制造企業(yè)設(shè)備管理流程再造

制造企業(yè)設(shè)備管理流程再造

首先以幾大汽車(chē)制造企業(yè)的設(shè)備管理為研究背景，針對(duì)其現(xiàn)有的設(shè)備管理體制和管理方式的缺陷與不足，利用最新設(shè)備管理發(fā)展理論和管理信息化思想，對(duì)設(shè)備管理進(jìn)行流程重組，提出了一種新的汽車(chē)制造企業(yè)設(shè)備管理組織模式和業(yè)務(wù)流程。1前言我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、規(guī)模小、技術(shù)落后、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，改革開(kāi)放以來(lái)雖有較快發(fā)展，但與汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)相比差距明顯。我國(guó)已經(jīng)加入WTO，按照我國(guó)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的承諾，到2006年，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅水平將降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些諸如進(jìn)口配額等非關(guān)稅保護(hù)政策，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)將直接面對(duì)開(kāi)放的國(guó)際市場(chǎng)，這對(duì)于我國(guó)尚屬幼稚的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)而且，受汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模以及行業(yè)高利潤(rùn)的吸引，各地紛紛爭(zhēng)上汽車(chē)項(xiàng)目，形成了汽車(chē)行業(yè)投資的熱潮（2003年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資同比增長(zhǎng)87.2%）。2004年5年各地在汽車(chē)整車(chē)方面的規(guī)劃投資達(dá)2000億元左右，新增長(zhǎng)生產(chǎn)能力600萬(wàn)輛。不僅原有的汽車(chē)廠(chǎng)商通過(guò)追加投資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而且其他行業(yè)如家電、房地產(chǎn)企業(yè)紛紛涉足汽車(chē)行業(yè)。汽車(chē)業(yè)的暴利時(shí)代即將結(jié)束，汽車(chē)生產(chǎn)能力過(guò)剩和擴(kuò)大出口將成為現(xiàn)實(shí)壓力。同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的外部性日益明顯，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)逐漸突出。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，各大汽車(chē)企業(yè)紛紛進(jìn)行兼并重組，發(fā)展壯大企業(yè)實(shí)力。先進(jìn)的設(shè)備管理也是汽車(chē)制造型企業(yè)降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)能力，增加效益的最直接，最有效的途徑之一。如何創(chuàng)建和設(shè)計(jì)優(yōu)良的設(shè)備管理系統(tǒng)，使企業(yè)達(dá)到降低成本和全面生產(chǎn)效率的提高成為汽車(chē)企業(yè)考慮的首要前提。2汽車(chē)制造企業(yè)設(shè)備管理流程現(xiàn)狀設(shè)備管理信息化近年來(lái)在這些企業(yè)得到了一定程度的應(yīng)用，而且其開(kāi)發(fā)方法和工具也層出不窮，但應(yīng)用效果卻不盡人意。究其主要原因是這些信息系統(tǒng)總是沿用舊的或業(yè)已存在的組織機(jī)構(gòu)下運(yùn)轉(zhuǎn)，缺乏對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程和管理組織的研究和分析，使管理信息系統(tǒng)僅僅成為原有人工系統(tǒng)的代替品，結(jié)果使計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)揮其應(yīng)有的功效。目前，我們大多數(shù)汽車(chē)制造企業(yè)都采用直線(xiàn)-職能制組織結(jié)構(gòu)形式。這種組織結(jié)構(gòu)形式是把企業(yè)管理機(jī)構(gòu)和人員分為兩類(lèi)，一類(lèi)是直線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員，按命令統(tǒng)一原則對(duì)各級(jí)組織行使指揮權(quán)；另一類(lèi)是職能機(jī)構(gòu)和人員，按專(zhuān)業(yè)化原則，從事組織的各項(xiàng)職能管理工作。直線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員在自己的職責(zé)范圍內(nèi)有一定的決定權(quán)和對(duì)所屬下級(jí)的指揮權(quán)，并對(duì)自己部門(mén)的工作負(fù)全部責(zé)任。而職能機(jī)構(gòu)和人員，則是直線(xiàn)指揮人員的參謀，不能對(duì)直接部門(mén)發(fā)號(hào)施令，只能進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。設(shè)備管理在這些企業(yè)中一般作為一種單獨(dú)的保證正常生產(chǎn)的后勤工作，由職能機(jī)構(gòu)和人員來(lái)管理，他們?cè)谠O(shè)備管理范圍內(nèi)有一定的決定權(quán)和對(duì)所屬下級(jí)單位的指揮權(quán)。但是他們的下級(jí)單位和管理人員各有隸屬的直線(xiàn)部門(mén)，同時(shí)接收直線(xiàn)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)。筆者對(duì)我國(guó)多家大中型汽車(chē)制造企業(yè)設(shè)備管理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究，繪出其組織結(jié)構(gòu)的通用圖如圖1所示，其中根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和特色，并不是每個(gè)企業(yè)都擁有四個(gè)管理層，但至少有第II層和第IV層。比如，有的企業(yè)規(guī)模小，只有一個(gè)廠(chǎng)，那么這個(gè)企業(yè)就沒(méi)有第I層，最高管理層為廠(chǎng)長(zhǎng)，在廠(chǎng)長(zhǎng)下設(shè)置車(chē)間或者部門(mén)。有的企業(yè)沒(méi)有生產(chǎn)線(xiàn)概念，直接在車(chē)間下設(shè)置工作組，那么就沒(méi)有第III層。這種典型的直線(xiàn)-職能組織機(jī)構(gòu)為金字塔型，實(shí)現(xiàn)的是一種分散維修。機(jī)構(gòu)的頂層為懂事會(huì)或廠(chǎng)長(zhǎng)，其下設(shè)置職能機(jī)構(gòu)設(shè)備動(dòng)力處（有的企業(yè)里叫機(jī)動(dòng)處），負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，包括設(shè)備的前期管理（計(jì)劃-設(shè)計(jì)-制造-安裝，或者計(jì)劃-購(gòu)買(mǎi)-安裝-驗(yàn)收）和后期管理（運(yùn)行-保養(yǎng)-維修-報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓?zhuān)?。但是?dòng)力部又不是直接對(duì)企業(yè)設(shè)備進(jìn)行管理，而是指導(dǎo)下級(jí)單位進(jìn)行管理，只進(jìn)行宏觀(guān)監(jiān)控。而下級(jí)單位各有隸屬部門(mén)，行政上都?xì)w由本單位領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上也直接向直接領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，只是得到設(shè)備動(dòng)力部指導(dǎo)。依此類(lèi)推，管理的最底層為工作組。全廠(chǎng)的設(shè)備維修和保養(yǎng)的具體工作，都由生產(chǎn)車(chē)間負(fù)責(zé)，維修工和技術(shù)員直接歸車(chē)間管理。同時(shí)每個(gè)分廠(chǎng)都擁有一個(gè)備件和工具倉(cāng)庫(kù)，對(duì)設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修進(jìn)行備品備件供應(yīng)。這種組織結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：（1）縱向等級(jí)層次多，響應(yīng)緩慢，容易產(chǎn)生信息的失真。例如設(shè)備出現(xiàn)故障，需要修理，其流程如圖2。先由車(chē)間維修工修理，如果修理不了再由技術(shù)員去查找設(shè)備相關(guān)資料確定是否在包修期，若已過(guò)保修期，則根據(jù)故障情況和設(shè)備使用性能，確定是否需要大修，無(wú)論大修還是委外維修都必須經(jīng)過(guò)層層申報(bào)審批才能得到執(zhí)行。這樣繁瑣的流程，不僅使設(shè)備停機(jī)時(shí)間人為地延長(zhǎng)，綜合效益低下，甚至?xí)绊懻５纳a(chǎn)。圖2設(shè)備流程維修（2）職能機(jī)構(gòu)重疊，機(jī)構(gòu)臃腫，管理人員比重大，管理費(fèi)用高。例如某公司的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，職工人數(shù)僅有620人，而裝備科就有30人，在其下屬的4個(gè)車(chē)間內(nèi)，每個(gè)車(chē)間有維修工8-10人，設(shè)備員2-3人。設(shè)備管理人員占總職工人數(shù)的11.3%。（3）橫向溝通少，各個(gè)分廠(chǎng)之間和車(chē)間之間相對(duì)獨(dú)立，互相溝通交流少，而且容易產(chǎn)生本位主義，難以協(xié)調(diào)一致。同時(shí)，信息只存在單個(gè)部門(mén)之間，分散在各個(gè)子系統(tǒng)里面，形成一個(gè)個(gè)信息孤島。影響先進(jìn)維修技術(shù)和科學(xué)管理方法的交流。（4）各分廠(chǎng)有自己獨(dú)立的備件和工具倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)存積壓大，造成資金和人員浪費(fèi)。（5）職權(quán)下放過(guò)大，指揮不靈。公司的設(shè)備動(dòng)力部對(duì)各分廠(chǎng)設(shè)備缺乏實(shí)質(zhì)性的了解，決策易留于表面。3解決的方案主近捏年來(lái)，業(yè)務(wù)悲流程再造（臥Busin蟻essP株roces猶sRee副ngine唱ering膛）己經(jīng)成為帝個(gè)非常流行城的管理概念輪。最早由美仙國(guó)的Mic襪hael瘡Hamme熱r和Ja劉meCha袍mpy提祝出的，在九額十年代達(dá)到籠了全盛的一朗種管理思想撿。它強(qiáng)調(diào)以血業(yè)務(wù)流程為汪改造對(duì)象和澤中心，對(duì)現(xiàn)護(hù)有的業(yè)務(wù)流瘋程進(jìn)行根本乖的再思考和泉徹底的再設(shè)桃計(jì)，利用先辜進(jìn)的制造技撈術(shù)、信息技競(jìng)術(shù)以及現(xiàn)代筋化的管理手?jǐn)z段、最大限礙度地實(shí)現(xiàn)技厚術(shù)上的功能旅集成和管理扶上的職能集拳成，以打破上傳統(tǒng)的職能眨型組織結(jié)構(gòu)俱（Func逢tion-跑巖Organ去izati步on），建蹄立全新的過(guò)沉程型組織結(jié)阿構(gòu)（Pro浴cess-職Orien淹tedO朋rgani畜zatio壽n），從而譜實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)蒼營(yíng)在成本、哈質(zhì)量、服務(wù)碼和速度等方笨面的巨大改封善。它的重貞組模式是：石以作業(yè)流程吃為中心、打荒破金字塔狀廊的組織結(jié)構(gòu)嬸、使企業(yè)能眉適應(yīng)信息社鴉會(huì)的高效率劈和快節(jié)奏、她適合企業(yè)員悄工參與企業(yè)欄管理、實(shí)現(xiàn)烏企業(yè)內(nèi)部上投下左右的有侍效溝通、具芬有較強(qiáng)的應(yīng)離變能力和較眼大的靈活性槐。野目老前常用的B數(shù)PR法有漠全新設(shè)計(jì)法播和系統(tǒng)改造吼法兩種。前浪者從根本上測(cè)拋棄舊流程溪，零起點(diǎn)墾設(shè)計(jì)新流程隸；后者辨柳析理解現(xiàn)有烏流程，在尋現(xiàn)有流程的錢(qián)基礎(chǔ)上，系鉛統(tǒng)漸進(jìn)地創(chuàng)開(kāi)造新流程。詢(xún)因?yàn)榍罢咴谄蛊髽I(yè)重組實(shí)虹踐中的失敗融率很高，渡所以目前人邁們比較傾向懲后者，主跌張企業(yè)開(kāi)展燕BPR活狐動(dòng)應(yīng)結(jié)合E撞RP系統(tǒng)陵的實(shí)施，緞循序漸進(jìn)，秘階梯式上他升。BPR棵側(cè)重企業(yè)業(yè)腔務(wù)流程的整鍋體最優(yōu)化，痛ERP側(cè)蕉重在合理的舒業(yè)務(wù)流程基悔礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)濟(jì)企業(yè)資源的幻有效利用與畫(huà)管理。重新拋設(shè)計(jì)現(xiàn)有流除程，或進(jìn)一嶼步完善流程茄，其目的總沉是使流程更燦好、更省、籃更快。在這案里，更好是難指進(jìn)一步提憂(yōu)高設(shè)備壽命短周期費(fèi)用的斤最經(jīng)濟(jì)。更鴉快地是指盡怨可能快地提蔬高設(shè)備維修強(qiáng)保養(yǎng)響應(yīng)速售度，更省是賊指以更高的廈效率實(shí)現(xiàn)前償兩項(xiàng)任務(wù)和愚降低企業(yè)生寺產(chǎn)成本。談針拉對(duì)當(dāng)前汽車(chē)擱制造企業(yè)設(shè)秧備管理組織坑機(jī)構(gòu)及業(yè)務(wù)臥流程的不足蛛，根據(jù)BP殲R的思想，征提出了一種橋新的汽車(chē)制知造企業(yè)設(shè)備乳管理組織模治式和業(yè)務(wù)流其程，并針對(duì)派這種管理模揀式和新的流廉程開(kāi)發(fā)一套友設(shè)備管理軟燥件來(lái)協(xié)助和蠻推動(dòng)流程重通組的成功實(shí)符施。新的組伸織結(jié)構(gòu)如圖旁3所示。宏圖3汽車(chē)劃制造企業(yè)設(shè)撤備管理機(jī)構(gòu)打圖嬌各冬個(gè)分廠(chǎng)和車(chē)略間不再?gòu)氖卤稍O(shè)備管理工丙作，其下各行級(jí)設(shè)備管理亭機(jī)構(gòu)取消?；以O(shè)備統(tǒng)一由斥原來(lái)的設(shè)備蜘動(dòng)力部管理毫。同時(shí)在設(shè)層備動(dòng)力部下壺增設(shè)設(shè)備監(jiān)倒控中心、信那息處理決策渠中心、工具城備件倉(cāng)庫(kù)、搶維修保養(yǎng)中取心等。各部權(quán)門(mén)分工明確女，責(zé)任到位賺，但是又緊濾密合作。各元部門(mén)運(yùn)作方邪式如圖4：辣圖4重組輸后設(shè)備動(dòng)力斥部機(jī)構(gòu)運(yùn)作溪方式告（享1）由設(shè)備淺監(jiān)控中心對(duì)漿各個(gè)分廠(chǎng)或補(bǔ)者車(chē)間設(shè)備謊進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)族控，出現(xiàn)任緣何問(wèn)題，及嗓時(shí)提交信息氧處理決策中兇心。青（役2）信息處投理決策中心醒根據(jù)設(shè)備歷練史資料和監(jiān)膊控中心提交熱的數(shù)據(jù)，做鄭出保養(yǎng)、修什理、委外維奉修或者連續(xù)旅供應(yīng)商保修假?zèng)Q策，并給圓出具體實(shí)施重方案提交由漂設(shè)備保養(yǎng)維釣修中心執(zhí)行牛。躲（奶3）保養(yǎng)維哭修中心根據(jù)提方案安排人賠員實(shí)施方案霉。BPR的憂(yōu)實(shí)現(xiàn)需要信呼息技術(shù)的支客持，信息技號(hào)術(shù)為BPR恥的實(shí)施提供抓了許多先進(jìn)床的工具和技水術(shù)，它幫助溫和促進(jìn)BP辯R得以順卸利完成，充度分發(fā)揮BP路R應(yīng)有的效挪益。如果設(shè)捧備管理仍然覽停留在手工測(cè)運(yùn)作階段，普流程重組將敬會(huì)流于空想每。本人采用渣基于WEB香的三層B/批S結(jié)構(gòu)如端圖5來(lái)開(kāi)發(fā)懸一套適合這樸種組織機(jī)構(gòu)住的設(shè)備管理斷軟件，是其據(jù)能有效的適沉?xí)r監(jiān)控設(shè)備毒，采集數(shù)據(jù)扁，保證信息割流暢通無(wú)阻超，能與各分責(zé)廠(chǎng)和車(chē)間進(jìn)頁(yè)行及時(shí)有效變的溝通，并悶且依賴(lài)強(qiáng)大柿的專(zhuān)家系統(tǒng)見(jiàn)和友好的人臺(tái)機(jī)交換界面乖制訂各類(lèi)決喝策。謙圖5基于殺B/S模式興的三層結(jié)構(gòu)雞市4茂流程重組后蝕的優(yōu)點(diǎn)介（厘1）職能上浙：設(shè)備管理藥從原來(lái)作為相分廠(chǎng)和車(chē)間戶(hù)的附屬業(yè)務(wù)者上升為具體腥部門(mén)的核心碰業(yè)務(wù)，發(fā)揮胡出專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)賺，同時(shí)減輕惕分廠(chǎng)和車(chē)間脂的任務(wù)，為每集中精力于藍(lán)生產(chǎn)創(chuàng)造良染好的環(huán)境。切（冷2）流程上選：重新設(shè)計(jì)獲現(xiàn)有流程，建清除非增值花活動(dòng)，調(diào)整凡核心增值活蕩動(dòng)，充分應(yīng)嗓用BPR的買(mǎi)基本規(guī)律方搏法，使設(shè)備狐管理流程更躬好、更省、晝更快。群（倡3）設(shè)備管苗理上：真正聰?shù)陌言O(shè)備生稻命周期的作誕為一個(gè)整體信統(tǒng)一管理，送設(shè)備管理由蜂被動(dòng)管理轉(zhuǎn)休為主動(dòng)管理下。腹（證4）將BP鞏R和信息化悉完美結(jié)合：辰信息化鞏固漲了BPR成嚇果，而B(niǎo)P銅R又為信息響化發(fā)揮潛能玉提供了平臺(tái)居。碼（取5）組織機(jī)卷構(gòu)趨于扁平噸化，縮短信淺息傳遞途徑浪，響應(yīng)速度頭快，透明度男高，信息高慢度共享。膜（6）倉(cāng)庫(kù)恥統(tǒng)一管理，煌可以有效的拔減少庫(kù)存占鵲用資金，有根效的控制庫(kù)篇存。斤5關(guān)鍵問(wèn)回題經(jīng)（寒1）對(duì)企業(yè)拘而言，企層業(yè)信息化的兆推進(jìn)也就意眠味BPR的菊開(kāi)始。BP毛R與信息技掩術(shù)之間是相四互關(guān)聯(lián)的，臉二者密不蠶可分。信息篩化的真正實(shí)血現(xiàn)離不開(kāi)B約PR,B渡PR是信翠息化得以推言廣實(shí)施的保工證，只有處祝理好BPR甜和信息技術(shù)義之間相互支謙持與協(xié)作的肅關(guān)系，信腦息化的成功扮才能成為可奴能。同樣，望BPR的乒實(shí)現(xiàn)需要信塔息技術(shù)的支礦持，信息技琴術(shù)為BPR電的實(shí)施提供君了許多先進(jìn)燕的工具和技傲術(shù)，它幫助辜并促進(jìn)BP撞R得以順利揪完成。所以宏要把BPR暈和信息化兄有機(jī)結(jié)合。投（俱2）業(yè)務(wù)流存程重組的目墨的是徹底擯叼棄多年來(lái)形淺成的舊的企淡業(yè)組織模式系和工作方式珍，重新設(shè)計(jì)劫企業(yè)營(yíng)管理堪和運(yùn)營(yíng)方式恭，對(duì)企業(yè)進(jìn)丈行“脫胎換犯骨”的系統(tǒng)蘋(píng)整合與改造氏。這一定會(huì)怨觸動(dòng)一部分從人的利益，絲必然會(huì)出現(xiàn)兄種種問(wèn)題和利矛盾，需要水調(diào)整各方面餅的利益。同炭時(shí)，重視員鎖工思想的變乘革管理，由撕于人們常常與安于現(xiàn)狀，重不思變革，沉而B(niǎo)PR憶不但是組織委結(jié)構(gòu)發(fā)生重匹大變化，還妖改變了企業(yè)膽原有的文化播氛圍，因而堵實(shí)施中遇到紀(jì)的阻力很大扛部分是人為艱的，因而要異有效實(shí)施流三程重組，對(duì)珠員工的思想拐觀(guān)