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農(nóng)機發(fā)動機構(gòu)造與維修知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院(南崗校區(qū))第一章測試汽車耗油量最少的行駛速度是(
)。
參考答案:
中速發(fā)動機在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為(
)。
參考答案:
發(fā)動機負(fù)荷對于四沖程發(fā)動機來說,發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)(
)。
參考答案:
720°二行程汽油機的燃料經(jīng)濟性不如四行程汽油機,但由于它的結(jié)構(gòu)簡單,制造費用低,在摩托車和微型汽車上被廣泛采用。
參考答案:
對汽油機壓縮比愈大,對汽油的品位要求愈低。
參考答案:
錯第二章測試活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合,一般都采用(
)配合。
參考答案:
全浮式為了保證活塞能正常工作,冷態(tài)下常將其沿徑向做成(
)的橢圓形。
參考答案:
長軸垂直于活塞銷方向活塞每走一個行程,相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角(
)。
參考答案:
180°在同一轉(zhuǎn)速時,節(jié)氣門的開度越大,則發(fā)動機的負(fù)荷(
)。
參考答案:
越大干式氣缸套不直接與冷卻水接觸。
參考答案:
對第三章測試充氣效率越高,進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮氣體的量就越多,發(fā)動機所發(fā)出的功率就越高。
參考答案:
對由曲軸到凸輪軸的傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動和齒形帶傳動等三種。
參考答案:
對四沖程四缸發(fā)動機配氣機構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是(
)。
參考答案:
90°四沖程發(fā)動機在進(jìn)行壓縮沖程時,進(jìn)氣門(
),排氣門(
)。
參考答案:
關(guān)……關(guān)氣門式配氣機構(gòu)由氣門組和氣門傳動組組成。
參考答案:
對第四章測試在博世CRS電控柴油共軌系統(tǒng)中,可達(dá)到的最高壓力是(
)bar。
參考答案:
1800我國以絕緣體的長度來標(biāo)定火花塞的熱特性。
參考答案:
對壓電噴油器的執(zhí)行元件用壓電晶體代替了電磁閥,噴油始點和噴油次數(shù)取決于電控單元向(
)通電的時刻與次數(shù),噴油量則取決于壓電晶體通電時間的長短。
參考答案:
壓電晶體柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)一般對供油量采用開環(huán)控制。
參考答案:
錯過度的廢氣參與再循環(huán),將影響混合氣的燃燒性能,從而影響發(fā)動機的動力性。
參考答案:
對第五章測試通常蠟式節(jié)溫器開啟時的最低水溫是(
)。
參考答案:
76℃檢查節(jié)溫器時起初開啟溫度為76±2°,全部打開溫度應(yīng)為(
)。
參考答案:
86°C風(fēng)扇工作時,風(fēng)是向散熱器方向吹的,這樣有利于散熱。
參考答案:
錯以下哪種不是冷卻系統(tǒng)的主要部分?(
)
參考答案:
冷凝器發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是(
)。
參考答案:
發(fā)動機過熱第六章測試機油粗濾器串聯(lián)在機油泵與主油道之間,屬于全流式濾清器。
參考答案:
對柴油濾清器分為粗濾和細(xì)濾。
參考答案:
對機油泵限壓閥的作用是限制潤滑系統(tǒng)的最高油壓。
參考答案:
錯機油泵常用的形式有(
)。
參考答案:
轉(zhuǎn)子式與齒輪式曲軸主軸承和連桿軸承采用壓力潤滑的方式。
參考答案:
對第七章測試為了安裝方便,凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。
參考答案:
錯冷磨合起始轉(zhuǎn)速400~500r/min,終止轉(zhuǎn)速1200~1400r/min。
參考答案:
對下列不屬于手動工具的是(
)。
參考答案:
電鉆下面哪一個是專用工具(
)。
參考答案:
火花塞套筒拆裝發(fā)動機時工具的選擇順序是(
)。
參考答案:
套筒、梅花扳手、開口扳手第八章測試一位司機認(rèn)為夏天溫度高,不會結(jié)冰后,所以不需要防凍液。為了節(jié)約費用,于是往冷卻系統(tǒng)里添加自來水作為冷卻液,這種做法會使發(fā)動機(
)。
參考答案:
產(chǎn)生水垢進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量一般控制在(
)范圍內(nèi)。
參考答案:
5%~10%在(
)時廢氣再
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