第三方物流講座一

第三方物流上海交通大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心王東第一頁(yè)，共三十四頁(yè)。第三方物流內(nèi)容提要第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)第三方物流項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)與合同第三方物流基礎(chǔ)123第三方物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)4第三方物流公司組織設(shè)計(jì)與發(fā)展戰(zhàn)略5中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)6第二頁(yè)，共三十四頁(yè)。第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的概念1.1第三頁(yè)，共三十四頁(yè)。蓬勃發(fā)展的第三方物流一組數(shù)據(jù)：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年全球物流費(fèi)用總支出3.75萬(wàn)億美元，其中第三方物流（3PL）市場(chǎng)份額2070億美元，占5.5%；預(yù)計(jì)2002年全球物流支出將達(dá)到4萬(wàn)億美元，3PL達(dá)到2810億美元，占7%；從1996年至2002年，全球3PL市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為13%;據(jù)摩根斯坦利（MorganStanley2001)年報(bào)告，中國(guó)2000年物流總成本已經(jīng)超過(guò)了2000億美元，未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)3PL市場(chǎng)將可以達(dá)到每年16%到25%增長(zhǎng)率…第四頁(yè)，共三十四頁(yè)。3PL的概念廣義上：3PL是提供全部或部分企業(yè)物流功能的一個(gè)外部服務(wù)的提供者；以商品交易為參照系，3PL是商品買(mǎi)賣(mài)雙方之外的第三方提供的物流服務(wù)。按照上述定義：傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、報(bào)關(guān)行等單一環(huán)節(jié)的服務(wù)提供商都屬于3PL范疇;沒(méi)有將傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流進(jìn)行區(qū)分…第五頁(yè)，共三十四頁(yè)。3PL的概念狹義上：3PL是合同物流，或契約物流（ContractLogistics），是第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)向使用者提供個(gè)性化的系列物流服務(wù)；強(qiáng)調(diào)合作的長(zhǎng)期性3PL是集成物流，提供全部物流業(yè)務(wù)服務(wù)的活動(dòng)，即一站式一體化的綜合物流服務(wù)；強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的集成性、系統(tǒng)性和綜合性(新疆棉花到日本)3PL是物流活動(dòng)由供方需方之外的第三方去完成的物流運(yùn)作模式；從物流服務(wù)主體的角度說(shuō)明“第三方”第六頁(yè)，共三十四頁(yè)?！暗谌轿锪鳌备拍顖D貨主第二方物流廠家流通業(yè)服務(wù)業(yè)第三方物流運(yùn)輸（公、鐵、水、陸）倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬移流通加工管理特性包裝分拆在庫(kù)管理物流管理信息系統(tǒng)1PL和2PL的聯(lián)系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)管理和運(yùn)作低層物流資源，完成特定的物流服務(wù)物流復(fù)雜性增強(qiáng)，導(dǎo)致物流的又一次專(zhuān)業(yè)化分工，出現(xiàn)3PL物流需求方物流供應(yīng)方物流管理方第七頁(yè)，共三十四頁(yè)。“第三方物流”的進(jìn)一步描述從服務(wù)內(nèi)容看，3PL側(cè)重為客戶(hù)提供一體化的綜合物流服務(wù)?？v向連接上，3PL可以完成從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流到銷(xiāo)售物流的完整過(guò)程的組織和管理；從橫向整合上，可以對(duì)物流服務(wù)資源進(jìn)行整合和優(yōu)化（運(yùn)輸車(chē)隊(duì)、倉(cāng)儲(chǔ)資源的選擇）。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看，3PL具有明確的整合和管理內(nèi)涵。3PL是整合低層的物流資源，為客戶(hù)提供一站式物流服務(wù)。從客戶(hù)關(guān)系上，3PL強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的長(zhǎng)期性。從擁有的運(yùn)作資產(chǎn)看，管理型的第三方物流企業(yè)一般不掌握物流運(yùn)作的核心資源，或自身?yè)碛械馁Y源在整個(gè)服務(wù)所使用的資源中占很小比例。第八頁(yè)，共三十四頁(yè)。第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的價(jià)值1.2第九頁(yè)，共三十四頁(yè)。3PL的價(jià)值是相對(duì)的言必稱(chēng)“企業(yè)必須走第三方物流之路”?。科髽I(yè)物流的運(yùn)作有多種選擇：自營(yíng)物流直接使用第二方物流使用3PL3PL并不是企業(yè)的唯一選擇，其價(jià)值是相對(duì)的，不分具體情況地強(qiáng)調(diào)3PL的價(jià)值…第十頁(yè)，共三十四頁(yè)。3PL的價(jià)值圖第三方物流的價(jià)值能力指標(biāo)成本指標(biāo)管理技術(shù)能力網(wǎng)絡(luò)能力客戶(hù)整合供應(yīng)商整合系統(tǒng)策劃個(gè)性服務(wù)信息系統(tǒng)持續(xù)改進(jìn)覆蓋的廣度覆蓋的深度規(guī)模效益互補(bǔ)效益議價(jià)能力整合效益物流：在既定的客戶(hù)服務(wù)政策下，以最低的費(fèi)用完成物流服務(wù)。第十一頁(yè)，共三十四頁(yè)。管理技術(shù)能力——系統(tǒng)策劃是3PL作為專(zhuān)業(yè)的物流整體方案提供者最重要的能力。第四方物流第十二頁(yè)，共三十四頁(yè)。管理技術(shù)能力——個(gè)性服務(wù)能力不同客戶(hù)的產(chǎn)品特性、采購(gòu)策略、生產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)策略和客戶(hù)服務(wù)水平、發(fā)展階段等各不相同，物流體系（從服務(wù)內(nèi)容到服務(wù)形式，從實(shí)物流動(dòng)到信息傳遞等）呈現(xiàn)出很強(qiáng)的個(gè)性化特征。區(qū)別于第二方物流的重要特點(diǎn)第十三頁(yè)，共三十四頁(yè)。管理技術(shù)能力——信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的物流信息系統(tǒng)是3PL保持行業(yè)領(lǐng)先地位的重要手段第十四頁(yè)，共三十四頁(yè)。管理技術(shù)能力——持續(xù)改進(jìn)第十五頁(yè)，共三十四頁(yè)。網(wǎng)絡(luò)能力第十六頁(yè)，共三十四頁(yè)?？蛻?hù)整合能力規(guī)模效益互補(bǔ)效益第十七頁(yè)，共三十四頁(yè)。供應(yīng)商整合能力議價(jià)能力整合效益第十八頁(yè)，共三十四頁(yè)。企業(yè)使用3PL的考慮因素有沒(méi)有自營(yíng)物流的能力物流成本的考慮戰(zhàn)略層面的考慮第十九頁(yè)，共三十四頁(yè)。企業(yè)使用3PL的利益戰(zhàn)略層面的好處物流能力上的好處降低成本的好處第二十頁(yè)，共三十四頁(yè)。企業(yè)使用3PL的負(fù)面效應(yīng)物流控制能力降低；客戶(hù)關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)公司戰(zhàn)略機(jī)密有被泄露的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)第二十一頁(yè)，共三十四頁(yè)。第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的類(lèi)型1.3第二十二頁(yè)，共三十四頁(yè)。3PL分類(lèi)內(nèi)容集成度高低服務(wù)客戶(hù)多寡少多1類(lèi)2類(lèi)4類(lèi)3類(lèi)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工等環(huán)節(jié)的功能集成將物流活動(dòng)與銷(xiāo)售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等相銜接的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制等活動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈上物流活動(dòng)的銜接、管理和優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈上物流體系的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等咨詢(xún)活動(dòng)物流服務(wù)集成度第二十三頁(yè)，共三十四頁(yè)。3PL的起源起源于運(yùn)輸業(yè)（從空運(yùn)和陸運(yùn)為主的快運(yùn)、快遞公司發(fā)展的3PL——UPS等，起源于海運(yùn)的APLL等）；起源于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)（歐洲的Exel、上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司發(fā)展為上海商業(yè)物流公司）；起源于貨運(yùn)代理公司（從原有的信息服務(wù)和貨運(yùn)過(guò)程協(xié)調(diào)，向?qū)嵨锎鎯?chǔ)和運(yùn)輸延伸，如華潤(rùn)物流）起源于托運(yùn)人（海爾物流）；財(cái)務(wù)和信息咨詢(xún)服務(wù)公司（Accenture）港口碼頭/鐵路等第二十四頁(yè)，共三十四頁(yè)。第三方物流基礎(chǔ)1現(xiàn)代物流的本質(zhì)1.4第二十五頁(yè)，共三十四頁(yè)。現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)主動(dòng)的服務(wù)（ProactiveService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流被動(dòng)地完成客戶(hù)的要求主動(dòng)地為客戶(hù)提供解決方案第二十六頁(yè)，共三十四頁(yè)。現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)集成的服務(wù)（IntegratedService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流單一的分散的物流服務(wù)有機(jī)的整合的物流服務(wù)第二十七頁(yè)，共三十四頁(yè)。現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)貼切的服務(wù)（ProperService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流共性的標(biāo)準(zhǔn)的繁雜的服務(wù)個(gè)性的定制的貼切的服務(wù)第二十八頁(yè)，共三十四頁(yè)。現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)有效的服務(wù)（EffectiveService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流慢速高成本低質(zhì)量的物流服務(wù)快速低成本高質(zhì)量的物流服務(wù)第二十九頁(yè)，共三十四頁(yè)。現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)無(wú)縫的服務(wù)（SeamlessService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流分散的斷線(xiàn)的物流服務(wù)多式聯(lián)運(yùn)與統(tǒng)一的連線(xiàn)服務(wù)第三十頁(yè)，共三十四頁(yè)。現(xiàn)代物流的理念——PIPES主動(dòng)的服務(wù)（ProactiveService）集成的服務(wù)（IntegratedService）貼切的服務(wù)（ProperService）有效的服務(wù)（EffectiveService）無(wú)縫的服務(wù)（SeamlessService）以主動(dòng)的方式，無(wú)縫的整合資源，提供有效的貼切的物流服務(wù)管道第三十一頁(yè)，共三十四頁(yè)。

Wecan’tspellsuccesswithout“u”!第三十二頁(yè)，共三十四頁(yè)。王東上海交通大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心上海華山路1954號(hào)交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院大樓郵編：200030手機(jī)：Email:聯(lián)系方式謝謝光臨！請(qǐng)多提寶貴意見(jiàn)第三十三頁(yè)，共三十四頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)第三方物流。上海交通大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心王東。從1996年至2002年，全球3PL市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為13%。據(jù)摩根斯坦利（MorganStanley2001)年報(bào)告，中國(guó)2000年物流總成本已經(jīng)超過(guò)了2000億美元，未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)3PL市場(chǎng)將可以達(dá)到每年16%到25%增長(zhǎng)率。3P