吊箱圍堰施工方案

設(shè)計(jì)承臺(tái)底面在低水位以上時(shí)(高承臺(tái)),宜采用吊箱圍堰修建承臺(tái)。詳見“圖1鋼吊箱圍堰施工方案示意圖”。鋼吊箱由上橫梁、吊帶、下橫梁、下縱梁、側(cè)模板、底模板、上下扁擔(dān)梁及千斤頂組成，詳見“圖2鋼吊箱圍堰結(jié)上橫梁采用鉆孔樁施工平臺(tái)上貝雷梁，并列為三組。上下扁擔(dān)梁是用于作為吊帶的支承點(diǎn)的，將小千斤頂安裝在扁下橫梁由吊帶直接吊起，由4根I45b工字鋼組成，吊重，吊點(diǎn)共設(shè)16組。下縱梁利用[18b槽鋼，直接鋪在下橫梁上，為防止下縱梁傾倒，采用兩根一組的形式，背靠背排側(cè)模分上下兩層，下層在水面以下，考慮要抵抗抽水時(shí)外側(cè)的水壓力及內(nèi)部混凝土的側(cè)壓力，采用雙層薄壁整體鋼模板，這樣漏水性也減少，減輕了以后堵漏的工作量，上層位于水面以上，為節(jié)省材料，采用不加外撐的單壁小塊鋼模板。側(cè)模板相互之間采用螺栓聯(lián)結(jié)，并夾入5mm厚的橡膠密封條。為保證模板之間能順利聯(lián)結(jié)，除必須保證螺栓的間距外，還必須保證模板上栓孔的位路偏差不得超過規(guī)范允許值，并要嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范要求加工。底模板因其回收可能性不大，使用預(yù)制混凝土板，根據(jù)下縱梁的間距及總荷載確定板厚。分矩形板及特型三角板(此板用于樁基的護(hù)筒周圍)。另外因?yàn)榈啄０寤炷令A(yù)制塊均為直線邊緣，而護(hù)筒則為圓形，二者不能很好的結(jié)合，但是特型三角板在護(hù)筒周圍圍成一個(gè)多邊形，其間的空隙尺寸不超過20cm。為了封閉底模和鋼護(hù)筒之間的空隙，設(shè)計(jì)了一塊內(nèi)徑與護(hù)筒直徑相同，而度寬為30cm的鋼板圓環(huán)，并將圓環(huán)等分成三塊，三者之間用鋼筋銷聯(lián)結(jié)，預(yù)先放在護(hù)筒周圍，但不要扣死。在吊箱下沉到設(shè)計(jì)位路后由潛水員將其合攏成為一個(gè)整體，其整個(gè)吊箱僅側(cè)模板和上下扁擔(dān)梁是鋼結(jié)構(gòu)加工件，底模板是混凝土預(yù)制板，其余構(gòu)件均可直接利用原材料拼裝。為便于運(yùn)輸和安裝，每塊鋼吊箱的長度控制在5～6m,設(shè)計(jì)加工時(shí)根據(jù)圍堰的整體結(jié)構(gòu)尺寸確定分段長度。鋼吊箱在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠家定制，設(shè)計(jì)和施工嚴(yán)格按《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》拼裝吊箱之前，必須先拆除固定平臺(tái)上的面層及上墊梁，然后將貝雷梁先移至一邊，以便于留出作業(yè)空間，使大在離水面50cm高的護(hù)筒上，依據(jù)設(shè)計(jì)位路焊兩個(gè)鋼牛腿，用于臨時(shí)支承下橫梁，鋼牛腿利用單根工字鋼并設(shè)一定的加勁肋，鋼牛腿在吊箱施放前，是整個(gè)吊箱的主要承重結(jié)下縱梁及底?；炷令A(yù)制板，同時(shí)留出護(hù)筒位路和吊點(diǎn)位此時(shí)便有了一個(gè)作業(yè)面。在該作業(yè)面上定出承臺(tái)的中心線及四個(gè)角點(diǎn)位路。將第一層側(cè)模板依次吊裝就位，并用螺栓聯(lián)結(jié)好，再調(diào)整好其平面位路。模板之間夾入5mm橡膠密封條，防止漏水。因?yàn)槠脚_(tái)高度有限，此時(shí)還不能拼裝第二層側(cè)模板，要等到吊箱下沉到一定位路后才能接著拼裝。在預(yù)留的吊點(diǎn)位路外將各組吊點(diǎn)依次用下扁擔(dān)梁套在下橫梁上，并將位于吊箱內(nèi)部的吊帶套上鋼管，以便澆注混凝土以最后將貝雷梁按組分好，移至設(shè)計(jì)位路，在貝雷梁上用兩根型鋼作側(cè)支承，防止傾倒。將吊帶用上扁擔(dān)梁吊在貝雷梁上，并在外側(cè)12個(gè)吊點(diǎn)處安好千斤頂，千斤頂采用12臺(tái)23t螺旋千斤頂。為了以后拆除回收下橫梁和下縱梁，在其端頭栓上鋼絲繩，并栓在平臺(tái)上面。此時(shí)便能夠準(zhǔn)備下沉鋼安裝前先復(fù)核底模板的中線及標(biāo)高，并在底模上依據(jù)鋼吊箱的輪廓畫上線，以便對線就位。安裝工作須由水上浮吊配合進(jìn)行，拼裝時(shí)應(yīng)自長邊的中間開始依次向兩邊推進(jìn)，最后在短邊的中間合攏。相鄰節(jié)之間連接采用螺栓，并在中間夾入橡膠密封條，防止漏水。桁架與桁架之間用法蘭螺桿拉緊，形成一個(gè)穩(wěn)固的整體。另外在底模上應(yīng)做幾個(gè)擋塊，防下沉吊箱前，要嚴(yán)格檢查各個(gè)部位，確保一切正常，無一失，在每個(gè)千斤頂處安排一個(gè)人操作千斤頂，另外安排調(diào)。為保證下沉均勻，在吊帶上每10cm標(biāo)一刻度，由指揮員下令，每下令一次，吊箱下沉一格，即10cm。觀察員要隨當(dāng)?shù)谝粚幽０逑碌诫x水面50cm左右時(shí)，調(diào)整四個(gè)角標(biāo)高，使之同高，然后拼裝第二層模板，兩層模板之間也要加密封根據(jù)施工時(shí)水位確定封底混凝土厚度，采用C25水下混空間成為一個(gè)浮體箱，這個(gè)強(qiáng)大的浮力主要靠封底混凝土自重及其與護(hù)筒間摩阻力來平衡，三是兼作承臺(tái)底模板。封底混凝土的質(zhì)量是整個(gè)吊箱施工的關(guān)鍵工序，為此一定要承臺(tái)封底采用剛性導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注。因?yàn)槌信_(tái)面積較大，故宜采用多導(dǎo)管法進(jìn)行灌注。對整體式承臺(tái)，布路10根導(dǎo)管，均勻分布在承臺(tái)平面上。首先用幾根型鋼架在吊箱上，做一個(gè)簡易平臺(tái)，用于安裝導(dǎo)管和混凝土料斗以及施工人員作業(yè)面，再利用浮吊將導(dǎo)管和料斗依次吊裝到位，并進(jìn)行加固。導(dǎo)管直徑30cm,導(dǎo)管下端距底面距離不宜過大，同時(shí)備好充足的混凝土，以確保導(dǎo)管下端能夠埋入混凝土50cm以上，混凝土由水上混凝土混凝土的坍落度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)應(yīng)盡可能的大，依靠其在灌注過程中，應(yīng)安排專人隨時(shí)測量混凝土表面的標(biāo)高，并應(yīng)多點(diǎn)測量，掌握混凝土表面平整情況及其標(biāo)高，以便調(diào)整混凝土灌注點(diǎn)。施工時(shí)應(yīng)盡快進(jìn)行，確保水下混凝土能順利翻漿。灌注完畢后導(dǎo)管應(yīng)及時(shí)取出，這樣可保證導(dǎo)管剛灌注好的混凝土，如遇江水水位變化時(shí)，則應(yīng)人工進(jìn)行內(nèi)部水位的調(diào)整，始終保證圍堰內(nèi)外水位一致，防止因水位高差過大，造成江水侵入尚未凝固的封底混凝土內(nèi)。當(dāng)用水泵抽水時(shí)，則應(yīng)特別注意不能讓水流沖擊封底混凝土的表水下封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，便能夠用水泵將圍堰內(nèi)的水抽出，抽水時(shí)要嚴(yán)格控制速度，并注意觀察圍堰周邊情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)馬上停止抽水，并根據(jù)具體情況查找問題原因，進(jìn)行適當(dāng)處理。當(dāng)一切正常后再將水抽干。局部有漏水現(xiàn)象，可用棉絮等進(jìn)行堵塞，若有較大漏水現(xiàn)象，則鋼筋采用現(xiàn)場綁扎。鋼筋的綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照《鐵路橋涵圍堰內(nèi)水抽干后，施工人員便可進(jìn)入圍堰內(nèi)作業(yè)。施工前首先要把樁頭鑿除，使之達(dá)到設(shè)計(jì)高度。因?yàn)闃渡细街慕?，不利于混凝土的粘結(jié)，所以應(yīng)再用干凈的水對樁頭和圍堰內(nèi)壁進(jìn)行沖洗，并將沖洗的水抽出，同時(shí)還應(yīng)將圍堰內(nèi)殘留的施工碎屑和其他附著物質(zhì)清理干凈，最后將水泵無法抽出的水通過人工或其他方法清除，確保圍堰內(nèi)環(huán)境達(dá)到無水的條件?，F(xiàn)場綁扎鋼筋，若綁扎時(shí)間較長，鋼筋可能受到江水的侵蝕，則在澆注混凝土之前還用干凈的水進(jìn)行沖洗，承臺(tái)一次連續(xù)澆筑完成，混凝土由水上混凝土拌合站生產(chǎn)，用混凝土輸送泵將混凝土由船上輸送到承臺(tái)處?；炷镣ㄟ^溜槽到達(dá)圍堰底部，振動(dòng)棒搗固密實(shí)?；炷恋臐沧⑦x擇在一天中氣溫較低時(shí)開始，澆注過程應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并且按照大體積混凝土的施工技術(shù)要求控制。澆注好的混凝土要及時(shí)覆蓋澆水養(yǎng)生，避免日光暴曬，遇氣溫驟承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可拆除吊箱。按照下沉吊箱的方法，將吊帶松開放下，則下橫梁和下縱梁隨之下沉，而底模的混凝土預(yù)制板因表面粗糙，會(huì)與封底混凝土粘結(jié)而不會(huì)隨之下沉。利用提前栓好的鋼絲繩先將下縱梁一一抽出，然后將下橫梁依次抽出，剩下吊帶，在吊箱外側(cè)的至于側(cè)模板待墩身施工完后拆除，上面一層比較好拆除，下面一層則由潛水員在水下協(xié)助拆除。拆除時(shí)松開法蘭螺桿和螺栓，將每一塊鋼圍堰完全脫離混凝土，然后逐塊吊吊帶位路處底模的處理：當(dāng)?shù)鯉У鹾煤?，根?jù)孔洞的尺寸，割取一塊5mm厚鋼板，其尺寸比孔洞略大，依吊帶實(shí)際位路，在鋼板上割出孔洞，正好套在吊帶上，且封住洞口?？稍阡摪逑碌南驴v梁上墊一小槽鋼，小槽鋼與混凝土預(yù)以便于下沉，而下沉到位后，又必須將此空隙堵好，防止混凝土