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上半年馬路水路交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告“>上半年馬路水路交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告2007-12-1214:23:56第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)上半年馬路水路交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告上半年馬路水路交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告(2)上半年馬路水路交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告

××年是全面完成“十五”任務(wù)、為“十一五”發(fā)展打好基礎(chǔ)的關(guān)鍵一年。今年以來(lái),在黨中心、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,交通行業(yè)仔細(xì)貫徹中心加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控的部署和要求,堅(jiān)固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,全面履行政府職能,著力提高五方面實(shí)力,進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)慕M織協(xié)調(diào),重點(diǎn)保障生產(chǎn)、生活重要物資運(yùn)輸?shù)钠桨餐〞骋约按哼\(yùn)和“五一”黃金周期間人民群眾的順當(dāng)出行,接著鞏固和擴(kuò)大車(chē)輛超載超限治理成果,全面推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷加大交通平安監(jiān)管力度和提高應(yīng)急救助實(shí)力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上半年我國(guó)馬路水路交通經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。一、馬路水路貨物運(yùn)輸全面增長(zhǎng)今年以來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高位平穩(wěn)運(yùn)行,原煤、原油、鋼材等能源、工業(yè)原料的運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛,上半年的馬路貨物運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng)。-月份,全國(guó)馬路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為億噸和億噸公里,分別比去年同期增長(zhǎng)和,其中馬路貨運(yùn)量增加億噸,占全社會(huì)貨運(yùn)量增量的。從分月?tīng)顩r看,貨物運(yùn)輸量總體走勢(shì)平穩(wěn),月份以來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)(見(jiàn)圖和圖所示)。在全球經(jīng)濟(jì)保持良好發(fā)展的態(tài)勢(shì)下,今年航運(yùn)市場(chǎng)仍在高位運(yùn)行,水路貨物運(yùn)輸接著呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。-月份,全社會(huì)完成水路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為億噸和億噸公里,分別增長(zhǎng)和。其中,沿海和遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)和,遠(yuǎn)洋貨物周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)。分月來(lái)看,月份以來(lái)的貨運(yùn)量增勢(shì)強(qiáng)勁,月份的貨運(yùn)量比月份增長(zhǎng);原創(chuàng):貨物周轉(zhuǎn)量總體上呈攀升態(tài)勢(shì),月份有所回落,主要由于進(jìn)入二季度,在大量新增運(yùn)力投放市場(chǎng)、貿(mào)易摩擦加劇等因素影響下,國(guó)外航運(yùn)市場(chǎng)增速有所放緩,月份的遠(yuǎn)洋貨物周轉(zhuǎn)量比月份削減,隨著不利因素的逐步消退,月份的貨物周轉(zhuǎn)量顯著放大(見(jiàn)圖和圖)。各航運(yùn)企業(yè)面對(duì)困難多變的航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì),主動(dòng)實(shí)行應(yīng)對(duì)措施,取得良好經(jīng)濟(jì)效益。-月份,中遠(yuǎn)、中海、中長(zhǎng)航三大航運(yùn)企業(yè)完成貨運(yùn)量?jī)|噸,同比增長(zhǎng)。

二、馬路水路旅客運(yùn)輸總體平穩(wěn)

馬路客運(yùn)在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系客運(yùn)市場(chǎng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,擔(dān)當(dāng)著以上的份額。隨著年以來(lái)馬路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步加快,尤其是××年以來(lái)農(nóng)村馬路建設(shè)的全面推動(dòng),馬路通達(dá)的深度和廣度顯著提高,加之客車(chē)運(yùn)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升,在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下,馬路客運(yùn)保持了平穩(wěn)發(fā)展。-月份,馬路運(yùn)輸完成客運(yùn)量?jī)|人,旅客周轉(zhuǎn)量?jī)|人公里,比去年同期分別增長(zhǎng)和,其中馬路客運(yùn)量增加億人,占全社會(huì)客運(yùn)量增量的。水路客運(yùn)結(jié)合自身特點(diǎn),依據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)需求,一方面進(jìn)一步鞏固和發(fā)展陸島、湖區(qū)、庫(kù)區(qū)等水上客運(yùn),如渤海灣水上客運(yùn)、東南沿海的陸島運(yùn)輸,另一方面大力發(fā)展水上旅游,如西南地區(qū)的三峽游、漓江游,水路客運(yùn)量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。-月份,水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量萬(wàn)人,比去年同期增長(zhǎng)。完成旅客周轉(zhuǎn)量?jī)|人公里,為去年同期的,由于短途旅游客流所占比重進(jìn)一步提高,平均運(yùn)距由去年同期的公里縮短為公里。三、春運(yùn)、“五一”黃金周旅客運(yùn)輸平安有序隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善、平安監(jiān)管的加強(qiáng),交通部門(mén)實(shí)行包車(chē)運(yùn)輸為農(nóng)夫工返鄉(xiāng)及重點(diǎn)景區(qū)、“紅色旅游”景區(qū)旅游供應(yīng)“門(mén)到門(mén)”服務(wù),加強(qiáng)惡劣天氣的應(yīng)急保障和交通流量預(yù)料,加強(qiáng)事故前的預(yù)防和事故后的搜尋救助,確保了春運(yùn)、“五一”黃金周兩大客運(yùn)高峰的順當(dāng)完成。春運(yùn)天,全國(guó)馬路運(yùn)輸共投放大中型營(yíng)運(yùn)客車(chē)余萬(wàn)輛,日均發(fā)車(chē)余萬(wàn)班次,共完成客運(yùn)量?jī)|人,比去年同期增長(zhǎng),占全社會(huì)春運(yùn)客運(yùn)量增量的。水路運(yùn)輸共投入萬(wàn)余艘客運(yùn)船舶,完成客運(yùn)量萬(wàn)人,比去年同期增長(zhǎng)。今年馬路水路春運(yùn)呈現(xiàn)以下特點(diǎn):一是客流啟動(dòng)早并相對(duì)均衡,峰值高且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng);二是春運(yùn)熱點(diǎn)城市有所增加,客流流向節(jié)前較為分散,節(jié)后相對(duì)集中;三是今年春運(yùn)是近年來(lái)運(yùn)輸平安形勢(shì)最好的一年,全國(guó)重特大馬路旅客運(yùn)輸平安事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年下降了、和;四是今年各地投入春運(yùn)的船舶檔次進(jìn)一步提升,專(zhuān)業(yè)游船和客滾船已占到了投入總數(shù)的?!拔逡弧秉S金周天,全國(guó)馬路旅客運(yùn)輸平穩(wěn)有序,共完成客運(yùn)量?jī)|人,比去年同期增長(zhǎng)。整個(gè)黃金周的客流增長(zhǎng)以中短途客流為主,長(zhǎng)途客流相對(duì)穩(wěn)定,但在假日初期和后期長(zhǎng)途探親客流有所增長(zhǎng)。旅游客流增幅較大,主要集中在北京、上海、浙江、江蘇、福建、重慶、廣東、天津、四川、山東、海南等省份,黃山、泰山、廬山、九寨溝、桂林、三亞、大連、北海、寧波、廈門(mén)等風(fēng)景名勝地區(qū)和沿海城市,以及井岡山、延安、西柏坡、韶山等紅色旅游景區(qū)。此外,在大中城市出游的人當(dāng)中,自駕車(chē)出游明顯增多。全國(guó)主要地區(qū)水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)。四、港口重點(diǎn)物資運(yùn)輸壓力有所緩解今年以來(lái),我國(guó)港口生產(chǎn)仍保持快速的增長(zhǎng)率,

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