盾構(gòu)隧道弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置

盾構(gòu)隧道弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置中國(guó)·武漢CONTENTS目錄01項(xiàng)目概況02小組概況03選擇課題04設(shè)定目標(biāo)及目標(biāo)可行性分析05提出方案并確定最佳方案06制定對(duì)策07對(duì)策實(shí)施08效果檢查09標(biāo)準(zhǔn)化10總結(jié)和下一步打算項(xiàng)目概況01武漢地鐵12線越江1標(biāo)區(qū)間隧道全長(zhǎng)3373.667m，盾構(gòu)機(jī)直徑12.56m采用單洞雙線形式，管片外徑12.1m，內(nèi)徑11.1m，管片厚度為0.5m，環(huán)寬2m。隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)中間箱涵兩側(cè)采用素混凝土填充，填充頂面預(yù)埋弧形二襯鋼筋。預(yù)埋鋼筋的深度、外露鋼筋長(zhǎng)度、鋼筋凈距、距離管片距離等直接影響后期二襯鋼筋質(zhì)量與保護(hù)層。中間箱涵兩側(cè)填充深2.2米、澆筑混凝土方量大、預(yù)埋筋靠近管片側(cè)預(yù)埋、中間箱涵與管片之間為“V”型開(kāi)口空間等因素造成預(yù)埋筋安裝困難，鋼筋預(yù)埋質(zhì)量不可控，給內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工帶來(lái)很大困難，對(duì)此，本QC小組決定攻克這一難題。制圖人：

制圖日期：2022年7月2日制圖人：

制圖日期：2022年7月2日小組概況02QC小組活動(dòng)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理等人員配合，工程部、設(shè)備部、安質(zhì)部等部門(mén)參與，共同構(gòu)建一支具有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，具體工作安排見(jiàn)表。猛龍過(guò)江QC小組介紹制表人：

制表日期：2022年7月3日序號(hào)姓名職稱(chēng)文化程度崗位組內(nèi)分工1高級(jí)工程師本科項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)督指導(dǎo)，資金保障2工程師本科技術(shù)負(fù)責(zé)人總體策劃，技術(shù)指導(dǎo)3助理工程師本科部員成果撰寫(xiě)，數(shù)據(jù)分析4工程師本科機(jī)械總工協(xié)調(diào)配合，監(jiān)督實(shí)施5助理工程師本科土木副總協(xié)調(diào)配合，監(jiān)督實(shí)施6助理工程師本科部員信息分析，專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)7助理工程師研究生部員對(duì)策執(zhí)行，數(shù)據(jù)分析8助理工程師本科部員現(xiàn)場(chǎng)記錄，對(duì)策執(zhí)行9助理工程師本科部員現(xiàn)場(chǎng)記錄，對(duì)策執(zhí)行10助理工程師本科內(nèi)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)記錄，對(duì)策執(zhí)行小組名稱(chēng)中鐵隧道股份有限公司猛龍過(guò)江QC小組活動(dòng)課題盾構(gòu)隧道弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置研制課題類(lèi)型創(chuàng)新型組長(zhǎng)小組注冊(cè)時(shí)間2022年7月1日小組成立時(shí)間2022年7月1日小組注冊(cè)編號(hào)QCXZ/2022-08課題注冊(cè)編號(hào)QCKT/2022-08小組成員10人活動(dòng)頻率每月平均4次活動(dòng)次數(shù)10次活動(dòng)時(shí)間2022.7.1～2022.9.15出勤率100%QC教育時(shí)間平均接受TQC教育達(dá)72小時(shí)QC小組成員一覽表制表人：

制表日期：2022年7月3日小組概況02制表人：

制表日期：2022年7月3日QC小組活動(dòng)計(jì)劃表計(jì)劃進(jìn)度線任務(wù)2022年7月2022年8月2022年9月1234123412選擇課題

確定目標(biāo)與可行性分析

提出方案并確定最佳方案

制定對(duì)策并實(shí)施

效果檢查

標(biāo)準(zhǔn)化

總結(jié)和下一步打算

QC小組活動(dòng)計(jì)劃表選擇課題033.1課題需求分析制圖人：

制表日期：2022年7月5日本工程隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆與預(yù)制結(jié)合的施工方式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包含中間預(yù)制箱涵、箱涵兩側(cè)填充、管片弧形二襯、中隔墻、煙道板等結(jié)構(gòu)?；⌒味r主要作用為輔助管片受力及二次防水是隧道內(nèi)部主要結(jié)構(gòu)，弧形二襯鋼筋設(shè)計(jì)為單層鋼筋網(wǎng)片，弧形二襯環(huán)向主筋需預(yù)埋到箱涵兩側(cè)填充內(nèi)部，預(yù)埋深度80cm?；⌒味r預(yù)埋筋的安裝效率與質(zhì)量直接決定著箱涵兩側(cè)填充的施工效率與弧形二襯的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。預(yù)埋筋安裝存在定位困難、焊接量大、安裝時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。需要一種新的施工方式用于解決預(yù)埋筋施工效率低的難題，從而提高箱涵填充施工效率，節(jié)約成本、降低風(fēng)險(xiǎn)。（1）能夠高質(zhì)量、高效率的進(jìn)行二襯預(yù)埋筋的定位安裝；（2）能夠方便快捷的進(jìn)行二襯預(yù)埋筋的安裝。選擇課題033.1.1安全需求制圖人：

制表日期：2022年7月5日在未進(jìn)行兩側(cè)填充施工前管片運(yùn)輸車(chē)、中間箱涵運(yùn)輸車(chē)、砂漿運(yùn)輸車(chē)、施工作業(yè)人員會(huì)在3.9m寬的中間箱涵頂面頻繁交匯，有極大的車(chē)輛運(yùn)輸、物體打擊、高空墜落安全隱患。制圖人：

制表日期：2022年7月5日選擇課題033.1.2施工需求根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)埋鋼筋埋置深度80cm、水平間距20cm、與管片間距離23.8cm且為單層鋼筋網(wǎng)片。傳統(tǒng)的管片植筋焊接桁架做筋定位的方式，桁架筋無(wú)法重復(fù)利用資源浪費(fèi)較多、焊接量大、鋼筋定位困難。且在施工時(shí)無(wú)相互參照對(duì)象人工操作誤差較大，需要對(duì)每跟鋼筋進(jìn)行定位，定位時(shí)需要兩個(gè)人相互輔助定位焊接，焊接質(zhì)量定位準(zhǔn)確性直接影響二襯預(yù)埋筋成型質(zhì)量。2022年7月1日~2022年7月6日QC小組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋筋安裝進(jìn)度及成型預(yù)埋筋質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)檢查，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)記錄71環(huán)（共10組）二襯鋼筋安裝用時(shí)得到安裝速度平均29min/延米。對(duì)成型預(yù)埋筋主控項(xiàng)目抽查60處，合格數(shù)52處合格點(diǎn)合格率僅有86%。預(yù)埋件主控項(xiàng)目檢查記錄表記錄人第

一

組編號(hào)1234567891011121314151617181920排距（cm）20.320.619.620.320.519.619.820.320.119.820.819.619.619.419.519.220.119.520.419.6錨固深度（cm）80.180.179.579.079.680.380.280.480.280.180.580.279.879.179.580.480.579.380.280.5距離管片間距（cm）23.823.32323.524.123.523.423.223.423.523.523.223.623.623.623.423.523.224.124.3第

二

組編號(hào)1234567891011121314151617181920排距（cm）2120.619.620.320.519.619.820.320.119.820.819.619.619.419.519.220.119.520.419.6錨固深度（cm）80.580.179.579.079.680.380.280.480.280.180.580.279.879.179.580.480.579.380.280.5距離管片間距（cm）23.223.32323.524.123.523.423.223.423.523.523.223.623.623.623.423.523.224.124.3第

三

組編號(hào)1234567891011121314151617181920排距（cm）2120.619.620.320.519.619.820.320.119.820.819.619.619.419.519.220.119.520.419.6錨固深度（cm）80.580.179.579.079.680.380.280.480.280.180.580.279.879.179.580.480.579.380.280.5距離管片間距（cm）23.223.32323.524.123.523.423.223.423.523.523.223.623.623.623.423.523.224.124.3預(yù)埋筋安裝進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表序號(hào)時(shí)間長(zhǎng)度(延米）用時(shí)（min）記錄人12022.7.11029322022.7.11646132022.7.21234642022.7.21646452022.7.31852462022.7.31234872022.7.41440582022.7.41646392022.7.518525102022.7.610287制圖人：

制圖日期：2022年7月6日制圖人：

制圖日期：2022年7月6日選擇課題033.2網(wǎng)絡(luò)查新借鑒序號(hào)1234檢索網(wǎng)站查新關(guān)鍵詞：“二襯預(yù)埋鋼筋”“鋼筋定位卡具”“預(yù)埋件定位系統(tǒng)”“二襯鋼筋快速定位”序號(hào)名稱(chēng)申請(qǐng)人申請(qǐng)?zhí)?一種隧道二襯鋼筋定位卡具甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司CN212898536U2一種隧道二次襯砌鋼筋安裝快速定位架中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司CN216342195U制表人：

制表日期：2022年7月7日

小組成員通過(guò)查閱專(zhuān)利檢索平臺(tái)及各大學(xué)術(shù)網(wǎng)，搜索“二襯預(yù)埋鋼筋”“鋼筋定位卡具”“預(yù)埋件定位系統(tǒng)”“二襯鋼筋快速定位”等關(guān)鍵詞，以及海量搜索同行行業(yè)類(lèi)似項(xiàng)目的施工技術(shù)，共查得有效借鑒專(zhuān)利文本2個(gè)，為小組活動(dòng)的創(chuàng)新活動(dòng)，提供了借鑒思路。（1）借鑒1：“二襯鋼筋”、“定位卡具”（2）借鑒2：“預(yù)埋件定位系統(tǒng)”“二襯鋼筋快速定位”

借鑒1：“一種隧道二襯鋼筋定位卡具”，利用所設(shè)計(jì)的定位卡具完成鋼筋排距的調(diào)節(jié)，鋼筋排間距均可以根據(jù)具體施工要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)需多個(gè)不同規(guī)格的卡具，大大減小成本且調(diào)節(jié)方便，減小施工周期。

借鑒2：“一種隧道二次襯砌鋼筋安裝快速定位架”。通過(guò)定位架，按照鋼筋間距制作定位孔，根據(jù)需求，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，伸縮調(diào)節(jié)螺桿，從而可調(diào)節(jié)雙排鋼筋間距，從而保證鋼筋間距及保護(hù)層厚度。專(zhuān)利名稱(chēng)一種隧道二襯鋼筋定位卡具專(zhuān)利號(hào)CN212898536U主要內(nèi)容專(zhuān)利名稱(chēng)一種隧道二次襯砌鋼筋安裝快速定位架專(zhuān)利號(hào)CN216342195U主要內(nèi)容選擇課題03選擇課題033.2網(wǎng)絡(luò)查新借鑒同時(shí)QC小組成員通過(guò)各大網(wǎng)站找到了一些常用的物品即省力、又能得到妥善保護(hù)的方法圖片，這些圖片給予我們關(guān)于隧道弧形二襯預(yù)埋筋定位方法的啟發(fā)。如油管夾具照片，通過(guò)在油管上安裝專(zhuān)門(mén)的夾具將油管固定，且固定牢固，油管不晃動(dòng)，起到較好固定姿態(tài)作用。工地上常用模板加固方式采用對(duì)拉螺桿加蝴蝶扣卡到鋼管上起到線性加固連接作用。制圖人：

制表日期：2022年7月7日制圖人：

制表日期：2022年7月7日模板加固次楞選擇課題033.3確定課題為保障中間箱涵兩側(cè)填充進(jìn)度、預(yù)埋筋安裝質(zhì)量、施工安全，經(jīng)濟(jì)效益，小組結(jié)合本工程特點(diǎn)對(duì)上述借鑒組合優(yōu)化，研制一種弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置。盾構(gòu)隧道弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置研制我小組確定了此次活動(dòng)的課題為：設(shè)定目標(biāo)及目標(biāo)可行性分析044.1設(shè)定目標(biāo)使用二襯預(yù)埋筋快速定位裝置提高預(yù)埋筋安裝效率，使得每延米二襯預(yù)埋筋安裝時(shí)間為11min。制圖人：

制表日期：2022年7月9日設(shè)定目標(biāo)及目標(biāo)可行性分析044.2目標(biāo)可行性分析1物資基礎(chǔ)公司對(duì)本工程施工工藝改進(jìn)和創(chuàng)新十分重視，并出臺(tái)各種獎(jiǎng)勵(lì)措施，以激發(fā)技術(shù)人員積極創(chuàng)新研發(fā)，公司各職能部門(mén)對(duì)本工程全方位的支持和配合，為本課題的實(shí)施創(chuàng)造了良好的外部條件，奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。本小組是一支年輕化技術(shù)型團(tuán)隊(duì)，配備的專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員文化層次高，小組成員有多次高層建筑施工經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量管理、技術(shù)管理、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)等各方面經(jīng)驗(yàn)極為豐富。技術(shù)保障課題具體務(wù)實(shí)“盾構(gòu)隧道弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置研制”話動(dòng)課題具體務(wù)實(shí)，貼近施工實(shí)際，花費(fèi)成本低，操作安全便捷，體現(xiàn)“準(zhǔn)、快、簡(jiǎn)、新”原則，只要大家的齊心協(xié)力，嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)地策劃施工方案，合理、科學(xué)地組織實(shí)施，必定能夠?qū)崿F(xiàn)小組目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)這種新型工具的研制。外部力量本工程為湖北省重點(diǎn)工程，社會(huì)各方關(guān)注度高，湖北省住建廳領(lǐng)導(dǎo)、省建協(xié)領(lǐng)導(dǎo)、多次蒞臨項(xiàng)目部指導(dǎo)工作，公司和項(xiàng)目高度重視創(chuàng)新技術(shù)研究，QC小組與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位就此進(jìn)行了多次考察與試驗(yàn)，一致認(rèn)為該裝置可以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。設(shè)定目標(biāo)及目標(biāo)可行性分析044.3目標(biāo)可行性分析2制表人：

制表日期：2022年7月9日

小組成員通過(guò)查閱專(zhuān)利檢索平臺(tái)及各大學(xué)術(shù)網(wǎng)，搜索“盾構(gòu)隧道弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置研制”并未發(fā)現(xiàn)有相關(guān)文獻(xiàn)和專(zhuān)利，證明提出的總體方案具有較好的創(chuàng)新性。提出方案并確定最佳方案055.1提出方案QC小組成員針對(duì)如何實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法盡可能多的提出實(shí)施方案，在確保安全質(zhì)量的前提下進(jìn)一步討論，根據(jù)各方面的要求，形成多種意見(jiàn)、觀點(diǎn)和想法，采用親和圖進(jìn)行匯總整理，共提出了2種方案。方案一先進(jìn)行預(yù)埋筋安裝中間箱涵兩側(cè)填充一次性澆筑先利用簡(jiǎn)易活動(dòng)支架作為活動(dòng)平臺(tái)，將帶有二襯預(yù)埋筋的裝置固定到管片上，再進(jìn)行混凝土填充，通過(guò)單次施工達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高方案二分層施工中間箱涵兩側(cè)填充預(yù)留預(yù)埋筋安裝位置根據(jù)預(yù)埋筋的安裝位置，現(xiàn)將口型構(gòu)件兩側(cè)填充施工至預(yù)埋底部位置，待工人固定好預(yù)埋筋位置后再進(jìn)行二次澆筑，施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高制圖人：

制表日期：2022年7月20日制圖人：

制表日期：2022年7月20日提出方案并確定最佳方案055.2方案比選針對(duì)以上2種方案，小組成員從施工難易程度、工期、經(jīng)濟(jì)合理性、節(jié)能環(huán)保四個(gè)方面進(jìn)行分析，以確定最佳方案。

考慮角度方案一：制作固定裝置填充單次成型方案二：填充多次成型方案分析評(píng)分方案分析評(píng)分施工難易程度先用簡(jiǎn)易活動(dòng)平臺(tái)將帶有安裝好鋼筋的預(yù)埋筋定位工裝固定到管片相應(yīng)位置，加固完成后進(jìn)行混凝土一次性施工，此過(guò)程能夠減少混凝土的周轉(zhuǎn)次數(shù)與施工占道時(shí)間。9通過(guò)先澆筑一層填充到預(yù)埋筋底部，再進(jìn)行預(yù)埋筋安裝，安裝完成后再進(jìn)行后續(xù)混凝土的澆筑。此過(guò)程增加了一次混凝土的周轉(zhuǎn)與施工占道時(shí)間7工期使用簡(jiǎn)易活動(dòng)平臺(tái)對(duì)弧形二襯預(yù)埋筋的固定不影響主線道路的運(yùn)輸，且施工長(zhǎng)度不受填充的影響，可提前將弧形二襯預(yù)埋進(jìn)行安裝，緊跟盾構(gòu)掘進(jìn)施工。9先進(jìn)行第一層填充施工再進(jìn)行預(yù)埋筋的安裝，預(yù)埋筋的施工長(zhǎng)度受第一層填充的影響，不能超前施工。且兩次填充都將占道施工，隧道內(nèi)部混凝土罐車(chē)為砂漿罐車(chē)，要與掘進(jìn)施工錯(cuò)開(kāi)時(shí)間段。多一道施工需要就會(huì)占用掘進(jìn)時(shí)間，同時(shí)填充施工受掘進(jìn)狀態(tài)影響。8經(jīng)濟(jì)合理性簡(jiǎn)易活動(dòng)平臺(tái)輕便、移動(dòng)方便在與管片與中間箱涵接觸面安裝滑動(dòng)輪組，行走方便，經(jīng)濟(jì)成本低。8分層澆筑填充施工預(yù)埋筋，無(wú)需投資活動(dòng)平臺(tái)，但增加了人工與機(jī)械的消耗，經(jīng)濟(jì)成本較高。7節(jié)能環(huán)?；炷淋?chē)輛運(yùn)輸次數(shù)少，尾氣排放量較小，對(duì)空氣污染小。9混凝土車(chē)輛運(yùn)輸次數(shù)多，尾氣排放量較多，對(duì)空氣污染較大。7提出方案并確定最佳方案055.3確定最佳方案序號(hào)項(xiàng)目施工難易程度工期經(jīng)濟(jì)合理性節(jié)能環(huán)保綜合得分（共40分）1方案一9989352方案二787729

通過(guò)對(duì)以上兩種方案的綜合對(duì)比分析，認(rèn)為方案一在施工難易程度、工期、經(jīng)濟(jì)合理性、節(jié)能環(huán)保方面更具優(yōu)勢(shì)，因此我們把“快速定位預(yù)埋筋混凝土一次成型”定為最佳方案。召開(kāi)技術(shù)討論會(huì)，確定最佳方案制表人：

制表日期：2022年7月21日制圖人：

制表日期：2022年7月21日提出方案并確定最佳方案055.4方案細(xì)化盾構(gòu)弧形二襯預(yù)埋筋快速定位安裝與管片定位筋連接方式固定裝置焊接綁扎拉桿+蝴蝶扣+螺帽高強(qiáng)螺栓+蝴蝶扣+螺帽針對(duì)盾構(gòu)弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置設(shè)計(jì)，并利用系統(tǒng)圖與現(xiàn)場(chǎng)功效對(duì)方案一進(jìn)行細(xì)化分解，其中固定預(yù)埋筋裝置采用方管+拉桿/螺栓+壓片+螺帽的方式進(jìn)行固定，固定工裝可重復(fù)利用，其他部位分解如下：橫梁裝置鋁材方管鋼制方管制圖人：

制圖日期：2022年7月22日提出方案并確定最佳方案055.4方案細(xì)化制表人：

制表日期：2022年7月22日優(yōu)化對(duì)比分析連接方式方案優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)結(jié)果鋼筋綁扎1、方便快捷、污染小1、綁扎質(zhì)量要求高。采用鋼筋焊接1、通過(guò)電焊焊接，使得預(yù)埋筋與管片定位筋連接牢固。1、需增加焊機(jī)及專(zhuān)業(yè)焊工；

2、鋼筋剛接需進(jìn)行臨電使用，增加觸電風(fēng)險(xiǎn)；

3、鋼筋焊接污染大；不采用固定裝置拉桿+蝴蝶扣+螺帽1、成本低。1、強(qiáng)度不足易損壞。不采用高強(qiáng)螺栓+蝴蝶扣+螺帽1、可直接從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)成品，無(wú)需特殊加工。

2、強(qiáng)度高，固定牢固

3、重復(fù)使用次數(shù)多1、原材成本相對(duì)較高采用支撐裝置鋼材鋼管1、管材自身強(qiáng)度高；

2、不易變形；

3、原材便宜。1、單位相同截面鋼材質(zhì)量大采用

鋁材方管1、重量相對(duì)較小。1、鋁材價(jià)格相對(duì)較貴；

2、強(qiáng)度低，易變形。不采用提出方案并確定最佳方案055.4方案細(xì)化隧道弧形二襯預(yù)埋筋快速定位裝置與管片定位筋連接方式固定裝置綁扎高強(qiáng)度螺栓+蝴蝶扣+螺帽最優(yōu)方案細(xì)化分析的結(jié)果，得出最佳實(shí)現(xiàn)方案如下圖所示橫梁裝置鋼材方管制圖人：

制圖日期：2022年7月24日制定對(duì)策067月27日，小組成員根據(jù)細(xì)化方案按照“5W1H”原則制定了對(duì)策表，如下表：制表人：

制表日期：2022年7月27日序號(hào)項(xiàng)目對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1確定鋼管截面尺寸與單根長(zhǎng)度根據(jù)單根鋼筋重量、鋼筋間距、作業(yè)人員的施工情況，計(jì)算確定方管截面尺寸與單根方管長(zhǎng)度。確定單根方管長(zhǎng)度，在固定鋼筋后方管能夠保持原狀不發(fā)生形變（≤2mm），選取的單根長(zhǎng)度懸掛鋼筋后單人/雙人能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)操作。1、根據(jù)單根方管上固定鋼筋的數(shù)量，在彎矩最大點(diǎn)確保方管不發(fā)生形變；2、工人通常搬運(yùn)能力為25-30kg，確定安裝鋼筋后總重量不超過(guò)30kg。施工現(xiàn)場(chǎng)2022.7.312固定配件與鋼管開(kāi)孔計(jì)算固定弧形二襯預(yù)埋筋的力，確定高強(qiáng)度螺栓配套蝴蝶扣，根據(jù)螺栓型號(hào)進(jìn)行方管開(kāi)孔。確保高強(qiáng)度螺栓能夠牢牢的固定預(yù)埋筋，穩(wěn)定無(wú)晃動(dòng)，固定變形（≤1mm），且蝴蝶能夠扣緊鋼筋無(wú)晃動(dòng)。按照設(shè)計(jì)剛進(jìn)間距對(duì)方管開(kāi)孔，偏差≤5mm。1、根據(jù)受力情況選擇合適的膨脹螺栓和蝴蝶扣；2、市場(chǎng)采購(gòu)高強(qiáng)度螺栓和蝴蝶扣；3、根據(jù)螺栓型號(hào)進(jìn)行方管開(kāi)孔；4、將配套的螺栓與蝴蝶扣組裝到方管上試安裝鋼筋確定鋼筋穩(wěn)固性。施工現(xiàn)場(chǎng)2022.8.23確定定位筋的直徑與在管片內(nèi)的錨固深度根據(jù)單根方管上部固定鋼筋數(shù)量計(jì)算總重。然后再計(jì)算定位筋直徑與錨固深度。將弧形安裝有二襯預(yù)埋筋的工裝綁扎到管片定位上，能夠穩(wěn)固的固定且定位不發(fā)生變形松動(dòng)，間距偏差（≤±5mm），確保100％安裝準(zhǔn)確。1、根據(jù)實(shí)際位置確定確定管片上定位筋的數(shù)量；2、確定好定位筋的直徑和長(zhǎng)度數(shù)量，安排鋼筋加工人員進(jìn)行加工。施工現(xiàn)場(chǎng)王偉2022.8.5對(duì)策實(shí)施07對(duì)策實(shí)施一確定方管型號(hào)及膨脹螺栓的型號(hào)2022年7月26日QC小組成員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、設(shè)計(jì)圖紙、單/雙人協(xié)同搬運(yùn)能力確定單個(gè)工裝的長(zhǎng)度，單根長(zhǎng)度為1m，可安裝5根二襯預(yù)埋筋，總重量約30kg。然后再根據(jù)鋼筋固定受力情況確定方管截面尺寸為40*40*2mm，材質(zhì)為Q235B。制圖人：

制圖日期：2022年7月28日制圖人：

制圖日期：2022年7月28日對(duì)策實(shí)施07通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)固定測(cè)試，將弧形二襯預(yù)埋筋用電動(dòng)扳手緊固完成后，方管未發(fā)生形變。能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)使用需求。實(shí)施效果一制圖人：

制圖日期：2022年7月29日方管形變量檢查表檢查記錄變形量（mm）是否合格檢查時(shí)間記錄人檢查一0合格2022.7.29檢查二0合格2022.7.29檢查三0合格2022.7.29檢查四0合格2022.7.29檢查五0合格2022.7.29檢查六0合格2022.7.29對(duì)策實(shí)施07對(duì)策實(shí)施二確定膨脹螺栓的螺桿長(zhǎng)度、蝴蝶扣及工裝加工2022年7月29日QC小組成員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)組裝方管+鋼筋+蝴蝶扣+螺帽+預(yù)留長(zhǎng)度總厚及鋼筋總重，最終采用Φ10高強(qiáng)螺栓，螺桿長(zhǎng)10mm。然后根據(jù)鋼筋直徑與螺桿直徑配備合適的蝴蝶扣。按照?qǐng)D紙要求弧形二襯單層鋼筋網(wǎng)片的位置及間距，在方管中部開(kāi)孔及背部進(jìn)行支撐桿的焊接，確保鋼筋間距和保護(hù)層能夠有效控制。制圖人：

制圖日期：2022年7月30日制圖人：

制圖日期：2022年7月30日對(duì)策實(shí)施07通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)試，所選高強(qiáng)螺栓及蝴蝶扣能夠較好的將鋼筋固定，同時(shí)將固定好鋼筋的工裝安裝管片上部，測(cè)量支撐點(diǎn)與鋼筋外皮的間距，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)工裝到位后保護(hù)層能夠滿足設(shè)計(jì)要求.實(shí)施效果二制圖人：

制圖日期：2022年7月31日制圖人：

制圖日期：2022年7月31日預(yù)埋件主控項(xiàng)目檢查記錄表分組數(shù)據(jù)記錄時(shí)間記錄人第

一

組編號(hào)12345排距（cm）20.320.519.620.320.52022.7.31錨固深度（cm）80.180.179.58079.6距離管片間距（cm）23.823.323.423.524.1是否合格合格合格合格合格合格第

二

組編號(hào)123452022.7.31排距（cm）19.620.219.720.320.5錨固深度（cm）80.580.179.579.779.6距離管片間距（cm）23.423.324.223.524.1是否合格合格合格合格合格合格對(duì)策實(shí)施07對(duì)策實(shí)施三根據(jù)工裝總重確定定位筋

2022年8月10日QC小組成員現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)測(cè)預(yù)埋筋工裝與管片定位筋相對(duì)位置，得到數(shù)據(jù)后使用CAD根據(jù)實(shí)測(cè)尺寸按比例繪制襯砌管片與工裝相對(duì)位置關(guān)系，進(jìn)而模擬出定位筋的位置。并根據(jù)單個(gè)裝置鋼筋+工裝總重量，計(jì)算出單個(gè)裝置支撐點(diǎn)數(shù)4個(gè)、支撐筋直徑12mm、錨固深度8cm。根據(jù)二襯預(yù)埋距離管片位置確定位筋的總長(zhǎng)350mm，然后進(jìn)行加工。制圖人：王偉

制圖日期：2022年8月3日對(duì)策實(shí)施07通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)試定位筋，定位筋既能滿足承重要求，又有較好的穩(wěn)固性對(duì)策實(shí)施三達(dá)到了既定目標(biāo)。實(shí)施效果三制圖人：王偉

制圖日期：2022年8月5日制圖人：王偉

制圖日期：2022年8月5日錨固筋變形量檢查表檢查記錄變形量（mm）是否合格檢查時(shí)間記錄人檢查一1.0合格2022.8.5王偉檢查二0.5合格2022.8.5王偉檢查三0.5合格2022.8.5王偉檢查四0.5合格2022.8.5王偉檢查五1.0合格2022.8.5王偉檢查六1.0合格2022.8.5王偉效果檢查08經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)操作人員能夠輕松準(zhǔn)確的將鋼筋安裝到裝置上，且快速的安裝到鋼管片上定位。安裝效率較高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄71環(huán)（共10組）預(yù)埋筋安裝用時(shí)得出安裝速度平均10min/延米超過(guò)目標(biāo)值，且安裝牢固、質(zhì)量高、線性平順。制圖人：

制圖日期：2022年8月10日01實(shí)用效果預(yù)埋筋安裝進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表序號(hào)時(shí)間長(zhǎng)度（延米）用時(shí)（min）記錄人12022.8.101097王偉22022.8.1016166王偉32022.8.1012114王偉42022.8.1016158王偉52022.8.1018182王偉62022.8.1012115王偉72022.8.1014143王偉82022.8.1016165王偉92022.8.1018177王偉102022.8.1010100王偉效果檢查08預(yù)埋筋主控項(xiàng)目水平間距、預(yù)埋深度、距離管片垂直距離偏差均按照±5mm控制，現(xiàn)場(chǎng)成型結(jié)構(gòu)抽查60處，合格57處合格率達(dá)到95%。制圖人：王偉

制圖日期：2022年8月8日02實(shí)用效果預(yù)埋件主控項(xiàng)目檢查記錄表記錄時(shí)間記錄人第

一

組編號(hào)12345678910111213141516171819202022.8.8王偉排距（cm）20.320.619.620.320.519.619.820.320.119.820.819.619.619.419.519.520.119.520.419.6錨固深度（cm）80.180.179.579.079.680.380.280.480.280.180.580.279.879.679.580.480.579.380.280.5距離管片間距（cm）23.823.32323.524.123.523.423.323.423.523.523.223.623.623.623.423.523.524.124.3是否合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格否合格合格合格合格合格合格合格合格第

二

組編號(hào)12345678910111213141516171819202022.8.8王偉排距（cm）2120.619.620.320.519.619.820.320.119.820.819.619.619.519.519.220.119.520.419.6錨固深度（cm）80.580.179.579.079.680.380.280.480.280.180.580.279.879.679.580.480.579.780.580.5距離管片間距（cm）23.223.32323.524.123.523.423.224.323.523.523.223.623.623.623.423.523.224.124.3是否合格否合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格第

三

組編號(hào)12345678910111213141516171819202022.8.8王偉排距（cm）20.220.419.620.320.519.619.820.320.119.820.219.619.619.419.519.220.119.520.419.6錨固深度（cm）80.580.179.579.079.680.380.280.780.280.180.580.279.879.179.580.480.579.780.280.5距離管片間距（cm）23.423.32323.524.123.523.423.323.423.523.523.223.623.623.623.423.523.224.124.3是否合格合格合格合格合格合格合格合格否合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格制圖人：王偉

制圖日期：2022年8月5日效果檢查08經(jīng)濟(jì)效益通過(guò)本次QC小組活動(dòng)，不僅保證了盾構(gòu)弧形二襯預(yù)埋筋的預(yù)埋質(zhì)量安全，同時(shí)也加快的填充施工的進(jìn)度，為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。僅考慮二襯預(yù)埋筋施工節(jié)約成本51萬(wàn).制圖人：

制圖日期：2022年8月25日51萬(wàn)盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)3373.667m，QC活動(dòng)之前每延米二襯預(yù)埋筋安裝用時(shí)29min,單班需鋼筋工4人，電焊工1人、電工1人。QC活動(dòng)之后每延米二襯預(yù)埋筋安裝用時(shí)10min,單班需鋼筋工2人。則工期節(jié)約3373.667*29/60/8-3373.667*10/60/8=134（天），單班節(jié)約鋼筋工2人，焊工1人、電工1人，工價(jià)為320元/班。（1）人工費(fèi)用：節(jié)約人工費(fèi)用；（204*320*6）-（70*320*2）=346680元（2）材料費(fèi)用管片定位筋QC活動(dòng)前后均存在不計(jì)入材料費(fèi)用，QC活動(dòng)之前采用直徑18mm桁架筋固定上下兩排。鋼筋損耗費(fèi)：0.00617*18*18*3374*2*2/1000*4500=121408元電