汽車檢測與診斷技術(shù)一

汽車檢測與診斷技術(shù)一第一頁，共65頁。模塊一汽車檢測與診斷的基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況

學(xué)習(xí)單元三:汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)習(xí)單元二:汽車檢測與診斷的目的和方法

學(xué)習(xí)單元四:汽車檢測站第二頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況

汽車檢測是指對確定汽車技術(shù)狀況或工作能力所進(jìn)行的檢查和測量。

汽車檢測側(cè)重于在使用和維修過程中對汽車的定期檢測，是一種主動檢查行為，如機(jī)動車的年度檢驗、汽車技術(shù)狀況等級的評定、汽車維修前的檢測和竣工質(zhì)量檢驗等。汽車檢測一、基本概念及術(shù)語第三頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況

汽車診斷是指汽車在發(fā)生故障后，在不解體（或僅拆卸個別小件）的條件下，人們?yōu)榇_定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、故障原因所進(jìn)行的分析和判斷。

汽車診斷側(cè)重于對汽車發(fā)生故障后的分析和判斷，是一種被動檢查行為，如通過汽車故障現(xiàn)象的具體表現(xiàn)，分析可能產(chǎn)生故障的原因，按照一定的程序判斷故障部位。汽車診斷一、基本概念及術(shù)語第四頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況汽車檢測與診斷常涉及以下術(shù)語：一、基本概念及術(shù)語汽車檢測。2汽車故障。4汽車診斷。3331汽車技術(shù)狀況。第五頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況汽車檢測與診斷常涉及以下術(shù)語：一、基本概念及術(shù)語故障現(xiàn)象。35診斷標(biāo)準(zhǔn)。36診斷參數(shù)。37診斷周期。38診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。39第六頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況1.國外發(fā)展概況（1）制度化在國外發(fā)達(dá)國家，汽車檢測工作由交通部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全國各地建有由交通部門認(rèn)證的汽車檢測場（站）以負(fù)責(zé)新車的登記和在用車的安全檢測，修理廠維修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測場的檢測，以確認(rèn)其安全性能和排放廢氣量是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。一、基本概念及術(shù)語第七頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況1.國外發(fā)展概況（2）標(biāo)準(zhǔn)化國外發(fā)達(dá)國家有一整套汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)。判定汽車技術(shù)狀況是否良好，是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則的，檢查結(jié)果以數(shù)字顯示，有量化指標(biāo)，以避免主觀上的誤差。除對檢測結(jié)果有嚴(yán)格和完整的標(biāo)準(zhǔn)外，對檢測設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等也有具體要求。一、基本概念及術(shù)語第八頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況1.國外發(fā)展概況（3）智能化自動化檢測是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展的，國外發(fā)達(dá)國家的汽車檢測設(shè)備在智能化、自動化、精密化、綜合化等方面都有新的發(fā)展，其還應(yīng)用新技術(shù)以開拓新的檢測領(lǐng)域，研制新的檢測設(shè)備。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，一些國家研制了包含汽車檢測診斷、控制自動化、數(shù)據(jù)采集處理自動化、檢測結(jié)果直接打印等功能的現(xiàn)代化綜合性能檢測技術(shù)與設(shè)備。一、基本概念及術(shù)語第九頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況2.國內(nèi)發(fā)展概況我國從20世紀(jì)60年代開始研究汽車檢測技術(shù)，70年代我國大力發(fā)展汽車檢測技術(shù)。進(jìn)入80年代后，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在各個領(lǐng)域都有了較快發(fā)展。汽車檢測與診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)展，加之我國的汽車制造和公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，其對汽車檢測與診斷技術(shù)和設(shè)備的需求也與日俱增。一、基本概念及術(shù)語第十頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況2.國內(nèi)發(fā)展概況我國汽車檢測技術(shù)經(jīng)歷了從無到有、從小到大；從引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)檢測設(shè)備，到自主研究開發(fā)推廣應(yīng)用；從單一性能檢測到綜合性能檢測的過程，取得了很大進(jìn)步。自1980年我國建立第一個汽車檢測站后，汽車檢測站作為檢測技術(shù)的象征在全國各地廣泛建立。隨著汽車技術(shù)的日新月異，汽車檢測與診斷的技術(shù)水平也在不斷提高，反映在汽車檢測與診斷設(shè)備上，就是其制造水平和一、基本概念及術(shù)語第十一頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況2.國內(nèi)發(fā)展概況技術(shù)含量有了明顯提高。汽車電子控制技術(shù)廣泛應(yīng)用，使一批具有高新技術(shù)的診斷儀器被研制出來，目前國內(nèi)的汽車檢測設(shè)備已大量應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)，并采用計算機(jī)控制，有些檢測設(shè)備有專家系統(tǒng)和智能化功能，它能對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測，并能診斷出汽車故障發(fā)生的部位和原因，引導(dǎo)維修人員迅速排除故障。例如，我國自主開發(fā)的汽車故障診斷儀、汽車底盤測功機(jī)、四輪一、基本概念及術(shù)語第十二頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況2.國內(nèi)發(fā)展概況定位儀、制動檢驗臺、全自動轉(zhuǎn)向角檢測儀、軸距差檢測儀等都達(dá)到了較高水平，逐漸縮小了與國外的技術(shù)差距。在汽車檢測站，這些儀器設(shè)備大部分實現(xiàn)了與計算機(jī)的聯(lián)網(wǎng)，滿足了快速、方便和準(zhǔn)確測試的要求。一、基本概念及術(shù)語第十三頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況想一想汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。汽車本身又是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況不斷惡化。那么，如何提高其技術(shù)狀況呢？第十四頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元一:汽車檢測與診斷技術(shù)的基本概念及發(fā)展概況相關(guān)視頻第十五頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法目錄二、汽車檢測與診斷的目的一、汽車技術(shù)狀況的變化三、汽車檢測與診斷的方法第十六頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類2.汽車的工作能力與汽車故障3.汽車技術(shù)狀況變化的外觀癥狀4.影響汽車技術(shù)狀況變化的使用因素第十七頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類表征汽車技術(shù)狀況的參數(shù)分為兩大類：（1）結(jié)構(gòu)參數(shù)結(jié)構(gòu)參數(shù)是指表征汽車結(jié)構(gòu)的各種特性的物理量，如幾何尺寸、聲學(xué)、電學(xué)和熱學(xué)的參數(shù)等。（2）技術(shù)狀況參數(shù)技術(shù)狀況參數(shù)是指評價汽車使用性能的物理量和化學(xué)量，如發(fā)動機(jī)的輸出功率、扭矩、油耗、聲響、排放值和踏板自由行程等。第十八頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類汽車技術(shù)狀況可分為：汽車完好技術(shù)狀況1汽車不良技術(shù)狀況21.汽車技術(shù)狀況的分類第十九頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類汽車技術(shù)狀況可分為：（1）汽車完好技術(shù)狀況汽車完好技術(shù)狀況是指汽車完全符合技術(shù)文件規(guī)定和車輛使用要求的狀況，包括主要使用性能、外形等參數(shù)值，都完全符合技術(shù)文件的規(guī)定。（2）汽車不良技術(shù)狀況汽車不良技術(shù)狀況是指汽車不符合技術(shù)文件規(guī)定的任一要求的狀況。1.汽車技術(shù)狀況的分類第二十頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類汽車的工作能力：汽車按技術(shù)文件規(guī)定的使用性能指標(biāo)，執(zhí)行規(guī)定功能的能力，稱為汽車的工作能力，或稱為汽車的工作能力狀態(tài)。汽車故障：汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。因此，只要汽車工作能力遭到破壞，汽車就處于故障狀態(tài)。2.汽車的工作能力與汽車故障第二十一頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類按照《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2012）的規(guī)定，汽車技術(shù)狀況變差的主要外觀癥狀如下：

3.汽車技術(shù)狀況變化的外觀癥狀汽車動力性變差。汽車燃料消耗量和潤滑油消耗量顯著增加。（1）（2）第二十二頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一

3.汽車技術(shù)狀況變化的外觀癥狀汽車燃料消耗量和潤滑油消耗量顯著增加。汽車的制動性能變差。汽車的操縱穩(wěn)定性能變差。（3）（4）汽車排放污染物和噪聲超過限值。（5）第二十三頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一3.汽車技術(shù)狀況變化的外觀癥狀汽車在行駛中出現(xiàn)異響和異常振動，存在著引起交通事故或機(jī)械事故的隱患。（6）汽車的可靠性變差，使汽車因故障停駛的時間增加。（7）第二十四頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類汽車技術(shù)狀況的變化不僅取決于汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造工藝以及對零件材料的選擇，還與各種使用因素有關(guān)。影響汽車技術(shù)狀況變化的使用因素有運(yùn)行條件、燃油和潤滑油的品質(zhì)、汽車使用維護(hù)的合理性等。4.影響汽車技術(shù)狀況變化的使用因素第二十五頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類4.影響汽車技術(shù)狀況變化的使用因素（1）氣候條件（2）道路狀況（3）交通環(huán)境1）汽車運(yùn)行條件第二十六頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一1.汽車技術(shù)狀況的分類4.影響汽車技術(shù)狀況變化的使用因素（1）汽油品質(zhì)（2）柴油品質(zhì)（3）潤滑油（脂）品質(zhì)2）燃油和潤滑油的品質(zhì)第二十七頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況的變化一4.影響汽車技術(shù)狀況變化的使用因素

（1）駕駛技術(shù)（2）裝載量（3）行駛速度（4）維護(hù)與修理3）汽車的合理使用與維護(hù)第二十八頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法

對汽車定期或不定期進(jìn)行安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面的檢測，其目的是在汽車不解體情況下，建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌、良好的安全性能和符合標(biāo)準(zhǔn)的廢氣排放系統(tǒng)，使汽車在安全、高效和低污染下運(yùn)行。二、汽車檢測與診斷的目的1.安全環(huán)保檢測第二十九頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法

對汽車定期或不定期進(jìn)行綜合性能方面的檢測，其目的是在汽車不解體情況下，對運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明發(fā)生故障或存在隱患的部位和原因；對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的動力性、安全性、燃料經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性和排氣凈化性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。二、汽車檢測與診斷的目的2.綜合性能檢測第三十頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法

汽車故障診斷的目的是在不解體情況下，為了對運(yùn)行車輛查明故障部位、故障原因而進(jìn)行的檢查、測量、分析和判斷，在診斷出故障后，通過調(diào)整或修理的各種方法，及時排除已有故障，確保汽車在良好的技術(shù)狀況下運(yùn)行。二、汽車檢測與診斷的目的3.故障診斷第三十一頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法

人工經(jīng)驗檢測診斷法是檢測人員憑豐富的實踐經(jīng)驗和一定的理論知識，在汽車不解體或局部解體情況下，借助簡單工具，用眼看、耳聽、手摸和鼻子聞等手段，邊檢查，邊試驗，邊分析，進(jìn)而對汽車技術(shù)狀況做出判斷的一種方法。三、汽車檢測與診斷的方法1.人工經(jīng)驗檢測診斷法第三十二頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法

人工經(jīng)驗檢測診斷法的優(yōu)點(diǎn)是不需要專用儀器設(shè)備，依據(jù)檢測人員的修車經(jīng)驗確認(rèn)故障現(xiàn)象，檢測分析故障原因，制定維修方法。人工經(jīng)驗檢測診斷法依賴于檢測人員的技術(shù)水平，檢測人員的維修和檢測技術(shù)水平?jīng)Q定了檢測診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性和所用時間，人工經(jīng)驗檢測診斷法不能進(jìn)行定量分析。在汽車維修企業(yè)中，對普通常見故障、發(fā)動機(jī)異響、底盤異響等，基本都采用人工經(jīng)驗檢測診斷法，對汽車各電控系統(tǒng)、疑難雜癥等，則需結(jié)合儀器設(shè)備檢測診斷法對故障進(jìn)行檢測診斷。三、汽車檢測與診斷的方法1.人工經(jīng)驗檢測診斷法第三十三頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法

在汽車不解體情況下，用專用儀器設(shè)備檢測整車、總成和機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線或波形，為分析、判斷汽車技術(shù)狀況提供定量依據(jù)。三、汽車檢測與診斷的方法2.現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測診斷法第三十四頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法

自診斷法是利用汽車電控單元的自診斷功能進(jìn)行故障診斷的一種方法。其基本原理是利用監(jiān)測電路檢測傳感器、執(zhí)行器及微處理器的各種實際參數(shù)，并與存儲器中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比較，從而判斷系統(tǒng)是否存在故障。當(dāng)確定系統(tǒng)有故障存在時，電控單元把故障信息以故障碼的形式存入存儲器，并讓故障警報燈發(fā)出警示信號。通過汽車故障診斷儀可以讀取故障碼和故障內(nèi)容，或利用汽車自診斷功能直接讀取故障碼，然后查閱相應(yīng)的故障碼表，以確定汽車故障的具體部位和原因。三、汽車檢測與診斷的方法3.自診斷法第三十五頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車技術(shù)狀況變化課外拓展第三十六頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元三：汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)一、汽車檢測與診斷的參數(shù)二、汽車檢測與診斷的標(biāo)準(zhǔn)三、汽車的診斷周期第三十七頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元三：汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)1.汽車檢測與診斷參數(shù)的分類1）工作過程參數(shù)工作過程參數(shù)是汽車、總成或機(jī)構(gòu)在工作過程中輸出的一些可供測量的物理量或化學(xué)量。2）伴隨過程參數(shù)伴隨過程參數(shù)是伴隨工作過程輸出的一些可測量，如振動、噪聲、異響、溫度等。一、汽車檢測與診斷的參數(shù)第三十八頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元三：汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)1.汽車檢測與診斷參數(shù)的分類3）幾何尺寸參數(shù)幾何尺寸參數(shù)可提供總成或機(jī)構(gòu)中配合零件之間或獨(dú)立零件的技術(shù)狀況。一、汽車檢測與診斷的參數(shù)第三十九頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元三：汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)

2.汽車檢測與診斷參數(shù)的選擇原則靈敏性單值性穩(wěn)定性信息性經(jīng)濟(jì)性一、汽車檢測與診斷的參數(shù)第四十頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元三：汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)1.檢測與診斷標(biāo)準(zhǔn)的分類二、汽車檢測與診斷的標(biāo)準(zhǔn)3）地方標(biāo)準(zhǔn)2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1）國家標(biāo)準(zhǔn)第四十一頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元三：汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)2.檢測與診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的組成二、汽車檢測與診斷的標(biāo)準(zhǔn)（2）許用值（1）初始值（3）極限值第四十二頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元三：汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)汽車的診斷周期三12制定最佳診斷周期應(yīng)考慮的因素最佳診斷周期的規(guī)定第四十三頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元三：汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)1.制定最佳診斷周期應(yīng)考慮的因素三、汽車的診斷周期（1）汽車技術(shù)狀況（2）汽車使用條件（3）費(fèi)用第四十四頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法汽車故障檢測儀課外拓展第四十五頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元二：汽車檢測與診斷的目的和方法課外拓展第四十六頁，共65頁。學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站四、汽車檢測站的工藝流程三、汽車檢測線的布局一、汽車檢測站的類型二、汽車檢測站的組成及主要功能第四十七頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站

汽車檢測站是受國家有關(guān)主管部門的委托，按國家有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，借助現(xiàn)代先進(jìn)的檢測儀器和設(shè)備，綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實施不解體檢測的機(jī)構(gòu)。汽車檢測站能在室內(nèi)檢測出汽車的各種參數(shù)并診斷出它可能存在的故障，為全面、準(zhǔn)確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是汽車主管機(jī)關(guān)或部門對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，而且已成為在汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)和汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。一、汽車檢測站的類型第四十八頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站

安全環(huán)保檢測站是經(jīng)各地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資格審核認(rèn)定，受公安交通管理部門委托，依據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2012）和《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB21861—2008）的規(guī)定，對機(jī)動車實施安全技術(shù)檢驗的專門機(jī)構(gòu)。1）安全環(huán)保檢測站一、汽車檢測站的類型第四十九頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站

根據(jù)《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T17993—2005）的定義，汽車綜合性能檢測站是按照規(guī)定的程序、方法，通過一系列技術(shù)操作行為，對在用汽車綜合性能進(jìn)行檢測（驗）評價并提供檢測數(shù)據(jù)、報告的社會化服務(wù)機(jī)構(gòu)。

2）綜合性能檢測站一、汽車檢測站的類型第五十頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站

維修檢測站是由各專業(yè)大型汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)自行建立的檢測站，主要從車輛使用和維修角度，提供車輛維修前后的技術(shù)狀況檢測的服務(wù)，主要檢測車輛的使用性能，并對其進(jìn)行故障分析與診斷。3）維修檢測站一、汽車檢測站的類型第五十一頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站

1.汽車安全環(huán)保檢測站2.汽車綜合性能檢測站（一）汽車檢測站的組成二、汽車檢測站的組成及主要功能第五十二頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站1.汽車安全環(huán)保檢測站安全環(huán)保檢測站一般由一條至數(shù)條安全環(huán)保檢測線組成。在有兩條以上安全環(huán)保檢測線時，一般一條為既可用于商用車檢測，又可用于乘用車檢測的汽車檢測線，另一條為專門用于乘用車和小型客車檢測的汽車檢測線。安全環(huán)保檢測站的主要任務(wù)是按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛的與安全和環(huán)保有關(guān)的項目，以保證汽車安全行（一）汽車檢測站的組成二、汽車檢測站的組成及主要功能第五十三頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站駛，并將污染量降低到允許限度。其職能包括新車上牌前的初次檢驗，對在用車輛的定期檢驗（年檢），對維修車、改裝車的臨時檢驗，對特殊用途車輛的特殊性能檢驗等。安全環(huán)保檢測的主要內(nèi)容是與行車安全有關(guān)的項目，如燈光、制動、側(cè)滑等，以及與環(huán)保有關(guān)的項目，如汽車尾氣排放和噪聲等。（一）汽車檢測站的組成二、汽車檢測站的組成及主要功能第五十四頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站2.汽車綜合性能檢測站汽車綜合性能檢測站既能進(jìn)行對車輛安全環(huán)保方面的檢測，又能進(jìn)行對汽車在使用、維修中的技術(shù)性能檢測，還能承接科研或教學(xué)、司法鑒定、進(jìn)口汽車等方面的性能試驗和參數(shù)測試的任務(wù)。它一般由一條或數(shù)條安全環(huán)保檢測線和綜合檢測線組成。（一）汽車檢測站的組成二、汽車檢測站的組成及主要功能第五十五頁，共65頁。1）安全環(huán)保檢測站學(xué)習(xí)單元四：汽車檢測站（1）依法對營運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測。（2）依法對車輛維修竣工質(zhì)量進(jìn)行檢測。（3）接受委托，對車輛改裝（造）、延長報廢期及其相關(guān)新技術(shù)、科研鑒定等項目進(jìn)行檢測。（4）接受交通、公安、環(huán)保、商檢、計量、保險和司法機(jī)關(guān)等部門、機(jī)構(gòu)的委托，為其進(jìn)行規(guī)定項目的檢測。（二）汽車檢測站的主要功能二、汽車檢測站的組成及主要功能第五十六頁，共65頁。汽車檢測線的布局三1.汽車安全環(huán)保檢測線的布局圖1-1安全環(huán)保檢測線的