汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 教案 8.3認(rèn)識(shí)曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)

教學(xué)教案基本信息科目汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修授課課題8.3認(rèn)識(shí)曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)授課班級(jí)課時(shí)安排2課時(shí)任課教師授課周次15學(xué)情分析知識(shí)基礎(chǔ)：沒(méi)拆裝過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪總成，不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪有哪些故障，但有初步自主學(xué)習(xí)能力；學(xué)習(xí)風(fēng)格、性格特點(diǎn)：喜歡新鮮事物；注意力不能長(zhǎng)時(shí)間集中；渴望獲得成就感；喜歡信息化、互動(dòng)化的學(xué)習(xí)課堂。教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)能夠通過(guò)自學(xué)和聽(tīng)課，知道曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)。過(guò)程和方法目標(biāo)通過(guò)自主搜索資料，或與伙伴討論，學(xué)會(huì)運(yùn)用多種手段和方法來(lái)解決問(wèn)題。情感態(tài)度和價(jià)值觀目標(biāo)養(yǎng)自主查找資料、主動(dòng)探索的學(xué)習(xí)習(xí)慣；養(yǎng)成獨(dú)立思考，逐漸形成自主學(xué)習(xí)能力；培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)識(shí)別曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)認(rèn)識(shí)曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)教學(xué)重難點(diǎn)解決辦法學(xué)生課前通過(guò)視頻和學(xué)習(xí)通學(xué)習(xí)，初步了解拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)，通過(guò)老師的講解，加深印象，最后開(kāi)展測(cè)試，考察學(xué)習(xí)情況，再針對(duì)檢驗(yàn)的結(jié)果有針對(duì)性地再次講解強(qiáng)調(diào)，解決教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)方法教師教法學(xué)生學(xué)法講授查詢資料、探究和答疑討論教具學(xué)具課件、多媒體設(shè)備一套、海報(bào)教學(xué)流程課前準(zhǔn)備→環(huán)節(jié)一導(dǎo)入→環(huán)節(jié)二發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)→環(huán)節(jié)三總結(jié)課堂備課時(shí)間：2021年9月3日系部：簽字：年月日教學(xué)過(guò)程教學(xué)環(huán)節(jié)（時(shí)間）教學(xué)內(nèi)容思政內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖課前布置線上課前學(xué)習(xí)任務(wù)（查看視頻和學(xué)習(xí)通，預(yù)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)）；監(jiān)督查看學(xué)生學(xué)習(xí)情況；3.答疑。自主學(xué)習(xí)、深入探討1.發(fā)布課前學(xué)習(xí)任務(wù)；2.監(jiān)督查看學(xué)生課前學(xué)習(xí)情況；3．分析反饋出來(lái)的學(xué)習(xí)情況調(diào)整教學(xué)策略、重難點(diǎn)，課件等。按時(shí)并主動(dòng)、認(rèn)真完成課前各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。1.培養(yǎng)學(xué)生良好的自主學(xué)習(xí)習(xí)慣；2.為實(shí)施有效課堂教學(xué)打下基礎(chǔ)。導(dǎo)入怎樣認(rèn)識(shí)曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)？積極認(rèn)真1.介紹本堂課學(xué)習(xí)內(nèi)容及目標(biāo)；2.查看學(xué)習(xí)通、視頻學(xué)習(xí)任務(wù)情況。1.認(rèn)真聆聽(tīng)；2.明確本次課學(xué)習(xí)內(nèi)容。1.明確學(xué)習(xí)目標(biāo)；2.引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。課中（一）曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)：1.曲軸軸頸磨損2.曲軸裂紋3.曲軸彎扭變形觀察思考1.播放視頻；2.介紹發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪總成的故障點(diǎn)；3.與學(xué)生互動(dòng)，及時(shí)詢問(wèn)學(xué)生理解情況，對(duì)學(xué)生提出的問(wèn)題進(jìn)行解答1.認(rèn)真觀看視頻；2.思考并回答老師提出的問(wèn)題。使學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣課中（二）飛輪常見(jiàn)的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。規(guī)范意識(shí)1.播放視頻；2.介紹發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工具的規(guī)范使用；3.與學(xué)生互動(dòng)，及時(shí)詢問(wèn)學(xué)生理解情況，對(duì)學(xué)生提出的問(wèn)題進(jìn)行解答1.認(rèn)真觀看視頻；2.思考并回答老師提出的問(wèn)題。使學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣課中（三）【故障現(xiàn)象】

飛輪是一個(gè)用鑄鐵制成的慣性輪，是將做功行程中曲軸所得到的能量的一部分儲(chǔ)存起來(lái)，用以克服進(jìn)氣、壓縮和排氣3個(gè)輔助行程的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)期的超負(fù)荷工作能力，使車輛容易起步等。此外，它還是離合器的組成部件。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，常因飛輪的損傷及磨損，出現(xiàn)故障而影響其正常工作，比如：?jiǎn)?dòng)困難，離合器打滑，動(dòng)力下降等。

【故障原因】

飛輪常見(jiàn)損傷及磨損的部位（見(jiàn)圖1-3)及原因如下：

(1)飛輪齒圈磨損：

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，飛輪齒圈上的齒輪受到啟動(dòng)電機(jī)齒輪的頻繁撞擊和滑移干摩擦，且齒輪嚙合處常夾雜著塵粒，使齒圈齒輪產(chǎn)生磨損或裂損剝落。由于飛輪始終單向旋轉(zhuǎn)，故其齒圈齒輪的磨損通常發(fā)生在與旋轉(zhuǎn)方向相反的一面。

(2)飛輪工作面的磨損：

工作中由于離合器在分離和結(jié)合的瞬間，與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速差，從而產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，使飛輪平面產(chǎn)生磨損，此為正常磨損。

飛輪平面的異常磨損較常發(fā)生，其原因是由于駕駛操作不當(dāng)，或離合器無(wú)自由行程，或離合器壓盤壓力不足，使離合器與飛輪經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，從而加劇了飛輪平面磨損。當(dāng)離合器摩擦片磨損到極限后，露出的鉚釘頭將其表面刮出溝槽，嚴(yán)重?fù)p傷飛輪平面。

(3)飛輪平面還會(huì)因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒灼結(jié)硬，使摩擦結(jié)合能力下降。

(4)飛輪螺栓孔損傷：由于飛輪承受的扭矩較大并且在傳遞扭矩時(shí)伴隨沖擊載荷易將其螺孔損傷變形。

【飛輪的技術(shù)狀況檢驗(yàn)】

飛輪技術(shù)狀況檢驗(yàn)的方法如下：

(1)端面圓跳動(dòng)量檢查：

將千分表架在飛輪殼上，表觸頭頂在飛輪工作面半徑150mm處，并將曲軸保持在消除了前、后軸向間隙的位置上，以免誤認(rèn)為是飛輪的擺差。旋轉(zhuǎn)表盤使0對(duì)準(zhǔn)指針，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪一圈，千分表的讀數(shù)差，除以表觸頭至飛輪旋轉(zhuǎn)中心距的2倍，即為端面圓跳動(dòng)量，一般不大于0.15mm。超過(guò)允許限度時(shí)，可在曲軸飛輪突緣盤接合面處，與飛輪之間加墊片調(diào)整，不允許機(jī)加工方法調(diào)整。

(2)飛輪徑向圓跳動(dòng)量檢查：

將千分表觸頭靠在其光滑內(nèi)圈或外圈上，旋轉(zhuǎn)表盤使0對(duì)準(zhǔn)指針，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪一圈，千分表讀數(shù)差即為徑向跳動(dòng)量，一般不允許大于0.10mm。經(jīng)檢驗(yàn)確屬擺差過(guò)大，應(yīng)更換新件。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)大修必須對(duì)飛輪進(jìn)行平衡性能檢測(cè)：允許不平衡量—般為100g?cm。

【故障排除】

飛輪的外圓上壓裝有啟動(dòng)齒圈，在使用中，有時(shí)會(huì)遇到啟動(dòng)不良或啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。如系飛輪齒環(huán)滑轉(zhuǎn)，或由于局部斷齒，可采取以下措施：

(1)齒環(huán)滑轉(zhuǎn)可在齒環(huán)與飛輪配合的圓周上三等分處，鑲?cè)籑6的螺釘固定，高出部分切除，用洋銃打出小孔，以防松動(dòng)；齒環(huán)斷齒可焊補(bǔ)或加溫后拆下翻邊使用，熱壓配合即可。

(2)檢查齒圈的牙齒有無(wú)凹坑和刮傷，嚴(yán)重時(shí)必須更換新齒圈。齒圈磨損可以翻面使用，個(gè)別斷齒焊修。

(3)嚴(yán)重磨損超過(guò)30%以上的牙，或連續(xù)斷齒4個(gè)以上時(shí)應(yīng)更換。

(4)從飛輪上拆卸損壞的齒圈，用氧炔焰加熱（向發(fā)動(dòng)機(jī)一面的）齒圈，然后從飛輪上敲下齒圈（注意不能敲擊飛輪)。車輛大修時(shí)需將齒圈前后方向調(diào)換，加熱壓裝繼續(xù)使用。裝配前用銼刀逐一倒角，使之易于嚙合或減少損傷，然后熱壓配合。加熱應(yīng)溫度均勻，溫度不得超過(guò)350°C，以避免飛輪齒圈退火。

(5)曲軸的凸緣和飛輪的接合面發(fā)生偏擺或不平整，會(huì)使連接螺母松動(dòng)，當(dāng)接合面發(fā)生偏擺時(shí)，螺栓受力不均，受力大的易松動(dòng)。

(6)螺孔和螺桿的配合公差過(guò)大，或未按規(guī)定扭力扭緊。檢修時(shí)打開(kāi)飛輪殼蓋，用撬杠撬動(dòng)飛輪，無(wú)晃動(dòng)感覺(jué)為佳，飛輪螺孔磨損圓度偏差超過(guò)0.07mm時(shí)，應(yīng)采用擴(kuò)孔加大尺寸法修復(fù)。

飛輪的保養(yǎng)維修注意事項(xiàng)

飛輪工作面應(yīng)平整光潔，不得有刮痕、燒蝕、裂紋、扭曲變形和其他損傷缺陷，否則應(yīng)修理或更換飛輪。

光磨飛輪工作表面時(shí)，必須正確定位，防止其表面擺動(dòng)。從飛輪工作表面磨削下來(lái)的金屬厚度最多不能超過(guò)lmm。若經(jīng)磨削其厚度減薄，工作面仍不平整，則應(yīng)更換。自我檢驗(yàn)教師布置任務(wù)并提示要求學(xué)生以小組為單位積極討論匯總養(yǎng)成檢查學(xué)習(xí)習(xí)慣課中（四）總結(jié)知識(shí)點(diǎn)，重難點(diǎn)