交通管理工作總結(jié)（推薦3篇）

1/1交通管理工作總結(jié)（推薦3篇）

一、上半年整體工作進(jìn)展

1-6月份車輛行駛總公里數(shù)96.88萬公里，同比去年增加26.71萬公里，增加幅度為38%。

1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。

1-6月份油料含量為1.01噸/萬公里，同比去年下降0.05噸/萬公里。

1-6月份共發(fā)生修理費(fèi)68.01萬元，同比增加37.73萬元。按照20XX年全年平均計(jì)算，實(shí)際增加約19.4萬元。增加的主要原因?yàn)檐囕v增加和大型維修工作量（1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、2個(gè)變速器項(xiàng)修）集中造成，下半年預(yù)計(jì)會(huì)適當(dāng)減少。

二、重點(diǎn)工作完成情況

（一）車輛管理。始終把保持車輛良好技術(shù)狀況作為生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)，針對(duì)車輛老化較為嚴(yán)重的困難，積極組織車輛維修保養(yǎng)，認(rèn)真完成每季度車輛百分百回場(chǎng)等工作。組織車輛中途故障外修3次，避免設(shè)備問題擴(kuò)大。積極協(xié)調(diào)上羅、沐愛、敘永等臨時(shí)維修點(diǎn)，協(xié)助做好外圍車輛的安全檢查和維修工作。嚴(yán)格落實(shí)車輛周檢制度，組織雨季、節(jié)日及特殊時(shí)期等專項(xiàng)檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點(diǎn)開展檢查，有效保障車輛的完好率和出勤率。積極開展紅旗車駕駛員評(píng)比活動(dòng)，上半年評(píng)出10名紅旗車駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對(duì)車輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強(qiáng)。

（二）安全管理。時(shí)刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區(qū)工作區(qū)域點(diǎn)多面廣線長(zhǎng)，加上本地區(qū)交通環(huán)境惡劣，交通風(fēng)險(xiǎn)極大。為此，我們以提高駕駛員個(gè)體安全促進(jìn)交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅(jiān)持每周開展一次安全培訓(xùn)，針對(duì)季節(jié)、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對(duì)性的進(jìn)行駕駛技能和風(fēng)險(xiǎn)防范的教育。根據(jù)生產(chǎn)車輛繁忙、外圍車輛無法參加安全會(huì)議和培訓(xùn)的現(xiàn)狀，我們把QQ群作為主要的信息溝通渠道，發(fā)布每天的安全風(fēng)險(xiǎn)提示，把會(huì)議要求和學(xué)習(xí)課件發(fā)在群里，供補(bǔ)課的人員學(xué)習(xí)。同時(shí)，鼓勵(lì)駕駛員在群里發(fā)布即時(shí)道路和天氣信息，做到信息共享，共同規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)。

（三）生產(chǎn)運(yùn)行。堅(jiān)持“同途合用”的原則，合理組織生產(chǎn)用車。嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途車輛的審批和調(diào)派程序，選派技術(shù)嫻熟的駕駛員執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)。加強(qiáng)各區(qū)域之間生產(chǎn)用車情況的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)化解各類矛盾。建立服務(wù)質(zhì)量跟蹤和舉報(bào)系統(tǒng)，在單車上張貼服務(wù)質(zhì)量反饋二維碼，提高用車人的監(jiān)督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強(qiáng)GPS和視頻監(jiān)控，定期進(jìn)行安全行為分析和通報(bào)，1-6月份，共通報(bào)違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車的事件，影響惡劣，也暴露了內(nèi)部管理漏洞，為此，我們加強(qiáng)對(duì)夜班車輛的管控，通過與夜班車上報(bào)信息核對(duì)，及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，待車輛全部回場(chǎng)后方可下班。

（四）制度管理。以交通管理“十八法”為重點(diǎn)，完善并固化各項(xiàng)安全管理制度。年初，我們按照公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)建設(shè)要求，對(duì)中心所有資料進(jìn)行了分類和整合，認(rèn)真完善“兩案一本”，將作業(yè)區(qū)資料進(jìn)行了整合，更便于記錄和整理，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。根據(jù)公司交通工作要求，我們還對(duì)采氣廠《機(jī)動(dòng)車管理辦法》和《車輛交通管理規(guī)定》等制度進(jìn)行了整合并完善，建立了《頁(yè)巖氣示范區(qū)交通管理辦法》，結(jié)合公司管理辦法具體要求，對(duì)西南片區(qū)的交通安全工作進(jìn)行了細(xì)化，進(jìn)一步明確了帶車人、用車單位及交通協(xié)管員的安全職責(zé)，促進(jìn)屬地管理和直線責(zé)任的工作落實(shí)，共同維護(hù)良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動(dòng)員階段。

（五）風(fēng)險(xiǎn)管理。協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)管控中心和應(yīng)急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門職能優(yōu)勢(shì)，利用風(fēng)險(xiǎn)管控中心的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真開展季度道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別活動(dòng)，及時(shí)掌握道路風(fēng)險(xiǎn)信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區(qū)新井不斷增加，道路普遍為開發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點(diǎn)，除親自到井場(chǎng)查看外，廣泛發(fā)動(dòng)駕駛員協(xié)助提供風(fēng)險(xiǎn)信息和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅(jiān)持小事故當(dāng)做大事故處理原則，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處罰，通過分析原因，主要為駕駛員安全意識(shí)較差和操作急躁所致，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)判斷不清。為此，我們以整治開快車、開冒險(xiǎn)車、斗氣車等為重點(diǎn)，通過征求乘車人意見，加強(qiáng)信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。

三、存在的主要問題及下步整改措施

1、車輛使用年限增加，故障率升高。

管理中心共有車輛58臺(tái)，其中5年以上43臺(tái)，占總數(shù)的74%。受道路環(huán)境及生產(chǎn)任務(wù)等因素影響，車輛故障率不斷增高。近期，相繼出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強(qiáng)對(duì)老舊車輛的檢查和維修，建立設(shè)備油品更換記錄和總成件維修記錄，對(duì)其進(jìn)行跟蹤管理。另外，針對(duì)外圍車輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區(qū)臨時(shí)維修點(diǎn)，處理車輛臨時(shí)故障和問題。下一步，我們還要通過建立作業(yè)區(qū)交通協(xié)管員制度，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，協(xié)助交管中心組織車輛檢查和維修，減少車輛運(yùn)行成本和道路風(fēng)險(xiǎn)，杜絕出現(xiàn)“帶病車”上路，保證交通安全。

2、作業(yè)區(qū)管理不夠細(xì)化，缺乏內(nèi)部考核機(jī)制。

目前，各作業(yè)區(qū)均為一名駕駛員作為臨時(shí)隊(duì)長(zhǎng)代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車任務(wù)的影響，存在資料記錄不規(guī)范、硬件不完善、工作職責(zé)不清等問題，不能較好發(fā)揮監(jiān)督管理職能。下步工作中，我們將實(shí)行區(qū)隊(duì)長(zhǎng)業(yè)績(jī)考核制度，對(duì)日常管理工作進(jìn)行細(xì)化和要求，明確管理職責(zé)，將安全、生產(chǎn)及設(shè)備等工作與管理人員獎(jiǎng)金掛鉤，促進(jìn)工作業(yè)績(jī)考核。同時(shí)，在各區(qū)交通協(xié)管員的幫助下，做好區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)工作。

3、駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。

交管中心現(xiàn)管理駕駛員61人，隊(duì)伍龐大。駕駛員素質(zhì)和工作能力差異很大，個(gè)別駕駛員在工作中對(duì)自己要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高，自我意識(shí)強(qiáng)，對(duì)企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會(huì)給管理工作帶來不利因素。下步工作中，將完善勞動(dòng)紀(jì)律、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、生產(chǎn)服務(wù)等方面的管理制度，進(jìn)一步約束駕駛員不良行為。加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督承包商做好駕駛員日常教育，重要時(shí)期、重要時(shí)段中心親自上手抓。針對(duì)駕駛員因外出不能參加會(huì)議的現(xiàn)象，認(rèn)真做好駕駛員補(bǔ)會(huì)、補(bǔ)課工作。

4、交通運(yùn)輸費(fèi)用增大，做好成本管控工作。

隨著示范區(qū)生產(chǎn)任務(wù)和車輛增加，油料費(fèi)、修理費(fèi)、差旅補(bǔ)助等費(fèi)用隨之升高。要認(rèn)真做好車輛使用成本測(cè)算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴(yán)格把關(guān)，確保無誤。加強(qiáng)單車油料管理和考核，每月認(rèn)真分析油料使用情況，查找漏洞。加強(qiáng)修理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)較大的修理項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤調(diào)查，杜絕以次充好、以無代有的情況發(fā)生。對(duì)駕駛員長(zhǎng)途車和夜班車補(bǔ)助進(jìn)行有效監(jiān)管，利用GPS系統(tǒng)認(rèn)真進(jìn)行回放和核對(duì)，避免此項(xiàng)工作出現(xiàn)漏洞。

5、承包商服務(wù)工作存在不足，須加強(qiáng)監(jiān)管。

自20XX年11月，成都壹加壹勞務(wù)服務(wù)公司接管駕駛員管理工作以來，出現(xiàn)管理人員業(yè)務(wù)能力低，機(jī)構(gòu)臃腫以及上下溝通不暢等問題。因薪酬調(diào)整、春節(jié)慰問金、夜班費(fèi)等問題，導(dǎo)致日常管理中矛盾頻繁出現(xiàn)，影響到駕駛員隊(duì)伍整體穩(wěn)定。此外，駕駛員安全培訓(xùn)工作開展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經(jīng)通過修改完善《承包商管理考核辦法》，對(duì)其工作進(jìn)行約束，并和承包商主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，盡快解決出現(xiàn)的各種問題。

四、下半年工作目標(biāo)

通過持續(xù)扎實(shí)開展各項(xiàng)交通管理工作，提升管理中心安全管理水平和駕駛員安全素質(zhì)。實(shí)現(xiàn)20XX全年無較大責(zé)任交通事故。認(rèn)真做好基層管理工作，積極爭(zhēng)創(chuàng)油田公司標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勝車隊(duì)。

交通管理工作總結(jié)第2篇為了認(rèn)真貫徹落實(shí)全市道路交通秩序管理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，從4月21日至5月20日，大隊(duì)組織各中隊(duì)積極開展了各項(xiàng)交通安全管理和事故預(yù)防，取得了明顯的成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、認(rèn)真履行交通安全檢查服務(wù)站和臨時(shí)查卡點(diǎn)的工作職責(zé)。大隊(duì)在XX交警中隊(duì)門前設(shè)置了固定的`交通安全檢查站，嚴(yán)格落實(shí)了包保民警輪流執(zhí)勤，對(duì)過往的客運(yùn)車輛、校車、?；愤\(yùn)輸車輛、大型貨車，采取了逐臺(tái)檢查登記。對(duì)客運(yùn)車輛實(shí)行“六必查”，對(duì)客運(yùn)車輛全部落實(shí)了一車一警包保機(jī)制，并對(duì)過往車輛發(fā)放“三超一駕”宣傳單，在服務(wù)站懸掛宣傳條幅2處，擺放宣傳展板3塊，嚴(yán)格查處貨運(yùn)車輛非法改型。本月以，登記客運(yùn)車輛1449臺(tái)次，登記和檢查貨運(yùn)車輛2291臺(tái)次。XX交警中隊(duì)分別在XX公路設(shè)置了臨時(shí)檢查卡點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)“三超一駕”、大型貨運(yùn)車輛非法改型、貨車超載、酒后駕車等違法行為以及對(duì)客車供超員私自擺放的小凳和加座位從嚴(yán)查處，從源頭上消除事故隱患。

二、結(jié)合本地實(shí)際，組織各中隊(duì)定期開展“涉牌涉證”酒駕、校車、大貨車非法改型等違法行為專項(xiàng)整治。

本月以來，XX結(jié)合本地實(shí)際，組織全區(qū)各中隊(duì)民警開展了5次整治涉牌涉證統(tǒng)一行動(dòng)，還自行組織了1次為期一周的全區(qū)異地互檢整治涉牌涉證行動(dòng)，每次行動(dòng)日，大隊(duì)長(zhǎng)XX帶領(lǐng)督察民警深入一線實(shí)地檢查整治行動(dòng)開展情況，并進(jìn)行指導(dǎo)，大隊(duì)還利用12點(diǎn)至15點(diǎn)，晚間18時(shí)至22時(shí)，開展了5次治理酒駕夜檢行動(dòng)，利用學(xué)生放學(xué)時(shí)，不間斷地對(duì)校園周邊對(duì)載運(yùn)學(xué)生的車輛突擊清查整治，并嚴(yán)格對(duì)大型貨車非法改型進(jìn)行查處。

三、加大科技投入，利用科技手段與路面現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法民警有機(jī)結(jié)合。XX大隊(duì)為深入貫徹落實(shí)交通管理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步加大科技投入，將轄區(qū)內(nèi)X個(gè)中隊(duì)的十臺(tái)警車全部安裝上GPS定位系統(tǒng)。利用流動(dòng)測(cè)速儀在XX線XX段每天攝錄6個(gè)小時(shí)以上，嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車超速等違法行為。交通指揮中心對(duì)城區(qū)內(nèi)各類交通違法行為適時(shí)監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)故意遮擋號(hào)牌、污損號(hào)牌、無號(hào)牌違法停等立即通知就近執(zhí)勤民警對(duì)其進(jìn)行查處，有效地解決了逃避電子抓拍違法行為的現(xiàn)象發(fā)生。本月以來，大隊(duì)共出動(dòng)警力687人次，警車356臺(tái)次，查處各類交通違法行為12834件，其中查處涉牌涉證126件，客車超員10件，超速行駛11014件，飲酒駕車9件，摩托車不戴安全頭盔61件，違法停車386件，越線行駛680件，貨車超載8件，查處其他違法行為540件。

四、本月工作中存在的不足

根據(jù)本月份全市交警系統(tǒng)交通秩序長(zhǎng)效機(jī)制考核通報(bào)，XX大隊(duì)查處五種和十種重點(diǎn)違法行為處于全市后位，并且，民警現(xiàn)場(chǎng)查處交通違法行為率有所下降，針對(duì)這一情況，大隊(duì)及時(shí)召開全區(qū)各中隊(duì)中層干部交通安全形勢(shì)研判會(huì)議，對(duì)前期全區(qū)交通事故發(fā)案和交通安全管理和事故預(yù)防工作中采取措施情況進(jìn)行通報(bào)，并專門對(duì)支隊(duì)考核通報(bào)進(jìn)行傳達(dá)和研究，交通秩序中隊(duì)及時(shí)調(diào)整和部署警力，加大管理力度，延長(zhǎng)路面有警時(shí)間，及時(shí)將不足之處彌補(bǔ)。

交通管理工作總結(jié)第3篇鎮(zhèn)交管辦，在市委、市人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)部門、鎮(zhèn)黨委、政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，為深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、為進(jìn)一步深化我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，切實(shí)解決“政府主導(dǎo)、完善機(jī)制、落實(shí)責(zé)任、務(wù)求實(shí)效”的工作管理機(jī)制，以不斷“夯實(shí)基礎(chǔ)、嚴(yán)格考核”為抓手，全面落實(shí)省、市、鎮(zhèn)各級(jí)政府的工作措施，突出抓好“強(qiáng)管控、降事故”的工作實(shí)績(jī)。一年來，突出做了以下工作。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視、建全齊抓共管機(jī)制

為確保工作有效開展，鎮(zhèn)人民政府成立了以鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，相關(guān)單位為成員單位的工作領(lǐng)導(dǎo)小組和全年工作實(shí)施方案等一系列文件，并與各村（居）及鎮(zhèn)屬各單位簽訂了農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任書等措施，明確了工作范圍，工作步驟，目標(biāo)任務(wù)，工作職責(zé)職能。工作中，始終堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作格局。有效預(yù)防和遏制道路交通事故的發(fā)生，杜絕重大交通事故出現(xiàn)，確保了全年目標(biāo)任務(wù)，保證全鎮(zhèn)人民安全。

二、強(qiáng)化工作落實(shí)、確保工作實(shí)效

我鎮(zhèn)交管辦，認(rèn)真理清工作思路，狠抓了以下方面工作：

(一)夯實(shí)基層工作基礎(chǔ)。一是進(jìn)一步明確了機(jī)構(gòu)、增加了人員配置；二是增添辦公配備；三是落實(shí)基礎(chǔ)管理各項(xiàng)臺(tái)賬；四是強(qiáng)化工作措施、健全制度。

（二）加強(qiáng)宣傳教育、增強(qiáng)全民交通安全防范意識(shí)

為了實(shí)現(xiàn)“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的輿論氛圍，營(yíng)造安全和諧的新環(huán)境，鎮(zhèn)黨委、政府采取了多種形式：一是要求村（居）“兩委”召開村（居）民小組會(huì)議的形式加大宣傳；二是每月選擇1至2次逢場(chǎng)天，交管辦在集市上設(shè)立宣傳點(diǎn)，目前共發(fā)放資料20XX余份；三是充分利用廣播、電視、橫幅、標(biāo)語作安全警示宣傳。目前已通過廣播電視宣傳2次，懸掛橫幅9條；四是交管辦進(jìn)學(xué)校，上交通安全課2次；五是季度制定交通安全常識(shí)宣傳單，發(fā)放到駕駛?cè)藛T手中，使全鎮(zhèn)至上而下，時(shí)時(shí)刻刻有良好安全意識(shí)氛圍。

(三)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全源頭管控、狠抓薄弱環(huán)節(jié)。

經(jīng)過反復(fù)探索，只有建立農(nóng)村道路交通安全工作監(jiān)督、檢查、糾錯(cuò)制度，通過各級(jí)上路檢查，糾錯(cuò)教育，嚴(yán)肅查處，才能使農(nóng)村道路交通安全工作常態(tài)化、制度化，才能有效的教育和打擊道路交通安全的違規(guī)、違章行為，才能有效遏制交通安全事故發(fā)生，因此，我們重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：

1.鎮(zhèn)級(jí)制度是：一是農(nóng)村道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每月定期、不定期組織交管辦、安辦、派出所片區(qū)執(zhí)法中隊(duì)等部門聯(lián)合執(zhí)法檢查1次以上；二是交管辦每月執(zhí)法檢查4次以上，并完善好相關(guān)記錄。

2.村級(jí)制度是：勸導(dǎo)員每月在本村轄區(qū)內(nèi)檢查20次以上，并完善好相關(guān)記錄。

3.交管辦自今年以來，在各部門的積極配合下，集中組織檢查共40余次；交管辦、派出所上路檢查執(zhí)法共10余次；勸導(dǎo)員在各村轄區(qū)內(nèi)實(shí)行宣傳檢查；全鎮(zhèn)共查處交通違法違規(guī)行為300余人次，其中：現(xiàn)場(chǎng)教育200余人次，現(xiàn)場(chǎng)處罰94人次，處罰金額7270元。目前已移交派