集團(tuán)三季駕駛員安全培訓(xùn)

集團(tuán)三季駕駛員安全培訓(xùn)第1頁/共66頁講課內(nèi)容一.駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象；二.嚴(yán)寒氣候安全駕駛；三.確保冬季安全行車的“四要素”；四.冰雪道路安全駕駛；五.濃霧天氣安全駕駛；六.冬季行車安全自救方案實(shí)例；七.村鎮(zhèn)路段行車注意事項(xiàng)；第2頁/共66頁駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象

要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，要確保安全，減少不必要的麻煩，就必須認(rèn)真遵循交通安全規(guī)律，必須以一個(gè)優(yōu)秀駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，那就是“愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約”這八個(gè)字是體現(xiàn)一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的具體標(biāo)準(zhǔn)，說起來容易做起來卻很難，但是，只要你將這八個(gè)字貫穿到你的駕駛行為當(dāng)中去。就會使你常在河邊走，就是不濕鞋。

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所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安全的行車保障。這就要求我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，認(rèn)真履行駕駛員守責(zé)，避免不良駕駛習(xí)慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無事。駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象

第4頁/共66頁駕駛員不良心理快車心理

僥幸心理

報(bào)復(fù)心理

自信心理

消極、興奮心理第5頁/共66頁

快車心理分析

“十次事故九次快”，開快車是發(fā)生車禍最危險(xiǎn)的因素之一．導(dǎo)致快車心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛,生性要強(qiáng)開車上路后不愿落在別人后面，時(shí)時(shí)想著超越別人、壓制別人；有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提升速度；有的駕駛員有親友坐車時(shí)，為了顯示自己的駕駛技術(shù)，高速開車：有些駕駛員外出辦事時(shí)，去時(shí)有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時(shí)有“早回家、早休息”的思想，容易開快車。尤其在高速路上，不顧車輛限速提示而超速行駛，時(shí)速跑到150、160,上述這些快車心理，都易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。第6頁/共66頁

僥幸心理是駕駛員在駕車時(shí)雖然知道自己的駕車行為有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但總認(rèn)為災(zāi)難不會落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”，“只一次不會有什么問題”等等，特別是駕駛員有過幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會自然形成。在處理情況時(shí)?？偸峭锰幭耄缭诔嚂r(shí)認(rèn)為對方會給自己讓路，占用對方行車路線不要緊，擠過去完全可能：在違章裝載、違章操作時(shí)，認(rèn)為不會出問題；在通過十字路口時(shí)覺得“一慢二看三通過”麻煩

總想快速通過；在山路轉(zhuǎn)彎時(shí)，認(rèn)為對面不會來車。不必減速、鳴號、靠右行等等.正是這樣的心理作用，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。僥幸心理分析第7頁/共66頁

報(bào)復(fù)心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力．有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對方不理，便想報(bào)復(fù)對方，在逼近對方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧，同時(shí)做點(diǎn)小動作

，企圖嚇唬對方或迫使對方吃點(diǎn)虧。結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生，產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。報(bào)復(fù)心理分析第8頁/共66頁

這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒有發(fā)生事故。天長日久產(chǎn)生了一種自信心理，認(rèn)為大江大河都能過去。小河溝里還能翻船？因而在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時(shí)，過于相信自己或過高估計(jì)自己的駕車水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，單憑自己的感覺。缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)驗(yàn)看得盡善盡美，結(jié)果就會釀成悲劇。

自信心理分析第9頁/共66頁

駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應(yīng)變慢，操作遲緩，遇事不能及時(shí)處理。過度興奮是與之相反的積極情緒狀態(tài)，生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)積極表現(xiàn)，如喬遷新居、過年回家、朋友聚會、子女就業(yè)，升學(xué)、加薪等，由于過于度興奮，忘乎所以，心中不能平靜，行駛中自控能力降低，結(jié)果樂極生悲。消極興奮心理分析第10頁/共66頁嚴(yán)寒氣候安全駕駛

嚴(yán)寒氣候?qū)囕v駕駛的影響1)燃油不易蒸發(fā)汽化，混合氣形成條件差，發(fā)動機(jī)不易起動。2)發(fā)動機(jī)和傳動系各部潤滑油和潤滑脂粘度增大甚至凝固，車輛起步和加速困難，操縱機(jī)件沉重。3)金屬、塑料、橡膠等材料，在低溫下具有變脆的特性，因而機(jī)件和輪胎都容易損壞。4)駕駛員的手腳容易凍僵，冬季著裝又比較厚，使操作的靈活性受到影響。5)駕駛室內(nèi)外的溫差，使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽，影響視線。6)路面打滑，使轉(zhuǎn)向和制動的操縱難度增大。7)氣候惡劣，冰雪天氣較多，行車風(fēng)險(xiǎn)大．重點(diǎn)應(yīng)做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項(xiàng)工作．第11頁/共66頁

一要防凍:因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍。第二天啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。

確保冬季安全行車的“四要素”

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二要防滑:冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。

確保冬季安全行車的“四要素”

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三要防霧:當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。

確保冬季安全行車的“四要素”

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四要防火:火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。確保冬季安全行車的“四要素”

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一是在雪地長時(shí)間行車時(shí)，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。二是雪天和路面結(jié)冰時(shí)不要上高速公路行駛。三是減速行駛：因路面的附著力減小，一般車速不應(yīng)超過30km/h。四是加大行車間距，至少應(yīng)為干燥路面的2至3倍以上。

五是在彎道坡路上行駛時(shí)，應(yīng)避免隨意變線，遇有情況，應(yīng)提前減速，避免中途變速、停車或熄火，行駛中盡量利用發(fā)動機(jī)的牽引阻力控制車速。冰雪道路安全駕駛

第16頁/共66頁六是沿著前車的車轍行駛，一般情況下，不要超車、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。需要停車時(shí)，要提前采取措施，多換檔，少制動。如路況稍有可疑，應(yīng)緩慢制動停車。待察看清楚，確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。七是行駛不可猛打、猛回方向，當(dāng)前輪發(fā)生滑溜時(shí)，應(yīng)及時(shí)松開剎車，修正方向；當(dāng)后輪滑溜時(shí)，應(yīng)向滑溜一方修正轉(zhuǎn)向盤；當(dāng)遇動力滑溜應(yīng)及時(shí)抬起加速踏板；當(dāng)橫向滑溜車輛進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不要慌亂采取措施，等車輛停穩(wěn)后重新起步。八是勤用喇叭，警告行人和其他車輛，提示自己的行車位置，兩車交會時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目感，如果對方車速較快，應(yīng)主動減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。冰雪道路安全駕駛

第17頁/共66頁為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生，總結(jié)起來應(yīng)注意以下十防：車況不良起步過猛觀察不周車速過快跟車過近超會車不當(dāng)轉(zhuǎn)向過快制動過急眩目雪盲停車不穩(wěn)冰雪道路安全駕駛

第18頁/共66頁濃霧天氣安全駕駛

濃霧天氣能見度大大降低，增加發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性，因此行車時(shí)應(yīng)注意：

①霧太大，能見度太低時(shí)，要暫停行駛，待能見度恢復(fù)到一定程度時(shí)再行駛；

②適當(dāng)減速行駛，打開防霧燈及前后小燈和寬燈，沿路右側(cè)行駛，但不要太靠邊，以免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞;③行駛中多鳴喇叭，引起行人和車輛的注意；

④會車時(shí)用燈光示意，盡量避免超車。

第19頁/共66頁冬季行車安全自救方案

一、輪胎側(cè)滑緊急自救方案：在行車的過程中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動踏板，同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動。要注意方向盤轉(zhuǎn)動的幅度，以免轉(zhuǎn)動過大車輛沖出路面。

保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即踏在制動踏板的右腳松開，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統(tǒng)，上述情況下應(yīng)該比較安全。第20頁/共66頁

二、冬季剎車問題：因?yàn)槎練鉁氐停詫x車液體來說會變得很粘稠，這會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性。這時(shí)，您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應(yīng)立刻停車采取補(bǔ)救措施。

冬季行車安全自救方案第21頁/共66頁

三、汽車半側(cè)翻或側(cè)翻狀況自救方案：這時(shí)應(yīng)及時(shí)卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油并用容器裝好，以防引起火災(zāi),然后再設(shè)法將車身調(diào)正。車輛半側(cè)翻時(shí)，可利用木杠撬抬，同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽拉，也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬，用磚、木、石等簡易物品塞墊，然后再用千斤頂頂抬，如此反復(fù)便可。

冬季行車安全自救方案第22頁/共66頁1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？

車輛起步時(shí)，應(yīng)注意油門與離合器的配合，以避免車輛前沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑，沒有防滑鏈的情況下，可采用比平時(shí)高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏油門的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。第23頁/共66頁2、如何防止車輛側(cè)滑？

車輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛（一般情況下時(shí)速不超過30公里），需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。第24頁/共66頁3、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具？

雪天坡路行駛，應(yīng)有助手隨行，要備三角木，必要時(shí)要在驅(qū)動輪上安裝防滑設(shè)施，如遇車輪打滑制動停車無效時(shí)，助手要立即使用三角木給車輪“打眼兒”，以達(dá)到減速停車的目的。第25頁/共66頁4、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成”？

雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行駛。第26頁/共66頁5、在冰雪路上會車時(shí)怎么辦？

首先應(yīng)提前減速換入低速擋，選擇好會車地點(diǎn)，會車時(shí)應(yīng)盡量少使用腳制動，應(yīng)利用發(fā)動機(jī)牽阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。第27頁/共66頁6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？

可強(qiáng)行減擋，快摘快掛，采用間歇制動的方法減速停車，裝有ABS的汽車在冰雪路面也應(yīng)加大安全制動距離，但不會因緊急制動出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。第28頁/共66頁7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？

進(jìn)入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠(yuǎn)離騎車人，方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。第29頁/共66頁8、發(fā)現(xiàn)“雪盲”怎么辦？

雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯覺，因此，駕駛員應(yīng)戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。第30頁/共66頁7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？

進(jìn)入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠(yuǎn)離騎車人，方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。第31頁/共66頁9、“地穿甲”路面上行駛怎么辦？

在冰路上行駛時(shí)，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此，應(yīng)低速擋緩慢行駛。提高車速時(shí)，不應(yīng)加速過猛，不應(yīng)猛松離合器；減速時(shí)，應(yīng)利用發(fā)動機(jī)牽阻，盡量少使用腳制動；轉(zhuǎn)彎時(shí)，要減慢速度，并保持應(yīng)有的安全距離。第32頁/共66頁10、遇到“賊冰”怎么辦？

道路積雪融化后，要特別注意山區(qū)公路、建筑物背陰路面和路邊小飯館門前，往往有零星冰還附在路面上，俗稱“賊冰”，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可疏忽大意，讓“賊冰”釀成車禍。第33頁/共66頁11、怎樣才能保持良好的“視線”？

降雪天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，最好不要用手去擦拭，會越擦越花的，您?yīng)該打開冷氣，并將冷氣吹向擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)有霜?dú)猓瑒t要打開后擋風(fēng)玻璃加熱氣，盡快消除霜?dú)?，以保持行車視線良好。第34頁/共66頁12、冰雪天行車為什么要特別注意騎車人？

騎車人穿著過厚，造成行動不便，影響聽力和視覺，對機(jī)動車的喇叭聲音判別會降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹(jǐn)慎駕駛。第35頁/共66頁13、在霧天行駛時(shí)怎么辦？

霧天行駛時(shí)必須控制車速，霧氣不濃時(shí)，須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于30米時(shí)，還應(yīng)開近光燈和閃光警告燈，嚴(yán)格遵循右側(cè)通行的原則，在機(jī)非混行的路段要鳴笛，引起周圍的車輛和行人的警覺。會車時(shí)要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，一定要適當(dāng)加大與前車的安全距離，并隨時(shí)與兩側(cè)路肩、交通標(biāo)志做參照物。第36頁/共66頁遵守交通規(guī)則

平平安安出行

冬季來臨，氣候多變，事故高發(fā)，出門前請注意收聽天氣預(yù)報(bào)，關(guān)注路況信息，為了確保您和他人的安全,上路行駛請遵守交通規(guī)則，務(wù)必做到：

四勤

八不準(zhǔn)

七慢

六不開

五不超

第37頁/共66頁四勤勤保養(yǎng)勤調(diào)整勤檢查勤清潔第38頁/共66頁五不超

視線不好不超前車不讓不超無把握不超交叉路口、人行橫道不超

危險(xiǎn)道路不超第39頁/共66頁六不開

不開英雄車不開違章車

不開疲勞車不開湊合車不開冒險(xiǎn)車不開賭氣車第40頁/共66頁七慢

交叉路口慢大風(fēng)視線不好慢停車會車、進(jìn)、出車場慢復(fù)雜路段慢超高超長慢轉(zhuǎn)彎過橋、險(xiǎn)道慢過城鎮(zhèn)鬧市慢第41頁/共66頁八不準(zhǔn)

不準(zhǔn)無照駕車不準(zhǔn)疲勞駕車不準(zhǔn)超載不準(zhǔn)超速不準(zhǔn)酒后駕車

不準(zhǔn)違章超車不準(zhǔn)違章停車不準(zhǔn)夜間違章使用燈光第42頁/共66頁村鎮(zhèn)安全行車注意事項(xiàng)鄉(xiāng)間公路一般都是雙向單車道，靠右側(cè)行駛?cè)菀着c行人或非機(jī)動車發(fā)生事故，如果在沒有隔離帶和中心分道線的公路上，最好在中間行駛，車速應(yīng)控制在每小時(shí)40公里以下，勻速行駛為宜。假如路面上有沙土、碎石，一定要減速慢行，因?yàn)檫@時(shí)踩剎車容易打滑。第43頁/共66頁村鎮(zhèn)安全行車注意事項(xiàng)在雙向雙車道的鄉(xiāng)間道路上行駛，應(yīng)靠右側(cè)行駛。超車時(shí)要注意對面有沒有來車，確認(rèn)沒車后可以借道超車，切勿在彎路超車。在視線不好的路段，千萬不要盲目超車，特別需要注意的是，下坡的時(shí)候不要長時(shí)間踩剎車，這是十分危險(xiǎn)的，極易造成剎車失靈。第44頁/共66頁村鎮(zhèn)安全行車注意事項(xiàng)鄉(xiāng)間路上農(nóng)用車比較多，一定要勤觀察，遇到路口時(shí)要減速慢行，確保安全。在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。但當(dāng)遇有牲畜經(jīng)過時(shí)，不要長時(shí)間按喇叭，以免它們受到驚嚇發(fā)生危險(xiǎn)。在鄉(xiāng)間公路或山路上，較容易出現(xiàn)難以預(yù)料的緊急情況，令駕駛員措手不及，如果處理不當(dāng)，后果嚴(yán)重。第45頁/共66頁村鎮(zhèn)安全行車注意事項(xiàng)“一慢、二看、三通過”雖然是句老話，但確很實(shí)用，保持中低速行駛，在對鄉(xiāng)村道路上安全行車是十分重要的，正所謂“十次事故九次快，一不留神災(zāi)禍來”。做到安全行車，駕駛技術(shù)固然重要，關(guān)鍵還是駕駛員思想上要加強(qiáng)警惕，任何情況下都不要盲目自信，時(shí)刻保持清醒的頭腦，道路上的風(fēng)險(xiǎn)無處不在，駕車要做到時(shí)時(shí)小心。第46頁/共66頁消防安全第47頁/共66頁防火的基本方法日常生活中防火注意事項(xiàng)第48頁/共66頁防火的基本方法日常生活中防火注意事項(xiàng)第49頁/共66頁防火的基本方法日常生活中防火注意事項(xiàng)第50頁/共66頁如何撲滅初起火災(zāi)火災(zāi)剛發(fā)生時(shí)，火勢一般并不很大。只要掌握正確的滅火方法，就能把火撲滅在初起階段，避免釀成大禍。（1）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)大聲呼救，爭取周邊人的幫助，同時(shí)迅速撥打“119”火警電話報(bào)警。