三峽工程對(duì)氣候環(huán)境的影響與利弊分析

三峽工程對(duì)氣候環(huán)境的影響與利弊分析摘要：大型水利工程是世界各國與洪澇、干旱災(zāi)害抗?fàn)幍闹匾こ檀胧?，目前，全球范圍?nèi)已筑建了近百萬的水庫工程，其中，大型水庫約4.7萬座。三峽工程是中國、也是世界上目前最大的水利樞紐工程之一，是長江治理開發(fā)的關(guān)鍵工程。三峽工程在發(fā)電、泄洪、航運(yùn)等方面取得了巨大效益,然而在帶來巨大效益的同時(shí),也帶來了諸多問題,引起了學(xué)者專家的爭議。隨著三峽工程蓄水的初運(yùn)行，長江中下游的江湖關(guān)系更加復(fù)雜，有包括水文、泥沙、生態(tài)以及環(huán)境等方面在內(nèi)的大量科學(xué)問題有待進(jìn)一步探討。正文：三峽工程對(duì)氣候環(huán)境的影響以洞庭湖為例，洞庭湖歷來是洪澇重災(zāi)區(qū),主要原因是長江上游暴雨形成的洪水峰高量大,超出河道泄洪能力.洞庭湖因泥沙淤積,調(diào)蓄洪水的功能已是每況愈下。三峽水庫的興建,將給湖區(qū)帶來顯著的生態(tài)效益.首先,隨著入湖泥沙的減少,可減少氮、磷的流入,從而減輕洞庭湖的富營養(yǎng)化程度,大大減輕水質(zhì)污染,保護(hù)了水生生物。其次,由于入湖泥沙的減少,延緩洞庭湖的淤塞,穩(wěn)定了自然條件,因而有利于消滅釘螺,并達(dá)到根治血吸蟲病的目的。第三,隨著防洪減災(zāi)效益的增加,氣候生態(tài)環(huán)境將大大改觀,將使湖區(qū)周圍的自然風(fēng)景區(qū)面貌一新,使其中的鳥類、禽類等生物資源得到有效的保護(hù)。但與此同時(shí)它也帶來的某些不利影響,從氣象上來看，首先,水庫的興建將使庫區(qū)緊靠水體的沿江地帶的降水量有所減少,從而使那里的夏秋干旱有所加重,而在庫區(qū)以北數(shù)十公里以外的山地,其降水量將有所增加,從而使那里的洪澇、秋雨及夏收作物的低溫冷害有所加劇。其次,水庫建成后,進(jìn)入洞庭水力發(fā)電、航運(yùn)等方面具有巨大的綜合效益。然而，同時(shí)也或多或少地可能會(huì)有一些負(fù)面影響，如，可能影響水域內(nèi)的水生動(dòng)植物的生活習(xí)性，可能增加泥石流等地質(zhì)災(zāi)害等。三峽工程依靠可再生無污染且強(qiáng)勁有力的水力來發(fā)電,清潔廉價(jià),還有利于調(diào)節(jié)長江流域豐、枯水期的下泄流量。修建三峽工程其主要根據(jù)之一就在于巨大的經(jīng)濟(jì)利益,三峽工程主要效益來源于發(fā)電。庫區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平較總體水平還有很大提升空間,在國家及地方以及三峽工程相關(guān)部門的政策支持下獲得很大的改善。庫區(qū)工業(yè)領(lǐng)頭行業(yè)以食品、輕紡等民用工業(yè)種類為主,機(jī)械、化學(xué)、煤炭、建材等領(lǐng)域也有所發(fā)展,萬縣和涪陵兩市的次密集發(fā)展工業(yè)較多。此外,庫區(qū)水力和礦產(chǎn)資源都十分可觀,近年來礦物開釆發(fā)展也十分迅速。三峽水庫蓄水以來,大幅改善了庫區(qū)通航條件及支流通航條件,間接促使通航船舶走向標(biāo)準(zhǔn)化、大型化,從而降低航運(yùn)成本,根本上改善了庫區(qū)航道和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來,西南地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì),東部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,其原材料、產(chǎn)品均釆用集裝箱的方式進(jìn)出,刺激當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。然而庫區(qū)魚類受三峽工程建設(shè)的影響甚巨。由于三峽工程并沒有預(yù)留魚道,部分洄游性魚類銳減。工程建設(shè)期間,庫區(qū)魚類的種類與數(shù)量達(dá)到最低點(diǎn),2003年涸游性魚類種類僅有63種。2003年以前,魚的品種類別波動(dòng)較大,除剛蓄水時(shí)的集聚減少外并無明顯規(guī)律,2003年至今種類及數(shù)量則開始穩(wěn)步上升,但這一數(shù)據(jù)與魚類常年值(196種)比較,仍明顯低于常年值。在農(nóng)業(yè)方面，三峽工程完工后,由于連續(xù)性移民,三峽工程人多地少的矛盾有所緩和,但耕地還在逐年銳減,形勢依然十分嚴(yán)峻。由于林業(yè)破壞嚴(yán)重,三峽庫區(qū)植被結(jié)構(gòu)單一,品種多為經(jīng)濟(jì)林,缺乏蓄林養(yǎng)林植被,農(nóng)業(yè)用水受到污染,農(nóng)耕土地也受到了一定影響,具體體現(xiàn)為坡耕地土壤退化嚴(yán)重,土地生產(chǎn)力下降。對(duì)于非物質(zhì)文化遺產(chǎn),三峽庫區(qū)建成后卻存在著一定隱患。以川江船號(hào)為例,川江船號(hào)是長江中下游船工在平日工作時(shí)所唱歌謠。川江船號(hào)是一種某一人領(lǐng)頭歌唱,其他人跟唱的一領(lǐng)眾合的民歌演唱方式。隨著現(xiàn)代化生活工作方式以及三峽工程現(xiàn)代化通航方式的普及,川江船號(hào)的生存空間受到了極大的排擠,這種流傳了幾百年的民謠似乎走到了傳承的盡頭。由于對(duì)利弊各執(zhí)一詞，三峽工程引起過無數(shù)次爭議。其中主要爭論大致可以分為三次： 大躍進(jìn)時(shí)的第一次論爭；全國人大通過前的第二次論爭；全國人大通過前的第二次論爭。三峽工程的一次次論爭,其實(shí)都可以看作人類在改造自然的過程中所產(chǎn)生的認(rèn)識(shí)。出于不同時(shí)間、具體情況和思考角度會(huì)產(chǎn)生不同的認(rèn)知。這些認(rèn)知之間的分歧正是三峽工程的論證一次又一次激烈碰撞。有關(guān)三峽工程建設(shè)的決策正是在這正反兩方面的碰撞與辯駁中日趨成型、走向成熟的。這是人的主觀能動(dòng)性與客觀實(shí)際逐漸融合統(tǒng)一的過程,在保證可持續(xù)發(fā)展不過分破壞自然環(huán)境的前提下,將技術(shù)應(yīng)用到自然改造中去。水利工程在體現(xiàn)了作為自身存在的內(nèi)在價(jià)值的同時(shí),也體現(xiàn)了,它以人這個(gè)主體表現(xiàn)出來的從研發(fā)到成果應(yīng)用這一艱難過程的外在價(jià)值。首先,是在技術(shù)研發(fā)階段的作為工程師自身所應(yīng)體現(xiàn)的價(jià)值,即不僅要關(guān)注該技術(shù)真的發(fā)展,還應(yīng)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)或是在未來可能出現(xiàn)的不利于人類、社會(huì)發(fā)展的危害,及時(shí)、客觀、公正地告知公眾,從而做到對(duì)自己的職位、良心負(fù)責(zé),也是對(duì)公眾、社會(huì)負(fù)責(zé)。其次,就是技術(shù)成果的應(yīng)用階段,作為一項(xiàng)技術(shù)的組織和管理人員,應(yīng)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)做到及時(shí)的跟進(jìn),做到問題早發(fā)現(xiàn)早解決,把可能產(chǎn)生的危害降到最小,把對(duì)人類社會(huì)的利益放在首位。這也是對(duì)自身、公眾、現(xiàn)今以及未來負(fù)責(zé)。結(jié)論三峽工程在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)行中充分考慮到了對(duì)自然環(huán)境和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)情況的改變,堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展方針,將水壩主體的發(fā)電、抗洪、通航、運(yùn)輸?shù)若酆隙傻木C合效益發(fā)揮到最大。三峽工程的興建改造了長江三峽地區(qū)水流走勢,利用水體的流動(dòng)性進(jìn)行水利發(fā)電,這是中國人民利用自然環(huán)境、改造客觀世界的偉大創(chuàng)舉。然而三峽工程不可能做到盡善盡美,因此工程早在規(guī)劃初期就制定了后續(xù)工作的藍(lán)圖,并在此后根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行了多次修改,添加更多需要關(guān)注的部分,使其更加貼近目前乃至今后的需求。