汽車產業(yè)生態(tài)服務平臺行業(yè)分析及發(fā)展規(guī)劃報告

汽車產業(yè)生態(tài)服務平臺行業(yè)分析及發(fā)展規(guī)劃報告

面向消費者個性化需求，發(fā)展客戶需求分析、敏捷產品開發(fā)設計、柔性智能生產、精準交付服務等系統(tǒng)，增強用戶在產品全生命周期中的參與度，實現(xiàn)供需精準對接和高效匹配。鼓勵具有成熟經驗和服務模式的個性化定制企業(yè)，基于自身個性化定制平臺及模型庫，培育形成一批集用戶需求獲取、研發(fā)設計、柔性生產、交付服務于一體的系統(tǒng)解決方案，加快大規(guī)模個性化定制模式的示范推廣。加強產學研用合作，健全以企業(yè)為主體、產學研用協(xié)同的創(chuàng)新體系，支持企業(yè)牽頭建設國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，培育一批具有原始創(chuàng)新能力的技術策源地，加速科技研發(fā)與科技成果應用的雙向迭代。完善產業(yè)與金融合作機制，探索建立基于生產運營數(shù)據(jù)的征信機制和融資模式，引導資本市場加大對數(shù)字化轉型、工業(yè)互聯(lián)網等領域的投資力度。夯實產教融合基礎，支持信息技術新工科建設，完善校企合作機制，鼓勵通過開展聯(lián)合辦學、建設實訓基地等方式加強兩化深度融合領域人才培養(yǎng)，依托國家重大人才工程加大對融合發(fā)展人才支持力度。推進制造業(yè)雙創(chuàng)與工業(yè)互聯(lián)網協(xié)同發(fā)展，打造基于工業(yè)互聯(lián)網平臺的雙創(chuàng)體系，加快研發(fā)、制造、管理、商務、物流、孵化等創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新資源數(shù)字化改造、在線化匯聚和平臺化共享，發(fā)展平臺經濟、零工經濟等新業(yè)態(tài)，打造制造業(yè)雙創(chuàng)升級版。堅持以人為本，鼓勵企業(yè)建立以貢獻為標準的薪酬制度和績效考核機制，充分激發(fā)員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，增強企業(yè)創(chuàng)新活力。激發(fā)企業(yè)主體新活力（一）培育生態(tài)聚合型平臺企業(yè)培育具有競爭力的工業(yè)互聯(lián)網平臺企業(yè)，建設一批跨行業(yè)跨領域的綜合型平臺、面向重點行業(yè)和區(qū)域的特色型平臺以及面向特定技術和場景的專業(yè)型平臺，強化工業(yè)大數(shù)據(jù)開發(fā)、制造資源配置和解決方案匯聚能力，加快工業(yè)知識的沉淀、傳播和復用，打造基于平臺的制造業(yè)新生態(tài)。促進平臺間互聯(lián)互通，通過制定平臺間數(shù)據(jù)遷移標準，探索工業(yè)機理模型、微服務、工業(yè)APP的跨平臺部署和調用機制，實現(xiàn)平臺間的數(shù)據(jù)互通、能力協(xié)同與服務共享。（二）打造示范引領型骨干企業(yè)支持企業(yè)利用新技術新應用進行全方位、全角度、全鏈條改造，培育一批創(chuàng)新能力強、品牌影響力突出的融合應用領軍企業(yè)。充分發(fā)揮行業(yè)骨干企業(yè)的標桿引領作用，鼓勵企業(yè)基于技術和產業(yè)優(yōu)勢，開展新技術新產品新模式先行先試，培育先進的行業(yè)系統(tǒng)解決方案，提升專業(yè)化服務能力。支持骨干企業(yè)建立技術開發(fā)與創(chuàng)新應用的緊密協(xié)作關系，推動行業(yè)系統(tǒng)解決方案復制推廣，引領行業(yè)整體轉型升級。（三）壯大專精特新中小企業(yè)實施中小企業(yè)創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平提升工程，孵化百萬家創(chuàng)新型中小企業(yè)，培育十萬家省級專精特新中小企業(yè)、萬家專精特新小巨人企業(yè)。開展中小企業(yè)數(shù)字化賦能專項行動，培育推廣一批符合中小企業(yè)需求的數(shù)字化產品和服務，降低中小企業(yè)數(shù)字化轉型成本。鼓勵大型企業(yè)通過開放平臺等多種形式與中小企業(yè)開展互利合作，聚焦產業(yè)優(yōu)勢領域和產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)精耕細作，推動產業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。（四）發(fā)展專業(yè)化系統(tǒng)解決方案提供商面向制造業(yè)數(shù)字化、網絡化、智能化轉型需求，培育系統(tǒng)解決方案提供商，提供規(guī)劃設計、開發(fā)實施、集成應用、診斷咨詢、運行維護等服務。聚焦新技術應用、特定場景優(yōu)化、企業(yè)整體提升等需求，培育技術型、專業(yè)型、綜合型等系統(tǒng)解決方案提供商。鼓勵地方建設解決方案資源池，通過服務券等方式加速優(yōu)質解決方案的應用推廣，降低企業(yè)數(shù)字化轉型門檻。汽車行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)（一）汽車行業(yè)面臨的機遇1、汽車行業(yè)國家產業(yè)政策的支持《十四五規(guī)劃》、《十四五軟件和信息技術服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十四五信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》等相關國家政策為汽車產業(yè)的數(shù)字化轉型、汽車工業(yè)領域經營管理類軟件的發(fā)展指明了方向。其次，國家頒布的軟件行業(yè)相關產業(yè)政策，鼓勵和扶持我國軟件產業(yè)不斷向前發(fā)展。第三，國家頒布了多項汽車行業(yè)相關產業(yè)政策，為汽車營銷與后市場服務領域的發(fā)展提供了政策支持和保障。2、汽車行業(yè)數(shù)字化轉型和新能源汽車的發(fā)展所帶來的機遇汽車行業(yè)數(shù)字化轉型的落地需要持續(xù)完善營銷與后市場服務環(huán)節(jié)的線上化、數(shù)字化、智能化，能夠更快速、更精準的了解、響應市場趨勢和客戶需求，從而驅動企業(yè)創(chuàng)新，這就帶來了軟件產品快速發(fā)展的機會。隨著國家對新能源汽車的扶持，越來越多的企業(yè)加入到了造車的行列。這一方面擴大了市場參與者的數(shù)量；另一方面，造車新勢力等新能源汽車品牌在營銷與后市場服務領域的業(yè)務開展模式和燃油汽車品牌有較大不同，其對終端消費者的需求、偏好、行為也更加重視，這就推動了汽車行業(yè)營銷和售后模式的革新，使得車企對營銷與后市場服務領域的軟件產品產生了眾多的新業(yè)務需求。3、汽車行業(yè)車主服務的市場需求不斷擴大越來越多的車企將從以產品為中心向以用戶為中心進行變革，使得其必須搭建面向車主進行服務的軟件平臺，提升品牌影響力，增加客戶粘性和忠誠度，實現(xiàn)車主精細化運營管理和精準營銷，這就為車企交付車主服務平臺帶來了很好的發(fā)展機遇。另一方面，數(shù)億存量車主和潛在車主的用戶體量，和汽車相關的業(yè)務場景也種類繁多，使得以車主服務平臺為載體向車主提供專業(yè)服務具備廣闊的市場空間。4、汽車行業(yè)快速變革及軟件云化促使車企營銷系統(tǒng)加快迭代更新汽車營銷與后市場服務領域是汽車行業(yè)的業(yè)務需求變化最快的領域之一。隨著汽車行業(yè)數(shù)字化轉型的加快落地，新能源汽車品牌和造車新勢力的快速崛起，整個汽車行業(yè)的營銷業(yè)務模式正在快速變化，使得客戶對車企營銷系統(tǒng)的功能模塊進行升級、迭代的需求愈加強烈。另一方面，隨著我國云計算基礎設施規(guī)模的日益增長以及云原生等技術的快速發(fā)展，云計算已經成為企業(yè)建設數(shù)字化軟件系統(tǒng)的主流技術選擇，未來會有越來越多的企業(yè)采用云化架構的軟件系統(tǒng)。對于那些仍然采用傳統(tǒng)軟件架構的車企而言，勢必要從底層架構上逐漸對車企營銷系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)進行全面改造，以便更好的融合新一代信息技術，落地數(shù)字化轉型，從而帶來車企營銷系統(tǒng)全面升級換代的機遇。5、汽車產業(yè)生態(tài)服務體系平臺的發(fā)展空間廣闊消費者在買車、用車、養(yǎng)車的全生命周期中，其需求場景本身就極為廣闊，汽車新四化的發(fā)展又會催生更多新的業(yè)務場景，這就為行業(yè)對接更多的外部資源，研發(fā)更多的汽車產業(yè)生態(tài)增值服務產品，進一步發(fā)展汽車產業(yè)生態(tài)服務體系平臺帶來了機遇。（二）汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)1、新一代信息技術的快速發(fā)展和迭代對汽車行業(yè)人才儲備提出高要求新一代信息技術的發(fā)展加快了軟件開發(fā)理念和技術架構的更新迭代，因此行業(yè)需要儲備相關的優(yōu)秀人才，持續(xù)跟蹤業(yè)界的各項前沿技術或創(chuàng)新技術，不斷進行技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新，保持軟件產品和云服務的競爭力。高質量、高穩(wěn)定性的技術團隊是行業(yè)企業(yè)長期保持技術創(chuàng)新優(yōu)勢和加強未來發(fā)展?jié)摿Φ闹匾A。2、汽車行業(yè)業(yè)務拓展對資金的需求進一步增加汽車營銷與后市場服務領域正在經歷數(shù)字化轉型等快速變革，業(yè)務需求和市場機遇也不斷增加，激烈的市場競爭環(huán)境意味著行業(yè)的發(fā)展不進則退。行業(yè)必須不斷對產品進行創(chuàng)新和快速迭代，加大業(yè)務拓展力度，以便把握該等市場機遇。研發(fā)和業(yè)務拓展的持續(xù)不斷投入將給行業(yè)帶來一定的資金壓力和挑戰(zhàn)。發(fā)展目標到2025年，信息化和工業(yè)化在更廣范圍、更深程度、更高水平上實現(xiàn)融合發(fā)展，新一代信息技術向制造業(yè)各領域加速滲透，范圍顯著擴展、程度持續(xù)深化、質量大幅提升，制造業(yè)數(shù)字化轉型步伐明顯加快，全國發(fā)展指數(shù)達到105。（一）新模式新業(yè)態(tài)廣泛普及企業(yè)經營管理數(shù)字化普及率達80%，企業(yè)形態(tài)加速向扁平化、平臺化、生態(tài)化轉變。數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達85%，平臺化設計得到規(guī)模化推廣。關鍵工序數(shù)控化率達68%，網絡化、智能化、個性化生產方式在重點領域得到深度應用。（二）融合支撐體系持續(xù)完善新型信息基礎設施建設提檔升級，數(shù)字化技術快速進步，工業(yè)大數(shù)據(jù)產業(yè)蓬勃發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網應用成效進一步顯現(xiàn)，標準體系持續(xù)完善，產業(yè)基礎邁向高級化。（三）企業(yè)融合發(fā)展活力全面激發(fā)工業(yè)互聯(lián)網平臺普及率達45%，系統(tǒng)解決方案服務能力明顯增強，形成平臺企業(yè)賦能、大中小企業(yè)融通發(fā)展新格局。（四）融合生態(tài)體系繁榮發(fā)展制造業(yè)雙創(chuàng)體系持續(xù)完善，產業(yè)鏈供應鏈數(shù)字化水平持續(xù)提升，帶動產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、價值鏈加速融合，涌現(xiàn)出一批數(shù)字化水平較高的產業(yè)集群，融合發(fā)展生態(tài)快速形成。汽車行業(yè)發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢（一）汽車新四化發(fā)展迅速，代表著汽車產業(yè)未來發(fā)展趨勢汽車新四化是指電動化、網聯(lián)化、智能化和共享化。近年來，我國汽車產業(yè)圍繞著新四化取得了顯著的發(fā)展：電動化方面，新能源汽車的年銷量增長迅速，從2017年的77．7萬輛猛增到2021年的352．1萬輛。網聯(lián)化方面，車企紛紛推出帶有車聯(lián)網功能的車型，為用戶提供多種車聯(lián)網解決方案，提升用戶體驗，創(chuàng)造差異化價值。智能化方面，越來越多的整車廠和科技企業(yè)在積極投入無人駕駛的研發(fā)。共享化方面，網約車已逐漸成為消費者重要的出行方式之一。汽車新四化代表著汽車產業(yè)未來發(fā)展趨勢，汽車的功能和定位也正從傳統(tǒng)的出行工具向移動智能終端轉型升級，從而使得車企紛紛調整自身的發(fā)展方向，從傳統(tǒng)的制造廠商向出行服務商轉型。（二）新能源汽車品牌和造車新勢力的發(fā)展驅動汽車產業(yè)新零售變革我國汽車營銷與后市場服務領域正面臨著新零售變革。首先，隨著我國新車銷量增速放緩，經銷商的利潤率面臨逐年下降的壓力與困境，傳統(tǒng)4S店營銷模式有著觸達客戶難、客戶轉化率低、營銷策略創(chuàng)新度不足等顯著問題，迫切需要通過新零售變革來提升業(yè)績；其次，以新能源汽車為切入點的造車新勢力憑借對終端消費者的需求、偏好、行為的重視及洞察能力，正在重塑汽車行業(yè)的競爭格局，整車直銷、全民營銷、社交裂變營銷等成為汽車行業(yè)新的營銷模式；第三，傳統(tǒng)車企也在積極擁抱新零售變革，在自身渠道優(yōu)勢的基礎上，學習造車新勢力的客戶運營理念，從以產品為中心向以用戶為中心轉變。（三）車企正在積極推進營銷與后市場服務領域的數(shù)字化轉型與建設近年來，隨著國家的政策導向，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術的發(fā)展，數(shù)字化轉型已經成為汽車行業(yè)企業(yè)的核心戰(zhàn)略之一，越來越多的車企期望通過數(shù)字化轉型來實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務的轉型、創(chuàng)新和增長。我國《十四五規(guī)劃》也提出，要深化研發(fā)設計、生產制造、經營管理、市場服務等環(huán)節(jié)的數(shù)字化應用，推進產業(yè)數(shù)字化轉型。在汽車行業(yè)的各個業(yè)務環(huán)節(jié)中，直接面向消費者，能夠產生銷售收入的營銷與后市場服務環(huán)節(jié)是車企在數(shù)字化轉型過程中最為重視的環(huán)節(jié)之一。隨著線上購物以及社交網絡的發(fā)展，C端消費者具有了全天候、多渠道、個性化的特征，并且非常重視消費體驗。但目前很多4S店仍然存在線上線下體驗斷層，客戶需求無法被有效傳遞和滿足，維修保養(yǎng)等待時間過長或不透明等問題。因此，車企只有通過在營銷與后市場服務領域的數(shù)字化轉型，才能夠洞察消費者需求、提升消費者體驗、提高消費者滿意度和品牌美譽度。數(shù)字化轉型是車企進行新零售變革、實現(xiàn)汽車新四化的重要手段。（四）軟件系統(tǒng)平臺對數(shù)字化轉型的賦能作用愈加凸顯作為新一代信息技術的載體，軟件系統(tǒng)平臺在汽車行業(yè)企業(yè)的經營中扮演的角色已經從提升企業(yè)經營效率的工具，變革為帶動企業(yè)創(chuàng)新的驅動力。優(yōu)秀的軟件企業(yè)已經不僅僅是簡單被動的根據(jù)客戶的業(yè)務需求進行系統(tǒng)搭建，而是會全面參與到車企的業(yè)務發(fā)展和創(chuàng)新中，通過軟件技術助力企業(yè)發(fā)展。汽車營銷與后市場服務領域的數(shù)字化轉型，需要利用新一代信息技術搭建車企營銷和車主服務等軟件系統(tǒng)平臺，連接消費者、整車廠和經銷商，融合線上與線下，實現(xiàn)消費者全觸點覆蓋，并快速了解、響應消費者的需求，為消費者提供跨渠道無縫連接的服務，實現(xiàn)以消費者為中心的看車、購車、用車的營銷體系。可見，作為新一代信息技術的載體，軟件系統(tǒng)平臺對汽車營銷與后市場服務領域數(shù)字化轉型的賦能作用不可替代并愈加凸顯。發(fā)展形勢十三五期間，通過政策制定、標準推廣、工程實施、試點示范等系列舉措，兩化深度融合既推動了信息技術在制造業(yè)的廣泛應用，也帶動了信息技術產業(yè)的系統(tǒng)創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展。兩化深度融合十三五規(guī)劃主要目標任務全面完成，以兩化深度融合為本質特征的中國特色新型工業(yè)化道路更加寬廣，步伐更加堅定，成效更加顯著。一是融合發(fā)展政策體系不斷健全?！蛾P于深化互聯(lián)網+先進制造業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的指導意見》《關于深化新一代信息技術與制造業(yè)融合發(fā)展的指導意見》等系列文件，融合發(fā)展頂層設計持續(xù)加強，推進機制日益完善。二是兩化深度融合對傳統(tǒng)產業(yè)提升作用顯著。管理體系貫標持續(xù)推進，信息技術在制造業(yè)研發(fā)設計、生產制造、經營管理、運維服務等關鍵業(yè)務環(huán)節(jié)廣泛應用，全國工業(yè)企業(yè)關鍵工序數(shù)控化率、經營管理數(shù)字化普及率和數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率分別達52．1%、68．1%和73．0%，五年內分別增加6．7、13．2和11個百分點，制造業(yè)數(shù)字化轉型不斷加速。三是基于工業(yè)互聯(lián)網的融合發(fā)展生態(tài)加速構建。我國工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展水平與發(fā)達國家基本同步，網絡基礎設施持續(xù)升級，標識解析體系基本建成，注冊總量突破94億，平臺資源配置能力顯著增強，設備連接數(shù)量超過7000萬，行業(yè)賦能效果日益凸顯，數(shù)字化管理、個性化定制、網絡化協(xié)同、服務化延伸等融合發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。四是融合發(fā)展基礎設施不斷夯實。建成全球規(guī)模最大的信息通信網絡，開通5G基站超過70萬個，5G商用部署初見成效，互聯(lián)網協(xié)議第六版（IPv6）基礎設施全面就緒，蛟龍下水、大飛機上天、北斗組網、高鐵出海，關鍵領域核心技術、高端裝備和重大短板攻關取得新進展。十四五時期是建設制造強國、構建現(xiàn)代化產業(yè)體系和實現(xiàn)經濟高質量發(fā)展的重要階段，兩化深度融合面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。一是新一代信息技術處于加速創(chuàng)新的爆發(fā)期，兩化深度融合面臨新形勢。新一代信息技術催生第四次工業(yè)革命，互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術加速融合應用，數(shù)據(jù)要素賦能作用持續(xù)顯現(xiàn)，正在引發(fā)系統(tǒng)性、革命性、群體性的技術突破和產業(yè)變革，不斷催生融合發(fā)展新技術、新產業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)。二是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家開啟新征程，兩化深度融合面臨新任務。十九屆五中全會提出2035年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的遠景目標，并將基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化（新四化）作為重要發(fā)展目標。十四五時期亟需通過兩化深度融合，推動產業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產業(yè)化，加快質量變革、效率變革和動力變革，賦能傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，壯大經濟發(fā)展新引擎，為實現(xiàn)新四化提供有力支撐。三是世界正經歷百年未有之大變局，兩化深度融合面臨新挑戰(zhàn)。當前全球經貿環(huán)境日趨復雜，新冠疫情影響廣泛深遠，高端制造回流和中低端制造外遷對我國形成雙向擠壓。我國制造業(yè)仍面臨低端供給過剩、高端供給不足、創(chuàng)新能力不適應高質量發(fā)展要求等諸多挑戰(zhàn)，亟需深化新一代信息技術與制造業(yè)全要素、全產業(yè)鏈、全價值鏈融合發(fā)展，推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現(xiàn)代化，促進國內國際雙循環(huán)。產業(yè)鏈供應鏈數(shù)字化升級行動制定和推廣供應鏈數(shù)字化管理標準組織制定供應鏈數(shù)字化管理指南等關鍵亟需標準，面向航空、電子、汽車等重點行業(yè)開展貫標試點，以標準引領企業(yè)導入供應鏈數(shù)字化工具和解決方案，提升供應鏈數(shù)字化管理能力。提升重點領域產業(yè)鏈供應鏈數(shù)字化水平。面向電子、醫(yī)療、工程機械等重點產業(yè)，引導行業(yè)組織、科研院所、龍頭企業(yè)等深化大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網等技術應用，提升產業(yè)鏈供應鏈數(shù)字化水平，增強產業(yè)鏈供應鏈協(xié)同運作的精準性和敏捷性。加快發(fā)展工業(yè)電子商務。引導大型制造企業(yè)采購銷售平臺向行業(yè)電子商務平臺轉型，提高企業(yè)供應鏈協(xié)同水平。引導第三方工業(yè)電子商務平臺向網上交易、支付結算、供應鏈金融、大數(shù)據(jù)分析等綜合服務延伸，提升平臺運營服務能力。標準引領行動開展度標準制