2022年二級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)真題答案

二級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)真題答案及解析1、可作為二級(jí)公路路床填料是()。百江教育

A.濕粘土

B.重粉質(zhì)粘土

C.紅粘土

D.弱膨脹土

【答案】B

【解析】本題考查:路基填料選取。重粉質(zhì)黏土具備較高強(qiáng)度和足夠水穩(wěn)定性,屬于較好路基填料;濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基0?0.80m范疇內(nèi)填料。參見教材P3。2、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量原則控制指標(biāo)宜采用()。

A.孔隙率百江教育

B.壓實(shí)度

C.沉降差

D.密度

【答案】A

【解析】本題考查:填石路基施工技術(shù)。填石路堤壓實(shí)質(zhì)量原則宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。參見教材P6。3、關(guān)于加筋土擋土墻施工規(guī)定說法,錯(cuò)誤是()。百江教育

A.安裝直立式墻板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡

B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)

C.禁止平行于拉筋方向碾壓

D.墻后填土宜采用羊足碾壓

【答案】D

【解析】本題考查:擋土墻。安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡;拉經(jīng)應(yīng)有粗糙面,并按設(shè)計(jì)布置呈水平鋪設(shè);填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓,先向拉筋尾部逐漸進(jìn)行,然后再向墻面方向進(jìn)行,禁止平行于拉筋方向碾壓;填土分層厚度及碾壓遍數(shù),應(yīng)依照拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度規(guī)定,通過實(shí)驗(yàn)擬定,禁止使用羊足碾碾壓。參見教材P26。4、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完畢后,緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓設(shè)備宜選用()。

A.重型振動(dòng)壓路機(jī)

B.三輪壓路機(jī)

C.輕型兩輪壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

【答案】C

【解析】本題考查:無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工辦法。宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓。參見教材P45。5、公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥交通級(jí)別是()。

A.極重交通荷載級(jí)別

B.特重交通荷載級(jí)別

C.重交通荷載級(jí)別

D.中交通荷載級(jí)別

【答案】D百江教育

【解析】本題考查:水泥混凝土路面原材料規(guī)定。極重、特重、重交通荷載級(jí)別公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,中、輕交通荷載級(jí)別公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。參見教材P64。6、路面基層排水層透水材料,透水性從高到低排序?qū)Φ氖?)。

A.未經(jīng)處治開級(jí)配碎石集料>瀝青處治碎石集料>水泥處治碎石集料

B.水泥處治碎石集料>未經(jīng)處治開級(jí)配碎石集料>瀝青處治碎石集料

C.瀝青處治碎石集料>水泥處治碎石集料>未經(jīng)處治開級(jí)配碎石集料

D.未經(jīng)處治開級(jí)配碎石集料>水泥處治碎石集料>瀝青處治碎石集料

【答案】A

【解析】本題考查:路面基層排水。未經(jīng)處治開級(jí)配碎石集料>瀝青處治碎石集料>水泥處治碎石集料。參見教材P77。百江教育7、持續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其運(yùn)用負(fù)彎距來減少()彎距跨內(nèi)內(nèi)力分派更合理。

A.固定端

B.自由端

C.鉸接點(diǎn)

D.跨中

【答案】D

【解析】本題考查:橋梁分類。持續(xù)梁是運(yùn)用支座上卸載彎矩去減少跨中彎矩,使梁跨內(nèi)內(nèi)力分派更合理,以同等抗彎能力構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑橋梁。參見教材P90。百江教育8、橋梁樁基本正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中,護(hù)壁泥漿循環(huán)途徑涉及:1樁;2中心;3鉆頭口;4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)對(duì)的順序?yàn)?)。

A.1->2->3->4->5

B.4->2->3->1->5

C.2->3->4->1->5

D.5->1->3->2->4

【答案】B百江教育

【解析】本題考查:樁基本施工。正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔:鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn),泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭,通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi),泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升,從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池,鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。參見教材P95。9、預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁橋施工中,計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮XXX,()。

A.梁跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度

B.梁長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度

C.蓋梁寬度、梁長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度

D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度

【答案】D百江教育

【解析】本題考查:橋梁上部構(gòu)造支架施工。預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度要通過計(jì)算擬定,計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長(zhǎng)、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素。參見教材P109。10、巖石隧道爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或(),以有效控制隧道開挖xxxx。

A.鉆孔爆破技術(shù)

B.XXXX爆破技術(shù)

C.預(yù)裂爆破技術(shù)

D.深孔爆破技術(shù)

【答案】C

【解析】本題考查:山嶺隧道施工技術(shù)。巖石隧道爆破應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。參見教材P140。11、關(guān)于隧道水害防治辦法說法,錯(cuò)誤是()。

A.因勢(shì)利導(dǎo),給地下水以排走出路,將水迅速地排到洞外

B.將流向隧道水源截?cái)?或盡量使其水量減少

C.隔斷排水通道

D.堵塞襯砌背后滲流水,集中引導(dǎo)排出

【答案】C百江教育

【解析】本題考查:水害防治。因勢(shì)利導(dǎo),給地下水以排走出路,將水迅速地排到洞外;將流向隧道水源截?cái)?或盡量使其水量減少;堵塞襯砌背后滲流水,集中引導(dǎo)排出。

水害整治核心:分析病害成因,對(duì)癥整治;合理選取防水材料;嚴(yán)格施工工藝。參見教材P147。12、下列設(shè)施中,不屬于交通標(biāo)志是()

A.里程標(biāo)

B.隔離柵

C.公路界碑

D.作業(yè)區(qū)批示牌

【答案】B

【解析】本題考查:各種交通安全設(shè)施功能與構(gòu)成。交通標(biāo)志重要涉及:警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、批示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志,里程標(biāo)、公路界碑屬于特殊交通標(biāo)志。參見教材P150。13、下列流水施工參數(shù)中,屬于空間參數(shù)是()。

A.組織間歇

B.流水強(qiáng)度

C.工作面

D.施工過程數(shù)

【答案】C

【解析】本題考查:工程進(jìn)度籌劃編制?？臻g參數(shù)涉及:工作面、施工段m、施工層。參見教材P159。14、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí),應(yīng)采用()爆破。百江教育

A.藥壺炮

B.貓洞炮

C.深孔炮

D.淺眼炮

【答案】D

【解析】本題考查:陸上作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定。挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí),應(yīng)采用淺眼爆破法,嚴(yán)格控制炸藥用重,并按爆破安全規(guī)程規(guī)定,一絲不茍地組織好爆破作業(yè)。參見教材P196。15、依照《中華人民共和國(guó)人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)行條例》,關(guān)于聯(lián)合體投標(biāo)XXXX是()。

A.聯(lián)合體合同書應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)

B.由同一專業(yè)單位構(gòu)成聯(lián)合體,按照資質(zhì)級(jí)別較低單位XXX

C.聯(lián)合體各方在同一招標(biāo)項(xiàng)目中以自己名義單獨(dú)投標(biāo)或者XXXXX標(biāo),有關(guān)投標(biāo)均無效

D.資格預(yù)審后聯(lián)合體增減、更換成員,投標(biāo)聯(lián)合體應(yīng)重新XXXX并經(jīng)投標(biāo)人批準(zhǔn)后方可投標(biāo)

【答案】D

【解析】本題考查:施工招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定。聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文獻(xiàn)提供格式訂立聯(lián)合體合同書,明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù);由同一專業(yè)單位構(gòu)成聯(lián)合體,按照資質(zhì)級(jí)別較低單位擬定資質(zhì)級(jí)別;聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其她聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo);聯(lián)合體所有成員數(shù)重不得超過投標(biāo)人須知前附表規(guī)定數(shù)重;聯(lián)合體牽頭人所承擔(dān)工程量必要超過總工程重50%;聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定,填寫投標(biāo)文獻(xiàn)中相應(yīng)表格;聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中,仍負(fù)有連帶和各自法律責(zé)任。參見教材P223。百江教育16、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和公司管理費(fèi)構(gòu)成,其中規(guī)費(fèi)計(jì)算基數(shù)是()。

A.各類工程人工費(fèi)之和

B.各類工程直接費(fèi)之和

C.各類工程直接工程費(fèi)之和

D.各類工程人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和

【答案】A

【解析】本題考查:施工成本構(gòu)成。規(guī)費(fèi)=各類工程人工費(fèi)x規(guī)費(fèi)費(fèi)率(％)。參見教材P235。17、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷辦法中,合用于腳手架攤銷是()。

A.定額攤銷法

B.—次攤銷法

C.分次攤銷法

D.分期攤銷法

【答案】C

【解析】本題考查:周轉(zhuǎn)材料管理。分期攤銷法是依照周轉(zhuǎn)材料預(yù)測(cè)有效期限分期攤?cè)氤杀?、費(fèi)用。這種辦法普通合用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多周轉(zhuǎn)材料,如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。參見教材P271。18、依照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXXX-,下列橋涵分某些項(xiàng)工程中,不論規(guī)模大小,都必要組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證是()。百江-教育

A.橋梁工程支架法現(xiàn)澆梁施工

B.橋梁上部構(gòu)造轉(zhuǎn)睞施工

C.打樁船作業(yè)

D.鋼管XX安裝施工

【答案】B

【解析】本題考查:公路工程危險(xiǎn)性較大工程范疇。橋涵工程中轉(zhuǎn)體施工應(yīng)當(dāng)組織專家論證。參見教材P299。19、關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量級(jí)別評(píng)估說法,對(duì)的是()。

A.工程質(zhì)量評(píng)分值不不大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程

B.工程質(zhì)量評(píng)分值不不大于等于85分為優(yōu)良工程

C.工程質(zhì)量評(píng)分值不不大于等于80分為中檔工程

D.工程質(zhì)量評(píng)分值不不大于等于75分為合格工程

【答案】D

【解析】本題考查:公路工程竣(交)工驗(yàn)收應(yīng)具備條件和重要工作內(nèi)容。工程質(zhì)量級(jí)別評(píng)估為合格和不合格,工程質(zhì)量評(píng)分值不不大于等于75分為合格,不大于75分為不合格。參見教材P306。20、依照《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》,下列說法對(duì)的是()。百江-教育

A.自有設(shè)備基本狀況不屬于從業(yè)單位基本信息

B.公路施工公司投標(biāo)行為由政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)

C.聯(lián)合體有不良履約行為,聯(lián)合體各方均按相應(yīng)原則扣分

D.某公司性用評(píng)分為80分,尾于A級(jí)信用級(jí)別

【答案】C

【解析】本題考查:公路建設(shè)市場(chǎng)管理有關(guān)規(guī)定。聯(lián)合體有不良履約行為,聯(lián)合體各方均按相應(yīng)原則扣分。參見教材P317。21.位于稻田、湖塘地段路堤,其地基表層解決辦法有()。

A.換填

B.加筋

C.晾曬

D.熔燒

E.外摻無機(jī)結(jié)合料

【答案】ABCE

【解析】本題考查:土質(zhì)路堤地基表層解決規(guī)定。在稻田、湖塘等地段,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行解決。如采用排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無機(jī)結(jié)合料等解決辦法。參見教材P2。22.填石路堤施工前,通過修筑實(shí)驗(yàn)路段來擬定路堤施工XXXXX

A.松鋪厚度

B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及XX

C.整平機(jī)械型號(hào)及整平速度

D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)

E.孔隙率

【答案】ABD百江教育

【解析】本題考查:填石路基施工技術(shù)。路床施工前,應(yīng)先修筑實(shí)驗(yàn)路段,擬定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。參見教材P6。23.某路段填隙碎石底基層備料時(shí),計(jì)算該段所需粗碎石體積數(shù)量不XX數(shù)有()。

A.底基層寬度

B.底基層厚度

C.運(yùn)料車輛車廂體積

D.松鋪系數(shù)

E.粗碎石含水量

【答案】AB

【解析】本題考查:填隙碎石施工。依照各路段基層或底基層寬度、厚度及松鋪系數(shù),計(jì)算各段需要粗碎石數(shù)量;依照運(yùn)料車輛車廂體積,計(jì)算每車料堆放距離。參見教材P37。24.持續(xù)梁橋上部構(gòu)造采用支架現(xiàn)澆施工時(shí),擬定支架搭設(shè)高虔應(yīng)XXXXX〇。

A.梁體內(nèi)模尺寸

B.梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高

C.支架彈性變形

D.支架非彈性變形

E.基本容許下沉量

【答案】CDE

【解析】本題考查:橋梁上部構(gòu)造支架施工。支架彈性、非彈性變形及基本容許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高規(guī)定。參見教材P107。25.關(guān)于普通鋼筋焊接施工說法,對(duì)的有()。

A.接頭采用搭接電弧焊時(shí),應(yīng)使接合鋼筋軸線一致

B.接頭搭接雙面焊時(shí),兩鋼筋不得彎折,應(yīng)直接緊貼焊接

C.焊接接頭應(yīng)設(shè)罝在彎矩、剪力較小斷面

D.接頭應(yīng)集中布罝在內(nèi)力較小同一斷面內(nèi)

E.單面焊縫長(zhǎng)虔不應(yīng)不大于5d(0為鋼筋直徑)百江教育

【答案】AC

【解析】本題考查:鋼筋施工。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí),兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使接合鋼筋軸線一致;接頭雙面焊縫長(zhǎng)虔不應(yīng)不大于單面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)不大于10d。參見教材P116。26.二次襯砌施作前應(yīng)滿足條件有()。

A.滲水壓力不超過設(shè)計(jì)值1.1倍

B.各測(cè)試項(xiàng)目位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定

C.已產(chǎn)生各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)測(cè)總位移量80%?90%

D.二次襯砌距開挖面距離較長(zhǎng)

E.周邊位移速率或拱頂下沉速率不大于規(guī)定值

【答案】BCE

【解析】本題考查:量測(cè)數(shù)據(jù)解決與應(yīng)用。二次襯砌施作應(yīng)在滿足下列規(guī)定期進(jìn)行:各測(cè)試項(xiàng)目位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;已產(chǎn)生各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)測(cè)總位移量80%?90%;周邊位移速率或拱頂下沉速率不大于規(guī)定值。參見教材P146。28.依照《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則:》(JTGF80/1-)。瀝青混凝土面層質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于核心項(xiàng)目有()。百江教育

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.壓實(shí)度

E.中線平面偏位

【答案】AD

【解析】本題考查:路面工程質(zhì)量檢查。瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目核心項(xiàng)目為:厚度、壓實(shí)度。參見教材P178。29.依照國(guó)家關(guān)于規(guī)定和材料使用上規(guī)定,應(yīng)當(dāng)報(bào)廢自有周轉(zhuǎn)材料有()。

A.性價(jià)比較低材料

B.無運(yùn)用、改造價(jià)值材料

C.原值攤銷完畢,僅有某些使用價(jià)值材料

D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造材料

E.重要構(gòu)造和部件損壞嚴(yán)重,無法修復(fù)或修復(fù)費(fèi)用過大,不經(jīng)濟(jì)材料

【答案】BDE

【解析】本題考查:周轉(zhuǎn)材料管理。國(guó)家明令裁減報(bào)廢;重要構(gòu)造和部件損壞嚴(yán)重,無法修復(fù)或修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì);無運(yùn)用、改造價(jià)值;耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造;必要拆除且無運(yùn)用價(jià)值;因事故及意外災(zāi)害導(dǎo)致嚴(yán)重破壞,無法修復(fù)。參見教材P271?272。百江教育30.關(guān)于勞務(wù)用工方式說法,錯(cuò)誤有()。

A.施工總承包公司可通過自有勞務(wù)人員完畢勞務(wù)作業(yè)

B.專業(yè)承包公司可以擁有獨(dú)資或控股施工勞務(wù)公司,組織自有勞務(wù)人員勞務(wù)作業(yè)

C.專業(yè)承包公司可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具備施工勞務(wù)資質(zhì)公司,但不能*分暫時(shí)性工作使用勞務(wù)派遣人員完畢作業(yè)

D.施工勞務(wù)公司應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完畢勞務(wù)分包作業(yè)

E.施工勞務(wù)公司可以將某些勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員

【答案】CE

【解析】本題考查:勞務(wù)用工管理。施工總承包、專業(yè)承包公司可通過自有勞務(wù)人員或勞務(wù)分包、勞務(wù)派遣等各種方式完畢勞務(wù)作業(yè);施工總承包、專業(yè)承包公司應(yīng)擁有一定數(shù)量與其建立穩(wěn)定勞動(dòng)關(guān)系骨干技術(shù)工人,或擁有獨(dú)資或控股施工勞務(wù)公司,組織自有勞務(wù)人員完畢勞務(wù)作業(yè);也可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具備施工勞務(wù)資質(zhì)公司;還可以將某些暫時(shí)性、輔助性或者代替性工作使用勞務(wù)派遣人員完畢作業(yè);施工勞務(wù)公司應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完畢勞務(wù)分包作業(yè)。施工勞務(wù)公司應(yīng)依法承辦施工總承包、專業(yè)承包公司發(fā)包勞務(wù)作業(yè),并組織自有勞務(wù)人員按成作業(yè),不得將勞務(wù)作業(yè)再次分包或轉(zhuǎn)包。參見教材P266-267。三、案例分析題(三)背景資料

某雙車道公路隧道,全長(zhǎng)620m,地層巖性為石灰?guī)r,地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶,隧道最大埋深490m,縱坡為-3%,其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度見隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個(gè)月。

為保證施工安全,施工單位結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)和設(shè)備條件,擬在全斷面法、臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CRD法5種工法中選取組織施工。

依照以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際狀況,施工前,有關(guān)人員通過討論分析擬定隧道重要施工內(nèi)容進(jìn)度籌劃指標(biāo)為:Ⅲ級(jí)圍巖70～90m/月,Ⅳ級(jí)圍巖50～70m/月,Ⅴ級(jí)圍巖30～50m/月,施工準(zhǔn)備3個(gè)月,隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個(gè)月。百江教育【問題】

1.從滿足進(jìn)度規(guī)定及經(jīng)濟(jì)性考慮,該隧道應(yīng)布置幾種工作面?工作面掘進(jìn)方向如何設(shè)立較為合理?分別闡明理由。

2.按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》,該隧道與否需要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?闡明理由。

3.依照背景資料給出地質(zhì)條件,寫出該隧道在地質(zhì)方面存在重要安全危險(xiǎn)源以及也許導(dǎo)致安全事故類別。

4.依照背景資料,針對(duì)不同級(jí)別圍巖分別采用哪些施工工法較合理?【參照答案】

1.五級(jí)圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6個(gè)月;

三級(jí)圍巖地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5個(gè)月;

總工期=3+6+6.5+3=18.5個(gè)月。隧道施工工期按照最慢施工速度總工期為18.5個(gè)月,為了節(jié)約施工成本,可以采用一種工作面進(jìn)行施工。

由出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)。由于地下水豐富,反坡施工更有助于地下水自然排出,節(jié)約排水費(fèi)用。

2.該隧道工程應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。理由:在該隧道工程中,V級(jí)圍巖持續(xù)超度均超過50米,依照規(guī)范應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

3.地質(zhì)方面存在重要危險(xiǎn)源有工作面坍塌、圍巖失穩(wěn)、突泥、涌水。

也許導(dǎo)致安全事故類別有:物體打擊、車輛傷害、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮。

4.III級(jí)圍巖隧道段應(yīng)當(dāng)采用臺(tái)階法;石灰?guī)r,地層較差,巖體完整性較好可采用臺(tái)階法施工,成本低;V級(jí)圍巖隧道段地質(zhì)條件差,位于淺埋地帶或存在斷層帶和地下水,應(yīng)當(dāng)采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法,成本低,當(dāng)采用CD法或CRD工法時(shí),成本高,且合用于大斷面隧道,成本高,普通不采用。百江教育(四)背景資料

3月,某二級(jí)公路工程實(shí)行公開招標(biāo),招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)為7000萬(wàn)元人民幣。資金由項(xiàng)目所在地省交通運(yùn)送廳籌集,招標(biāo)人為該省公路建設(shè)投資集團(tuán)公司。招標(biāo)文獻(xiàn)參照《公路工程原則施工招標(biāo)文獻(xiàn)》()編制,投標(biāo)報(bào)價(jià)方式為工程量清單報(bào)價(jià),工程數(shù)量由招標(biāo)人給出,由投標(biāo)人填寫單價(jià)和總價(jià)。在招投標(biāo)和施工過程中,發(fā)生了如下事件:

事件1:為防止投標(biāo)人圍標(biāo)、串標(biāo)或提供虛假資料,保證工程招標(biāo)順利進(jìn)行,招標(biāo)人在招標(biāo)文獻(xiàn)中規(guī)定:投標(biāo)人需繳納80萬(wàn)元投標(biāo)保證金和120萬(wàn)元信用保證金,以鈔票或支票形式提交投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出,一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人浮現(xiàn)違法、違規(guī)行為,一律沒收所有保證金。

事件2:投標(biāo)人甲總報(bào)價(jià)為6800.022萬(wàn)元,其中第200章某些報(bào)價(jià)單見表4。在評(píng)標(biāo)過程中,評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn),清單中細(xì)目209-3-C單價(jià)與數(shù)量乘積與合價(jià)不一致,細(xì)目210-3-b中,招標(biāo)人給定了錨桿工程量是256m,投標(biāo)人甲沒有填寫單價(jià)和合價(jià)。錨桿市場(chǎng)綜合單價(jià)為55.06元/m。其她某些計(jì)算均對(duì)的。評(píng)標(biāo)委員會(huì)按照偏差修正關(guān)于原則對(duì)偏差進(jìn)行了修正,并征得投標(biāo)人甲批準(zhǔn)。最后投標(biāo)人甲以修正后報(bào)價(jià)中標(biāo)并訂立合同。

事件3:工程開工后,為協(xié)調(diào)本地關(guān)系,在業(yè)主推薦下,甲公司項(xiàng)目部同駐地所在村委會(huì)訂立了勞務(wù)分包合同,但合同價(jià)格已超過甲公司與業(yè)主合同中該某些人工費(fèi),甲公司項(xiàng)目部向業(yè)主提出了調(diào)節(jié)人工費(fèi)申請(qǐng)。