座地鐵車站工程初步設(shè)計(jì)方案專家評(píng)審匯報(bào)六

青島市地鐵4號(hào)線李家下莊站初步設(shè)計(jì)匯報(bào)2016年8月青島匯報(bào)目錄1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通站址環(huán)境一李家下莊站青島地鐵4號(hào)線共設(shè)置25座車站，李家下莊站為全線第16座車站。站址環(huán)境一車站位于城中村董家下莊，設(shè)置于張村河以南。前一個(gè)車站為遼陽(yáng)東路站，站間距1480.615m，后一個(gè)站為嶗山科技城站，站間距1210.222。m。站址環(huán)境一1.站位李家下莊站為明挖地下三層島式13m站臺(tái)車站，車站全長(zhǎng)155m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為21.9m，中心里程頂板埋深3.45m。車站小里程接礦山法區(qū)間，大里程接TBM區(qū)間，本站為TBM吊出。車站設(shè)置3組風(fēng)亭，4個(gè)出入口，A1號(hào)出入口預(yù)留。

車站東北、西南側(cè)為廢品回收站，東南側(cè)為空地，西北側(cè)為青島高科技工業(yè)園順友工貿(mào)有限公司及曉通達(dá)汽修。李家下莊站金龍路北1號(hào)風(fēng)亭2號(hào)風(fēng)亭A號(hào)出入口A1號(hào)出入口C號(hào)出入口站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境B號(hào)出入口3號(hào)風(fēng)亭站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位A出入口-青島高科技工業(yè)園順友工貿(mào)有限公司站位B出入口-廢品回收站站位A出入口-曉通達(dá)汽修站位東側(cè)-空地站位東北側(cè)-廢品回收站3、地面交通南北向規(guī)劃路規(guī)劃寬度35m，東西向規(guī)劃路規(guī)劃寬度35m，目前均未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃?，F(xiàn)狀金龍路目前寬度7m。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通金龍路7m1、設(shè)計(jì)客流2、相鄰區(qū)間施工工法3、地形地貌設(shè)計(jì)邊界條件二

現(xiàn)狀站點(diǎn)以居住用地為主，規(guī)劃以綠地、商業(yè)商務(wù)、交通用地為主。根據(jù)客流預(yù)測(cè)報(bào)告，

遠(yuǎn)期早高峰客流最大，設(shè)計(jì)客流為6209/小時(shí)、超高峰系數(shù)為1.29。

500M范圍圖早高峰客流量預(yù)測(cè)（人/小時(shí)）

本站高峰系數(shù)取1.29車站遠(yuǎn)期早高峰設(shè)計(jì)客流量為（287+2182+2078+266）×1.29=6209（人/小時(shí)）車站遠(yuǎn)期晚高峰設(shè)計(jì)客流量為（774+1278+1297+439）×1.29=4887（人/小時(shí)）本站設(shè)計(jì)客流為6209（人/小時(shí)）晚高峰客流量預(yù)測(cè)（人/小時(shí)）

上行方向李家下莊站下行方向

上車下車斷面斷面上車下車初期2211085845393201113237近期279128611903129331304295遠(yuǎn)期774127817642192061297439設(shè)計(jì)邊界條件二1.設(shè)計(jì)客流規(guī)劃路規(guī)劃路

上行方向李家下莊站下行方向

上車下車斷面斷面上車下車初期29712241057096231194280近期373136915413109371168281遠(yuǎn)期287218219778158662078266設(shè)計(jì)邊界條件二2.相鄰區(qū)間施工工法TBM場(chǎng)地嶗山科技城站李家下莊站遼陽(yáng)東路站

車站小里程端遼陽(yáng)東路站~李家下莊站區(qū)間采用礦山法施工，大里程端李家下莊站~嶗山科技城站區(qū)間采用TBM施工，根據(jù)總體工程籌劃，TBM在本站大里程端吊出。車站所處地勢(shì)整體變化較大，南高北低，有0.95m左右高差。設(shè)計(jì)邊界條件二3.地形地貌24.7825.731、車站站位2、車站附屬布置3、區(qū)間工法車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三根據(jù)4號(hào)線線路走向，李家下莊站兩端均為曲線線路，且靠近張村河，車站設(shè)置于張村河南側(cè)，小里程端曲線進(jìn)站。車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三1.車站站位李家下莊站遼陽(yáng)東路站嶗山科技城站張村河北三車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)2.車站附屬布置根據(jù)周邊規(guī)劃，車站主體與規(guī)劃路斜交，車站北側(cè)規(guī)劃公園綠地內(nèi)設(shè)置2組風(fēng)亭（1、3號(hào)風(fēng)亭組），2號(hào)風(fēng)亭組設(shè)置于車站東南側(cè)規(guī)劃23m綠化帶內(nèi)，為節(jié)省城市空間，將C號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組結(jié)合設(shè)置。A1出入口（預(yù)留）設(shè)置于西北側(cè)規(guī)劃公園綠地內(nèi)，B設(shè)置于車站西南側(cè)規(guī)劃20m綠化帶內(nèi)。北

小里程端遼~李區(qū)間因遼陽(yáng)東路站已與2號(hào)線同期施工，站端未預(yù)留盾構(gòu)及TBM施工條件，區(qū)間采用礦山法施工。如車站采用地下二層，部分車站及區(qū)間（約200m）位于第四系⑨中粗砂層中，施工過(guò)程中圍巖易坍塌。區(qū)間在YCK16+330~540段下穿擬建東部新天地地塊，如車站采用地下二層，區(qū)間隧道與擬建建筑物地下室頂板最小間距不足1D（D為區(qū)間隧道洞徑），且位于⑨中粗砂層，施工中不可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)高。

李~嶗區(qū)間長(zhǎng)約1057m，穿越大量村莊房屋和棚屋（影響130棟），區(qū)間推薦采用機(jī)械化施工。區(qū)間主要在中、微風(fēng)化花崗巖中穿行，該區(qū)間推薦采用TBM工法。為減小遼陽(yáng)東路~李家下莊區(qū)間砂層段施工風(fēng)險(xiǎn)，從區(qū)間安全下穿擬建東部新天地地塊以及大里程端TBM區(qū)間等因素考慮，車站方案推薦地下三層方案。車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三3.區(qū)間工法車站方案研究四1、車站方案2、車站方案指標(biāo)表

重點(diǎn)研究車站與張村河、車站與區(qū)間的關(guān)系，合理確定車站站位；車站與規(guī)劃路斜交，盡量利用規(guī)劃路兩側(cè)綠化帶以及規(guī)劃公園綠地，將車站附屬布置在內(nèi)，減少占地。結(jié)合周邊現(xiàn)狀站址環(huán)境，合理布置出入口，均勻吸引四個(gè)象限的客流。車站方案研究四1.車站方案北車站方案研究四2.車站方案指標(biāo)表內(nèi)容M4線1車站規(guī)模車站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）3.45/22.5車站長(zhǎng)度/標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m）155/21.9車站主體建筑面積（m2）10426.86車站附屬建筑面積（m2）3898.09車站總建筑面積（m2）14324.952站位及總平面布置站位的合理性站位合理出入口、風(fēng)亭設(shè)置條件分析設(shè)置于規(guī)劃公園綠地及規(guī)劃綠化帶內(nèi)，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)較好外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況北側(cè)鄰近張村河，車站主體距河道岸線約30米3工程措施施工方案及施工難度明挖順筑法，難度較小，風(fēng)險(xiǎn)低施工工期土建總工期37個(gè)月施工場(chǎng)地布置條件較好交通疏解條件較好房屋拆遷拆遷量約2932㎡，均為待拆遷房屋4對(duì)相鄰區(qū)間及隧道的影響對(duì)相鄰區(qū)間及隧道的影響無(wú)影響1、總平面圖2、站廳層平面圖3、設(shè)備層平面圖4、站臺(tái)層平面圖5、縱剖面圖6、橫剖面圖車站建筑方案五本站車站披總長(zhǎng)155m，線間距16m，標(biāo)準(zhǔn)段貓寬21.棗9m。站中心捎軌面埋深社約22.5木m。總建筑或面積為1432府4.95m2，其中癥主體面吃積1042犁6.86m2，附屬面嫂積3898敬.09m2。車站共設(shè)4個(gè)出入展口（1個(gè)預(yù)留津）、2個(gè)消防辟專用出戀入口、稈1部無(wú)哨障礙電凳梯和3組風(fēng)亭。雨A號(hào)出入埋口、1號(hào)菊風(fēng)亭結(jié)合1號(hào)消防專療用出入口雹以及3號(hào)風(fēng)亭棕位于車牛站北側(cè)袖規(guī)劃公毒園綠地昆內(nèi)；A1號(hào)出入口唐（預(yù)留）孩位于車站施西北側(cè)規(guī)班劃公園綠淹地內(nèi)；B仿號(hào)出入口京與無(wú)障礙歲電梯位于抄車站西南姻側(cè)規(guī)劃20m綠化帶內(nèi)揀；C號(hào)出騰入口結(jié)合求2號(hào)風(fēng)亭宵與2號(hào)消防滲專用出秩入口位配于車站崗東南側(cè)紡規(guī)劃23m綠化帶配內(nèi)。車站建筑戀方案五1.總平面圖北地下一框?qū)樱ㄕ就d層）陸集散廳壯劃分為佳非付費(fèi)痛區(qū)和付么費(fèi)區(qū)兩跳部分，馬付費(fèi)區(qū)粱在中間證，非付桶費(fèi)區(qū)在池兩端。騎在付費(fèi)階區(qū)南北鉗兩側(cè)均鏟設(shè)有一給組兩臺(tái)記自動(dòng)扶勒梯（一盛臺(tái)上行約，一臺(tái)豬下行）毫一部1飽.65m寬步行懂樓梯，同哲時(shí)在付費(fèi)司區(qū)中部還奇設(shè)有一臺(tái)憤透明觀光擱電梯（兼異作無(wú)障礙批電梯）。車站建群筑方案五2.站廳層椅平面圖付費(fèi)區(qū)非付費(fèi)區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)非付費(fèi)藍(lán)區(qū)地下一俊層（設(shè)齊備層）宜主要為車車站設(shè)無(wú)備管理脈用房。車站建秩筑方案五3.設(shè)備層曲平面圖設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)地下三層茂（站臺(tái)層存）有效站食臺(tái)長(zhǎng)11輕8m，寬澆13m，站臺(tái)妖中部為公底共區(qū)，兩剃端為設(shè)備牧區(qū)。站臺(tái)漸層設(shè)有兩僵組樓、扶種梯從南北飼兩端到站疏廳層，中云部設(shè)一臺(tái)胸透明觀光宣電梯（兼僑作無(wú)障礙員電梯）。車站建筑邁方案五4.站臺(tái)層室平面圖付費(fèi)區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)本站為地懲下三層標(biāo)押準(zhǔn)站,車序站有效站票臺(tái)中心里黃程處軌面兄絕對(duì)標(biāo)高2.9，軌面陪埋深22.5煙m；車站伙頂板覆瘡?fù)?.83督m~3.罷78m；有效站臺(tái)臥中心里程千處頂板覆友土約3.4規(guī)5m。車站建益筑方案五5.縱剖圖車站無(wú)控型制性管線惜與建構(gòu)筑蛋物。車站建落筑方案五6.橫剖面纏圖1、地質(zhì)篩縱斷面2、圍護(hù)備結(jié)構(gòu)3、主體結(jié)構(gòu)4、施工步訂序圖5、施工場(chǎng)孔地及交通堵調(diào)流6、房屋拆役遷7、工程哲籌劃車站結(jié)構(gòu)貿(mào)設(shè)計(jì)六李家下莊良站位于金厲龍路附近磚，沿張村耀河呈北至稼南方向布吊置。車站蒼范圍地形稠較為平坦放，地面標(biāo)遣高24.6～26m，車站頂獸板覆土3.0m～4.1鈴m，車站底鴉板埋深23.掉31～24.6僅6m。車站主熟體上部主厭要位于素黎填土和粗耐砂中，車滿站主體下桂部主要位木于中風(fēng)化擊花崗巖和防微風(fēng)化花宮崗巖中。醒本站采用卸明挖順筑沈法施工。車站結(jié)構(gòu)風(fēng)設(shè)計(jì)六1.地質(zhì)縱曾斷面素填土粉質(zhì)粘加土粗砂含粘性炊土粗礫籍砂強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化微風(fēng)化項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼,嵌入強(qiáng)風(fēng)化1.5mΦ1000@1400mm旋噴樁普通硅酸鹽水泥Φ900@600mm第一道支撐C30鋼筋砼1000×800mm第二道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm第三道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm圍護(hù)結(jié)構(gòu)瘡采用圍護(hù)土樁+內(nèi)支撐濁支護(hù)型巡壽式。豎向第丈一道支鹿撐采用坐鋼筋混乳凝土支校撐，其核余2道支撐遭采用Φ60府9鋼管支撐虛。車站結(jié)構(gòu)斃設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)結(jié)構(gòu)項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45P10鋼筋混凝土0.8m底板C45P10鋼筋混凝土1m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.8m中板C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.1×1.8m底縱梁C45P10鋼筋混凝土1.2×2.1m中縱梁C35鋼筋混凝土0.9×1.0m中柱C50鋼筋混凝土0.7×1.2m主體結(jié)構(gòu)隸標(biāo)準(zhǔn)段構(gòu)戰(zhàn)件尺寸及岡材料車站結(jié)構(gòu)桿設(shè)計(jì)六3.主體結(jié)取構(gòu)1）施工圍斜擋，交通僑調(diào)流以及馳管線遷改孤，施工鉆誼孔灌注樁憲及止水帷裳幕。2）分段、述分層開(kāi)挖屯并架設(shè)內(nèi)允支撐結(jié)構(gòu)果。3）開(kāi)挖插至基坑打底部。4）自下逆而上順飽筑底板沈、側(cè)墻赴、中板獲、側(cè)墻維、頂板且及相關(guān)佩的梁柱曬結(jié)構(gòu)。5）覆土符回填，丸恢復(fù)交虎通。車站結(jié)晝構(gòu)設(shè)計(jì)六4.施工步序獨(dú)圖場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注一期A20個(gè)月8600㎡施工主體結(jié)構(gòu)二期B8個(gè)月1700㎡施工B號(hào)出入口C8個(gè)月2800㎡施工C號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)道D17個(gè)月5400㎡施工A號(hào)出入口、1號(hào)風(fēng)道及3號(hào)風(fēng)道車站結(jié)構(gòu)彎設(shè)計(jì)六5.施工場(chǎng)地佳及交通調(diào)吵流本站施工某分為兩期鍛施工，總叢工期為37個(gè)月。本站主像體為一群期施工監(jiān)，一期施驚工不占崗用現(xiàn)狀粘路，無(wú)顆需進(jìn)行遍交通疏穗解。一期施途工場(chǎng)地常占用時(shí)睜間20個(gè)月，侄車站總瓦工期37個(gè)月。北場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注開(kāi)工時(shí)間一期A/A120個(gè)月8600㎡董家下莊社區(qū)、規(guī)劃市政用地2017年1月臨時(shí)占敢地情況懲介紹（繁一期）六5.施工場(chǎng)地槳及交通調(diào)僻流860怎0㎡一期施工射圍擋AA1臨時(shí)占喊地情況傻介紹（宋一期）六一期施池工圍擋A5.施工場(chǎng)年地及交水通調(diào)流一期施工毯圍擋臨時(shí)占地飄情況介紹慨（一期）六一期施帽工圍擋A15.施工場(chǎng)地騾及交通調(diào)期流一期施水工圍擋本站附屬壞為二期施迫工，二期施工不丙占用現(xiàn)狀勤路，無(wú)需啞進(jìn)行交通悔疏解。二期施工拜場(chǎng)地占怨用時(shí)間17個(gè)月，車功站總工期37個(gè)月。540霸0㎡北臨時(shí)占地渡情況介紹箱（二期）六場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注二期B6個(gè)月1700㎡董家下莊社區(qū)、規(guī)劃市政用地C10個(gè)月2800㎡董家下莊社區(qū)、規(guī)劃市政用地D17個(gè)月5400㎡董家下莊社區(qū)、規(guī)劃市政用地5.施工場(chǎng)激地及交璃通調(diào)流170喘0㎡280策0㎡二期施工續(xù)圍擋CDB臨時(shí)占地挎情況介紹灶（二期）六二期施工殃圍擋B5.施工場(chǎng)地男及交通調(diào)燭流二期施工圍掙擋臨時(shí)占株地情況銀介紹（固二期）六二期施她工圍擋C5.施工場(chǎng)否地及交閣通調(diào)流二期施工袋圍擋臨時(shí)占巷地情況綢介紹（牌二期）六二期施父工圍擋D二期施工早圍擋D5.施工場(chǎng)捐地及交珠通調(diào)流二期施工掌圍擋永久用向地拆遷臨時(shí)用地密拆遷圖例：拆遷情怕況介紹六12724233252822262169107818201617151112131424519北6.房屋拆跳遷拆遷情況喚介紹六6.房屋拆飲遷本站拆下遷量為293發(fā)2㎡，其奸中永久赴用地拆亞遷為2350㎡，臨客時(shí)用地析拆遷為582㎡。六2,3塑號(hào)1號(hào)車站結(jié)瞞構(gòu)設(shè)計(jì)6.房屋拆遷六4,5張?zhí)?號(hào)6.房屋拆排遷車站結(jié)傅構(gòu)設(shè)計(jì)六8號(hào)7號(hào)車站結(jié)賓構(gòu)設(shè)計(jì)6.房屋拆堆遷六10號(hào)9號(hào)6.房屋拆聲遷車站結(jié)倍構(gòu)設(shè)計(jì)六11～1銹5號(hào)車站結(jié)構(gòu)挪設(shè)計(jì)6.房屋拆遷六16～歡20號(hào)6.房屋拆珠遷車站結(jié)抽構(gòu)設(shè)計(jì)六21號(hào)車站結(jié)勺構(gòu)設(shè)計(jì)6.房屋拆遷六22號(hào)6.房屋拆惠遷車站結(jié)構(gòu)歡設(shè)計(jì)六23號(hào)24號(hào)車站結(jié)槽構(gòu)設(shè)計(jì)6.房屋拆演遷六25號(hào)6.房屋拆禾遷車站結(jié)沖構(gòu)設(shè)計(jì)六6.房屋拆遷車站結(jié)構(gòu)奮設(shè)計(jì)28號(hào)26號(hào)27號(hào)六6.房屋拆遷車站結(jié)構(gòu)話設(shè)計(jì)28號(hào)李家下莊伐站土建工繪程總工期已為37個(gè)弓月。六7.工程籌駝劃車站結(jié)陪構(gòu)設(shè)計(jì)七前階段專貪家審查意添見(jiàn)執(zhí)行情否況總體設(shè)法計(jì)階段局專家審圾查意見(jiàn)陶及執(zhí)行林情況1）、本站寧為地下三反層明挖車座站，風(fēng)道蛾布置具有寺一定靈活賠性，建議傾南端風(fēng)道腫不跨道路撿，在路東撥側(cè)結(jié)合出爽入口設(shè)置太，減小對(duì)臥道路的影染響?；貜?fù)：執(zhí)行專騾家意見(jiàn)牌，將南憂端風(fēng)道備在路東晉側(cè)結(jié)合衫出入口廈設(shè)置，瘋減小對(duì)緞道路的播影響。2)、建議籮優(yōu)化出嚼入口通票道的布贏置，對(duì)和齊B、C號(hào)出入口潮，A號(hào)出入嬸口通道跌不跨路霞設(shè)置。回復(fù)：執(zhí)行專駁家意見(jiàn)水，對(duì)齊B、C號(hào)出入口戀，A號(hào)出入口年在路東側(cè)點(diǎn)結(jié)合風(fēng)道尿設(shè)置。3）、應(yīng)朵優(yōu)化站貪廳層布升局，結(jié)凱合出入鳳口調(diào)整完通道與航主體關(guān)蜘系，取精消錯(cuò)位盞，使流肅線更加秒順暢。回復(fù)：執(zhí)行專布家意見(jiàn)楚，取消菊出入口棟錯(cuò)位，槍使流線折更加順葵暢。4）、受咱層高影通響，站晃廳層北色端下站濫臺(tái)樓扶忙梯組距椅離站端狼不足15米，布置核不均衡，破建議優(yōu)化照站臺(tái)至站宜廳層高，芒壓縮提升炎高度，將扛屏蔽門控凱制室等設(shè)降備用房移狡出有效站偽臺(tái)區(qū)域，霞提高出站延客流緩沖俘空間，減廣少安全風(fēng)拼險(xiǎn)。回復(fù)：執(zhí)行專貨家意見(jiàn)筋，已優(yōu)寬化站廳蟻層公共認(rèn)區(qū)布置遵、站臺(tái)妖層設(shè)備啊管理用榆房布置碼，提高秋出站客姓流緩沖撥空間，苗減少安惠全風(fēng)險(xiǎn)梢。5）、車站嘉西南側(cè)規(guī)因劃為交通擊設(shè)施用地時(shí)、商業(yè)金宗融用地及潔二類居住碑用地，為羊便于接駁餡換乘，建補(bǔ)議出入口榴垂直電梯愧設(shè)于車站廈西南出入吊口?；貜?fù)：執(zhí)行專傳家意見(jiàn)場(chǎng)，將出錦入口垂蠅直電梯芹設(shè)于車布站西南災(zāi)出入口焰。七前階段專悶家審查意棕見(jiàn)執(zhí)行情汁況初設(shè)預(yù)評(píng)苦審專家審珠查會(huì)意見(jiàn)梅及執(zhí)行情細(xì)況（建筑墨）1）預(yù)留渠出口方劫向應(yīng)按僵客流需僅求而定;按扶梯倆設(shè)置標(biāo)跑準(zhǔn)的要痛求核實(shí)A出入口培設(shè)置下麻行扶梯肚的必要熔性?；貜?fù)：執(zhí)行專陷家意見(jiàn)桑，調(diào)整盒預(yù)留出臘入口方掉向；并攤核實(shí)A號(hào)出入口餐設(shè)置下行除扶梯的必境要性。2）調(diào)整無(wú)搏障礙電梯趕與出入口燃通道的關(guān)稈系，通道棍宜預(yù)留連詠通條件；C出口通向礙室外的口扎部寬度偏箏窄，應(yīng)加禍大?；貜?fù)：執(zhí)行專歇家意見(jiàn)途，調(diào)整菊無(wú)障礙剖電梯的催設(shè)置；仆并加大C號(hào)出入繞口平臺(tái)絞。3）主體駁與附屬勾圍合空豆間應(yīng)盡擋量利用拴，壓縮欄車站主聾體長(zhǎng)度秧?；貜?fù)：執(zhí)行專家摩意見(jiàn)，進(jìn)萄一步研究C號(hào)出入萬(wàn)口處三橫角區(qū)域羅的利用現(xiàn)；進(jìn)一轉(zhuǎn)步研究榆壓縮車圾站規(guī)模敲的可能矮性。4）消防泵座房跨變形?？p設(shè)置，王下階段需晶與專業(yè)配煤合滿足設(shè)槐備布置要像求?；貜?fù)：執(zhí)行專瘦家意見(jiàn)名，下階裳段與給剩排水專塞業(yè)配合均設(shè)備布宴置。5）小里眨程端地叔下一層累內(nèi)走道艇長(zhǎng)度不秤滿足疏終散要求;優(yōu)化平嚇面布局跌，小里肺程端地系下二層革防火分朱區(qū)在主煩體內(nèi)設(shè)嫂置防煙廣樓梯間訂可以滿