筏板基礎鋼筋工程施工方案

筏板基礎鋼筋工程專項施工方案項目名稱：＊***建設單位：*＊＊＊設計單位：*＊＊*監(jiān)理單位：＊**＊施工單位：*＊*＊二○一六年三月十日筏板基礎鋼筋工程施工方案審批表（工程公司)工程名稱 ＊＊**＊施工單位 *＊＊＊＊編制單位 *＊＊＊ 編制人 ＊*＊有簽字:年月日關部門會簽意簽字:年月日見簽字： 年 月 日簽字: 年 月 日主管部門審核意見負責人簽字： 年 月 日審批結論 審批單位（章）審批人簽字目年月日錄1。編制依據(jù)11.1編制依據(jù)11。2編制范圍11.3編制原則12.施工部位的工程概況22.1項目信息22.2施工部位的工程概況22。3設計要求32。4施工場地條件32.5工程的施工特點、重點和難點33.施工準備33。1施工及技術準備43。2機具準備43.3材料準備53。4檢驗試驗準備64.施工安排64。1施工總體布置64。1.1施工部位64.1.2施工內容64.1。3施工流水段的劃分74.1.4施工程序74。2工期安排74.2.1工期安排74.2.2工期保證措施84.3勞動力組織104。4項目組織機構設置及職責分工114。4。1項目組織機構設置114。4。2職責分工125.主要的施工方法和工藝145.1鋼筋的加工制作145.1。1箍筋145.1.2主筋155。1.3鋼筋加工的允許偏差155。2筏板鋼筋綁扎155。2.1筏板鋼筋綁扎施工順序155.2.2柱墩承臺鋼筋綁扎（地下車庫部分）155。2。3綁扎筏板板底鋼筋155。2。4綁扎筏板板頂鋼筋165。2。5墻、柱插筋165。3鋼筋保護層厚度175.4鋼筋的連接175。5馬凳筋驗算175.5.1參數(shù)信息185。5。2支架水平桿鋼筋的計算195.5.3支架立柱的計算205。6施工重難點215。6。1馬凳筋的安裝215。6。2筏板基礎變截面處理225。6.3板底筋和板頂筋的擺放226。質量要求226。1質量標準226.1。1主控項目236.1。2一般項目236.2驗收標準236。3常見質量問題處理246.3。1問題一246。3.2問題二246。3.3問題三246。3。4問題四256。3。5問題五256.3。6問題六256。4質量保證措施257.成品保護268。安全、環(huán)保措施279.成本節(jié)約措施2910。分包管理301。編制依據(jù)1。1編制依據(jù)1、《鋼筋機械連接技術規(guī)程》JGJ107━20102、《鋼筋等強度剝肋滾軋直螺紋連接技術規(guī)程》QYJ16-20033、混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖（現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、梁、板）11G101—14、混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖（獨立基礎、條形基礎、筏形基礎及樁基承臺)11G101—35、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300—20136、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-20157、本工程相關設計圖紙。1。2編制范圍用于＊**工程筏板基礎鋼筋工程施工。1.3編制原則(1)滿足現(xiàn)場筏板基礎鋼筋工程施工作業(yè)的安全要求。（2)滿足現(xiàn)場筏板基礎鋼筋工程施工作業(yè)的質量要求。12。施工部位的工程概況2.1項目信息本項目位于南寧市＊*＊,總建筑面積1*＊＊＊,其中地下建筑面積2＊＊m2，地上建筑面積1**＊m2。整個工程由*棟高層住宅及地下室組成,共分*個單元,地下層數(shù)2層，地上層數(shù)31層~33層不等，最大檐高109m，高層住宅部分基礎形式為CFG樁及筏板基礎，地下室部分基礎形式為筏板基礎.具體信息詳見“表2.1—1項目信息表"。表2.1-1項目信息表序號項目內容1工程名稱＊*2建設單位**3設計單位＊*4監(jiān)理單位*＊5建設地點＊*6總承包單位**＊7占地面積2＊＊8結構形式剪力墻框架結構9總建筑面積14＊*m210地下層數(shù)2層11地上層數(shù)31～33層12檐高109m13基坑深9。2mCFG樁及筏板基礎（高層住宅部分)14基礎形式筏板基礎（地下室部分)2。2施工部位的工程概況本工程為筏板基礎鋼筋工程,其中塔樓部分為平板式筏板基礎,地下2室車庫部分為柱墩承臺+筏板基礎形式。筏板基礎厚度分1600mm（塔樓部分）和500mm（地下室車庫部分)兩種。鋼筋規(guī)格有B8、C12、C14、C18、C20、C22、C25、C28共8種，鋼筋總用量達1197.72t。2。3設計要求塔樓部分：筏板基礎板底鋼筋為雙向C22＠140;板頂鋼筋為C22@150；筏板端部鋼筋為C12＠200、C12@150兩種形式；附加鋼筋主要為C18＠140。地下室車庫部分:筏板基礎板底鋼筋為雙向C14@150;板頂鋼筋為C14@150；柱墩承臺底筋為C20＠140、C22＠140、C18＠150、C16@150等四種形式。本工程筏板基礎鋼筋工程具體配筋詳見相關設計圖紙。2.4施工場地條件施工現(xiàn)場目前已安裝4臺塔吊并已備案投入使用，施工便道已經(jīng)硬化，鋼筋加工棚已按照施工方案規(guī)劃及集團標準化圖冊相關要求安裝完畢，具備了筏板基礎鋼筋工程施工條件。2.5工程的施工特點、重點和難點本工程筏板基礎鋼筋工程的施工具有體量大，工期緊等特點，施工重難點主要有馬凳筋的安裝、筏板基礎變截面處理、板底筋和板頂筋的擺放等，將在“第5。6節(jié)"做詳細闡述。3。施工準備根據(jù)本工程施工總組織設計的施工組織安排，筏板基礎鋼筋工程施工在底板防水工程施工完畢后進行，具體施工準備工作分為施工及技術3準備、機具準備、材料準備、檢驗試驗工作準備等方面,現(xiàn)簡述如下。3.1施工及技術準備1、設置專門的場地供鋼筋加工、制作使用.本工程筏板基礎鋼筋加工制作區(qū)主要布置在場地南側和西側，其中南側布置兩個直條鋼筋加工區(qū)；西側布置一個盤條鋼筋加工區(qū)；C22及以上鋼筋套筒連接接頭套絲加工區(qū)在基坑南側布置兩個,并在10#樓及11＃樓北側布置兩個區(qū)域作為施工高峰期備用。筏板基礎鋼筋加工制作區(qū)具體位置詳見“圖3.1-1筏板基礎鋼筋工程加工制作區(qū)布置平面圖”。圖3。1—1筏板基礎鋼筋工程加工制作區(qū)布置平面圖2、各種設備在操作前檢修完好，保證正常運轉，并符合規(guī)定。3、組織現(xiàn)場管理人員熟悉施工圖紙、會審紀要、設計變更、施工規(guī)范、圖集。按照圖紙設計要求的鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量合理的做出鋼筋抽樣及用量。4、對所有參與施工操作的人員進行安全及技術交底,并組織學習本施工方案，使其按項目部所制定的方案進行施工。3。2機具準備本工程筏板基礎鋼筋工程所需機具主要有鋼筋切斷機、彎曲機、套絲機、對焊機、調直機、電焊機以及相應的配套吊裝、測量設備等，具體機械設備配置計劃見“表3.2-1筏板基礎鋼筋工程施工主要機具及設備表”.表3.2—1筏板基礎鋼筋工程施工主要機具及設備表序號1

機具名稱電焊機

規(guī)格BX—300

單位臺

數(shù)量4

備注42鋼筋彎曲機W—20B2臺52。2KW3鋼筋對焊機VN1-100臺2100KVAYGT4[5］4鋼筋切斷機—14臺44KW5鋼筋調直機GT16/14臺19。5KW6鋼筋套絲機HGS—40D臺42臺備用3~4KW7塔吊55m/50m臺4用于鋼筋成品、半成品的場地內垂直運輸南方8全站儀NTS—臺2測量放線(項目部1臺全站312B儀和1臺水準儀,其余測量9水準儀南方臺4設備勞務隊自配）NL32A3。3材料準備1、鋼筋采購：鋼筋采購應嚴格對供方考核和提出供貨要求，特別是在用于縱向受力鋼筋的部位，其鋼筋在滿足有關國家標準的基礎上，還應滿足GB50204-2015《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》關于抗震結構的力學性要求.2、各種規(guī)格、型號、級別的鋼筋，必須具有出廠合格證，進場后在甲方監(jiān)理的現(xiàn)場見證送檢復試合格后方可進行加工、制作。本工程筏板基礎鋼筋工程材料配置計劃詳見“表3。3—1筏板基礎鋼筋工程施工材料配置表”。表3。3-1筏板基礎鋼筋工程施工材料配置表序材料名稱單7#樓8＃樓9#樓10＃11＃地下合計備注號位樓樓室1鋼筋B8t10。17012。9405.1555.32811.02916.64961.271筏板拉筋2鋼筋C12t0。6260。7960。2190.4420.3560。2912.7303鋼筋C14t00000251。924251。9244鋼筋C18t2.6704。1330.9031。8704.4522.07316。10055鋼筋C20t6鋼筋C22t7鋼筋C25t8鋼筋C28t合計t

0.5335。8450.8101.4972.249010.935182.444219。720106.33093。522197。18716.454815.6569.11310.51311。4350。3872.575034。02205。08200005.082205.556259。029124。852103。046217。848287.3911197。723。4檢驗試驗準備按照設計圖紙要求,本工程筏板基礎鋼筋工程的檢驗試驗主要有原材料檢驗、套筒接頭試驗等,應在甲方監(jiān)理的見證下由具備國家規(guī)定資質之檢測單位按現(xiàn)行國家標準進行檢驗，檢驗合格后方可進行施工。本工程筏板基礎鋼筋工程相關檢測由甲方指定的廣西永正工程質量檢測有限公司負責。施工時應與檢測單位保持溝通,做到送檢及時、出具報告及時.4.施工安排4。1施工總體布置4。1。1施工部位本工程筏板基礎鋼筋工程的施工部位為1＃樓、2＃樓、3#樓、10#樓、11＃樓共計5棟高層住宅樓及地下室的筏板基礎.為方便現(xiàn)場管理，項目部按照后澆帶位置自行劃分為22個分區(qū)，具體分區(qū)如“圖4。1-1筏板基礎分區(qū)示意圖”所示.圖4.1—1筏板基礎分區(qū)示意圖4.1。2施工內容本工程筏板基礎鋼筋工程的施工內容主要有鋼筋加工制作、測量定6位、鋼筋成品半成品運輸、板底鋼筋擺放綁扎、馬凳筋及斜撐安裝、板頂鋼筋擺放綁扎、套筒連接制作安裝、墻柱插筋施工等。4.1。3施工流水段的劃分本工程筏板基礎鋼筋工程施工劃分兩個施工流水段，分別為：流水段一：1#樓和2＃樓筏板基礎及地下室1區(qū)~5區(qū)筏板基礎；流水段二：2＃樓筏板基礎、1#樓筏板基礎、3#樓筏板基礎及地下室6區(qū)~12區(qū)筏板基礎。4.1.4施工程序本工程筏板基礎鋼筋工程的施工程序如下。流水段一：1＃樓3區(qū)→1＃樓2區(qū)→1#樓1區(qū)→7#樓3區(qū)→7＃樓2區(qū)→2＃樓1區(qū)→地下車庫1區(qū)→地下車庫2區(qū)→地下車庫5區(qū)→地下車庫3區(qū)→地下車庫4區(qū);流水段二：10#樓→11#樓2區(qū)→11＃樓1區(qū)→地下車庫9區(qū)→地下車庫10區(qū)→地下車庫11區(qū)→地下車庫12區(qū)→9#樓→地下車庫6區(qū)→地下車庫8區(qū)→地下車庫7區(qū)。4.2工期安排4。2.1工期安排根據(jù)本工程施工總組織設計的總進度計劃安排，結合現(xiàn)場實際施工情況，本工程筏板基礎鋼筋工程施工時間計劃為2016年03月17日～2016年04月30日，共計45日歷天，其中9＃樓和地下室車庫6區(qū)因受9＃樓CFG樁檢測進度影響,工期待定。具體工期安排詳見“表4。2-1筏板基礎施工工期計劃表"。7表4。2-1筏板基礎鋼筋工程施工工期計劃表序號樓棟號開始施工時間結束施工時間工期(天)1鋼筋加工制作2016。03。172016.04。203521區(qū)2016。03。282016。04。061031＃樓2區(qū)2016。03。282016.04。061043區(qū)2016.03。282016.04。061051區(qū)2016.03.272016.04.051062#樓2區(qū)2016。03。272016。04。051073區(qū)2016。03.272016。04。051083＃樓////910#樓/2016。04。042016.04.0961011#樓1區(qū)2016。04。062016.04。1510112區(qū)2016.04.062016.04。1510121區(qū)2016。04.112016。04.2010132區(qū)2016.04.112016.04.2010143區(qū)預留作為材料堆放區(qū)，待塔樓部分及其154區(qū)他地下室區(qū)域施工完畢后再行施工165區(qū)2016.04。112016.04.201017地下室6區(qū)///187區(qū)預留作為材料堆放區(qū)，待塔樓部分及其198區(qū)他地下室區(qū)域施工完畢后再行施工209區(qū)2016.04。212016.04。30102110區(qū)2016。04.212016。04.30102211區(qū)2016.04。212016。04.30102312區(qū)2016。04。212016.04。3010合計2016。03.172016。04.3045

備注視檢測情況而定視9＃樓施工進度而定4。2。2工期保證措施1、工期制約因素本工程筏板基礎鋼筋工程施工工期的制約因素主要如下.（1）南寧市3月份～4月份正值梅雨季節(jié)，如何在雨天保證鋼筋工程施工的正常進行，是保證施工工期的重點.（2）鋼筋供貨商的供應是否及時，也是保證施工工期的重要因素。8（3)筏板基礎鋼筋加工制作工程量大，如何確保鋼筋的加工制作滿足現(xiàn)場鋼筋安裝進度要求，是保證施工工期的決定性因素.（4)現(xiàn)場筏板基礎鋼筋安裝進度，是施工工期的一個制約因素。2、工期保證措施針對本工程筏板基礎鋼筋工程施工工期的制約因素,特制訂工期保證措施如下。（1）安排安全環(huán)保部蔣任專門負責收集整理天氣預報,遇到雨天提前預警。現(xiàn)場多準備彩條布、抽水機、雨中作業(yè)防護用具等，雨天時鋼筋原材料及成品半成品及時覆蓋以避免生銹.小雨天氣時，鋼筋加工制作、綁扎等工序照常施工，但電焊作業(yè)除外;遇到大雨或暴雨等惡劣天氣，現(xiàn)場停止作業(yè).（2)工程技術部的鋼筋需求計劃應至少提前3天，給供貨商充分的備料時間；設備物資部與供貨商保持良好溝通,確保供貨商供應及時；安排安全環(huán)保部何奇志專人負責鋼筋原材料到場后場內道路交通、吊裝卸貨等的指揮工作.（3）直條鋼筋加工制作安排2個班組，盤條鋼筋加工安排1個班組，套筒連接套絲安排4個班組（2個備用），所有班組人員組成均按兩班配置，實行24小時作業(yè)。（4）針對勞動力組織問題，一是與勞務隊做好溝通工作，對所需人員數(shù)量及進場時間要提前計劃，確保滿足現(xiàn)場施工進度要求；二是嚴格執(zhí)行加班制度，鋼筋成品半成品場內運輸24小時進行，鋼筋現(xiàn)場安裝每天晚上保證至少加班至22:00點；三是遵循日事日畢,日清日高的原則，9項目管理人員每日核定當日完成工作量，完不成計劃的必須加班完成，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。對發(fā)現(xiàn)不服從管理的操作人員清退出場，對能超額完成的則給予獎勵。4.3勞動力組織本工程筏板基礎鋼筋工程施工的勞動力配置計劃見“表4。3—1筏板基礎鋼筋工程施工勞動力配置表”。表4。3-1筏板基礎鋼筋工程施工勞動力配置表序號工種單位數(shù)量備注直條鋼筋加名40共2個班組，每個班組20人，分兩班鋼筋加工制作班組24小時作業(yè)。盤條鋼筋加共1個班組，每個班組8人，分兩班1工制作名8工制作班組24小時作業(yè)。班組套筒連接套共4個班組，每個班組6人,分兩班名24絲班組24小時作業(yè)。其中2個班組為備用。鋼筋安流水段一名70負責筏板基礎鋼筋綁扎.每個流水段2班組分為2個小隊，進行平行流水施裝班組流水段二名70工。3電工名2現(xiàn)場用電管理、夜間照明等4焊工名8筏板基礎鋼筋焊接5塔吊班司機名64名司機，2名備用組信號工名54名信號工，1名現(xiàn)場總指揮總人數(shù)名233如“表4.3—1”所示,其中塔吊班組人員由廣西南寧市升發(fā)昌機械設備有限公司委派，其他如鋼筋加工制作班組、鋼筋安裝班組、電工、焊工等勞務人員均由四川蜀魁勞務公司委派.塔吊班組人員、電工、焊工計劃于2016年03月10日組織進場；鋼筋加工制作班組人員計劃于2016年03月10日和2016年03月20日分兩批組織進場;鋼筋安裝班組人員計劃于2016年03月25日和2016年04月02日分兩批組織進場。10所有進場作業(yè)人員必須由勞務隊或租賃公司提交人員入場花名冊,且將身份證、特殊工種上崗證等資料一起上交項目部安全環(huán)保部備案.安全環(huán)保部應對新進場作業(yè)人員進行三級安全教育培訓,培訓合格后，方可進入施工現(xiàn)場作業(yè)。4。4項目組織機構設置及職責分工4。4.1項目組織機構設置本工程筏板基礎鋼筋工程施工期間，項目組織機構設置如“圖4。4—1項目組織機構圖”所示。項目經(jīng)理：** 項目書記：***項目副經(jīng)理：** 總工程師：***工程技術部 安全環(huán)保部 設備物資部 機電管理部 成本管理部 財務部 綜合辦公室鋼筋工程施工作業(yè)班組4.4—1項目組織機構圖本工程筏板基礎鋼筋工程施工的主要對口部門為工程技術部、安全環(huán)保部、設備物資部和機電管理部。按照施工流水段的劃分，工程技術部計劃安排8個樓棟負責人和1名質檢員，分別負責22個分區(qū)的筏板基礎鋼筋工程施工;安全環(huán)保部計劃安排2個專職安全員，分別負責22個分區(qū)的筏板基礎鋼筋工程施工現(xiàn)場安全管理；設備物資部計劃安排1個材料點收員，負責現(xiàn)場鋼筋原材料的收發(fā);機電管理部計劃安排1名機械11員，負責現(xiàn)場施工機具的統(tǒng)一調配。項目部各部門及分區(qū)人員安排詳見“表4.4—1筏板基礎鋼筋工程施工階段項目部人員分工表”。表4。4-1筏板基礎鋼筋工程施工階段項目部人員分工表序項目部人負責區(qū)域職責分工備注號員名稱一工程技術部1現(xiàn)場施工技術負責人質檢員工程技術部部長27＃樓1單元、地下車庫1區(qū)樓棟長37＃樓2單元、地下車庫2區(qū)樓棟長48＃樓1單元、地下車庫3區(qū)和4區(qū)樓棟長58＃樓2單元、地下車庫5區(qū)樓棟長69＃樓、地下車庫6區(qū)、7區(qū)和8區(qū)樓棟長710#樓、地下車庫9區(qū)樓棟長811#樓1單元、地下車庫10區(qū)和11樓棟長區(qū)911＃樓2單元、地下車庫12區(qū)樓棟長二1流水段一區(qū)域專職安全員2流水段二區(qū)域專職安全員三1負責鋼筋原材料等材料的進場收發(fā)材料員工作四1負責現(xiàn)場塔吊、鋼筋彎曲機等機具機械員的日常管理、調配等工作4。4.2職責分工本工程筏板基礎鋼筋工程施工期間,項目組織結構各崗位部門的職責分工如下。1、項目經(jīng)理是筏板基礎鋼筋工程施工的安全、質量第一責任人。2、項目書記分管筏板基礎鋼筋工程施工的文明施工工作.123、項目副經(jīng)理分管筏板基礎鋼筋工程施工的生產(chǎn)、安全工作.4、項目總工程師分管筏板基礎鋼筋工程施工的技術相關工作.5、工程技術部（1)筏板基礎鋼筋工程施工的日常技術管理工作,如測量放樣、工序檢查、材料計劃編制、施工方案編制、技術交底工作、內業(yè)資料編制、檢驗試驗相關工作、施工日志填寫、施工臺賬記錄等。（2）按照施工方案相關要求，組織安排現(xiàn)場施工，確保現(xiàn)場人、材、機的正常工作。(3）完成項目領導交代的其他工作.6、安全環(huán)保部（1）筏板基礎鋼筋工程施工的安全環(huán)保相關工作，如安全技術交底工作、三級教育培訓、每日安全巡查、現(xiàn)場安全用電管理、場內揚塵等。(2）做好天氣預報的收集整理，遇到雨天提前預警.(3）完成項目領導交代的其他工作。7、設備物資部（1)與供應商保持良好溝通，確保鋼筋原材料按照需求計劃保質保量的及時進場。(2)做好鋼筋原材料的現(xiàn)場點收工作，并在結算時提供資料。（3）負責筏板基礎鋼筋工程施工的節(jié)超分析。（4)完成項目領導交代的其他工作。138、機電管理部（1)做好筏板基礎鋼筋工程施工所用機具的現(xiàn)場管理工作，如塔吊、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機、鋼筋套絲機等，并及時安排對施工機具進行檢查維修保養(yǎng),確保施工機具的正常工作.（2）完成項目領導交代的其他工作。9、成本管理部（1)做好筏板基礎鋼筋工程施工的現(xiàn)場影像資料、基礎資料的收集整理工作.（2）負責對筏板基礎鋼筋工程施工作業(yè)班組進行驗工計價.（3）負責筏板基礎鋼筋工程施工的成本分析工作。（4）完成項目領導交代的其他工作.10、財務部（1）按照公司、項目部財務相關要求，以驗工計價資料為依據(jù)，對施工作業(yè)班組進行付款,要堅持“無計價無付款”的原則。(2）完成項目領導交代的其他工作.11、綜合辦公室（1)負責施工所需的辦公、安保等物品的采購、入庫、發(fā)放.（2）完成項目領導交代的其他工作.5.主要的施工方法和工藝5.1鋼筋的加工制作5.1.1箍筋箍筋一般都用細鋼筋，加工時采用機械折彎。這些鋼筋切斷時可用14切斷機、鋼筋大剪或砂輪鋸,切斷后應將不同的樣式、型號、規(guī)格分別放置.成型時，每個樣式的箍筋先做一個樣板,然后校核各部位尺寸及角度，無誤后批量加工。5.1.2主筋主筋的加工制作應按圖示規(guī)格尺寸和規(guī)范的規(guī)定，端部的錨固應符合設計和規(guī)范要求。5。1。3鋼筋加工的允許偏差本工程筏板基礎鋼筋加工的允許偏差見“表5.1—1筏板基礎鋼筋加工允許偏差統(tǒng)計表”.表5。1—1筏板基礎鋼筋加工允許偏差統(tǒng)計表序號項目允許偏差（mm）1鋼筋順直長度方向全長的凈尺寸±102彎起鋼筋的彎折位置±203箍筋內凈尺寸±55.2筏板鋼筋綁扎5.2.1筏板鋼筋綁扎施工順序墻柱放線→柱墩承臺鋼筋綁扎（地下車庫部分）→筏板板底鋼筋綁扎→焊接馬凳→筏板板頂鋼筋→柱、墻插筋→驗收進行下一道工序。5.2.2柱墩承臺鋼筋綁扎（地下車庫部分）按照設計圖紙，應先綁扎承臺底部鋼筋,待承臺鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查無誤，再下落于基槽內。5。2。3綁扎筏板板底鋼筋(1）筏板板底鋼筋排列順序：短方向在下長方向在上的原則。15（2）筏板鋼筋開始綁扎之前，基礎底線必須驗收完畢,特別在柱插筋位置、墻邊線等位置線，應用油漆在墨線邊及交角位置畫出不小于50mm寬，150mm長標記。由于本工程筏板厚度為1600mm、500mm，故在板頂鋼筋綁完后，應由放線組用油漆二次確認插筋位置線再插筋。(3）為保證底板鋼筋保護層厚度準確,底板、墻、柱等部位均采用特制的砼墊塊.墊塊間距為1塊/1m2.5。2.4綁扎筏板板頂鋼筋（1）鋪設上層馬凳鋼筋:先在加工場加工好馬凳，筏板板底鋼筋綁扎完畢了再直接放到板底鋼筋上面。馬凳采用C22和C14鋼筋進行制作，擺放間距為1000mm*1000mm。馬凳應擺放在底板鋼筋的上層筋和面層鋼筋的下層筋之間。為了保證馬凳的剛度，每隔兩排再在馬凳處焊接斜撐進行支撐，斜撐采用C22和C14鋼筋進行制作。馬凳鋼筋及斜撐做法詳見“圖5。2-1筏板基礎馬凳鋼筋及斜撐做法示意圖”。馬凳筋的驗算詳見“第5。5節(jié)”相關內容。(2）筏板板頂鋼筋排列順序：短方向在上長方向在下的原則。(3)綁扎板頂鋼筋，先在馬凳上綁架立筋,在架立筋上劃好鋼筋位置線,按圖紙要求,順序放置上層鋼筋,要求接頭在同一截面相互錯開50％,同一根鋼筋盡量減少接頭。圖5。2-1筏板基礎馬凳鋼筋及斜撐做法示意圖5。2.5墻、柱插筋底板鋼筋綁扎完畢,綁扎柱子插筋和墻板插筋，先把定位箍筋焊接在筏板鋼筋上,后插筋。16柱子插筋應插到圖紙設計位置，并應滿足設計錨固長度，插筋位置要準確,固定要牢固，接頭在同一截面上要錯開，并不超過50%。墻板插筋，插入底板內應滿足設計錨固長度,內外排插筋均要帶麻線拉直，位置要準確，固定要牢固，接頭在同一截面上要錯開，但不超過50％，在底板頂部內外綁扎水平筋與底板筋和插筋焊牢.基礎鋼筋綁扎完畢,自檢合格后，邀請甲方、監(jiān)理驗收鋼筋，驗收合格后方可進行下道工序施工.5.3鋼筋保護層厚度根據(jù)設計圖紙要求,本工程筏板基礎鋼筋保護層厚度見“表5.3—1筏板基礎鋼筋保護層厚度統(tǒng)計表"。表5.3-1筏板基礎受力鋼筋保護層厚度統(tǒng)計表部位 保護層厚度（mm） 備注底板下部及承臺 40底板上層鋼筋 40均不小于縱向主筋直徑地下室外墻、柱 35其他部位 不小于鋼筋公稱直徑5.4鋼筋的連接本工程筏板基礎鋼筋小于12的采用綁扎搭接，大于等于12小于22的閃光對焊，大于等于22的采用直螺紋套筒連接。試件必須在監(jiān)理單位見證下，進行現(xiàn)場取樣，送往實驗室進行試驗。5。5馬凳筋驗算本工程筏板基礎鋼筋工程的馬凳筋及斜撐采用C22（塔樓部分1600mm筏板）和C14（地下車庫部分500mm筏板）鋼筋進行制作,馬凳17筋擺放間距為1000mm*1000mm；塔樓部分馬凳筋頂部中間設置一道Φ鋼筋縱橫向水平支撐，增加其整體穩(wěn)定性；斜撐為兩個方向每隔一排開一道，每道為沿底板鋼筋長短方向各一根.因地下車庫部分筏板基礎厚度較薄(500mm），配筋為C14＠150mm雙層雙向布設,根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗,采用C14馬凳筋按照間距1000*1000mm進行布設，可以滿足施工安全要求,故本施工方案僅針對塔樓部分1600mm厚筏板基礎鋼筋工程的馬凳筋安全穩(wěn)定性進行驗算。其中對水平桿進行強度和剛度驗算，對立柱進行強度和穩(wěn)定驗算，斜桿不參與設計受力計算。5.5.1參數(shù)信息鋼筋支撐架所承受的荷載包括上層鋼筋的自重、施工人員及砼沖擊荷載。1、施工人員及設備荷載標準值為2。500kN/m2；2、鋼筋自重荷載：本工程筏板基礎上部鋼筋為C22@150mm，其每米重量為2.986kg;上部局部附加鋼筋為C18＠140mm,其每米重量為1.999kg；鋼筋定長為12m,計算12×12m范圍內的鋼筋恒荷載標準值：12m寬度范圍內共有C22鋼筋12/0。15=80根、C18鋼筋12/0.14=86根.則每平方米鋼筋恒荷載為（2.986＊12*80＊2+1。999*12＊86*2)/（12×12)=68.47kg/m2，即68.47＊9。8/1000=0。671kN/m2。3、水平桿C22鋼筋的截面慣性矩I=πD4/64=3.14＊224/64=11493mm4=1。150cm4，截面抵抗矩W=2I/d=2＊1.15/1.1=2。091cm3，彈性模量查18表得E=2.0×105N/mm2。4、立柱鋼筋的高度h=1600—40—40-22＊2-22=1014mm，排距l(xiāng)p=1。0m，間距L=1。0m,截面面積A=πD2/4=3。14＊222/4=379。94mm2=3.800cm2，截面回轉半徑i=（I/A)1/2=（11493/379。94)1/2=5.50mm=0.55cm，截面抵抗矩W=2.091cm3，截面慣性矩I=1。150cm4，彈性模量E=2。0×105N/mm2。5、查表知,C22鋼材強度設計值f=360.00N/mm2.5.5.2支架水平桿鋼筋的計算支架水平桿鋼筋按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算。按照支架水平桿上面的鋼筋自重和活荷載作為均布荷載計算支架橫梁的最大彎矩和變形。1、均布荷載值計算靜荷載的計算值:q1=1.2×0。671×1.0=0。805kN/m活荷載的計算值:q2=1。4×2.5×1。0=3。500kN/m支架橫梁計算荷載組合簡圖(跨中最大彎矩和跨中最大撓度）支架橫梁計算荷載組合簡圖(支座最大彎矩）2、強度計算最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩M1max=0.08q1L2+0.10q2L2跨中最大彎矩為M1=（0.08×0.805+0.10×3.500）×1。02=0。414kN?m支座最大彎矩計算公式如下：19M2max=-0.10q1L2—0。117q2L2支座最大彎矩為M2=—（0。10×0。805+0.117×3。500)×1.02=—0.490kN?m我們選擇跨中最大彎矩M1和支座最大彎矩M2的最大值M2=—0.490kN?m進行強度驗算如下：σ=M/W=0。490×106/2.091×103=234.34N/mm2支架水平桿鋼筋的計算強度σ=234。34N/mm2〈鋼材強度設計值f=360。00N/mm2，滿足要求。3、撓度計算最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度，計算公式如下:νmax=（0.677q1+0。990q2）L4/100EI其中：靜荷載標準值q1=0。805kN/m;活荷載標準值q2=3.500kN/m。三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度νmax=(0。677×0。805+0。990×3.500)×1。04×1012/(100×2。0×105×1。150×104)=17.43mm水平桿鋼筋彈性好，當活荷載取消后能恢復變形，故按僅考慮靜荷載計算:νmax=0。677×0。805×1.04×1012/（100×2。0×105×1.150×104）=2.37mm支架水平桿鋼筋的最大撓度νmax=2.37mm〈min(1000/150,10)mm，滿足要求。5.5。3支架立柱的計算20支架立柱作為軸心受壓構件進行穩(wěn)定驗算，計算長度按上下層鋼筋間距確定。σ=N/φA+Mw/W ≤［f］式中σ──立柱的壓應力;N──軸向壓力設計值；φ──軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)立桿的長細比λ=h/i=1014/5.5=184，經(jīng)過查表得到φ=0。216；采用第二步的荷載組合計算方法，可得到支架立柱對支架水平桿的最大支座反力為Nmax=0。617q1L+0.583q2L，經(jīng)計算得到N=0.617*0。805*1。0+0。583*3.5＊1.0=2.537kN；故得σ=2。537*1000/（0.216*3。8*102）+0.490＊106/2。091＊103=265.247N/mm2；立桿的穩(wěn)定性驗算σ=265.247N/mm2≤［f]=360。00N/mm2，滿足要求.5.6施工重難點本工程筏板基礎鋼筋工程施工的重難點如下。5.6.1馬凳筋的安裝本工程塔樓部分筏板基礎厚度為1600mm，故馬凳筋的安放是筏板基礎鋼筋工程施工過程中的安全問題是重中之重，應給予足夠重視.本工程馬凳筋、水平桿及斜撐采用C22(塔樓部分1600mm筏板)和C14（地下車庫部分500mm筏板）鋼筋進行制作，馬凳筋擺放間距為1000mm＊1000mm，斜撐為兩個方向每隔一排開一道，每道為沿底板鋼筋長短方向各一根.21馬凳筋安裝應在板底鋼筋綁扎完畢后。安裝時，先將馬凳筋沿短方向按照間距排放好，然后將馬凳腳與板底鋼筋綁扎牢固；接著在馬凳筋面部沿短方向擺放水平桿,與馬凳焊接；最后沿馬凳筋雙向每隔一排布設斜撐兩根，并與馬凳筋焊接牢固。施工時應重點檢查馬凳筋的尺寸、擺放方向、間距及節(jié)點焊接質量。5.6.2筏板基礎變截面處理原設計圖紙中筏板基礎變截面處鋼筋錨固處理方式有誤，板底鋼筋斜錨900mm與地下室車庫筏板厚度500mm有沖突(詳見“圖5.6-1原筏板基礎變截面處鋼筋錨固示意圖")。經(jīng)與設計單位溝通后,擬改用下列處理方式(詳見“圖5。6—2現(xiàn)筏板基礎變截面處鋼筋錨固示意圖".施工時應與鋼筋翻樣人員交底清楚,避免返工浪費材料。另工程技術部應重點跟蹤落實此處的設計變更事宜，并將情況及時向項目總工匯報。5.6-1原筏板基礎變截面處鋼筋錨固示意圖5。6—2現(xiàn)筏板基礎變截面處鋼筋錨固示意圖5。6。3板底筋和板頂筋的擺放本工程筏板基礎板底筋和板頂筋均為雙向布設，施工時，長短方向如何擺放比較容易弄錯。對于板底筋，擺放原則是短向鋼筋在下長向鋼筋在上；對于板頂筋則剛好相反，應是短向鋼筋在上長向鋼筋在下。可以簡單形象的記憶為短向鋼筋包裹長向鋼筋的“短夾長”模式.6.質量要求6。1質量標準226。1.1主控項目鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設計要求。縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求。6。1.2一般項目（1）綁扎鋼筋的缺扣、松扣數(shù)量不得超過綁扣數(shù)的10%。且不應集中。彎鉤的朝向應正確，綁扎接頭應符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度不小于規(guī)定值。(2）鋼筋的接頭宜設置在受力較小處.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。（3）受力鋼筋的直螺紋連接接頭，設置在同一構件內的接頭宜相互錯開?？v向受力鋼筋機械連接接頭連接區(qū)段的長度為35倍d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑）,機械連接接頭，不應大于50％ 。（4）直螺紋使用的鋼筋下料時，其端頭截面應與鋼筋的軸線垂直，不能有翹曲,以影響鋼筋的加工質量；直螺紋的牙形和螺距必須與套筒一致。(5）接頭:對連接好的鋼筋接頭，套筒兩端的外露絲扣不宜超過一個完整扣，以保證必要的擰入絲扣長度。6。2驗收標準本工程筏板基礎鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法詳見“表6.2—1筏板基礎鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法表”。表6。2—1筏板基礎鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法表綁扎

項目長、寬（mm）

允許偏差±10

檢驗方法鋼尺檢查23鋼筋網(wǎng)網(wǎng)眼尺寸(mm）±20鋼尺量連續(xù)三檔、取最大值綁扎鋼筋長（mm）±10鋼尺檢查骨架寬、高（mm）±5鋼尺檢查間距(mm）±10鋼尺量兩端、中間各一點，取最受力排距（mm）±5大值基礎±10鋼尺檢查鋼筋保護層厚度柱、梁±5鋼尺檢查（mm)板、墻、殼±3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距(mm）±20鋼尺量連續(xù)三檔、取最大值鋼筋彎起點位置（mm）20鋼尺檢查預埋中心線位置（mm）5鋼尺檢查件水平高差（mm)+3，0鋼尺和塞尺檢查6.3常見質量問題處理6.3。1問題一質量問題描述：現(xiàn)場部分使用的的鋼筋銹蝕嚴重，表面有顆粒狀或片狀老銹,不符合規(guī)范要求。預防措施及處理辦法：鋼筋應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。實例圖片:6。3。2問題二質量問題描述：鋼筋機械連接絲口有效長度小于1/2套筒長度=1/2×60=30mm，不符合規(guī)范要求。預防措施及處理辦法：標準型接頭絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒長度，其他連接形式應符合產(chǎn)品設計要求。實例圖片:6。3.3問題三質量問題描述:現(xiàn)場已安裝完畢的套筒連接的鋼筋無外露絲口，不符24合規(guī)范要求.預防措施及處理辦法：鋼筋連接完畢后,標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過2P,其他連接形式應符合產(chǎn)品設計要求。實例圖片:6.3。4問題四質量問題描述：鋼筋搭接焊焊縫長度不符合規(guī)范要求。預防措施及處理辦法：單面搭接焊長度為10d，雙面搭接焊長度5d.實例圖片（C22鋼筋)：6。3.5問題五質量問題描述:現(xiàn)場鋼筋安裝型號、數(shù)量、間距、錨固長度等與設計圖紙不符.預防措施及處理辦法：按圖施工.實例圖片：6.3.6問題六質量問題描述：部分柱頭處漏設箍筋，不符合設計要求.預防措施及處理辦法：按圖施工。實例圖片：6.4質量保證措施為確保本工程筏板基礎鋼筋工程的施工質量，針對本工程筏板基礎鋼筋工程施工特點，特制定相應質量保證措施如下。1、施工前，應做好施工圖預審會審工作，編制完善的施工方案。252、現(xiàn)場施工技術人員必須認真學習設計圖紙和施工方案內容,對工人進行技術交底，嚴格按設計要求和規(guī)范施工.3、施工過程中，落實各級人員崗位責任制，加強技術管理，認真貫徹各項技術管理制度,開展全面質量管理活動。4、按圖紙要求專人放線，施工前組織施工技術管理人員,由項目總工程師對施工圖紙及有關規(guī)范要求進行全面交底,對施工過程的監(jiān)控作出明確的要求。5、認真進行原材料檢驗,材料進場要按規(guī)定抽樣送檢，合格后方能使用。6、施工前由工程技術部部長對主要軸線、位置、標高、尺寸等進行復核校對，經(jīng)復核校對無誤后,提交監(jiān)理單位驗收,驗收無誤后方可進行施工。7、施工過程中，切實執(zhí)行工人班組自檢、互檢、交接檢制度。樓棟負責人、質檢員要進行經(jīng)常性檢查,及時發(fā)現(xiàn)消除隱患，并做好記錄.8、嚴格執(zhí)行公司質量管理體系文件的要求.9、要密切注意氣象預報，提前做好防雨措施，對基坑周邊進行圍擋，防止雨后水流入基坑。在降雨前做好現(xiàn)場房屋、設備的排水防雨措施.備足排水需用的水泵及有關器材,準備適量的彩條布等防雨材料。7。成品保護本工程筏板基礎鋼筋工程施工的成品保護措施主要如下.1、綁扎鋼筋時鋼筋不能直接抵到外墻磚模上，并注意保護防水層，鋼筋綁扎前，導墻內側防水層必須甩漿做保護層，導墻上部的防水浮鋪26油氈加蓋磚保護，以免防水卷材在鋼筋施工時被破壞。2、柱墻板鋼筋插好后,應綁扎牢固.3、澆筑混凝土時派鋼筋工專門負責修理，保證墻板、柱插筋位置的正確性。8。安全、環(huán)保措施本工程筏板基礎鋼筋工程施工的安全、環(huán)保措施具體如下。1、鋼筋加工機械安裝