安裝工安全培訓(xùn)

安裝工安全培訓(xùn)第1頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

目錄一、事故回顧二、交通安全三、貨梯安裝與起重吊裝重要規(guī)則四、信息交流的有效性五、重要規(guī)則六、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)第2頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一3/113月8日美國(guó)在試驗(yàn)塔，安裝工在轎底懸掛鋼帶輪軸組件時(shí)，組件落到他的腿上受傷沒有評(píng)估和控制風(fēng)險(xiǎn)1重傷4月11日印度在庫(kù)房，安裝工清理地面，意外移動(dòng)木方，導(dǎo)致大理石板翻倒，腿被壓斷存儲(chǔ)的物料沒有固定1重傷4月7日阿聯(lián)酋安裝工從樓面的洞口處,墜落地下室,墜落高度3.8米沒有使用墜落保護(hù)1死亡4月28日中國(guó)包裝箱起吊時(shí)，其中1個(gè)導(dǎo)軌支架箱的底部木箱破裂，致支架散落下來?yè)糁邢旅?名安裝工站立在起吊重物下2重1輕傷8月27日荷蘭使用手拉葫蘆起吊主機(jī)，安裝工手被捆綁主機(jī)的鏈條擠壓受傷，導(dǎo)致截肢沒有遵守公司的安裝方法1重傷9月5日韓國(guó)轎廂重量懸掛在起吊500kg卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引繩上,致鋼絲繩斷裂，安裝工從5樓墜落底坑受傷沒有遵守起重吊裝程序1重傷9月14日土耳其照明燈的電纜纏繞在金屬腳手架上，安裝工用手抓腳手架時(shí)，受到電擊，墜落底坑沒有使用漏電保護(hù)器1死亡2012OTIS分包商事故（7起-2死6重傷）第3頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一安裝工被轎底鋼帶輪軸組件砸中腿部受重傷

2012年3月8日,在美國(guó)-印地安那州-布盧明頓的試驗(yàn)塔，一名安裝技工在轎底懸掛鋼帶輪軸組件時(shí)，組件落到他的腿上，受重傷。技工正在試驗(yàn)塔內(nèi)安裝樣梯。當(dāng)時(shí)他正在將轎廂鋼帶輪軸組件定位，以對(duì)準(zhǔn)螺栓孔。這個(gè)輪軸組件重20kg。為了能托住輪軸重量，他移動(dòng)身體位置，右腿向后退，踏入了位于臨時(shí)底坑地面和井道壁之間寬197mm的缺口處。安裝工摔倒，左腿處在臨時(shí)底坑地面上。此時(shí)，輪軸組件脫落，砸在他的左腿踝關(guān)節(jié)上方部位,導(dǎo)致脛骨和腓骨骨折。提醒所有員工注意在開始工作前，永遠(yuǎn)要先評(píng)估和控制風(fēng)險(xiǎn)。第4頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一安裝工右腿多處骨折2012年4月11日，在印度孟買一安裝工地，一名安裝工右腿脛骨和腓骨多處骨折。受傷安裝工和他的同事當(dāng)時(shí)正在清理庫(kù)房。庫(kù)房?jī)?nèi)同時(shí)存放著建筑承包商的6片大理石板，每片重25kg。安裝工在用掃帚清掃地面時(shí)，不小心移動(dòng)了2根木方中的一根，木方上放著幾乎是垂直靠著墻壁的大理石板。

大理石板沒有被固定，木方的移動(dòng)促使大理石板翻倒，壓在安裝工的右腿上，導(dǎo)致重傷。提醒所有員工注意永遠(yuǎn)確保存儲(chǔ)的物料已被固定，防止移動(dòng)或傾倒。第5頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一安裝工從3.8米墜落死亡2012年4月7日,在阿聯(lián)酋迪拜某安裝工地,安裝工從樓面的洞口處,墜落地下室,墜落高度3.8米.

監(jiān)督講述他和其中1名員工來到扶梯下部區(qū)工作(沒有通過樓面洞口),并叫另1名員工(受害者)帶上千斤頂過來,在等的時(shí)候突然聽到一聲響亮的聲音,他們迅速來到樓面洞口處,發(fā)現(xiàn)這名員工躺在地下室上,千斤頂在他邊上。

為方便移動(dòng)1號(hào)扶梯,總包將扶梯底坑洞口前后護(hù)欄上部的鋼管拆除,但在2號(hào)扶梯開工前沒有將鋼管裝回去.提醒所有員工注意永遠(yuǎn)確保任何時(shí)候只要存在墜落危險(xiǎn)就要使用墜落保護(hù)。第6頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一3名安裝工被墜落的導(dǎo)軌支架擊中受傷2人重傷1人輕傷2012年4月28日，在重慶某一安裝工地，3名分包技工正在從貨車上卸載電梯包裝箱。

由于堆放場(chǎng)地的限制，包裝箱必須存儲(chǔ)在離地面25米的6樓地面處，他們通過建筑總包工地的塔吊進(jìn)行起吊，一次起吊3個(gè)包裝箱，合計(jì)重量1924kg，2個(gè)導(dǎo)軌支架箱和1個(gè)上梁箱。

當(dāng)3個(gè)包裝箱吊到6樓高度時(shí)，其中1個(gè)導(dǎo)軌支架箱的底部木箱破裂，致支架散落下來?yè)糁邢旅?名安裝工。提醒所有員工注意決不

在懸吊重物下站立和工作。第7頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一安裝工起吊主機(jī)時(shí)受傷，拇指被切除

2012年8月27日，在荷蘭某安裝工地，一名安裝工，正在頂層安裝導(dǎo)軌上方的GeN2主機(jī)。

主機(jī)的安裝方法在手冊(cè)中的描述，要借助于專用平臺(tái)，平臺(tái)需固定在轎頂，平臺(tái)在工地安裝中需要使用。

安裝工決定使用手拉葫蘆，不使用平臺(tái)，手拉葫蘆懸掛在頂部的木梁上，吊鉤鉤住鏈條捆綁的主機(jī)，沒有使用主機(jī)上的吊環(huán)螺栓。

當(dāng)主機(jī)起吊時(shí)，主機(jī)開始搖晃，安裝工條件反射，嘗試抓住鏈條（控制主機(jī)搖晃），但他的拇指被鏈條卷入。

他的拇指末端被嚴(yán)重壓壞，必須進(jìn)行截肢手術(shù)。提醒所有員工注意:永遠(yuǎn)遵守公司批準(zhǔn)的安裝方法。永遠(yuǎn)

遵守公司批準(zhǔn)的起吊和索具程序。使用起吊和索具程序，決不違反WWJSSS中的規(guī)定和當(dāng)?shù)氐臈l例。第8頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一轎廂卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩：直徑8mm卷?yè)P(yáng)機(jī)安全載荷：500kg安裝工隨轎廂墜落底坑受重傷2012年9月5日，在韓國(guó)大田市某工地，兩名安裝工正在拆除一臺(tái)載重量為1000kg的貨梯。對(duì)重架已經(jīng)壓在緩沖器上。一名安裝工進(jìn)入轎頂，將轎廂懸掛在卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引繩上（卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在機(jī)房），然后開始在轎頂拆除曳引繩。當(dāng)他拆除最后一根曳引繩后，轎廂的重量全部加載到了卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引繩上。牽引繩突然斷裂，轎廂和安裝工從5樓墜落到底坑，導(dǎo)致安裝工下頜骨多處骨折和左臉頰擦傷。這臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定起吊重量不能承受轎廂的重量。提醒所有員工注意:永遠(yuǎn)確保起吊設(shè)備有足夠的承載能力來承受被起吊物。永遠(yuǎn)確保被起吊物的重量是已知的。永遠(yuǎn)確保使用具備足夠承載能力的兩種獨(dú)立的方法來懸吊轎廂。第9頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一2012年9月14日，土耳其庫(kù)薩達(dá)斯，2名安裝工和1名助手，正在為一臺(tái)Gen2電梯安裝對(duì)重導(dǎo)軌。在開工作業(yè)前，他們將自己的帶電線的便攜式照明燈（沒有使用漏電保護(hù)器）連接到了客戶提供的移動(dòng)式電源插座上。連接照明燈的電線懸掛纏繞在金屬腳手架上。一名安裝工在一層井道內(nèi)的腳手架木板上作業(yè)，另一名安裝工在二層腳手架木板上作業(yè)。助手（他沒有穿戴全身式安全帶）在二層層站上協(xié)助同樓層的安裝工。助手探身入井道給二層的安裝工遞固定用的螺栓，當(dāng)他用手抓腳手架時(shí)，受到了電擊。于是，二層的安裝工用手拽便攜式照明燈的電線，以使插頭脫離電源，不幸導(dǎo)致助手墜落底坑。破損的電線接觸到腳手架時(shí)，導(dǎo)致了腳手架帶電。安裝助手遭電擊墜落底坑死亡提醒所有員工注意：永遠(yuǎn)遵守經(jīng)公司批準(zhǔn)的安裝方法。當(dāng)存在墜落風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，永遠(yuǎn)確保使用墜落防護(hù)。當(dāng)使用便攜式手動(dòng)工具或設(shè)備時(shí)，永遠(yuǎn)確保使用10mA漏電保護(hù)器。決不在不符合當(dāng)?shù)卣?guī)定和奧的斯標(biāo)準(zhǔn)要求的腳手腳上作業(yè)。助手二層一層第10頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一二、2012OTIS事故---直接員工（12起）10月11日美國(guó)/芝加哥左手握緊在門機(jī)鏈條上,左手食指被夾進(jìn)鏈條和鏈輪之間食指部分截肢重傷9月29日貝爾高姆/印度未按標(biāo)準(zhǔn)著裝的調(diào)試員在運(yùn)動(dòng)部件附近工作，導(dǎo)致卷入事故，手指截肢。未按照規(guī)定的調(diào)試操作規(guī)程操作重傷9月27日南非/開普敦市曳引機(jī)發(fā)出噪音，尋找噪音來源，滑倒，維保工手被擠壓在主鋼絲繩與擋繩器之間違反CR：處于未防護(hù)的移動(dòng)部位重傷8月29日美國(guó)/新墨西哥州卸貨物的時(shí)候，捆吊帶割斷，致貨盤左側(cè)撞擊到員工左腿，多處骨折沒有遵守起重吊裝程序重傷8月21日墨西哥扶梯機(jī)倉(cāng)蓋板向下砸向受害人頭部，造成受害人臉撞到機(jī)房口邊緣受傷未確保設(shè)備的安全擺放輕傷6月30日摩洛哥/拉巴特市重8公斤的金屬掉落下來，砸到調(diào)試員手部，造成他的無名指指尖被切斷未對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行危險(xiǎn)進(jìn)行掃描重傷6月28日瑞典/北雪平維修工在更換轎廂照明燈具時(shí)，手指被掉下來的一塊吊頂板壓碎，受重傷未遵守標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序重傷6月19日法國(guó)/奧爾良技工通過架在機(jī)房入口的便攜式爬梯往下爬,踩空,身體往后傾倒,頭部撞擊受傷與梯子只有2點(diǎn)接觸而非3點(diǎn)重傷5月11日美國(guó)/圣路易斯一名監(jiān)督站在起吊平臺(tái),從2.3米處墜落底坑,導(dǎo)致他的右腿多處骨折、腦袋也多處磕破.沒有控制/鎖閉機(jī)械貯能重傷4月17日加拿大/魁北克踩上屋頂路面時(shí)，由于路面結(jié)冰而滑倒摔在地上，導(dǎo)致右腿受重傷沒有對(duì)路面進(jìn)行危險(xiǎn)掃描重傷3月19日南非/德班由于溝通不當(dāng)，扶梯突然運(yùn)行，維修工腳踩入已拆除的梯級(jí)空擋（小趾截肢+2個(gè)腳趾骨折）違反CR：處于未防護(hù)的移動(dòng)部位重傷3月9日意大利/那不勒斯維修工在轎頂作業(yè)時(shí)隨轎廂墜落7米至底坑，導(dǎo)致骨盆多處骨折。違反CR：控制電梯重傷第11頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一技工在轎頂隨轎廂墜落底坑受重傷

2012年3月9日，在意大利-那不勒斯-索馬維蘇-威亞納，一名技工在轎頂作業(yè)時(shí)隨轎廂墜落7米至底坑，導(dǎo)致骨盆多處骨折。一個(gè)兩人小組在曳引式液壓電梯工地更換液壓缸頭的O形圈。領(lǐng)頭技工將電梯停在能維修液壓缸頭的位置，輔助技工到底坑動(dòng)作安全鉗裝置。他們沒有遵守公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法——必須用吊索將轎箱固定?。üさ赜械跛鳎┹o助技工去機(jī)房放油到油箱里以便向下移動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，領(lǐng)頭技工在轉(zhuǎn)向輪上掛了一根吊索，將轉(zhuǎn)向輪和活塞分離，然后開始更換O形圈。正作業(yè)時(shí)轎箱突然向下墜落。安全鉗裝置沒有真正起作用。提醒所有員工注意永遠(yuǎn)遵守經(jīng)公司批準(zhǔn)的作業(yè)程序。永遠(yuǎn)使用２種獨(dú)立的懸吊方法來懸吊，每一種懸吊方法必須能承載轎廂所有重量（動(dòng)作安全鉗不作為一種獨(dú)立的懸吊方法）第12頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一實(shí)習(xí)維修工小趾截肢、另2個(gè)腳趾骨折2012年3月19日，在南非德班一扶梯維修工地，3名維修員工在進(jìn)行扶梯“扶手帶端部回轉(zhuǎn)輪”的更換工作。當(dāng)時(shí)他們拆除了3個(gè)梯級(jí)，已經(jīng)更換好了輪子，正在進(jìn)行最后的調(diào)試工作。維修工和一名實(shí)習(xí)員工在上機(jī)倉(cāng)蓋板處，另一名實(shí)習(xí)員工在下機(jī)倉(cāng)蓋板處。當(dāng)運(yùn)行扶梯時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)扶梯上頭部有噪聲發(fā)出。為找出噪聲來源，他們使用上頭部鑰匙開關(guān)和停止按鈕控制扶梯，向上慢慢加速運(yùn)行。扶梯運(yùn)行幾次后，他們發(fā)現(xiàn)噪聲可能是由于噴油裝置觸碰梯級(jí)鏈導(dǎo)致。為作進(jìn)一步調(diào)查，他們停止了扶梯。扶梯停了一段時(shí)間后，下頭部處的實(shí)習(xí)員工扶著扶手帶向前走到前沿板（靠近梯級(jí)空擋處），想問上頭部的技工在做什么。此時(shí)，上頭部的維修工向下開動(dòng)扶梯檢查噴油裝置與梯級(jí)鏈的間隙。因扶梯突然開動(dòng)，實(shí)習(xí)員工失去平衡，右腳踩在了梳齒板邊緣處（正好是3個(gè)梯級(jí)拆除的地方）。隨即他的腳被卡入梯級(jí)和梳齒板之間。提醒所有員工注意在設(shè)備通電前或運(yùn)行電扶梯前，永遠(yuǎn)確保小組成員間已建立了良好的溝通。永遠(yuǎn)要避開未防護(hù)的移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)設(shè)備。決不將身體的任何部位處在未防護(hù)的移動(dòng)（旋轉(zhuǎn)）部分或電路板附近。第13頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一維修工在結(jié)冰路面滑倒腿部受重傷2012年4月17日，加拿大魁北克，在維修（換繩）過程中，一名維修工在離開機(jī)房門口的梯子時(shí)，在結(jié)冰路面上摔倒受重傷。

維修工當(dāng)時(shí)正從金屬梯上往下走。當(dāng)他走到最后一級(jí)，右腳踩上屋頂路面時(shí)，由于路面結(jié)冰而滑倒摔在地上，導(dǎo)致右腿受重傷。提醒所有員工注意永遠(yuǎn)確保在行走前對(duì)路面狀況進(jìn)行危險(xiǎn)掃描。第14頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一監(jiān)督隨起吊平臺(tái)從2.3米處墜落底坑受重傷2012年5月11日,美國(guó)-密蘇里州-圣路易斯,某一工地,一名監(jiān)督站在起吊平臺(tái),(注：該起吊平臺(tái)僅運(yùn)送材料，不能運(yùn)送乘客),從2.3米處墜落底坑,導(dǎo)致他的右腿多處骨折、腦袋也多處磕破.

起吊平臺(tái)非經(jīng)常的停在井道里,因?yàn)闈L輪導(dǎo)靴被磨損了,起吊平臺(tái)的安全裝置與導(dǎo)軌和門套卡阻,平臺(tái)停止了服務(wù),電能被切斷上鎖和設(shè)標(biāo)簽,隨后進(jìn)行了召修,平臺(tái)被安全裝置卡在2樓門套處的井道里.

監(jiān)督正在勘查這臺(tái)設(shè)備,確定符合更換的滾輪導(dǎo)靴準(zhǔn)備為客戶提出建議,他站在起吊平臺(tái)上,開始靠近看滾輪,起吊平臺(tái)的安全裝置在導(dǎo)軌上移動(dòng),起吊平臺(tái)的懸架機(jī)構(gòu)系統(tǒng),液壓缸和錨鏈已完全松馳,致起吊平臺(tái)和監(jiān)督一起從2.3米處墜落至底層混凝土地面.提醒所有員工注意在工作開始前，永遠(yuǎn)

評(píng)估和控制風(fēng)險(xiǎn).永遠(yuǎn)控制/鎖閉機(jī)械貯能.第15頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一技工從梯子上跌落受重傷2012年6月19日，在法國(guó)的奧爾良，一名改造技工從機(jī)房入口的便攜式爬梯上跌落，受重傷。該名技工通過架在機(jī)房入口的便攜式爬梯往下爬。他手中拿著打磨機(jī)（與梯子只有2點(diǎn)接觸而非3點(diǎn)）。他的右腳踩在了2個(gè)梯階之間（踩空），因此失去平衡，身體往后傾倒，導(dǎo)致頭部撞擊受傷。提醒所有員工牢記在使用爬梯時(shí)，永遠(yuǎn)保持與梯子三點(diǎn)接觸。第16頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一維修工手指被壓碎導(dǎo)致截肢2012年6月28日，在瑞典北雪平某維修工地，一名維修工在更換轎廂照明燈具時(shí)，手指被掉下來的一塊吊頂板壓碎，受重傷。維修工在轎廂里面更換照明燈具，照明燈具在吊頂里面。他拆除了吊頂上必須拆除的幾個(gè)螺釘，以便手能接觸到照明組件。遺憾的是，他同時(shí)拆除了固定吊頂板的螺釘。當(dāng)他伸手去接觸照明組件時(shí)，其中一塊吊頂板掉落下來，他的手指被擠壓在緊靠轎壁處壓碎。提醒所有員工牢記在工作時(shí)，永遠(yuǎn)遵守公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序；如果沒有相應(yīng)的作業(yè)程序，則應(yīng)在開始工作前聯(lián)系你的主管。第17頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一提醒所有員工牢記在開始工作前，永遠(yuǎn)確保對(duì)工作區(qū)域內(nèi)潛在的危險(xiǎn)進(jìn)行掃描。2012年6月30日，在摩洛哥首都拉巴特市，某新安裝的電梯機(jī)房?jī)?nèi)，一名調(diào)試員正在查看電線配電圖。此時(shí)，被另一個(gè)分包商遺留在通風(fēng)管（離地面2米高）處的一個(gè)重8公斤的金屬板掉落下來，砸到調(diào)試員手部，造成他的無名指指尖被切斷。維修工被掉落的金屬板砸中手截肢第18頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一8月21號(hào)，三名墨西哥員工對(duì)扶梯梯級(jí)導(dǎo)軌支架進(jìn)行調(diào)試。

維修工抬起機(jī)房蓋板，用木棍支撐其打開。機(jī)房蓋板重80公斤并且沒有裝鉸鏈。受傷員工在機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)。當(dāng)他完成作業(yè)任務(wù)后，他開始從機(jī)房?jī)?nèi)出來。突然，他的頭部碰撞到蓋板，造成木棍脫離，蓋板砸落。落下的蓋板向下砸向受害人頭部，造成受害人臉撞到機(jī)房口邊緣。受害人左臉頰骨骨折，頭部有破口并且鼻子被縫針。扶梯蓋板落下造成員工受到嚴(yán)重傷害提醒所有員工:永遠(yuǎn)確保存儲(chǔ)設(shè)備/材料安全擺放，以避免移動(dòng)或墜落進(jìn)行作業(yè)前，永遠(yuǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和控制第19頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一2012年8月29日，在美國(guó)新墨西哥州，里奧藍(lán)珠市，2名奧的斯員工和一名卡車司機(jī)在新開工的安裝工地卸載貨物。員工A站在起重卡車上，跟卡車司機(jī)一起使用貨盤起吊的方式將貨物運(yùn)送到卡車后部。員工B（叉車司機(jī)）正在等待將貨盤從卡車后部運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)箱內(nèi)。

兩個(gè)貨盤疊放在一起并用綁帶來連接各自的頂部。貨盤長(zhǎng)3米寬50厘米，不能轉(zhuǎn)90度后放置在寬2.5米的卡車內(nèi)，因此叉車不能直接從卡車后部舉升貨物。于是他們用吊帶將貨物扎緊來提升貨物。當(dāng)貨物被提升到起重卡車后面時(shí)，員工A從卡車上下到地面，用力旋轉(zhuǎn)懸吊的貨盤到90度，使其能夠順利被起吊到距離地面很近的位置上，以便使其可以被叉車司機(jī)B所操作的叉車叉起。貨物距離地面近60厘米時(shí)，脫離中心位置，向右側(cè)傾斜。當(dāng)貨物右側(cè)撞倒地面的時(shí)候，吊帶損壞，導(dǎo)致貨盤左側(cè)撞擊到員工A的脛骨上，左腿多處骨折。吊帶損壞，員工左腿多處骨折提醒所有員工:永遠(yuǎn)確保對(duì)吊帶進(jìn)行防快口保護(hù)。永遠(yuǎn)遵守經(jīng)公司批準(zhǔn)的起重吊裝程序。決不將身體的任何部位置于起吊的重物下或在起吊的重物下面工作。第20頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一2012年9月27日，在南非開普敦市，兩名奧的斯維保員工，正在機(jī)房拆除用舊了的熒光燈管（拿去處理）。陪同他們前來的一名保安在機(jī)房門外等候。保安告訴保維保員工，曳引機(jī)那里正在發(fā)出噪音。于是維保員工走向曳引機(jī)去尋找噪音來源。他從曳引機(jī)和機(jī)房墻壁之間繞到曳引機(jī)后部，然后附身去聽噪音。在辨聽噪音來源過程中，他突然滑倒，右手被卷進(jìn)了曳引繩和擋繩器之間。曳引機(jī)為高速無齒輪型(3米/秒)，并且此時(shí)正在運(yùn)行。維保員工右手手腕受到重?fù)舨⒈痪磉M(jìn)曳引繩和擋繩器之間，嚴(yán)重受傷。維保工手被擠壓在主鋼絲繩與擋繩器之間受重傷提醒所有員工注意決不將身體的任何部位靠近未防護(hù)的運(yùn)動(dòng)/旋轉(zhuǎn)部位，或在其附近工作。第21頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一2012年9月29日，在印度的貝爾高姆鎮(zhèn)，一名奧的斯的調(diào)試員和一名分包商的輔助員工正在機(jī)房檢查主機(jī)制動(dòng)器的運(yùn)行狀況。調(diào)試員讓他的同伴使用檢修控制來移動(dòng)電梯，他調(diào)整完右邊制動(dòng)器的螺栓。隨后他站在基座上繼續(xù)調(diào)整左邊的制動(dòng)器的螺栓。他叫同伴將電梯往下運(yùn)行，卻驚奇的發(fā)現(xiàn)電梯正往上運(yùn)行。他立即告知同伴釋放檢修按鈕停止電梯的運(yùn)行。然而電梯繼續(xù)運(yùn)行，因此調(diào)試員又叫同伴關(guān)閉主電源開關(guān)。但這兩種方法都不能讓電梯停止。此時(shí)他的左邊襯衣袖子（沒有扣緊）被卷進(jìn)鋼絲繩與輪槽之間，進(jìn)而將他的左手拉進(jìn)防護(hù)罩與輪槽之間。調(diào)試員試圖用右手抓扯鋼絲繩來釋放他的左手。但這一行為導(dǎo)致他的右手手指被夾在鋼絲繩與輪槽之間。對(duì)重落到緩沖器上時(shí)電梯停止運(yùn)行，調(diào)試員才被解救出來。曳引輪底部的防護(hù)罩沒有安裝調(diào)試員左手受重傷，右手多個(gè)手指截肢提醒所有員工注意：決不將身體的任何部位處在未防護(hù)的移動(dòng)/旋轉(zhuǎn)設(shè)備附近。決不穿著寬松的衣服在未防護(hù)的移動(dòng)/旋轉(zhuǎn)設(shè)備旁工作，有卷入的風(fēng)險(xiǎn)。永遠(yuǎn)遵守公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。第22頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一2012年10月11日，美國(guó)芝加哥的一名維保工接到召修,反應(yīng)電梯關(guān)門有撞擊聲。維保工將電梯停止對(duì)外服務(wù),并用手把轎門拉下。然后他進(jìn)入轎頂,以便能檢查轎門限位開關(guān)和凸輪裝置的運(yùn)行情況.在此之前,他已經(jīng)將電梯處于檢修狀態(tài),并按下了轎頂?shù)募蓖ｉ_關(guān).然后,他用力拉轎門門機(jī)鏈條,來檢查轎門限位開關(guān)的動(dòng)作。當(dāng)他開始拉門機(jī)鏈時(shí),轎門向上提升了幾英寸,然后停住了.當(dāng)他重新抓住鏈條并用力拉時(shí),凸輪裝置觸發(fā)了門機(jī)限位開關(guān),轎門在電機(jī)動(dòng)力下關(guān)閉.此時(shí),維保工的左手正握緊在門機(jī)鏈條上,他的左手食指被夾進(jìn)鏈條和鏈輪之間.維保員工的左手食指部分截肢提醒所有員工注意：決不將身體的任何部位處在未防護(hù)的移動(dòng)/旋轉(zhuǎn)設(shè)備附近。永遠(yuǎn)確保遵守鎖閉警示程序，只要不需要帶電工作時(shí)。第23頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一高危作業(yè)-安裝平臺(tái)杭州某無腳手架安裝工地。某班組正在放對(duì)重塊。當(dāng)時(shí)一人（使用安全帶）在井道內(nèi)放置對(duì)重塊，另一人（未使用安全帶）協(xié)助搬運(yùn)。突然平臺(tái)支撐槽鋼發(fā)生斷裂，其中未使用安全帶的一名員工隨平臺(tái)墜落至底坑。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，支撐槽鋼由2段槽鋼點(diǎn)焊成的，直接違反安裝要求。第24頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一決不超過廠家規(guī)定載荷使用起重吊裝工具．決不在懸吊物體下工作．決不站在懸吊物體上，當(dāng)在起重吊裝時(shí)．永遠(yuǎn)使用公司認(rèn)可的設(shè)備．永遠(yuǎn)按照廠家要求使用及維護(hù)起重吊裝設(shè)備永遠(yuǎn)使用制式的索具．在使用前永遠(yuǎn)檢查起重吊裝設(shè)備．永遠(yuǎn)使用２種獨(dú)立的懸吊方法懸吊，每一種懸吊方法必須能承載轎廂或?qū)χ厮兄亓浚呶ｋU(xiǎn)作業(yè)—起重吊裝起吊重要規(guī)則第25頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一消防水管帶扶手帶解決防快口的吊索方法26

第26頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一延安8.26車禍2012年8月26日2時(shí)40分左右，一輛雙層臥鋪客車和一輛裝有甲醇的罐車追尾，兩車起火。車禍造成客車上36人死亡、3人受傷。27第27頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一武漢9.13電梯墜落事故2012年9月13日13時(shí)許，武漢“東湖景園”在建工地，一臺(tái)施工升降機(jī)升至100米處時(shí)墜落，造成19人遇難。其中有5名為電梯安裝工。28第28頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一發(fā)生日期部門事故簡(jiǎn)要描述受傷部位2012-3寧波員工騎電動(dòng)車前往保養(yǎng)工地路上，與牽引車發(fā)生碰撞眉骨骨折，顱骶骨折并伴有腦出血2012-7杭州在人行道上等紅燈時(shí)，被公交車左后輪壓傷右足右足第5趾骨基底部骨折2012-8杭州維保員工騎電動(dòng)車上班途中，被叉車撞傷內(nèi)臟損傷2012-11重慶公司員工(2人）騎摩托車下班途中，與其它摩托相撞。多處軟組織擦傷2012-11山東維保員工騎燃油助力車去召修路上（雨天），遇前方車輛急剎車，員工也隨之急剎車，此過程中摔倒膝蓋浮腫積水，交叉韌帶撕裂2012-11杭州去志愿者途中，在地鐵九堡站，從世紀(jì)聯(lián)華對(duì)面步行過馬路時(shí)，被后方汽車撞到背部、臀部疼痛，醫(yī)院檢查中一、交通安全的重要性29

第29頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一特別強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：1、騎燃油助力車、摩托車的，需要持有相關(guān)的有效證件，證件上與駕駛車輛相符，2、當(dāng)?shù)爻鞘薪鼓ν熊囆旭偟?，?qǐng)大家遵守，3、駕駛車輛需符合相關(guān)的保險(xiǎn)要求，如機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)等，4、駕駛車輛時(shí)，車輛需有年檢合格標(biāo)志，5、駕駛摩托車者（如當(dāng)?shù)爻鞘性试S），請(qǐng)佩帶合格的安全頭盔，6、不在駕駛機(jī)動(dòng)車或電瓶車時(shí)打電話，除非使用（藍(lán)牙）耳機(jī)，7、駕車出車前，先檢查車輛狀態(tài)是否良好，8、專注路況，以便根據(jù)情況做出適當(dāng)反應(yīng)。遵守《道路交通安全法》第30頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一Simulation5T葫蘆Mech.BMech.CMech.D10mm鋼絲吊索斷裂處*Mech.A

2011年8月6日上海貨梯安裝工地，四名分包商員工在起吊一個(gè)3噸的貨梯，將在一樓拼裝好的轎箱起吊到頂層放鋼絲繩，突然U型卡鋼絲繩吊索斷裂轎箱墜落導(dǎo)致兩人死亡和兩人重傷。

2006年4月9日南京兩名分包商員工安裝一臺(tái)2噸貨梯，他們使用一個(gè)葫蘆吊起轎架進(jìn)行轎底拼搭。葫蘆鏈條突然斷裂，轎架向下墜落約2米，轎廂下面的員工被擠壓死亡。轎架上的員工隨轎架下落摔落在轎底邊緣頭部受傷。手拉葫蘆一樓二樓頂樓腳手架2009年7月28日在裝配電梯安全鉗時(shí)轎廂龍門架是由一個(gè)3噸葫蘆和2根U型卡鋼絲繩做的吊索起吊。2名員工在龍門架下裝配電梯安全鉗。這時(shí)吊索的U型卡發(fā)生松脫，龍門架發(fā)生墜落，導(dǎo)致1人受重傷，1人輕傷。第31頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一涉及的人員：

所有在XOEC領(lǐng)工資的員工

由西子奧的斯公司直接監(jiān)管的分包商

事故發(fā)生后，不論事故大小，當(dāng)事人/見證人都應(yīng)立即以口頭或書面的形式逐級(jí)上報(bào)給上級(jí)管理人員及EH&S部長(zhǎng)。事故報(bào)告：32

第32頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一手拉葫蘆的使用：第33頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一手拉葫蘆的使用：第34頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一手拉葫蘆的使用：第35頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一手拉葫蘆的使用：第36頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一每周信息交流的有效性37

第37頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ElevatorCardinalRules電梯重要安全規(guī)則永遠(yuǎn)確保任何時(shí)候只要存在墜落危險(xiǎn)就要使用墜落保護(hù)永遠(yuǎn)確保遵守鎖閉警示程序，只要不需要帶電工作時(shí)永遠(yuǎn)保持對(duì)電梯的控制當(dāng)進(jìn)出轎頂和在轎頂和底坑工作時(shí)永遠(yuǎn)遵守公司的相關(guān)控制程序在使用短接線時(shí)永遠(yuǎn)遵守公司的相關(guān)控制程序當(dāng)使用起吊設(shè)備和機(jī)械地鎖住電梯設(shè)備時(shí)永遠(yuǎn)遵守公司的相關(guān)控制程序當(dāng)使用安裝平臺(tái)和臨時(shí)電梯時(shí)決不將身體的任何部位處在未防護(hù)的移動(dòng)（旋轉(zhuǎn)）部分或電路板附近決不使用正常速度運(yùn)行電梯，當(dāng)在轎頂上工作時(shí)第38頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一永遠(yuǎn)確保任何時(shí)候只要存在墜落危險(xiǎn)就要使用墜落保護(hù)永遠(yuǎn)確保遵守鎖閉警示程序，只要不需要帶電工作時(shí)永遠(yuǎn)使用檢修控制來運(yùn)轉(zhuǎn)或移動(dòng)梯級(jí)鏈永遠(yuǎn)檢查急停開關(guān)是否正常工作在進(jìn)入機(jī)房和底坑之前永遠(yuǎn)使用有效的防護(hù)欄和警示標(biāo)語，當(dāng)梯級(jí)被拆除后并且在沒有人看管時(shí)需要機(jī)械的和電能的鎖閉扶梯永遠(yuǎn)通過兩種獨(dú)立的方式機(jī)械地鎖閉扶梯，當(dāng)在珩架上工作時(shí)決不將身體的任何部位處在未防護(hù)的移動(dòng)（旋轉(zhuǎn)）部分或電路板附近決不在梯級(jí)軸上行走決不在拆除梯級(jí)的狀態(tài)下運(yùn)行扶梯EscalatorCardinalRules扶梯重要安全規(guī)則第39頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一HighHazardOperations高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)第40頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一 Highhazardoperationsmustbeeffectivelycontrolledtoreduceofinjurytothelowestlevel高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)必須得到有效控制,以便將傷害的可能降至最低級(jí)別Thisincludes包括:Assembly,installationanduseofHoistingandRigging組裝,安裝和使用起重工具和索具Scaffolding腳手架FalseCarsandRunningPlatforms安裝平臺(tái)和臨時(shí)電梯UseandcontrolofJumpersandShunts短接線/分流器的使用與控制第41頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一HoistingandRiggingpracticesandproceduresmustcomplywiththestandardsapprovedinthecountryofuse起重和索具的相關(guān)實(shí)踐和操作程序必須遵守當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)要求Ifthepracticesandproceduresdonotexist,theyshouldbedevelopedwiththeassistanceofalicensedprofessionalengineer如果沒有現(xiàn)成的操作程序,那么這樣的實(shí)踐和作業(yè)程序的開發(fā)必須獲得有資格的專業(yè)工程師的輔助支持.HoistingandRigging起重與索具第42頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一SlingsbentattoosharpanangleD-03索具彎折的角度過大(4.7.B)

Areasofnon-conformancetoWWJSSS違反全球工地安全標(biāo)準(zhǔn)的情形OutofdateornoinspectionofliftingapparatusD-01起重設(shè)備的檢測(cè)證書過期或者無證書(4.7.E)SlingsnotprotectedagainstsharpedgesD-02索具沒有防范快口(4.7.B)SlingsdonothavesufficientstrengthfortheloadD-04索具無足夠的起吊強(qiáng)度(4.7.B)HoistingandRigging起重與索具第43頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一DamagedslingsnotremovedfromserviceD-07損壞的索具沒有撤離工地(4.7.E.4)KnotstiedinslingsD-05索具上打結(jié)(4.7.B)Failuretousepre-fabricatedslings(slingsmadeupusingclips)D-06沒有使用事先塑造好的索具（用夾子連接索具）(4.7.B)WorkingundersuspendedloadD-08在懸掛的重物下工作(4.7.E.5)

Areasofnon-conformancetoWWJSSS違反全球工地安全標(biāo)準(zhǔn)的情形HoistingandRigging起重與索具第44頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一Nonut螺母遺失loosenut螺母松動(dòng)IncludesdamagedHoistingequipmentfoundorusedonsite包括在工地現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)使用或存放有損壞的起重設(shè)備OutofdateornoinspectionofliftingapparatusD-01起重設(shè)備的檢測(cè)證書過期或者無證書(4.7.E)第45頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一SlingsnotprotectedagainstsharpedgesD-02索具沒有防范快口(4.7.B)第46頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一SlingsbentattoosharpanangleD-03索具彎折的角度過大(4.7.B)DamagedslingsnotremovedfromserviceD-07損壞的索具沒有撤離工地(4.7.E.4)第47頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一KnotstiedinslingsD-05索具上打結(jié)(4.7.B)Failuretousepre-fabricatedslings(slingsmadeupusingclips)D-06沒有使用事先塑造好的索具（用夾子連接索具）(4.7.B)第48頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一SlingsnotprotectedagainstsharpedgesD-02索具沒有防范快口(4.7.B)第49頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一oneropelay=8timesropediameter彎角半徑=8倍的繩經(jīng)SharpEdgeProtection-BestPractice快口保護(hù)-好的示范案例第50頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一WorkingundersuspendedloadD-08在懸掛的重物下工作(4.7.E.5)第51頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一Chongqing,重慶CHINA中國(guó)April28,2012Threesubcontractormechanicssustainseriousinjurieswhentheyarestruckbyfallingguiderailbrackets三名合作方員工被墜落的導(dǎo)軌支架砸中而重傷WorkingUnderSuspendedLoad在懸掛的重物下工作(4.7.E.5)第52頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一Scaffolding腳手架Allscaffoldsmustbeerectedinaccordancewiththe manufacturersrecommendations所有的腳手架必須依照生產(chǎn)商的推薦標(biāo)準(zhǔn)直立搭設(shè)Scaffoldingmustbeinspectedbyacompetentpersonforpropererectionandmaterialdefects-Problemsnotedmustberectifiedbeforeuse腳手架必須經(jīng)過有資質(zhì)的人員的檢驗(yàn)以確認(rèn)材料沒有缺陷,搭建方式正確在使用以前所發(fā)現(xiàn)的問題必須得到整改糾正AllscaffoldingandscaffoldingmaterialsmustcomplywiththestandardsofthecountryandmustcomplytoWWJSSS所有的腳手架和搭建腳手架的物料必須遵守當(dāng)?shù)睾腿蚬さ匕踩珮?biāo)準(zhǔn)的要求第53頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一Overheadprotection頭頂保護(hù)Scaffoldingmustbesecurelybracedtopreventswayingor displacement腳手架必須漲緊支撐牢固以避免搖擺或位移ScaffoldDesignConsiderations腳手架的設(shè)計(jì)要求Adequateguardrailsandtoeboardsshouldbeinstalled安裝合適的護(hù)欄和踢腳板Asafemeansofaccessandegressmustbeprovided.必須提供安全的進(jìn)出方法Theentirescaffoldingshallbesecuredtothebuildingstructure整個(gè)腳手架需要與建筑結(jié)構(gòu)可靠連接Allplankingofplatformsshallbeoverlappedaminimumof300mmorsecuredfrommoving.Scaffoldplanksshallextendovertheirendsupportsnotlessthan150mmandnotmorethan300mm平臺(tái)上搭設(shè)的腳手扳必須重疊至少300mm或可靠固定防止移動(dòng).腳手扳超出支撐的距離需要保證在150mm和300mm之間.第54頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ImproperstructuralbracingonscaffoldsD-12腳手架的支撐結(jié)構(gòu)不恰當(dāng)(4.5.C.2/4)Nocertificatesorinspectionrecords(inabilitytoassurethatscaffoldconformstorecognizedstandards)D-10無檢定證書或檢查記錄(不能保證腳手架符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn))(4.5.A/B)ScaffoldingnotsecurelybracedagainstswayingormovementD-11腳手架沒有穩(wěn)定地?fù)卫我苑乐箵u晃和移動(dòng)(4.5C)ImproperworkplatformsonscaffoldstructureD-13腳手架上的工作平臺(tái)不恰當(dāng)(4.5.C.5)Scaffolding腳手架

Areasofnon-conformancetoWWJSSS違反全球工地安全標(biāo)準(zhǔn)的情形第55頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ImproperguardrailsystemD-16護(hù)欄系統(tǒng)不恰當(dāng)(4.5.C.3)ImpropermeansofaccessandegressD-14進(jìn)出腳手架的方法不正確(4.5.C.6)InadequateoverheadprotectionD-15不充分的頭頂保護(hù)(4.5.C.1)Scaffolding腳手架

Areasofnon-conformancetoWWJSSS違反全球工地安全標(biāo)準(zhǔn)的情形第56頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ImproperworkplatformsonscaffoldstructureD-13腳手架上的工作平臺(tái)不恰當(dāng)ImproperguardrailsystemD-16護(hù)欄系統(tǒng)不恰當(dāng) NocertificateorinspectionrecordsD-10無檢定證書或檢查記錄第57頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ImproperworkplatformsonscaffoldstructureD-13腳手架上的工作平臺(tái)不恰當(dāng)?shù)?8頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ImpropermeansofaccessandegressD-14進(jìn)出腳手架的方法不正確(4.5.C.6)第59頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ScaffoldingnotsecurelybracedagainstswayingormovementD-11腳手架沒有穩(wěn)定地?fù)卫我苑乐箵u晃和移動(dòng)(4.5C)第60頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一Navarra,SPAINAugust16,2011Mechanicsuffersseriousinjurieswhenhefallsoffscaffoldworkplatform技工從腳手架平臺(tái)上墜落而重傷GUARDRAILOFSCAFFOLDINGREMOVED腳手架護(hù)欄被移開2.24mSpringneedingreplacement需要更換彈簧第61頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一FalseCar/RunningPlatform安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯FalseCarsandRunningPlatformsareusedto accomplishworkinthehoistwayduringnew installationandinsomecasesduring modernizationprocedures安裝平臺(tái)和臨時(shí)電梯被用于新梯安裝和一些改造項(xiàng)目的井道內(nèi)作業(yè)ProceduresandstandardsMUSTbedevelopedfor eachtypeofequipmentandeachmethodofuse各種類的設(shè)備和使用方法必須開發(fā)有操作指引程序和標(biāo)準(zhǔn)第62頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ConstructionandOperationRequirements結(jié)構(gòu)和操作要求Theinstallationoffalsecars/runningplatformsMUSTbe carriedoutbytrainedandcompetent/authorizedemployees安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯的安裝必須由經(jīng)過培訓(xùn)確認(rèn)合格/有資質(zhì)的人員完成Theeffectiveworkingcapacityofthefalsecar/workingplatformMUSTbeunderstoodandmarkedinaprominentposition安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯的承載能力必須被識(shí)別并標(biāo)注在顯眼位置AllrunningplatformsMUSThavethegovernorandgovernorcableinstalledwiththepermanentsafetiesfullyoperational安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯必須安裝限速器和限速器鋼絲繩系統(tǒng)以便永久安全鉗能夠可靠動(dòng)作RedundantsafetymechanismtopreventfailureoffalsecarsorrunningplatformsconfiguredasfalsecarsMUSTbeprovided安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯必須配置有獨(dú)立的安全鉗在平臺(tái)/臨時(shí)電梯失效時(shí)提供保護(hù)FalseCar/RunningPlatform安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯第63頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一Assemblyanddisassemblyshouldbecarriedoutatthelowestfloor安裝和拆除工作需要在底層完成Standardguardrailsandtoeboardsinstalled安裝標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)欄和踢腳扳Adequateoverheadprotection適當(dāng)?shù)念^頂保護(hù)Equippedwithredundantsafetiesindependentoftheliftingmechanism安裝獨(dú)立的雙重安全鉗系統(tǒng)Allsafetiestesteddailyandwrittenrecordsmaintained所有的安全鉗必須進(jìn)行日常檢查并保存紀(jì)錄Anaudible/visualalarmMUSTbefitted,incorporatinga5seconddelaypriortocarmotion安裝合適的聲光報(bào)警裝置,確保平臺(tái)移動(dòng)前5秒的延時(shí)和警報(bào)ConstructionandOperationRequirements結(jié)構(gòu)和操作要求(續(xù))FalseCar/RunningPlatform安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯第64頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一FailuretoinspectandmaintainfalsecaringoodworkingconditionD-20安裝平臺(tái)沒有檢查和維護(hù)，以保持好的工作狀態(tài)(5.6A)Failuretouseaudio-visualalarmsonfalsecarsorrunningplatformsD-18在安裝平臺(tái)或臨時(shí)電梯上沒有使用聲音-視覺警報(bào)(5.6D)ImproperconstructionoffalsecarD-19安裝平臺(tái)的搭建不正確(5.6A)Improperactivation,constructionandfunctioningofsafetiesD-21安全鉗的動(dòng)作，構(gòu)造和功能不正確(5.6G)FalseCar/RunningPlatform安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯

Areasofnon-conformancetoWWJSSS違反全球工地安全標(biāo)準(zhǔn)的情形第65頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一LackofautomaticallyactivatedredundantsafetymechanismstopreventfailureoffalsecarorrunningplatformD-24無雙重安全機(jī)械裝置來防止安裝平臺(tái)和臨時(shí)電梯失效(5.6.G)FalsecarconstructedbyuntrainedpersonnelwithoutuseofinstructionalguidelinesD-22未經(jīng)培訓(xùn)的人員在沒有作業(yè)指引的情況下搭建安裝平臺(tái)(5.6A)InadequateguardrailsD-23護(hù)欄不充分(5.6B/5.6D)EmployeesarenotfamiliarwithfalsecarconstructionrequirementsD-25員工不熟悉安裝平臺(tái)的搭建要求(5.6A)FalseCar/RunningPlatform安裝平臺(tái)/臨時(shí)電梯

Areasofnon-conformancetoWWJSSS違反全球工地安全標(biāo)準(zhǔn)的情形第66頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一FailuretoinspectandmaintainfalsecaringoodworkingconditionD-20安裝平臺(tái)沒有檢查和維護(hù)，以保持好的工作狀態(tài)第67頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一ProperconstructionoffalsecarD-19安裝平臺(tái)的搭建不正確FalsecarinspectedandmaintainedingoodworkingorderD-20安裝平臺(tái)沒有檢查和維護(hù)，以保持好的工作狀態(tài)FalsecarerectedbytrainedpersonnelwithuseofinstructionalguidelinesD-22未經(jīng)培訓(xùn)的人員在沒有作業(yè)指引的情況下搭建安裝平臺(tái)AdequateguardrailsD-23護(hù)欄不充分第68頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一InadequateguardrailsonrunningplatformD-23護(hù)欄不充分第69頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一 Failuretouseaudio–visualalarmonfalsecar/runningplatformD-18在安裝平臺(tái)或臨時(shí)電梯上沒有使用聲音-視覺警報(bào)Audio-visualalarmmustbeinstalledunderplatform聲光報(bào)警系統(tǒng)必須安裝的平臺(tái)底部第70頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一SHANGHAI,CHINAAugust6,2011TwoMechanicsFatallyInjuredandTwoSeriouslyInjured兩名技工死亡,兩名重傷FAILURETOFOLLOWTHEAPPROVEDINSTALLATIONMETHODANDSAFEHOISTINGPRACTICES沒有遵守經(jīng)批準(zhǔn)的安裝方法和錯(cuò)誤的起吊操作第71頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一JumpersandShunts短接線和分流器Theuseofjumpers,bridgesorshuntsto‘shortout’ordefeata safetycircuitshallonlybeallowedifthereisnootherwayto accomplishthetask只有在別無他法時(shí)才使用短接線短接出現(xiàn)問題安全回路.Therequirementappliestoallaspectsofworktobecarried outandincludesstart-up(adjusting)andtroubleshooting procedures這項(xiàng)要求針對(duì)包括調(diào)試作業(yè)和維修保養(yǎng)時(shí)的故障處理作業(yè)第72頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一Formaltrainingneedstobecarriedoutforeachemployee-Recordsoftrainingmustbemaintained每位(授權(quán)使用短接線)員工必須接受培訓(xùn),培訓(xùn)紀(jì)錄需要存檔備案Jumpers/shuntsissuedmustbebasedontheworktobecarriedoutandmustbecontrolled短接線/分流器的發(fā)放必須基于工作需要,并得到嚴(yán)格控制Jumpertagsmustbeissuedforeachjumperandattachedtoeachjumper/shuntthatisfitted,thetagmustidentifytheemployee每一根短接線/分流器都應(yīng)設(shè)有標(biāo)簽,通過標(biāo)簽識(shí)別所有者Beforeusingjumpersandshunts,theaffectedequipmentmustbetakenoutofserviceforpublicuse在使用短接線/分流器之前,電梯必須脫離對(duì)公眾的服務(wù)Beforedefeatingsafetycircuits,ensurethecarcanonlyoperateonslow/inspectionspeed在短接安全回路之前必須確保電梯設(shè)置在檢修模式(不能走快車)JumpersandShunts短接線和分流器第73頁(yè)，共88頁(yè)，2023年，2月20日，星期一CAUTION:ALLJUMPERSUSEDTODEFEATSAFETYCIRCUITSMUSTBEREMOVEDBEFOREPLACINGTHEELEVATORBACKINSERVICE