有關(guān)交通文明崗志愿者活動(dòng)總結(jié)（2篇）

第1頁共1頁有關(guān)交通文明崗志愿者活動(dòng)總結(jié)今天我們青年志愿總隊(duì)運(yùn)營(yíng)部的小干事們?cè)趯W(xué)長(zhǎng)學(xué)姐的帶領(lǐng)下，一起來到了贛州火車站——贛州站進(jìn)行我們的今天的交通志愿者服務(wù)活動(dòng)。在本次的交通志愿者活動(dòng)中，我最大的感受就是，什么是志愿？幾天前，我們就了解到了我們即將來到我們的贛州站進(jìn)行交通志愿者活動(dòng)。所以，志愿者活動(dòng)向來都是準(zhǔn)備充足的，我們會(huì)提前好幾天就規(guī)劃好我們的志愿活動(dòng)，我覺得這也算是志愿者們的積極性吧。而在今天，雖然天氣并不算太好——蒙蒙細(xì)雨，但是，我們志愿者的熱情卻不能被澆滅。我們?cè)缭缇妥狭饲巴M州站的公交汽車，勇往直前的司機(jī)同志也很給力，帶著我們平穩(wěn)地到達(dá)了目的地。對(duì)于我們的志愿任務(wù)，雖然看上去很簡(jiǎn)單——管理大家上車的秩序以及不能讓大家到路中間去等車，但是簡(jiǎn)單如此我們也不能放松警惕因?yàn)橐磺形C(jī)都是在松弛中發(fā)生的，這就是我感受到的志愿者的認(rèn)真。最后，記得在做志愿的過程中，有許多人會(huì)來請(qǐng)求我們的幫助，不管是怎樣的需求，我覺得這就是人們對(duì)志愿者的信任，也是我們志愿者值得驕傲和自豪的。所以，這一次的交通志愿者活動(dòng)，我們經(jīng)歷了一次飽滿充實(shí)的志愿活動(dòng)，我很開心。有關(guān)交通文明崗志愿者活動(dòng)總結(jié)（二）時(shí)間過得飛快，不知不覺已經(jīng)過去了近兩個(gè)月。回顧當(dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對(duì)生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì)。我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，安全出行。剛開始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來。在志愿工作日，我們?cè)缟掀唿c(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的`尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對(duì)的困難不知道要比我們多多少倍。有時(shí)候，我自己會(huì)想，為什么人們會(huì)不顧后果的去闖紅燈真的是那些人沒有素質(zhì)嗎其實(shí)不然，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地，就會(huì)冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問題：一、城區(qū)規(guī)劃不合理。城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場(chǎng)，占道經(jīng)營(yíng)，車輛隨意停放。三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。主觀上，群眾參與交通守法意識(shí)比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識(shí)違法和有意識(shí)違法。無意識(shí)的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對(duì)新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對(duì)交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識(shí)的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定交警可以當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行處罰，但現(xiàn)實(shí)中，交警對(duì)這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。另外，對(duì)于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡(jiǎn)單，且沒有很強(qiáng)的威懾力和約束力，使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。所以，我認(rèn)為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點(diǎn)：1、應(yīng)建立健全道路交通管理社會(huì)化管理新機(jī)制。2、應(yīng)加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。3、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。4、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。但是，付出也就會(huì)有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個(gè)淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn)，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識(shí)到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時(shí)你又得如何講才能讓人明白，而遇到自