過(guò)渡墩蓋梁計(jì)算書(shū)

計(jì)算書(shū)第頁(yè)特大橋第二聯(lián)（96+180+96）m連續(xù)剛構(gòu)過(guò)渡墩蓋梁計(jì)算書(shū)目錄TOC\o"1-3"\u一、 基本信息 31.1 工程概況 31.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 31.3 主要規(guī)范 31.4 結(jié)構(gòu)概述 31.5 主要材料及材料性能 31.5.1 混凝土 31.5.2 普通鋼筋 31.6 計(jì)算原則、內(nèi)容及控制標(biāo)準(zhǔn) 4二、 模型建立及分析 42.1 計(jì)算模型 42.2 荷載工況及荷載組合 4三、 持久狀況承載能力極限狀態(tài) 53.1 持久狀況正截面抗彎驗(yàn)算 53.2 持久狀況斜截面抗剪驗(yàn)算 53.3 持久狀況抗扭驗(yàn)算 63.4 支反力計(jì)算 6四、 持久狀況正常使用極限狀態(tài) 64.1使用階段裂縫寬度驗(yàn)算 6

基本信息工程概況本項(xiàng)目為巫山縣城-曲尺-哨路升級(jí)改造工程（縣城至曲尺鄉(xiāng)龍洞村段）,起點(diǎn)位于巫峽鎮(zhèn)紅石梁，接外環(huán)路五期與六期,經(jīng)小下馬、柳樹(shù)村，止于曲尺鄉(xiāng)龍洞村，終點(diǎn)位于龍洞村，與接柳樹(shù)村至曲尺鄉(xiāng)伍柏村段起點(diǎn)相接。路線全長(zhǎng)10.292km。本項(xiàng)目設(shè)置一座特大橋,橋梁跨越老龍洞溝，屬自然河谷，河谷呈“V”字型，河流屬于長(zhǎng)江一級(jí)支流。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級(jí)：四級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速20公里/小時(shí)；（2）設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí)，人群荷載2.5KN/m2；（3）橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度：12m=2.0m人行道+8.0m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.0m人行道；（4）橋面標(biāo)準(zhǔn)橫坡：雙向2%；（5）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；（6）安全等級(jí)：一級(jí)（結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0=1.1）（7）主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：100年；（8）設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/100；（9）地震動(dòng)峰值加速度：<0.05g；（10）地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期：0.35s；（11）抗震設(shè)防烈度：Ⅵ度（按Ⅶ度構(gòu)造設(shè)防）；主要規(guī)范（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)，以下簡(jiǎn)稱《通規(guī)》；（3）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362-2018)，以下簡(jiǎn)稱《橋規(guī)》；（4）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T2231-01-2020）（5）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）（6）《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3360-01-2018）結(jié)構(gòu)概述老龍洞大橋中心樁號(hào)為K6+697，起點(diǎn)樁號(hào)K6+710.5，終點(diǎn)樁號(hào)K7+223.5。全橋共分3聯(lián)：3x30+(96+180+96)+2x25m，橋梁全長(zhǎng)513m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（96+180+96）m連續(xù)剛構(gòu)，巫山側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)采用3x30m預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；曲尺側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)采用2x25m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁；下部結(jié)構(gòu)0、8號(hào)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，3、6號(hào)橋墩采用矩形實(shí)心墩，4、5號(hào)橋墩采用空心薄壁墩，墩臺(tái)均采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)嵌巖樁（機(jī)械成孔）。3號(hào)過(guò)渡墩蓋梁為L(zhǎng)型蓋梁，蓋梁厚度為2m（計(jì)算不考慮較高側(cè)），懸臂寬2.37m，懸臂端部梁高1m，蓋梁寬4m（如下圖所示）。3號(hào)過(guò)渡墩蓋梁斷面圖3號(hào)過(guò)渡墩蓋梁立面圖6號(hào)過(guò)渡墩蓋梁為L(zhǎng)型蓋梁，蓋梁厚度為1.6m（計(jì)算不考慮較高側(cè)），懸臂寬1.35m，懸臂端部梁高0.8m，蓋梁寬4m（如下圖所示）。6號(hào)過(guò)渡墩蓋梁斷面圖6號(hào)過(guò)渡墩蓋梁立面圖由上圖可知6號(hào)墩蓋梁支座位置不在懸臂上，蓋梁所承受的彎矩、剪力較小，主要是承受豎向壓力，蓋梁尺寸主要是為了滿足構(gòu)造要求，蓋梁結(jié)構(gòu)安全富余量較大，故本次僅對(duì)3號(hào)蓋梁繼續(xù)結(jié)構(gòu)計(jì)算。主要材料及材料性能混凝土表SEQ表\*ARABIC1混凝土材料及材料性能表強(qiáng)度等級(jí)彈性模量(MPa)剪切模量(MPa)泊松比容重(kN/m3)線膨脹系數(shù)fck(MPa)ftk(MPa)fcd(MPa)ftd(MPa)C4032500.00013000.0000.20025.0001e-00526.8002.40018.4001.650普通鋼筋表SEQ表\*ARABIC2普通鋼筋材料及材料性能表普通鋼筋彈性模量(MPa)容重(KN/m3)fsk(MPa)fsd(MPa)f'sd(MPa)HRB400200000.00076.980400.000330.000330.000計(jì)算原則、內(nèi)容及控制標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算書(shū)中將采用midasCivilDesigner對(duì)橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，并以《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）為標(biāo)準(zhǔn)，按普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。模型建立及分析計(jì)算模型圖SEQ圖\*ARABIC1模型視圖節(jié)點(diǎn)數(shù)量：9個(gè)；單元數(shù)量：8個(gè)；邊界條件數(shù)量：2個(gè)；荷載工況及荷載組合荷載組合表SEQ表\*ARABIC3荷載工況序號(hào)工況名稱描述1移動(dòng)荷載MCRL2恒載D荷載組合列表： 基本1:基本；1.200(D); 基本2:基本；1.200(D)+1.800(MCRL); 基本3:基本；1.000(D); 基本4:基本；1.000(D)+1.800(MCRL); 頻遇1:頻遇；1.000(D)+0.700(MCRL); 準(zhǔn)永久1:準(zhǔn)永久；1.000(D)+0.400(MCRL); 應(yīng)力1:標(biāo)準(zhǔn)；1.000(D)+1.000(MCRL);持久狀況承載能力極限狀態(tài)按照《橋規(guī)》第5.1.2-1條公式EQγ\s\do4(0)S≤R驗(yàn)算，結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)*作用效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)最大值≤構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值，滿足