現(xiàn)代生產(chǎn)管理發(fā)展趨勢(shì)與準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制

先進(jìn)生產(chǎn)方式第一節(jié)現(xiàn)代生產(chǎn)管理發(fā)展趨勢(shì)第二節(jié)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)第三節(jié)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制第四節(jié)再造工程第一頁(yè)，共三十頁(yè)。第一節(jié)現(xiàn)代生產(chǎn)管理發(fā)展趨勢(shì)一、當(dāng)今制造業(yè)面臨的環(huán)境形勢(shì)1、產(chǎn)品更新?lián)Q代加快2、以消費(fèi)者為導(dǎo)向的市場(chǎng)機(jī)制3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際化4、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高科技化第二頁(yè)，共三十頁(yè)。二、現(xiàn)代生產(chǎn)管理的發(fā)展趨勢(shì)1、增強(qiáng)生產(chǎn)系統(tǒng)的適應(yīng)性2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的重新定位3、組織結(jié)構(gòu)的扁平化4、與分銷(xiāo)商、供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系5、充分開(kāi)發(fā)利用信息資源，加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部和外部管理傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)主要手段質(zhì)量、價(jià)格現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)間、質(zhì)量、成本、服務(wù)第三頁(yè)，共三十頁(yè)。第二節(jié)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)一、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）的產(chǎn)生自泰勒的科學(xué)管理后，人們尋求各種優(yōu)化生產(chǎn)與運(yùn)作的方法，出現(xiàn)了訂貨點(diǎn)法、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量法、物料需求計(jì)劃方法、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制等。其中，最具代表性的是計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）。1974年，美國(guó)的約瑟夫·哈林頓博士在ComputerIntegratedManufacturing一書(shū)中首次提出計(jì)算機(jī)集成制造的概念，其中有兩個(gè)基本觀點(diǎn)：

1、企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，即從市場(chǎng)分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工制造、經(jīng)營(yíng)管理到售后服務(wù)的全部生產(chǎn)活動(dòng)是一個(gè)不可分割的整體，要緊密聯(lián)系、統(tǒng)一考慮。2、整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)數(shù)據(jù)的采集、傳遞和加工處理的過(guò)程。最終形成的產(chǎn)品可以看作是數(shù)據(jù)的物質(zhì)表現(xiàn)。第四頁(yè)，共三十頁(yè)。（一）產(chǎn)生CIMS的技術(shù)推動(dòng)作用1、計(jì)算機(jī)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造中的應(yīng)用（1）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）。起始于上世紀(jì)50年代，剛開(kāi)始主要用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)算及計(jì)算機(jī)繪圖，隨著計(jì)算機(jī)性能的提高和成本的大幅度下降，CAD進(jìn)入了更多的應(yīng)用領(lǐng)域（出現(xiàn)了可繪制2維、3維圖形的交叉繪圖系統(tǒng)，可以完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料分析、制造要求分析等），采用CAD可以大大節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間，其設(shè)計(jì)速度一般是人工的1至5倍。（2）計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）。也起始于上世紀(jì)50年代。1952年，美國(guó)首先研制成功數(shù)控機(jī)床。1958年，隨著刀庫(kù)的發(fā)明，出現(xiàn)了能在一臺(tái)機(jī)床上通過(guò)自動(dòng)換刀實(shí)現(xiàn)銑、鉆、鏜、鉸及攻絲等多種加工的數(shù)控加工中心。1967年，英國(guó)首先研制、美國(guó)制造成功了由數(shù)控機(jī)床組成名符其實(shí)的多品種加工自動(dòng)生產(chǎn)線，并命名為柔性制造系統(tǒng)（FMS）。第五頁(yè)，共三十頁(yè)。2、計(jì)算機(jī)在企業(yè)管理中的應(yīng)用1954年美國(guó)通用電氣公司第一次用計(jì)算機(jī)計(jì)算職工的工資，是計(jì)算機(jī)首次進(jìn)入管理業(yè)務(wù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，計(jì)算機(jī)在管理上的應(yīng)用也由初期的單項(xiàng)數(shù)據(jù)處理階段發(fā)展到數(shù)據(jù)綜合處理階段，進(jìn)而發(fā)展到現(xiàn)在的數(shù)據(jù)系統(tǒng)處理和管理信息系統(tǒng)（MIS）階段。第六頁(yè)，共三十頁(yè)。（二）產(chǎn)生CIMS的市場(chǎng)拉動(dòng)作用20世紀(jì)70年代開(kāi)始，世界市場(chǎng)發(fā)生了重大的變化，即“3C”。企業(yè)過(guò)去那種“四平八穩(wěn)”的經(jīng)營(yíng)習(xí)慣已不能適應(yīng)了，企業(yè)必須尋求一種技術(shù)與管理高度結(jié)合的新的生產(chǎn)方式。人們進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，如果將自動(dòng)化單元技術(shù)加以有機(jī)集成，則可帶來(lái)更高的技術(shù)個(gè)經(jīng)濟(jì)效益。第七頁(yè)，共三十頁(yè)。二、有關(guān)CIM和CIMS的定義CIM是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的一種哲理。CIMS則強(qiáng)調(diào)研究開(kāi)發(fā)不要停留在哲理上，而要把重點(diǎn)放在實(shí)踐上。德國(guó)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)委員會(huì)（AWF）1985年對(duì)CIM的推薦定義是：CIM是指所有與生產(chǎn)有關(guān)的企業(yè)部門(mén)中集成地采用電子數(shù)據(jù)處理，CIM包括了在生產(chǎn)計(jì)劃和控制（PPC）、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃（CAPP）、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）、計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量管理（CAQ）之間信息技術(shù)上的協(xié)同工作，其中為生產(chǎn)產(chǎn)品所需的各種技術(shù)功能和管理功能應(yīng)實(shí)現(xiàn)集成。歐共體CIM－OSA（開(kāi)放系統(tǒng)結(jié)構(gòu)）課題委員會(huì)最近提出的CIM的定義，被認(rèn)為是當(dāng)前對(duì)CIM的最權(quán)威、最科學(xué)的定義：“CIM是信息技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)的綜合應(yīng)用，由此，企業(yè)是所有功能、信息、組織管理方面都是一個(gè)集成起來(lái)的整體的各個(gè)部分?！钡诎隧?yè)，共三十頁(yè)。三、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）的組成（一）CIMS的功能結(jié)構(gòu)CIMS包含了一個(gè)制造企業(yè)的設(shè)計(jì)、制造、經(jīng)營(yíng)管理三種主要功能，要使這三者集成起來(lái)，還需要一個(gè)支持環(huán)境，即分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及指導(dǎo)集成運(yùn)行的系統(tǒng)技術(shù)。1、四個(gè)功能分系統(tǒng)（1）管理信息分系統(tǒng)。以MRPⅡ?yàn)楹诵?。?）產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造工程設(shè)計(jì)自動(dòng)化分系統(tǒng)。即CAD/CAPP/CAM系統(tǒng)。（3）制造自動(dòng)化或柔性自動(dòng)化分系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床等。（4）質(zhì)量保證分系統(tǒng)。包括質(zhì)量檢測(cè)、質(zhì)量評(píng)價(jià)、質(zhì)量控制、質(zhì)量跟蹤等。2、兩個(gè)支撐分系統(tǒng)（1）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)異種機(jī)互聯(lián)、異構(gòu)局部網(wǎng)絡(luò)及多種網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)。（2）數(shù)據(jù)庫(kù)分系統(tǒng)。支撐CIMS各分系統(tǒng)，覆蓋企業(yè)全部信息的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。第九頁(yè)，共三十頁(yè)。CIMS功能組成示意圖第十頁(yè)，共三十頁(yè)。（二）CIMS集成的內(nèi)涵集成與連接不同，它不是簡(jiǎn)單地把多個(gè)單元連在一起，而是將原來(lái)沒(méi)有聯(lián)系或聯(lián)系不緊密的單元組成為有一定功能、緊密聯(lián)系的新系統(tǒng)。1、系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的集成2、信息的集成3、應(yīng)用功能的集成4、技術(shù)的集成5、人和組織的集成第十一頁(yè)，共三十頁(yè)。計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖第十二頁(yè)，共三十頁(yè)。四、CIMS的廣泛適用性及給企業(yè)帶來(lái)的效益（一）廣泛適用性1、沒(méi)有行業(yè)限制。企業(yè)追求的共同目標(biāo)：高生產(chǎn)率和高柔性。2、沒(méi)有規(guī)模限制可逐步擴(kuò)大計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用范圍，量力而行地逐步集成。甚至不用計(jì)算機(jī)，只要根據(jù)CIM的哲理尋求企業(yè)最佳的經(jīng)營(yíng)模式，也可認(rèn)為是CIMS。（二）效益1、在工程設(shè)計(jì)自動(dòng)化方面。便于開(kāi)發(fā)技術(shù)含量高和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝設(shè)計(jì)周期。2、在加工制造方面?？商岣咧圃爝^(guò)程的柔性與質(zhì)量，提高設(shè)備利用率，縮短產(chǎn)品制造周期。3、在經(jīng)營(yíng)管理方面。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，保證產(chǎn)品報(bào)價(jià)快速、準(zhǔn)確。生產(chǎn)過(guò)程中，減少在制品，壓縮庫(kù)存，加速資金周轉(zhuǎn)。第十三頁(yè)，共三十頁(yè)。第三節(jié)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制一、JIT的出發(fā)點(diǎn)及基本思想（一）JIT的出發(fā)點(diǎn)★兩種經(jīng)營(yíng)思想：1、成本主義：價(jià)格=成本+利潤(rùn)2、JIT的思想：利潤(rùn)=價(jià)格－成本不斷消除浪費(fèi)，降低成本，是積極進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)思想，是企業(yè)的求生之路。這里所說(shuō)的浪費(fèi)，指凡是超過(guò)生產(chǎn)產(chǎn)品所絕對(duì)必要的最少量的設(shè)備、材料、零件和工作時(shí)間的部分，都是浪費(fèi)。（不增加價(jià)值的活動(dòng)，是浪費(fèi)；盡管是增加價(jià)值的活動(dòng)，所用的資源超過(guò)了“絕對(duì)最少”的界限，也是浪費(fèi)。）第十四頁(yè)，共三十頁(yè)。（二）JIT的基本思想和核心1、基本思想：只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)需要的產(chǎn)品。JIT認(rèn)為：庫(kù)存是惡魔，不僅造成浪費(fèi)，還將許多管理不善的問(wèn)題掩蓋起來(lái)，使問(wèn)題得不到及時(shí)解決，就像水掩蓋了水中的石頭一樣。2、核心：追求無(wú)庫(kù)存，或庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。3、改進(jìn)途徑：降低庫(kù)存---暴露問(wèn)題---降低庫(kù)存---暴露問(wèn)題---第十五頁(yè)，共三十頁(yè)。二、JIT的起源及進(jìn)一步升華（一）從手工生產(chǎn)到大量生產(chǎn)1、手工生產(chǎn)方式19世紀(jì)末，法國(guó)巴黎Panhard-Levassor(P&L)機(jī)床公司開(kāi)始制造汽車(chē)。特點(diǎn)：幾乎沒(méi)有兩輛汽車(chē)是相同的；制作成本高，且易出故障；要求工人具有高超技術(shù)。第十六頁(yè)，共三十頁(yè)。2、大量生產(chǎn)方式1908年，亨利·福特推出了他的T型車(chē)。①大量生產(chǎn)的技術(shù)關(guān)鍵零件的互換性和裝配的簡(jiǎn)單化。由于分工精細(xì)、操作簡(jiǎn)單，工人只需幾分鐘訓(xùn)練就能上裝配線干活。②實(shí)行大量生產(chǎn)的結(jié)果生產(chǎn)率大幅度提高。1908年514分鐘生產(chǎn)一輛車(chē)，到1914年實(shí)行流水生產(chǎn)后，只要1.19分鐘生產(chǎn)一輛車(chē)。隨著產(chǎn)量的提高，成本大幅度下降。1908年每輛車(chē)售價(jià)$850,到1926年每輛車(chē)售價(jià)$290。③大量生產(chǎn)方式的基本發(fā)展模式大批量生產(chǎn)降低成本刺激需求批量的擴(kuò)大第十七頁(yè)，共三十頁(yè)。（二）從大量生產(chǎn)到精細(xì)生產(chǎn)1、大量生產(chǎn)方式的衰落福特的大量生產(chǎn)有一個(gè)根本缺陷，就是缺乏適應(yīng)品種變化的能力，即缺乏柔性。為了使專(zhuān)用、高效、昂貴的機(jī)器的高固定成本分?jǐn)偟奖M可能多的產(chǎn)品上，生產(chǎn)線不能停工，這就需要各種緩沖：過(guò)量的庫(kù)存，過(guò)多的供應(yīng)廠家，過(guò)多的工人、過(guò)大的場(chǎng)地。第十八頁(yè)，共三十頁(yè)。2、精細(xì)生產(chǎn)方式的出現(xiàn)1950年，豐田汽車(chē)公司豐田喜一郎到美國(guó)參觀了福特汽車(chē)公司位于底特律的Rouge工廠，回日本后與生產(chǎn)管理專(zhuān)家大野耐一研究得出結(jié)論：大量生產(chǎn)方式不適合日本原因是：①當(dāng)時(shí)日本經(jīng)濟(jì)十分困難，不可能化大量外匯去購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的技術(shù)和設(shè)備，也不可能花巨資去建Rouge那樣的工廠。②當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)的需要量小，需要的品種卻相當(dāng)多，不能實(shí)行大量生產(chǎn)。③受新勞工法保護(hù)，日本不能象美國(guó)隨時(shí)解雇工人。第十九頁(yè)，共三十頁(yè)?！颙IT的進(jìn)一步升華----精益生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式是美國(guó)在全面研究以JIT生產(chǎn)方式為代表的日本式生產(chǎn)方式在西方發(fā)達(dá)國(guó)家以及發(fā)展中國(guó)家應(yīng)用情況的基礎(chǔ)上，于1990年提出的一種較完整的經(jīng)營(yíng)管理理論。第二十頁(yè)，共三十頁(yè)。三、JIT的現(xiàn)場(chǎng)控制—看板管理（一）“推動(dòng)式”與“拉動(dòng)式”生產(chǎn)1、傳統(tǒng)方式：由計(jì)劃部門(mén)根據(jù)市場(chǎng)需求，計(jì)算出每種零部件的需要量和各生產(chǎn)階段的生產(chǎn)提前期，確定每個(gè)零部件的投入出產(chǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨指令。每個(gè)生產(chǎn)階段都按計(jì)劃制造零部件，并將加工完的零部件送到后一道工序和下游車(chē)間，而不管后一道工序和下游車(chē)間當(dāng)時(shí)是否需要。這種方式被稱(chēng)為“推動(dòng)式”。特點(diǎn)：物料流和信息流是分離的。第二十一頁(yè)，共三十頁(yè)。2、“拉動(dòng)式”方式：從市場(chǎng)需求出發(fā)，由市場(chǎng)需求信息拉動(dòng)產(chǎn)品裝配，再由產(chǎn)品裝配拉動(dòng)零部件加工。每一道工序、每個(gè)車(chē)間都向前一道工序、上游車(chē)間提出要求，發(fā)出工作指令，上游工序、車(chē)間完全按這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。特點(diǎn)：物料流和信息流是結(jié)合在一起的。第二十二頁(yè)，共三十頁(yè)。（二）看板管理1、看板，又稱(chēng)傳票卡，是傳遞信號(hào)的工具。2、適用條件：看板只有在工序一體化、生產(chǎn)均衡化、生產(chǎn)同步化的前提下，才有可能發(fā)揮作用。3、看板種類(lèi)①傳送看板：用于指揮零件在前后兩道工序之間移動(dòng)。②生產(chǎn)看板：用于指揮工作地的生產(chǎn)，它規(guī)定了所生產(chǎn)的零件及其數(shù)量。第二十三頁(yè)，共三十頁(yè)。4、用看板組織生產(chǎn)的過(guò)程（1）實(shí)行看板管理之前，設(shè)備要重新排列，重新布置。（2）使加工作業(yè)的每個(gè)工作地都有兩個(gè)存放處：入口存放處和出口存放處。（3）在制品與零部件放在工作地旁，工人可以親眼看到他們加工的東西，就不會(huì)盲目地過(guò)量生產(chǎn)。第二十四頁(yè)，共三十頁(yè)。5、用看板組織生產(chǎn)的特征它只向總裝配指示順序計(jì)劃，除此之外，不再向其他加工工序指示順序計(jì)劃。其他加工工序需要生產(chǎn)什么，生產(chǎn)量多少，何時(shí)生產(chǎn)都由看板進(jìn)行控制。6、看板的使用規(guī)則①不合格件不交給后工序②后工序來(lái)取件③只生產(chǎn)后工序領(lǐng)取的工件數(shù)量第二十五頁(yè)，共三十頁(yè)。四、組織準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的條件（一）組織混流生產(chǎn)如，按市場(chǎng)要求，某廠三月份要生產(chǎn)A、B、C、D4種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品的月產(chǎn)量為：A：400臺(tái)；B：300臺(tái)；C：200臺(tái)；D：100臺(tái)，總共1000臺(tái)。該月有25個(gè)工作日。第一種方式，一個(gè)月內(nèi)每種產(chǎn)品各生產(chǎn)一次：A（400）---B（300）---C（200）---D（100）第二種方式，每天生產(chǎn)各品種一次：A（16）---B（12）---C（8）---D（4）一個(gè)月25天重復(fù)25次第三種方式，進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)頻率，按：

AAAA---BBB---CC---D即一天重復(fù)4次，一個(gè)月重復(fù)100次好處：①使工人操作更加熟練②提高了對(duì)需求的響應(yīng)性③降低了庫(kù)存④縮短了每臺(tái)產(chǎn)品的制造周期第二十六頁(yè)，共三十頁(yè)。（二）減少調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間1、提高生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性①改變勞動(dòng)工具②改變勞動(dòng)對(duì)象2、減少調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間的辦法①盡可能在機(jī)器運(yùn)行時(shí)進(jìn)行調(diào)整準(zhǔn)備②盡可能消除停機(jī)時(shí)的調(diào)整時(shí)間③進(jìn)行人員培訓(xùn)④對(duì)設(shè)備和工藝裝備進(jìn)行改造第二十七頁(yè)，共三十頁(yè)。（三）建立JIT制造單元1、把庫(kù)房搬到廠房里2、不斷減少工序間的在制品庫(kù)存為此，需要對(duì)車(chē)間進(jìn)行重新布置與整理（四）準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)思路：選擇盡量少的、合格的供應(yīng)廠家。選擇條件：質(zhì)量、合作的愿望、技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力、地理位置和價(jià)格。（五）從根源上保證質(zhì)量推行全面質(zhì)量管理，事前預(yù)防不合格品的發(fā)生。第二十八頁(yè)，共三十頁(yè)。第四節(jié)再造工程（略）一、再造工程的概念二、再造的特征三、再造后的工作環(huán)境第二十九頁(yè)，共三十頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)先進(jìn)生產(chǎn)方式。1954年美國(guó)通用電氣公司第一次用計(jì)算機(jī)