第二篇：商品價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

第二篇國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)要點(diǎn)：1.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用2.有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例3.INCOTERMS2000中各組術(shù)語(yǔ)定義及區(qū)別4.常用的六種術(shù)語(yǔ):FOB,CFR,CIF,FCA,CIP,CPT的含義及適用條件4/25/20231國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義和作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)〔tradeterms〕的含義又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)〔priceterms〕。用簡(jiǎn)短的概念來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分。4/25/20232國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)——對(duì)外貿(mào)易的語(yǔ)言

〔thelanguageofforeigntrade〕確定交貨條件交貨地點(diǎn)？交貨方式？

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限？雙方需交接哪些單據(jù)？采用何種運(yùn)輸方式？表示價(jià)格構(gòu)成誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用？誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用？4/25/20233國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用

1.簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間，有利于交易的達(dá)成2.有利于買賣雙方核算交易價(jià)格和成本各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)各種附屬費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，裝卸費(fèi)，關(guān)稅，增值稅和其他費(fèi)用，都規(guī)定了相應(yīng)的歸屬方。3.有利于解決履行中的爭(zhēng)議4.有利其他相關(guān)組織，如船公司，保險(xiǎn)公司和銀行等組織開展業(yè)務(wù)活動(dòng)4/25/20234國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例1932年華沙—牛津規(guī)則〔Warsaw-OxfordRules1932〕---專門解釋CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)1941年對(duì)外貿(mào)易定義修訂本〔RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941〕----有六種FOB術(shù)語(yǔ)的解釋，只有FOBVESSEL與INCOTERMS的FOB含義相同2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則〔InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000〕4/25/20235國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》〔INCOTERMS〕

INCOTERMS是國(guó)際商會(huì)〔InternationalChamberofmerce，ICC〕

制定的一套規(guī)則，該規(guī)則對(duì)國(guó)際貿(mào)易合同中最常用的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行定義，說明買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分。其最早的版本是1936年制定的。隨著國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)的變化和開展，國(guó)際商會(huì)對(duì)1953,1967,1976,1980,1990,2000做了修改。目前國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域廣泛使用的就是INCOTERMS2000。4/25/20236國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的宗旨為國(guó)際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)提供一套解釋的國(guó)際規(guī)則，以防止因各國(guó)不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。4/25/20237國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際商會(huì)〔TheInternationalChamberofmerce,ICC〕于1919年在發(fā)起，1920年正式成立，總部設(shè)在法國(guó)巴黎。會(huì)員遍布140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。推行開放的國(guó)際貿(mào)易、投資體系和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。它所制定用以標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際商業(yè)合作的規(guī)章被廣泛地應(yīng)用于國(guó)際貿(mào)易中，成為國(guó)際貿(mào)易不可缺少的一局部，國(guó)際商會(huì)屬下的國(guó)際仲裁法庭是全球最高的仲裁機(jī)構(gòu)，它為解決國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)議起著重大的作用。國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家會(huì)于1995年1月1日正式成立。4/25/20238國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)INCOTERMS的適用范圍限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物〔指“有形的〞貨物，不包括“無形的〞貨物，如電腦軟件〕交貨有關(guān)的事項(xiàng)。只涉及銷售合同中買賣雙方的關(guān)系，但不可防止地對(duì)其他合同〔如運(yùn)輸合同〕產(chǎn)生影響。涉及為當(dāng)事方設(shè)定的假設(shè)干特定義務(wù)、當(dāng)事雙方之間的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用劃分。但不涉及貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約、違約行為的后果以及某些情況下的免責(zé)等。適用于跨國(guó)境的貨物銷售交付，有時(shí)也被用于純粹國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的貨物銷售合同中。4/25/20239國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)運(yùn)用原則INCOTERMS作為國(guó)際慣例，不具有普遍的約束力，買賣雙方有權(quán)決定是否采用，并且可以做出與解釋或規(guī)則不同的規(guī)定，合同中的這種規(guī)定效力將超越慣例的規(guī)定。如果雙方在合同中不排除，也不明確采用何慣例，則一旦發(fā)生爭(zhēng)議，法院或仲裁庭會(huì)采用慣例來判決或裁決。4/25/202310國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則〔二〕4/25/202311國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則〔三〕E組術(shù)語(yǔ)：賣方在商品產(chǎn)地交貨。〔實(shí)際性交貨〕F組術(shù)語(yǔ)：買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人，并負(fù)擔(dān)從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)?！蚕笳餍越回洝矯組術(shù)語(yǔ)：賣方訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)生的貨損或貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)以及額外費(fèi)用〔費(fèi)用點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)別離〕。〔象征性交貨〕D組術(shù)語(yǔ)：賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的進(jìn)口國(guó)交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用?！矊?shí)際性交貨〕4/25/202312國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)〔1〕4/25/202313國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)〔2〕4/25/202314國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)〔3〕4/25/202315國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)工廠倉(cāng)庫(kù)敞車機(jī)場(chǎng)集裝箱碼頭碼頭火車站堆場(chǎng)CY汽車站出口國(guó)進(jìn)口國(guó)*FCA

CPT

CIP

FOB

CFRDDU

*FASCIFDES*DEQDDP

EXW出口國(guó)進(jìn)口國(guó)DAF關(guān)境關(guān)境4/25/202316國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)一、買賣方責(zé)任〔一〕基本責(zé)任1、買方：付款、贖單、接貨2、賣方：交貨、交單、移交所有權(quán)〔二〕具體責(zé)任1、買方〔1〕租船訂艙，付運(yùn)費(fèi)?！?〕發(fā)一份有關(guān)船期、船名通知給賣方。〔3〕投保，付保費(fèi)?！?〕進(jìn)口報(bào)關(guān)等，付關(guān)稅等。2、賣方〔1〕出口報(bào)關(guān)等，付關(guān)稅等。〔2〕發(fā)一份已裝船通知給買方。FOB〔裝運(yùn)港船上交貨〕4/25/202317國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)以FOB成交要注意船貨銜接理論上由買方租船訂艙,買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求的交貨時(shí)間的充分通知，以保證賣方備貨與買方派船接貨互相銜接。實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方也有替買方租船訂艙的,這樣可以省去買方麻煩。在此種情況下,賣方裝船后應(yīng)及時(shí)將有關(guān)裝船信息及時(shí)通報(bào)買方,以便買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)。否則容易造成買方漏保。〔和CFR成交下情況相同〕4/25/202318國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)FOB條件下風(fēng)險(xiǎn)劃分界限風(fēng)險(xiǎn)指貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),理論上是以船舷為界。但并非是強(qiáng)制性的。如FOB條件下一般要求賣方提供清潔已裝船提單〔CLEANONBOARDB/L〕，這樣賣方的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上是延伸到貨物裝入船艙。故實(shí)際業(yè)務(wù)中買賣雙方可在合同中另行約定或根據(jù)港口的習(xí)慣作業(yè)方法來確定。賣方為躲避風(fēng)險(xiǎn)，可加保意外事故保險(xiǎn)和裝船前賣方受益險(xiǎn)。4/25/202319國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例1有一份出售一級(jí)大米的合同,按FOB條件成交,裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn),符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件,賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出已裝船通知。但航行途中由于艙汗,大米被局部受潮,品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后,只能按三級(jí)大米價(jià)格出售,因而買方要求賣方賠償損失,試問上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)是否應(yīng)該負(fù)責(zé)?4/25/202320國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例2A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方承擔(dān)，由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到適宜的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由要求撤銷合同，請(qǐng)問買方的要求是否合理？4/25/202321國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)FOB術(shù)語(yǔ)的變形只有在租船運(yùn)輸中才有術(shù)語(yǔ)的變形：FOB班輪條件：賣方不承擔(dān)裝船費(fèi)用FOB吊鉤下交貨：吊裝及入艙各項(xiàng)費(fèi)用由買方承擔(dān)FOBSTOWED:賣方負(fù)責(zé)裝貨入艙及理艙費(fèi)用，適用于大宗的打包貨物FOBTRIMMED:賣方負(fù)責(zé)裝貨入艙及平艙費(fèi)用，適用于礦砂，煤炭及糧食等大宗散裝貨物。4/25/202322國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)CFR合同中“裝船通知〞的重要意義以CFR條件成交，賣方應(yīng)及時(shí)〔withoutdelay〕、充分〔內(nèi)容上詳盡，如要包括船名，船次，集裝箱號(hào)，裝運(yùn)港名，貨物的數(shù)量，重量，體積等信息〕發(fā)出已裝船通知該已裝船通知具有通知買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)的作用。如未及時(shí)通知，損失由賣方承擔(dān)。4/25/202323國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)CIF術(shù)語(yǔ)及CIF合同的特點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用〔正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)〕劃分點(diǎn)相別離。象征性交貨方式：賣方憑單交貨，買方憑單付款，即與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。裝運(yùn)〔離港〕合同：賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將貨物在裝運(yùn)港交至運(yùn)往指定目的港的船上，貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。4/25/202324國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)

象征性交貨CIF合同的重要特點(diǎn)之一就是：只要單據(jù)齊全〔主要是提單、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票〕和正確〔符合合同要求〕，賣方提交憑單據(jù)即推定為履行交貨義務(wù)，買方憑單據(jù)履行付款義務(wù)。按CIF單據(jù)達(dá)成的交易可以認(rèn)為是一種典型的“單據(jù)買賣〞和“象征性交貨〞〔symbolicdelivery〕。常用的術(shù)語(yǔ)FOB，CFR也都是象征性交貨。4/25/202325國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ)FCA〔…namedcarrier〕-貨交承運(yùn)人〔…指定地點(diǎn)〕CIP〔…namedplaceofdestination〕-運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至〔…指定目的地〕CPT〔...namedplaceofdestination〕-運(yùn)費(fèi)費(fèi)付至〔…指定目的地〕4/25/202326國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ)這三種術(shù)語(yǔ)分別在前三種術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上開展而來。買賣雙方基本義務(wù)的劃分是相同的。兩類術(shù)語(yǔ)的最基本的不同點(diǎn)在于：〔1〕適合的運(yùn)輸方式不同；〔2〕交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同〔3〕裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同〔4〕運(yùn)輸單據(jù)不同4/25/202327國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例1996年某出口公司，對(duì)加拿大魁北克某進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10月31日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地，否則買方有權(quán)拒收，支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。加方于9月25日開來信用證。我方于10月5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月25日，此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。4/25/202328國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例〔續(xù)〕承運(yùn)人擔(dān)憂船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是12月2日。于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失36萬(wàn)加元。4/25/202329國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。4/25/202330國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)吸取的教訓(xùn)在CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)貨輪在途時(shí)間估算缺乏；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。4/25/202331國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用恰中選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的意義不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，買賣雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，既關(guān)系到雙方的切身利益，又關(guān)系到能否順利履約。目前在國(guó)際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語(yǔ)以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交，即以常用的六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交。這其中又以FOB最多，占40%左右。4/25/202332國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素1.有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的開展

進(jìn)口業(yè)務(wù)多用FOB和FCA，出口則爭(zhēng)取CIF和CIP成交2.有利于開展雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系如對(duì)方國(guó)家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國(guó)投保，或買方為取得保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠要求自辦保險(xiǎn)。我方可同意按CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，國(guó)外買方為取得較低運(yùn)費(fèi)要求自辦運(yùn)輸。我方也可按FOB或FCA方式與之成交。4/25/202333國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素3.與運(yùn)輸方式相適應(yīng)非海洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式下，應(yīng)采取FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)成交。即使是海洋運(yùn)輸，在以集裝箱方式或多式聯(lián)運(yùn)方式下，出口商在貨交承運(yùn)人后即失去對(duì)貨物的控制。因此作為出口方，應(yīng)盡量采用FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)成交。其好處在于，提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；提前取得運(yùn)輸單據(jù)；早日結(jié)匯，加快資金周轉(zhuǎn)。4/25/202334國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素〔三〕4.注意躲避風(fēng)險(xiǎn)出口業(yè)務(wù)中，在進(jìn)口方派船的情況下，要注意船貨銜接，要防止進(jìn)口方與船方勾結(jié)，無單放貨。進(jìn)口業(yè)務(wù)中，在出口方辦理運(yùn)輸?shù)那闆r下，要防止賣方與船方勾結(jié)，利用租船提單騙取貨款。5。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用還應(yīng)與其他貿(mào)易條件相適應(yīng)4/25/202335國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例2000年5月，某貿(mào)易公司〔以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方〕與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司〔以下簡(jiǎn)稱出口方〕簽訂合同購(gòu)置一批日用瓷具，價(jià)格條件為CIFLOS－ANGELES，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司〔以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人〕簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來的貨車。4/25/202336國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例〔續(xù)〕途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠(chéng)信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。進(jìn)口方回電稱同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降5%。4/25/202337國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例〔續(xù)〕我出口方回電據(jù)理力爭(zhēng)，同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià)1%，但認(rèn)為其余貨物并未損壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)2.5%，其余降價(jià)1.5%，為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá)1.5萬(wàn)美元。4/25/202338國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析本案例充分說明了CIF術(shù)語(yǔ)在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時(shí)顯得“心有余而力缺乏〞。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移對(duì)運(yùn)輸單據(jù)規(guī)定的限制致使內(nèi)陸出口方無法在當(dāng)?shù)亟粏蝺?nèi)陸地區(qū)使用CIF術(shù)語(yǔ)還有一筆額外的運(yùn)輸成本4/25/202339國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析〔續(xù)〕對(duì)于更多采用陸海聯(lián)運(yùn)或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來說，CIP比CIF更適宜。從適用的運(yùn)輸方式看，CIP比CIF更靈活，更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。從出口方責(zé)任看，使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)，出口方風(fēng)險(xiǎn)與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移，責(zé)任可以及早減輕。從使用的運(yùn)輸單據(jù)看，使用CIP術(shù)語(yǔ)有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。4/25/202340國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析11.我方以FCA術(shù)語(yǔ)從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運(yùn)期是4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽，導(dǎo)致意大利進(jìn)口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運(yùn)人，我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)局部貨物由水漬，經(jīng)查是因?yàn)樨浳锝怀羞\(yùn)人前兩天被大雨淋濕所致，據(jù)此，我方向?qū)Ψ教岢鏊髻r，但被拒絕，請(qǐng)問我方的索賠是否有理？為何？4/25/202341國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析2某公司從進(jìn)口瓷制品5000件，外商報(bào)價(jià)每件10美元FOBVESSELNEWYORK,我方如期將金額為5000美元的不可撤銷即期信用證開抵對(duì)方，但美商要求將信用證增加至50800美元，否則有關(guān)的出口關(guān)稅和簽證費(fèi)用將由我方另行電匯，請(qǐng)問對(duì)方的要求是否合理？為何？4/25/202342國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析3有一份CIF合同，出售以及咖啡豆50噸，合同規(guī)定，CIF紐約每噸500美元，6月份裝船，賣方在紐約提供單據(jù)，由買方支付現(xiàn)金。〞貨物于6月15日裝船，但賣方一直拖延到7月30日才把單據(jù)提交給買方，由于當(dāng)時(shí)咖啡豆國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格下跌，買方拒絕接受單據(jù)，除非賣方賠償差價(jià)損失，請(qǐng)問在上述情況下，買方是否有權(quán)拒絕接受單據(jù)？為何？4/25/202343國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析4有一份CIF合同，出售一批小麥，合同規(guī)定，CIF漢堡，賣方必須提交提單，保險(xiǎn)單和商品檢驗(yàn)書三項(xiàng)單據(jù)，買方憑單據(jù)付款。〞事后賣方向買方提交上述三項(xiàng)單據(jù)，但買方發(fā)現(xiàn)提單和檢驗(yàn)證書有擦改的痕跡，買方提出異議并暫停付款，事后查明，擦改的是賠艙的艙位號(hào)，并且是在單據(jù)簽字前修改的，請(qǐng)問，在上述的情況下，買方能否堅(jiān)持拒受單據(jù)和拒付貨款，為何？4/25/202344國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第五章買賣合同中的價(jià)格條款第一節(jié)：作價(jià)方法第二節(jié)：計(jì)價(jià)貨幣第三節(jié)：計(jì)量單位和單位價(jià)格金額第四節(jié)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用4/25/202345國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)價(jià)格的四個(gè)組成局部計(jì)量單位單位價(jià)格金額計(jì)價(jià)貨幣貿(mào)易術(shù)語(yǔ)每公噸300美元CIF紐約4/25/202346國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)計(jì)價(jià)方法和計(jì)價(jià)貨幣作價(jià)方法一般有固定作價(jià)，暫不固定價(jià)格，暫定價(jià)格和滑動(dòng)價(jià)格等計(jì)價(jià)貨幣一般使用可自由兌換貨幣，在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，盡量使用軟幣，而出口業(yè)務(wù)盡量使用硬幣。其他回避外匯風(fēng)險(xiǎn)的方法，如訂立外匯保值條款4/25/202347國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第六章出口成本核算和折扣重點(diǎn)：FOB，CFR,CIF價(jià)格的計(jì)算三者之間的換算4/25/202348國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成

〔以我國(guó)外貿(mào)公司作為出口方〕

FOB價(jià)=進(jìn)貨成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)進(jìn)貨成本=含稅收購(gòu)價(jià)〔含增殖稅〕-出口退稅國(guó)內(nèi)費(fèi)用=包括各種管理成本，運(yùn)營(yíng)成本等，一般按收購(gòu)價(jià)的5%-10%計(jì)算出口退稅=收購(gòu)凈價(jià)×退稅率=〔含稅收購(gòu)價(jià)÷〔1+增殖稅率〕〕×退稅率進(jìn)貨成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用=出口總成本4/25/202349國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成

CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外主程運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外主程運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)4/25/202350國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)出口換匯成本FOB條件下出口商品換匯成本：=出口總成本〔人民幣〕/出口外匯凈收入〔FOB〕銀行美元買入價(jià)是換匯成本的盈虧臨界值：當(dāng)換匯成本<美元買入價(jià)時(shí)，此筆交易盈利，當(dāng)換匯成本>美元買入價(jià)時(shí)，此筆交易虧損

換匯成本越低，人民幣盈利越多；換匯成本越高，人民幣盈利越少4/25/202351國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)的價(jià)格換算CFR價(jià)=FOB價(jià)+裝運(yùn)港至目的港運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=CFR價(jià)+海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)利用第3章P135的兩個(gè)等式保險(xiǎn)金額＝〔裝運(yùn)港貨價(jià)＋運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)〕×〔1+加成率〕…〔2〕保險(xiǎn)金額＝〔裝運(yùn)港貨價(jià)＋運(yùn)費(fèi)〕×〔1＋加成率〕………〔3〕1－〔1＋加成率〕×保險(xiǎn)費(fèi)率4/25/202352國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)的價(jià)格換算可得：保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)×〔1+加成率〕CIF價(jià)=〔FOB價(jià)＋運(yùn)費(fèi)〕1－〔1＋加成率〕×保險(xiǎn)費(fèi)率4/25/202353國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)傭金一、含傭價(jià)表示方法1、某商品每公噸100美元FOB上海?！矁魞r(jià)〕2、某商品每公噸200美元FOB上海包括傭金2%?！?00Perdoz.CIFLondonincluding2%mission.3、FOBC2%￡100Perdoz.CIFC2%London.4、FOBC2￡100PERDOZ.CIFC2LONDON.4/25/202354國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)傭金計(jì)算公式含傭價(jià)=凈價(jià)+傭金傭金=含傭價(jià)X傭金率含傭價(jià)=凈價(jià)/1-傭金率4/25/202355國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)每打100英鎊CIF倫敦減1%折扣?！?00Perdoz.CIFLondonlessdiscount1%.￡100Perdoz.CIFD1%London.￡100Perdoz.CIFR1%London.〔Rebate〕￡100PERDOZ.CIFR1LONDON.折扣〔Discount〕表示方法4/25/202356國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)價(jià)格換算我國(guó)外貿(mào)公司出口一批商品，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD500.00，F(xiàn)OB上海，英國(guó)客戶要求改報(bào)CIFLondon。上?！狶ondon運(yùn)費(fèi)為每箱USD50.00，保險(xiǎn)加成率為10%，保險(xiǎn)費(fèi)率為8‰。請(qǐng)計(jì)算CIFLondon報(bào)價(jià)。4/25/202357國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)價(jià)格換算CIF價(jià)=〔FOB價(jià)＋運(yùn)費(fèi)〕1－〔1＋加成率〕×保險(xiǎn)費(fèi)率

=500+50_________

1－〔1＋10%〕×8‰

=USD554.8