2023年施工員(市政施工基礎知識)深度自測考試題11

2023年市政施工基礎知識題庫一、單選題1、路基邊坡的坡度m值對路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說法正確的是（）。A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好答案：B本題解析：路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要的作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好，但邊坡過緩而暴露面積過大，易受雨、雪侵蝕。2、NoneNone3、NoneNone4、下列選項中，不屬于排水管道施工的工序是（）。A.下管、排管B.穩(wěn)管、接口C.試壓D.質量檢查與驗收答案：B本題解析：排水管道施工的工序包括：下管、排管；試壓；質量檢查與驗收。5、勞動消耗定額又稱（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機械臺班消耗定額D.施工定額答案：A本題解析：勞動定額也成為人工定額。6、NoneNone7、剛構橋可根據(jù)外形分為（）。A.門形剛構橋、斜腿剛構橋、板型橋B.門形剛構橋、直腿剛構橋、板型橋C.門形剛構橋、斜腿剛構橋、箱型橋D.門形剛構橋、直腿剛構橋、箱型橋答案：C本題解析：剛構橋可根據(jù)外形分為門形剛構橋、斜腿剛構橋、箱型橋8、公路勘測階段的測量工作不包括（）。A.中線測量B.路線縱橫斷面測量C.帶狀地形測量D.直接測量和間接測量答案：D本題解析：公路勘測階段的測量工作不包括直接測量和間接測量。9、NoneNone10、等截面連續(xù)梁構造簡單，用于中小跨徑時，梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L答案：A本題解析：梁的橫截面形式有板式、T形截面和箱形截面等，縱截面分等截面與變截面兩大類。等截面連續(xù)梁構造簡單，用于中小跨徑時，梁高h=（1/15～1/25）l。采用頂推法施工時梁高宜較大些，h=（1/12～1/16）l。當跨徑較大時，恒載在連續(xù)梁中占主導地位，宜采用變高度梁，跨中梁高h=（1/25～1/35）l，支點梁高H=（2～5）h，梁底設曲線連接。連續(xù)板梁高h=（1/30～1/40）l，宜用于梁高受限制場合；同時，實心板能適應任何形式的鋼束布置，所以在有特殊情況要求時，如斜度很大的斜橋、彎道橋等，可用連續(xù)板橋。為11、建筑物外墻（有窗）距喬木中心的平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：D本題解析：建筑物外墻（有窗）距喬木中心的平面距離不小于4m。見表7-18綠化植物與建筑物、構筑物的平面距離。12、根據(jù)兩個或兩個以上的已知角度的方向交會出的平面位置，稱為（）。A.直角坐標法B.極坐標法C.角度交會法D.距離交會法答案：C本題解析：根據(jù)兩個或兩個以上的已知角度的方向交會出的平面位置，稱為角度交會法。13、水平角測量的主要目的是（）。A.確定點的平面位置B.確定點的高程C.確定水平距離D.確定高差答案：A本題解析：水平角測量用于求算點的平面位置，豎直角測量用于測定高差或將傾斜距離改成水平距離。14、Y形橋墩結合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點，（）。A.上部雙柱式，下部單柱式B.上部雙柱式，下部雙柱式C.上部單柱式，下部單柱式D.上部單柱式，下部雙柱式答案：A本題解析：Y形橋墩結合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點，下部成單柱式，占地少，有利于橋下交通，透空性好，而上部成雙柱式，對蓋梁工作條件有利。15、NoneNone16、下列選項中，不屬于矩陣式項目組織的優(yōu)點是（）。A.職責明確，職能專一，關系簡單B.兼有部門控制式和工作隊式兩種組織的優(yōu)點C.以盡可能少的人力，實現(xiàn)多個項目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)答案：A本題解析：矩陣式項目組織的優(yōu)點在于：①兼有部門控制式和工作隊式兩種組織的優(yōu)點；②能以盡可能少的人力，實現(xiàn)多個項目管理的高效率；③有利于人才的全面培養(yǎng)。17、NoneNone18、NoneNone19、下列不屬于橋梁附屬結構的是（）。A.橋臺B.橋頭錐形護坡C.護岸D.導流結構物答案：A本題解析：附屬結構包括防撞裝置、排水裝置和橋頭錐形護坡、擋土墻、隔聲屏照明燈柱、綠化植物等結構物。20、NoneNone21、按橋梁力學體系可分為五種基本體系，下列不符合此類的是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.上承式橋D.懸索橋答案：C本題解析：按橋梁力學體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋五種基本體系。22、花境布置形式以（）為主。A.組從狀B.帶狀自然式C.帶狀組團式D.點狀自然式答案：B本題解析：花境布置形式以帶狀自然式為主。23、NoneNone24、NoneNone25、NoneNone26、NoneNone27、與素混凝土梁相比，適量配筋的鋼混凝土梁的承載力和抵抗開裂的能力（）。A.均提高很多B.承載力提高很多，抗裂提高不多C.承載力提高不多，抗裂提高很多D.均提高不多答案：B本題解析：與素混凝土梁相比，適量配筋的鋼混凝土梁的承載力和抵抗開裂的能力承載力提高很多，抗裂提高不多28、NoneNone29、下列選項中適宜在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨軌交通D.有軌電車答案：C本題解析：獨軌交通適宜于在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路，一般用于運動會、體育場、機場和大型展覽會等場所與失去的短途聯(lián)系。30、構筑物滿水試驗程序為（）。A.實驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發(fā)量測定→有關資料整理B.有關資料整理→實驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發(fā)量測定C.實驗準備→水池注水→蒸發(fā)量測定→水池內水位觀測→有關資料整理D.有關資料整理→實驗準備→水池注水→蒸發(fā)量測定→水池內水位觀測答案：A本題解析：構筑物滿水試驗程序：實驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發(fā)量測定→有關資料整理。31、我國城市垃圾的處理方式的基本方式是（）。A.焚燒場B.有機堆肥場C.封閉型填埋場D.開放型填埋場答案：C本題解析：我國城市垃圾的處理方式基本采用封閉型填埋場，封閉型垃圾填埋場是目前我國通行的填埋類型。32、NoneNone33、下列選項中不屬于先張法制作預應力混凝土梁板工藝流程的是（）。A.調整初應力B.張拉預應力筋C.管道壓漿D.整修錨、夾具答案：C本題解析：先張法施工工藝采用先張法制作預應力混凝土構件，一般是在預制場內進行。先張法施工是在混凝土澆筑前，將預應力筋擺放于臺座上，根據(jù)設計要求的控制應力對預應力筋進行張拉，并用夾具臨時固定在臺座上，然后澆筑混凝土，待混凝土達到一定強度后，放松預應力筋。由于預應力筋的彈性因縮，借助預應力筋與混凝土之間的粘接力，使混凝土獲得預壓應力34、按《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100答案：C本題解析：《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長L分為四類，屬于中橋的是Lk（單孔跨徑）=25。35、跨水域橋梁的調治構筑物應結合（）仔細識讀。A.平面、立面圖B.平面、布置圖C.平面、剖面圖D.平面、橋位圖答案：D本題解析：附屬構筑物首先應據(jù)平面、立面圖示，結合構筑物細部圖進行識讀，跨水域橋梁的調治構筑物也應結合平面圖、橋位圖仔細識讀。36、常用的路基邊樁測設方法有圖解法和（）。A.極坐標法B.解析法C.切線支距法D.偏角法答案：B本題解析：常用的路基邊樁測設方法有圖解法和解析法。37、上層土質較好、下層土質松軟，當環(huán)境條件許可、溝槽深度不超過4.5m時，可采用（）斷面。A.直槽B.梯形槽C.混合槽D.聯(lián)合槽答案：C本題解析：上層土質較好、下層土質松軟，當環(huán)境條件許可、溝槽深度不超過4.5m時，可采用混合槽斷面。38、用角度交會法測設點的平面位置所需的測設數(shù)據(jù)是（）。A.一個角度和一段距離B.縱橫坐標差C.兩個角度D.兩段距離答案：C本題解析：根據(jù)兩個或兩個以上的已知角度的方向交會出的平面位置稱為角度交會法。39、設置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速公交服務的城鎮(zhèn)道路是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路答案：A本題解析：快速路是為流暢的處理城市大量交通而建設的道路，快速路應中央分隔，全部控制出入，控制出入口及形式形式，應實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設置不應小于兩條車道，與交流量大的干路相交時，應采用立體交叉，以交通量小的支路相交時，可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。快速路兩側，不應設置吸引大量車流人流的公共建筑物的出入口。40、NoneNone41、施工測量的精度應根據(jù)（）進行施工測量。A.工程設計和施工的精度要求B.控制點的精度C.地形D.環(huán)境答案：A本題解析：施工測量的精度應根據(jù)工程設計和施工的精度要求進行施工測量。42、以下關于灌注樁水下混凝土工程量計算規(guī)則的說法中，正確的是（）。A.以根計量，按設計圖小數(shù)量計算B.以立方米計算，按不同截面在樁長范圍內以體積計算C.以米計量，按設計圖示尺寸以樁長（包括樁尖）計算D.按設計樁長加上樁頂設計超灌高度乘以設計橫斷面面積計算，樁頂超灌高度無設計要求的，則按1m計算答案：D本題解析：灌注樁水下混凝土時按設計樁長加上樁頂設計超灌高度乘以設計橫斷面面積計算，樁頂超灌高度無設計要求的，則按1m計算。43、NoneNone44、下列有關工程量計算錯誤的是（）。A.計算單位要和套用的定額項目的計算單位一致B.相同計量單位只有一種計算方法C.注意計算包括的范圍D.注意標準要符合定額的規(guī)定答案：B本題解析：工程量的計算必須符合概預算定額規(guī)定的計算規(guī)則和方法，應注意：計算單位要和套用的定額項目的計算單位一致；相同計量單位有不同的計算方法；注意計算包括的范圍；注意標準要符合定額的規(guī)定。45、水準儀視線高等于（）+后視點讀數(shù)。A.后視點高程B.轉點高程C.前視點高程D.儀器點高程答案：A本題解析：水準儀視線高等于后視點高程+后視點讀數(shù)。46、NoneNone47、NoneNone48、NoneNone49、考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，下列哪項縱坡坡度符合要求（）。A.1.5%B.2.0%C.2.5%D.3.0%答案：C本題解析：一般來說，考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于2.5%，最小縱坡應滿足縱向排水的要求，一般應不小于0.3%~0.5%。50、NoneNone51、NoneNone52、水下混凝土灌注施工應符合下列要求，其中說法錯誤的是（）。A.混凝土應連續(xù)灌注，中途停頓時間不宜大于30minB.在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在1~3mC.灌注混凝土時應采取防止鋼筋骨架上浮的措施D.灌注的樁頂標高應比設計高出0.5~1m答案：B本題解析：在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在2~6m53、NoneNone54、橋面伸縮縫施工工藝流程為（）。A.進場驗收→測量放線→切縫→預留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護B.進場驗收→測量放線→切縫→預留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護C.進場驗收→預留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護D.進場驗收→預留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護答案：D本題解析：橋面伸縮縫施工工藝流程為：進場驗收→預留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護。55、NoneNone56、識讀單張施工圖時應遵循的方法不包括（）A.由里向外B.由小到大C.由粗到細D.圖樣與說明交替答案：B本題解析：應遵循的基本方法1）成套施工設計圖紙識圖時，應遵循“總體了解、順序識讀、前后對照、重點細讀”的方法。2）單張圖紙識讀時，應“由里向外，由大到小、由粗到細、圖樣與說明交替、有關圖紙對照看”的方法。57、橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載答案：D本題解析：偶然荷載指的是在結構的設計使用期內偶然出現(xiàn)（或不出現(xiàn)），其數(shù)值很大、持續(xù)時間很短的荷載，如地震力、車輛或漂浮物撞擊力等。橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于偶然荷載。58、NoneNone59、NoneNone60、NoneNone61、下列屬于偶然作用的是（）。A.預加應力B.汽車荷載C.地震作用D.風荷載答案：C本題解析：橋梁設計采用的作用可分為永久作用、偶然作用和可變作用三類，具體見表7-6作用分類表。62、NoneNone63、泄水閥一般設置在閥門井中構成泄水閥井，當由于地形因素排水管不能直接將水排走時，還應建造一個與閥門井相連的（）。A.測流井B.排水井C.泄水井D.濕井答案：D本題解析：泄水閥一般設置在閥門井中構成泄水閥井，當由于地形因素排水管不能直接將水排走時，還應建造一個與閥門井相連的濕井。64、NoneNone65、NoneNone66、NoneNone67、NoneNone68、地形圖上，量得A點高程為21.17m，B點高程為16.84m，AB距離為279.50m，則直線AB的坡度為（）。A.6.8％B.1.5%C.-1.5％D.-6.8%答案：C本題解析：（16.84-21.17）/279.50=-1.5%69、NoneNone70、常用來減少或消除交叉口沖突點的方法不包括（）。A.交通管制B.渠化交通C.立體交叉D.減少交叉口答案：D本題解析：為了減少交叉口上的沖突點，保證交叉口的交通安全，常用來減少或消除交叉口沖突點的方法有：交通管制，渠化交通和立體交叉。71、正確選定溝槽的（），可以為后續(xù)施工過程創(chuàng)造良好條件，保證工程質量和施工安全，以及減少開挖土方量。A.施工人員B.施工機械C.開挖進度D.開挖斷面答案：D本題解析：正確選定溝槽的開挖斷面，可以為后續(xù)施工過程創(chuàng)造良好條件，保證工程質量和施工安全，以及減少開挖土方量。72、NoneNone73、NoneNone74、建植的草坪質量要求：草坪的覆蓋度應達到（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：D本題解析：建植的草坪質量要求：草坪的覆蓋度應達到95%，集中空禿不得超過1㎡。75、采用頂推法施工時，梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L答案：B本題解析：梁的橫截面形式有板式、T形截面和箱形截面等，縱截面分等截面與變截面兩大類。等截面連續(xù)梁構造簡單，用于中小跨徑時，梁高h=（1/15～1/25）l。采用頂推法施工時梁高宜較大些，h=（1/12～1/16）l。當跨徑較大時，恒載在連續(xù)梁中占主導地位，宜采用變高度梁，跨中梁高h=（1/25～1/35）l，支點梁高H=（2～5）h，梁底設曲線連接。連續(xù)板梁高h=（1/30～1/40）l，宜用于梁高受限制場合；同時，實心板能適應任何形式的鋼束布置，所以在有特殊情況要求時，如斜度很大的斜橋、彎道橋等，可用連續(xù)板橋。為76、設置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速公交服務的城鎮(zhèn)道路是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路答案：A本題解析：快速路是為流暢的處理城市大量交通而建設的道路，快速路應中央分隔，全部控制出入，控制出入口及形式形式，應實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設置不應小于兩條車道，與交流量大的干路相交時，應采用立體交叉，以交通量小的支路相交時，可采用平面交叉，但要有控制交通的措施?？焖俾穬蓚?，不應設置吸引大量車流人流的公共建筑物的出入口。77、NoneNone78、NoneNone79、NoneNone80、某站水準測量時，由A點向B點進行測量，測得A、B兩點之間的高差為0.506m，且B水準尺的讀數(shù)為2.376m，A點高程為16.520m，則A點水準尺的讀數(shù)與B點高程分別為（）。A.1.870m，16.014mB.2.882m，16.014mC.1.870m，15.546mD.2.882m，17.026m答案：D本題解析：0.506+2.376=2.882；16.520+0.506=17.02681、NoneNone82、城市軌道交通地面正線宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床答案：D本題解析：地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅實、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。83、NoneNone84、NoneNone85、根據(jù)地下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力，集水井每隔（）m設置一個。A.10~20B.20~30C.30~40D.40~50答案：C本題解析：根據(jù)地下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力，集水井每隔30~40m設置一個。86、NoneNone87、磨耗層又稱為（）。A.路面結構層B.表面層C.基層D.墊層答案：B本題解析：磨耗層又稱為表面層。88、NoneNone89、NoneNone90、項目資金管理以實現(xiàn)（）和提高經濟效益為目標。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風險B.保證收人、節(jié)約支出、防范風險C.保證成本、節(jié)約支出、防范風險D.保證收人、節(jié)約支出、加強合同答案：B本題解析：項目資金管理以實現(xiàn)保證收人、節(jié)約支出、防范風險和提高經濟效益為目標。91、NoneNone92、管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為（）。A.電氣、電信、燃氣、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃氣、供熱、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、中水、給水、燃氣、雨水、污水D.電氣、電信、燃氣、中水、給水、供熱、雨水、污水答案：A本題解析：管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為：電氣、電信、燃氣、供熱、中水、給水、雨水、污水。93、垃圾衛(wèi)生填埋場填埋區(qū)工程的結構層次從上至下主要為（）。A.基礎層、防滲系統(tǒng)、滲瀝液收集導排系統(tǒng)B.防滲系統(tǒng)、基礎層、滲瀝液收集導排系統(tǒng)C.滲瀝液收集導排系統(tǒng)、基礎層、防滲系統(tǒng)D.滲瀝液收集導排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、基礎層答案：D本題解析：垃圾衛(wèi)生填埋場填埋區(qū)工程的結構層次從上至下主要為滲瀝液收集導排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、基礎層。94、NoneNone95、NoneNone96、在水準測量中，若后視點A的讀數(shù)大，前視點B的讀數(shù)小，則有（）。A.A點比B點低B.A點比B點高C.A點與B點可能同高D.無法判斷答案：A本題解析：B點高些，在同一個測站讀數(shù)越大表明此點的位置就越低。97、NoneNone98、我國城市燃氣管道按壓力進行分類，低壓燃氣管道輸氣壓力P<（\t）MPa。A.0.001B.0.01C.0.1D.1答案：B本題解析：我國城市燃氣管道按壓力進行分類，低壓燃氣管道輸氣壓力P<0.01MPa。99、NoneNone100、NoneNone101、NoneNone102、山丘城市的道路選線通常采用哪種路網方式（）。A.方格網狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式答案：C本題解析：自由式道路系統(tǒng)多以結合地形為主，路線布置依據(jù)城市地形起伏而無一定的幾何圖形。我國山丘城市的道路選線通常沿山或河岸布設。103、NoneNone104、NoneNone105、NoneNone106、NoneNone107、NoneNone108、NoneNone109、不屬于常用溝槽支撐形式的是（）。A.橫撐B.豎撐C.縱撐D.板樁撐答案：C本題解析：常用支撐形式主要有：橫撐、豎撐、板樁撐等。110、NoneNone111、NoneNone112、NoneNone113、NoneNone114、橋墩是多跨橋的中間支撐結構，主要起（）作用。A.支撐B.承重C.擋土D.連接答案：B本題解析：橋臺位于橋梁的兩端，并與路堤銜接，具有承重、擋土和連接作用，橋墩是多跨橋的中間支撐結構，主要起承重的作用。115、地形圖上，量得A點高程為21.17m，B點高程為16.84m，AB距離為279.50m，則直線AB的坡度為（）。A.6.8％B.1.5%C.-1.5％D.-6.8%答案：C本題解析：（16.84-21.17）/279.50=-1.5%116、NoneNone117、路基邊坡的坡度m值對路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說法正確的是（）。A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好答案：B本題解析：路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要的作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好，但邊坡過緩而暴露面積過大，易受雨、雪侵蝕。118、下列關于城市橋梁工程技術術語表述正確的是（）。A.簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離B.橋梁全長等于各跨長之和C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離D.拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離答案：A本題解析：橋梁全長L:有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻（或八字墻等）尾端間的距離；計算跨徑，是指有支座的橋梁，橋跨結構相鄰兩個支座中心間的距離，拱式橋，是相鄰拱腳截面形心之間的水平距離；標準跨徑:對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或橋墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑119、下列屬于偶然作用的是（）。A.預加應力B.汽車荷載C.地震作用D.風荷載答案：C本題解析：橋梁設計采用的作用可分為永久作用、偶然作用和可變作用三類，具體見表7-6作用分類表。120、NoneNone121、NoneNone122、下列選項中適宜在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨軌交通D.有軌電車答案：C本題解析：獨軌交通適宜于在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路，一般用于運動會、體育場、機場和大型展覽會等場所與失去的短途聯(lián)系。123、NoneNone124、關于柔性接口說法正確的是（）。A.多為水泥類材料密封或用法蘭連接的管道接口B.不能承受一定量的軸向線變位C.能承受一定量的軸向線變位D.一般用在有條形基礎的無壓管道上答案：C本題解析：柔性接口多為橡膠圈接口，能承受一定量的軸向線變位和相對角變位且不引起滲漏的管道接口，一般用在抗地基變形的無壓管道上。125、線路中心距離一般建筑物小于（），宜采用高級減震的軌道結構。A.10mB.15mC.20mD.25m答案：C本題解析：線路中心距離一般建筑物小于20m及穿越地段，宜采用高級減震的軌道結構。126、以下的功能以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路答案：C本題解析：支路是與居住區(qū)的聯(lián)絡線，為地區(qū)交通服務，也起交通集散的作用。支路宜與次干路和居住區(qū)等內部道路相連接，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。127、NoneNone128、NoneNone129、NoneNone130、NoneNone131、常用來減少或消除交叉口沖突點的方法不包括（）。A.交通管制B.渠化交通C.立體交叉D.減少交叉口答案：D本題解析：為了減少交叉口上的沖突點，保證交叉口的交通安全，常用來減少或消除交叉口沖突點的方法有：交通管制，渠化交通和立體交叉。132、NoneNone133、NoneNone134、NoneNone135、下列說法正確的是（）。A.柔體約束的反力方向為通過接觸點，沿柔體中心線且指向物體B.光滑接觸面約束反力的方向通過接觸點，沿接觸面且沿背離物體的方向C.圓柱鉸鏈的約束反力是垂直于軸線并通過銷釘中心D.鏈桿約束的反力是沿鏈桿的中心線，垂直于接觸面答案：C本題解析：柔體約束的反力方向為通過接觸點，沿柔體中心線且背離物體。光滑接觸面約束只能阻礙物體沿接觸表面公法線并指向物體的運動。圓柱鉸鏈的約束反力是垂直于軸線并通過銷釘中心，方向未定。鏈桿約束的反力是沿鏈桿的中心線，而指向未定。136、（）作為確定工程造價的主要依據(jù)，是計算標底和確定報價的主要依據(jù)。A.勞動定額B.施工定額C.預算定額D.概算定額答案：C本題解析：預算定額作為確定工程造價的主要依據(jù)，是計算標底和確定報價的主要依據(jù)。137、管網總平面布置圖標注建、構筑物角坐標，通常標注其（）個角坐標。A.1B.2C.3D.4答案：C本題解析：管網總平面布置圖標注建、構筑物角坐標，通常標注其3個角坐標。138、NoneNone139、NoneNone140、NoneNone141、重力流排水管道鋪設的順序是（），排管時應將承口排向施工前進的方向。A.從上游開始順水方向鋪設B.從上游開始逆水方向鋪設C.從下游開始順水方向鋪設D.從下游開始逆水方向鋪設答案：D本題解析：重力流排水管道鋪設的順序：從下游開始逆水方向鋪設142、NoneNone143、NoneNone144、資源管理以實現(xiàn)（）和成本節(jié)約為目標。A.資源最少配置、動態(tài)控制B.資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制C.資源最多配置、動態(tài)控制D.資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制答案：D本題解析：資源管理以實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制和成本節(jié)約為目標。145、NoneNone146、NoneNone147、下列（）不是線性工程。A.道路工程B.管線工程C.輸電線工程D.房屋工程答案：D本題解析：道路、管線、鐵路、輸電線等工程統(tǒng)稱為線性工程，在線性工程建設中所進行的測量稱為線路工程測量，簡稱線路測量。148、NoneNone149、NoneNone150、NoneNone151、NoneNone152、水文氣象不穩(wěn)定、沉管距離較長、水流速度相對較大時，可采用（）。A.水面浮運法B.鋪管船法C.底拖法D.浮運發(fā)答案：B本題解析：水文氣象不穩(wěn)定、沉管距離較長、水流速度相對較大時，可采用鋪管船法。153、跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡支梁底模拆除時所需的混凝土強度為設計強度的（）Mpa。A.70B.75C.85D.100答案：D本題解析：跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡支梁底模拆除時所需的混凝土強度為設計強度的100Mpa。154、NoneNone155、NoneNone156、NoneNone157、屬于城市干路網，是城市中數(shù)量較多的一般交通道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路答案：B本題解析：次干路是一個區(qū)域內的主要道路，是一般道路，兼有服務功能，配合主干路共同組成干路網，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下，快慢車混合行駛，道路兩側應設人行道，并可設置吸引人流的公共建筑物。158、NoneNone159、大體積混凝土應在環(huán)境較低時澆筑，澆筑溫度（振搗后50~100mm深處的溫度）不宜高于（）攝氏度。A.20B.25C.28D.30答案：C本題解析：大體積混凝土應在環(huán)境較低時澆筑，澆筑溫度不宜高于28攝氏度。160、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載答案：C本題解析：塑料排水帶應反復對折5次不斷裂才認為臺格。161、磨耗層又稱為（）。A.路面結構層B.表面層C.基層D.墊層答案：B本題解析：磨耗層又稱為表面層。162、供熱管道上的閥門，起流量調節(jié)作用的閥門是（）。A.截止閥B.閘閥C.蝶閥D.單向閥答案：C本題解析：供熱管道上的閥門通常有三種類型，一是起開啟或關閉作用的閥門，如截止閥、閘閥；二是起流量調節(jié)作用的閥門，如蝶閥；三是起特殊作用的閥門，如單向閥、安全閥等。163、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長D.橋梁標準跨徑答案：B本題解析：一座n跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為橋梁孔徑164、柔性路面在荷載作用下的力學特性是（）。A.彎沉變形較大，結構抗彎拉強度較低B.彎沉變形較大，結構抗彎拉強度較高C.彎沉變形較小，結構抗彎拉強度較低D.彎沉變形較小，結構抗彎拉強度較低答案：A本題解析：柔性路面在荷載作用下所產生的彎沉變形較大，路面結構本身抗彎拉強度較低。165、車場庫內線應采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床答案：A本題解析：車場庫內線應采用短枕式整體道床。166、NoneNone167、在鋼筋工程量計算中，鋼筋長度計算公式為（）。A.鋼筋長度=構件圖示尺寸+保護層總厚度+兩端彎鉤長度-（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）B.鋼筋長度=構件圖示尺寸+保護層總厚度一兩端彎鉤長度-（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）C.鋼筋長度=構件圖示尺寸-保護層總厚度+兩端彎鉤長度+（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）D.鋼筋長度=構件圖示尺寸-保護層總厚度-兩端彎鉤長度+（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）答案：C本題解析：鋼筋長度=構件圖示尺寸一保護層總厚度十兩端彎鉤長度＋（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）168、NoneNone169、NoneNone170、在繪制橋梁立面圖時，地面以下一定范圍可用（）省略，以縮小豎向圖的顯示范圍。A.折斷線B.點劃線C.細實線D.虛線答案：A本題解析：地面以下一定范圍可用折斷線省略，以縮小豎向圖的顯示范圍。171、反映一個組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間或各工作部門之間的指令關系的是（）。A.組織結構模式B.組織分工C.工作流程組織D.工作分解結構答案：A本題解析：反映一個組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間或各工作部門之間的指令關系的是組織結構模式。172、NoneNone173、NoneNone174、以下不屬于施工項目現(xiàn)場管理內容的是（）。A.規(guī)劃及報批施工用地B.設計施工現(xiàn)場平面圖C.建立施工現(xiàn)場管理組織D.為項目經理決策提供信息依據(jù)答案：D本題解析：施工項目現(xiàn)場管理的內容：1）規(guī)劃及報批施工用地；2）設計施工現(xiàn)場平面圖；3）建立施工現(xiàn)場管理組織；4）建立文明施工現(xiàn)場；5）及時清場轉移。175、在梁高受限制的場合，連續(xù)板梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L答案：D本題解析：連續(xù)板梁高h=（1/30~1/40）L，宜用于梁高受限制場合。176、水準測量的目的是（）。A.測定點的平面位置B.測定兩點間的高差C.讀取水準尺讀數(shù)D.測出兩點間的高差，推算點的高程答案：D本題解析：水準測量又名“幾何水準測量”是用水準儀和水準尺測定地面上兩點間高差的方法。在地面兩點間安置水準儀，觀測豎立在兩點上的水準標尺，按尺上讀數(shù)推算兩點間的高差。通常由水準原點或任一己知高程點出發(fā)，沿選定的水準路線逐站測定各點的高程。由于不同高程的水準面不平行，沿不同路線測得的兩點間高差將有差異，所以在整理水準測量成果時，須按所采用的正常高系統(tǒng)加以必要的改正，以求得正確的高程。177、橋涵工程中，樁基工程量計算時，“按樁長度（包括樁尖長度）乘以樁橫斷面面積，再減去空心部分體積計算”的是（）。A.鋼筋混凝土方樁B.預制樁C.鋼筋混凝土管樁D.鋼管樁答案：C本題解析：鋼筋混凝土管樁按樁長度（包括樁尖長度）乘以樁橫斷面面積，再減去空心部分體積計算。178、NoneNone179、NoneNone180、在A（高程為25.812m）、B兩點間放置水準儀測量，后視A點的讀數(shù)為1.360m，前視B點的讀數(shù)為0.793m，則B點的高程為（）。A.25.245mB.26.605mC.26.379mD.27.172m答案：C本題解析：1.360+25.812-0.793181、下列有關環(huán)境保護和文明施工管理的論述中，錯誤的是（）。A.渣土運輸車應采用覆蓋措施B.使用密目式安全網對在建建筑物進行封閉C.攪拌場所采取噴霧灑水措施D.施工處地的料場、生活區(qū)域應進行硬化處理答案：C本題解析：混凝土攪拌場所采取封閉、降塵措施；水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉存放，砂石等散料應采取覆蓋措施。182、用于收集路面雨水的雨水口有平入式、（）聯(lián)合式。A.豎入式B.側入式C.立式D.凹式答案：B本題解析：雨水口是雨水管道或合流排水系統(tǒng)上收集雨水的構筑物，道路及人行道上的雨水經過雨水口流經支管匯，入排水主干管。，智考題庫雨水口按照進水方式分為平人式、側入式和聯(lián)合式三類。按照雨水口與支管的連接高低不同分為有落底（也可稱沉砂井）和無落底兩種，有落底的好處是可將砂石及雜物截留沉積在井底，定期掏挖以防堵塞管道。183、下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m答案：C本題解析：雨水口的間距宜為25~50m。184、NoneNone185、NoneNone186、下列關于保護層厚度的說法不正確的是（）。A.當混凝土強度等級不低于C20且施工質量可靠保證，其保護層厚度可按相應規(guī)范中減少5mmB.預制構件中的預應力鋼筋保護層厚度不應小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構件，鋼筋端頭的保護層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護層厚度不應小于15mm答案：D本題解析：當混凝土強度等級不低于C20且施工質量可靠保證，其保護層厚度可按相應規(guī)范中減少5mm，但預制構件中的預應力鋼筋保護層厚度不應小于25mm；鋼筋混凝土受彎構件，鋼筋端頭的保護層厚度一般為10mm；板、墻、殼中分布鋼筋的保護層厚度不應小于10mm；梁、柱中的箍筋和構造鋼筋的保護層厚度不應小于15mm。187、常用的A2工程圖紙的規(guī)格是（）。A.841*1189B.594*841C.297*420D.594*420答案：D本題解析：A0：841×1189，A1：594×841，A2：420×594，A3：297×420，A4：210×297。188、NoneNone189、下列跨徑適用于實心板橋的是（）。A.4mB.8mC.12mD.15m答案：B本題解析：整體式簡支板橋在5.0~10.0m跨徑橋梁中得到廣泛應用。190、溝槽支撐的目的是防止側壁坍塌，為溝槽創(chuàng)造安全的施工條件。支撐材料通常由（）做成。A.管材或鋼筋B.混凝土預制構件C.木材或鋼材D.塑性材料答案：C本題解析：溝槽支撐的目的是防止側壁坍塌，為溝槽創(chuàng)造安全的施工條件。支撐材料通常由木材或鋼材做成。191、NoneNone192、同時傾斜于三個投影面的直線稱為（）。A.平行線B.垂直線C.一般位置直線D.斜線答案：C本題解析：同時傾斜于三個投影面的直線稱為一般位置直線。193、NoneNone194、NoneNone195、（）作為確定工程造價的主要依據(jù)，是計算標底和確定報價的主要依據(jù)。A.勞動定額B.施工定額C.預算定額D.概算定額答案：C本題解析：預算定額作為確定工程造價的主要依據(jù)，是計算標底和確定報價的主要依據(jù)。196、NoneNone197、適用于機動車交通量大，車速高，非機動車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路答案：D本題解析：1、單幅路：是指機動車道與非機動車道設有分隔帶，車行道為機非混合行駛。特點：機動車車行道條數(shù)不應采取奇數(shù)，一般道路上的機動車與非機動車的高峰時間不會同時出現(xiàn)（速度不同）公共汽車?？空靖浇c非機動車相互干擾。適用條件：適用于機非混行，交通量均不太大的城市道路，對于用地緊張與拆遷較困難的舊城市道路采用的較多，適用于城市次干道和支路2、雙幅路：是指在車行道中央設一中央分隔帶，將對向行駛的車流分隔開來，機動車可在輔路上行駛。特點：單向車行道的車道數(shù)不得少于2條。適用條件：適用于有輔助路供非機動車行駛的大城市主干路或設計車速大于5千米每小時；橫向高差較大或地形特殊的路段、城市近郊區(qū)，以及非機動車較少的區(qū)域都適宜采用雙幅式路。3、三幅路：是用分隔帶把車行道分為3部分，中央部分通行機動車輛，兩側供非機動車行駛。特點：機非分行，避免機非相互干擾，保障了交通安全，提高了機動車的行駛速度，占地較多，投資較大，公交乘客上下車時需穿越非機動車道，對非機動車有干擾。適用條件：適用于路幅較寬，交通量較大，車速較高，非機動車多，混合行駛不能滿足交通需要的主要干線道路。另外，道路紅線寬度小于40米時，不宜修建三幅路，原因是車行道與人行道不能滿足基本滿足要求。紅線寬度為40米時，修建三幅路時，車行道、人行道、綠化帶、分隔帶等均為最小寬度。4、四幅路：是在三幅路的基礎上增加中央分隔帶，形成機非分行，機動車分向行駛的交通條件。特點：機動車能以較高速度行駛，交通量大，交通安全，占地大，行人過街相對困難。非機動車多的主干道與快速路以及過境道路，不但能避免機動車與非機動車的矛盾，并且也可以解決對向機動車行駛的矛盾，有條件的城市主干道可以逐步改建為四幅式斷面。適用條件：適用于快速路與郊區(qū)道路。198、路面通常由一層或幾層組成，以下不屬于路面組成的是（）。A.面層B.墊層C.瀝青層D.基層答案：C本題解析：路面是由各種材料鋪筑而成的，通常由一層或幾層組成，路面可分為面層、墊層和基層。199、NoneNone200、NoneNone二、多選題201、NoneNone202、道路平面線形設計的總原則是（）。A.合理B.安全C.迅速D.經濟E.舒適答案：B、C、D、E本題解析：道路平面設計必須遵循保證行車安全、迅速、經濟以及舒適的線形設計的總原則，并符合設計規(guī)范、技術標準等規(guī)定。203、NoneNone204、NoneNone205、NoneNone206、在V面和W面上投影均為矩形的空間物體，可能是（）。A.長方體B.三棱柱C.圓柱體D.三棱錐E.四棱錐答案：A、B、C本題解析：V面:（verticalplane鉛垂投影面）正視圖，從前往后看H面:（horizontalplane水平投影面）俯視圖，從_上往下看W面:（Widthplane側（寬度）投影面）側（左）視圖，從左往右看207、關于柔性路面和剛性路面，下列說法正確的是（）。A.柔性路面在荷載作用下產生的彎沉變形較大，路面結構抗拉強度較高B.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形較小C.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形極小D.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多E.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多答案：C、D本題解析：柔性路面在荷載作用下所產生的彎沉變形較大，路面結構本身抗彎拉強度較低。剛性路面主要指用水泥混凝土做面層或基層的路面結構，水泥混凝土路面板在車輪荷載作用下的垂直變形極小，荷載通過混凝土板體的擴散分布作用，傳遞到地基上的單位壓力要較柔性路面小得多。208、NoneNone209、NoneNone210、NoneNone211、下列關于注漿工藝選擇正確的是（）。A.在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法B.在砂層中宜采用滲透注漿法C.在黏土層中宜采用劈裂注漿法D.在淤泥質軟土層中宜采用電動硅化注漿法E.在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法答案：A、B、C、E本題解析：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用滲透注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。212、道路的平面線形主要以下哪些構成（）。A.曲線B.直線C.圓曲線D.緩和曲線E.平行線答案：B、C本題解析：道路的平面線形，通常指的是道路中線的平面投影，主要由直線和圓曲線兩部分組成。對于等級較高的路線，在直線和圓曲線之間還要插入緩和曲線。213、NoneNone214、斜拉橋由以下哪些構成（）。A.梁B.塔C.吊桿D.吊索E.斜拉索答案：A、B、E本題解析：斜拉橋是由梁、塔和斜拉索組成的結構體系。215、NoneNone216、我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路交通網中的地位等分為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路答案：A、B、C、D本題解析：我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路交通網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。217、下列關于盾構法隧道施工的說法中，表述正確的是（）。A.盾構工作井的寬度一般比盾構直徑小1.6～2.0mB.盾構始發(fā)指盾構自始發(fā)工作井內盾構基座上開始推進到完成初始段掘進止C.盾構機盾尾進入洞口后，拼裝整環(huán)臨時管片（負一環(huán)），并在開口部安裝上部軸向支承，使隨后盾構掘進時全部盾構千斤頂都可使用D.盾構接收是指自掘進距接收工作井一定距離到盾構機落到接收工作井接收基座上止E.盾構機推進結束后，應迅速拼裝管片成環(huán)。管片拼裝完成后，隨著盾構的推進，管片與洞體之間出現(xiàn)空隙答案：B、C、D、E本題解析：盾構工作井的寬度一般比盾構直徑大1.6～2.0m，以滿足操作空間要求。盾構始發(fā)指盾構自始發(fā)工作井內盾構基座上開始推進到完成初始段（通常50～100m）掘進止，亦可劃分：洞口土體加固段掘進、初始掘進兩個階段。盾構機盾尾進入洞口后，拼裝整環(huán)臨時管片（負一環(huán)），并在開口部安裝上部軸向支承，使隨后盾構掘進時全部盾構千斤頂都可使用。盾構接收是指自掘進距接收工作井一定距離（通常100m左右）到盾構機落到接收工作井接收基座上止。盾構機推進結束后，應迅速拼裝管片成環(huán)。管片拼裝完成后，隨著盾構的推進，管片與洞體之間出現(xiàn)空隙。218、NoneNone219、NoneNone220、平面靜定剛架的形式有（）。A.多層多跨剛架B.懸臂剛架C.簡支剛架D.多跨等高剛架E.三鉸剛架答案：B、C、D、E本題解析：平面靜定剛架有：懸臂剛架、簡支剛架、多跨等高剛架、三鉸剛架221、NoneNone222、NoneNone223、按照固體廢棄物的來源，垃圾可分為（）。A.生活垃圾B.工業(yè)垃圾C.農業(yè)垃圾D.固態(tài)垃圾E.半固態(tài)垃圾答案：A、B、C本題解析：按照固體廢棄物的來源分為城市生活垃圾、工業(yè)垃圾和農業(yè)垃圾。224、NoneNone225、NoneNone226、NoneNone227、NoneNone228、橋梁的下部結構包括（）。A.橋墩B.橋臺C.排水和防水系統(tǒng)D.橋柱E.蓋梁答案：A、B、D、E本題解析：城市橋梁由基礎、下部結構、上部結構、橋面系及附屬結構等部分組成?；A分為樁基、擴大基礎和承臺。下部結構包括橋臺、墩柱和蓋梁。上部結構包括承重結構和橋面系結構，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結構。其作用是承受車輛等荷載，并通過支座、蓋梁傳遞給墩臺。下部結構包括蓋梁、橋（承）臺和橋墩（柱）。下部結構的作用是支撐上部結構，并將結構重力和車輛荷載等傳給地基;橋臺還與路堤連接并抵御路堤土壓力。附屬結構包括防撞裝置、排水裝量和橋頭錐形護坡、擋土墻、隔聲屏、照明燈柱、綠化植樹等結構物。229、NoneNone230、NoneNone231、NoneNone232、NoneNone233、城市道路路面是層狀體系，一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用程度不同，把整個路面結構自上而下分成（）三個結構層。A.面層B.基層C.墊層D.底層E.封層答案：A、B、C本題解析：城市道路路面是層狀體系，一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用程度不同，把整個路面結構自上而下分成面層、基層、墊層三個結構層。234、NoneNone235、基層應滿足一下哪些要求（）。A.強度B.耐久性C.擴散荷載的能力D.水穩(wěn)定性E.抗凍性答案：A、C、D、E本題解析：基層應滿足強度、擴散荷載的能力以及水穩(wěn)定性和抗凍性的要求。236、NoneNone237、城鎮(zhèn)道路施工圖主要包括（）。A.道路工程圖B.道路路面結構圖C.道路交叉工程圖D.燈光照明與綠化工程圖E.道路基礎結構圖答案：A、B、C、D本題解析：城鎮(zhèn)道路施工圖主要包括道路工程圖、道路路面結構圖、道路交叉工程圖、燈光照明與綠化工程圖四類。238、NoneNone239、NoneNone240、城市道路的橫斷面由以下幾部分組成（）。A.車行道B.人行道C.綠化帶D.分車帶E.支路答案：A、B、C、D本題解析：城市道路的橫斷面由車行道、人行道、綠化帶和分車帶等部分組成。241、NoneNone242、NoneNone243、NoneNone244、兩級系統(tǒng)的組成部分（）。A.低壓管網B.低壓和中壓B管網C.低壓和中壓A管網D.低壓、中壓、高壓三級管網E.中壓A和高壓B答案：B、C本題解析：城市燃氣管網系統(tǒng)根據(jù)所采用的壓力級制的不同，可分為一級系統(tǒng)、兩級系統(tǒng)、三級系統(tǒng)和多級系統(tǒng)。兩級系統(tǒng)由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩極管網組成。245、NoneNone246、下列屬于電磁波測距儀的是（）。A.激光測距儀B.紅外光測距儀C.微波測距儀D.經緯儀E.全站儀答案：A、B、C本題解析：電磁波測距技術得到了迅速發(fā)展，出現(xiàn)了激光、紅外光和其他光源為載波的光電測距儀以及用微波為載波的微波測距儀。把這類測距儀統(tǒng)稱為電磁波測距儀。247、NoneNone248、NoneNone249、NoneNone250、NoneNone251、NoneNone252、NoneNone253、可采用水泥砂漿抹帶接口的有（）。A.混凝土平口管B.企口管C.承插管D.球墨鑄鐵管E.化學建材管答案：A、B、C本題解析：水泥砂漿抹帶接口屬于剛性接口，使用與地基土質較好的雨水管道，混凝土平口管、企口管和承插管等可采用此接口形式。254、城市道路的橫斷面由以下幾部分組成（）。A.車行道B.人行道C.綠化帶D.分車帶E.支路答案：A、B、C、D本題解析：城市道路的橫斷面由車行道、人行道、綠化帶和分車帶等部分組成。255、高程測量的方法分為（）。A.水準測量法B.電磁波測距C.三角高程測量法D.施工測量法E.經緯儀定線法答案：A、B、C本題解析：高程測量的方法分為水準測量法、電磁波測距、三角高程測量法。256、NoneNone257、NoneNone258、橋梁施工圖中，鋼筋混凝土結構圖包括（）。A.構件構造圖B.橋梁總體布置圖C.橋梁地質斷面圖D.橋梁平面圖E.鋼筋結構圖答案：A、E本題解析：橋梁施工圖中，鋼筋混凝土結構圖包括構件構造圖、鋼筋結構圖。259、NoneNone260、明挖區(qū)間隧道結構通常采用（）。A.矩形斷面B.拱形斷面C.整體澆筑D.裝配式結構E.復合式襯砌結構答案：A、C、D本題解析：明挖區(qū)間隧道結構通常采用矩形斷面，整體澆筑或裝配式結構。261、NoneNone262、NoneNone263、NoneNone264、下列關于道路縱斷面圖的說法中錯誤的是（）。A.圖樣部分中，水平方向表示路線長度，垂直方向表示寬度B.圖樣中部規(guī)則的細折線表示道路路面中心線的設計高程C.圖上常用比較規(guī)則的直線與曲線相間粗實線圖示出設計線D.在設計線上標注沿線設置的水準點所在的里程E.在設計線的上方或下方標注其編號及與路線的相對位置答案：A、B本題解析：圖樣部分中，水平方向表示路線長度，垂直方向表示高程。圖樣中部規(guī)則的細折線表示沿道路設計中心線處的現(xiàn)況地面線。圖上常用比較規(guī)則的直線與曲線相間粗實線圖示出設計坡度，簡稱設計線，表示道路路面中心線的設計高程。在設計線的上方或下方，標注沿線設置的水準點所在的里程，并標注其編號及與路線的相對位置。265、排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有（）。A.管道系統(tǒng)B.檢查井C.排洪溝D.雨水泵站E.出水口答案：A、C、D、E本題解析：排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有：管道系統(tǒng)、排洪溝（河）、雨水泵站和出水口等。266、NoneNone267、NoneNone268、平面靜定剛架的形式有（）。A.多層多跨剛架B.懸臂剛架C.簡支剛架D.多跨等高剛架E.三鉸剛架答案：B、C、D、E本題解析：平面靜定剛架有：懸臂剛架、簡支剛架、多跨等高剛架、三鉸剛架269、下列關于切線支距法說法，正確的有（）。A.各曲線點是獨立測設的B.曲線上各點的測角和量邊的誤差不會積累C.適用于地勢平坦，支距不太長的情況D.不能自行閉合、自行校核E.切線支距法又稱極坐標法答案：A、B、C、D本題解析：切線支距法各曲線點是獨立測設的，曲線上各點的測角和量邊的誤差不會積累，不能自行閉合、自行校核，適用于地勢平坦，支距不太長的情況。270、城鎮(zhèn)道路工程由下