地鐵站大型設(shè)備運輸?shù)跹b方案

地鐵站大型設(shè)備運輸專項方案編制部門：工程部審核部門：施工管理部批準(zhǔn)部門：總工室編制人：審核人：批準(zhǔn)人：日期：日期：日期：書目22477第一章工程概況 13538一、編制依據(jù) 124931二、工程概況 116893其次章大型設(shè)備運輸 36588一、概述 317293二、本站接受的設(shè)備運輸方案 36626三、運輸流程 399121、運輸過程人員架構(gòu)以及機(jī)具準(zhǔn)備 3284552、運輸流程 6117033、設(shè)備現(xiàn)場吊裝示意圖〔見附圖〕 6154584、運輸后設(shè)備愛惜 715226四、設(shè)備運輸質(zhì)量限制 724151五、主要材料機(jī)具選用計算 728935第三章設(shè)備運輸平安文明施工管理 929715一、意外事故緊急預(yù)案 9293851、工程部重大事故應(yīng)急救援程序圖 9295762、事故后期處理 10320893、機(jī)械損害事故緊急源 10296144、預(yù)防措施 10280365、塔式起重機(jī)出現(xiàn)事故征兆時的應(yīng)急措施 10248136、小型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急措施 11157797、機(jī)械損害事故引起人員傷亡的處置： 1213729二、設(shè)備運輸平安措施及留意事項 1219063第四章附圖及附表 1424565附圖： 16第一章工程概況編制依據(jù)1、***站設(shè)計施工圖紙；2、《地鐵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50157-2003〕；工程概況工程名稱：珠江三角洲城際快速軌道交通**至**段【車站設(shè)備安裝工程**段】**站建立單位：設(shè)計單位：監(jiān)理單位：工程地點：工程范圍：**站為地下雙跨島式車站，車站有效站臺長80m，寬10m。車站呈一字形設(shè)于**與**穿插路口東側(cè)，車站有效站臺中心里程為YDK26+440.176。站后設(shè)存車線，車站外包總長(包括存車線)366.6m。車站設(shè)四個出入口、二組低矮風(fēng)亭一座下沉式冷卻塔及兩個工作人員疏散口。Ⅰ號臨時出入口位于**南側(cè)；Ⅱ號出入口位于**和**穿插路口東南角,與工作人員疏散口合建，便于吸引**及**南側(cè)客流；III號出入口為預(yù)留口；IV號出入口位于**北側(cè)**及**處，便于吸引**北側(cè)客流。工作人員疏散出口〔一〕及東端B組風(fēng)亭新、排、活塞低矮風(fēng)亭位于**北側(cè)車站的東北側(cè)，西端A組風(fēng)亭新、排、活塞低矮風(fēng)亭位于**北側(cè)車站的西北側(cè)。車站外包總長度(包括存車線)：197.4m(366.6m)；車站主體建筑面積：9394.3m2車站總建筑面積：11555.48m2車站軌面埋深：14.61m其次章大型設(shè)備運輸概述**站通風(fēng)空調(diào)設(shè)備分別有：水冷螺桿式冷水機(jī)組〔WCC-01、02〕2臺，外型尺寸〔長×寬×高〕3200×1325×1850mm，重量約10噸。車站隧道風(fēng)機(jī)2臺TVF-GF18-01、02的外型尺寸Φ2300×1500mm，車站軌道排風(fēng)機(jī)2臺，TVF-GF18-03、04的外型尺寸：Φ2300×1500mm。重量最大約5噸。本站接受的設(shè)備運輸方案冷水機(jī)組、車站隧道風(fēng)機(jī)及隧道風(fēng)機(jī)運往站內(nèi)隧道風(fēng)機(jī)房，經(jīng)實地考察，擬接受以下方案：B端、隧道風(fēng)機(jī)及車站隧道風(fēng)機(jī)接受50T汽車吊由B端風(fēng)亭吊入，再用手動液壓叉車或柴油叉車通過設(shè)備運輸通道轉(zhuǎn)運至安裝位置；A端隧道風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組由50T汽車吊由B端風(fēng)亭吊入，再用手動液壓叉車或電動叉車將通過運輸通道轉(zhuǎn)運至安裝位置；由于站內(nèi)設(shè)備根底已經(jīng)搗制好，故風(fēng)機(jī)過根底時須要用枕木及鋼板墊起以使設(shè)備通過。運輸流程1、運輸過程人員架構(gòu)以及機(jī)具準(zhǔn)備1.1人員組織表〔暫定〕序號人員類別數(shù)量姓名主要職責(zé)1現(xiàn)場指揮1起重指揮長2車站負(fù)責(zé)人1過程監(jiān)控、檢查3工程總工2過程監(jiān)控、檢查4質(zhì)量平安員1過程監(jiān)控、檢查5施工員2施工員6搬運人員10吊裝、搬運1.2主要工機(jī)具表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鏈條葫蘆5T臺22手拉葫蘆5T臺23手動液壓叉車或3T輛24柴油叉車3T輛25定滑輪5T個26對講機(jī)臺67常用工具備齊3柴油叉車參數(shù)表1.4主要材料表依據(jù)勞動部《起重司索指揮作業(yè)人員平安技術(shù)培訓(xùn)考核大綱》的要求。序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼絲繩φ14根42U型環(huán)5T個43無縫鋼管φ219條64滾杠L=1500根105撬棍L=1500mm根46大錘8磅把27枕木根508鋼板8mm厚塊31.5主要大型設(shè)備序號名稱尺寸：直徑×長〔長×寬×高〕單位數(shù)量備注1冷水機(jī)組4000×1500×2000㎜臺3WCC-01、02、032車站隧道風(fēng)機(jī)Φ2000×1500㎜臺2TVF-GF16-01、023車站軌道排風(fēng)機(jī)Φ2000×1500㎜臺2TEF-GF16-03、042、運輸流程2.1工作流程圖工地現(xiàn)場工地現(xiàn)場車站出入口、風(fēng)井〔或風(fēng)亭、預(yù)留吊裝孔〕垂直運輸汽車吊設(shè)備層水平運輸液壓手動叉車或3T柴油叉車安裝地點3、設(shè)備現(xiàn)場吊裝示意圖〔見附圖〕4、運輸后設(shè)備愛惜〔1〕設(shè)備就位后，我司將會充分做好愛惜工作，對設(shè)備進(jìn)展全封閉，并保持枯燥干凈，保證設(shè)備完好無損。〔2〕在設(shè)備上掛設(shè)“嚴(yán)禁煙火”、“嚴(yán)禁攀爬”、“嚴(yán)禁碰撞”等警示牌并配備滅火器。設(shè)備運輸質(zhì)量限制〔1〕開箱記錄〔檢查裝箱單與配件數(shù)量是否相符〕?！?〕風(fēng)機(jī)就位時要保證原邊、副邊安裝方向符合設(shè)計要求?！?〕運輸開箱過程做好記錄假如發(fā)覺問題，剛好向上級主管部門反應(yīng)，并拍攝照片，保存好原始記錄，以備日后見證，旁站記錄?！?〕整個運輸過程由監(jiān)理進(jìn)展全程跟蹤、作好見證。主要材料機(jī)具選用計算〔1〕汽車吊的選用經(jīng)實地考察，現(xiàn)場測量，吊車最大作業(yè)半徑為5.5M，臂長13.75M，依據(jù)50T汽車吊性能表可知起重量為26.5T，冷水機(jī)組的重量約11.2T，自不待言，50T汽車吊完全滿足其吊裝要求?！?〕風(fēng)機(jī)吊裝鋼絲繩的選用垂直吊裝11.2噸冷水機(jī)組，接受4個吊點進(jìn)展吊裝，鋼絲繩受力計算如下：F=〔1/4〕*G/COSα=〔1/4〕*116/(1/2)=58(KN)F鋼絲繩受力〔KN〕G冷水機(jī)組機(jī)重量〔KN〕α鋼絲繩與吊點所成角度〔600〕取平安系數(shù)為5的鋼絲繩最大受力為F1=F*5=290(KN),計算鋼絲繩理論直徑，現(xiàn)選用6*37+FC型φ24.0mm鋼絲繩。F2=(K*d2*R)/1000=(0.37*242*1470)/1000=313(KN)F2最小破斷拉力KNd鋼絲繩直徑mmR鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度MpaK鋼絲繩最小破斷系數(shù)F2＞F1，經(jīng)查表和理論計算，6*37+FC型φ24.0mm鋼絲繩滿足條件。第三章設(shè)備運輸平安文明施工管理意外事故緊急預(yù)案1、工程部重大事故應(yīng)急救援程序圖(1)重大事故發(fā)生后,工程經(jīng)理應(yīng)在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，快速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織開展搶險救援工作。分公司經(jīng)理、質(zhì)安部經(jīng)理、總公司平安主任、副總經(jīng)理、總經(jīng)理在接到事故報告后也應(yīng)立刻趕赴現(xiàn)場，成立由總經(jīng)理任應(yīng)急救援總指揮、副總經(jīng)理或平安主任任副總指揮、相關(guān)人員參加的應(yīng)急救援指揮部〔因特殊狀況不能到崗的，由其他人員按職務(wù)排序遞補〕,指導(dǎo)救援搶險并負(fù)責(zé)事故的限制、處理工作。事故現(xiàn)場由工程經(jīng)理任現(xiàn)場指揮,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的搶險、救援。(2)工程經(jīng)理應(yīng)依據(jù)事故程度確定是否停頓施工或?qū)o急源現(xiàn)場實施交通管制；并立刻向應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)或相鄰可依托力氣求救，同時在應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)到來前，做好救援準(zhǔn)備工作：如道路疏通、現(xiàn)場無關(guān)人員撤離、供應(yīng)必要的照明等。在應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)到來后，踴躍做好協(xié)作工作。(3)各應(yīng)急專業(yè)組人員，要承受現(xiàn)場應(yīng)急指揮的統(tǒng)一指揮，立刻遵照各自崗位職責(zé)開展工作。2、事故后期處理〔1〕查明事故緣由及責(zé)任人。〔2〕以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工科、損害程度、受傷部位?！?〕制定有效的預(yù)防措施,防止此類事故再次發(fā)生。〔4〕組織全部人員進(jìn)展預(yù)防觸電事故的教化。〔5〕向全部人員宣讀事故結(jié)果，以及對責(zé)任人的處理看法。3、機(jī)械損害事故緊急源〔1〕機(jī)械設(shè)備未按說明書安裝；〔2〕未按技術(shù)性能正確運用；〔3〕機(jī)械設(shè)備缺少平安裝置或平安裝置失效；〔4〕對運行中的機(jī)械進(jìn)展修理、保養(yǎng)、調(diào)整等未按操作規(guī)程操作；機(jī)械設(shè)備帶病運作等。4、預(yù)防措施①機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確運用，缺少平安裝置或平安裝置失效的機(jī)械設(shè)備不得運用。②按標(biāo)準(zhǔn)要求對機(jī)械進(jìn)展驗收，驗收合格前方可運用。③機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動紀(jì)律。④處在運行和運轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對其進(jìn)展修理、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。⑤機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時進(jìn)展保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)覺有漏保、失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等狀況時，有關(guān)部門應(yīng)停頓其運用。5、塔式起重機(jī)出現(xiàn)事故征兆時的應(yīng)急措施(1)塔吊根底下沉、傾斜：①應(yīng)立刻停頓作業(yè)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住，限制其轉(zhuǎn)動。②依據(jù)狀況設(shè)置地錨，限制塔吊的傾斜。(2)塔吊平衡臂、起重臂折臂：①塔吊不能做任何動作。②遵照搶險方案，依據(jù)狀況接受焊接等手段，將塔吊構(gòu)造加固，或用連接方法將塔吊構(gòu)造與其它物體聯(lián)接，防止塔吊傾翻和在撤除過程中發(fā)生意外。③用2—3臺適量噸位起重機(jī)，一臺鎖起重臂，一臺鎖平衡臂。其中一臺在拆臂時起平衡力矩作用，防止因力的突然變更而造成傾翻。④按搶險方案規(guī)定的依次，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開，用起重機(jī)將臂桿取下⑤按正常的拆塔程序?qū)⑺醭烦鲎冃螛?gòu)造用汽焊割開。(3)塔吊傾翻：①接受焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力狀況下增加平衡力矩，限制險情開展。②選用適量噸位起重機(jī)遵照搶險方案將塔吊撤除，變形部件用氣焊割開或調(diào)整。(4)錨固系統(tǒng)險情：①將塔式平衡臂對應(yīng)到建筑物，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。②將塔吊錨固系統(tǒng)加固。③如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機(jī)降至規(guī)定高度后，再行更換部件。(5)塔身構(gòu)造變形、斷裂、開焊：①將塔式平衡臂對應(yīng)到變形部位，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。②依據(jù)狀況接受焊接等手段，將塔吊構(gòu)造變形或斷裂、開焊部位加固。③落塔更換損壞構(gòu)造。6、小型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急措施(1)發(fā)生各種機(jī)械損害時，應(yīng)先切斷電源，再依據(jù)損害部位和損害性質(zhì)進(jìn)展處理。(2)依據(jù)現(xiàn)場人員被損害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對輕傷人員進(jìn)呈現(xiàn)場救援。(3)對重傷者不明損害部位和損害程度的，不要盲目進(jìn)展搶救，以免引起更緊要的損害。7、機(jī)械損害事故引起人員傷亡的處置：(1)快速確定事故發(fā)生的精確位置、可能涉及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等狀況，以依據(jù)不同狀況進(jìn)展處置。(2)劃出事故特定區(qū)域，非救援人員、未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域?？焖俸藢嵥狡鹬貦C(jī)上作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立刻接受牢靠措施加固四周，然后撤除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。(3)搶救受傷人員時幾種狀況的處理：1〕如確認(rèn)人員已死亡，立刻愛惜現(xiàn)場2〕如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：①立刻聯(lián)系120、999急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院,并說明傷情。為取得最正確搶救效果，還可依據(jù)傷情聯(lián)系?？漆t(yī)院。②外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場接受止血措施。③骨折:留意搬動時的愛惜，對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。3〕一般性外傷：①視傷情送往醫(yī)院，防止破傷風(fēng)。②略微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。4〕制定救援措施時必需要考慮所接受措施的平安性和風(fēng)險，經(jīng)評價確認(rèn)平安無誤后再實施救援，幸免因接受措施不當(dāng)而引發(fā)新的損害或損失。設(shè)備運輸平安措施及留意事項〔1〕運輸前應(yīng)提前勘查運輸?shù)缆返臓顩r，包括行車路上路面的高度和承載實力，沿途的交通信號設(shè)施狀況，并與相關(guān)交通管理部門進(jìn)展聯(lián)系，取得交通管理部門的支持。〔2〕應(yīng)提前支配人員進(jìn)展場地的整理、平整，吊車、汽車的進(jìn)場運輸路徑應(yīng)填平夯實，吊車支點處的浮土必需清理干凈，并墊好枕木。〔3〕設(shè)備裝車前應(yīng)再次檢查運輸、吊裝車輛的車況。確認(rèn)天氣狀況，在天氣惡劣的狀況下，不得進(jìn)展?！?〕設(shè)備運輸遵照事先調(diào)查好的行車路途行進(jìn)，運輸速度不得超過要求。大型設(shè)備運輸和卸車時，要留意不要碰撞。〔5〕設(shè)備運輸通道應(yīng)保持暢通，假設(shè)有砌墻，應(yīng)等設(shè)備運輸完后再施工。〔6〕起吊設(shè)備時，應(yīng)受力相同、平穩(wěn)。〔7〕通道內(nèi)應(yīng)有足夠的光照，保證施工平安?！?〕吊裝孔垂直方向無人作業(yè)，防止發(fā)生重物墜落事故。第四章附圖及附表圓股鋼絲繩6×7+FC6×7+IWS6×19+FC6×19+IWS6×19S+FC6×19S+IWR6×19W+FC6×19W+IWR6×24+7FC6×25Fi+FC6×25Fi+IWR6×37+FC6×37+IWR8×19S+FC8×19S+IWR18×7+FC18×7+IWS

34×7+FC34×7+IWS35×74×25Fi+FC4×29Fi+FC4×36SW+FC6×26SW+FC6×26SW+IWR6×31SW+FC6×31SW+IWR6×36SW+FC6×36SW+IWR

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8918-1996鋼絲繩構(gòu)造鋼絲繩直徑范圍〔MM〕鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度范圍〔MPa〕主要用途6×7+FC?2-?281470-17