單元二汽車電動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)

單元二汽車電動(dòng)系統(tǒng)1.正確描述常規(guī)起動(dòng)機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)和工作原理;2.簡(jiǎn)述起動(dòng)機(jī)的工作特性及其對(duì)使用的影響;3.簡(jiǎn)述減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理;4.能夠分析起動(dòng)系控制電路。

知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)1.會(huì)分析起動(dòng)系的電路；2.會(huì)正確拆裝起動(dòng)機(jī)、會(huì)檢測(cè)起動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件;3.會(huì)正確診斷、排除起動(dòng)系統(tǒng)常見故障。1.起動(dòng)系統(tǒng)概述常見的電力起動(dòng)機(jī)主要有以下三種：（1）電磁控制強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)(常規(guī)起動(dòng)機(jī))。磁極采用電磁鐵,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中一般只是由簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器和撥叉等組成,無特殊結(jié)構(gòu)。（2）永磁起動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的原理與常規(guī)起動(dòng)機(jī)相同,但電動(dòng)機(jī)的磁極用永磁材料制成,取消了磁場(chǎng)線圈,使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、體積小、質(zhì)量輕,目前應(yīng)用最為廣泛。（3）減速起動(dòng)機(jī)。減速起動(dòng)機(jī)采用高速、小型和低力矩電動(dòng)機(jī),在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)有減速裝置,可以放大輸出力矩。質(zhì)量和體積比普通起動(dòng)機(jī)可減小30%~35%,但結(jié)構(gòu)和工藝比較復(fù)雜。第一節(jié)起動(dòng)系統(tǒng)2.起動(dòng)機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)和工作原理常規(guī)起動(dòng)機(jī)一般由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置(又稱電磁開關(guān))三部分組成。（1）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)的作用是產(chǎn)生力矩。一般均采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配關(guān)系起動(dòng)機(jī)的組成起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)①直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)直流電動(dòng)機(jī)由磁極、電樞、換向器和外殼等組成。磁極直流電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組的接法電樞總成起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)②新型直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行很多改進(jìn),除使用永久磁鐵來代替磁極外,還采用方形電樞繞組和側(cè)向電刷。側(cè)面換向器式電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)直流電動(dòng)機(jī)的工作原理圖③直流電動(dòng)機(jī)的工作原理直流電動(dòng)機(jī)的工作原理是通電的導(dǎo)體在磁場(chǎng)中會(huì)受電磁力的作用,電磁力的方向遵循左手定則。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的特性圖④直流電動(dòng)機(jī)的工作特性直流電動(dòng)機(jī)的工作特性如下:電動(dòng)機(jī)中電流越大,電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩越大。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,電樞線圈中產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)就越大,電流也隨之下降。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)滾柱式單向離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是把直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈,再通過飛輪齒圈把轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng);起動(dòng)后,飛輪齒圈與驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑脫離。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成。單向離合器有滾柱式、摩擦片式、彈簧式等類型,其中滾柱式單向離合器是最常用的。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)3.國(guó)產(chǎn)起動(dòng)機(jī)的型號(hào)根據(jù)《汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》(QC/T73—1993)的規(guī)定,汽車起動(dòng)機(jī)的型號(hào)由以下五部分組成:(1)產(chǎn)品代號(hào):QD、QDJ和QDY分別表示起動(dòng)機(jī)、減速型起動(dòng)機(jī)和永磁型起動(dòng)機(jī)。(2)電壓等級(jí)代號(hào):1———12V;2———24V。(3)功率等級(jí)代號(hào):含義見表4-2起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)1汽車起動(dòng)機(jī)（3）控制裝置電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)圖①電磁開關(guān)的組成②基本工作過程電磁開關(guān)主要由吸引線圈、保持線圈、復(fù)位彈簧、可動(dòng)鐵芯,接觸片等組成。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)無起動(dòng)繼電器的控制電路4.起動(dòng)系統(tǒng)控制電路（1）無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)控制電路起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)點(diǎn)火開關(guān)位于起動(dòng)位置4.起動(dòng)系統(tǒng)控制電路（1）無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)控制電路起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)4.起動(dòng)系統(tǒng)控制電路（1）無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)控制電路小齒輪和飛輪齒圈嚙合起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)起動(dòng)完成4.起動(dòng)系統(tǒng)控制電路（1）無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)控制電路起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)（2）帶起動(dòng)繼電器的控制電路帶起動(dòng)繼電器的控制電路安裝起動(dòng)繼電器的目的是減小通過點(diǎn)火開關(guān)的電流,防止點(diǎn)火開關(guān)燒損。起動(dòng)繼電器有4個(gè)接線柱分別標(biāo)有起動(dòng)機(jī)、電池、搭鐵和點(diǎn)火開關(guān),點(diǎn)火開關(guān)與搭鐵接線柱之間是繼電器的電磁線圈,起動(dòng)機(jī)和電池接線柱之間是繼電器的觸。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)（3）帶保護(hù)繼電器的控制電路JD171型組合繼電器①組合繼電器起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)CA1091型汽車起動(dòng)系系統(tǒng)電路圖②起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)5.常規(guī)起動(dòng)機(jī)的拆裝、維護(hù)與分解起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)檢查或更換起動(dòng)機(jī).wmv起動(dòng)機(jī)分解.wmv5.常規(guī)起動(dòng)機(jī)的拆裝與維護(hù)（1）起動(dòng)機(jī)的拆裝拆卸電刷①起動(dòng)機(jī)的分解拆卸前端蓋和電樞拆卸電磁開關(guān)拆卸離合器起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)②起動(dòng)機(jī)的裝復(fù)起動(dòng)機(jī)的型式不同,具體裝復(fù)的步驟不可能完全相同,但基本原則是按分解時(shí)的相反步驟進(jìn)行。裝復(fù)的一般步驟是:先將離合器和移動(dòng)叉裝入后端蓋內(nèi),再裝中間軸承支撐板,將電樞軸裝入后端蓋內(nèi),裝上電動(dòng)機(jī)外殼和前端蓋,并用長(zhǎng)螺栓結(jié)合緊,然后裝電刷和防塵罩,裝起動(dòng)機(jī)開關(guān)可早可晚。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)（2）起動(dòng)機(jī)的檢測(cè)起動(dòng)機(jī)的檢測(cè)分為解體檢測(cè)和不解體檢測(cè),目前絕大多數(shù)汽車上的起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,通過不解體檢測(cè)就可以判斷出是起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障還是電路故障,若起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障對(duì)其進(jìn)行更換即可,解體測(cè)試的項(xiàng)目在在實(shí)際生產(chǎn)中已經(jīng)很少,在此不進(jìn)行說明。①吸引線圈性能測(cè)試。a.先把電動(dòng)機(jī)的引線斷開。b.按著圖4-25所示的方法連接蓄電池與電磁起動(dòng)開關(guān)。②保持線圈性能測(cè)試。③驅(qū)動(dòng)齒輪復(fù)位測(cè)試。④驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的檢查。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)⑤空載測(cè)試。固定起動(dòng)機(jī);按著圖所示的方法連接導(dǎo)線;檢查起動(dòng)機(jī)應(yīng)該平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)移出;讀取安培表顯示的電流值,應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);斷開端子后,起動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪縮回。驅(qū)動(dòng)齒輪間隙測(cè)量時(shí)的接線起動(dòng)機(jī)的空載測(cè)試起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)6.起動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷（1）起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程圖①故障現(xiàn)象:將點(diǎn)火開關(guān)旋至起動(dòng)擋,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不向外伸出,起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。②診斷思路與方法:在車上檢查蓄電池的狀況和電源導(dǎo)線連接情況。若故障仍然存在,說明故障在起動(dòng)機(jī)本身。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)（2）起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力①故障現(xiàn)象:將點(diǎn)火開關(guān)旋至“起動(dòng)”擋,驅(qū)動(dòng)齒輪發(fā)出“咔噠”聲向外移出,但是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力。②診斷思路與方法起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障診斷流程圖起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)（3）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)①故障現(xiàn)象:接通點(diǎn)火開關(guān)“起動(dòng)”開關(guān),起動(dòng)機(jī)只是空轉(zhuǎn),不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。②診斷思路與方法:起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),有較輕的摩擦聲音,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪輪齒嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn),即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒中,電磁開關(guān)就提前接通,說明主回路的接觸盤行程過短,應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī),進(jìn)行起動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整。起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),有嚴(yán)重的碰擦輪齒的聲音:說明飛輪輪齒或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚴(yán)重磨損,應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢查,根據(jù)實(shí)際情況更換驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪輪齒。起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),速度較快但無碰齒聲音:說明起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑,即驅(qū)動(dòng)齒輪已經(jīng)嚙入飛輪輪齒中,但不能帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn),只是起動(dòng)機(jī)電樞軸在空轉(zhuǎn),應(yīng)更換單向離合器總成。起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)②傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及減速裝置磁場(chǎng)繞組的連接減速齒輪嚙合關(guān)系和單向離合器7.減速起動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理（1）平行軸式減速起動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)平行軸式減速起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及電路圖③控制裝置及工作過程起動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)