課件：項(xiàng)目一電子商務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃

項(xiàng)目一電子商務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃第一頁，共四十五頁。教學(xué)目的一、教學(xué)目的理解物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素掌握設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)的主要內(nèi)容學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)明確物流中心設(shè)計(jì)原則，了解物流中心規(guī)劃的條件能對(duì)物流中心功能，作業(yè)流程，作業(yè)區(qū)域等做好規(guī)劃第二頁，共四十五頁。重點(diǎn)與難點(diǎn)二、教學(xué)重點(diǎn)學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)三、教學(xué)難點(diǎn)學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)四、教學(xué)時(shí)數(shù)7課時(shí)第三頁，共四十五頁。項(xiàng)目引入：隨著電子商務(wù)活動(dòng)在我國的不斷發(fā)展，電子商務(wù)物流系統(tǒng)化管理日益重要。電子商務(wù)物流系統(tǒng)無論是在服務(wù)范圍、通訊手段還是在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、支付等方面和傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比都發(fā)生了較大的變化。電子商務(wù)物流系統(tǒng)化管理、電子商務(wù)下物流業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)等的應(yīng)用，使得電子商務(wù)活動(dòng)更加高效、方便和快捷。第四頁，共四十五頁。項(xiàng)目分析：電子商務(wù)物流系統(tǒng)是指在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)特定過程的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，由所需位移的商品（物資）、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系設(shè)施等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。電子商務(wù)物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)過程中商品（物資）的空間效益和時(shí)間效益，在保證商品滿足供給需求的前提下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。電子商務(wù)物流系統(tǒng)既是電子商務(wù)系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。第五頁，共四十五頁。任務(wù)分解：本項(xiàng)目通過子任務(wù)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)和籌建物流中心，來學(xué)習(xí)掌握電子商務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)，并培養(yǎng)參與電子商務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃的能力。第六頁，共四十五頁。相關(guān)知識(shí)

一、電子商務(wù)物流系統(tǒng)（一）電子商務(wù)物流系統(tǒng)的含義1、系統(tǒng)讓我們?cè)诳紤]物流系統(tǒng)化問題之前，首先談?wù)勈裁词窍到y(tǒng)？所謂系統(tǒng)是指“為達(dá)成某種共同的目的，若干構(gòu)成要素相互有機(jī)地結(jié)合成的復(fù)合體”。各個(gè)系統(tǒng)都具有一定的目的，在系統(tǒng)中通常有多種要素存在并且各要素之間互相關(guān)聯(lián)。系統(tǒng)也可以說是“為有效地達(dá)到某種目的一種機(jī)制”，也就是為了達(dá)成某一目的，把人力、物力、財(cái)力、信息等資源作為指令輸入（Input）使它產(chǎn)生某種結(jié)果（output）的功能。第七頁，共四十五頁。2、物流系統(tǒng)

（1）物流定義中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。（2）物流的分類物流活動(dòng)存在于各個(gè)領(lǐng)域。具有不同的表現(xiàn)形式，也有不同的種類與層次。為了全面認(rèn)識(shí)物流，有必要對(duì)物流進(jìn)行分類。第八頁，共四十五頁。（3）物流管理

①物流管理的定義物流管理（logisticsmanagement）是指以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。②現(xiàn)代物流管理的目標(biāo)實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。第九頁，共四十五頁。（4）電子商務(wù)物流

市場對(duì)產(chǎn)品需求的多樣化和市場的一體化使得過去大批量的生產(chǎn)與運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)樾∨慷鄻踊?。如何在激烈的競爭中占?jù)優(yōu)勢，生產(chǎn)企業(yè)必須對(duì)自己的供銷業(yè)務(wù)作出決策，要么合作、要么外包。特別是國與國之間區(qū)域市場的形成使競爭趨向國際化，傳統(tǒng)物流已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代市場的運(yùn)作方式。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易自由化的逐步形成，特別是信息技術(shù)的飛速發(fā)展，給現(xiàn)代物流帶來了新的管理理念和新的組織方式。電子商務(wù)物流是指以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)，注重服務(wù)、人員、技術(shù)、信息和管理的綜合集成，是現(xiàn)代生產(chǎn)方式，現(xiàn)代管理手段和電子信息技術(shù)相結(jié)合在物流領(lǐng)域中的體現(xiàn)。第十頁，共四十五頁。3、物流系統(tǒng)化的目的

一般認(rèn)為，物流系統(tǒng)化的目的在于以速度、可靠性、低費(fèi)用原則，它的核心即是以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)。美國的密西根大學(xué)教授斯麥基將物流系統(tǒng)化的目的簡化為七個(gè)適合即優(yōu)良的質(zhì)量（RightQuality）、合適的數(shù)量（RightQuantity）、適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（RightTime）、恰當(dāng)?shù)膱鏊≧ightPlace）、良好的印象（RightImpression）、適宜的價(jià)格（RightPrice）和適宜的商品（RightCommodity）。第十一頁，共四十五頁。4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的定義

電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和“支持物流系統(tǒng)的信息流動(dòng)”系統(tǒng)，即“物流信息系統(tǒng)”兩個(gè)分系統(tǒng)組成。物流作業(yè)系統(tǒng)在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)中使用各種先進(jìn)技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)、物流據(jù)點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率。物流信息系統(tǒng)在保證訂貨、進(jìn)貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。第十二頁，共四十五頁。（二）電子商務(wù)物流系統(tǒng)特點(diǎn)1、功能集成化。2、系統(tǒng)具有復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性。3、服務(wù)系列化。4、手段現(xiàn)代化、流程自動(dòng)化。5、組織網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化。6、經(jīng)營市場化。7、目標(biāo)分散性。8、企業(yè)信息化。9、管理法制化。第十三頁，共四十五頁。（三）電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式1、電子商務(wù)下自營物流（1）自營物流概述自營物流就是指企業(yè)在基于INTERNET技術(shù)的電子商務(wù)下，采用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和物流技術(shù)，利用企業(yè)已有的物流資源或整合企業(yè)外部物流資源，通過不斷優(yōu)化物流運(yùn)作流程，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展提供高效、優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的基本方式。第十四頁，共四十五頁。（2）電子商務(wù)企業(yè)自營物流的種類目前，電子商務(wù)企業(yè)采用的自營物流形式通常是由其起源、現(xiàn)行核心業(yè)務(wù)及發(fā)展方式所決定的。一般包括以下三類：①電子商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套物流系統(tǒng)②ISP、ICP自己組建物流系統(tǒng)③第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)第十五頁，共四十五頁。2、第三方物流全球經(jīng)濟(jì)一體化及專業(yè)化分工使得發(fā)達(dá)國家的許多企業(yè)意識(shí)到自營物流成本太高，而選擇社會(huì)化物流，電子商務(wù)下第三方物流企業(yè)更是扮演了重要的角色。（1）第三方物流概述（2）電子商務(wù)下第三方物流的優(yōu)勢①提高物流效率②降低物流成本③減少資金占用第十六頁，共四十五頁。（3）電子商務(wù)下第三方物流模式①物流連鎖模式②基于虛擬物流企業(yè)的一種配送模式第十七頁，共四十五頁。3、物流聯(lián)盟

（1）物流聯(lián)盟概述物流聯(lián)盟是一種介于自營和外包之間的物流模式，可以降低前兩種模式的風(fēng)險(xiǎn)。物流聯(lián)盟是為了取得比單獨(dú)從事物流活動(dòng)更好的效果，在物流方面通過契約形成優(yōu)勢互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)的中間組織。聯(lián)盟是動(dòng)態(tài)的，只要合同結(jié)束，雙方又會(huì)變成追求自身利益最大化的單獨(dú)個(gè)體。電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟，一方面有助電子商務(wù)企業(yè)降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高競爭力，企業(yè)還可從物流伙伴處獲得物流技術(shù)和管理技巧；另一方面也使物流企業(yè)有了穩(wěn)定的貨源，當(dāng)然物流聯(lián)盟的長期性、穩(wěn)定性會(huì)使電子商務(wù)企業(yè)改變物流服務(wù)供應(yīng)商的行為變得困難，電子商務(wù)企業(yè)必須對(duì)今后過度依賴于物流伙伴的局面作周全的考慮。（2）聯(lián)盟時(shí)應(yīng)注意的問題第十八頁，共四十五頁。4、第四方物流

電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的日益復(fù)雜，使得電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理過程需要一個(gè)“超級(jí)經(jīng)理”，來對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化與監(jiān)控，在客戶與它的物流、信息、供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一“聯(lián)系人”的角色，這促使了第四方物流模式的出現(xiàn)。著名的管理咨詢公司——埃森哲公司首先提出了第四方物流的概念。第十九頁，共四十五頁。5、物流模式的選擇綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式。（1）物流子系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位（2）企業(yè)對(duì)物流的管理能力（3）對(duì)企業(yè)柔性的要求（4）物流系統(tǒng)總成本（5）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)（6）企業(yè)規(guī)模和實(shí)力（7）第三方物流的客戶服務(wù)能力第二十頁，共四十五頁。（四）電子商務(wù)物流系統(tǒng)的作用1、更好地為顧客提高滿意的服務(wù)2、實(shí)行供應(yīng)鏈物流一體化運(yùn)作3、提高物流信息的處理能力4、提高供應(yīng)鏈上信息共享的程度第二十一頁，共四十五頁。二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

（一）電子商務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的與原則

1、設(shè)計(jì)電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)有四個(gè)目的：（1）將原有傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，通過計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，能消除無效流程，有效地控制物流，降低物流成本。（2）能為客戶提供有特色的電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)，以達(dá)到吸引更多客戶的目的。（3）對(duì)能實(shí)施物流服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)濟(jì)地理上網(wǎng)點(diǎn)布局是否與電子商務(wù)要求相適應(yīng)，對(duì)客戶需求的反映速度、送貨頻率、送貨可靠性、相關(guān)物流文檔質(zhì)量、物流費(fèi)用、網(wǎng)點(diǎn)分布、管理制度、貨物跟蹤等方面能夠提供完整的物流信息和完善的決策支持，并通過系統(tǒng)評(píng)估來判斷這些服務(wù)是否能滿足客戶服務(wù)的要求。（4）建立網(wǎng)絡(luò)化物流系統(tǒng)平臺(tái)可以減少很多生產(chǎn)和流通中不必要的部門和環(huán)節(jié)，從而達(dá)到降低成本的目的；也可以減少企業(yè)組織倉儲(chǔ)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本和麻煩，甩掉沉重的物流包袱，簡化傳統(tǒng)物流配送流程，方便客戶使用。第二十二頁，共四十五頁。2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則（1）外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合的原則（2）當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合的原則（3）子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合的原則（4）定量分析與定性分析相結(jié)合的原則第二十三頁，共四十五頁。（二）電子商務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟物流系統(tǒng)規(guī)劃程序分為籌劃準(zhǔn)備階段、總體規(guī)劃階段、方案評(píng)估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段、系統(tǒng)實(shí)施階段五個(gè)階段。第二十四頁，共四十五頁。（三）電子商務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容

物流中心作為物流活動(dòng)的場所或組織、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，其系統(tǒng)規(guī)劃包括方案設(shè)計(jì)規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃等三個(gè)方面的內(nèi)容。方案設(shè)計(jì)規(guī)劃包括物流中心的功能設(shè)計(jì)、作業(yè)流程規(guī)劃、作業(yè)區(qū)域設(shè)計(jì)、設(shè)施布置設(shè)計(jì)和物流設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)；信息系統(tǒng)規(guī)劃也就是對(duì)物流中心信息管理與決策支持系統(tǒng)的規(guī)劃；運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃包括組織機(jī)構(gòu)、人員配備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等的設(shè)計(jì)。第二十五頁，共四十五頁。任務(wù)一設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)背景：近年來物流的發(fā)展，體現(xiàn)了物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相輔相成的道理，物流發(fā)展的宏觀與微觀經(jīng)濟(jì)價(jià)值不斷顯現(xiàn)。發(fā)展物流服務(wù)，完善物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以及物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)對(duì)于形成網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)格局，降低經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)成本，提高物流活動(dòng)效率，加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引起了普遍的重視。物流理論研究從側(cè)重于對(duì)物流的線路結(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的研究，拓展到對(duì)產(chǎn)品流程網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)的研究。因此，研究制定物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)如何發(fā)揮節(jié)點(diǎn)與線的功能，實(shí)現(xiàn)二者有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建多層次的、多元的物流網(wǎng)絡(luò)體系具有重要的作用。物流網(wǎng)絡(luò)作為物流活動(dòng)主要的載體，是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題之一。第二十六頁，共四十五頁。任務(wù)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)：理解物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素；掌握設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)的主要內(nèi)容；能力目標(biāo)：學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)。第二十七頁，共四十五頁。步驟1：確定物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成要素物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)是產(chǎn)品從原材料起點(diǎn)到市場需求終點(diǎn)的整個(gè)流通渠道的結(jié)構(gòu)。物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)由兩個(gè)基本要素組成：點(diǎn)和線。

1、點(diǎn)在物流系統(tǒng)中供流動(dòng)的商品儲(chǔ)存、停留。以進(jìn)行相關(guān)后續(xù)作業(yè)的場所稱為點(diǎn)，加工廠、商店、倉庫、倉庫、車站、碼頭等，也稱結(jié)點(diǎn)，點(diǎn)是物流基礎(chǔ)設(shè)施比較集中的地方。

2、線連接物流網(wǎng)絡(luò)中的結(jié)點(diǎn)的路線稱為線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線是通過一定的資源投入而形成的。線是一種抽象的表述，公路、鐵路、水路、航空路線都是線的具體存在形式。第二十八頁，共四十五頁。步驟2：設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的基本框架。在物流網(wǎng)絡(luò)體系中，物流中心和倉庫往往影響著核心節(jié)點(diǎn)的構(gòu)建和布局的合理與否，決定著物流網(wǎng)絡(luò)的效率。一般來說物流網(wǎng)絡(luò)有以下幾種結(jié)構(gòu)：1、單核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)。2、雙核心節(jié)點(diǎn)單向結(jié)構(gòu)。3、雙核心節(jié)點(diǎn)交互式。4、多核心節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)。第二十九頁，共四十五頁。步驟3：設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)的主要內(nèi)容物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)就是確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)，包括決定使用什么樣的節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)的數(shù)量、節(jié)點(diǎn)的位置、如何給各節(jié)點(diǎn)分派產(chǎn)品和在節(jié)點(diǎn)之間使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù)，以及如何進(jìn)行服務(wù)。對(duì)于第三方物流企業(yè)而言，其物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)核心內(nèi)容中，最重要的是從客戶企業(yè)需要的物流服務(wù)水平出發(fā)，以盡可能小的物流費(fèi)用來實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的合理化。即要求考慮在企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，需設(shè)置幾個(gè)規(guī)模多大的結(jié)點(diǎn)？這些結(jié)點(diǎn)應(yīng)選在哪里才能使物流系統(tǒng)最合理？第三十頁，共四十五頁。步驟4：物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須進(jìn)行周密的準(zhǔn)備。下面對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的步驟進(jìn)行分析。1、物流網(wǎng)絡(luò)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集。2、明確客戶企業(yè)的送貨需求。3、建立物流信息數(shù)據(jù)庫。4、設(shè)計(jì)多個(gè)網(wǎng)絡(luò)方案，以備選擇。5、計(jì)算各個(gè)方案的年度操作費(fèi)用。6、方案比較和選擇。7、方案實(shí)施細(xì)節(jié)的制定。第三十一頁，共四十五頁。任務(wù)二籌建物流中心任務(wù)背景：在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，物流中心是集物流、信息流和資金流于一體的流通型節(jié)點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的作用，是物流系統(tǒng)建設(shè)中的戰(zhàn)略規(guī)劃之重，也是實(shí)現(xiàn)我國流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要組成部分。合理地規(guī)劃和建設(shè)物流中心，對(duì)于減少物流系統(tǒng)給城市發(fā)展帶來的負(fù)面影響，改善城市的交通和生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化城市的功能布局、增強(qiáng)城市的載體功能，提高城市的綜合競爭力；培育和促進(jìn)第三方物流的發(fā)展;推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)向社會(huì)化、現(xiàn)代化、集約化、專業(yè)化方向發(fā)展；加快傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)行專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，共享相關(guān)物流設(shè)施，從而降低運(yùn)營成本，發(fā)揮物流企業(yè)整體優(yōu)勢，提高物流規(guī)模效益，都將起到重要作用。第三十二頁，共四十五頁。任務(wù)目標(biāo)：1、知識(shí)目標(biāo)：明確物流中心設(shè)計(jì)的原則；理解物流中心規(guī)劃條件；2、能力目標(biāo)：學(xué)會(huì)搜集規(guī)劃資料，并能對(duì)其分析；能對(duì)物流中心功能、作業(yè)流程、作業(yè)區(qū)域等做好規(guī)劃。第三十三頁，共四十五頁。步驟1：明確物流中心設(shè)計(jì)的原則在進(jìn)行物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循以下基本原則。1、布局合理化原則2、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化原則3、作業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)化原則4、作業(yè)能力彈性化原則5、技術(shù)設(shè)施適用化原則第三十四頁，共四十五頁。步驟2：基本規(guī)劃資料的收集在進(jìn)行物流中心內(nèi)部規(guī)劃與設(shè)計(jì)前，必須開展基本資料的收集和調(diào)研工作，為后面的系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)提供依據(jù)。進(jìn)行資料收集時(shí)可采用的調(diào)查研究方法主要有兩個(gè)，一是去現(xiàn)場進(jìn)行訪問，并將所獲得信息記錄并加以整理，另一個(gè)方法是直接收集廠商實(shí)際使用的表單，通過統(tǒng)計(jì)分析獲取信息。第三十五頁，共四十五頁。步驟3：基本規(guī)劃資料的分析對(duì)所收集的資料，必須通過整理分析，并結(jié)合欲建物流中心的實(shí)際情況加以修訂，才能作為規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要參考。在分析過程中，要避免只將資料作一番整理、統(tǒng)計(jì)和計(jì)算之類的工作，而應(yīng)把原始資料與規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)合起來。通常對(duì)收集來的資料可從以下四個(gè)角度來分析。1、訂單變化趨勢分析2、訂單品項(xiàng)和數(shù)量分析3、物品特性與儲(chǔ)運(yùn)單位分析4、物流與信息流分析第三十六頁，共四十五頁。步驟4：物流中心規(guī)劃條件的確定通過前面對(duì)基本規(guī)劃資料的詳細(xì)分析，我們需要確定物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本條件，具體來說，主要包括物流中心的基本運(yùn)轉(zhuǎn)能力、基本儲(chǔ)運(yùn)單位和自動(dòng)化水平等。明確了這些基本條件后，才可以開始系統(tǒng)地進(jìn)行物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的工作。1、基本運(yùn)轉(zhuǎn)能力2、基本儲(chǔ)運(yùn)單位的規(guī)劃3、自動(dòng)化水平的規(guī)劃第三十七頁，共四十五頁。步驟5：物流中心的功能規(guī)劃物流中心的功能是物流中心能夠提供的各種物流服務(wù)的總稱。物流中心作為一種專業(yè)化的物流組織，不僅需要具備一般的物流服務(wù)功能，還應(yīng)該具備適合不同需要的增值功能，因此，比較合理地規(guī)劃和設(shè)計(jì)物流中心的功能，是物流中心作業(yè)流程規(guī)劃、作業(yè)區(qū)域功能規(guī)劃、設(shè)施規(guī)劃等工作的基礎(chǔ)，是物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。第三十八頁，共四十五頁。步驟7：物流中心作業(yè)區(qū)域功能規(guī)劃采用模塊化方法進(jìn)行作業(yè)區(qū)域功能的規(guī)劃。具體方法如下：1、通過對(duì)物流中心的作業(yè)流程及其性質(zhì)的分析，確定物流中心的作業(yè)模塊。這些作業(yè)模塊可分為兩大類，即物流作業(yè)模塊和周邊輔助作業(yè)模塊。物流作業(yè)通常具有流程性的前后關(guān)系，而周邊輔助作業(yè)則與其它各項(xiàng)作業(yè)存在著相關(guān)性，可逐一建立其活動(dòng)間的關(guān)聯(lián)分析。2、分析每一作業(yè)模塊中包含的所有作業(yè)項(xiàng)目。3、明確每一作業(yè)項(xiàng)目所需的作業(yè)區(qū)域。4、將各作業(yè)區(qū)域整合，以獲得最終所需要的區(qū)域。第三十九頁，共四十五頁。步驟8：物流中心設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)1、物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施對(duì)物流作業(yè)區(qū)域的設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其重點(diǎn)就是對(duì)物流設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計(jì)。不同功能的物流設(shè)備要求與之相適應(yīng)的廠房布置和面積，在系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，由于廠房布置尚未定形，物流設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)主要以要求的功能、數(shù)量和選用型號(hào)等內(nèi)容為主，并估計(jì)每個(gè)設(shè)備的使用空間。

2、輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施在物流中心的運(yùn)營過程中，除了物流作業(yè)區(qū)域的設(shè)施之外，還需要輔助作業(yè)區(qū)域的配合，其主要的設(shè)施如辦公設(shè)施、計(jì)算機(jī)及其周邊設(shè)施以及勞務(wù)設(shè)施等。

3、廠房建筑及周邊設(shè)施主要指物流中心的廠房建筑，包括倉儲(chǔ)區(qū)、流通加工區(qū)、業(yè)務(wù)綜合樓等，以及與廠房建筑相關(guān)的交通、土建、水電、安全、消防等周邊設(shè)施。這些設(shè)施一般要根據(jù)物流中心的實(shí)際需要來選定。第四十頁，共四十五頁。步驟9：物流中心區(qū)域作業(yè)空間規(guī)劃在明確了物流中心所需要的作業(yè)區(qū)域之后，即可依據(jù)各項(xiàng)基礎(chǔ)需求分析資料，結(jié)合所選用設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量以及各區(qū)域的作業(yè)流量、作業(yè)活動(dòng)特性、建筑物特性等因素，確定滿足其作業(yè)要求的空間大小；并考慮物流中心的實(shí)際和發(fā)展情況，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而完成各區(qū)域的作業(yè)空間規(guī)劃。1、通道規(guī)劃

2、進(jìn)出貨區(qū)規(guī)劃

3、倉儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃

4、揀貨區(qū)規(guī)劃第四十一頁，共四十五頁。步驟10：物流中心作業(yè)區(qū)域平面布局規(guī)劃

在完成了物流中心的作業(yè)功能規(guī)劃和設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)之后，結(jié)合各區(qū)域作業(yè)空間大小，就可以對(duì)各作業(yè)區(qū)域進(jìn)行平面布置規(guī)劃。1、區(qū)域平面布局規(guī)劃方法通常作業(yè)區(qū)域的平面布置規(guī)劃方法有關(guān)聯(lián)線圖法、圖形建構(gòu)法和動(dòng)線布置法。2、物流作業(yè)區(qū)域平面布置