船舶安全管理規(guī)定

船舶安全管理規(guī)定Ⅰ船舶安全管理規(guī)定（一）駕駛部航行值班規(guī)定1、值班人員要認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制接替，不得離開崗位，確保安全航行。2、值班人員不得在操作時(shí)擅自離崗位或看閱書報(bào)或做與值班無關(guān)的事。3、駕駛臺操作人員應(yīng)衣著整齊，不準(zhǔn)赤背只穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班．4．駕駛部人員要隨時(shí)注意周圍環(huán)境，做到勤了望、勤聯(lián)系、勤探水、勤檢查。5、出航前及出抗時(shí)禁止飲酒；嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛。6、清楚而洋細(xì)地填寫航行日記．（二）駕駛部停泊值班規(guī)定1、為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，停泊時(shí)必須指定足夠的自守人員，做好值班工作。2、船舶停泊留守人員必須以隨時(shí)能開航執(zhí)行任務(wù)為原則。3、值班人員必須堅(jiān)守崗位，不得做其他與值班無關(guān)的活動。4、船舶進(jìn)廠修繕，隨船工作人員白日必須在船上工作，晚上安排值班人員不得少2人。5、船舶所在港口懸掛臺風(fēng)信號一號風(fēng)球時(shí)，在船人員不防洪和完成其他特殊任務(wù)的準(zhǔn)備。6、停泊值班人同必須做到。（l）查，檢查錨鏈、系統(tǒng)、旌旗燈號、照明等是否正常。（2）了望船舶四周，注意氣象、水位、水流、風(fēng)向等增況的變化，及時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。（3）錨泊在能見度不良的地方時(shí)，要按章鳴放霧號。做好防毒、防火、防盜、防破壞等工作．做好停航過程當(dāng)中的有關(guān)情形記錄。（三）航行XXX值班規(guī)定1、航行值班時(shí)，輪機(jī)部必須有輪機(jī)長或輪機(jī)人員負(fù)責(zé)當(dāng)班。2命令。3、加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。4請技十人員指導(dǎo)解決。5機(jī)人員應(yīng)及時(shí)通知駕駛部，進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)排除故障。6、保持機(jī)艙、機(jī)電設(shè)備及工屬具的整潔．7、清楚而詳細(xì)地填寫輪機(jī)日志．（四）停泊XXX人員值班規(guī)定1、停泊值班時(shí)，輪機(jī)部必須留人值班，務(wù)使各機(jī)電設(shè)備2備及接岸電情況。3、及時(shí)檢查管系、閥門的使用開關(guān)情況。4的統(tǒng)統(tǒng)開航前準(zhǔn)備工作。5、保持機(jī)艙內(nèi)“三清、四無、四不漏(五）船舶應(yīng)變練劃定1、船舶“四防”應(yīng)變演部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：救生應(yīng)變部署；進(jìn)水堵漏部署；消防應(yīng)變部署；防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。2、應(yīng)變練每半年舉行一次，在站（船）長或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指3、應(yīng)變練旌旗燈號發(fā)出時(shí)，全體船員應(yīng)迅速帶齊按“應(yīng)變部署表”所劃定的工具、器材4、每次消防救火演應(yīng)進(jìn)行滅火器材的實(shí)施示范。5、演結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行總結(jié)，并將演情況用紅筆寫人航行日志。6、記錄演內(nèi)容包括：時(shí)間、地點(diǎn)、參加人員、演的項(xiàng)目；記錄組織情形、集合情形、秩序情形及動作熟練程度；記錄滅火器材的使用情況、水龍的射程及堵漏器材的使用情況；記錄缺席人員的名單和原因；記錄在演中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及今后的改進(jìn)方法；每次演必須嚴(yán)肅認(rèn)真，使之達(dá)到預(yù)期的效果。（六）船舶交通事故報(bào)告的內(nèi)容和要求1、船舶產(chǎn)生交通事故后，應(yīng)盡快把整個(gè)事故情形向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門和局的有關(guān)部門報(bào)告，最遲須在48正式船舶交通事故報(bào)告書。2、船舶交通事故報(bào)告要求填報(bào)以下內(nèi)容：發(fā)生事故的時(shí)間產(chǎn)生事故的具體天文位置；發(fā)生事故的天氣情況、航道水深、水流、風(fēng)向；產(chǎn)生事故的詳細(xì)顛末；產(chǎn)生事故的船舶資料；值班人員名單；采取的搶救措施及損壞、損失詳細(xì)情況；產(chǎn)生事故的現(xiàn)場圖。（七）船用柴油機(jī)安全操縱規(guī)程1、柴油機(jī)在啟動前應(yīng)注意事項(xiàng)輪機(jī)值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：（1）檢查起動電池是否充有足夠的電力，啟動用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)補(bǔ)足。（2）檢查日用柴油柜、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時(shí)要補(bǔ)足。（3）旋塞和閥門應(yīng)置于精確的工作狀態(tài)。對各人工加油點(diǎn)注潤滑油。清除柴油機(jī)、軸系周圍有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。檢查各儀表、報(bào)警裝置工作是否靈敏正常。常后才能使用。2、柴油機(jī)在動轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項(xiàng)柴油機(jī)啟動后應(yīng)注意以下幾項(xiàng)工作：（1）柴油機(jī)冷車起動后如統(tǒng)統(tǒng)正常，在約50%10～1545℃40℃時(shí)，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．注意油溫低于30℃全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．（2）運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機(jī)各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀察柴油機(jī)管路、閥門等各連接部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。航行中，值班人員應(yīng)堅(jiān)持崗位，隨時(shí)注意機(jī)械各部日記。注意燃油的消耗，并實(shí)時(shí)補(bǔ)充日用燃油油柜。3、柴油機(jī)停車和停車后應(yīng)注意事項(xiàng)接到停車的指令后，將機(jī)轉(zhuǎn)速降到約50%再將油門操縱手柄移至停車位置，停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)．柴油機(jī)停車后，應(yīng)進(jìn)行下述工作：A、檢查電池（空氣瓶壓力）是否足夠，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足；B、關(guān)閉燃油、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）；C題，做好輪機(jī)日志記錄．Ⅱ航道工作部安全技術(shù)操作規(guī)程1、船長接到任務(wù)后，應(yīng)立即召集全船人員開會布置本航纜索等是否正常。同時(shí)，對各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的部件加注潤滑油。2光信號是否正常。3、船舶出航進(jìn)行航道探測、設(shè)（查）標(biāo)、調(diào)整標(biāo)記及浮具配套是否齊備。4示燈，正確避讓，航行時(shí)要精神集中，保持嚴(yán)肅和鎮(zhèn)定。5、當(dāng)舵輪轉(zhuǎn)至滿舵時(shí)，駕駛員應(yīng)注意握緊，防止舵輪滑動回?fù)魝恕?、航行轉(zhuǎn)彎（調(diào)頭）時(shí)，應(yīng)盡量注意避免高速大舵角調(diào)7．在航行中；如遇危險(xiǎn)天氣（如暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、山洪、雷電等），擇安全地點(diǎn)臨時(shí)停泊。8、洪水時(shí)期拖帶浮鼓移位時(shí)，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，切忌船身側(cè)橫，要注意水流及流向，防止船舶傾覆。9、禁止船舶上層建筑篷頂上堆放雜物，以免影響船舶美觀和重心過高影響穩(wěn)性。10在工作時(shí)不慎滑落跌入水中；夜航時(shí)，工作人員要互相關(guān)照，防止意外事故發(fā)生。11、任什么時(shí)候候船上不準(zhǔn)穿拖鞋，上班時(shí)不準(zhǔn)看書報(bào)及做與航行無關(guān)的事倩，要加強(qiáng)了望，安全航行。12、船上不得搭載或留宿非本單位工作的外來人員。13、嚴(yán)禁違章超載，起吊浮鼓時(shí)，要注意船身傾倒情況，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。14駛，減速前進(jìn)。Ⅲ航標(biāo)設(shè)置安全操作規(guī)程（岸標(biāo)）l撤消時(shí)，則要逆風(fēng)向放倒。2．標(biāo)桿豎起，必須安設(shè)以控制上風(fēng)面“地?！盭XX為主的三條基本或三角形的“地?！盭XX，并收到適合緊度，經(jīng)常注意松時(shí)拉緊，以保持標(biāo)桿垂直，防止傾倒傷人。3、標(biāo)桿豎起后，應(yīng)首先檢查標(biāo)記安設(shè)牢固穩(wěn)妥后，才能實(shí)施登高或搭梯功課，登高人員要控制在l～2安全帶上標(biāo)，標(biāo)腳底不可站人。4、起吊燈具、電箱、電池的XXX檢查完好后；方可利用。5、標(biāo)上安裝工作，各種工具、器具使用要握穩(wěn)，并按安傷人。6、標(biāo)志設(shè)立安裝完畢，必須經(jīng)過詳細(xì)檢查，確認(rèn)燈色、燈質(zhì)無誤；符合要求后，方可撤離標(biāo)位。Ⅳ規(guī)程（浮標(biāo)）1應(yīng)根據(jù)設(shè)標(biāo)點(diǎn)航道的水流及風(fēng)向，將浮標(biāo)系帶在上風(fēng)面船舷的一側(cè)，錨纜同舷外牽帶到船頭甲板面，錨在前放平，纜盤圈整齊，以便拋放時(shí)不亂。2、設(shè)標(biāo)船（艇）應(yīng)逆水慢速探測標(biāo)位，由站長統(tǒng)一指揮可腳踏人纜圈，以防索套傷人或?qū)⑷藥怂忻姘l(fā)生事故。3、錨、纜拋人水中應(yīng)以工作船（艇）的自重隨水流將纜拉斷纜索事故。4、當(dāng)浮標(biāo)拋設(shè)好后，應(yīng)探測標(biāo)位及其周圍水深，符合要固后，方可離標(biāo)。Ⅴ船舶航前航后會議制度到促進(jìn)作用。l、航前會議由船長主持，全體船員參加。2、布置本航次的任務(wù)、要求以及注意事項(xiàng)、達(dá)到的目的。3、航后會議應(yīng)檢查航前會議提出的義務(wù)、要求的執(zhí)行情形，認(rèn)改正意見。航行日志上。Ⅵ船閘值班人員安全規(guī)定1、牢固樹立安全優(yōu)良服務(wù)的宗旨，主動熱忱向船舶、排全有序過閘。2、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)閥門和啟閉機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)、準(zhǔn)確做好各種記錄。3、精心保養(yǎng)電器、機(jī)械設(shè)備，使機(jī)電設(shè)備無灰塵、無油漬，保持閘室內(nèi)外整潔衛(wèi)生．做到地面無垃圾、天花板無蜘蛛網(wǎng)．4、牢固樹立安全第一的觀點(diǎn)，上班不誰喝酒、不準(zhǔn)串崗好閘區(qū)治安保衛(wèi)工作。Ⅶ發(fā)電人員安全規(guī)定1、發(fā)電人員必須刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，對本崗位的設(shè)備要達(dá)到四懂（法），精心做好本職工作。2、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和操作規(guī)程，自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制確地做好各種記錄。3、牢固樹立安全第一的思想觀念，上班不喝酒、不離崗、不睡覺、不會客，經(jīng)常檢查消防設(shè)備，做好淚防工作。4、按時(shí)交接班，交班人員必須向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及發(fā)現(xiàn)的間題、車間各類設(shè)備、工屬具的情況，堅(jiān)持每班清攔污柵，并將垃圾處理好，做好機(jī)電設(shè)備和室內(nèi)外清潔衛(wèi)生。s同時(shí)做好站內(nèi)生產(chǎn)和生活用電，以保證生產(chǎn)的需要。6、檢修期間，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從指揮，按質(zhì)按量完成檢修義務(wù)。Ⅷ船閘安全操作規(guī)則1、值班人員要認(rèn)真指揮船舶、排筏在指定地點(diǎn)停泊，按規(guī)定秩序通過船閘，維持進(jìn)出閘的良好秩序。2、值班人員要嚴(yán)格遵守先后秩序開關(guān)閘、閥門，務(wù)必做到：（1）XXX。遇到XXX10—15cm以下水頭主開動人字門；（2）打開人字閘門要完全納人合內(nèi)，不準(zhǔn)開八字形狀；（3）上闡首人字門關(guān)閉后，再關(guān)上上閘首輸水閥門，上放水；（4下閘首人字閘門關(guān)閉后，再關(guān)下閘首輸水閥門，下閘閥門灌水；（5）當(dāng)開關(guān)人字閘門、輸水閥門接近終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)每生壓彎拉桿、螺桿和損壞閘、閥門事故；3、值班人員要對機(jī)械、電器設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行檢查，機(jī)械活配過粗的保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁以其他導(dǎo)線替代保險(xiǎn)絲。4、機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，值班人員要特別注意各類儀表、指示燈、馬達(dá)、啟閉機(jī)械的工作情形，同時(shí)要密切注視啟動的閘、閥門動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，檢查修繕，楚；同時(shí)迅速上報(bào)。能進(jìn)行人工操作。6、船閘的發(fā)電機(jī)組必必要有專人利用和保養(yǎng)，按要求做械設(shè)備。7、檢修機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)先切斷電源，并在電器開關(guān)上掛8、當(dāng)上游水位拍打損壞閘門。9、每次洪水過后，首先對船閘、攔河壩受淹的設(shè)備進(jìn)行檢修。擦油，清除堵塞在閘、閥門攔污柵的漂浮物、沉積物，再用人力開關(guān)閉、閥門，檢查有無故障，經(jīng)檢查無故障或確實(shí)排除故障以后，才允許采用電動機(jī)開關(guān)閘、閥門、并作好記錄。10床，如發(fā)現(xiàn)障礙物或淤積，應(yīng)清除后才能通航，并作好記錄。11、攔河壩管理要做到擋水正常，排洪順暢。為此，要每閘前水位變革。洪水期間要日夜觀測上、卑鄙水位（測一次并作好記錄），時(shí)應(yīng)報(bào)告主管部門，并通知卑鄙梯級做好準(zhǔn)備工作。12、開、關(guān)攔河閘門時(shí)，應(yīng)按規(guī)定掌握開門的次序和高度，使水流分散下泄，并做到壩下消力泄內(nèi)有足夠的水墊以減輕和避免水流對壩下的沖刷。13、攔河壩提升門打開后，應(yīng)即墊穩(wěn)、綁牢，以避免閘門受風(fēng)力或洪水的打擊而損壞。14位的性能及其薄弱環(huán)節(jié)，建立必要的觀測點(diǎn)，進(jìn)行定期觀測，并作詳細(xì)記錄。15、攔河壩工作橋（公路橋）及船閘閘墻背面、回填土區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)超載或作中轉(zhuǎn)碼頭堆放貨物。16、當(dāng)水工建筑物出現(xiàn)險(xiǎn)部門報(bào)告。17關(guān)機(jī)電設(shè)備，學(xué)徒期間應(yīng)有指定師傅帶班，外來人員嚴(yán)禁操作一切機(jī)電設(shè)備。生產(chǎn)做出成績的集體和個(gè)人要給予獎勵(lì)。19關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要立即到現(xiàn)場調(diào)查情況，及時(shí)采取有效措施，避免損失擴(kuò)大并作好詳細(xì)記錄，同時(shí)迅速將情況上報(bào)，隨后進(jìn)行事故分析，寫出事故報(bào)告，報(bào)送上級主管部門。20、值班人員應(yīng)做好上、下游水位觀測和記錄工作，每天分別在8．12、16、20時(shí)觀測記錄船閘上、下游水位各一次。21、凡屬責(zé)任事故都要追究責(zé)任，對嚴(yán)重失職者，要根據(jù)情節(jié)輕重給予處分，從經(jīng)濟(jì)賠償直至開除公職及追究刑事責(zé)任。Ⅸ發(fā)電操作規(guī)程（一）開機(jī)起勵(lì)l、檢查控制屏，一切與發(fā)、供電有關(guān)的開關(guān)應(yīng)處在斷開2池水滿后打開冷卻水開關(guān)；注意觀察水流情況。3機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值左右；觀察機(jī)組滾動是否正常。4、打開可控硅勵(lì)磁裝置的開關(guān)，將勵(lì)磁設(shè)定為手動或主動位置，將旋鈕順時(shí)針偏向開到中間位置。5、按下起勵(lì)磁按鈕，待起磁建壓后松開。6、調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁旋鈕，使機(jī)端電壓、周波達(dá)到額定值或電網(wǎng)指示值，合上自動空氣開關(guān)。7、檢查勵(lì)磁裝置的冷卻風(fēng)扇是否正常。（二）運(yùn)行l(wèi)主開關(guān)；根據(jù)負(fù)荷情況調(diào)整加力。力求保持機(jī)組在電壓、XXX、功率參數(shù)的額定值狀態(tài)下運(yùn)行。2、若機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，可按常規(guī)并網(wǎng)。3、運(yùn)行中，要注意觀察各種儀表的指示是否正常，調(diào)整勵(lì)磁時(shí)要細(xì)心，不要動作太猛。注意機(jī)組各部件的潤滑情況和4、按時(shí)、如實(shí)、準(zhǔn)確地做好運(yùn)行記錄。（三）并網(wǎng)操縱步驟（準(zhǔn)同期法）l、開機(jī)起勵(lì)建壓后，調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁，使機(jī)端電壓、XXX與外電網(wǎng)相同，合上主動空氣開關(guān)。2、打開燈光測試開關(guān)，觀察燈光閃灼情形、調(diào)整電壓、XXX。3、打開準(zhǔn)同期裝置的電源開關(guān)（指示燈亮）光全亮?xí)r，打開輸出開關(guān)（此時(shí)嚴(yán)禁按動測試按鈕）。4、當(dāng)合閘指示燈亮后，合上主開關(guān)，立即關(guān)閉準(zhǔn)同期裝使機(jī)組在各項(xiàng)額定指標(biāo)下穩(wěn)定運(yùn)行。5電源撥到本機(jī)電源位置。（四）停機(jī)1、斷開主動關(guān)機(jī)開關(guān)。2、逐漸關(guān)閉水機(jī)，使輸出功率接近于零時(shí)，調(diào)整勵(lì)磁使1分閘按鈕，使機(jī)組解列或卸負(fù)荷，隨手拉下主開關(guān)手柄。3、將勵(lì)磁裝置的開關(guān)關(guān)閉，使電機(jī)欠磁。4、將廠用電源開關(guān)撥到外網(wǎng)位置。5、繼續(xù)關(guān)閉水機(jī)，當(dāng)水機(jī)轉(zhuǎn)速降到18010秒鐘內(nèi)剎停。6、觀察軸瓦溫度，當(dāng)溫度下降若干度后，方可關(guān)閉冷卻水；然后關(guān)閉抽水機(jī)。（五）其他1、開機(jī)、停機(jī)的操作步驟不能相反。否則將損壞機(jī)組設(shè)備和危及人身安全。2、運(yùn)行中；機(jī)組跳閘突甩負(fù)荷時(shí)，電調(diào)已在短時(shí)間內(nèi)自50赫磁時(shí)及時(shí)關(guān)閉勵(lì)磁裝置開關(guān)進(jìn)行滅磁。3、利用準(zhǔn)同期裝置并網(wǎng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守操縱頎序，沒有輸出開關(guān)。4、運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)異常的響聲、臭味、振動；軸瓦溫度過高（高于50℃）；接線頭發(fā)熱；灰刷跳火嚴(yán)峻；儀表停機(jī)檢查處理，一般不要帶電處理故障。5、運(yùn)行中要定時(shí)觀察主機(jī)的運(yùn)行狀況，一般不要超負(fù)載運(yùn)行（最高功率在220KW）．6、外網(wǎng)無電，沒有管電部門指令，不準(zhǔn)合閘向外線路送測試開關(guān)。7、講究文明生產(chǎn)，注重安全運(yùn)行．閑雜人員不得靠近，觸摸電器設(shè)備，非值班人員不準(zhǔn)操作設(shè)備。嚴(yán)禁搞無人運(yùn)行。8、經(jīng)常保持車間和設(shè)備的整潔。Ⅹ柴油機(jī)快艇安全技術(shù)操縱規(guī)程執(zhí)行本操作規(guī)程。（一）啟動前，輪機(jī)員必須檢查確定：1、潤滑油（主機(jī)用cc級柴油機(jī)油）足夠，油質(zhì)正常。2、柴油足夠，打開燃油開關(guān)。管路及濾清器無空氣、無阻塞。3、冷卻水箱水量足夠，管路無滲漏，進(jìn)出口無阻塞。4、電器線路連接精確可靠，電池容量足夠。5、主機(jī)、減速箱連接螺栓緊固可靠，各傳動及操縱系統(tǒng)可靠、靈活。（二）啟動1、空載啟動柴油機(jī)，啟動后將油門操縱手柄板到低速位650轉(zhuǎn)／分鐘低速運(yùn)轉(zhuǎn)。2秒內(nèi)不能啟動，則應(yīng)停歇1～2分鐘后再進(jìn)行第二次啟動。若連續(xù)三次仍不能啟動，則應(yīng)查明原因排除故障后才可啟動。3、柴油機(jī)啟動，應(yīng)注意各儀表指示是否正常，觀察各管有無異常響聲，以及注意監(jiān)測報(bào)警器的工作情況。4、低速運(yùn)轉(zhuǎn)2～5分鐘后，才調(diào)節(jié)操縱手柄，隨著冷卻水和機(jī)油溫度逐步升高而增長柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷（一般在1400～1500轉(zhuǎn)／分），當(dāng)柴油機(jī)的機(jī)油溫度達(dá)到60℃。水溫達(dá)到70℃（開式冷卻系統(tǒng)、機(jī)油溫度達(dá)到50℃），機(jī)油壓力達(dá)到．ZMPa時(shí)，才允許進(jìn)人全負(fù)荷航行。（三）正常航行1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)則，顯示號燈，加強(qiáng)了望，密切注視來往船只和航道情況，及時(shí)減速避讓、避浪、避礁。2、轉(zhuǎn)彎減速時(shí)不得作小半徑全速回轉(zhuǎn)。3、不允許突增、突減柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，也不允許長時(shí)4．發(fā)現(xiàn)潤滑油?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，不允許柴油機(jī)帶病工作。5、新機(jī)或新?lián)Q活塞、缸套及軸瓦時(shí)，必須中速運(yùn)行；使50小時(shí)后，才可以全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。63艇、拖纜要適當(dāng)放長，以免減速時(shí)與燈艇碰撞。（四）停航1、停機(jī)前，要慢慢卸去負(fù)荷，逐漸降低柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速至6503～570℃下，才扳動停機(jī)手柄，停機(jī)，關(guān)閉燃油開關(guān)，抽出電鎖匙，將電池開關(guān)斷開。排除艙內(nèi)油污、積水。2、填寫航行日志、輪機(jī)日志。3、系好纜索，并好門窗，做好防盜工作。Ⅺ船舶設(shè)備維修保養(yǎng)制度于正常技十狀態(tài)，延長船舶的使用壽命，特制定本制度。1、船舶維修及保養(yǎng)是保持船舶正常的技術(shù)狀態(tài)，維護(hù)船員的操作管理水平。2、根據(jù)船舶的航行情形，船舶保養(yǎng)工作實(shí)行例行保養(yǎng)（一樣平常保養(yǎng)）、一級保養(yǎng)（停泊保養(yǎng)）和三級保養(yǎng)（保養(yǎng)）泊待航由船員進(jìn)行的保養(yǎng)檢修工作；停航保養(yǎng)是有計(jì)劃的停航自修，進(jìn)行在不停航保養(yǎng)時(shí)無法完成的工程。3級保養(yǎng)。4．三級保養(yǎng)工作以船員為主，駕駛部、輪機(jī)部進(jìn)行日常適當(dāng)?shù)恼蹤z。5、停航保養(yǎng)由駕駛部和輪機(jī)局部別編寫好計(jì)劃，計(jì)劃安檢修時(shí)間，進(jìn)步工作效率。6、停航保養(yǎng)工作以船員為主，如有較大工程或一些加工7、停泊、停航保養(yǎng)以后，要及時(shí)作好記錄，對船體的主要結(jié)構(gòu).殼板、舵系、登記。Ⅻ起重機(jī)（船用抓斗機(jī)）安全操縱規(guī)程1、遵守“一般安全守則”的有關(guān)劃定。2、作業(yè)前應(yīng)做到（l）對操作的機(jī)械進(jìn)行檢查（關(guān)、各種儀表和電源等）；空載試車，檢查有無異常現(xiàn)象；重載試車，將貨色吊起高度不得超過0.5米（船上抓斗不得超過船面0.5米）3、功課中應(yīng)注意到：肉體會合，認(rèn)真操縱，看清手勢，眼隨鉤走，起鉤平穩(wěn)，落鉤輕準(zhǔn)，穩(wěn)中求快；吊起貨物起吊不宜過高，能越過障礙物即可；端須有安全索牽引；扭轉(zhuǎn)時(shí)要看清扭轉(zhuǎn)偏向是否有障礙物（船吊頸機(jī)要注意周圍船舶的距離），3圈余量；功課中如電源突然中斷時(shí)，應(yīng)將控制手柄放于零位，長時(shí)間的停電應(yīng)將貨色放下；（6）應(yīng)停機(jī)檢查，待溫度降到允許工作時(shí)方能繼續(xù)利用．4、功課中十不準(zhǔn)的內(nèi)容。不準(zhǔn)起吊重量不明、被壓住或理在地下的物件；不準(zhǔn)起吊超負(fù)荷貨色；不準(zhǔn)起吊瀉漏、捆綁不牢、重心不正、歪斜、帶棱角鋒口未整好（防止割斷鋼絲繩）的貨物；（4）人的上空經(jīng)過或長時(shí)間停留在空中；不準(zhǔn)人或浮放物隨貨物升降；不準(zhǔn)用吊鉤做拖拉、抽、撥等功課；不準(zhǔn)利用限位開關(guān)停止各機(jī)構(gòu)動作；不準(zhǔn)在吊掛的貨物上進(jìn)行拆卸或加固作業(yè)；不準(zhǔn)起吊未有安全措施的易燃、易爆、危險(xiǎn)貨物；不準(zhǔn)設(shè)備帶病工作。5、船用抓斗機(jī)械的利用規(guī)則按柴油機(jī)的操縱規(guī)程進(jìn)行。6、功課后應(yīng)做到：切斷電源，吊鉤必須放到安全位置以免擺動碰人；執(zhí)行例行保養(yǎng)和檢查工作，嚴(yán)禁用水沖洗電器設(shè)備。Ⅻ汽車安全技術(shù)操作規(guī)程（一）做到“五要。1、要有在確保安全的前提下完成行車任務(wù)的思想，時(shí)刻集中精力謹(jǐn)慎駕駛，認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)工作。2、要愛車、愛行人、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。3、要遵守紀(jì)律、交通規(guī)則和各種安全規(guī)章制度度，樹立和檢查。4要同一切有關(guān)人員搞好團(tuán)結(jié)。5充沛的精力，不酒后開車，不疲勞開車，不開快車。（二）駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，為保證安全，要堅(jiān)持做到“六不走”：l不響亮?xí)r，不走。2尾燈或燈光不夠亮?xí)r，不走．3、車股氣壓不合標(biāo)準(zhǔn)，不走。45濘不宜行車時(shí)，不走．5未判明水情，遇生路、斷橋、便道未查明情況時(shí)，不走。6不走．（三）駕駛員在發(fā)車前和停車后，應(yīng)做到“四注意”；l、注意了解車輛技術(shù)情況，檢查、調(diào)工主要安全部件；叭、雨刷等是否正常。2下有無人畜或其他障礙物。3證件及隨車工具等．4掛好低速檔。（四）“一安、XXX五掌握”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)．一安是：樹立安全第一的思想；XXX是：嚴(yán)守交通規(guī)則，嚴(yán)守操作規(guī)程；三勤是：勤檢查，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)；接受“十次肇事九次快”和“寧停三分，不論—秒”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；轉(zhuǎn)彎注意三件事；減速，鳴號，靠右行；五掌握是：掌握車輛技術(shù)狀態(tài)，掌握道路情況，掌握氣候影響與風(fēng)向，掌握地區(qū)變革，掌握車、馬、行人、兒童活動特性。ⅩⅣ船舶、碼頭、廠場、家屬區(qū)用電管理規(guī)定1、安裝電器設(shè)備必須依照《電器安裝操縱規(guī)程》進(jìn)行，非電工專業(yè)人員不得擅自安裝電器設(shè)備，安裝電器設(shè)備及電線用電量均應(yīng)符合安全劃定。2、對各種電器設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)線路接觸不良、絕緣損壞、兩線相碰、電源線路破損、破裂、設(shè)備發(fā)熱、保險(xiǎn)絲過大或以鐵絲、銅絲代替等情況，應(yīng)及時(shí)更換和修理，對人為造成的問題，要批評教育及進(jìn)行適當(dāng)處理。3、電燈泡不能靠在易燃物上，禁止用紙、布或其他可燃資料做燈罩，不準(zhǔn)在電線上涼曬衣物，避免烤著起火或觸電傷人。4、車間、碼頭、船舶的電器設(shè)備要有專人管理，要有漏電保護(hù)開關(guān)。5、工地上的臨時(shí)架設(shè)的電線必須符合用電要求，做好保護(hù)工作，工程結(jié)束后必須馬上拆除，以免出現(xiàn)事故。6、家屬區(qū)宿舍用電必須安裝漏電保護(hù)開關(guān)，用戶在加裝火災(zāi)或傷人。7、航道船舶?？吭诖a頭時(shí)，船上要按規(guī)定保持有人值班，需要用電時(shí)，注意船上接線必須與岸上插座插得牢靠，同時(shí)，仔細(xì)檢查電線有否漏電及損壞；如有漏電及壞損的，要及時(shí)更換；拉線要符合要求，以不影響車輛、行人通過為原則。8、船舶分開碼頭時(shí)，要實(shí)時(shí)拆掉接岸電源線，關(guān)好插座箱（有鎖的要上鎖），以防外人偷電和產(chǎn)生觸電事故。9、航道碼頭只供航道船舶利用，別單位的船舶不得連接任自傲。ⅩⅤ砂輪機(jī)安全技術(shù)操縱規(guī)程1、安裝砂輪片時(shí)，必須檢查砂輪質(zhì)量是否良好，擰緊砂輪時(shí)，夾板內(nèi)必須加板紙或膠皮墊，以防破裂。2、砂輪要有防護(hù)罩，防護(hù)罩資料強(qiáng)度要能抵住砂輪碎片的撞擊。3、不準(zhǔn)用砂輪磨大工作物，以免砂輪破碎傷人。4、使用砂輪研磨時(shí)，應(yīng)帶擴(kuò)護(hù)眼鏡、口罩，以防眼睛崩傷及鐵末吸人口內(nèi)。5、利用砂輪磨機(jī)件時(shí)，操縱人員要站在砂輪回轉(zhuǎn)線的側(cè)面，同時(shí)用力不可過猛，以防產(chǎn)生危險(xiǎn)。6、不可手拿棉紗及載手套干磨活，以防卷人砂輪內(nèi)產(chǎn)生事故。7、不準(zhǔn)磨韌性物品（如銅、鋁等），尖銳及降落研磨功能。8開槽，以免損壞砂輪。ⅩⅥ氣割（焊）工安全技術(shù)操縱規(guī)程1、氣（焊）工在操作時(shí)必須距氧氣瓶、乙炔瓶、易燃物5離及遮蓋。2、氧氣瓶