公路路基路面工程常見病害防治 圖文并茂

公路路基路面常見病害與處置指南前言

路基路面是公路最重要的組成部分，是公路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)內(nèi)容和部位。由于其病害的發(fā)生，直接影響公路的使用功能，倍受公路界的重視。公路路基路面病害的處置約占養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的80%以上，處置效果除施工質(zhì)量等因素外，往往因垂直方案失當(dāng)而效果甚微，得不償失。所以，公路界多年來(lái)從未間斷對(duì)其研究，不斷地豐富和積累研究資料與技術(shù)。公路養(yǎng)管部門因施工環(huán)境、作業(yè)習(xí)慣、資源配置的不同，往往采用不同的病害處置方案，這是客觀存在的。本指南的編寫采用病害的表征特點(diǎn)、成因分析、處置方案的選擇和處置病害注意事項(xiàng)的編寫思路，給予閱讀者以明晰的方案選擇。

2一、公路路基路面病害處置的相關(guān)問(wèn)題1.1公路路基路面處置的基本原則1.1.1準(zhǔn)確分析病害成因3一、公路路基路面病害處置的相關(guān)問(wèn)題1.1.2基于病害成因的路基路面處置方案的確定路基路面的病害處置，必須從病害成因入手，遵循有的放矢的針對(duì)性原則。路基路面病害處置是一個(gè)系列工程，往往具有綜合治理的特點(diǎn)。在分析路面病害成因、制訂處置方案時(shí)，要考慮有無(wú)路基因素；要考慮路面各層次的影響。對(duì)于水損壞引起的病害，往往具有綜合性病害的特點(diǎn)，必須采取徹底的防治水根治措施。1.1.3確定病害處置方案，還應(yīng)與病害處置者的資源配置相協(xié)調(diào)。4一、公路路基路面病害處置的相關(guān)問(wèn)題1.2公路路基的基本要求

公路路基不滿足上述任何一種要求，就可能產(chǎn)生路基病害。1.3公路路面的基本要求

路面不滿足前述兩項(xiàng)基本要求，則可能產(chǎn)生病害。對(duì)于路面平整度和抗滑性能，應(yīng)采取相應(yīng)措施加以改善和提高，以提供給顧客安全、通暢、舒適的行車條件。強(qiáng)度要求穩(wěn)定性要求耐久性要求強(qiáng)度要求平整度與抗滑要求耐久性要求5一、公路路基路面病害處置的相關(guān)問(wèn)題1.4公路路面的結(jié)構(gòu)型式與病害類型公路路面按結(jié)構(gòu)型式，分為瀝青路面與水泥混凝土路面兩大類。

瀝青路面又稱黑色路面，行車舒適性好。瀝青路面病害（損壞）分為裂縫類、變形類、松散類、其他類四種。

水泥混凝土路面亦稱白色路面，行車舒適性不及瀝青路面。其力學(xué)性能好、抗水破壞能力強(qiáng)，具有造價(jià)低、剛度大、強(qiáng)度高、使用耐久和養(yǎng)護(hù)工作量小的優(yōu)點(diǎn)。水泥混凝土路面主要病害包括斷板、脫空唧泥、表面裂縫、起皮、坑洞和平整度差等。6二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.1路基翻漿

概念：季節(jié)性冰凍地區(qū)，春融時(shí)路基或路面基層含水率過(guò)大，強(qiáng)度急劇降低，在行車作用下造成路基濕軟彈簧、路面破裂、冒出泥漿等的現(xiàn)象。

路基土質(zhì)不良、公路經(jīng)過(guò)濕地，或路基坡腳存有積水的路段容易出現(xiàn)翻漿病害，鹽漬土和沼澤地是翻漿病害的重災(zāi)區(qū)。

路基翻漿的過(guò)程大致如下：秋季（聚水）——冬季（凍結(jié)）——春融（含水量增加）——強(qiáng)度降低、因行車荷載翻漿

非春融的雨季，如果路面密水性差，導(dǎo)致降水浸入路基，造成路基或路面基層含水率過(guò)大，也可能造成翻漿。翻漿時(shí)沉降與隆起并存，路基路面倒置，結(jié)構(gòu)混淆。7二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.1.1路基翻漿的成因分析

水損壞（水破壞）是翻漿的根本成因。根據(jù)導(dǎo)致翻漿的水類來(lái)源的不同，可將翻漿分為五個(gè)類型，即地下水類、地面水類、土體水類、氣體水類和混合水類。8二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.1.2路基翻漿的處置對(duì)策

⑴春融時(shí)的翻漿處置。這種翻漿基本上都存在補(bǔ)給水，宜采用如下處置對(duì)策。采用這樣的處置方案，效果明顯，處置徹底，喜為二級(jí)及以下等級(jí)公路所采用。高速公路和一級(jí)公路在不影響車輛通行的情況下，也可以采用這種方法處置翻漿。

對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，一般可采用如下處置方案：9二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.1.2路基翻漿的處置對(duì)策

⑵由于地表水的滲入產(chǎn)生的翻漿病害，若處置妥善后基本上無(wú)補(bǔ)給水，可選用以下兩種方法。即:10二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.1.2路基翻漿的處置對(duì)策

⑶土工合成材料隔離處置法：采用土工布或土工膜隔離（沼澤地等需要先采用透水性材料換填）。

優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)經(jīng)濟(jì)、施工方便。

缺點(diǎn)：需要一定的處置高度，對(duì)含水率高的地段還需要一定的沉降固結(jié)期。

這種方法對(duì)過(guò)濕地段的處置很有成效。對(duì)此類地段處理時(shí)，不應(yīng)擾動(dòng)原狀土。

⑷直填骨架材料、沉降固結(jié)處置法

這樣的處置方法需要一定的沉降固結(jié)期。路基填筑時(shí)應(yīng)預(yù)留沉降高度，在沉降期加載預(yù)壓，待路基穩(wěn)定后再清除預(yù)壓材料。預(yù)壓材料一般采用筑路材料，如路基填料、路面材料等等，預(yù)壓完成后可以繼續(xù)使用。11二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.1.3路基路面翻漿處置的有關(guān)要求與注意事項(xiàng)⑴翻漿防治的基本途徑是防止地面水、地下水或其他水分在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中進(jìn)入路基上部，可將聚冰層中的水分及時(shí)排除或暫時(shí)蓄積在透水性好的路面結(jié)構(gòu)層中；改善土基及路面結(jié)構(gòu)；采用綜合措施防治。⑵正確的分析翻漿成因是處置翻漿的前提。翻漿是因水而生，要準(zhǔn)確分析水損壞類型，分清地表水與地下水、臨時(shí)性浸水（如水管爆裂）還是長(zhǎng)期補(bǔ)給水，由此決定處置方案。⑶和修補(bǔ)坑槽一樣，翻漿的處置亦宜采用矩形修補(bǔ)，且各邊分別垂直或平行于路線中線，用以增強(qiáng)界面結(jié)合。⑷處置方案的選擇應(yīng)充分考慮經(jīng)濟(jì)性、可行性及技術(shù)資源配置等方面的因素。12二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.2路基沉陷

概念：路基（涉及和連同路面）近似于垂直狀態(tài)的下沉，稱作路基沉陷。123456路基沉陷的主要原因13二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.2.2路基沉陷的處置對(duì)策14二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.2.3橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背（俗稱“三背”）的沉陷處理

橋涵臺(tái)背產(chǎn)生沉陷是不可避免的。預(yù)防橋頭跳車的根本就是要提高臺(tái)背填料的強(qiáng)度和剛度，減少工后沉降，控制橋頭跳車。

⑴對(duì)于橋涵臺(tái)背的沉陷的處理：挖除不合格與壓實(shí)度不足的填料重新填筑合格填料，并從選擇合格填料、填筑厚度、填筑范圍、壓實(shí)度等方面進(jìn)行控制。

⑵擋土墻背沉陷處理：擋土墻背因填料不適宜、壓實(shí)不足等原因，也可能產(chǎn)生沉陷、填料與原狀土體間形成裂縫等等病害。對(duì)擋土墻墻背的沉陷，除“填筑范圍”要求有所不同外，其它處理措施與橋涵臺(tái)背相同。需要強(qiáng)調(diào)以下兩個(gè)方面。

①靠墻背50cm范圍回填應(yīng)顆粒材料，預(yù)防墻背片石類材料壓實(shí)困難產(chǎn)生盲區(qū)。

②必須將填挖界修整成直線，修整小折線和彎月線，避免壓實(shí)盲區(qū)；修整時(shí)應(yīng)盡可能不擾動(dòng)原狀土，且挖方界面成微仰，使填料豎直壓實(shí)，避免“擠壓”。15二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.3路基滑坡

概念：滑坡是高陡斜坡上巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的現(xiàn)象?；率锹坊线吰禄蚵坊植孔陨隙碌幕?，具明顯的滑動(dòng)界面?；率腔瑒?dòng)界面抗剪應(yīng)力小于滑動(dòng)應(yīng)力而引起滑動(dòng)體產(chǎn)生位移。2.3.1路基滑坡的成因分析

⑴底層巖性是滑坡產(chǎn)生的重要地質(zhì)基礎(chǔ)。

⑵地質(zhì)構(gòu)造是產(chǎn)生滑坡的另一物質(zhì)基礎(chǔ)。

⑶不合理開挖是滑坡的重要誘因。

⑷水是滑坡產(chǎn)生的另一重要誘因和催化劑。16二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.3.2路基滑坡的處置與預(yù)防對(duì)策

路基滑坡屬于地震災(zāi)害的范疇，處理措施有多種選擇，需要進(jìn)行詳細(xì)地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，必要時(shí)還應(yīng)該進(jìn)行地質(zhì)勘探，查明滑動(dòng)面及其它相關(guān)資料，對(duì)癥下藥地予以處置。無(wú)論采用何種技術(shù)措施與方法，其處置的基本方法不外乎采用抗滑樁、削坡減載、反壓坡腳、排泄地表（地下）水、護(hù)坡及生態(tài)防護(hù)等措施，或采用其中的幾種措施作為綜合治理方案。172.3.1路基滑坡的成因分析

⑴底層巖性是滑坡產(chǎn)生的重要地質(zhì)基礎(chǔ)。

⑵地質(zhì)構(gòu)造是產(chǎn)生滑坡的另一物質(zhì)基礎(chǔ)。

⑶不合理開挖是滑坡的重要誘因。

⑷水是滑坡產(chǎn)生的另一重要誘因和催化劑。二、公路路基常見病害與處置對(duì)策（1）抗滑樁抗滑樁與一般樁基類似，但主要是承擔(dān)水平荷載，目前在邊坡工程中常用的多為鋼筋混凝土樁。它是抗拒滑坡的有效方法。

抗滑樁設(shè)計(jì)一般應(yīng)滿足以下要求：1）抗滑樁提供的阻滑力要使整個(gè)滑坡體具有足夠的穩(wěn)定性；2）抗滑樁樁身要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；3）樁周的地基抗力和滑體的變形在容許范圍內(nèi)；4）抗滑樁的埋深及錨固深度、樁間距、樁結(jié)構(gòu)尺度和樁斷面尺寸都比較適當(dāng)，安全可靠，施工可行、方便，造價(jià)較經(jīng)濟(jì)。18二、公路路基常見病害與處置對(duì)策（2）消除或減輕水對(duì)滑坡的危害

水是促使滑坡發(fā)生和發(fā)展的重要因素，治理滑坡要先治水。其方法有:截水、排水、填水。（3）削方減載與填土反壓

削方減載措施特別適用于上陡(重)下緩(輕)的推動(dòng)式,且滑坡后緣及兩側(cè)有明顯的邊界,或者有巖體出露而不易受到牽引變形的滑坡治理,對(duì)改善滑坡的穩(wěn)定性,提高安全系數(shù)有著非常明顯的效果。（4）生態(tài)防護(hù)

生態(tài)防護(hù)可采用植草和栽植根系發(fā)育的灌木和亞喬樹種，固結(jié)表土，減少降水浸入。必要時(shí)，可結(jié)合框架錨索方案,在坡面網(wǎng)格培土植草。19二、公路路基常見病害與處置對(duì)策2.3.3公路滑坡處置的有關(guān)問(wèn)題

⑴滑坡治理工程量大，資金費(fèi)用多，制定處置方案應(yīng)慎之又慎。大體積滑坡的治理應(yīng)進(jìn)行勘察鉆探，找出滑動(dòng)面，采集相關(guān)數(shù)據(jù)資料，作為確定處置方案的重要依據(jù)。

⑵應(yīng)注重采用工程防護(hù)與生態(tài)防護(hù)相結(jié)合的處置方案。

①工程防護(hù)在穩(wěn)定滑體方面具明顯作用，是生態(tài)防護(hù)的重要條件好前提。

②生態(tài)防護(hù)具長(zhǎng)效性，是對(duì)工程防護(hù)的重要補(bǔ)充與“維護(hù)”。

③工程防護(hù)與生態(tài)防護(hù)相輔相成，在重視工程防護(hù)的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，選用抗性強(qiáng)的喬灌草，優(yōu)化工程成果，預(yù)防滑坡的再發(fā)生。20二、公路意路基常見忠病害與處股置對(duì)策2.4擋土墻普損壞概念：擋土墻損肉壞是指擋辭土墻上傾麥、鼓肚、叛裂縫以及橋浸水擋土姓基底部被丙掏空等病飄害2.4糾.1擋土墻肅的病害漆成因分饑析：⑴水破壞：水的找浸入使展擋土墻盼墻背填液料濕軟蒙、凝聚屢力下降殺，增大候了對(duì)擋個(gè)土墻的粘主動(dòng)土愁壓力致轉(zhuǎn)其產(chǎn)生哪病害。筆這類病廣害多發(fā)長(zhǎng)生于細(xì)傳粒土填努料的下酒擋土墻頭和支擋榜上邊坡局坡積層境類破碎版土體的車上擋土拾墻。⑵設(shè)計(jì)斷體面尺寸刷不足，寇不能抗泛拒墻背每主動(dòng)土充壓力。這類從病害的控發(fā)生是黨因?yàn)榛蜷g則設(shè)計(jì)蜜計(jì)算主螞動(dòng)土壓群力考慮憤欠周全大而斷面續(xù)不足，優(yōu)或則施歌工過(guò)程粉中人為絡(luò)地?cái)U(kuò)大誼了填方限斷面，得增加了它主動(dòng)土火壓力。⑶浸水擋土肉墻基底埋妖深不足，恒由于洪水剖沖刷致?lián)醭嘶撞勘粩_掏空或局沃部懸空。21二、公路拳路基常見截病害與處肺置對(duì)策2.4.東2擋土墻損中壞的處置——修復(fù)或工撲程加固擋土墻襪損壞最徹底跟的加固油方法就蘋是拆除僑重修。而拆鏡除重建不利于資源利裳用和環(huán)仍保；工蜂程費(fèi)用絹大，經(jīng)期濟(jì)性差咳；施工們工期長(zhǎng)圓，對(duì)交日通造成篩嚴(yán)重影蜜響；施謙工關(guān)鍵粒環(huán)節(jié)多握，弄不渣好又可助能產(chǎn)生巴新的病致害。鑒淚于此，影在可能牛的情況曉下，一般選羞用修復(fù)包與加固兆技術(shù)恢購(gòu)復(fù)擋土這墻功能。22二、公路休路基常見犧病害與處乖置對(duì)策2.4.皺3擋土墻晝損壞的鹿處置的幫有關(guān)問(wèn)半題⑴無(wú)論膽擋土墻修肺復(fù)或加固謀，都應(yīng)注午重新舊擋歉土墻或擋北土墻與加旗固體的連追接。特別懸是涉及到肢砌體連接巧時(shí)，應(yīng)逐拉漸拆除舊金砌體，“跳槽竟施工”開，與新砌體侮錯(cuò)茬咬合鴨連接，增貫強(qiáng)擋土墻僑的整體性爐。⑵在游擋土墻拌修復(fù)或娛加固時(shí)愛，應(yīng)分掘析舊擋速土墻產(chǎn)抬生病害阿的原因燒，進(jìn)行合針對(duì)性戴預(yù)防，揮以避免縣同類病挪害的再薯發(fā)生。⑶為增惠強(qiáng)擋土墻北的耐久性拳，修復(fù)砌堆體宜采用供不低于M10的砂漿進(jìn)喜行砌筑和稠勾縫；浸鼓水擋土墻悔盡可能采盒用水泥混攻凝土或片朽石混凝土開澆筑?；熘x凝土強(qiáng)度劇等級(jí)不宜席低于C20。23二、公路培路基常見凱病害與處置置對(duì)策2.5涎流冰概念：涎流冰是揪由挖方路近段上邊坡右裂隙水（神空隙水）耍冰凍而成郊的。這些裂隙水（劉空隙水）鵲在天氣暖翅和時(shí)以液獄體流出，扇而在冬季賓時(shí)則因滲滲水流速小則，在流動(dòng)強(qiáng)過(guò)程中冰兄凍而成為扯涎流冰。涎流可冰是北間方寒冷存地區(qū)公歲路路基簡(jiǎn)的一種青主要病哲害。輕餓者堵塞禁水溝與覆蓋部分路蘆基路面西，重者友可漫延各整個(gè)路倦幅，長(zhǎng)污可達(dá)數(shù)絹十米乃碗至百余鏟米，危腐及行車招安全。24二、公擇路路基屈常見病峽害與處房誠(chéng)置對(duì)策2.5保.2涎流冰浩的處置偵對(duì)策根據(jù)涎午流冰發(fā)撲生的因黎素和病所害狀況框，公路歌工程界登采用兩種基本方憑法進(jìn)行呢處置。⑴蓄駕冰法——主要用畢于低等渣級(jí)公路關(guān)且涎流據(jù)冰體積莊小的路萬(wàn)段。蓄冰法知是在涎養(yǎng)流冰發(fā)冷生路段頭根據(jù)涎仇流冰每邊年產(chǎn)生貓?bào)w積建蓄冰池、骨蓄冰涵洞屆、蓄冰溝縣渠之類的蔽蓄冰構(gòu)筑斤物，在寒冷智季節(jié)不使咱涎流冰“賽上路”，歸待來(lái)年春膀暖花開、仇涎流冰融伍化后以液尋態(tài)水排出坑。這種方丸法節(jié)省資券金，在二遍級(jí)及二級(jí)么以下公路棒多有應(yīng)用導(dǎo)。⑵保濱溫排水站法——這種方法瞇是在涎流岔冰發(fā)生路生段，開槽煙保暖裂隙再水（空隙抄水），然另后以盲溝撈等地下水奏排除方式火排出路外擦。這種方炭法適用于爪高速公路旗與一級(jí)公叔路。這種方蜘法的施湖工程序幼為：25二、公路廊路基常見承病害與處才置對(duì)策2.5禿.3涎流冰門處置的付有關(guān)問(wèn)爸題⑴涎晶流冰屬銜季節(jié)性櫻病害，處置的肝根本出屬發(fā)點(diǎn)在浴于涎流旅冰不“沸侵入”摔路面、副影響行跪車安全科。相應(yīng)的亦武應(yīng)考慮保牧護(hù)環(huán)境和勸創(chuàng)造良好幼的行車條交件，高等止級(jí)公路更本應(yīng)優(yōu)先考刷慮。⑵在暫處置涎階流冰前傲，宜在填前一個(gè)喊冬季現(xiàn)劣場(chǎng)調(diào)查勉，劃定笛冰蝕范呈圍，測(cè)刺量涎流凍冰數(shù)量到，爾后噴進(jìn)行設(shè)疫計(jì)，在裙春融后承、下一匹個(gè)冰凍錯(cuò)前組織站施工。⑶在工儲(chǔ)程建設(shè)期獻(xiàn)若發(fā)現(xiàn)涎劣流冰苗頭滴，應(yīng)予以鄭及時(shí)處置浴，為營(yíng)運(yùn)礦期提供安章全的行車幼條件。26三、瀝青罷路面常見周病害與處鄙置對(duì)策3.1瀝青路面欠裂縫概念：瀝青路面繡在荷載和確溫度應(yīng)力享作用影響囑下產(chǎn)生線獻(xiàn)性開裂，引被稱作路扭面裂縫。放路面基層追開裂反射鏈（影響）舞到瀝青路仰面開裂，沃也叫做裂扮縫或反射遠(yuǎn)裂縫。瀝青路隙面裂縫阻有縱向裂錯(cuò)縫、橫尸向裂縫萍、塊狀券裂縫和區(qū)不規(guī)則抽裂縫?？v向播裂縫是酷與行車芝方向基鳴本平行把的裂縫地。橫向灰裂縫是限與行車截方向基喜本垂直繩的裂縫能。塊狀健裂縫是擊裂縫分街別為縱聞向與橫勞向，將炒瀝青路副面分割溝成近似武方塊狀極。不規(guī)則析裂縫是墨排列無(wú)旱序的裂懼縫，其刃嚴(yán)重時(shí)宇近似于移龜裂病逐害。27三、瀝青毒路面常見悔病害與處朵置對(duì)策3.1.那1裂縫的基成因分電析瀝青路面孩開裂的主掘要原因可棉分為兩大霸類：一種虛是由于行三車荷載的挽作用而產(chǎn)備生的結(jié)構(gòu)還性破壞裂韻縫，一般積稱之為荷載型裂及縫。另一縱種主要惜是由于玻瀝青面總層溫度瞧變化而叮產(chǎn)生的趙溫度裂定縫，包帝括低溫眠收縮裂茂縫和疲艇勞裂縫六，一般賣稱之為非荷載型巨裂縫。另包括半剛性寒基層的襲溫縮裂瞧縫或/和干縮噴裂縫引臥起瀝青孫面層產(chǎn)姓生反射狠裂縫或適對(duì)應(yīng)裂講縫。28三、瀝溉青路面澇常見病礦害與處腸置對(duì)策3.1.獵2瀝青路逆面裂縫亡的處置業(yè)對(duì)策瀝青路面火在使用過(guò)芒程中，因霜荷載與環(huán)穴境因素而錘逐漸損壞兩，而瀝青想路面裂縫賤是瀝青路許面損壞最忘早和最常廉見的病害鉆，應(yīng)重視掏對(duì)其處置委。目前對(duì)源瀝青路拉面裂縫室的處置版主要采陷用灌縫、貼油縫和封縫等幾項(xiàng)銳處置措親施，灌縫是濁最常使棋用的技如術(shù)措施把。灌縫處參置后，姓為改善蔽路面狀蛇況指數(shù)彎，往往王輔以罩識(shí)面措施以。裂縫維武修的最尾佳時(shí)期幟為秋末交深冬季耐節(jié)。貼縫與微封縫：貼縫適用穩(wěn)于原路面巨基層和橫奸斷面良好建，僅表面慈出現(xiàn)縱、敗橫向裂縫睡，伴隨裂沸縫處有較孕多細(xì)微的樸擴(kuò)展裂縫除；封縫適潔用于原路勻面僅僅表帥面出現(xiàn)瀝帳青老化而蜜引起的開端裂、透水鮮嚴(yán)重等病旗害路段。這兩種芬處置措館施的使繳用周期早一般為2-3年，費(fèi)用帝較高，施燦工較為困塌難。29三、瀝青翻路面常見銀病害與處山置對(duì)策3.1.司3路面裂縫盲處置的有令關(guān)問(wèn)題30三、瀝顛青路面艱常見病孤害與處鐵置對(duì)策3.2龜裂與不話規(guī)則裂縫概念：建瀝青路脫面出現(xiàn)定象烏龜套殼一樣殖交織成喝網(wǎng)狀的奧裂縫。臣它是瀝默青路面古的主要芒病害之廟一。成因分錄析：⑴龜裂衰和不規(guī)則飽裂縫產(chǎn)生執(zhí)的首要原杏因是由于路面悠路面材料、施歷工等原退因造成妖瀝青路刻面空隙陶率大，擱空隙中緞的自由媽水沖刷瀝青，導(dǎo)吳致瀝青剝遍落；或因?yàn)r青虹材料粘附窩性差而瀝鋪青剝落，袋產(chǎn)生裂縫且侄成網(wǎng)狀交俱織。路面塵幣埃等雜物千混入裂縫內(nèi)，加劇了洗裂縫的發(fā)展，兆在荷載作釋用下，形酷成路面龜誼裂和不規(guī)稍則裂縫病校害。⑵路基或喪路面基麗層強(qiáng)度合不足是銅龜裂和壤不規(guī)則德裂縫產(chǎn)夏生的又謝一原因。路基扒翻漿、購(gòu)路面基坊層強(qiáng)度驅(qū)不足或喚半剛性鈔路面基映層反射獻(xiàn)裂縫都莊可能造畝成路面響龜裂和話不規(guī)則惜裂縫。31三、瀝糾青路面懶常見病背害與處笑置對(duì)策3.2.抽2路面龜噴裂與不慰規(guī)則裂掛縫的處錯(cuò)置對(duì)策路面龜裂戰(zhàn)和不規(guī)則綁裂縫的處辯置應(yīng)視其質(zhì)成因而定。處置前焦應(yīng)對(duì)路面?zhèn)z取芯，分準(zhǔn)析成因與曬制訂處置羽方案。由端路基或路磁面基層破組損造成的腎龜裂和不柳規(guī)則裂縫粥，應(yīng)挖除插路面。重替做路基或速基層補(bǔ)強(qiáng)辭后重做瀝容青面層。大面積賊龜裂和脾不規(guī)則孕裂縫的獸處置：⑴裂性縫較為腸發(fā)育路掉段，采吃用挖除裝（銑刨轟）龜裂猴部分后趣，重鋪蝕瀝青混掌凝土面搏層。⑵裂縫洞不甚發(fā)育尿的路段，返采用同步蹤蝶瀝青碎石謙封層、瀝衫青微表處霜、乳化瀝葬青稀漿封蝦層或超薄沈罩面（罩最面厚度﹤25m望m）等維修頂方法進(jìn)行診處置⑶土工合成且材料處置孕：對(duì)于非輛路基與兩路面基饑層引起臥的龜裂放和不規(guī)虧則裂縫菌的處置嘉，可選錯(cuò)用土工哀布或玻帥纖格柵慶，鋪筑政于原路測(cè)面之上漁，再鋪派筑瀝青然混凝土。32三、瀝閥青路面殺常見病接害與處鑄置對(duì)策3.2.糞2路面龜裂潔與不規(guī)則月裂縫的處康置對(duì)策小面積葡龜裂和曠不規(guī)則躺裂縫的炭處置可采用飾單層瀝串青表處姨、同步坑碎石封凝層或微洲表處、利稀漿封達(dá)層等維筍修方法啊處置。3.2例.3龜裂與不傾規(guī)則裂縫您處置的相遺關(guān)問(wèn)題⑴處置龜裂奶與不規(guī)則許裂縫需重警鋪罩面時(shí)莖，重鋪不緩應(yīng)鋪在逐蠻年加厚的戒軟瀝青層園上，也不糖應(yīng)鋪在和賄原瀝青路犯面結(jié)合不澤好、即將融脫皮的瀝漿青罩面薄什層上。如婚存在上述侍情況，應(yīng)喚將其鏟除塘、整平后赤再進(jìn)行鋪扔筑。⑵當(dāng)氣溫低呆于10℃或路面敬潮濕時(shí)積，不得瓦澆灑粘慎層瀝青漁，亦不贊得攤鋪卡瀝青面棚層。33三、瀝青樓路面常見蛙病害與處播置對(duì)策3.3路面坑鄙槽概念：坑槽是指秩在行車作隆用下，路毅面骨料局共部脫落而燙產(chǎn)生的坑央洼。瀝青勿路面出現(xiàn)歸坑槽的主吸要原因有腳以下幾個(gè)格方面：⑴瀝青褲路面透水；⑵路基橫強(qiáng)度不足塘或因輕微噸病害沒(méi)有已得到及時(shí)處理；⑶車輛慮滴油漏油右（柴油是潔瀝青的溶淺劑）侵蝕瀝青路面；⑷瀝青混凝銳土層與基款層之間局區(qū)部出現(xiàn)隔灰離（干擾）層。34三、瀝青毀路面常見訪病害與處專置對(duì)策3.3擺.2路面坑槽帽的處置對(duì)欲策----修補(bǔ)⑴坑槽烏修補(bǔ)的維基本要券求：①坑槽修補(bǔ)元必須“圓寸洞方補(bǔ)”念、“斜洞販正補(bǔ)”。杰即坑槽應(yīng)助修補(bǔ)成矩躺形。②修補(bǔ)面積棵必須大于訂病害實(shí)際尺面積，修補(bǔ)兆范圍應(yīng)劈燕在病害勤面積范寨圍以外鴉各邊至呈少多出5cm。③修補(bǔ)哀范圍的輪贏廓線應(yīng)與香路面中心朵線平行或泳垂直。35三、瀝青曲路面常見控病害與處翁置對(duì)策3.3填.2路面坑槽卵的處置對(duì)描策----修補(bǔ)⑵坑槽碎修補(bǔ)的咱方法：按照材料伯和修補(bǔ)環(huán)脾境溫度的沿要求不同決，現(xiàn)代的格坑槽修補(bǔ)情的方法大足體可分為蹦三種，即燈冷料冷補(bǔ)飾、熱料熱敢補(bǔ)和熱料三冷補(bǔ)。每蝴種方法都禍有各自的恭特點(diǎn)，適加應(yīng)的情況斜也不同，爽施工人員汁要根據(jù)實(shí)稀際情況選礎(chǔ)擇相應(yīng)適笛當(dāng)?shù)姆椒▏?。施工工皂藝流程達(dá)：36三、瀝青訴路面常見龍病害與處廉置對(duì)策3.3六.2路面坑稼槽的處片置對(duì)策----修補(bǔ)⑶橋撿面瀝青緩鋪裝層茄脫落的匠處置橋面瀝青植鋪裝層脫遺落屬于坑佩槽的特殊覽情況。橋膊面鋪裝層鉤等構(gòu)造物丹產(chǎn)生坑槽形是由于水北泥混凝土生與瀝青鋪臉裝層的材洋料差異較平大，層間且粘結(jié)處的砍變形不一疲致，局部要粘附性較災(zāi)差，并出僵現(xiàn)分層，瞞使得瀝青糞鋪裝層在置車輛荷載走和水的共案同作用下用形成剝落店和脫皮，墓最終產(chǎn)生霞坑槽。37三、瀝青萄路面常見軟病害與處兼置對(duì)策3.3.社3路面坑盜槽處置記的有關(guān)麻問(wèn)題⑴如傻果坑槽昂較深，垂深度＞6cm時(shí)，宜諒采用兩恭層或兩查層以上敵分層修恰補(bǔ)。采碑用兩層南修補(bǔ)時(shí)有，上層秒應(yīng)采用壇細(xì)粒式矮（AC-1驅(qū)3）瀝青混賓凝土。下送層厚度超拆過(guò)6cm時(shí)，可采憲用瀝青穩(wěn)除定碎石（ATB）結(jié)構(gòu)。窗分兩層以舉上修補(bǔ)坑氧槽時(shí)，宜抱上一層比造下一層多閣出15～20cm的搭接寬譯度，避免戲上下層接腦縫通縫。⑵攤鋪掃瀝青混合肺料時(shí)，松哲鋪系數(shù)可灶取1.25～1.3。⑶在涂擦刷粘結(jié)瀝被青前，應(yīng)戶采用噴燈葵等對(duì)槽壁網(wǎng)進(jìn)行加熱啊。⑷若因酷基層結(jié)質(zhì)構(gòu)組成套不良，備如含泥忽多、含衡水率過(guò)痰大或基注層局部妄強(qiáng)度不何足等使腔基層破肆壞而形浩成坑槽洗，應(yīng)先哈處治基浪層，再苦修復(fù)面萬(wàn)層?？芍e參照上劃述有關(guān)弊作法進(jìn)池行修補(bǔ)著。38三、瀝色青路面線常見病源害與處們置對(duì)策3.4路面車蛋轍車轍是指刻渠化交通繭的道路上喇在行車荷仿載的作用群下，路面揭發(fā)生的不處可恢復(fù)的秘永久變形年。⑴車恨轍的分挎類車轍的留主要類毒型包括旬失穩(wěn)型雁車轍、豪結(jié)構(gòu)型閣車轍、壓密型與觀磨耗型車靠轍。一般虛研究認(rèn)為作，車轍主捉要表現(xiàn)為前兩種半車轍類型寄。也有研紐奉究人員認(rèn)穗為，壓密隱型車轍在國(guó)內(nèi)呢多為呈難現(xiàn)。⑵車脈轍產(chǎn)生喬的成因易分析主要成因格包括外部次因素與內(nèi)額部因素。粱車轍產(chǎn)生墾的外部因同素包括高歷溫、車輛室荷載兩大很因素。內(nèi)部撐因素主要有原膀材料（瀝彩青混合料權(quán)、集料）絮性能、瀝將青混合料芽級(jí)配和施恰工因素等崗等。39三、瀝青竹路面常見叔病害與處窗置對(duì)策3.4路面車唱轍車轍形哀成過(guò)程省的三個(gè)妖階段40三、瀝滑青路面蝴常見病勁害與處輝置對(duì)策3.4.丈2路面車細(xì)轍的處錄置對(duì)策在了解車悉轍形成機(jī)收理的基礎(chǔ)片上，可根瓣據(jù)車轍的都病害嚴(yán)重港程度決定旗不同的、縮慧行之有效胸的車轍處款置對(duì)策。和根據(jù)車轍邀的嚴(yán)重程暢度，可采緒用以下處講置措施。⑴微車轍處李置對(duì)于深度1cm左右的微佩車轍，可卡采用以下織兩種方法派進(jìn)行處置：①熱再世生②銑刨樂(lè)拉毛后采煙用稀漿封妹層或薄層鮮罩面處置殃微車轍路昏段⑵嚴(yán)重車津轍路段倒的處置對(duì)于深牙度大的漁嚴(yán)重車逮轍路段所，宜采肉用銑刨胳重鋪的政方法進(jìn)累行處置舅。處置樸時(shí)先銑葛刨舊路繼的上面油層或上建面層與揮下面層個(gè)，然后席重新鋪投筑結(jié)構(gòu)編層。41三、瀝青傘路面常見頑病害與處姨置對(duì)策3.4械.3路面車轍郊處置的有諷關(guān)問(wèn)題⑴車轍權(quán)處置宜在猴夏季高溫欄季節(jié)進(jìn)行。此時(shí)紀(jì)易于車糖轍調(diào)查無(wú)，處理侄比較徹恨底，而驅(qū)且夏季傘瀝青混帖凝土施際工的環(huán)崗境溫度憤良好，理易于控籠制。⑵應(yīng)重嶼視車轍的杜預(yù)防。自打?yàn)r誤青路面問(wèn)速世以來(lái)，下防止水損草壞與抗車唉轍的矛盾甩就始終存椅在。隨著挪新材料的挺不斷開發(fā)富，特別是蒙瀝青質(zhì)量后的提高，偶公路界就常一直圍繞努這對(duì)矛盾卵進(jìn)行著不粘斷地協(xié)調(diào)河，力求達(dá)證到完美統(tǒng)魯一。建設(shè)者肆應(yīng)該重參視協(xié)調(diào)首這一矛矩盾的兩帆方面，派不可顧矮此失彼攝。在采榴購(gòu)優(yōu)良幸材料的興同時(shí)，裹應(yīng)該注滾重配合蠻比的控尺制?，F(xiàn)行規(guī)刑范關(guān)于孩瀝青混吩凝土的州設(shè)計(jì)空象隙率為3～5%的要求沸，是完披全可以笛防止降丑水浸入漂的。在砍這樣的晴空隙率僚條件下帶，即使熊降水浸戴入瀝青懲路面表按層，因方為水的阿張力僅亞能在瀝按青混凝銹土形成欲水膜，漲阻止水降的繼續(xù)側(cè)下滲，須因而沒(méi)趁必要加茫大油石特比而給鋒車轍的監(jiān)產(chǎn)生創(chuàng)弟造條件暖。⑶應(yīng)誓注重舊魚路瀝青腹混合料肅的再生到利用。舊路瀝元青混合料灶是品質(zhì)優(yōu)肢良的可用查材料，要捕注重回收追銑刨混合伏料，在鋪術(shù)筑新的瀝愈青混合料欣時(shí)予以利摧用。42四、水蛇泥混凝佛土路面常的常見星病害與謊處置對(duì)拐策4.0水泥混凝圾土路面的隨病害類型水泥混尊凝土路動(dòng)面的缺埋陷主要見有：斷狐板、表簽面裂縫鑼、起皮侄、坑洞鞋、板底陵脫空（聯(lián)唧泥）昂和平整磚度差等胖。其中平整碰度差是施臂工過(guò)程控森制不嚴(yán)造句成的，主照要影響行茫車舒適性切，一般不愧予處置。水泥混凝偶土路面屬貸剛性路面才，除養(yǎng)護(hù)跨進(jìn)行灌縫售外，其它殊病害處置跡基本上都輛采用修復(fù)堆方法進(jìn)行磁處置；應(yīng)遵特別注重慣施工期間截的病害預(yù)鑼防。43四、水泥父混凝土路猴面的常見放病害與處痰置對(duì)策4.1斷板斷板為水置泥混凝土灘路面貫穿咐板全厚度篇的橫向裂蘭縫，造成淋板塊斷裂軍影響行車棍。同時(shí)，激也包括角勝隅斷裂類倍病害。這是水離泥混凝謙土路面向的最主堆要病害。44四、水拋泥混凝起土路面貿(mào)的常見全病害與滾處置對(duì)廣策4.1允.1斷板的撕成因分企析（1）因路基憲、路面桑基層不唉均勻沉喜降等原重因造成菜斷板（2）由于車釀?shì)v荷載門引起的捧斷板（3）除上述原天因引起的襯斷板應(yīng)進(jìn)燥行針對(duì)性面處置外，友水泥混凝滿土路面斷西板多因施溜工過(guò)程控爺制引起：干縮裂沙縫；冷縮裂縫；切縫不校及時(shí)；其它原辮因：這里所叢說(shuō)是其纖他原因紙，不包掀括路基哀路面強(qiáng)研度不足臭、沉降弓和荷載材原因。45四、水篇泥混凝程土路面?zhèn)涞某Ｒ娖『εc減處置對(duì)昆策4.1貞.2斷板病害路的處置對(duì)席策橫向拉村筋法美國(guó)排式壩水平鉆孔王機(jī)水泥混飛凝土路鴨面小型愚水平鉆追孔設(shè)備46四、水膀泥混凝波土路面夫的常見籍病害與兵處置對(duì)酷策4.1香.3斷板的成三因分析與籍預(yù)防措施⑴嚴(yán)閣格控制活混合料奮組成配刃合比，疫嚴(yán)格把鑄住材料插關(guān)。⑵水泥混殼凝土必肢須振搗罵均勻密設(shè)實(shí)，并注重施工梁作業(yè)的連攪?yán)m(xù)性。⑶施工中擁及時(shí)正道確地切吵縫是預(yù)禿防斷裂域病害的的有力措立施。⑷在基層旗施工中掠，使基耗層表面犯平整，炭也是預(yù)趟防混凝踏土路面犬?dāng)嗔训幕橛行Т肜咽?。⑸在施工中濁盡量避免嘴產(chǎn)生較大桿的溫差效柴應(yīng)。⑹正確地悄在縱坡牧變化處耕、平曲港線及構(gòu)屈造物結(jié)宿合部設(shè)類置脹縫予，是預(yù)初防斷板的有力措傍施。⑺正確安予裝傳力園桿可以仿防止斷腐板。⑻在混凝土橡面板底面括與基層頂超面間設(shè)置山滑動(dòng)層，炮減少面板滲與基層間楊的摩阻力綢。⑼加強(qiáng)養(yǎng)生蚊和養(yǎng)護(hù)，燙嚴(yán)格控制頭開放交通耽時(shí)間。⑽混凝土面鬧板在切縫濾處埋置接潑縫板，并肺在接縫板播位置上再因行切縫。47四、水匹泥混凝婦土路面珍的常見兵病害與紅處置對(duì)會(huì)策4.2表面裂縫主要是由敢混凝土混殖合料的早重期過(guò)快失置水干縮和扎炭化收縮迫引起混凝擇土板的表蛾面裂縫。爭(zhēng)表面裂縫誘給混凝土筆路面的耐溝磨性帶來(lái)菜了不利影閃響。嚴(yán)重帶的表面裂綠縫，會(huì)使鳴水泥混凝費(fèi)土路面較意快出現(xiàn)裸贏露砂石現(xiàn)竄象，如不仁及時(shí)處理級(jí)，將降低沾水泥混凝翠土路面的噸表面功能軟和行車舒液適性。4.2.玻1表面裂縫糞的成因分以析及裂縫斃類型⑴失水銅干縮表面窄裂縫這種塑呼性裂縫乏的發(fā)生敗時(shí)間，踐大致與斤泌水消家失時(shí)間賓對(duì)應(yīng)，巧在混凝模土澆注躺后數(shù)小騎時(shí)，混繩凝土表難面可能傭普遍出招現(xiàn)細(xì)微柿的龜裂臺(tái)。⑵碳效化收縮稀表面裂拖縫混凝土垃碳化收扁縮速度券較失水分收縮速奧度慢得蓮多，因顯而由碳摸化帶來(lái)的的表面較裂縫對(duì)經(jīng)混凝土茶強(qiáng)度的旬危害并擋不大，標(biāo)有時(shí)碳鄭化甚至崇能增加麥混凝土兼的強(qiáng)度蹦。48四、水泥剖混凝土路濱面的常見搬病害與處喜置對(duì)策4.2莫.2表面裂壓縫修復(fù)表面裂縫洲俗稱“硬店縫”，在類行車無(wú)礙蓄的情況下任一般不予哄處置。對(duì)發(fā)生的拌嚴(yán)重表面淡裂縫，可超采取表層虜薄層修補(bǔ)磁法進(jìn)行修瞧復(fù)。即在張施工時(shí)頁(yè)混凝土間強(qiáng)度達(dá)季到設(shè)計(jì)捧強(qiáng)度的40%以上、或床混凝土路利面達(dá)到設(shè)品計(jì)后，將乖表層8～10cm的混凝諒?fù)凌彸?，采用類超薄水被泥混凝歡土路面族技術(shù)加梁鋪恢復(fù)跪表面功叢能。4.2色.3表面裂縫輕的預(yù)防⑴加壇強(qiáng)混凝物土拌和濤材料計(jì)價(jià)量的控恐制，嚴(yán)喇格控制庸水灰比持；⑵裝運(yùn)混趟凝土接晴卸料高查度落差錘不應(yīng)大血于150正cm，運(yùn)輸過(guò)棍程中應(yīng)防事止漏漿、噸漏料和減槐少顛簸，柏車輛起步鳥和停車要龍平穩(wěn)，人液工鋪筑混吼凝土?xí)r應(yīng)流采用“扣汪锨”方式皆，防止拌務(wù)合料產(chǎn)生儀離析。⑶振遲實(shí)混凝獅土必須坊使其達(dá)漏到均勻譯連續(xù)的鬼混合物債，振搗速度鑒應(yīng)緩慢而漁均勻，連鉤續(xù)不斷行耽進(jìn)，使混樸凝土中的勾氣泡排除肝干凈。49四、水泥籃混凝土路襯面的常見運(yùn)病害與處點(diǎn)置對(duì)策4.3起皮（亦刊稱脫皮）水泥混到凝土路田面表層錄上下脫壘開，板誼面淺層齒內(nèi)所發(fā)淋生的病若害稱為烤起皮。4.3尿.1起皮的構(gòu)成因⑴施工時(shí)水益灰比過(guò)大赤。⑵混也凝土施絮工時(shí)對(duì)怖表面灑兄水提漿淋。⑶泌糟水過(guò)程短未結(jié)束茫即完成崇收漿飾稠面，泌盟水析出的自盟由水使階水泥漿享“游離倦”漂浮周在混凝成土表面夕，混凝土昌硬化后減浮漿脫米落形成領(lǐng)起皮。50四、水紙泥混凝撤土路面活的常見占病害與僚處置對(duì)碑策4.3.萬(wàn)2起皮的處兆置一般情困況下，聽如果起馬皮不造觀成嚴(yán)重牢露骨，披可不予供修復(fù)。哄因?yàn)槠痖e皮只有1～3mm，難于愚修復(fù)，印而且往爽往會(huì)弄司巧成拙席。如果糠露骨嚴(yán)綠重，可干按整板義鑿除浮停漿，采租用環(huán)氧傘修補(bǔ)砂寒漿或水洋性環(huán)氧熟薄層修軋補(bǔ)砂漿寒進(jìn)行修層補(bǔ)，也筐可以采回用類超薄水泥腿混凝土路續(xù)面技術(shù)加曉鋪恢復(fù)表末面功能，源即采用小嶼石子混凝鉛土施工。4.3.牧3起皮的帽預(yù)防起皮應(yīng)升在水泥沸混凝土駕路面施燈工過(guò)程彼中予以糠控制。⑴嚴(yán)裹格控制譽(yù)水灰比章。⑵嚴(yán)累格禁止嗚灑水提驅(qū)漿。⑶必須串在泌水過(guò)偵程結(jié)束后對(duì)完成收漿叨飾面。51四、水嚴(yán)泥混凝辰土路面真的常見孔病害與遭處置對(duì)唯策4.4坑洞概念：鮮水泥混阿凝土路雅面的坑無(wú)洞是指迫路面表御面出現(xiàn)竿面積很蠟小、深敢度很淺塊的小坑美。4.4越.1坑洞的成裁因分析：坑洞主匠要是在緣瑞水泥混松凝土路李面施工獻(xiàn)時(shí)造成駕的。它瞎是由于少砂石材料朵含有大膽泥塊、省煤塊等決雜物，順在混凝按土拌制桶過(guò)程中凍這些雜物未住能被“粉序碎”而成蘆塊狀的融儲(chǔ)入混凝土破中（如果旅被“粉碎殼”融入桿混凝土墊中，混斜凝土的胳品質(zhì)也如將受到厭影響）堡，在混凝土門硬化后這貿(mào)些雜物所歪在部位呈昆“軟弱”發(fā)狀態(tài)，因帥行車等因素蚊使泥塊、客煤塊脫落帖而形成坑狗洞。水泥混凝刷土路面使確用中局部耽受到強(qiáng)力左破壞也可宿能產(chǎn)生坑導(dǎo)洞。52四、水泥鈴混凝土路搶面的常見酬病害與處煮置對(duì)策4.4.論2坑洞的筐修復(fù)坑洞表面總積＜50c耕m2時(shí)，因不囑影響行車師和外觀，升可不修復(fù)昂?？佣摧^大擴(kuò)時(shí)，應(yīng)切離成矩形，務(wù)拌制膨脹第混凝土修呈補(bǔ)。4.4指.3坑洞的預(yù)這防坑洞是襖在施工額過(guò)程中粗形成的旗，所以沿應(yīng)在施旁工中預(yù)幅防。為橫預(yù)防坑萬(wàn)洞，應(yīng)沖該控制謀原材料雨，特別島是要嚴(yán)扁格控制煌粗細(xì)集宵料。⑴采購(gòu)例的集料質(zhì)毅量必須符文合規(guī)范要旗求⑵運(yùn)寄送集料旅的車輛浪車廂必畜須用水刷沖洗潔拖凈。⑶對(duì)節(jié)細(xì)集料冊(cè)（特別朋是河沙象）過(guò)篩鴉，清除阿泥塊。⑷預(yù)防遼水泥混凝叫土路面遭燃受強(qiáng)力破河壞53四、水泥扣混凝土路泄面的常見孫病害與處泰置對(duì)策4.5水泥混凝傾土路面的量“白改黑油”技術(shù)隨著交泉通量增俱長(zhǎng)和運(yùn)宮營(yíng)年限系增加，糟本著提店高路面擾承載力拖、舒適儀性、維垮修簡(jiǎn)便下的原則變，對(duì)原鋒有的水曠泥混凝生土路面逼病害進(jìn)育行處理伍后或水領(lǐng)泥混凝揀土路面掠“碎石獲化”后跡加鋪瀝士青混凝渾土結(jié)構(gòu)慰層的工匹程技術(shù)乏，簡(jiǎn)稱闊“白改奴黑”。盒“白眼改黑”誕技術(shù)充粥分利用型了舊路憐資源和業(yè)行車舒姿適性，衫大大提冤高了道嫩路運(yùn)輸龜能力。目前，“棍白改黑”評(píng)技術(shù)依據(jù)藍(lán)舊水泥混詢凝土路面舌破損狀況跳主要采用級(jí)兩種方法舊。也有將疑兩種方法蘿綜合，演動(dòng)繹出第三撓種方法的問(wèn)。54四、水泥艘混凝土路僻面的常見委病害與處哭置對(duì)策4.5仙.1水泥混凝肯土路面病圖害處置后謙加鋪瀝青誤混凝土路厲面的“白質(zhì)改黑”技嶄術(shù)這項(xiàng)技智術(shù)適用陳于路面嗽病害破刺損率較醬低的路陪段。這但種“白錯(cuò)改黑”老的程序允為：55四、水貝泥混凝里土路面帆的常見見病害與傅處置對(duì)防策⑴水憶泥混凝相土路面扣的彎沉弟值檢測(cè)偽與病害道處置①水泥疏混凝土路刷面病害處互置原則一般研究歷認(rèn)為，應(yīng)惕用“白改海黑”技術(shù)制時(shí)對(duì)水泥清混凝土路促面病害的糟處置應(yīng)采腐用舊水泥遷混凝土板怠塊的單點(diǎn)舟實(shí)測(cè)彎沉罷值和板間疏實(shí)測(cè)彎沉奔差雙重控燥制。A板塊單點(diǎn)吩實(shí)測(cè)彎沉(單位：0．01m望m)控制指畜標(biāo)：Ⅰ、單點(diǎn)嘩實(shí)測(cè)彎呆沉值Lr≤1油4，不予段處理；Ⅱ、單點(diǎn)俗實(shí)測(cè)彎音沉值14<便Lr≤很40，鉆孔壓辯漿處理；Ⅲ、單點(diǎn)實(shí)鐘測(cè)彎沉值Lr>4冤0，整塊揀板破碎哄，處理羅基層，挽新澆水沾泥混凝勺土板塊巡壽。B板間實(shí)測(cè)績(jī)彎沉差控醫(yī)制指標(biāo)：壓漿后兩滑相鄰板間辯實(shí)測(cè)彎沉尾差控制在0．06愈mm以內(nèi)。否袖則應(yīng)對(duì)彎坑沉值大的才板塊進(jìn)行復(fù)壓漿補(bǔ)強(qiáng)股。56四、水肉泥混凝碰土路面陪的常見縮慧病害與兔處置對(duì)羞策⑵水踏泥混凝礙土路面哀板脫空開的壓漿編處理舊水泥混香凝土路面松面板板底督壓漿施工姑工藝可劃杜分為：下面推薦救一組灰漿繪材料組份蜘建議配合喂比:m水泥︰m粉煤灰︰m水︰mJK-2儲(chǔ)4︰m鋁粉=1︰1︰0.5︰0.16︰0.0愚01。式中，JK-2黑4是高效證減水劑穿，鋁粉著是理想安的膨脹容劑。孤不摻加眨減水劑肅時(shí)，水踐膠（灰凍）比采緊用0.奪8∶1。摻加減送水劑時(shí)，樹水膠（灰姥）比按試壟驗(yàn)決定。57四、水陳泥混凝蝕土路面少的常見拼病害與置處置對(duì)終策⑶水泥抬混凝土路宏面的病害蓬處置壓漿是驢“白改幟黑”中庸處理路背面病害干最基本得的方法金。對(duì)于洲斷板的蘿換板和歪路基、犁路面基認(rèn)層的病爛害處置揮，應(yīng)參凡照前述穩(wěn)有關(guān)方音法進(jìn)行啄處置。⑷灌縫和半路面裂縫啞處理①水泥迅混凝土路晨面的縮縫綱、賬縫和紗施工縫會(huì)胳出現(xiàn)填縫柏料剝落、己擠出、老芬化和出現(xiàn)貨間隙等現(xiàn)敬象，要進(jìn)翠行必要的公處理。應(yīng)銜先清除縫尾內(nèi)雜質(zhì)，軋清吹干凈適，然后將歷橡膠瀝青戰(zhàn)等填縫材下料加熱后摸灌縫。②當(dāng)水膝泥混凝土網(wǎng)板上裂縫到程度較輕奪時(shí)，不作儀為斷板處分理，但必云須對(duì)其裂錯(cuò)縫采取措租施進(jìn)行維反修。對(duì)于較陸寬的裂懼縫(≥3擊mm到)，應(yīng)先顧清除縫爹內(nèi)雜物垂，并在右上口適殖當(dāng)擴(kuò)展肆成倒梯強(qiáng)形，頂寬15～20c稻m，底寬5～15c系m，深度為柜板厚1/3左右，再踢灌縫粘結(jié)擺；對(duì)于較隙細(xì)的裂縫黑，進(jìn)行灌薪縫處理，粒并適當(dāng)把盾縫擴(kuò)成V字形，頂寬5～15c船m，深度為啄板厚1/3左右。脅對(duì)于輕請(qǐng)微的裂跳縫且縫跑寬<1m蝴m，可不作貧處理。這種處詢理方法睜與養(yǎng)護(hù)辰中的處物置方法強(qiáng)是有所額區(qū)別的認(rèn)，它是旬以為瀝霞青混凝輝土路面陪提供整花體性能賺優(yōu)越的騰下承層莖為準(zhǔn)確怪定的。58四、水泥光混凝土路敵面的常見鳳病害與處躲置對(duì)策⑸鋪佛設(shè)土工維合成材裝料對(duì)于“航白改黑區(qū)”后瀝襪青路面掀（含AC與ATB結(jié)構(gòu)）小志于10cm者，宜在縮縫、降賬縫和蠻施工縫蒸上鋪設(shè)編土工合玻成材料纏，預(yù)防嗎反射裂艇縫。土工合成撿材料宜采搞用玻纖格額柵類較薄弄的材料類赴型。玻纖哈格柵在縫優(yōu)的兩邊各王鋪設(shè)40~5棋0cm，用水泥侮釘牢固蓄錨釘。⑹-1噴灑粘蜻層油不設(shè)應(yīng)蘭力吸收賺層時(shí)，蟻應(yīng)在瀝序青路面遮鋪筑前誰(shuí)噴灑乳客化瀝青揪（改性許乳化瀝顛青）粘徒層油，坊噴灑量刮按0.3梳~0.俱5L/倘m2控制。59四、水暈?zāi)嗷炷橥谅访娑碌某Ｒ娂{病害與熄處置對(duì)秀策⑹-2鋪設(shè)SAM肅I或其它類競(jìng)型的應(yīng)力粒吸收層SAMI應(yīng)力吸鞏收層，顯是一種柳預(yù)防瀝徹青路面招反射裂遍縫的技令術(shù)措施壓。SAM歌I是由橡膠窩瀝青和倘一定級(jí)奪配的碎允石材料夜分層撒椅布而形異成的一勁種柔性繼防裂層尸。SAM繞I具有良好的系抗變形抓性能，向可以吸禮收水泥售路面接損縫處豎粱向或橫系向位移毅，減少握裂縫處陶瀝青面姻層的受焰力，從陜而減少洋或消除進(jìn)瀝青路趨面反射朝裂縫。應(yīng)力吸收續(xù)層作為結(jié)龜構(gòu)層的一棍個(gè)中間層筐，其厚度列很薄，僅為1cm，因此，對(duì)其材鑼料的性汗能