風(fēng)電場風(fēng)機吊裝施工技術(shù)的探究

風(fēng)電場風(fēng)機吊裝施工技術(shù)的探究

Summary：目前風(fēng)機的常用安裝方式為整體式吊裝，在組裝基地將機艙、輪轂、葉片、塔筒4類主要部件組裝成整體后通過特種運輸設(shè)備運輸至施工現(xiàn)場，通過大起吊能力的起重設(shè)備采用雙臂抬吊的方式完成整體風(fēng)機組件的安裝工作。但是該方法對對施工環(huán)境要求高，可利用的起重機來源較少。而葉輪吊裝施工方法對運輸條件要求較低，風(fēng)險較小，且施工方法較簡單。Keys：風(fēng)電場；吊裝1工程概況某風(fēng)電場工程場區(qū)形狀呈矩形，南北長約8km,東西寬約5km,規(guī)劃裝機容量250MW。風(fēng)機安裝中設(shè)計有葉輪式吊裝，輪轂尺寸為9m×7.5m×7.5m,重110t,對硬件設(shè)施要求較高。2葉輪吊裝工藝流程2.1塔筒下段預(yù)拼裝在塔架法蘭處安裝起重支架，預(yù)緊固起重支架的螺栓，為主起重機裝上吊帶，將吊帶安裝到起重支架上。將調(diào)節(jié)板(位置1)安裝到吊鉤上。調(diào)節(jié)板根據(jù)法蘭厚度而特定。確保鎖定機構(gòu)(位置3)處于吊鉤的上部。繩索操作員將溜繩(位置1)系到吊鉤上，根據(jù)吊裝指導(dǎo)，將吊帶與卸扣系到吊鉤上。開啟鎖定機構(gòu)，使鎖定爪(位置2)遠離塔架法蘭。在第2臺起重機吊鉤上安裝吊帶，將吊鉤放置于塔架法蘭頂部。在起吊吊鉤時，使吊鉤停靠在塔架中間。在不向吊鉤上施加塔架負載的情況下，采用起重機將吊鉤上吊帶收緊。將吊鉤上溜繩移除。將4列×12層階梯的穩(wěn)定板放置在將豎立塔架的地面上，布置穩(wěn)定板。在塔架底部法蘭兩側(cè)分別系上1根溜繩。用主起重機與副起重機將塔架由水平位置吊至垂直位置。在塔架完全處于垂直位置后，用主起重機將塔架置于穩(wěn)定板堆垛中間。將塔架轉(zhuǎn)至吊鉤剛好處于兩穩(wěn)定板中間的位置。松開棘輪箍帶并將其從塔架法蘭和吊鉤上移走。將吊鉤與吊帶松開。用叉車將吊鉤推向塔架中心，直至吊鉤從塔架法蘭上松開。采用主起重機將塔架吊離穩(wěn)定板，并將塔架放置在基礎(chǔ)上。塔筒豎立完成后，放置在存儲工裝上。2.2塔架安裝2.2.1底段塔筒安裝底段塔筒采用垂直起吊方式，總重115.3t。將塔筒吊具吊帶一端掛在主吊鉤上，另一端緊固在底塔上法蘭。與此同時，用清洗劑清潔基礎(chǔ)法蘭面，并涂平面密封膠，膠線呈葫蘆狀，直徑約5mm。緩緩起鉤至吊帶即將受力時停止起鉤，將底段塔筒與設(shè)備構(gòu)架在工裝上的固定裝置卸除。再次緩緩起鉤至底段塔筒離地100mm靜置觀察1～2min,同時在底段塔筒的下法蘭系上攬風(fēng)繩。在系上攬風(fēng)繩之前，用清洗劑清洗塔筒下法蘭平面。涂抹螺栓潤滑劑MoS2,螺栓上部露出2～3絲，涂抹長度13～15絲。涂抹原則為螺栓全潤滑，螺母及墊圈接觸面上的潤滑劑厚度約為0.1mm。按全潤滑方式涂抹螺栓潤滑劑MoS2。2.2.2中1段塔筒安裝第二節(jié)塔筒是平躺運輸，所以從第二節(jié)塔筒開始需要對其進行翻身，塔筒上下法蘭都需要安裝吊具，上部法蘭安裝起重支架，工裝螺栓使用電動扳手緊固。下部法蘭安裝起重吊鉤工裝螺栓使用電動扳手緊固。工裝安裝完成后，主吊機吊塔筒上法蘭，輔吊機吊塔筒下法蘭，2臺吊機進行抬吊作業(yè)。塔筒翻身過程中，力矩班組在第一節(jié)塔筒上法蘭涂抹密封膠，在螺栓、螺母、墊片上涂抹潤滑劑MoS2,剩余安裝步驟參照底段塔筒安裝。中2段塔筒和上段塔筒安裝和中1段塔筒安裝方法相同。2.3機艙安裝2.3.1機艙起吊將主機起吊至1.5m高度左右，用干凈無紡抹布和專用清洗劑清理底部法蘭面的雜質(zhì)和銹跡。然后將主機與塔筒連接雙頭螺柱擰入到對應(yīng)孔位中。2.3.2機艙與塔筒對接通過攬風(fēng)系統(tǒng)將機艙提升到超過頂節(jié)塔筒的上法蘭后，緩慢移動吊機，待機艙在塔筒的正上方時，將定位銷螺栓對準塔筒的安裝孔位后，緩慢下降機艙，并緩慢移動吊機，直到所有螺栓穿入塔筒螺栓孔。將主機完全落下，吊機需負載一定的機艙重量，通過人字梯進入機艙搬運工具和物料，然后安裝螺母。用拉伸器將所有雙頭螺柱交叉、對稱先按終緊力的50%緊固，此時可以松鉤，再按終緊力的100%交叉、對稱緊固，緊固完成后對螺栓做好防松標識進行抽檢驗收。2.4葉輪組裝、安裝2.4.1葉輪組對吊機吊輪轂至象腿工裝的上方，調(diào)整輪轂變槳軸承的朝向軸承的朝向，使其中一個軸承的朝向與風(fēng)向基本一致，以減少風(fēng)對葉輪組裝的影響，同時還應(yīng)滿足兩個軸承在長象腿側(cè)，另一個軸承在短象腿側(cè)。最后使用螺栓將輪轂與象腿工裝之間固定牢靠。葉輪安裝過程中10min平均風(fēng)速必須小于等于8m/s,確認安裝葉輪當日風(fēng)力是否滿足起吊要求。葉片運輸至現(xiàn)場后，檢查是否安裝完成雙頭螺柱，如未安裝，需在葉片起吊前完成安裝，螺柱的螺紋應(yīng)涂覆有指定的螺紋鎖固劑，并用管鉗將螺柱旋入，螺柱外露長度應(yīng)符合風(fēng)機要求。葉輪組對采用專用吊具進行安裝，相當于雙機抬吊；在葉片的葉根處和葉尖處分別系上纜風(fēng)繩，防止葉片轉(zhuǎn)動，葉尖處需使用保護套，防止纜風(fēng)繩對葉片造成損壞。主吊機將葉片緩慢抬起，通過調(diào)整吊機的幅度和回轉(zhuǎn)角度及拉拽纜風(fēng)繩，調(diào)整葉片轉(zhuǎn)向，將葉根移近輪轂軸承面。通過變槳操作，使葉片上的零刻度與輪轂上對應(yīng)的軸承面零刻度對正；然后主吊機將葉片螺柱緩緩送入變槳軸承安裝孔，直至兩法蘭面相互貼合。最后從輪轂內(nèi)部擰入墊片和螺母，按要求分次進行緊固，每緊固一次后用記號筆劃一道橫線作為標記。2.4.2吊裝風(fēng)輪風(fēng)輪軸承變槳，葉片后緣朝上，三葉片變槳角度應(yīng)一致；將葉片鎖推上齒槽，鎖緊螺栓，待風(fēng)輪吊裝完成后再將葉片鎖解除；風(fēng)輪采用正吊，單吊點吊裝，但在風(fēng)輪翻身過程中需用到一主一輔兩個吊點，主吊點位于輪轂上，輔吊點位于主吊點對應(yīng)葉片上，具體位置為距葉根法蘭約58m吊點處。拆除導(dǎo)流罩上主吊點對應(yīng)吊裝孔封板及前鋼架連接塊，用主吊鉤連接吊帶將風(fēng)輪吊具吊至主吊點，用螺栓將工裝安裝在主吊點上。同時用扁平吊帶捆綁在輔吊點，掛入輔吊吊鉤，安裝時注意不能傷及導(dǎo)流罩與葉片。用電動扳手加套筒拆卸風(fēng)輪支架與輪轂之間的連接螺栓。主吊和輔吊同時平穩(wěn)起吊，先離地100mm靜置觀察5～10min確認無誤后，緩慢起吊風(fēng)輪離地面1m左右，用清洗劑清潔風(fēng)輪與主軸安裝面。用主吊起升風(fēng)輪，同時輔吊托引葉片，并配合主吊變幅，直到風(fēng)輪達到垂直狀態(tài)，然后卸掉輔吊吊帶，將輔吊葉片上的護板拉下。拽住纜風(fēng)繩，按照正確的方向牽引風(fēng)輪，在吊升過程中要保證繩子張緊，以避免葉片撞擊它物；風(fēng)輪緩緩吊升至主軸法蘭面高度，用主吊和繩子配合，拉動風(fēng)輪到主軸法蘭面正前方位置；根據(jù)機艙內(nèi)工作人員的無線電指示，將風(fēng)輪小心向主軸法蘭面靠近；同時調(diào)整吊鉤擺幅控制風(fēng)輪軸線和機艙軸線重合；通過機艙前擋板上的維護通道蓋板，觀察主軸法蘭面上的安裝孔是否跟風(fēng)輪法蘭上安裝孔正對，不正則松開高速軸制動器，通過控制齒輪箱尾部的盤車裝置帶動主軸轉(zhuǎn)動，使孔位對正；對齊后，繼續(xù)使風(fēng)輪靠近主軸法蘭面；用對稱2根雙頭螺栓旋入風(fēng)輪安裝孔后繼續(xù)進給，直至兩法蘭面完全對齊貼合；用手電筒檢查各螺柱孔是否對齊；法蘭面貼合后，將螺桿旋入風(fēng)輪，用電動沖擊扳手交叉對稱拉緊螺栓。結(jié)語：目前風(fēng)機葉片長度一般大于60m,在復(fù)雜的環(huán)境下，高空作業(yè)受到的影響較大。傳統(tǒng)的整體式風(fēng)機吊裝方法對施工環(huán)境要求較高。因此，提出一種風(fēng)機葉輪吊裝施工方法