快速路三縱線雙山隧道至金家灣立交段改造工程-道路照明設計說明

快速路三縱線雙山隧道至金家灣立交段改造工程道路照明設計說明目錄“雙城”一、二期基礎設施項目TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況及照明設計范圍 11.1工程概況 11.2近、遠期分界 11.3設計范圍 1二、設計依據(jù)及采用標準規(guī)范 12.1合同依據(jù) 12.2設計標準規(guī)范 12.3施工及驗收規(guī)范 22.4對規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況 22.5其他依據(jù) 2三、對上階段論證及審查意見的執(zhí)行情況 2四、供配電系統(tǒng) 34.1負荷等級及供電電壓 34.2負荷計算 34.3供電電源及變壓器選擇 34.4配電方式、供電半徑及電壓降 44.5功率因數(shù)補償 44.6電能計量 4五、照明系統(tǒng) 45.1主要設計標準和參數(shù) 45.2照明布置方式 45.3燈桿、燈具、光源、電器主要參數(shù)要求 45.4照明控制模式及技術(shù)要求 55.5照明線纜及敷設 6六、照明節(jié)能措施 66.1光源、電器的選擇；燈具效能標準及選擇 66.2配光曲線的選擇與要求 76.3照明功率密度的控制，LPD標準值及設計值 76.4照明管理和控制措施 76.5供電節(jié)能措施 76.6其他節(jié)能措施 7七、安全措施 77.1防雷及過電壓保護措施與要求 77.2接地型式的選擇與要求 87.3接觸電壓的控制與保護 97.4末端短路電流的控制與保護 97.5電纜分支方式的選擇與要求 97.6結(jié)構(gòu)安全措施與要求 97.7防盜安全措施與要求 97.8機電工程抗震設計 97.9“危大工程”安全提示 107.10其它安全措施 11八、多桿合一設計 118.1合桿設計原則與設計界面 118.2綜合桿件設備要求 118.3綜合管線 138.4其他說明 13九、施工技術(shù)要求及注意事項 13十、主要工程量表 15快速路三縱線雙山隧道至金家灣立交段改造工程第1頁共17頁道路照明設計說明工程概況及照明設計范圍工程概況本次設計三縱線，為城市快速路，北起雙山隧道北洞口，與三縱線五臺山立交至雙山隧道改造段相接，向南止于金家灣立交，全長約6.3km，設計速度60km/h，標準路幅寬58m，主線為雙向6車道，輔道為雙向4車道。輔道設置于主路兩側(cè)，等級為城市次干路，設計速度為40km/h。設計道路為瀝青路面。主要規(guī)模如下：1、本項目全線主要包含隧道四座，分別為雙山復線隧道（A輔道568m、右線488m），羊子巖復線隧道（A輔道161m、右線102m）。2、項目含立交6座，其中改造既有立交5座（分別為文體立交、朝陽寺立交、新華立交、建橋立交、金家灣立交），保留既有立交1座（九中立交）。3、本項目全線共新建橋梁9座，總長2512.58m；其中主線高架橋（含拼寬橋）3座，總長966.5m，輔道橋4座，總長1003.08m，匝道橋2座，總長543m。4、新建人行地通2座，改建延長既有人行地通道6座，改建1座建橋軌道站人行天橋梯步道。其余工程范圍內(nèi)利用既有人行地通2座（屬新華立交人行系統(tǒng)），利用人行天橋1座（軌道2號線天堂堡站人行天橋）。近、遠期分界1）新華立交西輔道、金家灣立交東輔道不納入本次實施范圍，遠期根據(jù)交通需求情況進行建設，僅作規(guī)劃方案控制。2）快速路三縱線與八橫線銜接設置的雙山A、B連接道不在本次設計范圍，為八橫線項目工程范圍，本次設計考慮為其預留建設條件，本次實施范圍為橋臺臺后路基處。3）受重鋼技校及福星集團拆遷進度影響，若近期暫無法對重鋼技校及福星集團實施拆遷，則A輔道暫緩實施，即保證主線及地面層兩向交通通行。若在建設期范圍內(nèi)，可對上述建筑實施拆遷，即實施A輔道橋，同時地面層向外移線拓寬，保證主線、A輔道、地面層三向交通通行。其中A輔道高架段下部結(jié)構(gòu)不在本次設計范圍，為三縱線（五臺山立交至雙山隧道改造段）實施范圍，本次實施范圍為A輔道高架段上部結(jié)構(gòu)。設計范圍照明設計范圍包括：道路照明供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，防雷接地系統(tǒng)。設計依據(jù)及采用標準規(guī)范合同依據(jù)建設方與我公司簽訂的設計合同。設計標準規(guī)范《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50052-2009）《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）《20kV及以下變電所設計規(guī)范》（GB50053-2013）《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》（GB/T13955-2017）《電力工程電纜設計標準》（GB50217-2018）《道路照明用LED燈性能要求》（GB/T24907-2010）《道路與街路照明燈具性能要求》（GB/T24827-2015）《LED城市道路照明應用技術(shù)要求》（GB/T31832-2015）《道路和隧道照明用LED燈具能效限定值及能效等級》（GB37478-2019）《電力變壓器能效限定值及能效等級》（GB20052-2020）《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057-2010）《建筑機電工程抗震設計規(guī)范》（GB50981-2014）《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015）《道路照明燈桿技術(shù)條件》（CJ/T527-2018）《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）《建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范》（GB55015-2021）《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》（GB55008-2021）《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》（GB55024-2022）施工及驗收規(guī)范《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2012）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-2018）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169-2016）《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》（GB50254-2014）《1kV及以下配線工程施工與驗收規(guī)范》（GB50575-2010）《建筑物防雷工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50601-2010）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）對規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況本工程設計不存在違反行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范強制性條文的情形。其他依據(jù)建設方提供的相關(guān)資料；道路及其它相關(guān)專業(yè)提供的設計資料。對上階段論證及審查意見的執(zhí)行情況電氣專業(yè)審查意見執(zhí)行情況如下：1.復核箱變負荷計算，除功能照明負荷外，其他負荷預留較多，造成變壓器實際負載率偏低，損耗大，不節(jié)能，優(yōu)化負荷設置；回復：本次設計每個箱變預留用電為70kW，其中包含50kW的智慧交通用電，和5kW的人行地通照明用電，以及10kW的滴灌系統(tǒng)用電。2.復核道路照明配電電纜選型，宜采用單芯電纜，便于施工和維護；回復：根據(jù)審查意見，本次設計采用單芯電纜作為照明配電供電干線。3.復核照明回路末端單相接地短路靈敏度，應增加熔斷器做線路末端單相接地短路的后備保護；回復：根據(jù)審查意見，在每個單燈回路相線設置單相熔斷器對支線短路故障予以保護。4.配電接地系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，取消漏電斷路器；回復：根據(jù)審查意見，取消漏保。5.復核道路照明單燈保護電器，宜采用熔斷器；回復：根據(jù)審查意見，單燈保護器調(diào)整為熔斷器。6.LED路燈照明的設計建議參照《重慶市城市道路LED照明應用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，應明確LED光源的色溫宜為不高于4000K，兼顧顯色和透霧的要求；回復：那要求補充LED光源色溫兼顧顯色和透霧要求，詳見設計說明4.3章節(jié)。7.復核道路照明燈桿布置，優(yōu)化燈桿設置；回復：根據(jù)審查意見，按要求完善照明燈桿布置，詳見照明平面布置圖。8.復核輔道燈桿高度，偏高；回復：根據(jù)審查意見，輔道車行道寬度為8米，根據(jù)《城市道路照明設計標準》表5.1.3中規(guī)定，安裝高度h≥1.2Weff=1.2X8=9.6m，本次設計輔道采用10米路燈，滿足要求。9.復核道路照明回路斷路器選型，不應選擇4極斷路器；回復：根據(jù)審查意見，照明回路斷路器選擇3極斷路器。供配電系統(tǒng)負荷等級及供電電壓本工程道路照明、人行地通基本照明、加強照明負荷等級為三級，人行地通道應急疏散照明、疏散指示標識負荷等級為二級，各照明回路采用AC380/220V供電。負荷計算負荷計算表用電設備類別設備安裝容量Pe(kW)需要系數(shù)Kx功率因數(shù)cos∮計算負荷變壓器容量Sb(kVA)負荷率有功功率Pjs無功功率Qjs視在功率Sjs(kW)(kvar)(kVA)2~6#變壓器20076%路燈用電5510.955.034.164.7交通用電1010.8510.06.211.8景觀照明用電1010.8510.06.211.8智慧交通用電5010.85503158.9預留用電3010.853018.635.3小計155155.096.1182.4同時系數(shù)139.591.3166.7電容補償補償器總?cè)萘?0補償后0.95139.5451.3148.6變壓器損耗1.57.4合計141.058.7152.7供電電源及變壓器選擇（1）本工程道路照明負荷等級為三級，預留景觀照明及交通工程用電回路。（2）由于工程修建，要破壞現(xiàn)狀道路上的路燈管線。1）現(xiàn)狀箱變?yōu)?臺，分別位于雙山隧道南洞口、羊子巖隧道南洞口、九中立交西北側(cè)、新華立交西南側(cè)、中冶建工附近處。現(xiàn)狀箱變原則上均予以保留，為現(xiàn)狀公園亮化、非改造路段道路照明等提供電源，取消其為三縱線本次設計范圍服務的負荷回路。2）工程范圍內(nèi)保留的路燈管線有B匝道樁號BK0+820~BK1+097東側(cè)路燈管線，與新建路燈管線順接。其余的路燈管線均需拆除，拆除的路燈燈桿包含電力電纜和保護管，移除原路燈基礎。由于本工程位于城市建成區(qū)，并無場地存放拆除后的路燈燈桿和燈具，且需要進行智慧路燈設計，因此燈桿和燈具并不考慮利舊。電纜的防盜措施使其在拆除過程中易損，按10%可再次利用計算工程量。（3）本工程道路照明設備采用專用室外箱式變電站供電，低壓出線采用220/380V電壓，三相供電?？紤]供電線纜電壓損失及供電系統(tǒng)經(jīng)濟性，本工程于AK1+400、DK0+780、FK2+360、FK1+260、FK0+180、分別設置5臺200kVA箱式變電站。箱變布置位置詳平面圖及供電區(qū)位圖，具體參數(shù)詳其配電系統(tǒng)圖。箱變電源由市政10kV電網(wǎng)引來，其中箱變10kV進線電源由建設單位委托電力部門專項設計。（4）本工程（隧道部分）用電設備總?cè)萘繛?044kW,正常運行計算負荷756W，保障工況設備容量808kW，計算負荷568kW；消防工況設備容量984kW，計算負荷744kW。在隧道管理用房內(nèi)設置1座10/0.4kV變電所，該變電所負責隧道洞內(nèi)所有用電設施供電。配電方式、供電半徑及電壓降本工程照明采用放射式配電接線方式。路燈箱變的供電半徑按600米左右控制，要求正常運行情況下，照明燈具端電壓應為額定電壓的90%~105%，經(jīng)核實線路末端最大電壓降滿足規(guī)范要求。功率因數(shù)補償本工程照明用電主要負荷為LED燈，其自然功率因數(shù)≥0.95，故不設單燈無功功率因數(shù)補償，僅在變壓器低壓側(cè)設置集中電容自動補償方式為補充，補償后功率因數(shù)COSΦ≥0.95。電能計量供電系統(tǒng)按照不同用電性質(zhì)（照明、交通信號等）實現(xiàn)用電計量采用低壓集中計量和分度計量相結(jié)合的方式。照明系統(tǒng)主要設計標準和參數(shù)根據(jù)《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015）3.3.6條輔路照明采用與主路相同的照明等級，此次輔道照明參數(shù)標準值與主線保持一致。根據(jù)《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015），道路照明部分參數(shù)計算如下：機動車道照明參數(shù)表路名設計標準平均亮度Lav（cd/m2）亮度總均勻度Uo亮度縱向均勻度UL眩光限制閾值增量TI（%）環(huán)境比SR平均照度Eh，av（lx）照度均勻度UE功率密度LPD（W/m2）主線標準值2.00.4—100.5300.41.0設計值2.150.44—90.5533.60.420.70輔道、匝道標準值2.00.4—100.5300.41.0設計值2.10.44—90.5531.50.420.69人行照明參數(shù)表級別設計標準路面平均照度維持值（lx）路面最小照度維持值（lx）最小垂直照度維持值（lx）最小半柱面照度維持值（lx）2標準值10232設計值10232交會區(qū)照明參數(shù)表交會區(qū)類型路面平均照度維持值（Lx）標準值路面平均照度維持值（Lx）設計值照度均勻度UE眩光限制主干路與主干路交會50530.4在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在90°和80°高度角方向上的光強分別不得超過10cd/1000lm和30cd/1000lm主干路與次干路交會5053主干路與支路交會5053照明布置方式道路照明采用常規(guī)照明方式，采用LED作為道路照明光源。照明布置一覽表：道路名稱道路等級路幅寬度（m）燈桿樣式布置方式燈具布置間距（m）光源功率（W）燈桿燈具高度（m）臂長（m）仰角（°）備注主線快速路12單臂燈單側(cè)布置3024012212—輔道主干路8高低臂燈雙側(cè)對稱布置30150101.512車行道3081.05人行道主干路燈具配光類型采用截光型，次干路燈具配光類型采用半截光型。燈具縱向配光及橫向配光類型均采用中配光。道路加寬段、道路彎曲段以及道路交匯區(qū)，通過縮短燈桿間距或提高光源功率實現(xiàn)增強照度。道路照明燈桿布置在人行道靠機動車道側(cè)的路緣石邊上，燈桿中心距離道路路緣石外邊緣0.65m。燈具位置采用道路里程樁號定位，具體位置詳見平面圖及大樣圖。燈桿、燈具、光源、電器主要參數(shù)要求光源：a.光源采用光效高、壽命長、功耗低、超寬環(huán)境適應溫度的LED路燈。要求顯色指數(shù)大于等于65，色溫不低于3000K，不高于4000K，兼顧顯色和透霧的要求。LED燈具的壽命不應低于30000h，LED燈具正常工作一年的損壞率不應高于3%。（色溫為推薦值，具體色溫由建設方根據(jù)設備商產(chǎn)品打樣效果選定。）b.色品容差不大于7SDCM，在壽命周期內(nèi)光源的色品坐標與初始值的偏差不應超過0.012。c.在標稱工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不應小于96%，燈具連續(xù)燃點6000小時的光源光通量維持率不應小于92%。燈具：a.燈具效能不低于120lm/W，燈具效率不低于85%。b.燈具防護等級不應低于IP66，道路照明燈具維護系數(shù)0.7。燈具配套相應高導熱系數(shù)的散熱主體等附件，且燈具采用分體式。c.燈具的電源模組應符合現(xiàn)行國家標準《燈的控制裝置第14部分：LED模塊用直流或交流電子控制裝置的特殊要求》GB19510.14的要求，且可現(xiàn)場替換，替換后防護等級不應降低。d.燈具的無線電騷擾特性應符合現(xiàn)行國家標準《電氣照明和類似設備的無線電騷擾特性的限制和測量方法》GB17743的要求，諧波電流限值應符合現(xiàn)行國家標準《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設備每相輸入電流≤16A）》GB17625.1的要求，電磁兼容抗擾度應符合現(xiàn)行國家標準《一般照明用電設備電磁兼容抗擾度要求》GB/T18595的要求。e.燈具電源應通過國家強制性產(chǎn)品認證。f.通行機動車的大型橋梁等易發(fā)生強烈振動的場所，采用的燈具應符合現(xiàn)行國家標準《燈具第1部分：一般要求與試驗》GB7000.1和《燈具第2-3部分：特殊要求道路與街路照明燈具》GB7000.203所規(guī)定的防振要求，并應加設防墜落裝置。燈桿：燈桿材質(zhì)為國標優(yōu)質(zhì)Q235鋼或?qū)氫撎刂芐S400低硅低碳鋼（其中Si≤0.04%、屈服強度245Mpa）。提供鋼材供貨合同及質(zhì)量證明書。燈桿材質(zhì)為鋼質(zhì)，內(nèi)外壁熱浸鋅靜電噴塑，熱鍍鋅層厚度≥70μm，壁厚不宜小于4mm，其制作應符合相應行業(yè)標準。本設計中對燈桿提出高度、臂長、仰角等相關(guān)技術(shù)指標，燈桿具體尺寸由專業(yè)廠家提供，要求燈桿設計按50年一遇當?shù)刈畲笃骄L速作受力設計，分別提供根據(jù)燈桿造型圖的桿體設計圖、受力計算書及配套的基礎做法。燈桿下部設接線孔，配置專用防盜螺絲。燈桿具體樣式由建設方確定，外觀顏色應采用當?shù)爻枪芪付ǖ念伾蚪ㄔO方指定的其他顏色，并按相關(guān)管理部門要求，朝向人行道設置統(tǒng)一樣式的燈桿編號標志標識。采用多桿合一桿件，桿件設備要求詳見下文多桿合一設計章節(jié)。桿件樣式和顏色由建設方確定，按片區(qū)要求統(tǒng)一。照明控制模式及技術(shù)要求采用智能照明控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)有單燈控制、系統(tǒng)調(diào)控、防盜報警、參數(shù)監(jiān)控、燈桿傾斜報警、漏電報警等功能。道路照明遠程監(jiān)控系統(tǒng)由上位機管理軟件、集中控制器、終端控制器、（單燈控制器、雙燈控制器）組成，集中控制器安裝在配電柜內(nèi)，終端控制器安裝在照明終端。集中控制器通過GPRS無線網(wǎng)絡與監(jiān)控中心進行通信，終端控制器采用電力載波通信/RS485等方式與集中控制器進行通信。智能照明節(jié)能管理系統(tǒng)（以下簡稱管理系統(tǒng)）主要由監(jiān)控管理中心、通信網(wǎng)絡、若干個控制站等三大部分組成（其中，監(jiān)控管理中心不在本次設計范圍）。監(jiān)控管理中心可以監(jiān)測所轄燈具的運行狀況、現(xiàn)場電纜的完整性，隨時調(diào)控轄區(qū)內(nèi)每一盞燈的運行狀態(tài)；每個控制站實時接收并執(zhí)行來自監(jiān)控中心發(fā)布的命令，并且實時匯報運行狀態(tài)。通信網(wǎng)絡是監(jiān)控中心和每個控制站的信息通道，可以是GPRS、CDMA、3G、4G、以太網(wǎng)等公共通信網(wǎng)絡。每個控制站又由若干單燈控制器、線路控制器和集中器組成，集中器與單燈控制器間采用電力線載波進行通信，無需額外布線、不產(chǎn)生通信費；集中器可通過GPRS、CDMA、3G、4G、以太網(wǎng)等與監(jiān)控中心進行遠程通信，本設計采用GPRS方式。管理系統(tǒng)采取分布式控制方式，每個控制站自成系統(tǒng)，與監(jiān)控中心相互通訊又可以獨立運行。管理系統(tǒng)具有遙控、遙測、遙信、遙調(diào)、線纜盜割報警等功能，可實現(xiàn)自動燈具巡檢及實時燈具檢測，動態(tài)調(diào)節(jié)燈具運行參數(shù)，分析、記錄燈具運行情況等?？筛鶕?jù)不同地區(qū)、不同季節(jié)、不同天候合理設置并遠程實時更改燈具運行方案?？筛鶕?jù)不同道路不同時段的照度需求，設定多種分多段式功率調(diào)節(jié)方案，做到按需調(diào)光。集中控制器應有優(yōu)良的電磁兼容性和電磁抗干擾性，能抵御高壓尖峰脈沖、強磁場、強靜電、雷擊浪涌的干擾，且具有較寬的溫度適應范圍。單燈控制器亦應具備防雷、耐高壓沖擊等功能，以保證控制器安全穩(wěn)定的運行。供電系統(tǒng)按照不同用電性質(zhì)（照明、交通信號等）實現(xiàn)用電計量采用低壓集中計量和分度計量相結(jié)合的方式。道路照明開燈和關(guān)燈時的天然光照度水平，快速路和主干路為30lx，次干路和支路為20lx。照明線纜及敷設照明供電干線采用YJV-0.6/1kV單芯銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電纜，采用～380/220V三相四線制低壓供電。由供電干線引上至燈桿頂部燈具的分支線采用BVV-0.45/0.75kV-3×2.5絕緣護套導線。為平衡三相負荷，燈具接線采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳躍式接線順序。本工程各相線、零線按國家相關(guān)規(guī)范分別加以區(qū)分。路燈電纜由照明配線箱或戶外箱變引出后，經(jīng)預埋多桿合一綜合管線引至各路燈基礎處。采用接線端子排接入路燈內(nèi)。綜合管線人行道或綠化帶內(nèi)覆土不小于0.5m，車行道下覆土不小于0.7m。管線敷設必須在路基碾壓合格后開槽敷設。橋梁段均采用KV-76#可繞金屬管，預埋在橋梁結(jié)構(gòu)基礎中。本工程在每處燈具旁均設置一個600×600雙層防盜檢查井，井內(nèi)雨水自然滲漏。六孔以上采用800×800檢查井，井內(nèi)雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系統(tǒng)。電纜導管在敷設電纜前，應進行疏通，清除雜物。電纜敷設到位后應做好電纜固定和管口封堵，并應做好管口與電纜接觸部分的保護措施。燈具分支線與供電干線的接線方式采用穿刺線夾分線方式。電纜芯線的連接采用壓接，所有的連接接頭必須在檢查井內(nèi)，電纜的接頭和終端頭采用熱縮護套，保護管內(nèi)不得有電纜接頭。在每一接線井內(nèi)的電纜應留有0.5m的余量。在經(jīng)常受到振動的高架路、橋梁上敷設的電纜，應采取防振措施,兩端應設置弧形段，保護管內(nèi)宜填沙封堵。橋墩兩端和伸縮縫處的電纜，應留有松弛部分。當電纜保護管的直線長度超過30m時，宜加裝伸縮節(jié)。機械敷設電纜時，銅芯電纜最大允許牽引強度不宜大于70N/mm2。照明節(jié)能措施光源、電器的選擇；燈具效能標準及選擇照明光源采用光效高、壽命長、功耗低、超寬環(huán)境適應溫度的LED路燈；LED路燈要求燈具效能限值不低于120lm/W，燈具色溫Tc=3000K～4000K（燈具色溫應由建設方指定），顯色指數(shù)Ra不低于65。燈具配套相應高導熱系數(shù)的散熱主體等附件，所有路燈采用分體式道路照明LED燈具。在標稱工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不小于96%，連續(xù)燃點6000小時光源光通量維持率不小于92%。LED燈具的壽命不應低于30000h，LED燈具正常工作一年的損壞率不應高于3%。LED燈具功率因數(shù)高、不需設置補償電容器，無功損耗小。且LED光源正常使用壽命長、顯色性好、可瞬時啟動、環(huán)保節(jié)能。配光曲線的選擇與要求燈具光學器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲線圖），配光曲線平滑，光線在地面分布均勻，不得有明暗區(qū)別。照明功率密度的控制，LPD標準值及設計值本工程照明功率密度值詳見前文“機動車道照明參數(shù)表”。照明管理和控制措施采用單燈控制技術(shù)，在不降低道路均勻度的前提下，下半夜下調(diào)道路照度，降低運行功率以實現(xiàn)節(jié)能。經(jīng)過調(diào)節(jié)后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于10lx。供電節(jié)能措施箱變低壓設置集中無功補償電容器組，提高功率因數(shù)。變壓器位于負荷中心，三相負荷平衡，負載率合理、空載損耗小。配電變壓器應選用D，yn11接線組別的低損耗、低噪音節(jié)能型產(chǎn)品，且所選配電變壓器應滿足《電力變壓器能效限定值及能效等級》GB20052-2020表2中規(guī)定的能效限定值。所有變配電設備均采用新型低能耗產(chǎn)品。電力變壓器、電動機、交流接觸器和照明產(chǎn)品的能效水平應高于能效限定值或能效等級3級的要求。采用以下方式減少供配電電纜線路損耗：盡量選用電阻率ρ較小的導線，盡可能減少導線長度，盡可能避免在設計中線路走彎，不走或少走回頭路，變壓器應盡可能地靠近負荷中心，以減少供電半徑，對于較長的線路，在滿足載流量、熱穩(wěn)定、保護配合及電壓降要求的前提下，在選定線截面時根據(jù)計算加大電纜截面。諧波處理措施：設計盡量做到三相負荷平衡，選用低諧波產(chǎn)品（如：低諧波電子鎮(zhèn)流器)或設備自帶濾波器（如：變頻器選用帶濾波裝置型)，選用D,yn11接線型變壓器。其他節(jié)能措施在滿足標準規(guī)范對照度、均勻度、眩光、環(huán)境比要求的前提下，采用提高燈桿高度、采用大功率燈具（光效更高）、合理選擇配光曲線等方式盡量降低單位面積功率密度，以響應國家對節(jié)能的宏觀要求。安全措施防雷及過電壓保護措施與要求利用燈桿頂部的金屬構(gòu)件作為接閃器，金屬燈桿作為引下線，埋深≥0.8m的燈桿基礎內(nèi)主鋼筋作為自然接地體。箱變內(nèi)10kV進線設有組合式避雷器，低壓進線總開關(guān)處設置諧波浪涌保護器，對間接雷電和直接雷電影響或其他瞬時過壓的電涌進行保護。對安裝高度在15m及以上中桿燈按三類構(gòu)筑物設防，在每根燈桿頂部設置避雷針，避雷針可選用成品避雷針也可采用Ф≥25mm熱鍍鋅圓鋼，避雷針與金屬燈桿頂部可靠連接。并采用Ф≥16mm熱鍍鋅圓鋼單獨做引下線，下部與燈桿基礎鋼筋及接地極可靠連接，上部與避雷針和金屬燈桿頂部分別獨立可靠連接。避雷針相關(guān)設計、制作、安裝均由燈桿廠家完成，并與燈桿配套供貨。接地型式的選擇與要求路燈低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地型式，N線與PE線在箱變中性點接地后完全分開。本工程設置專用PE線，采用熔斷器作接地故障保護，為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗，PE線采用與相線同截面的銅芯線，且同管敷設。另外，為防止故障電壓沿專用PE線串接，設重復接地；道路照明燈具利用金屬燈桿的基礎鋼筋作接地極，并沿電纜保護管通長敷設一根40×4熱鍍鋅扁鋼作為接地線，采用φ12熱鍍鋅圓鋼將燈桿地腳螺栓與熱鍍鋅扁鋼可靠焊接。接地扁鋼除在線路首端、末端、分支點處設重復接地極外，還要求每隔100-150m再設重復接地，接地極采用L50×5熱鍍鋅角鋼，L=2.5m，埋深不小于0.8m。接地極要求靠近燈桿設置，燈桿基礎鋼筋、扁鋼、燈桿、基座等金屬體均應與PE線可靠連接。要求接地電阻不大于4歐，不滿足要求時則增加人工接地極，在特殊地段配合加降阻劑，具體做法詳國標圖集14D504《接地裝置安裝》第17頁。箱柜接地系統(tǒng)箱柜接地裝置采用角鋼接地極L50×5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平間距5m，接地極連接扁鋼-40×4，實測接地電阻小于4歐姆，詳國標14D504接地裝置安裝圖集。電氣裝置的下列金屬部分，均應與PE線可靠電氣連接：變壓器、配電柜（箱、盤）等的金屬底座或外殼。室內(nèi)外配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門；電力電纜的金屬護套、接線盒和保護管；路燈的金屬桿塔；其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。電氣設備的外露可導電部分應單獨與保護導體相連接，不得串聯(lián)連接。箱柜可開啟的門應與接地的金屬框架可靠連接，采用的裸銅軟線截面不應小于4mm2。橋梁防雷接地利用橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋或鋼結(jié)構(gòu)作引下線，引下線上端應與接閃器等電位連接，中部與橋面等電位連接帶連接，下端與承臺下層鋼筋、樁基內(nèi)主筋連接，并在適當部位預留作為等電位連接和測試點的端子。利用橋墩鋼結(jié)構(gòu)或橋墩鋼筋混凝土內(nèi)鋼筋作為引下線的單個墩柱內(nèi)引下線不應少于2根，并應沿墩柱四周均勻?qū)ΨQ布置。利用橋墩基礎、橋臺基礎內(nèi)的鋼構(gòu)體或鋼筋混凝土內(nèi)鋼筋作為防雷接地裝置，主橋各橋墩接地電阻不大于4Ω。利用橋梁基礎內(nèi)鋼筋作接地裝置的，應符合下列規(guī)定：利用敷設在基礎混凝土中作為接地裝置的普通鋼筋單樁不得少于2根；利用基礎混凝土中作為接地裝置的豎向鋼筋應每隔不大于6米用箍筋焊接一次；當采用樁基礎時，應利用鉆孔樁、挖孔樁或管樁內(nèi)2根直徑不小于16mm的主筋與樁基承臺底部鋼筋網(wǎng)連接。如采用鋼樁，應將每根鋼樁端部與樁基承臺連接，其裝設方法參見GB/T31067-2014。承臺頂部和底部鋼筋網(wǎng)、頂板或帽梁上下層鋼筋應相互電氣連通，并與橋面主梁防雷裝置連接。接觸電壓的控制與保護在每個照明出線回路設置斷路器對回路故障予以隔離。為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗，相線與PE線等截面配置?？紤]部分照明回路較長，為滿足間接接觸防護要求，提高保護靈敏度，采用帶剩余電流保護裝置的斷路器進行防護。要求采用動作電流可調(diào)式剩余電流保護裝置，動作電流根據(jù)實際運行條件設置，不小于正常運行時最大泄漏電流的2-2.5倍。末端短路電流的控制與保護在每個單燈回路相線設置單相熔斷器對支線短路故障予以保護，200W以下光源配4A熔絲，200W及以上光源配6A熔絲；在各照明出線回路設置合適的斷路器以實現(xiàn)干線末端短路電流的保護。電纜分支方式的選擇與要求燈具分支線與供電干線的接線方式采用穿刺線夾分線方式。穿刺線夾外包一層防水膠布或加防水接線盒。結(jié)構(gòu)安全措施與要求路燈手孔井井蓋類別定為D400，試驗荷載≥400F/kN，井蓋試驗允許變形值應符合GB/T23858-2009表7相關(guān)要求。要求井座底面支承壓強≥7.5N/mm2。手孔井蓋選用成品復合材料或鋼纖維增強混凝土型井蓋時，應滿足GB/T23858-2009要求：復合材料井蓋井座性能要求詳見附錄A，鋼纖維增強混凝土型井蓋井座性能要求詳見附錄B。地基應作壓實處理，要求基礎承載力≥150kPa，燈桿基礎回填土密實度≥95%，管道回填土密實度≥90%。防盜安全措施與要求設計采用防盜手孔井，對燈桿間地埋電纜安裝地埋防盜夾箍，并進行混凝土封埋。手孔井蓋、戶外路燈配電柜，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置和防盜措施。燈桿檢修門要求設置合頁式防盜絞鏈，配專用鑰匙，并對燈桿內(nèi)管線口進行混凝土封口，燈桿檢修門需設固定接地螺栓，材質(zhì)為不銹鋼，焊接在燈桿內(nèi)壁上，配備不銹鋼螺母及不銹鋼彈簧墊片。箱變及配電箱四周應設置安全防護網(wǎng)，并有高壓警示標志，做好防盜隔離措施，滿足戶外安裝使用要求。機電工程抗震設計本工程位于抗震設防烈度為6度及以上地區(qū)，故附屬機電設備安裝及其與結(jié)構(gòu)主體的連接需進行抗震設計，機電設備安裝時應滿足如下要求：變壓器：安裝就位后應焊接牢固，內(nèi)部線圈應牢固固定在變壓器外殼內(nèi)的支承結(jié)構(gòu)上；變壓器的支承面宜適當加寬，并設置防止其移動和傾倒的限位器；應對接入和接出的柔性導體留有位移的空間。無功補償電容器：電容器應固定在支架上，其引線宜采用軟導體。當采用硬母線連接時，應裝設伸縮節(jié)裝置。配電箱（柜）：配電箱（柜）的安裝螺栓或焊接強度應滿足抗震要求；靠墻安裝的配電柜底部安裝應牢固。當配電柜非靠墻落地安裝時，根部應采用金屬膨脹螺栓或焊接的固定方式。電氣管路敷設：當線路采用金屬導管、剛性塑料導管、電纜梯架或電纜槽盒敷設時，應使用剛性托架或支架固定，不宜使用吊架，金屬導管、剛性塑料導管的支線段部分每隔30m應設伸縮節(jié)。纜線穿管敷設時宜采用彈性和延性較好的管材。引入建筑物的進戶套管與引入管之間的間隙應采用柔性防腐、防水材料密封。本項目重力超過1.8kN的設備、內(nèi)徑大于等于DN60mm的電氣配管都應設置抗震支吊架，與混凝土等須采取可靠的錨固形式。配電裝置至用電設備間連線應符合下列規(guī)定：宜采用軟導體；當采用穿金屬導管、剛性塑料導管敷設時，進口處應轉(zhuǎn)為繞性線管過渡；當采用電纜橋架或電纜槽盒敷設時，進口處應采用繞性線管過渡。配電導體應符合下列規(guī)定：當采用硬母線敷設且直線段長度大于80m時，應每50米設置伸縮節(jié)；在電纜橋架、電纜槽盒內(nèi)敷設的線纜在引進、引出和轉(zhuǎn)彎處，應在長度上留有余量；接地線應采取防止地震時被切斷的措施。鋼筋混凝土構(gòu)筑物和地下管道管體的混凝土，不應低于C25。建設過程中，需嚴格檢查管材質(zhì)量，使之與設計相符；保證壓實度，采用與管材相對應的墊層及基礎，保證本工程的抗震性能。未盡事宜參見GB50260-2013《電力設施抗震設計規(guī)范》第6章和GB50981-2014《建筑機電工程抗震設計規(guī)范》第7章相關(guān)要求?！拔４蠊こ獭卑踩崾荆?）施工單位應按有關(guān)規(guī)定落實要求，并重點做好以下工作：1）施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專項施工方案。2）專項施工方案應當由施工單位技術(shù)負責人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實施。3）對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應當通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。4） 對于超過一定規(guī)模的危大工程除應按所附意見和建議實施外，同時應結(jié)合專項施工方案論證結(jié)論嚴格執(zhí)行；其余未盡事宜參見《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》等有關(guān)辦法、相關(guān)施工規(guī)范、施工注意事項辦理。（2） 本項目照明工程危大工程部位及注意事項如下：1）起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程①本項目所有新建燈桿均需采用重機械進行安裝，屬于危大工程范圍。②本項目新建箱式變電站安裝需采用重機械進行安裝，屬于危大工程范圍。注意事項：a. 起重設備必須經(jīng)過起重荷載計算；使用前必須經(jīng)過檢查驗收，合格后方可使用；b. 起重作業(yè)前應試吊，確認安全后方可起吊；嚴禁超負荷使用；c. 起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在架空高壓輸電線路附近作業(yè)時，與線路間的安全距離應符合電力部門的規(guī)定；d. 應對現(xiàn)場地形現(xiàn)場管線及周邊構(gòu)筑物進行核查，應保證起重吊裝設備自身安全且不得影響地下管線及構(gòu)筑物；e. 起重吊裝考慮對周邊交通通行的影響；f. 起重吊裝中應采取切實可行的措施對風險進行控制，避免機械傷害、高出墜落、物體打擊、觸電、坍塌、車輛撞擊、施工設備事故等風險事件；g. 起重設備及操作人員應符合國家及地方相關(guān)規(guī)范和法規(guī)要求。2） 拆除工程①本工程屬于舊路改造，需拆除現(xiàn)狀燈桿、管線，燈桿需采用重機械進行裝載，管線拆除涉及其余管線眾多，屬于危大工程范圍。注意事項：a. 核實現(xiàn)狀管線權(quán)屬單位，協(xié)商保護或遷移的具體措施方案及安排；b. 管線交叉時，考慮臨時性管線讓永久性管線；非主要管線讓主要管線；易彎曲管線讓不易彎曲管線；壓力管讓重力管；小口徑管讓大口徑管；技術(shù)要求低的管線讓技術(shù)要求高的管線；c. 管線水平垂直凈距及覆土深度應符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）規(guī)定的要求。特殊情況不能滿足規(guī)范要求的距離時必須進行局部特殊處理，必要時采取加固措施。其它安全措施本工程所有非砼中鋼質(zhì)材料均需采用熱鍍鋅產(chǎn)品，所有金屬焊接部位均應進行防腐處理。燈桿施工時應避開高壓線，保持凈距，水平凈距和垂直凈距應滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016和《城市電力規(guī)劃規(guī)范》GB52093-2014第7.6.6條及條文解釋規(guī)定。燈桿基礎下法蘭盤必須水平安裝，要求燈桿傾斜度≤3‰。上下法蘭盤采用雙螺帽配平墊、彈墊固定。燈桿安裝校正后，將螺栓打黃油后用塑料薄膜包扎，澆筑在人行道墊層內(nèi)。安裝完畢后螺栓多余部分應切除，固定螺帽頂外留10mm即可。LED燈具防護等級不應低于IP66。照明箱變防護等級不得低于IP55，室外照明配電箱防護等級不得低于IP54，并應有良好的通風條件。箱柜整體應采用噴塑熱浸鋅處理，金屬件均應采用防銹材料。箱變四周應設置安全防護網(wǎng)，并有高壓警示標志，做好防盜隔離措施，滿足戶外安裝使用要求。橋上路燈燈具應滿足CJJ45-20154.2.6條相關(guān)所規(guī)定的防振要求并應加設防墜落裝置（如燈臂端頭必須設置有防照明器滑出裝置或與燈具配套的防墜落裝置）。多桿合一設計合桿設計原則與設計界面按照道路整治和城市管理精細化的總體要求，以燈桿為載體，在滿足國家和當?shù)氐缆氛彰鹘ㄔO標準的前提下，本著“能合則合”的原則，將道路照明燈桿、交通標志桿、信號燈桿、監(jiān)控桿、路名牌桿、公共服務設施指示標志牌桿、公交站牌桿、停車誘導指示牌桿等根據(jù)不同要求，整合到一起。在滿足業(yè)務功能要求和結(jié)構(gòu)安全的前提下，原則上只保留交通桿、路燈桿和信息牌（兩桿一牌）。與此同時根據(jù)與安裝設備系統(tǒng)相匹配并留有余量的原則，預埋相應的綜合管道。多桿合一設計界面：根據(jù)綜合桿類型界定設計范圍。綜合桿，路燈燈具及其管線等由照明工程計量，桿件、桿件基礎由智慧交通工程計量；非綜合桿，路燈燈具及其管線、桿件、桿件基礎等由照明工程計量。由于設計原則不同，本次道路設計范圍內(nèi)的現(xiàn)狀燈桿、管線全部廢除，按新建考慮。綜合桿件設備要求（1）綜合桿桿體樣式由建設方確認，整個桿體宜采用Q355及其以上及以上強度鋼材，采用卡槽形式為今后的設備搭載擴展預留條件。（2）多功能智能桿桿體在設備安裝位置均需預留穿線孔，圖中未注明的，在設備安裝高度下方50mm處開?30孔，并用橡皮塞密封。預留孔應打磨光滑、無邊刺、無銳邊。接口型式應標準化，用于設施搭載。桿體設備倉強弱電分倉設計，設備倉防護等級不低于IP54，并易于搭載設備擴展后的線纜敷設；設備商在中標后，應提供綜合桿的大樣圖和負荷計算書，供設計院和有關(guān)部門復核。（3）多功能智能桿結(jié)構(gòu)部件均需經(jīng)熱鍍鋅處理，鍍件厚度小于5mm時，鋅層厚度不低于65μm，鍍件厚度大于或等于5mm時，鋅層厚度不低于86μm；燈桿經(jīng)精細拋光處理后進行表面靜電噴涂處理，噴塑厚度≥80μm，具體顏色由建設方確定，按片區(qū)要求統(tǒng)一。塑層質(zhì)量穩(wěn)定，不褪色、不脫落，附著力強。2.0m以下需采取防粘貼處理措施。（4）按要求開設檢修門，內(nèi)焊接地端子及防盜鏈；鉸鏈式門（口）框與門板配合間隙不應大于單邊3mm，并做好防水處理；門板安裝后需保證與門框縫隙均勻，不得有縫隙過大、翹曲、安裝錯位等不良。（5）綜合桿設備倉內(nèi)應留有安裝路燈多功能接線盒、接線端子和燈具電源模組的安裝空間。（6）綜合桿的生產(chǎn)商應能提供與綜合桿整體景觀相適配的各類搭載設備的安裝支架。（7）桿體內(nèi)應分倉設計、分開走線。挑臂上信號燈的連接宜采用法蘭螺栓對接，大型標牌采用標牌自帶卡槽和挑臂連接，其余設備應通過卡槽和連接件安裝。以上連接方式應征得職能部門同意，方可施工。（8）所有多功能智能桿均采用桿內(nèi)走線，各設備的線纜長度和線徑應合理布置，避免堵塞。（9）多功能智能桿筒壁在加工制作和運輸?shù)跹b過程中，不應凹癟和凸鼓，如凹癟凸鼓超過±5mm時，應校正后方可安裝。（10）所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造，除應遵守圖紙中的規(guī)定外，尚應遵守《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205、《移動通信工程鋼塔桅結(jié)構(gòu)驗收規(guī)范》YD/T5132及《鋼結(jié)構(gòu)單管通信塔技術(shù)規(guī)范》CECS236的規(guī)定。（11）多功能智能桿防雷及安全接地1）直擊雷防護多功能智能桿防雷接地系統(tǒng)應符合現(xiàn)行國家標準《通信局（站）防雷與接地工程設計規(guī)范》GB50689-2011。當多功能智能桿及其電子信息設備不在周邊建筑（構(gòu)筑）物保護范圍內(nèi)時，應設置專用接閃桿，使其外掛的智能照明，無線基站，無線AP，視頻監(jiān)控、IP廣播等外場設備均在接閃桿的保護范圍內(nèi)。接閃桿采用?16熱鍍鋅圓鋼安裝于智能燈桿頂部，利用金屬桿體作防雷引下線，桿體上下段的安裝應保證可靠的電氣連接。多功能智能桿基礎外側(cè)需設置L50x50x5，長2500專用熱鍍鋅角鋼接地體，并用?12熱鍍鋅圓鋼作連接線與基礎鋼筋及桿體連接成電氣通路，為保證良好的電氣連通，圓鋼與扁鋼（包括角鋼）搭接長度為扁鋼寬度的2倍，焊接時要做到三面焊接，圓鋼與扁鋼搭接長度為圓鋼直徑的10倍，焊接時要做到雙面焊接。采用多功能智能桿基礎內(nèi)的金屬作為接地體的一部分，與專用角鋼接地體及其連接扁鋼共同構(gòu)成接地體。接地電阻要求不大于4Ω。2）雷電感應及過電壓/過電流防護道路照明配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，多功能智能桿供電線路應可靠接地。浪涌保護器應就近安裝于設備箱內(nèi)。由于多功能智能桿點位多，線路長且分散，不利于檢修維護，所選浪涌保護器宜為智能型浪涌保護器，該智能型浪涌保護器除具有過流、失效保護功能外，還應有內(nèi)置傳感器和微處理器并配485通訊接口，以便與交互管理設備、預警主機相連，組成SPD智能監(jiān)管預警系統(tǒng)、通過壽命失效建模，實現(xiàn)實時狀態(tài)監(jiān)控、異常報警和壽命預警等功能。系統(tǒng)中的用電設備（含臨時用電設備）、移動式電器、攜帶式電器及手持電動工具等，應裝設剩余電流末級保護（n，m類電器除外），建議選擇漏電電流為100毫安的漏電保護器，動作時間選擇0.5s。交流220V/380V供電線路、弱電信號線路、防雷引下線應單獨穿導管在燈桿內(nèi)敷設，50V及以下的供電線路可以與信號線路同管敷設。3）等電位接地及屏蔽所有正常情況下不帶電的金屬構(gòu)配件，包括燈桿桿體及其附件、燈具外殼、配電箱或控制箱的箱體、多功能智能桿掛載設備金屬外殼、電源信號線的穿線金屬管等，均需進行等電位連接。綜合管線在道路人行道埋設5×PVC110+1（SVFY32×7）管，車行道埋設5×SC100+1（SVFY32×7）管，箱柜出線過街規(guī)模按需增加。位于人行道內(nèi)覆土不小于0.5m，位于車行道下覆土不小于0.7m。管孔分配詳見《照明管道斷面圖》。燈桿處引上管采用PVC50，數(shù)量為4根。管道若與其他管線井有沖突，可適當增加手井繞行。強弱電管線均在手孔井內(nèi)設置防水接線盒做分頭處理，分類進入多桿合一桿體。合箱采用分倉設計：箱內(nèi)強弱電分倉，可以擴展（或改造）后安裝通信等設備。其他說明（1）綜合桿定位遵循先路口后路段的原則，先確定人行橫道線和停止線前的綜合桿位置，然后按圖確定其它桿件的定位。（2）桿件人行道施工時其桿件外壁與側(cè)石的距離為0.5m，如遇給水、排水、電信等其他管線支管或箱涵時，綜合桿基礎及綜合管線可根據(jù)實際情況進行適當調(diào)整。燈桿安裝位置須與雨水進水口錯開安裝；在人行道上縱向綜合管線若與其它設施相遇，可適當增加手孔井繞過。（3）道路的配套綜合管線與喬木之間需滿足1.0m的最小間距；每根管道均須確保管內(nèi)清潔，預埋好后須做好管口封堵，不得漏入水泥漿及碎雜物，并在每根管內(nèi)各留有12#鐵絲一根。（4）綜合箱式樣應由供貨商送建設單位并經(jīng)相關(guān)管理部門批準后方可采購。（5）綜合桿式樣應由供貨商送建設單位并經(jīng)相關(guān)管理部門批準后方可采購，同時應提供桿件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)計算書。（6）安裝在路側(cè)的綜合桿的照明檢修門朝向應一致。（7）綜合桿由供應商提供負荷計算書供復核后才能組織生產(chǎn)。（8）綜合桿基礎根部預埋件（法蘭、螺栓）作為綜合桿件的配套件，須采取防腐措施，可現(xiàn)澆混凝土保護，表面平整光滑且不積水。施工技術(shù)要求及注意事項道路照明燈具旁數(shù)字為燈具編號、定位樁號及照明回路相線編號，除特殊位置燈桿采用坐標標注外，所有燈具根據(jù)道路中心線樁號定位。在施工遇阻礙時可根據(jù)現(xiàn)場情況沿道路縱向做適當調(diào)整，調(diào)整距離不大于3m。室外照明箱變安裝于人行道外側(cè)或綠化帶內(nèi)，要求其不易積水，通風良好，并滿足戶外安裝使用要求。由于箱式變電站屬于大型設備，為分清責任，其設備基礎由成套廠配套設計，其制作應符合相關(guān)行業(yè)標準的要求，其安裝應符合《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012。本設計中對照明燈具及燈桿提出高度、臂長、燈具功率、仰角等相關(guān)技術(shù)指標，具體造型由建設單位決定，設計單位配合提供資料。路燈燈桿訂貨時要求燈門在燈臂正向的左側(cè)（方便維護人員巡路時檢查燈門）。所有的材料、產(chǎn)品均應有出場檢驗合格證書，進場應按相關(guān)程序進行進場檢驗，所有電氣設備應選用國家現(xiàn)行的技術(shù)先進、可靠的產(chǎn)品，不得采用國家明令淘汰的產(chǎn)品。本設計選型的材料和元件規(guī)格型號僅供參考，不作為訂貨依據(jù)，需滿足性能、規(guī)格和參數(shù)，并符合國家相關(guān)產(chǎn)品認證和合格產(chǎn)品即可，本設計不指定品牌和廠家。選用綠色、環(huán)保且經(jīng)國家認證的電氣成品。桿件基礎開挖施工時如遇雨天有積水情況，要求先處理完坑內(nèi)積水，做好接地措施，最后澆筑混凝土。路燈基礎澆灌混泥土時應將鋼筋骨架螺紋部分涂上黃油并包上薄膜，方便日后安裝；路燈安裝完畢后需在基礎位置法蘭盤之上二次澆筑素混凝土，表面提漿和路面找平；在進行二次混凝土澆筑前需采用塑料套管封閉套住螺栓和螺帽，以保護路燈地腳螺栓和螺母不生銹不丟失。敷設熱鍍鋅鋼管必須清除毛刺，管口刮光，管內(nèi)吹掃干凈，鋼管連接采用套接，連接管對口處應在套管的中心，焊口應嚴密牢固，焊接處作防腐處理。管道敷設時保證最底層管底離井底要求不小于20cm。所有螺釘接線柱等均應擰緊，不能有松動，基礎螺栓應嚴格控制垂直度和水平度?；A螺栓的外露螺紋部分進行抹油包扎保護，以免螺紋頭部損壞造成安裝困難。接線時應嚴格按照相應的接線要求，每個回路均按三相平均分配（L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳躍接線），保證三相負荷平衡。電纜接頭連接要緊固，絕緣密封要好；線路跳接處要注意跳相顏色，避免接錯線，導致三相負荷不均勻；接線井內(nèi)電纜接頭要做防水處理，避免漏電事故。在電纜線上掛電纜型號、規(guī)格、回路號的電纜標志牌，便于調(diào)試及后期維護。接線完成后應檢測線路情況、相地線之間有無短路、相間有無短路、所有接地必須要可靠連接等；檢測完后再分回路、分相送電，確定安全送電無故障。溝槽開挖后管道敷設前要求溝底壓實度達到要求后再進行敷設，回填時分層壓實。在開挖燈桿基礎、澆砼基礎和開挖路燈管線時，特別注意有無現(xiàn)狀地下管線，在開挖前需事先做好管線調(diào)察和現(xiàn)場探測，保證道路上其它管線的安全運行。若燈桿及手孔井基礎侵占或損壞了其他相鄰管網(wǎng)，應按原做法恢復還建，保證其功能正常使用，做到文明施工。如遇特殊情況應及時報告相關(guān)建設單位。主要工程量表中所列管線及電纜長度不作為現(xiàn)場切割和布線依據(jù)，施工時應與實測放量為準，表中所列管線及電纜長度僅供施工時參考。本工程路燈管道及預留管在路口、燈桿、箱變基礎接口之間應保持暢通，便于后期穿線和維護，本工程路燈箱變?yōu)槭姓窡魧Ｓ孟渥儯辉试S搭接商業(yè)或其他用途用電。在橋梁和結(jié)構(gòu)段路燈管線施工時，應該注意土建預埋