造價(jià)員 結(jié)構(gòu)吊裝及滑升模板工程

造價(jià)員結(jié)構(gòu)吊裝及滑升模板工程第1頁(yè)/共136頁(yè)第2頁(yè)/共136頁(yè)第3頁(yè)/共136頁(yè)（一）獨(dú)腳拔桿獨(dú)腳扒桿有木、鋼管、型鋼格構(gòu)式三種。1.木獨(dú)腳扒桿由獨(dú)根圓木制成，梢徑20～32cm的,起重高度15m，起重量10t，現(xiàn)在已少使用；2.鋼管獨(dú)腳扒桿的起重量一般300kN，起重高度在30m以內(nèi)；3.格構(gòu)式獨(dú)腳扒桿起重量可達(dá)1000kN，起重高度達(dá)70～80m。第4頁(yè)/共136頁(yè)組成：拔桿、起重滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩及錨碇等。使用：①拔桿傾角≤10°，以便吊裝的構(gòu)件不致碰撞拔桿；②底部設(shè)置在硬木或鋼制的支座上；③穩(wěn)定主要靠纜風(fēng)繩，數(shù)量一般為6～12根，與地面夾角為30°～45°，角度過(guò)大則對(duì)拔桿產(chǎn)生較大的壓力。獨(dú)腳拔桿適用于預(yù)制柱、梁、屋架等構(gòu)件吊裝。第5頁(yè)/共136頁(yè)

第6頁(yè)/共136頁(yè)（二）人字把桿組成：由兩根圓木或鋼管在頂部以鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成。使用：人字把桿向前傾斜，用纜風(fēng)繩拉結(jié)。優(yōu)點(diǎn)：側(cè)向穩(wěn)定性較好，攬風(fēng)繩較少。缺點(diǎn)：起吊構(gòu)件的活動(dòng)范圍小適用范圍：安裝重型柱或其它重型構(gòu)件?；蜃鳛檩o助設(shè)備吊裝廠房屋蓋體系上的輕型構(gòu)件；第7頁(yè)/共136頁(yè)（三）懸臂拔桿組成：它是在獨(dú)腳把桿的中部或2/3高度處裝上一根起重臂，即成懸臂把桿。優(yōu)點(diǎn)：起重桿可以回轉(zhuǎn)和起伏，安裝高度大，工作半徑也大。起重桿能左右擺動(dòng)120°～270°，缺點(diǎn)：起重臂支承在桅桿中部，使桅桿產(chǎn)生較大的彎矩，起重量相應(yīng)降低。適用范圍：安裝高度較高的輕型構(gòu)件。第8頁(yè)/共136頁(yè)（四）牽纜式桅桿起重機(jī)

牽纜式把桿組成：在獨(dú)腳把桿的下端，裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重桿而成。優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)半徑大，起重量可達(dá)60噸，起重高度可達(dá)80米。缺點(diǎn)：纜風(fēng)繩用量多，移動(dòng)不便。適用范圍：用于構(gòu)件多而集中的建筑物的吊裝或金屬結(jié)構(gòu)加工廠的起重作業(yè)。第9頁(yè)/共136頁(yè)無(wú)縫鋼管制成的桅桿起重機(jī)，起重量在10t左右，起重高度可達(dá)25m；大型桅桿起重機(jī)采用格構(gòu)式桅桿，下部設(shè)有專門(mén)行走裝置（鋼軌或滾筒），起重量可達(dá)60t，桅桿高度可達(dá)80m。纜風(fēng)繩不少于6根。第10頁(yè)/共136頁(yè)二、自行式起重機(jī)履帶式起重機(jī)汽車(chē)式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)。特點(diǎn)：靈活性大，移動(dòng)方便，但穩(wěn)定性較差。是一種自行式、全回轉(zhuǎn)(360°)起重機(jī)適用范圍：多用于單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝。第11頁(yè)/共136頁(yè)（一）履帶式起重機(jī)構(gòu)造：由行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂等部分組成。特點(diǎn)：是一種多功能起重機(jī)；可負(fù)重行走；路面破壞性大穩(wěn)定性較差,不宜超負(fù)荷吊裝，平板拖車(chē)運(yùn)輸適用于安裝4層以下的框架結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)第12頁(yè)/共136頁(yè)第13頁(yè)/共136頁(yè)履帶式起重機(jī)起重性能包括三個(gè)工作參數(shù)：起重量Q——所吊物件重量，不包括吊鉤、滑輪組重量；起重高度H——起重吊鉤中心至停機(jī)面的垂直距離；回轉(zhuǎn)半徑R——回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離。三個(gè)參數(shù)的關(guān)系：當(dāng)起重臂長(zhǎng)度一定時(shí)，隨著仰角的增加，起重量和起重高度增加，而起重半徑減小；當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂長(zhǎng)度增加，則起重半徑和起重高度增加，而起重量減小。第14頁(yè)/共136頁(yè)（二）汽車(chē)式起重機(jī)汽車(chē)式起重機(jī)是一種將起重機(jī)構(gòu)安裝在汽車(chē)通用或?qū)Ｓ玫妆P(pán)上的輪式起重機(jī)。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)性好，行駛迅速，對(duì)路面損傷?。贿m于流動(dòng)性大，經(jīng)常變換地點(diǎn)的作業(yè)；一般適于構(gòu)件裝卸和吊裝作業(yè)；不能負(fù)載行駛；不適合在松軟或泥濘的地面上作業(yè)。

第15頁(yè)/共136頁(yè)三一重工QY52汽車(chē)起重機(jī)最大起重量55t，主臂最大起升高度55m。第16頁(yè)/共136頁(yè)中聯(lián)重科QY130H汽車(chē)起重機(jī)最大起重量130t，主臂最大起升高度49.5m汽車(chē)式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型（20t以內(nèi)）、中型（20～50t）和重型（50t以上）。第17頁(yè)/共136頁(yè)中國(guó)起重量最大的汽車(chē)式起重機(jī)徐工QAY500全地面汽車(chē)起重機(jī)最大起重量500t，主臂最大起升高度84m第18頁(yè)/共136頁(yè)(三)輪胎式起重機(jī)輪式起重機(jī)是一種使用專用底盤(pán)的輪式起重機(jī)。起重時(shí)為保護(hù)輪胎在底盤(pán)上裝有可收縮的支腿。特點(diǎn)：同汽車(chē)式起重機(jī)適用范圍：主要用于輕型工業(yè)廠房安裝。第19頁(yè)/共136頁(yè)三、塔式起重機(jī)是一種塔身直立、起重臂安裝在塔身頂部，可作360°回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。分類：1.軌道式塔式起重機(jī)，2.爬升式塔式起重機(jī)，3.附著式塔式起重機(jī)等。塔式起重機(jī)適于4～10層框架結(jié)構(gòu)的施工。自升式塔式起重機(jī)適用于10層以上的結(jié)構(gòu)工程施工。第20頁(yè)/共136頁(yè)塔機(jī)可以分以下形式：1.QT，上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)；2.QTZ，上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)；3.QTX，下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；4.QTS，下回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)；第21頁(yè)/共136頁(yè)5.QTK，快速安裝式塔式起重機(jī)；6.QTG，固定式塔式起重機(jī)；7.QTP，爬升式塔式起重機(jī)；8.QTL，輪胎式塔式起重機(jī)；9.QTQ，汽車(chē)式塔式起重機(jī)；10.QTU，履帶式塔式起重機(jī)。第22頁(yè)/共136頁(yè)（一）軌道式塔式起重機(jī)能同時(shí)完成垂直和水平運(yùn)輸能負(fù)荷行走、生產(chǎn)效率高起重高度可按需要增減塔身需鋪設(shè)軌道、臺(tái)班費(fèi)較高常用型號(hào)有QT1-2、QT1-6，T60／80以及QT20型等。Q—起重機(jī)；T—塔式；P—內(nèi)爬升式；第23頁(yè)/共136頁(yè)1．QT1-2型塔式起重機(jī)QT1-2，起重量1～2T，起重力矩160KN·mQT1-2型是一種軌道式輕型下旋塔式起重機(jī)，主要由塔身、起重臂和底盤(pán)組成；重心低、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、穩(wěn)定性好。塔身可以折疊，能整體運(yùn)輸。適用于５～６層民用建筑結(jié)構(gòu)安裝和預(yù)制構(gòu)件廠裝卸作業(yè)。第24頁(yè)/共136頁(yè)2.QT1-6型塔式起重機(jī)QT1-6型塔式起重機(jī)是上回轉(zhuǎn)動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)；由底座、塔身、起重臂、塔頂及平衡重等組成。QT1-6型塔吊起重量為2～6t，起重半徑8～20m，起重量高度40m，最大起重力矩為400～500kN·m。適用于構(gòu)件較輕的多層框架或8-10層民用建筑的結(jié)構(gòu)安裝。第25頁(yè)/共136頁(yè)3.QT—60/80型塔式起重機(jī)是一種上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，起重力矩600～800kN·m，最大起重量100kN。適用于多層裝配式工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)安裝，曾經(jīng)是使用最廣泛的機(jī)型現(xiàn)逐漸被自升式代替。第26頁(yè)/共136頁(yè)（二）爬升式塔式起重機(jī)是安裝在建筑物內(nèi)部電梯井或合適開(kāi)間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的起重機(jī)械。特點(diǎn)：不需軌道和附著裝置，用鋼量省，造價(jià)低；不占施工現(xiàn)場(chǎng)用地，適于現(xiàn)場(chǎng)狹的工程；機(jī)荷載由建筑承受，需對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固；拆卸時(shí)需在屋面架設(shè)輔助起重設(shè)備。適于建造30層以上超高層建筑工程；第27頁(yè)/共136頁(yè)爬升式塔式起重機(jī)由底座、套架、塔身、塔頂、行車(chē)式起重臂、平衡臂等部分組成。起重機(jī)型號(hào)有：QT5—4/40型、QT3—4型及用原有20～60kN塔式起重機(jī)改裝的爬升式塔式起重機(jī)。第28頁(yè)/共136頁(yè)(三)附著式塔式起重機(jī)是固定在擬建建筑物近旁混凝土基礎(chǔ)上的起重機(jī)械，借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔20m左右采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。塔吊的附著裝置構(gòu)造塔吊與建筑物的附著節(jié)點(diǎn)第29頁(yè)/共136頁(yè)QT4—10型附著式塔式起重機(jī)，如圖6—16所示的自升系統(tǒng)由頂升套架、長(zhǎng)行程液壓千斤頂、承座頂升橫梁、定位銷等組成。液壓千斤頂?shù)母左w裝在塔頂?shù)锥说某凶稀５?0頁(yè)/共136頁(yè)適于高層建筑施工；同軌道塔式起重機(jī)相比，起重高度大；同爬升式起重機(jī)相比，建筑物無(wú)需加固；施工過(guò)程中，樓層不需預(yù)留孔洞，拆卸作業(yè)簡(jiǎn)單?？梢园惭b行走底架或臺(tái)車(chē)，成為軌道塔式起重機(jī)；通過(guò)配電爬升裝置又可成為爬升塔式起重機(jī)。第31頁(yè)/共136頁(yè)四、索具設(shè)備卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)、橫吊梁、柱銷等，一般有定型產(chǎn)品可供選用。（一）卷?yè)P(yáng)機(jī)慢速（JJM型）——速度8～9.6m/min牽引力為30～200kN快速（JJK型）——速度20～43m/min

牽引力為4.0～50kN單筒雙筒第32頁(yè)/共136頁(yè)快速，主要用于垂直、水平運(yùn)輸和打樁作業(yè)；慢速，主要用于結(jié)構(gòu)吊裝、鋼筋冷拉和預(yù)應(yīng)力筋張拉作業(yè)。JK-D型快速電控卷?yè)P(yáng)機(jī)平行雙筒快速卷?yè)P(yáng)機(jī)電控慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)第33頁(yè)/共136頁(yè)卷?yè)P(yáng)機(jī)在使用時(shí)必須用地錨予以固定，以防止工作時(shí)產(chǎn)生滑移或傾覆。固定卷?yè)P(yáng)機(jī)的方法有螺栓錨固法、水平錨固法、立樁錨固法和壓重錨固法四種。第34頁(yè)/共136頁(yè)（二）滑輪組滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪以及繩索組成，具有省力和改變力的方向的功能。滑輪組中共同負(fù)擔(dān)構(gòu)件重量的繩索根數(shù)稱為工作線數(shù)?；喗M的名稱以定滑輪和動(dòng)滑輪數(shù)目來(lái)表示。滑輪組滑輪越多、工作線數(shù)也越多，省力越大。3門(mén)10t滑輪組6門(mén)30t滑輪組吊鉤滑輪組第35頁(yè)/共136頁(yè)(三)鋼絲繩規(guī)格：6×19+1，鋼絲繩粗、硬而耐磨，一般用作纜風(fēng)繩。6×37+1，鋼絲繩比較柔軟，一般用于穿滑輪組和作吊索。6×19普通鋼絲繩鋼絲繩的斷面第36頁(yè)/共136頁(yè)（四）橫吊梁常用于柱和屋架等構(gòu)件的吊裝。用橫吊梁使柱保持垂直便宜安裝；用橫吊梁吊屋架則可減少索具的高度和減少吊索的水平力對(duì)屋架的壓力。橫吊梁的型式有：滑輪橫吊梁，鋼板橫吊梁，鋼管橫吊梁。第37頁(yè)/共136頁(yè)第二節(jié)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝參考P.108～109基礎(chǔ)現(xiàn)澆屋架、柱子現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制其他構(gòu)件工廠預(yù)制第38頁(yè)/共136頁(yè)一、構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作（一）場(chǎng)地清理與鋪設(shè)道路根據(jù)施工平面圖的要求，在起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，標(biāo)出起重機(jī)的開(kāi)行路線和構(gòu)件運(yùn)輸與堆放位置，清理場(chǎng)地，平整及壓實(shí)道路。第39頁(yè)/共136頁(yè)（二）構(gòu)件的運(yùn)輸、堆放1.構(gòu)件的運(yùn)輸運(yùn)輸過(guò)程：起吊、裝車(chē)、運(yùn)輸和卸車(chē)等工序。運(yùn)輸方式：汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路和水運(yùn)。應(yīng)采用設(shè)置工具或支承框架、固定架、支撐等予以固定。不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75％。第40頁(yè)/共136頁(yè)避免出現(xiàn)二次搬運(yùn)。平放或立放，堆放的構(gòu)件必須保持穩(wěn)定。水平分層堆放的構(gòu)件，以墊木隔開(kāi)，各層墊木的位置應(yīng)在同一條垂直線上；堆置高度應(yīng)視構(gòu)件的強(qiáng)度、墊木強(qiáng)度、地面承載力等情況而定。第41頁(yè)/共136頁(yè)（三）構(gòu)件的檢查、彈線及編號(hào)吊裝前檢查：1.強(qiáng)度：檢查混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到要求2.變形：檢查混凝土的構(gòu)件表面有無(wú)損傷、變形和裂縫等缺陷。3.數(shù)量：構(gòu)件的數(shù)量、外形和截面尺寸。5.預(yù)埋件和吊環(huán)：位置和尺寸、允許偏差第42頁(yè)/共136頁(yè)在構(gòu)件表面彈出安裝中心線，作為吊裝、對(duì)位、校正的依據(jù)；標(biāo)出其重心和綁扎點(diǎn)位置；在支承結(jié)構(gòu)上標(biāo)出標(biāo)高和軸線位置以便校核支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的標(biāo)高及平面位置。第43頁(yè)/共136頁(yè)

（四）杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備杯底抄平杯底標(biāo)高調(diào)整值⊿H，并在杯口標(biāo)出，然后用1：2水泥砂漿或細(xì)石混凝土找平杯底至所需標(biāo)高處。標(biāo)高允許偏差為±5mm。第44頁(yè)/共136頁(yè)二、構(gòu)件吊裝工藝包括綁扎、吊升、就位、臨時(shí)固定、校正、最后固定等工序。（一）柱子的吊裝1．綁扎中、小型柱子（重130kN以下），一點(diǎn)綁扎；：重型柱子或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱子（如抗風(fēng)柱），兩點(diǎn)綁扎（三點(diǎn)綁扎）第45頁(yè)/共136頁(yè)綁扎位置：有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置常選在牛腿以下200m；工型斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。綁扎方法：斜吊綁扎法直吊綁扎法第46頁(yè)/共136頁(yè)①斜吊綁扎法：柱平放起吊的抗彎能力滿足要求時(shí)采用。特點(diǎn)：柱無(wú)需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長(zhǎng)、起重機(jī)臂長(zhǎng)不夠時(shí)較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對(duì)中就位較困難。第47頁(yè)/共136頁(yè)

柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度不滿足要求時(shí)，需將柱翻身起吊。特點(diǎn)：柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對(duì)中校正，鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長(zhǎng)度稍長(zhǎng)。②直吊綁扎法：第48頁(yè)/共136頁(yè)（2）柱的吊升單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法和滑行法。雙機(jī)抬吊的常用方法有滑行法和遞送法。①旋轉(zhuǎn)法：起重機(jī)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊離地面插入杯口。

條件：柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心，三點(diǎn)共弧

特點(diǎn)：柱吊升中所受震動(dòng)較小，中小型柱；適用：履帶式起重機(jī)第49頁(yè)/共136頁(yè)②滑行法起吊時(shí)，起重機(jī)只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。條件：柱的吊點(diǎn)布置在杯口旁，并與杯口中心兩點(diǎn)共弧。特點(diǎn)：柱在滑行中受到震動(dòng)，對(duì)構(gòu)件不利，但對(duì)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性要求低。適用：柱子較長(zhǎng)較重、現(xiàn)場(chǎng)狹窄或桅桿式起重機(jī)吊裝。第50頁(yè)/共136頁(yè)(2)雙機(jī)抬吊：當(dāng)柱子體型、重量較大，一臺(tái)起重機(jī)為性能所限，不能滿足吊裝要求時(shí)，可采用兩臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合起吊。其起吊方法可采用旋轉(zhuǎn)法(兩點(diǎn)抬吊)和滑行法(一點(diǎn)抬吊)。第51頁(yè)/共136頁(yè)第52頁(yè)/共136頁(yè)3．就位和臨時(shí)固定直吊法時(shí)，應(yīng)將柱懸離杯底30～50mm處懸空對(duì)位。斜吊法時(shí)則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個(gè)楔子，再通過(guò)起重機(jī)回轉(zhuǎn)使其對(duì)位。對(duì)位時(shí)應(yīng)從柱四周向杯口放入8個(gè)楔塊，并用撬棍撥動(dòng)柱腳，使柱的吊裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線，并使柱基本保持垂直。第53頁(yè)/共136頁(yè)對(duì)位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時(shí)固定，以防對(duì)好線的柱腳移動(dòng)。細(xì)長(zhǎng)柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。細(xì)長(zhǎng)柱或重型柱，臨時(shí)固定時(shí)還應(yīng)增設(shè)帶花籃螺絲的纜風(fēng)繩或加斜撐等措施。第54頁(yè)/共136頁(yè)4．校正柱的校正包括：即標(biāo)高、平面位置、及垂直度。標(biāo)高校正在吊裝前通過(guò)調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；定位軸線校正通過(guò)對(duì)位在臨時(shí)固定前已經(jīng)校正。柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的兩個(gè)垂直方向同時(shí)觀測(cè)柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。第55頁(yè)/共136頁(yè)垂直度校正的常用方法有：①敲打楔塊法——中小型柱或垂直偏差值較小時(shí)；②螺旋千斤頂校正法（平頂、斜頂、立頂）③鋼管撐桿校正法、④纜風(fēng)校正法等?！匦椭?6頁(yè)/共136頁(yè)5.最后固定在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。

所用砼的強(qiáng)度等級(jí)可比原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí)。澆筑砼分兩次進(jìn)行：第一次：灌注混凝土至楔塊下端;第二次：當(dāng)?shù)谝淮喂嘧⒌幕炷吝_(dá)到25%的強(qiáng)度時(shí)，即可拔出楔塊，將杯口灌滿混凝土。

第57頁(yè)/共136頁(yè)（二）吊車(chē)梁的安裝必須在柱子杯口第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以后，方可進(jìn)行吊車(chē)梁的安裝。其安裝程序?yàn)椋航壴?、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正和最后固定。吊車(chē)梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎、對(duì)稱起吊，兩端用溜繩控制；就位時(shí)緩慢落鉤，一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車(chē)梁而導(dǎo)致柱偏斜。第58頁(yè)/共136頁(yè)第59頁(yè)/共136頁(yè)校正包括標(biāo)高、垂直度和平面位置。吊車(chē)梁的校正一般應(yīng)在廠房結(jié)構(gòu)校正和固定后進(jìn)行。對(duì)重型吊車(chē)梁，由于脫鉤后校正困難，可邊吊邊校。①吊車(chē)梁的標(biāo)高誤差可在軌道安裝時(shí)調(diào)整。

鋪軌時(shí)，在吊車(chē)梁頂面抹一層砂漿來(lái)找平。②垂直度用錘球檢查，偏差應(yīng)在5mm以內(nèi)，可在支座處加鐵片墊平。第60頁(yè)/共136頁(yè)③平面位置的校正主要檢查吊車(chē)梁縱軸線和跨距是否符合要求（縱向位置校正已在對(duì)位時(shí)完成）。（1）通線法。車(chē)間兩端四根吊車(chē)梁；拉鋼絲通線；逐根撥正吊車(chē)梁。第61頁(yè)/共136頁(yè)（2）平移軸線法。平行移軸法是根據(jù)柱和吊車(chē)梁的定位軸線間的距離(一般為750mm)，逐根撥正吊車(chē)梁的安裝中心線。第62頁(yè)/共136頁(yè)吊車(chē)梁校正后，應(yīng)立即焊接牢固，并在吊車(chē)梁與柱接頭的空隙處澆筑細(xì)石混凝土進(jìn)行最后固定。第63頁(yè)/共136頁(yè)（三）屋架的安裝施工順序：綁扎、扶直與就位、吊升、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正和最后固定。1.扶直與就位屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先將屋架扶直和就位。扶直屋架可分為正向扶直與反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直；（1）正向扶直起重機(jī)位于屋架下弦一邊為正向扶直。對(duì)準(zhǔn)中點(diǎn)→收緊吊鉤→起臂脫?！^起重→使屋架以下弦為軸轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。第64頁(yè)/共136頁(yè)（2）反向扶直起重機(jī)立于屋架上弦一邊，叫反向扶直。對(duì)準(zhǔn)中點(diǎn)→收緊吊鉤→升鉤降重→使屋架以下弦為軸緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。升臂比降臂易于操作且較安全，故應(yīng)盡可能采用正向扶直。第65頁(yè)/共136頁(yè)屋架扶直后，立即進(jìn)行就位，將屋架移往吊裝前的規(guī)定位置。且應(yīng)考慮到屋架的安裝順序、兩端朝向等問(wèn)題。一般靠柱邊斜放或以3~5榀為一組平行柱邊就位。第66頁(yè)/共136頁(yè)2.綁扎綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱，并高于屋架重心，在屋架兩端應(yīng)加拉繩，以控制屋架轉(zhuǎn)動(dòng)。第67頁(yè)/共136頁(yè)當(dāng)屋架跨度≤18m時(shí)采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為18～24m時(shí)采用四點(diǎn)綁扎；跨度為30～36m時(shí)采用9m橫吊梁、四點(diǎn)綁扎。吊索與水平面的夾角不小于450。屋架兩點(diǎn)綁扎屋架四點(diǎn)綁扎用橫吊梁四點(diǎn)綁扎≤18m18～24m30～36m第68頁(yè)/共136頁(yè)3．屋架的起吊與臨時(shí)固定屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過(guò)柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時(shí)即剎車(chē)進(jìn)行對(duì)位；第69頁(yè)/共136頁(yè)屋架的臨時(shí)固定方法是：第一榀屋架用四根纜風(fēng)繩從兩邊將屋架拉牢，若先吊裝抗風(fēng)柱時(shí)可將屋架與抗風(fēng)柱連接。其他各榀屋架的臨時(shí)固定是用兩根工具式支撐(屋架校正器)撐在前一榀屋架上。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后，起重機(jī)方可摘鉤離去。第70頁(yè)/共136頁(yè)4．校正、最后固定屋架的校正是用經(jīng)緯儀或線錘檢查屋架垂直度。屋架垂直度的校正可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)工具式支撐的螺栓加以糾正，并墊入斜墊鐵。第71頁(yè)/共136頁(yè)校正無(wú)誤后立即用電焊固定，焊接時(shí)應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時(shí)對(duì)角施焊，不得同側(cè)同時(shí)施焊。第72頁(yè)/共136頁(yè)5.屋架的雙機(jī)抬吊（1）一機(jī)回轉(zhuǎn)，一機(jī)跑吊（2）雙機(jī)跑吊第73頁(yè)/共136頁(yè)（四）天窗架及屋面板的安裝1.屋面板一般采用一鉤多吊進(jìn)行安裝；2.安裝順序：應(yīng)自兩邊檐口左右對(duì)稱地逐塊鋪向屋脊。屋面板對(duì)位后，立即進(jìn)行電焊固定，每塊屋面板可焊三點(diǎn)，最后一塊只能焊兩點(diǎn)。3.天窗架單獨(dú)吊裝，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，避免屋架承受半跨荷載。；4.天窗架也可與屋架拼裝成整體同時(shí)吊裝。第74頁(yè)/共136頁(yè)三、結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案：起重機(jī)選擇、結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)械開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的確定，構(gòu)件的平面布置等。（一）起重機(jī)的選擇包括起重機(jī)的類型選擇、起重機(jī)型號(hào)選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定；第75頁(yè)/共136頁(yè)1．起重機(jī)類型的選擇結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝高度；中小型廠房宜采用履帶式起重機(jī)；重型廠房采用重型塔式起重機(jī)、大型牽纜式桅桿起重機(jī)較。第76頁(yè)/共136頁(yè)2．起重機(jī)型號(hào)及起重臂長(zhǎng)度的選擇原則：所選起重機(jī)的三個(gè)工作參數(shù)：起重量、起重高度、回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)吊裝的需要。（1）起重量起重機(jī)的起重量必須大于所吊裝構(gòu)件的重量與索具重量之和。Q≥Q1+Q2(5.2.1)第77頁(yè)/共136頁(yè)（2）起重高度起重機(jī)的起重高度必須滿足所吊裝構(gòu)件的安裝高度要求。H≥h1+h2+h3+h4

第78頁(yè)/共136頁(yè)（3）起重半徑①當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有要求；②當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位受限制時(shí)，查起重機(jī)性能表或起重機(jī)性能曲線選擇型號(hào)和起重臂長(zhǎng)。第79頁(yè)/共136頁(yè)（4）起重機(jī)最小臂長(zhǎng)。當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過(guò)已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時(shí)，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機(jī)的最小臂長(zhǎng)及起重半徑。第80頁(yè)/共136頁(yè)圖6－48起重半徑計(jì)算簡(jiǎn)圖Rmin=F+D+0.5b第81頁(yè)/共136頁(yè)第82頁(yè)/共136頁(yè)（二）結(jié)構(gòu)吊裝方法1．結(jié)構(gòu)安裝方法單層廠房的結(jié)構(gòu)安裝方法，有分件安裝法和綜合安裝法兩種：（1）分件安裝法

起重機(jī)每開(kāi)行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件，通常分三次開(kāi)行安裝完全部構(gòu)件。第83頁(yè)/共136頁(yè)優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)件校正、固定有足夠的時(shí)間；構(gòu)件可分批進(jìn)場(chǎng)，更換索具少，安裝效率高。缺點(diǎn)：不能為后續(xù)工序及早提供工作面，開(kāi)行路線長(zhǎng)。第84頁(yè)/共136頁(yè)2.綜合安裝法綜合吊裝法是起重機(jī)每移動(dòng)一次就吊裝完一個(gè)節(jié)間內(nèi)的全部構(gòu)件。優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)行路線短，停機(jī)點(diǎn)位置少，可使后續(xù)工序盡早進(jìn)行，使各工種進(jìn)行交叉平行流水作業(yè)，有利于加快整個(gè)工程進(jìn)度。缺點(diǎn)：在于同時(shí)安裝多種類型構(gòu)件，起重機(jī)不能發(fā)揮最大效率；且構(gòu)件供應(yīng)緊張，現(xiàn)場(chǎng)擁擠，校正困難。第85頁(yè)/共136頁(yè)（三）起重機(jī)的開(kāi)行路線及停機(jī)位置1．吊裝柱子時(shí)起重機(jī)開(kāi)行線路吊裝柱時(shí)，根據(jù)廠房跨度、柱的尺寸及重量、起重機(jī)性能等情況，可沿跨中開(kāi)行或跨邊開(kāi)行兩種。2.屋架扶直就位及屋蓋系統(tǒng)安裝時(shí)屋架就位時(shí)起重機(jī)一般跨內(nèi)開(kāi)行；屋蓋安裝時(shí)起重機(jī)一般跨中開(kāi)行。第86頁(yè)/共136頁(yè)(四)構(gòu)件平面布置與安裝前構(gòu)件的就位、堆放1.構(gòu)件的平面布置（１）柱的布置1）采用旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)，柱斜向布置，盡量按三點(diǎn)共弧布置；若受場(chǎng)地限制也可采用柱腳與柱基兩點(diǎn)共弧布置。2）采用滑行法起吊時(shí)，柱可縱向也可斜向布置，柱可疊澆。綁扎點(diǎn)應(yīng)與杯口中心共弧。第87頁(yè)/共136頁(yè)（2）屋架的平面布置

1）屋架一般安排在跨內(nèi)平臥迭澆預(yù)制，每迭3～4榀。布置的方式有三種：正面斜向布置、正反斜向布置、順軸線正反向布置等；應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜向布置方式，因?yàn)樗阌谖菁艿姆鲋本臀?。只有在?chǎng)地受限制時(shí)才考慮采用其他兩種形式。第88頁(yè)/共136頁(yè)2.構(gòu)件吊裝前的就位和堆放屋架在扶直后，應(yīng)立即將其轉(zhuǎn)移到吊裝前的就位位置（1）屋架的就位按就位位置不同分：1）同側(cè)就位2）異側(cè)就位。按就位方式不同分：1）斜向就位2）成組縱向就位。第89頁(yè)/共136頁(yè)3.吊車(chē)梁、連系梁、屋面板的就位吊車(chē)梁、連系梁的就位位置，一般在其吊裝位置的柱列附近，縱向或斜向布置，跨內(nèi)跨外均可。有時(shí)也可不用就位，而從運(yùn)輸車(chē)輛上直接吊至牛腿上。屋面板以6～8塊為一疊，跨內(nèi)或跨外就位。第90頁(yè)/共136頁(yè)屋面板的就位位置，可布置在跨內(nèi)或跨外。屋面板的疊放，一般為6～8層。當(dāng)屋面板在跨內(nèi)就位時(shí)，大約應(yīng)向后退3~4個(gè)節(jié)間開(kāi)始就位；若在跨外就位，應(yīng)向后退1~2個(gè)節(jié)間開(kāi)始就位。第91頁(yè)/共136頁(yè)第三節(jié)裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝1.施工特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)安裝高度大，占地面積相對(duì)較小，構(gòu)件類型多，接頭構(gòu)造復(fù)雜，技術(shù)要求高；第92頁(yè)/共136頁(yè)2.結(jié)構(gòu)吊裝方案的主要內(nèi)容有：起重機(jī)械的選擇與布置預(yù)制構(gòu)件的供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置結(jié)構(gòu)安裝方法。3.起重機(jī)械選擇和布置要求：根據(jù)工程特點(diǎn)-建筑平面尺寸、高度、構(gòu)件大小和重量；

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件；

現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備。第93頁(yè)/共136頁(yè)一、安裝方案（一）起重機(jī)的選擇1.民用建筑≤5層，或≤18m，多層廠房，宜選用自行式起重機(jī)。2.房屋總高度≤25m，≤10層，寬度≤15m，構(gòu)件重量在2～3t，一般可選用QT1型塔式起重機(jī)或具有相同性能的其他輕型塔式起重機(jī)。3.高層建筑＞10層可采用爬升式塔式起重機(jī)或附著式塔式起重機(jī)。第94頁(yè)/共136頁(yè)（二）起重機(jī)的布置塔式起重機(jī)布置形式主要有以下四種。1.單側(cè)布置；2．雙側(cè)布置；3．跨內(nèi)單行布置4．跨內(nèi)環(huán)形布置高層建筑用塔吊位置一般固定。第95頁(yè)/共136頁(yè)第96頁(yè)/共136頁(yè)三、結(jié)構(gòu)吊裝方法分件吊裝法分層分段流水安裝法

和分層大流水法。綜合吊裝法第97頁(yè)/共136頁(yè)1.分件吊裝法分件吊裝法：是起重機(jī)每開(kāi)行一次吊裝一種構(gòu)件，如先吊裝柱，再吊裝梁，最后吊裝板。優(yōu)點(diǎn)：起重機(jī)開(kāi)行線路短、

便于盡早為后續(xù)工作提供工作面

易組織吊裝系列工序流水（1）分層分段流水吊裝法（2）分層大流水安裝法

每個(gè)施工層不再劃分施工段，而按一個(gè)樓層組織各工序的流水，其臨時(shí)固定支撐很多，只適用于面積不大的房屋安裝工程第98頁(yè)/共136頁(yè)2.綜合吊裝法綜合吊裝法是以一個(gè)柱網(wǎng)(節(jié)間)或若干個(gè)柱網(wǎng)(節(jié)間)為一個(gè)施工段，以房屋的全高為一個(gè)施工層來(lái)組織各工序的流水。適用：采用自行式起重機(jī)安裝框架結(jié)構(gòu)時(shí)；塔式起重機(jī)不能在外側(cè)安裝時(shí)；房屋寬度較大和構(gòu)件較重只有把起重機(jī)布置在跨內(nèi)才能滿足要求時(shí)。第99頁(yè)/共136頁(yè)四、構(gòu)件的吊裝工藝

(一)柱子吊裝框架柱由于長(zhǎng)細(xì)比過(guò)大，吊裝時(shí)必須合理選擇吊點(diǎn)位置和吊裝方法，以免在吊裝過(guò)程中產(chǎn)生裂縫或斷裂。當(dāng)柱長(zhǎng)在12m以內(nèi)時(shí)，可采用一點(diǎn)綁扎；當(dāng)柱長(zhǎng)超過(guò)12m時(shí)，則可采用兩點(diǎn)綁扎；應(yīng)盡量避免三點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎起吊；柱子起吊方法與單層廠房柱子相同。第100頁(yè)/共136頁(yè)（二）柱的校正臨時(shí)固定和校正可采用方木或管式支撐進(jìn)行。柱垂直度的校正一般用經(jīng)緯儀、線錘進(jìn)行。1.校正①脫鉤后焊接前進(jìn)行初校；②焊接后的第二次校正；③梁板安裝后的校正。柱的垂直度和水平位移偏差先校正垂直度，在校正水平位移，以減少柱頂傾覆的可能性。第101頁(yè)/共136頁(yè)（三）構(gòu)件的接頭1.柱接頭的形式有三種:榫式接頭，插入式接頭和漿錨式接頭三種。（1）榫式接頭吊裝和校正方便；焊接工作量大、二次澆筑混凝土量大；第102頁(yè)/共136頁(yè)（2）插入式接頭安裝方便、造價(jià)低采取措施，防止手拉變出現(xiàn)裂縫（3）漿錨式接頭。無(wú)需焊接、連接質(zhì)量低于榫接；第103頁(yè)/共136頁(yè)2.梁與柱的接頭主要有明牛腿式剛性接頭；齒槽式接頭；整體式接頭等。第104頁(yè)/共136頁(yè)第四節(jié)升板工程升板法施工：指用提升設(shè)備建造多層鋼筋混凝土板柱結(jié)構(gòu)體系(無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu))工程的方法。升板施工示意圖(a)平面圖；(b)立面圖1—提升機(jī)；2—屋面板；3—樓板第105頁(yè)/共136頁(yè)施工過(guò)程：柱的施工→板的制作→板的提升→板的固定。吊裝柱→澆室內(nèi)地坪→以地坪為胎膜重疊澆各層樓板(屋面板)→在柱上安設(shè)提升機(jī)→提升樓板→固定樓板。第106頁(yè)/共136頁(yè)優(yōu)點(diǎn)：只要邊模不需底模，能節(jié)約大量模板；占用施工場(chǎng)地小，適于場(chǎng)地狹窄的地區(qū)施工；不需要大型起重設(shè)備，提升機(jī)具加工容易；高空作業(yè)少，施工安全；缺點(diǎn)：升板結(jié)構(gòu)的用鋼量較大。第107頁(yè)/共136頁(yè)一、提升設(shè)備柱頂式提升機(jī)：柱頂式提升機(jī)是將提升機(jī)安裝在柱頂上；爬升式提升機(jī)：升板過(guò)程中，本身能沿著柱子自升，操作方便，施工速度快。表7.1提升設(shè)備的主要性能第108頁(yè)/共136頁(yè)4.施工工藝流程交替提升各層板基礎(chǔ)挖土基礎(chǔ)施工吊裝柱子澆筑砼地坪重疊澆筑各層樓板柱上安裝提升設(shè)備節(jié)點(diǎn)的最后固定圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工裝修施工基礎(chǔ)回填土板校正臨時(shí)固定預(yù)埋地下管道預(yù)制柱子各層板間刷隔離劑標(biāo)出各層板的標(biāo)高定位線第109頁(yè)/共136頁(yè)二、升板施工工藝(一)柱的施工一般采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土柱；滑升模板現(xiàn)澆勁性鋼筋混凝土柱。

1.柱的預(yù)制：柱在提升階段起承重和導(dǎo)架的作用；使用階段起承重的作用柱需預(yù)留①永久性承重銷孔(就位孔)②臨時(shí)承重銷孔(休息孔)③齒槽,保證施工質(zhì)量第110頁(yè)/共136頁(yè)

2．柱的吊裝：檢查柱的截面尺寸，找平基礎(chǔ)杯底的標(biāo)高。提升環(huán)依次疊放在基礎(chǔ)杯口上，同一根柱上的提升孔方向一致，并垂直于承重銷孔。第111頁(yè)/共136頁(yè)(二)板的制作1．板的類型：

(1)平板式結(jié)構(gòu)，柱距在6m以內(nèi)；

(2)密肋式平板結(jié)構(gòu)，柱距7～8m；

(3)格梁式結(jié)構(gòu)，柱距9～12m，荷載較大且有開(kāi)孔的工業(yè)廠房。第112頁(yè)/共136頁(yè)2．板的分塊升板施工中，將板劃分若干塊，每塊板為一提升單元。3.隔離劑分為卷材隔離層和涂料隔離層板與板之間，必須有效隔離，防止混凝土粘接；第113頁(yè)/共136頁(yè)4．提升環(huán)：提升環(huán)是各階段主要傳力構(gòu)件；常用的提升環(huán)有槽鋼提升環(huán)、角鋼桁架式提升環(huán)、無(wú)型鋼提升環(huán)等。第114頁(yè)/共136頁(yè)5．板的灌筑：灌筑前檢查和驗(yàn)收；預(yù)留孔處理；宜用平板振動(dòng)器；加強(qiáng)澆水養(yǎng)護(hù)，以防板面開(kāi)裂。

第115頁(yè)/共136頁(yè)(三)板的提升板不能一次提升到位，而是采取隔層交替提升的方法。提升過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行同步控制，各點(diǎn)間的提升差異應(yīng)控制在10mm之內(nèi)。第116頁(yè)/共136頁(yè)(四)板的固定1．后澆柱帽節(jié)點(diǎn)：板擱置在承重銷上就位，通過(guò)板面留孔洞灌澆混凝土，構(gòu)成后澆柱帽。2．剪力塊節(jié)點(diǎn)：在柱面上預(yù)埋加工成斜口楔形的承力鋼板，當(dāng)板提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在預(yù)埋承力鋼板與提升環(huán)之間用斜口楔形鋼板(剪力塊)楔緊、焊牢。3．承重銷節(jié)點(diǎn)：用加強(qiáng)的型鋼或焊接工字鋼插入柱預(yù)留就位孔內(nèi)作為承重銷，以銷的懸出部分支承平板，板與柱之間另用楔塊楔緊和焊牢。第117頁(yè)/共136頁(yè)圖7.64承重銷計(jì)算簡(jiǎn)圖第118頁(yè)/共136頁(yè)第119頁(yè)/共136頁(yè)四層升板工程提升順序1—提升機(jī)；2—起重臂桿；3—吊桿；4—套筒接頭；5—正在提升的板；6—已擱置的板；7—已固定的板；8—工具式短鋼柱(圖中橫向坐標(biāo)1、2、3……25為提升次數(shù))第120頁(yè)/共136頁(yè)第六節(jié)滑升模板工程滑升模板施工：在建筑物或構(gòu)筑物的底部，沿建筑物的周邊全長(zhǎng)支設(shè)約1.2m高的模板，隨著混凝土的澆筑，利用提升千斤頂逐步將模板提升，直至建筑物的全高，完成混凝土的澆筑成型。應(yīng)用：筒壁結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、墻板結(jié)構(gòu)；優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約模板，節(jié)約勞動(dòng)力，施工速度快，能保證工程質(zhì)量；缺點(diǎn)：耗鋼量大，滑模裝置的一次性投資較大。第121頁(yè)/共136頁(yè)一、滑升模板的組成滑升模板由模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)及提升系統(tǒng)組成。(一)模板系統(tǒng)1．模板2．圍圈3．提升架第122頁(yè)/共136頁(yè)(二)操作平臺(tái)系統(tǒng)1．操作平臺(tái)