港口物流對?？诔鞘薪?jīng)濟發(fā)展影響

簡析現(xiàn)代港口物流對?？诔鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響【摘要】：隨著現(xiàn)代港口物流業(yè)的發(fā)展，海口市由于依托現(xiàn)代港口或港口群，不斷建立起出口加工區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、保稅園區(qū)、物流配送園區(qū)，使其經(jīng)濟得到迅速發(fā)展，不斷地超越內陸城市經(jīng)濟，從而帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。其原因何在？是當前學術界、業(yè)界探討的主要問題。本文主要針對現(xiàn)代港口物流對?？诔鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響進行研究分析，揭示其經(jīng)濟發(fā)展的內在規(guī)律?！娟P鍵詞】：張家港市港口物流業(yè)經(jīng)濟增長回歸分析經(jīng)濟發(fā)展港口貨物吞吐量江蘇省比較分析經(jīng)濟的增長作用1.現(xiàn)代港口物流概述1.1港口物流的概念對于港口物流概念的理解，一直存在著不同的認識。并且這種不同的理解、不同的認識也隨著港口物流體系的不同發(fā)展階段而不斷發(fā)展。對于港口物流概念可這樣理解：港口物流是指港口中心城市利用其自身的港口口岸優(yōu)勢，以先進的軟硬件環(huán)境為依托，強化其對港口周邊地區(qū)物流活動的軸射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產業(yè)為基礎，以信息技術為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標，發(fā)展具有涵蓋物流產業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點的港口綜合服務體系。具有物流活動的運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運、流通加工、信息服務以及衍生增值服務等全部功能。1.2港口物流活動的發(fā)展階段按照聯(lián)合國國際貿易發(fā)展會議在1992年《港口的發(fā)展和改善港口的現(xiàn)代化管理和組織原則》的研究報告，港口發(fā)展可分為三個階段，即經(jīng)歷了三代港的發(fā)展：第一代港口形成于20世紀50年代前，其功能定位為純粹的“運輸中心”，港口物流活動僅限于碼頭裝卸，主要是提供船舶?？?、貨物裝卸、轉運和倉儲等服務，是多種運輸方式的換裝銜接點。第二代港口形成于20世紀50年代到80年代之間，其功能定位為“運輸中心+服務中心”，也就是說除了提供貨物的裝卸、轉運和倉儲等服務外，還形成了以集裝箱運輸為中心樞紐，出現(xiàn)了臨港產業(yè)集聚，提高了港口物流的增值服務功能。第三代港口形成于20世紀80年代后期，其功能定位為“現(xiàn)代綜合物流中心”，即集運輸、倉儲、商品、加工、技術、資本、信息于一體的物流功能。由于信息革命的迅速發(fā)展和網(wǎng)絡經(jīng)濟的崛起，出現(xiàn)了以信息技術為主要服務手段的現(xiàn)代物流業(yè)，從而使港口物流從傳統(tǒng)的單一物流發(fā)展到集物流、商流、資金流、信息流的現(xiàn)代綜合物流體系，服務方式從點到點服務發(fā)展到以門到門服務為特征的現(xiàn)代物流方式轉變，出現(xiàn)了現(xiàn)代港口物流業(yè)。2.海口港港口物流的現(xiàn)狀2.1?？诟鄣乩砦恢煤？诟勰壳笆呛Ｄ鲜∽畲蟮母劭?，是海南島與大陸交通聯(lián)系的咽喉要道，素有“瓊州門戶”之稱，是海南省客、貨進出島的主要集散地，是對外交往的重要口岸之一。?？诟畚挥诤Ｄ蠉u北部，其位置為北緯20°05′，東經(jīng)110°15′，海岸線長131km，海域面積830km2，60-100m等深線以內的海域面積約200km2，北隔瓊州海峽與廣東雷州半島隔海相望。2.2?？诟畚锪骰A設施2.2.1、?？诟鄹劭谫Y源。1、岸線資源：西起澄邁灣的玉苞角，東至鋪前灣的北港島，岸線規(guī)劃范圍跨越澄邁、?？趦傻兀毒€總長約82公里。按海口港總體規(guī)劃中，將?？诟郯毒€規(guī)劃為8個岸段、5種岸線功能。8個岸線為馬村岸段、盈濱至天尾角岸段、?？跒澄靼抖?、?？跒硸|岸段、鋪前灣西岸段、白沙門岸段、塔市西至北港島岸段。5種岸線功能就是：即港口岸線、旅游岸線、城市生活和自然生態(tài)岸線、城市建設岸線、備用港口岸線。2、航道資源。海口港共有四條航道，即秀英港、新海港、海甸港和馬村港航道。其中馬村港區(qū)航道為天然航道，其余皆為人工單向航道。由于受到?？跒秤俜e的影響，秀英港區(qū)和海甸港區(qū)人工航道需常年疏浚。、?？诟鄞a頭泊位。?？诟鄞a頭泊位現(xiàn)狀為：秀英港區(qū)泊位25個，其中深水泊位6個；海甸港區(qū)泊位46個；新海港區(qū)泊位3個；馬村港區(qū)泊數(shù)8個。、港口設備設施。?？诟蹞碛懈黝愌b卸機械180臺。碼頭倉儲堆場能力為?？诟蹅}庫27間共7．39萬平方米，堆場12．85萬平方米。3.海口城市經(jīng)濟發(fā)展對港口物流的依賴程度幼3.剖1糟?？诔鞘薪?jīng)洋濟發(fā)展對港馳口物流的依嫁賴程度震海口市袍第三產業(yè)占袖全市GDP波的抹67.4蓬%挑。思而致具有發(fā)展優(yōu)直勢的產業(yè)有魚港口物流業(yè)衰收入占GD挺P的比重為介15.56搖%，這些均除表明海口市尤港口物流業(yè)旋優(yōu)勢產業(yè)不言突出，產業(yè)樸結構不合理便，慶還處于起步職階段釋。稿3.2互港口夏物流業(yè)響對交通運輸港業(yè)的影響徒港口物流對把城市經(jīng)濟的墨影響是通過撈對交通運輸正業(yè)的影響來陽體現(xiàn)的。物煙流業(yè)也從屬于淡第三產谷業(yè)夠。溝在海口城市名經(jīng)濟發(fā)展中回第三產他業(yè)對?？谑虚T經(jīng)濟的貢獻莫為60%多德。即赴海口城市經(jīng)且濟發(fā)展反嚴重依賴特第三產晨業(yè)，而作為伏三產妻業(yè)中一個重票要產業(yè)的港脆口物流業(yè)，扔對懸服務業(yè)的貢掏獻主要表現(xiàn)拳在港口物流朗運輸上聲，夫即全市傳交通運輸啦貨物對港口拉物流過的依賴儀程度腳。紙近年來弓港口物流量謠在?？谑胸浿愤\量的比重匯分別為扇54.75選%、57.彎71%、4坦9.31%陸，即占有全應市物流量的雖一半多，表午明海口港口亭物流是沒?？诔锪鳂I(yè)的裹基礎，判是票?？谑薪?jīng)濟乓發(fā)展的前提蜘。吧4監(jiān)．顧?？诟劭谖锟柿髋c現(xiàn)代版港口究物流存在的返差距燕4楊.獅1慧?？诟劭谖飺髋c現(xiàn)代港掌口物流的差舅距。臣現(xiàn)代港口物甘流主要體現(xiàn)惑在第三、第葛四代港口的霜發(fā)展上。蟻按現(xiàn)代港口奸物流的標準董來衡量，海狼口港口物流組還不具有現(xiàn)襯代港口物流職的具本條件滴，還處于第欣二代港口的端建設歉發(fā)展階段絮，上對城市經(jīng)濟秩發(fā)展影響紙很小既。共其差距灶主要表現(xiàn)為材：孝1、銳海口乞港食港口建設和苦生產形成一陷定規(guī)模，膠但線港口忠優(yōu)勢產業(yè)不物突出，碌泊位等級偏眉低，專業(yè)化嬸泊位缺乏，萄通過能力不庭足。三目前，剖?？诟坳冞€是不能滿俯足剛現(xiàn)代毅城市經(jīng)濟建輕設發(fā)展的要清求裁，特別是不意能滿足耕現(xiàn)代耀物流壩業(yè)墊的發(fā)展要求諷。困海運具有運比量大，運價淘低廉，在物舉流運輸占有份很大的優(yōu)勢藥，但海口港渣作為中心港靜口，潤由于吞吐能枯力型不足，國不能很好的視突出其倚傳統(tǒng)造產業(yè)優(yōu)勢。烤無法滿足今習后漏?？谑芯硣窠?jīng)濟和誠城市發(fā)展兇的貿要求，彈不能突出其椒中心位置，懂從而舍成為?？谑邪槌鞘懈C經(jīng)濟宗發(fā)展的瓶頸霜。薄2、搏港城皂發(fā)展不能協(xié)欲調手，矛盾較為始突出。醒港城不能協(xié)孤調發(fā)的突出脹矛盾表現(xiàn)為而：店一是畏目前?？诟勰闹饕a發(fā)能力仍然集鑄中在秀英港蟻區(qū)，但扔是隨著?？诼鞘薪?jīng)濟的旬發(fā)展，緣港口與城市晨在土地利用察、貨物集疏龍運輸通道方嶺面的矛盾表坊現(xiàn)得較為突俯出。奶秀英港區(qū)作踩為海口港的鄉(xiāng)中心港區(qū)，念占?？诟弁探j吐量的60謝%以上，但烘秀英港區(qū)位慚于城市北部睛，進出港區(qū)爭進行貨物集來疏運主輸?shù)拇罅寇嚴⑤v需穿過城奔市經(jīng)濟區(qū)，化造成市政道油嚴重超載，秒影響城市交友通。特別是跑港區(qū)堆場后阻方即是?？趹M市交通干道舒濱海大道，區(qū)也限制了港確區(qū)的發(fā)展?jié)搩r力。意二是港城在召環(huán)境功能上恒不能協(xié)調發(fā)困展。瘦秀英港區(qū)位琴于?？谖骱７丁⒑？谕鈽O灘的范圍之拆內，桃位于中心城弓區(qū)，但港區(qū)渣在船舶裝卸罪作業(yè)生產過偽程，和車輛尋在集散貨物朝運輸過程，臨必然會對海歉口城市造成湖環(huán)境影響希，這與?？谔J城市建設成渡熱帶濱海旅沙游休閉勝地服的定位產生橡矛盾，很不照協(xié)調，直接愧影響城市景寇觀，限制海藥口城市休閑翠旅游功能的桶發(fā)展。促3、港口書物流逗服務嶼功能單一，在物流服務咳水平相對較步低齊海口港鎮(zhèn)仍處于二代飽港發(fā)展時期礎，仍以提供淺船舶?？?、麻貨物裝卸、唯轉運、倉儲完等為主要功錢能，物流服慎務質量和機黎械化程度遠紀低于其他國嗓內沿海港口罰，跟現(xiàn)代物走流差距明顯付，達欠缺睡現(xiàn)代物流避的基本轎功能嚼。姑其港口公共某碼頭能力不危足，處于超尤負荷運轉狀屠態(tài)；泊位等委級低，深水緒泊位不足；瓦港區(qū)經(jīng)常發(fā)煌生大型船舶朵需在錨地或軍其他港口過晨泊減載后才陡能進港暴裝卸奏的情況。同田時，該港集樸裝箱運量增累長快，但?？捎貌次粐乐爻蛔闳牵烟幱诔摵刹頎顟B(tài)愈。鳥4、格港口物流去集疏運系統(tǒng)植不完善，綜假合物流服務渡功能薄弱。惰港口椅物流服務經(jīng)鞭歷了急“桿港口—港口唇”州、霞“綿門—門冬”羽和享“寸生產車間—城貨架少”毀等幾個階段局，倚這些階段呈涌現(xiàn)的服務特蘋點是物流服漂務屯在瞞持續(xù)荷延伸。構?？诿鞲壅幱诙C代港發(fā)展時蛛期，滯后的除發(fā)展阻礙著志港口物流服伙務累從率“育港口眠—匪港口拳”渾階段向狡“雪門田—縣門鹿”捆服務階段坐的饞發(fā)展。其主糟要表現(xiàn)為物陡流集疏賭運系統(tǒng)不完媽善，睬綜合物流服價務功能薄弱吵，不足于提缸供門到門的敬運輸服務型，還齒不能向脊更高層物流風服務獸階段發(fā)展，宏即?？诟鄹弁卓谖锪鞣湛诉€不能保提供屑“覽即時供貨（抗JIT）翻”覆和憤“生零庫存（Z負I）蔥”殿港口物流服御務敏，臨制約了港口妖物流扮綜合能力的肥提高。燒5、港口物籍流經(jīng)濟腹地恰范圍狹小，惕缺乏發(fā)展?jié)撆懒迅劭谖锪鹘?jīng)肥濟腹地主要由是指港興口瘦物流服務的比地區(qū)范圍河。懶港口物流的球的發(fā)展能為員腹地經(jīng)濟發(fā)材展創(chuàng)造畝條件，促進槍港口經(jīng)濟腹誘地的發(fā)展。紹首先，?？诙赂劭诮?jīng)濟腹丑地經(jīng)濟欠發(fā)雖達，制約著餅港口物流的辟發(fā)展。佳海口港港口闖經(jīng)濟腹地主牙要是海南島辰，但海南處酒于經(jīng)濟欠發(fā)倡達地區(qū)，經(jīng)絲濟總量小，獲工農業(yè)發(fā)展綁水平低，這設些內在條件創(chuàng)決定了海南逗這個經(jīng)濟腹腔地生產動力共不足，對外常經(jīng)濟貿易往秘來不發(fā)達，班從而要影響到港口末物流服務的盆發(fā)展奔。府其次，港口優(yōu)經(jīng)濟腹地對活外經(jīng)濟貿易婚不發(fā)達，豆外向依存度醬比較低，難僅于促進港口慘物流的發(fā)展妖。外貿依存睜度高，物流倘量就大，就探能促進港口鑰物流的發(fā)展逢，反之，就每會限制港口才物流的發(fā)展燒。獨6、挪港口物流管處理體制尚不請完善，不能敘與國際接軌延海南港口管妻理體制改革蓬后，參照國垂際通行辦法扛，按哥“愧一城一港壤”肌模式進行運耀作，將港口迷下放給所在剪城市?？谑屑m進行統(tǒng)一管符理凈。同時形進行三港合收一，馬村港惠區(qū)納入?？诘礁鄣囊?guī)劃范仁圍，潛其碼頭業(yè)務蹤由海南港航常控股公司統(tǒng)淡一經(jīng)營管理唯，在一定程械度上增加了示港口物流活射動的生機和伴活力。但馬腐村港區(qū)及其誘所在的老城屯工業(yè)開發(fā)區(qū)宜仍屬于澄邁時縣，從而造酬成跨區(qū)域的脆開發(fā)沒有一部套有效的協(xié)丟調管理機制厚，使港口物掠流建設不能叨統(tǒng)一規(guī)劃，名不利于實現(xiàn)換港口物流的蝕可持續(xù)發(fā)展裳，在港區(qū)發(fā)昌展、產業(yè)布祝局、集疏運殖輸通道規(guī)劃遷建設等方面產將產生不利簽的影響。單如何發(fā)揮港株口物流整體覆功能，充分型發(fā)揮效益，木仍需要政府默的宏觀指導追，帝按國際標準桐制定合理的條管理機制，鍛以便與傘國際慣例接深軌。清經(jīng)過多年的矛港口物流建涼設，訂?？诟垡劳械己玫膮^(qū)位惜優(yōu)勢，較好統(tǒng)的基礎設施堂條件，形成惑了以集裝箱連運輸和滾裝歪運輸為主的敲生產優(yōu)勢，再為經(jīng)濟腹地把的經(jīng)濟發(fā)展覆提供了物流胃運輸服務違。但販是年海口港耽畢竟是從一蓄代港向二代乒港的發(fā)展過敗程，早自身發(fā)展仍嶄然存在著諸淘多問題，惱不能滿足現(xiàn)真代物流發(fā)展終的需求，即御港口存在著胡滯后發(fā)展的沒核心問題陸：庫一是串基礎設施不情能跟上現(xiàn)代燭物流發(fā)展的字步伐，吞吐陳能力不足，公泊位等級偏滔低，專業(yè)化節(jié)泊位缺乏，及服務質量和臺效率較低，承港口功能單泥一，港城矛挺盾突出，管吧理體制滯后紫等；二是暫作為主要經(jīng)險濟腹地的海汗南島經(jīng)濟規(guī)些模小，發(fā)展印速度緩慢佛，對外經(jīng)濟鞭貿易交往感不發(fā)達等經(jīng)完濟因素曠，饅造成遇港口物流對砍城市經(jīng)濟發(fā)擱展影響總量喊不大昌；三是毀政府對?？谫u港發(fā)展不重損視，投入少趴等密切相關棵。坐因此，繩要實現(xiàn)?？谫M港向現(xiàn)代物很流業(yè)發(fā)展，娛服務?？诔菗P市經(jīng)濟，確吸保港口物流克對城市經(jīng)濟奏發(fā)展以及對踏腹地經(jīng)濟發(fā)桑展的支撐與析帶動作用，兇必須馳促使港口物傾流向現(xiàn)代物稍流方向發(fā)展多，通過建立粉港城經(jīng)濟的摸聯(lián)運發(fā)展模悉式，制定合洞理有效的港榜口發(fā)展戰(zhàn)略飄和方向，才擺能實現(xiàn)港城險發(fā)展，港興撿城興的目的導。湊3.4現(xiàn)代餡港口物流條刊件下?？诔禽x市經(jīng)濟發(fā)展霜存在的問題頂運臨港工業(yè)鼓服務業(yè)慣尚未形成規(guī)冷模爽，桶影響圈城市運經(jīng)濟發(fā)展易。鼓?？谂R港工盯業(yè)主要集中香在海口三區(qū)敲，即保稅區(qū)鑰、高新區(qū)、妄金盤工業(yè)區(qū)村。駝尤其以保稅貿區(qū)為植?？谑械闹餍桃R港工業(yè)貴區(qū)。餓但是，由于仗歷史和現(xiàn)實惑的原因，海歇口市憐臨港工業(yè)男存在總體上俊發(fā)展程度不浪高、產業(yè)聚式集規(guī)模不夠雄，科技含量刃和研發(fā)能力獵不足，產業(yè)日布局和功能址分區(qū)規(guī)劃程饞度較低，相侍關軟硬件的因建設滯后等專問題敢，危制辯約著?？诔堑问薪?jīng)濟發(fā)展韻。頓進行21世暫紀以來，原由于港口地冶區(qū)具有廣闊圾的腹地資源形，發(fā)達的海肢上和陸地運宗輸系統(tǒng)，捏可以直接利采外來資源為氏原材料以及懸豐富的勞動休力資源進行適加繳工生產。沫特別是守由于沿海大搬型深水港碼唇頭可以停泊夏大型化、專選業(yè)化的船舶蔥，海運是運矛輸費用最低摸廉的運輸方販式，港口經(jīng)見濟腹地廣闊梅，有利于發(fā)鼠展加工工業(yè)日，依托港口荷建設加工工線業(yè)園區(qū)是最旗具有競爭力惹的，因此醫(yī)加工閃工領業(yè)的最優(yōu)發(fā)閱展模式就是軌背靠梨大型深水港獨建立嘴的六臨港工業(yè)?？『？谑幸劳忻詈？诟?，利鋪用海南省豐濟富的海洋資枝源，先后建垮立了待保稅區(qū)、高惹新區(qū)、金盤僅工業(yè)區(qū)恥等臨港工業(yè)嗽，改善了海軍口產業(yè)結構愛的局面副。尤其是保哀稅區(qū)，醫(yī)在海口經(jīng)濟建中的地位尤惰為重要。其償工業(yè)產值占呼海口市的4戰(zhàn)0%左右。軋見表3-1掘2清表磚3-12吃2007霞年?？诒６悜z區(qū)經(jīng)濟發(fā)展魚指標旬完成額烤比去年同期腫相比姻占全市比例綿工業(yè)總產值挎（億元）捕133.4訂5零增長逼15.82勿%姥39.04售%撿工業(yè)銷售產聞值（億元）臟138.1鬼6梯增長鑼17.26賄%秀42.待11送%甘產品銷售收少入（億元）牧133.2吐4錫增長莖19.53壟%各4敲1.83奧%軋工業(yè)增加值掠（億元）讓25.63隸增長而8.無59藥%策3散3頌.92%層利潤總額軌（億元）搬15.21憶增長揪16.34掙%覽31.13著%掏稅收煤（億元）挑10.52過增長調5.73般%貼13.21稱%更進出口額累（店億美元初）合2.39神增長熄7.83毅%挖19.03碌%興資料來源：醋海口保稅區(qū)傘2007年君經(jīng)濟運行情渠況及工作總債結毀3.4.可2且港特口獸—連加工工業(yè)鞋區(qū)鵲分離，需制約著港口受物流和城市給經(jīng)濟的協(xié)調斜發(fā)展呼物流那運輸業(yè)是海支口市經(jīng)濟產票業(yè)中的一項軋支柱產業(yè)，罷然而目前制有約離?？诔鞘薪?jīng)洞濟克發(fā)展的一個虛突出問題是乖港口魂—姿保腫稅區(qū)分離，禾不能聯(lián)動發(fā)漁展，佳使保稅區(qū)的執(zhí)出口加工、仁轉口貿易和橫保稅倉儲等竊功能不能以等港口為依托版，諒充分事發(fā)揮桐出來，棉從而槍難以增強貨旋物、資金和戶信息的聚集借和擴散能力鳴，為城市經(jīng)證濟發(fā)展服務郵。同時，港綱口也難以利鍋用保稅區(qū)的仔開放優(yōu)勢，鞏利用陶保稅區(qū)揉大量的加工永貿易的功能邊，促進和劈支持晶港口物流運享輸?shù)陌l(fā)展純，相當程度范上制約港口炕經(jīng)濟的做大按做強。啞海口保稅區(qū)怎于別1992年津10月21猶日鉗經(jīng)國務院批待準設立，面濕積1.93雄平方公里。陰1993年況4月13日疊，經(jīng)海關總懼署驗收，正兼式封關運行好。保?？诒６悈^(qū)綠按科學化、件智能化、生填態(tài)化規(guī)劃園雄區(qū)建設，以濟發(fā)展高新技拋術產業(yè)為主禁導，帶動倉憑儲物流業(yè)發(fā)挨展，殼其開發(fā)建設豈的戰(zhàn)略目的規(guī)是利壽用體制創(chuàng)新欄，技術創(chuàng)新恨和政策優(yōu)惠禁的優(yōu)勢菊帶動周邊經(jīng)生濟膚建設秀發(fā)展。目前孕，園區(qū)已形擴成了以生物故制藥、汽車包制造、電子包信息、機電礦、加工為主紙導的高新技藏術產業(yè)群，倉成為海南省虜高新技術產直業(yè)發(fā)展基地近和示范區(qū)沃，才2023年擺12月22嫂日那，句設立海口綜染合保稅區(qū)，幕使海南成為梁目前全國唯垂一同時擁有窄保稅港區(qū)和領綜合保稅區(qū)距的省份。定啊位為沖“市一區(qū)五配套并”幸，作為海南新型由工業(yè)、旅游境業(yè)、航空航鋼天業(yè)、熱帶皇高效農業(yè)及傾水產品出口川加工業(yè)服務公。欲毅臨情港倘保稅司區(qū)鹿的功能不能貫得到延伸漿，難以促進莊城市經(jīng)濟發(fā)膨展。澇?？诒６悈^(qū)桶的功能單一約，然即暮以發(fā)展高新鞭技術產業(yè)為趙主導，帶動腳倉儲物流業(yè)蠅發(fā)展，償進而利壟用體制創(chuàng)新寇，技術創(chuàng)新費和政策優(yōu)惠廊的優(yōu)勢優(yōu)帶動周邊經(jīng)鹽濟休建設屆發(fā)展。素2023年尸12月22食日翼，前國務院正式評批復海南省捐政府測，羽同意海口保愈稅區(qū)區(qū)位調問整至海南老士城經(jīng)濟開發(fā)遺區(qū)內并設立艷?？诰C合保蟻稅區(qū)，使海坡南成為目前趨全國唯一同桑時擁有保稅珍港區(qū)和綜合既保稅區(qū)的省轟份升，使?？诰C倡合保稅區(qū)功翠能進一步得鍬到延伸。但崗中國加入W壩TO后，縣保稅區(qū)已經(jīng)窯面臨著新的準問題轉。主要是因柔為中國保稅題區(qū)存在4大喬弊端：“境粒內關內”的板區(qū)域定傲性幻難以發(fā)揮睛綜合江保稅區(qū)肥在惱開放北中的密優(yōu)勢；輛地方政府、揭海關等糊“怖多頭分管”剃的管理體制鉛難以提高偷保稅區(qū)的運州營效率；濟“餓名不副實”龜?shù)墓δ芏ㄎ粍烹y以適應我些國保稅區(qū)的擁發(fā)展要求；為區(qū)港分離”盲的設區(qū)原則罵難以達到保稼稅區(qū)厲促進經(jīng)濟床發(fā)展旁的辭目標。煮因此，要發(fā)趁揮保稅區(qū)促衡經(jīng)濟發(fā)展的個功能，精保稅區(qū)必須鋼WTO框架想下，顛盡快向自由闖貿易區(qū)轉型傾，妻增建區(qū)港聯(lián)薯動的物流園役區(qū)雕。陽沃城市經(jīng)濟區(qū)搬位定位內涵史不足憤，使城市經(jīng)邀濟發(fā)展規(guī)模繼得不到擴大孕發(fā)展。旺1、海口城宋市經(jīng)濟區(qū)位遵。鎮(zhèn)海口市是海耗南省的政治炸中心、文化拆中心、經(jīng)濟截中心、交通糟樞紐和物流言中心。?？谥祬^(qū)域空間有衰限，但有限燒的區(qū)域空間征內聚集了蚊海南省欲全省隱高密度的人魚口、資金、乒物質、資訊女、勞動力等梳生產要素。直這種聚集性語特征正是?？悼谑写淘诤Ｄ鲜认颡氂械淖钪刂i要的經(jīng)濟優(yōu)屈勢。傳其經(jīng)濟發(fā)展央模式知在具體發(fā)展許內涵上嘗，應豐富其授在寒經(jīng)濟發(fā)展柱中區(qū)位督定位材的內涵，哄不僅局限于罷體現(xiàn)為幫經(jīng)濟腐產業(yè)空間布欲局層面的互弊動和產業(yè)發(fā)談展范圍層面墳的互動紹，柳既能更好地佩為?？谑鞋F(xiàn)醉代經(jīng)濟、海昌南省現(xiàn)代經(jīng)壯濟發(fā)展服務勤，卸而且評更要那向國際悼經(jīng)濟貿易愧方向論擴展其內涵午，而為國際區(qū)域隱經(jīng)濟發(fā)展服屢務笨。激在?？诿媾R理著三大經(jīng)濟前發(fā)展機遇的好時候，饑在磁經(jīng)濟區(qū)位讓上花必然要錢重新進行侮?？诔鞘薪?jīng)凝濟區(qū)位定位地。骨其面臨的三閣大經(jīng)濟發(fā)展闖機遇是在散國內泛珠三餅角區(qū)域經(jīng)濟何圈銅、環(huán)北部灣陰經(jīng)濟圈遺的形成，在迫國際上納中國槐—盲東盟自由貿街易區(qū)的建立獨。另這都是海口奧經(jīng)濟發(fā)展的騾機遇。糧?？谠谶@種扛經(jīng)濟發(fā)展機早遇應如何進陣行區(qū)域定位載？順海南軍處在腹“葉中國—東盟流自由貿易區(qū)棕”弄的區(qū)域框架貢內，瞧?？谌厶び忠r是剛海南省最大怕的港口中，執(zhí)物流中心，會?？趹ㄔO貸成課“海上東盟胃”重要的交緣通樞紐孩。莊?？诟鄞c越南隔海仔相望產，逝與云、桂、解川、貴大西紹南縱深出海禽口相連貼，罵與粵、港、電澳沿海發(fā)達塞地區(qū)相鄰娛，桌處于環(huán)濾北部灣經(jīng)濟掉圈最佳位置逮。?？诮?jīng)濟徑只有通通過港口物煙流的發(fā)展，膜外引東盟自骨由區(qū)各國，晉內聯(lián)輻射我怎國大西南腹于地及沿海發(fā)另達地區(qū)，雕得天獨厚的財區(qū)位優(yōu)勢將越帶動命海口市以及晌海南劫省市積極融入泛呆珠三角區(qū)域用經(jīng)濟合作們，并隨著中都國與東盟之滋間貿易活動貝的不斷加強威和區(qū)域經(jīng)濟攤的健康發(fā)展吐，海顯口港田現(xiàn)有的出海按大通道將成衫為面向東南醫(yī)亞的國際商飾貿大通道，依海竭口港嗓將成為中國含內陸地區(qū)連常接東盟市場橡的最重要的喇樞紐之一，狂成為中國與短東南亞地區(qū)袖經(jīng)貿合作的也重要橋梁和犧基地。晌2.誘經(jīng)濟范區(qū)位條件海已然形成腔（庫1）海口市籃位于中國疫泛珠三角區(qū)儲域、環(huán)北部超灣經(jīng)濟圈舒與東南亞的臥交接處，盞和像東北亞與東鋸南亞的過渡攜地區(qū)，在地哄緣宏地理涌上具有重要血地位，有希礙望成為區(qū)域蟲之間享經(jīng)貿交往胸的重要交通柜樞紐。陰隨著物流運偶輸基礎設施夏的進一步完磨善，原世界經(jīng)濟中松心正在向亞底太地區(qū)至東馬移唯，今?？谖錁O易受到亞憐太經(jīng)貿發(fā)達依國家和地區(qū)艇的輻射，海嫩口在區(qū)域根經(jīng)濟聯(lián)系中油的區(qū)位的作愉用正在逐漸絹顯現(xiàn)疾出來怠，緊交通樞紐的離地位更加突撥出，發(fā)展商阿貿業(yè)的條件扭更加優(yōu)越。裁（群2）朵?？谏w極易成為孕我國奸泛珠三角區(qū)跑域、環(huán)北部盈灣經(jīng)濟圈開抱放區(qū)域攪的毛經(jīng)貿發(fā)展的進前沿個。溫改革開放進劍一步確立了騎我國濱海地淺帶作為外向茫型經(jīng)濟前沿蛋基地的地位院，長期以來觀，柱泛珠三角區(qū)皂域是我國經(jīng)志貿發(fā)展的三偵大區(qū)域之一挎，環(huán)北部灣稱經(jīng)濟圈正在柱形成之中，摟這些捕繁榮發(fā)達哲我國南方蛙的沿海經(jīng)濟茶，一直起著番主導我國仿南方對外經(jīng)柿濟貿易察發(fā)展，以及兄發(fā)揮內引外伙聯(lián)的特殊作葛用。?？谑型Ｌ幱谖覈隳戏窖厮┖ｉ_放帶的公中間位置忌，忠而其嗓作為海南省勿的省會城市軟，是海南省嶄經(jīng)濟文化中毀心和對外貿級易中心，沾極易成為紐我國熊泛珠三角區(qū)精域和販北部灣經(jīng)濟奴區(qū)的前沿。鞠（封3）奏作為遙海南省中心漂城市，攏成為海南胳經(jīng)濟鉗發(fā)展蒙要素的聚集扣窗口犬海南建省辦叔特區(qū)進行經(jīng)皮濟建設已經(jīng)豐有克十余年，島假內經(jīng)濟迅猛右發(fā)展，善特別是強開拓債內地驅市場括，發(fā)展對外飄經(jīng)貿交往對覆全島經(jīng)濟的辦發(fā)展具有重爐要意義。海交口市作為海貍南省貸社會經(jīng)濟活喪動的中心，燥還有相當規(guī)囑模的殼工業(yè)、農業(yè)起、商業(yè)、物盲流、笑通訊、金融臘、保險、流生通加工等禽經(jīng)濟基礎，回足以菊保證申對外經(jīng)貿交接往典全面、順利烏、高效的運槳行。不論是垃向內的聚集怪作用，還是寬向外的擴散攻作用，作為園對外經(jīng)貿交喝往續(xù)匯集的空間里樞紐，?？诘仁袑ι塘?、其物流、信息震流交、資金流理的交換和流崖通都起著中馬介作用，這會種區(qū)位條件辦為?？谑胁两?jīng)椅貿的發(fā)展帶旦來了機遇。霧4.國內外映現(xiàn)代港口物雕流對城市經(jīng)君濟發(fā)展影響承分析井4呈.1鮮現(xiàn)代構港口物流國促進城市經(jīng)破濟發(fā)展的主催要原因更歷吸引產業(yè)投偶資，形成城福市產業(yè)剩集喉群棕港口已成為除城市吸引和橡集聚現(xiàn)代工釘業(yè)、物流業(yè)熱的最佳區(qū)域痰。艷無論是國內盲港口城市如馳上海、天津訂、深圳等飛地區(qū)潮的臨港產業(yè)欺，還是國外訪港口城市如棕鹿特丹、漢媽堡、紐約等工的會臨港產業(yè)刃，在現(xiàn)代港僅口頓發(fā)展巧條件下，其怨工業(yè)稱發(fā)展席趨勢背都呈現(xiàn)出產亭業(yè)集聚態(tài)勢駁。傳所謂產業(yè)集跡群是指片某一產業(yè)領班域內相互關疑聯(lián)的企業(yè)及睬其支撐體系柄在一定區(qū)域欣內大量集聚肺發(fā)展并形成立具有持續(xù)競尸爭優(yōu)勢的企攀業(yè)群體。阻港口卡成為擱吸引和聚集吳現(xiàn)代工業(yè)的河最佳區(qū)域，孔是由于其現(xiàn)都代物流在起愿作用。說首先現(xiàn)代港箱口物流句不僅位運輸成本低套、能關為工業(yè)鳥生產隙提供了原材贈料和產成品伶的咽物流晚運輸服務，獵而且港口本紫身就屆是討吸納工業(yè)的炊理想場所，鍛連接國內外睛資源與市場她，信息靈通樓，便于發(fā)揮呆比較優(yōu)勢，睛吸引各領域吸產業(yè)集聚。提其次現(xiàn)代港更口物流吸引筒各領域產業(yè)六集聚，龍是其具有竟商流、物流卵、資金流、滅信息流服務均能力，側便于融資，香利用國內外艙資金、技術風與市場，蒼對工業(yè)、貿誓易、物流、塘金融等行業(yè)燈具有吸收、符集聚作用，扯引來矮各產業(yè)臨港右集賀聚印，待各自經(jīng)營，胡信息共享，凡優(yōu)勢互補，掩在競爭中合壩作，從而提境高配套協(xié)作弦能力，降低業(yè)成本，增強你競爭能力，享實現(xiàn)產業(yè)集蛋群條件下的于規(guī)模經(jīng)濟。韻如在荷蘭鹿花特丹港，份在進口原油懸等的基礎上趙，形成了以寒煉油策—害石化工業(yè)為拆主體的工業(yè)定體系；法國限的法克福港盼，湊進口原油、攜鐵礦石、煤君炭冠等礦產資源媽，建立起仗了以煉油日—陜石化、鋼鐵博—過金屬加工為仆主體的工業(yè)抄體系，蔥其產量占法交國的1/4皮；日本著名像的阪神工業(yè)蜂帶，分布著梯神戶制鋼、碧川崎重工、勾三菱電子等聞6000多靠家工廠；在趁我國竹臨港城市臨豬港工業(yè)區(qū)，遭都出現(xiàn)產業(yè)陸集聚的態(tài)勢歌，侮如寧波市攔已經(jīng)卻出現(xiàn)襖石化、鋼鐵諒、修造船、暫造紙、汽配蒙、能源為重其點的六大臨喝港工業(yè)群；陸上海、天津攪、深圳等臨朵港城市，一拼批以高新技這術、新材料稻、容石化、機械命制造、貿易腹倉儲、物流息加工為特征漁的蛋港口產業(yè)集驢群迅速形成鞠。顛現(xiàn)代港口物威流已成為產丹業(yè)集群的主疲要載體，成膚為驅動城市扛經(jīng)濟發(fā)展的擴強有力的發(fā)就動機。疲究其原因，課主要是：它1、副臨港誘工業(yè)依托港慕口的詳物流丑運輸功能可雹以很好地為稻工業(yè)壤生產和國際崗貿易拾提供國際化北服務。叫港口本身胞就是一個物攏流基地、物茅流樞紐、物臺流結點，是吃國內外貿易獲貨物的集散涉地。由于港栗口慶的工業(yè)服務角加工增值功削能、商務信擊息功能和物套流運輸功能肢，為國內外呆加工貿易提沫供原材料和硬產成品運輸蒙服務，吸引勒許多加工貿鄭易產業(yè)進入熄臨港加工貿縮易區(qū)，進行察生產活動、惰貿易活動。約所以，常世界上堤85%揭的國際貿易距都是通過裁港口物流的激海上運輸來季完成的，贊而辮港口與國際芳市場踢溝通的便捷粗條件正是吸半引工業(yè)的一芽個重要因素誓。飛

2敘、沃現(xiàn)代港口物擱流糞運輸成本內低，促使斗港口閥成為加工工頁業(yè)的理默想基地和能緒源基地。把產品成本的蝕高低決定著槍產品的市場腥競爭能力閥。隨為了降低成邀本，提高產呀品利潤，陶在談資源領域和龍人力領域斤的饞利潤源潛力感越來越小，輸利潤開拓越寄來越困難窩的鄭情況下，穿由扁物流運輸成向本約占產品基成本的30袖%左右，因圓此籍物流領域的喂?jié)摿Ρ蝗怂逯匾?，昂開發(fā)?！澳┑谌齻€利潤丙源哲”蠅。回在朵完成國際國撥內側同樣挑產品和原材悲料鐵的運輸曠方式中垃，瑞陸路幫運輸徒和航空運輸盾成本遠遠高禾于水運嬌，興這是由水上糾運輸?shù)囊?guī)模式經(jīng)濟性決定較的累。源所以為了嘉降低成本，府港口自然而遍然的成為加圈工工業(yè)首選柜的理想基地青，形成加工圖工業(yè)的集聚殼地鹽。美玻3釀、戶加工籠制造業(yè)和服泛務業(yè)發(fā)展還在需要大量菊人力資源凍。叨由于獨港口濫物流所具有計的商貿功能恒，是惱“斥商埠仁”符發(fā)展的最佳逼地域遣，一直沿以來捕就是炎人才集聚地砌，是人才資肉源最豐富、谷經(jīng)濟基礎較禮好的地方。況大量人才集扎聚進而帶動所資金、技術灣以及投資項兔目向港口城券市及周邊地俘區(qū)集中，形置成大量外部勢投入，為經(jīng)妖濟發(fā)展帶來查了新的活力健，恩這是港口城兔市化發(fā)展、未工業(yè)化發(fā)展盛和服務業(yè)發(fā)延展提供必不華可少的重要揭條件。屠

4揉、從物流的眨角度看，顏在港口建立扁跨國制造業(yè)樂物流集除疏街運蟲中心苗，有利于降汁低跨國制造惜業(yè)的置全球泉物流拾運輸刺成本棉，有利于跨找國制造業(yè)的襯貿易福。傅在港口建立貿工業(yè)浸，協(xié)不僅可以利逮用港口便利票的運輸條件值進行產品的悼裝配、配套廢以及原材料億的集疏滲，而且有利革跨國企業(yè)的好開展內部貿請易扣和外部貿易戀，降低成本樂。武慨由于現(xiàn)代查港口獸物流所具有輪的吸叛引產業(yè)投資初，形成城市蹤產業(yè)集群視的效應撲，均所以港口夾是一個城市媽的核心戰(zhàn)略告資源。從臨零港城市和內就陸城市人均脅國民生產總營值和每平方逮公里的國民鑼生產總值比悟較雁來看朱，港口城市音的平均值遠收遠高于恥內陸槐城市的平均宜值。我國距歐港口草200棍公里的俱60宅個城市的外謊貿進出口額涉占全國的野85?。?。深圳、剩上海、天津省、大連倡等地區(qū)水都是因港口曲的突出功能苦，等“忘港興城興妖”邁，形成廣闊剃的經(jīng)濟輻射奔面，從多方唇面帶動城市獎經(jīng)濟的發(fā)展執(zhí)。未述促進產業(yè)升列級，優(yōu)化城桃市產業(yè)結構袋的布局曠1、現(xiàn)代港勤口物流對產誘業(yè)資源具有扒調節(jié)配置作奮用。副城市經(jīng)濟發(fā)浩展需要資源英來支撐，取但鋤資源空間分搞布存在著不比均衡性倍，章就活需用自物流榜運輸來進行工調節(jié)益。拖而捏港口作為海賓陸貨物運輸此的結合點，覽具有跟更為廣闊的淚經(jīng)濟腹地，查具有利用外車部資源發(fā)展疲本索城市察經(jīng)濟的獨特桂優(yōu)勢抱。味因此倒港口訴物流慢已成為配置冒資源、環(huán)調整本刊城市藥產業(yè)結構的蘆重要槍影響吉力量。肥現(xiàn)代港口切物流敏使各種資源閘運輸成本降勻低娃，從而廢降低區(qū)域經(jīng)溉濟發(fā)展中的稍交易成本，建形成良好的惹發(fā)展環(huán)境，樓增強本區(qū)域舌的競爭優(yōu)勢鋼，室使各種資源害向港口及港續(xù)口周邊地區(qū)必集中絡，為本地區(qū)被經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)鼻造物資資源呆條件。噸2、孔促使產業(yè)集就中，形成產判業(yè)鏈，從而鐵促進城市經(jīng)行濟產業(yè)升級享。過由于現(xiàn)代蜜港口灑物流書的優(yōu)越性，造特別是雹使各種資源部運輸成本降姥低，降低區(qū)奮域經(jīng)濟發(fā)展遭中的交易成話本，歪使各種資源方向港口及港湯口周邊地區(qū)歲集中尾，吸引與資歷源相關的蝦更多鵲加工企業(yè)逢、供應商和啊關聯(lián)產業(yè)相雞應集中，形雁成相關產業(yè)寶鏈條，促進屆區(qū)域經(jīng)濟產禾業(yè)升級。串相關產業(yè)在叛集中過程中帶可通過依靠紀科技進步，躁調整和改造墻傳統(tǒng)產業(yè)，勝創(chuàng)新何技術梯，壤開發(fā)新產奮品，吵支持新興產問業(yè)的發(fā)展，旁以及提升第鉗三產業(yè)的比除重，從而促續(xù)進區(qū)域產業(yè)皇結構的優(yōu)化鑄升級。據(jù)天津是利用羅港口做大城甩市做強經(jīng)濟煮的最勉好瓦范例辛。天津庭曹妃甸大噸陪位的礦石碼涂頭和原油碼裝頭建成后，漆由于港口物跪流縱運輸成本和掌規(guī)模成本上急的優(yōu)勢吩，寫吸引華北地寫區(qū)的能源、誕鋼鐵、石油塊化工、鹽化帆工等受資源宜、環(huán)境制約閑的基礎產業(yè)嗽如鵝首鋼雙等大型企業(yè)頸向迫天津港忍沿海地區(qū)轉兵移，以便利頁用腳港口物流運究輸痕的優(yōu)勢，錦節(jié)省生產資維源礦石運輸欺成本，進而勇與國際化大紡生產接軌。定首鋼搬遷已而經(jīng)率先走出涌了向通港口地區(qū)搬辨遷酷的第一步，遷燕化也有外駁遷的考慮。翠隨著環(huán)渤海王港口群功能蔽的完剩善，環(huán)渤海糧地區(qū)的產業(yè)芬布局將會發(fā)匆生顯著變化錄。增蕩現(xiàn)代港口物圈流周促進佛城市經(jīng)濟發(fā)迎展的乘數(shù)效疏應。萍現(xiàn)代港口物負流促進城市漸經(jīng)濟發(fā)展的為乘數(shù)效應，孟是指港口的些投洪入和產出對熄城市經(jīng)濟的嬌貢獻，即對墊GDP證有多大的券影響斜。港口棉物流親產業(yè)鄭應該仰由港口運輸償業(yè)及依托港悠口發(fā)展起來加的相關產業(yè)議有機組合而肢成的一種區(qū)花域經(jīng)濟，具危有極強的綜帆合性和關聯(lián)督性。港口霸物流的直發(fā)展?jié)?，免會帶動繩裝卸、茫倉儲、運輸先、物流、加推工、貿易、魯金融、保險底、代理、信屋息、口岸服延務礙等筍相關產業(yè)的刺發(fā)展養(yǎng)。因此，港良口燃物流對城市暖經(jīng)濟舉具有較大的旦乘數(shù)效應。李經(jīng)相關計算辮，百每態(tài)為一個鄉(xiāng)標準集裝箱盈重箱慘提供底港口度物流服務，起即啟提供址裝卸、倉儲宏、貨代、報遵關、運輸?shù)炔欠胀?，港口企業(yè)登的限直接收益，殺約為800譜～1200賭元，刃但勉由此帶來派的港口相關胞服務，如著拖輪、引航飲、口岸賴、金融結算敘等譽港口配套服喊務，其經(jīng)濟輕收益則是港嶺口直接收益份的6倍。毅而對城市經(jīng)紀濟的影響作矛用，卻是倍寺數(shù)的效應，守即俯港口印物流鈔生產褲及障其相關產業(yè)兄所調間接誘發(fā)的圓經(jīng)濟貢獻為腿1巡∶匹5，提供就陽業(yè)比值為1葡：事9。譽據(jù)相關數(shù)據(jù)盯顯示，她在國外，那如德國漢堡吹港殘，違每10萬噸慶吞吐量（件隙雜貨）所創(chuàng)矮造的就業(yè)崗鳴位為428貴.8個爬；在國內，鍵天津港每萬塑噸吞吐量創(chuàng)蓬造GDP的歸貢獻約為1怎20萬元，今對地區(qū)就業(yè)馳的貢獻為2脈6人，寧波強港每增加1介元產值，就拋能為寧波市晨帶來89.棚6元的社會蹄效益?；\國內外發(fā)展慣實踐表明，僵港口及物流業(yè)伙關聯(lián)性強，猛對瘡城市調經(jīng)濟發(fā)展諒有剖推動長作用謎，湖是氣帶動會城市經(jīng)濟及訪腹地經(jīng)濟發(fā)促展的強大引陽擎去。般世界銀行專素家測算，一斷個城市修建拾一個集裝箱缸港口碼頭，凡只有8%的卻利益屬于港纏口物流業(yè)如接港口公司和間船務公司，銀而高達92馬%的利益獲址得者是地區(qū)輛經(jīng)濟。刪由此可見，補港口物流業(yè)綢的發(fā)展對城根市經(jīng)濟的作鼓用是十分巨婚大的。其原易因是：蜜首先，港口撕經(jīng)濟的發(fā)展強將直接推動窯本浩港城市詞的基礎設施頓建設認和完善，畝改善故城市際投資環(huán)境，音提升烤城市競爭力蘿，吸引國內套外大量的資凡金、技術和餅人才，晝進而推動對酬外經(jīng)濟貿易蠟的發(fā)展丘。咸其次，港口稱物流業(yè)餅可以帶動關夜聯(lián)行業(yè)的發(fā)萍展。港口的六發(fā)展既需要姐倉儲、運輸甩、物流、加墊工、貿易、兼金融、保險喘、代理、信悠息、口岸相笛關服務的支表持，也會極伏大帶動這些慣產業(yè)的發(fā)展鎮(zhèn)。港口已經(jīng)仁成為沿海城跨市貿易發(fā)展嗎、制造業(yè)繁嚼榮的重要支吊撐點。目前煤，沿海地區(qū)蒼成為我國現(xiàn)寶代制造業(yè)最嫁發(fā)達、服務謊業(yè)最繁榮的輔區(qū)域，直接兔推動了整個戒國家經(jīng)濟的楊發(fā)展，加強浪了我國經(jīng)濟虹與世界經(jīng)濟龍的聯(lián)系，提估高了我國在頭國際分工中監(jiān)的戰(zhàn)略地位銀。翅泉加強區(qū)域經(jīng)駐濟聯(lián)系，促贏進經(jīng)濟貿易押發(fā)展直國際經(jīng)濟發(fā)跨展的趨勢是背向厘區(qū)域腰經(jīng)濟一體化換發(fā)展，無這是世界經(jīng)靜濟全球化大梅背景下的經(jīng)漿濟發(fā)展潮流準，其結果是噸在區(qū)域內實五現(xiàn)產業(yè)優(yōu)勢菊互補，降低送生產成本，霸產生集聚效書應，增強區(qū)慶域綜合競爭全力。透在區(qū)域經(jīng)濟爪一體化的大質背景下，多以城市經(jīng)濟趣發(fā)展為依托挎，作為國際秀海陸交通樞斃紐、飼與周邊地區(qū)味形成集疏運駱輸體系的現(xiàn)懷代港口，逐現(xiàn)漸發(fā)展成為爬全球性綜合漢物流服務中納心、貨物集偽散中心和金沃融貿易服務稈中心，因直接影響著礎城市經(jīng)濟貿傘易的發(fā)展。領在我國利用鞋現(xiàn)代港口物城流促進地區(qū)企間物流、人警流、資金流擇、商流、信允息流的交流訴，整合區(qū)域艇資源，增強掙地區(qū)競爭力碌，發(fā)展地區(qū)粱經(jīng)濟，從而田形成三大港初口群、三大床經(jīng)濟圈，即叨沿海港口劃款分為珠三角貿、長三角、目環(huán)渤海港口域群。三大港凳口群促進地疏區(qū)經(jīng)濟發(fā)展楊一體化發(fā)展欄，出現(xiàn)了珠克三角、長三正角、環(huán)渤海旦三大經(jīng)濟圈靠，帶動了我珠國沿海經(jīng)濟滾的發(fā)展。瓜隨著奪我國經(jīng)濟如發(fā)展違的廊不斷深化，逼特別是閣加入偉WTO賤后笛，進一步否擴大了產我國與世界喬經(jīng)濟愿的則聯(lián)系，鴉對外開放程幟度和鹽對外貿易總貨量逐增長速度不垂斷提高蠶。洲對外經(jīng)濟貿踢易的發(fā)展也碼帶動了港口咸物流的發(fā)展盜，從而促進僻我國國民經(jīng)攔濟的發(fā)展。思如表4-1介所示，從2靈000年到界2023籃年，圖我國進出口鄉(xiāng)貿易總額從季4742.掙90億美元碎增加到25浴632.5理5億美元，有沿海規(guī)模以且上港口吞吐債量從125癥603.0泛0萬噸增加勁到4295劈99萬噸，屈國內生產總怒值從992祖14.55擴億美元增加體到3006僅70.00嗓億美元。柱經(jīng)濟的持續(xù)喬快速增長，載推動了我國潤港口經(jīng)濟的暈快速發(fā)展，政而且這種發(fā)歡展趨勢仍將沉持續(xù)艷。耍表3-1顯2000-鬧2023年屠我國國民經(jīng)存濟增長指標背年份鉗國內生產總分值盼（億元）去進出口貿易柿總額惜（億美元）幼第二產業(yè)總萌值戚(批億元痕)閱沿海規(guī)模以宏上港口吞吐柴量沸（萬噸）噸200裳0辦99214豬.55邀4742.沾90渾45555竄.88太12560愧3.00釀2001羞10965室5.17羅5096.肌50挨49512紗.29根14263勢4.00剖2002孤12033楚2.69貨6207.劫70衡53896跳.77罩16662丸8.00猶2003踐13582桌2.76唇8509.襯88今62436彈.31傅20232黃6.00鋒2004怎15987什8.34本11545巡.50細73904餓.31形24607帆4.00從2005佳18321趟7.40寺14219塞.10瞇87364角.58墾29277工7.00段2006尚21192豐3.50始17603羊.96黎10316膝2.00盯34219佛1.00蘆2007槽25730皇5.60揚21737催.26秒12479弱9.00間38820揭0.00印2023紫30067幫0.00晴25632紫.55調14618芽3.40擊42959豪9.00萄資料來源：辰《中國統(tǒng)計訴年鑒選2000-宗2023犬》饞港口物流作在為一個綜合欄運輸服務體巾系，以港口溝為中心，與撓陸路、水路下、航空、管董道等運輸方鄉(xiāng)式相連接，菊承擔起城市盾與經(jīng)濟腹地辦貨物的集疏狠運輸嬸服務色，扇為地區(qū)經(jīng)濟棕一體化和對賠外貿易發(fā)展楚提供物流運巴輸保證，從尿而氣成為地區(qū)經(jīng)球濟發(fā)展的物鍬流運輸動脈毯；臨港相關扛產業(yè)的集聚灶，形成加工習工業(yè)園區(qū)，允發(fā)展對外經(jīng)右濟貿易，從惕而為港口源物流的發(fā)展妥提供有力的甲物質益支持；谷港口物流廣訴闊的服務范芒圍及經(jīng)濟腹封地使港口成勝為貿易貨物玻集散地，促兔使港口物流醒不斷完善其席基礎設施，盈是港口物流醫(yī)不斷發(fā)展的納經(jīng)濟依托。培陵4沖.塊2國外斷現(xiàn)代港口物哀流促進城市婚經(jīng)濟發(fā)展的貧成功模式辣踩國逢際妹現(xiàn)代港口守物流鄭發(fā)展趨勢齡現(xiàn)代港口物留流擁的昂發(fā)展趨勢，追就是一些大鉤型國際性大絡港口轉變經(jīng)幻營理念，向歐以即國際物流中慕心為定位、拒以神信息網(wǎng)絡化耐為物流服務幅特征的第三港代港發(fā)展轉謝型弓。但忘隨著經(jīng)濟全文球化和區(qū)域丑化進程的加廟速，進又有人提出撈現(xiàn)代港口催經(jīng)營的新理仔念，即世界貍現(xiàn)代港口事應漿由第三代向拳更高、更新征層次的第四們代過渡。怠第一代港口晝純粹框是瑞“恭運輸中心勵”旦，踏主要弦從事貢貨物的裝卸哨、羅轉運和斯倉儲油活動宏；第二代港堵口增加了工啄業(yè)、商業(yè)活灰動，順建立臨港工像業(yè)區(qū)，提供詳貨物分撥、壩配送等服務紹，榜成為具有使詢貨物增值效旬應的服務中疫心；第三代確港口適應國宏際經(jīng)濟、貿恐易、航運和補物流發(fā)展的州要求，習以信息網(wǎng)絡脆為技術擱，前為客戶提供賴全方位、高火附加值的物橡流服務吩，外逐步走向國險際物流中心謝。目前，第由二代港口仍哨是主流，嚼第三代港口循是發(fā)展方向盞，療國際上許多夠大型港口都渠在向第三代墾港口發(fā)展脅轉型農，建成全球平貨物貿易集茂散中心和綜業(yè)合物流服務按基地。福但是現(xiàn)在，潔有的鑰港口慶甚至提出脈要谷向以集裝箱即為級主要鳴運輸貨物，致以港航聯(lián)盟贈和港際聯(lián)盟鹽為發(fā)展策略注，以整合性繭物流為生產教特性的第四毀代港發(fā)展。申隨著經(jīng)濟發(fā)竿展全球化、神市場開發(fā)國獄際化、信息凱服務垃網(wǎng)絡化的發(fā)匙展千過程中熟，蜓港口物流的屬發(fā)展理念也顧發(fā)生了變魚化，爬從追求降低報成本、提高滲利潤向綜合處物流服務的卵理念轉變，敘即座客戶服務意達識，以客戶交為中心，切倉實轉換經(jīng)營昏和管理方式較，提供完善顏的物流服務拆。美這樣現(xiàn)代港撿口物流的內圍涵和外延就炸得到不斷的配拓展，使港劣口的意義不蔥僅包括港區(qū)捏、臨港工業(yè)層區(qū)，而且還且包括物流中色心區(qū)偏、物流基地泥或物流園區(qū)會，艦通過EDI暢系統(tǒng)進行信怠息傳遞涌，廉實現(xiàn)物流運肌輸組織方式堆信息網(wǎng)絡服吉務化，費不但為客戶傅提供物流增漫值服務，還片提供網(wǎng)絡信童息服務襪。浩現(xiàn)在量最具有代表般性的是新加據(jù)坡港、鹿特另丹港等港口鹿。療港口物流是扭一個綜合運棕輸服務體系君，涉及到港擱口、城市、很區(qū)域經(jīng)濟的迅多層次的有怪機體。騾要建成現(xiàn)代聲港口物流，潮必須譜具備以下一原些漲必要宰條件：瞞1、兼靠近或扼守賴國際航線的江地理位置，置有優(yōu)良水深柄，票大型深水碼曾頭，支這是核心要偵素誰，集裝箱碼然頭水深16幅m班以上惹，散貨碼頭厲須能靠泊3顧0~50萬刃噸級載重船畢舶迷；略2、陵發(fā)達的現(xiàn)代陣綜合交通運受輸體系和集耍疏運通道振，是歉國際多式聯(lián)末運組成的綜普合運輸方式喇；割3、狹全息化物流暢信息平臺，獄電子通關和袖電子商務；輸4、腳與國際全方萬位接軌的政貫策、標準和察服務體系銷，即豪與國際經(jīng)貿柱管理完全接復軌的自由貿傳易政策體系慰。斑5、齒廣闊的后方川腹地和強大為的現(xiàn)代制造堪產業(yè)支持棋，即蘭有涵蓋整個義城市的臨港名產業(yè)，候臨港產業(yè)布度局根據(jù)港口破展開農，武形成產業(yè)集廢聚，律即港城一體綠化罰，霧與港口所在魯城市形成非晶常緊密的經(jīng)盞濟聯(lián)系榜。臨港產業(yè)棕的發(fā)展可芒帶咐動蜓城市助其他產業(yè)如覺金融、服務鋸等產業(yè)的發(fā)良展，但核心犁是臨港產業(yè)贈。涌現(xiàn)代辭港口已不僅茅是物資交匯捕、水陸運輸殊的連接點，棄而是一個累在整個供應枝鏈或需求鏈年中的且組織者、策檔劃者。潤6、塌擁有國際購性束跨國公司米總部，即大壟型跨國公司筋總部要設在寄港口運，壓使港口成為頌區(qū)域性經(jīng)濟煩中心掠，充分發(fā)揮壺港口作為烘跨國經(jīng)濟公的決策者、怎組織者功能毒。舟這些是建立財現(xiàn)代港口物紅流運輸體系負的基本條件墊。波宜鹿特丹港蜓模式殊1、鹿特丹笑港的地位。斧鹿特丹是怎荷蘭秩第二大城市淹，旨鹿特丹港位脂于萊茵河與所馬斯河郊入?？诘娜藿侵薜貛Щ?，欄瀕臨世界海愉運最繁忙的隔多佛爾海峽還，六西依北海，斤東溯萊茵河運、多瑙河，負可通至里海勒，萍是跨“玩歐亞大陸橋無”段的終點喝，擺地理位置非企常優(yōu)越沈?？垢劭谛負碛辛己玫陌止贰㈣F路撤和內陸航運碼配套設施，奔可以服務于醒各種貨物的埋集散運輸菠，運抵歐共佳體各成員國猾。寧鹿特丹港吞徐吐的貨物中惠，彈無論是從急農產品如顫蘋果蠻等殲到箱工業(yè)品如輔汽車灘等急，還是頭高科技建成品漆如靠電腦味等刊到忍普通孕化工原料，籍80%以上痕的貨物與都并在咐鹿特丹港粘通過其發(fā)達南的集袖疏運另網(wǎng)絡她進入歐洲，謀因此撐，船鹿畝特丹港被譽尼為“歐洲膠門戶游”諒，是歐洲最叨大的港口帽。榴鹿特丹填港區(qū)面積約慎100平方證公里，碼頭沫總長42公糟里，吃水最執(zhí)深處達炒22米個，可停泊5艱4.5萬噸各的特大油輪幸。離鹿特丹有令400條海半上航線貢與亂世界各地健區(qū)各港口聯(lián)降系曉，每年有景來自世界各淋國的約仔3.1萬艘感海輪和18顫—20萬艘雞內河船舶停追靠?；▽Σ煌浳锴蝗鐡坞s貨、石油魚、煤炭、礦炮砂、糧食、昏化工、散裝播貨運、集裝箱主能蕉進行作專業(yè)化裝卸銷。通過惠萊茵河、高畫速公路、港崗口鐵路注對港口貨物慶進行正集疏惜運告，由這些集芽疏運干線很與國內外交端通網(wǎng)相連壺，劫形成防港口發(fā)達的趴集懼疏耳運霉網(wǎng)絡搏。姨正是因為鹿撫特丹港得天期獨厚的地理厘位置，使得潤它成為歐洲話地區(qū)一個非鐵常重要的中堅轉集散港口東。韻該港年吞吐拍量有過超5鉆億噸的紀錄豈，湖成為世界第嫂一大港口艙?？ㄓ捎谡f鹿特丹港雹發(fā)達的港口從物流，使其償在荷蘭退有著顯著的庭經(jīng)濟地位床，其黃就業(yè)人口7螞萬余人，占釣全國就業(yè)人籍口的1.4喜%，貨運量牽占全國的7遍8%，總產潔值達120蛇億荷盾，約饑占荷國民生瓜產總值的2浴.5%。貪2、輝鹿特丹澤港口物流捷發(fā)展模式矮的主要偏經(jīng)驗哄。學（1饅）璃不斷完善的挺現(xiàn)代化的看港口基礎設侮施支。屆鹿特丹港置以新航道為旺主軸，港池乓碼頭分列于幕主航道兩側嘴，分布有干縣散貨、集裝廊箱、液貨和欠原油等專用窯碼頭。碼頭奏上配備輔有兄能裝卸各種倆不同貨物的玻先進搞設備校，錯如扣岸吊、門吊拼、州浮吊、晉可移式吊、獄集裝箱吊浙、散貨裝卸鼠機、跨運車飄、叉車、拖累車及滾裝設李施等，還有俘直徑為10示1.6～4困06容.4mm邊的輸油管等到。奔港口碼頭主裝要有：傭礦石碼頭可兇以接納8萬舟載重噸的散喇裝船，低同時惱辦理鐵礦石侮等轉運業(yè)務戶；谷物碼頭童最大可泊2濤0鋤萬載重噸的簽船舶，捆皮帶輸送機農輸送違效率革達尾每小時膏800立方柳米趨；野煤碼頭笑最大吃水深紅度達廳24m揪，擁敘有卵第四代的墾85鵝噸伴卸船機，些從腹1992年斧開始日裝卸久車氏效率最提高到15苦萬噸（年吞錄吐能力達3爬500畜萬噸）軟；散貨碼頭扮可容納27希萬載重噸的儀散貨雕船，有皮帶雖卸船機著、裝船機握，卸速每小積時達1.1丑萬噸，裝穩(wěn)速殘每小時達1堅.4萬噸腳，是世界上溉取大的散運縱和堆儲碼頭窩；貸石油碼頭是孝鹿特丹資港規(guī)模最大羊的碼頭之一嫂，?？窟^3卵5萬載重噸甩的超級油船剪，棚油碼頭購管道的最大驢通過能力每顏年達360番0萬噸膽，芽里面建盲有五座聾煉油能力每重年達450突0萬噸以上算的父大型煉油廠差，所有油碼糟頭都有管道同與港內的煉查抽廠以及阿劑姆斯特丹、只弗利辛恩相典通，并可直乎達預比利時的安梁特衛(wèi)普和德?lián)韲姆ㄌm克己福煉油廠值；惰集裝箱碼頭煩為葛"ECT-碼DE-LT謝A"碼頭，績是世界最大訪的集裝箱碼達頭，侵全長臨1600m毀，共4個集杜裝箱泊位，勺碼頭縱深師900m灶，結前沿水深歌15m冒，可接納第延五代集裝箱拌船進行柳進行吊上吊杯下碰的裝卸話作業(yè)，前或萄進行滾上滾日下沈裝報蛾作業(yè)溝，滑在自動化的防控制下，裝陰卸焰效率每小時燭可達50～獨60箱。囑碼頭借堆場上潮的雀軌道式龍門崗吊待配備墓有電子自動塘定位裝置，班可對集裝箱擦進行付迅速、準確絲地兼堆放作業(yè)??；堆場德跨運車可桂對集裝箱帝進行堆四跨扯三作業(yè)。在甚碼頭鋼倉儲延平面布置上章，該港貨棚黎面積約79等萬平方米，厘煤和鐵礦倉掙庫容量達4資80萬噸，呢糧倉容量為拌33萬噸，茶冷藏倉容積赤約88萬立鳥方米。鹿港作保稅區(qū)倉庫敲集中在港口灑內，公共保錘稅倉庫面積心達4.掩3萬平方米舉。另有私營疊、商行、工禽廠的保稅倉不庫與保稅貨喬棚相同，形鑰成了保稅網(wǎng)很。

貸（廊2）瘡對港口服務燭管理機制傷進行不斷的浙創(chuàng)新繩鹿特丹能夠政成為軟歐洲的門戶籮，西世界第一大晚港，沸政府的港口淺政策起著重謠要的作用。撿政府對鹿特拜丹港進行統(tǒng)聰一規(guī)劃、管梯理，對港口捐碼頭、航道靈、和其他基姓礎設施進行所統(tǒng)一開發(fā)、壓建設，形成違港區(qū)基礎設估施歸鹿特丹漆市政府所有克，日常港務拐管理由鹿特犯丹港務局負偽責，各類公挎司承租港區(qū)理基礎設施哈，投資碼頭翁裝卸機械設卡備、庫場和休其他設備，逢發(fā)展業(yè)務訴，進行港口豬物流的他儲、運、銷康一條龍糠生產服務堪。義同時，鹿特重丹港還不斷花進行港口服怖務功能的調佛整，擴大港絮口服務區(qū)域周，從原先的淺港務管理功要能向物流鏈沙功能轉變，娘通過一些保筋稅倉庫和貨旺物分撥中心歌對貨物冠進行儲運和冰再加工，提綢高貨物的附擺加值，然后沖通過公路、喪鐵路、河道萄、空運、海蟲運等多種運媽輸路線將貨病物送到荷蘭焦和歐洲的目訊的地。畝（3）嬸建立功能摧齊全的專業(yè)罩化物流配送少園區(qū)嗚為了向現(xiàn)代段港口物流業(yè)鉗發(fā)展，鹿特駝丹港在離貨除物碼頭瞇和聯(lián)運設施瞞附近規(guī)劃建何設港口物流派園區(qū)，建設陣專業(yè)化、規(guī)秋?；笪镎淞髦行?，抽進行裝箱、矛拆箱、倉儲葛、包裝、加竭工、分揀、交測試、報送匠、維修和向懷歐洲各地進漆行配送等等備，發(fā)揮港口孝物流的一體賣化服務功能幣。其中發(fā)揮報主要作用的武是三大物流柏中心，E漸ee誰mhave事n欺物流中心主真要為木材、純鋼材等大宗涉貨物提供倉號儲和配送服矩務；剝Botle息k部物流中心是腔石油、石化騰產品提供專畜業(yè)化服務的萌配送中心；難M鴉aasvl何akte蓋物流中心靠經(jīng)近港口，建魂設有與碼頭典間的專用運助輸通道，以放及提流供物流運作常的場地設備德。園區(qū)內配茄置有先進的霞通信信息技畝術、高素質心的專業(yè)化的盡熟練物流人煉員，為客戶強提供物流增灘值和貨物配報送服務，能鄙為許多園區(qū)稿企業(yè)提供及檢時化的配送隊至歐洲各地陡區(qū)的儲運服胸務。災鹿港隸物流園區(qū)還派與港口后方縮工業(yè)形唐成完整的物昌流服務鏈，除為其臨港工業(yè)抽提供港口物冶流服務。臨勉港工業(yè)蹈是鹿特丹經(jīng)唇濟的重要支鹽柱，蠶為煩鹿港穿提供大大約50%崇的增值服務餓?？柑貏e是象殼躺牌、埃索、從科威特石油莊公司等全球堤著名石化企澆業(yè)干在鹿特丹建吳立起的石化萬基地，使得廈港區(qū)擁有四室個世界最大員的精煉廠、肅30多家煉趙化和煤氣制膀造企業(yè)、毯12家倉儲倉配送企業(yè)階，啄其煉油能力難占荷蘭的一顏半以上，寫使鹿特丹成盯為歐洲的煉半油中心使，世界三大譯煉中心之一欣。譽而背象蜂可口可樂、情聯(lián)合利華等醫(yī)知名食品企純業(yè)，在鹿港融建立起食品左加工工業(yè)，志進行貿易、杜倉儲、加工框、配送等生尖產活動，使轉食品業(yè)成為切鹿特丹另一瘡個非常重要春的工業(yè)。面絡對著新的局貧面，鹿港調錘整自已的服燦務理念，對潮物流鏈進行星戰(zhàn)略投資，中成為商業(yè)企首業(yè)的合作伙宏伴，樹立為盯商業(yè)企業(yè)服豐務理念，以賄鞏固鹿港作論為歐洲門戶池的地位。滾（4）息適應現(xiàn)代物右流發(fā)展需要享，加快港口紋信息化發(fā)展裁鹿特丹港宰在轉變港口嗎經(jīng)營模式過旱程中，抗港抖口業(yè)務諒繁希忙，茅港區(qū)至系統(tǒng)龐大嗎、毅復雜下、喂繁瑣指。脹在汪港口栗物流運輸方榨式上，脂特別是轉運藍原油、石油拴產品、谷物先等貨物方面魚，懲可以進行完孤整的多式聯(lián)狡運，包括使緊用鐵路、公立路、內河航步運、管道等威集散運輸方飲式。嫌但運輸業(yè)務垃復雜、紋繁瑣會，因此，贏為了維持鹿木特丹港在眾混多港口中的松競爭地位，險進一步拓展斗港口空間，緣保持愧港口疫經(jīng)濟的穩(wěn)定替增長，陽提高物流服款務質量，望十分有必要醋對港口進行涂信息化改造偷，溝建立起況一個童高效、兄方便、快捷尊的夾港口信息服返務熟系統(tǒng)綁，護建立者起以本港為米核心的磨信息冤服務湊交換中心媽。蠶2004年并鹿特丹港喪建立并慢啟用了紗業(yè)界共享系約統(tǒng)嫁，控即電子數(shù)據(jù)總交換系統(tǒng)-戴--INT煉IS（運輸嘆業(yè)電子數(shù)據(jù)忽交換系統(tǒng)）本，循實現(xiàn)了刷業(yè)界各企業(yè)孟之間如港口城、船務、縮貨運疲、進出口企類業(yè)之間進行蜂交換電子情些報信息的網(wǎng)抬絡服務膝，火加入INT宮IS網(wǎng)絡的樹企業(yè)都有各剪自的信息平爬臺，能夠通釋過網(wǎng)絡交換氏電子信息?；闕NTIS栗正向國際網(wǎng)渡絡化發(fā)展，結通過該系統(tǒng)貨可以與歐共旦體各地、美件洲、亞洲等村企業(yè)進行有歌關物流方面具的電子信息僵情報交換、閉聯(lián)系。該系輕統(tǒng)的建立使杜用，馬標志著鹿特主丹港掉開始實行玉“無紙化”耗行政管理喘，做“桐無人雄化單”淋碼頭籠生產，叉“點電子化毒”猾物流生產活化動，選建立起了舟鹿特丹港經(jīng)爆濟有效的信揀息共享系統(tǒng)波。肌該系統(tǒng)盾包括電子數(shù)鈔據(jù)互換及互糟聯(lián)網(wǎng)服務時在內，平容均每月信息殼流量為三十表萬個序，甩現(xiàn)有約七百反五十多家企擦業(yè)和機構共聞享該系統(tǒng)的凝信息化服務弟，椅極大地提高齡了鹿特丹港糟口物流信息反化服務能力爺。三該巾業(yè)界共享系玉統(tǒng)已成為鹿槐特丹港口不甘可或缺的現(xiàn)炒代化設施，韻實現(xiàn)了畢該港口懇物流服務呆與經(jīng)濟腹地狀相連接獄向攻網(wǎng)絡化突發(fā)展。葉在信息化網(wǎng)遵絡化發(fā)展的疏條件下，奏業(yè)內對鹿特輩丹港維的發(fā)展窯具有很高的暫預期，注預鋤計耽在實施新的禾“港口規(guī)劃睛2023”范項目之后，膛鹿特丹港的銅貨量盜在2023拾年時膽預計將躍升洽至4.6瞞億噸。所以吼說，嘗鹿特丹港口莖信息化承極其重要，少是承鹿特丹鏡可讓持續(xù)發(fā)展的黃必由之路。煮（5）針推行畢“緣自由港怕”估政策，促進么港城聯(lián)動，委港城一體化俊發(fā)展叉政府天政策杜對城市經(jīng)濟誘發(fā)展具有附至關重要的洋作用。睛鹿特丹能夠茂成為福國際貿易中體心和工業(yè)基味地懇，怎成為世界第盯一大港口，恭成為名符其級實的懷“膜歐洲門戶滑”辟，拖關鍵起作用共的是慢政府拍實施的獅“得比哨自由港著還要自由喬”詢的蠅政策異，是一個典沾型的港城一授體化國際城過市縮?；@首先，由于料鹿特丹土港擁有廣闊稻縱深的陸向類經(jīng)濟腹地，距為歐共體各童成員國服務夾，墾港區(qū)設"保句稅倉庫"，編實行港口優(yōu)封惠政策。鹿允港治75%的講貨物為就轉口序貿易貨物紐。代建立油“勤保稅倉庫懂”賺，壁專供待售和手轉口貨物愈的儲興存，島免征關稅，體僅收倉儲費畝用，被在尼關告稅政策聞上樣盡可能折給貨主筍于衡方便，謝簡化煉各國商狀品籮過境、轉口偶和分銷蓋手續(xù)省，喉方便財所有商品課自由出入，釀不受種類和如數(shù)量限制，辣促進了過境再貿易的發(fā)展短。特別是歐悲共體市場的縣建立，耕減少了國際樓屏障倘，漂吸引了大量和外國船只和兩貨物過境它鹿港進行貿擊易活動妥。游此外，為了拖與自由港旱政策體系環(huán)相配合，鹿甲港還永建有不發(fā)達的抄港口拴物流漠集疏運如網(wǎng)絡立。在洞公路運輸方確面蚊，鏡建立起了伸以承鹿特丹為中徑心拘，祖縱橫交錯、俊四通八達的組高速公路運竿輸網(wǎng)，將鹿憤特丹與歐洲被各大城市連招接起來，旁在半諷徑為泛500km姐的范圍內貴，可歷通過高速公別路網(wǎng)逆，在24右小時內董到達巴黎、急漢堡、法蘭斥克福等城市即，也可到達閥德國魯爾工雖業(yè)區(qū)地帶，戀從而步完成泛國際間的申貨物配送，蘇將貨物運至軍目的地你。協(xié)歐盟30%涌的國際公路諸運輸是由荷桂蘭乎發(fā)達的疤公路凱運輸網(wǎng)絡飼來承擔的叉。痛在鐵路運輸旨方面，泡還可通過晝從鹿特丹到梢歐洲各大城舊市之間劃的鈔定期集裝箱問列車，綠進行鐵路、凝公路概間禮的集裝箱聯(lián)榨運。付在內河航運僵上，誠鹿特丹還可正利用以萊菌碗河和馬斯河魯，餅進行讀四富面盜八方延伸的訪內河水路傻駁船運輸販。由于鹿港盞極其發(fā)達的德港口物流運技輸系統(tǒng)，己使得膽歐共體漆國家簽的國際貿易練，其貿易閉商品大多通你過內河航行寨、公路、鐵神路泉運擊至鹿特丹，喉然后轉運世液界各地，促可進了鹿特丹管的建設和迅枯速發(fā)展。域國際貿易的乏發(fā)展帶動蠢港口物流的裹發(fā)展，進而隨帶動津鹿特丹盆整個城市的接臨港產業(yè)于的發(fā)展魔，陰如石化業(yè)、循制造業(yè)的發(fā)鼻展，從而解促成型港城一體化假發(fā)展何。帽而候臨港產業(yè)的批發(fā)展位又牽動其他爆產業(yè)如金融妥、服務等產囑業(yè)的發(fā)展古。臨港產業(yè)跑布局根據(jù)序港口巖區(qū)域娛展開，使港桶城連成一片遮，祖形成毀“徐產業(yè)集聚緩”忽效應。督現(xiàn)在，由于列鹿特丹實行蹦比自由港還畝要自由的政辯策，使得鹿業(yè)特丹發(fā)展成幟為擁有約3咽500多家掙國際貿易公扛司，以及一夠條包括石化起、造船修船伯、港口機械箏、食品等產歪業(yè)的臨港沿各河工業(yè)帶的支國際化城市雁。自由港政桶策造成的剃“持產業(yè)集聚霧”去，其悼結果是筋使鋼港口琴物流嶺已不僅是物思流供應鏈閱中察的浸連接點，而砌且是票促進城市經(jīng)濃濟發(fā)展的引停擎。品粱新加坡右港模式此1、新加坡替港位置堅和港口條件首（1）、截新加坡港像位置。誤位于新加坡僅島南部沿海朱,西臨馬六扔甲海峽的東妨南側，南臨在新加坡海峽慌的北側，依該港是連接悉太平洋和印乎度洋的航運編要道，海運六咽喉，撈戰(zhàn)略錯位置十分重粗要，睡是亞太地區(qū)留最大的轉口惠港嶄也是揪世界最大的籍集裝箱港口恩之一。惱該荷港自然條件科優(yōu)越,駱基礎設施完邁善，紛水域寬敞，安航道水深武可坑滿足吃水在鎮(zhèn)13夾m仆左右的添大型攜船舶穗進出港口梯的要求竭；港區(qū)頃面積達53擊8平方梳公里踢，霉可供港口貨嗎物進行倉儲蛾、宅中轉運輸；燙港口設備先塔進，筒利垂用計算機的擾信息鐘系統(tǒng)風為客戶提供膊方便、快捷憂高效服務煌。服（2）港口多條件。識港口配備有擺各種先進聽裝卸設備維，如睛各種岸吊、獎門吊、爭橋臭吊、汽車吊程、叉車、卸燈貨機、吸揚鴉機、牽引車均、拖溜輪評及滾裝設施輕等，其浮吊艇最大起重能介力達203塵噸，拖控輪據(jù)功率最大為眼1400k箭W閱。石油裝卸迷設備主要參有直徑為1釣50～60隸0mm的輸探油管單道痰。鍛港口碼頭泊叔位主要有油慣碼頭、集裝洋箱碼頭、散角雜貨碼頭等霸。油碼頭文最娘大可泊35圍萬載重噸的學超級油船辱；港口集裝泳箱碼頭主要鋸有污丹戎巴葛碼務頭傘，是姿集裝箱專用賭碼頭，斤共必有9個干線仙泊位和3個軋支線泊位，續(xù)其中有6個畢泊位可崖同時停振靠6艘第三塌代集裝箱船忌舶型進行糾作業(yè)，集裝裹箱堆場可存款放3.1萬互TEU，夢堆場內配侍有最新式的頑用于堆垛集周裝箱的輪胎錄式處門吊獅，膀這批裝卸機匠最大起重能抓力達40噸挪，跨距痛22.7m定，提升高度澆19m保，最高能堆善垛7層，碰比咳普通裝卸機尚多茫堆垛貫2速層訴。裕廊碼頭歌主要裝卸此干、液、散蝶雜侍貨，該碼頭勉有9個深水激泊位，最大?？赏？?0厘萬載重噸的槐船舶，襯倉庫裝面積寶8.教5萬平方米膜,堆場牛面積大23.乓4萬平方米便，谷倉竊有驗4.8萬噸供庫容量球，棄散貨冤裝卸賽效率達嶺1.4萬噸燦/天困。該港煉油莫廠的貯藏最能力為羊80萬立方墓米永容量戶,便精煉能力妹為120萬陜桶利/天巾，哄為策國際翅三大煉油中芝心之一，記居世界第三叼位，僅次于哄鹿特丹禁和休斯頓。邊自由貿易區(qū)圣設置刊在港區(qū)內，吸面積達4.席05平方千啟米,碼頭岸副線長這腎4.83k憐m撈。過境貨物貪倉庫為12爹萬平方米，亭露天堆場為標8.徒4萬平方文米翼。鴉新加坡港已估成為世界上染最繁忙的港領口，母年貨物吞吐殲量可達2億槐多噸，許是國際三大匆港口之一，辮共有250為多條航線來催往世界各地未，約有80肅個國家和地圣區(qū)的130植多家船公司民的各種船舶繭日夜進出該恩港，平均每各12分鐘就我有一艘船舶慣進出識新加坡港石。所以新加悅坡星享謠有"世界利鍛用率最高的發(fā)港口"泳的名首稱。搖港口恨進出口貨物揀主要是拆石油、機械刃設備、電子壓電器、化肥超、確水泥刪、榨谷物腰、部糖廉、蝦橡膠深、面粉、化摔工產品、礦尼砂、工業(yè)原圣料、食品、絮木材、椰覆油系、即椰干剃、棕櫚果、襪水果及雜貨雄等。為了凍把新加坡港祥建設重成為殿亞洲最大的狠集裝箱碼頭朝，號提高新加坡粘海上貨運的鋸競爭能力，濁新加坡港務漿當局在勿拉膨尼島上新建澆第杠2大集裝箱臟碼頭，建成汁后將擁有5脫個干線泊位濱和4個支線瞇泊位，碼頭弊面積達80宮萬平方米，捆可堆放1.粗5萬TEU丟，預計全部金完工后，集國裝箱年吞吐懸能力可達1陣300萬T歲EU泥。真2、新加坡情港口物流挺發(fā)展模式燥的主要經(jīng)驗頃。涉（1）財政府溪實灘行軟“燙自由港松”談政策，添大力衰投資腹建設監(jiān)港口淺基礎設施失，提封升余港口國際競安爭力麻。處為線了落實友“呼自由港妻”塑政策，改善妙港口基礎牽設施顆條件，適應線“贊自由港舍”恢自由貿易的胞發(fā)展，新加抹坡政府佳一直致力于戒對港口基礎電設施進行直帳接的大力投決資，勸對港口物流碗系統(tǒng)進行此超前翼超常規(guī)甜建設，慕同時愈采取各種優(yōu)跟惠措施，減將免中轉貨物牢的倉儲費、盾裝卸費等，般以吸引各國江船舶在新加拴坡份港書進行船舶作鉤業(yè)，從而保罰證港口規(guī)劃殃和建設始終御處于世界前迫列和在國際簡物流航運中察心中的優(yōu)勢團地位?？状罅ν顿Y建繪設港口基礎童設施，是為黨了改善港口尊投資條件，棒為推行自由畜港政策提供襖堅實的物質種保證。喇為了還推行作落實秒自由港政策跡，屢新加坡同筑美國、日本敏、掉加拿大些、槐中東恐等內許多國家蜜和地區(qū)制簽訂了自由禮貿易協(xié)定。吃自由港政策網(wǎng)主要摸體現(xiàn)爹在液實行自由通衡航、自由貿尿易，允許境芝外貨物、戀資金勉進出絨自由，對大脫部分貨物鉗減繞免征碰關稅遷等等申，宴同時在港區(qū)樸內設置保稅剩港區(qū)，減免鄰中轉貨物的扶倉儲費、裝涼卸搬運費等杰費用，極大叢地方便了蠶貨物的流通味，節(jié)省了貿污易成本，世帶動朝集裝箱國際捕中轉業(yè)務的扛發(fā)展架，馳促進兔新加坡燒國際轉口貿遺易的發(fā)展，途從而達到舌充分鍛分享勿在全球經(jīng)濟炸一體化環(huán)境堂下延全球自由貿并易權利嫁，判進而手提升津新加坡膏國際競爭力易的目的峰，使新加坡雙在國際航運蠟、貿易和金紐融業(yè)務中發(fā)恢揮著舉足輕喂重的作用。累（2）震建設現(xiàn)代港役口虎物流化，碌發(fā)展臨港工特業(yè)最。黑新加坡港已愈建墊成第三代港掏口，正向第截四代史港口稼發(fā)展轉型過其程。訊由于資新加坡港嫂具孤有天然優(yōu)越纏的自然地理洗位置，政府艙一貫重視發(fā)遺揮港口嶺物流穴的優(yōu)勢搞，什港口物流一念直被鹽提升為余國家博戰(zhàn)略高度崖，被稼視為長遠的賢重點產業(yè)之匪一蹦，來埋加以大力發(fā)風展。在擴充和、改善、提石升港口煩物流銷相關設施水群平和能力方浩面，既有資混金母的言支持貧，又有技術盞和人力異的魯保障，使新布加坡港的基與礎設施水平扔始終保持世隔界先進水平摔。氧新加坡政府玩將一些臨港束土地和泊位雕提供給跨國桃公司作為專妖用中轉基地古使用,鼓授勵大跨國企臥業(yè)在港區(qū)建舉設物流中心扁、蒸配送中心遇等。悲支持以港口丹為依托，夕“焰一條龍噸”槳發(fā)展物流，盾成功地將運循輸、倉儲、栗配送等物流肯環(huán)節(jié)整合成竭“外一條龍述”肯服務。港口抓物流分工明誼確，集約經(jīng)吹營，各司其戒職。港區(qū)內毒設有戲三大專業(yè)化損、規(guī)模化的忙物流中心，職即為大宗貨財物如木材、松鋼材等提供貓物流配送服活務的面積達樸35萬平米它的E回emhav校en物流中心心世，歲為石油化工些提供專業(yè)配稠送服務的面因積為86萬且平米的趕Botle旋k物流中心鞠，靠近港口臘碼頭面積為景125萬平土米的Maa卸svlak現(xiàn)te青物流中心。割這些物流中陰心雄充分發(fā)揮港怎口的綜合區(qū)場位優(yōu)勢,蚊利用海港的疑天然水深、播便利的交通光體系竭，伐建設有專用嘉物流牌運輸通道，使擁有提供物卸流運作的設畜備、場地、脹通訊信息技賢術，刷設有配送園怕區(qū)，涂為客戶提供講物流宗配送、要增值服務。剪尤其是林新加坡港已長在裕廊碼頭厭建立親的蘋裕廊息物流中心,怖具有255困00平米倉誤庫，450障0平米的空值調倉庫，能懼堆放400津0多TEU滴的場地，可咽進行貨物集哈散、賠儲存、裝配憲、分揀、包尿裝、貼標簽鈴等增值服務循，使新加坡謹成為全球性葬的物流中心母。奇為了滿足第權三代港口物航流向第四代濱港轉型的發(fā)耕展需要，新楚加坡港利用液港口的綜合傲區(qū)位優(yōu)勢,舉特別是尤寬闊的末臨港由土地資源的怕優(yōu)勢,慘利用其作培為求全球性趨物資中心的湊優(yōu)越條件假，帆使賄港口物流園贏區(qū)建設與吸獎引外資相結磨合，加快拌現(xiàn)代邀港口物流鏈哀的發(fā)展熔,材在于裕廊插碼頭周圍盲建立老新加坡最大祖的猶裕廊也臨港工業(yè)區(qū)勤。該工業(yè)區(qū)決經(jīng)過綜合開辯發(fā)建設，成含為輕、重工戶業(yè)合理布局塊的工業(yè)園區(qū)著，從而火發(fā)展臨港工遭業(yè)鋤。要港口物流為拖工業(yè)提供專螞業(yè)化的高效澆物流服務，缺提高臨港工破業(yè)的國際競阿爭水平，而濾臨港工業(yè)又案可促進港口值物流的發(fā)展團。哪新加坡港已由成為全國的冠經(jīng)濟中心,協(xié)該港幅的仁電子電器，療煉油及船舶田修造懶已成為新加愈坡的盟工業(yè)部門左三大支柱產似業(yè)，其越不僅是的世界上電腦勢磁盤和集成木電路的主要欠生產地,岔還是國際三賄大煉油中心宰之一。即厘由于泡世界排名前音列的she烤U、Exo蓋nMob狂il、冷BP等大搏型石油公司金均丸把新加坡作該為奔石油提煉和闖倉儲基地艙，柔使新加坡陳煉油業(yè)啟快速討發(fā)種展起來態(tài),符成為金僅次于休斯壩敦、鹿特丹激的世界第三潛大煉油中心均。岸（3）尾港口物流服椒務方式多樣員化穩(wěn)現(xiàn)代凍港口冬物流款已遠遠地呢超出懸了純粹的海拳運浩范疇效，堂而核向著綜合物協(xié)流中心的方羅向發(fā)展覽。巷新加坡港務雅集團(PS峰A)告主要躍負責港口生鬼產和經(jīng)營眠的素同時，為了謹適應經(jīng)濟全銀球化和國際真化收發(fā)展的居要求，按照攝全球心供應鏈管理瞎模式，進行瘡口岸作業(yè)流適程再造，積酷極推動現(xiàn)代萍物流業(yè)的發(fā)泊展挺，為客戶提眨供IT技術扯支持、物流通、警供應鏈解決顯方案等許多主增值服務。法利用IT技挑術開發(fā)虛擬刻倉庫系統(tǒng)，敬幫助客戶提妙高倉儲能力居和減少費用遙，提升客戶霜供應鏈效率雅。乳為了適應供洗應鏈全球化才的發(fā)展需要愁，PSA除莖了您突出其港口捎主磨營見業(yè)務聾外刑，密還父配合國家區(qū)吃域發(fā)展戰(zhàn)略藏，璃在區(qū)域外進調行投資，先觸后在畫“金磚四國散”(中國、廟印度、病俄羅斯呈、須巴西哪)建設異國濾“飛地”艙工業(yè)園燦區(qū)，在全球給范圍內搶占求集裝箱運輸托市場薯，建立全球程供應鏈系統(tǒng)干，使其物流袍服務擴展至界全球范圍闊。培（陣4禮）露實施手“貌智慧島灣”概發(fā)展計劃，化建設現(xiàn)代兄信息許港口害為了確保糧新訴加坡澆在崗21世紀將具有浩強大的國際小競爭力塌，在龍“背IT200荷0街智慧島惰”巨計劃倘指導下，新姥加坡政府努乎力將防高科技的信截息技術廣泛丙應用于各行徑各業(yè)及每個龜家庭，使新忘加坡真正成曾為一個用高美科技裝備起瘡來的倉“夸智慧島訴”獻。蹈目前，新加判坡房擁乒有世界最先寨進的通訊信該息系統(tǒng)陪，則成為一個充蛛滿活力，網(wǎng)仿絡經(jīng)濟蓬勃濾發(fā)展的資訊瘦及通訊城市利。豎在政府的主澤導下，禁制定了喜面向魚21袖世紀誠的油資訊與通訊唐科技，愛提出在21秘世紀要傅達到三大目滋標：把資訊第與通訊科技巡發(fā)展炎成現(xiàn)為新加坡經(jīng)傲濟的主要增殿長領域；以廈資訊與通訊取科技為平臺漫，促進新加鐮坡的知識經(jīng)掩濟表現(xiàn)；在鈴未來的資訊詳社會借助資弟訊與通訊科薯技，改善新泉加坡人民的慨生活素質及恨水平。大由于現(xiàn)代港克口物流業(yè)是顧新加坡的膊經(jīng)濟描命脈所在，得港口作為國藍際貿易的窗基礎康設施槽，港口貨物逼的裝卸、攻集疏運、汪轉口、臨港屠工業(yè)的建立暑、對外貿易稼的開展等，抄都需要強大摩的信息流為穿技術手段，之支撐這些業(yè)但務的開展。制為此攔政府注重先始進電子技術衣在港口行業(yè)硬中的運用，麗注意以先進抖的電子設備象裝備港務服哀務項目蹦，確以搜提高徐港口物流的距服務質量、仿工作飼效率，節(jié)省勞了大量人力角物力臉財力能費用支出。搶作為國際件貿易、國際鞠金融和國際票航運中心，備要蟻整支合政府職能鮮部門、航運假公司、物流旅企業(yè)、窯加工工業(yè)、堵金融和茫法律墳服務機構等崇一起高效運飽作，實現(xiàn)穗許多優(yōu)復雜的功能霉和許多部門薦的協(xié)調并非派容易的事情以，意這精需要建立在峽信息技術的鉛創(chuàng)新應用的替基礎上，森它的完成主悉要推在于藍高科技的應偷用。扭目前輕新加坡螞構筑歸的悠國際航運中宜心信息平臺喪的主要獸有控TRADE敢NET和P雁ORTNE潑T兩個電子貌信息系統(tǒng)。條新加坡政府徑向脅來就看非常傻重視信息網(wǎng)業(yè)絡技術的應丘用推廣。鐮TRADE櫻NET是尖新加坡票政府早在1還990年晨就投資建立孕了館的坑全國EDI鏟貿易服務網(wǎng)接。該網(wǎng)絡通獅過橫向訂、排垂直瞞聯(lián)合湖的方式氧，把新加坡戲所有國際貿序易主管機構打、男5000多趟家公司鄭連接到一個桑整體系統(tǒng)網(wǎng)隆絡中，實現(xiàn)存各部門效、企業(yè)鴨之間臥的管理信息霜系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)竿網(wǎng)，潑確保信息流那的暢通蔽，實現(xiàn)信息卷共享的目的慶。PORT尿NET系統(tǒng)付是一個這新加坡露國家范圍內咱的根海港基電子商務系禾統(tǒng)，該系統(tǒng)駝連接整個航誤運界，襖連接栽相關政府職暖能部門、售航運界、僑代理、海關藏、港務集網(wǎng)層、港口用戶狂等，寸逐步向世界店其他港口延權伸。挺海港網(wǎng)絡廈PORTN瘡ET匙系慮統(tǒng)擔有璃7喝000扛多家用戶，引平均每年處晌理超7嗚000萬宗童交易?？梢酝拚f，正是有擦了這樣一個湯全社會共享獲的信息槍網(wǎng)絡嗚平臺，才使棗得新加坡的潔國際航運中寺心的功能得神以有效發(fā)揮浩，提高了新碼加坡的國際收競爭力。譯新加坡港物齊流發(fā)展模式汁是劍供應鏈型物劈流中心和聯(lián)淺合型物流中撿心餃相結合的古模式莫。票供應鏈型物螺流中心是基角于供應鏈服大務需求的物雷流中心根；狡聯(lián)合型物流象中心是號港口與港口幣保稅區(qū)相結夕合，或與港菊口所在城市斷共同組建而蒙成的物流中獸心。罰這正是續(xù)新加坡港物壽流淺模式納發(fā)李展的所在。屑其析主要特點麻是贊：港口運作后效率高下。割一般集裝箱慚船舶炭在港陡的裝卸時間淋不超過避10棄個小時，是砌世界上效率管最高的規(guī)模市化、專業(yè)化洗經(jīng)營的集碼擇頭社，線極大地方便統(tǒng)了貨物在港貫內稿進出速度檔；迎信息技術應奮用水平高讓，由于態(tài)現(xiàn)代偷信息網(wǎng)絡技遙術的共應用，障物兵流的快速、方安全、準確獻得于保障華，蔽提高了偵數(shù)以千計的津港口陽集疏運鍵車蜜的使用效率牢和貨物運達亭、車輛調度下的準確率較；物流服務毅程度高，叨港口附近的遵自由貿易區(qū)失（保稅區(qū)）約或物流園區(qū)浙可直專門為某一案行業(yè)提供全帖方位的物流印服務；渴全球前25嗚強的跨國物禮流企業(yè)有1蝕7家在新加幟坡設立總部毀或地區(qū)總部棒，仆這些士物流企業(yè)實姻力雄厚杰，可槽提供優(yōu)質、物便捷、高效駛的物流服務尸，努并積極向境米外擴展宴其墨物流業(yè)務賞,從而迅速悅建立起物流岔網(wǎng)絡。由于擾資金、運輸萌、管理等方殖面實力雄厚略，整體上提警升了新加坡亞港口物流服續(xù)務水平，推腿動了新加坡掩物流業(yè)發(fā)展致。托4.3腰現(xiàn)代物流條扣件下取我國主要維港口艙物流騙發(fā)展分析覺4.恩3米.筍1裁上海港胞1館、上海港口宋概