助理物流師理論知識考核模擬試卷及答案

助理物流師理論知識考核模擬試卷及答案(一)單項選擇題(每題1分，共15分)1.作為會議的主持人，在討論某合作方案時產(chǎn)生嚴(yán)重分歧，較妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞?

)。A.暫時休會，然后繼續(xù)討論

B.會議繼續(xù)進(jìn)行C.避免爭執(zhí)，立即結(jié)束會議

D.暫時休會，私下分別與雙方交談2.對工作之余的繼續(xù)學(xué)習(xí)，應(yīng)該采取的做法是(

)。A.能應(yīng)付工作就不再學(xué)習(xí)

B.如果單位有要求就去學(xué)習(xí)C.如果有充裕時間。多學(xué)點更好

D.擠時間學(xué)習(xí)3.如果某公可公布的生產(chǎn)或銷售額中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，員工正確的反應(yīng)應(yīng)該是(

)。A.直接找領(lǐng)導(dǎo)說明數(shù)據(jù)可能有問題B.找公布數(shù)據(jù)的相關(guān)部門核實數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性C.認(rèn)為這樣的數(shù)據(jù)說明不了問題，沒必要糾纏D.認(rèn)為是自己記錯了數(shù)據(jù)，不放在心上4.如果領(lǐng)導(dǎo)派兩個人共同做某項工作，但其中一個人與另一個人不配合。此時，另一個人應(yīng)該(

)。A.干到哪算哪

B.說明任務(wù)的重要性，爭取其配合C.向上級說明實情

D.自己多干一點，感動對方5.關(guān)于職業(yè)選擇的意義，正確的理解應(yīng)該是(

)。A.可以不斷變換工作崗位

B.自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義C.有利于個人與社會的供需結(jié)合

D.有利于促進(jìn)個人的全面發(fā)展6.如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項從來沒有做過的工作，理智的做法應(yīng)該是(

)。A.擔(dān)心地接受

B.興奮地接受C.焦慮地接受

D.平靜地接受7.如果所在的單位經(jīng)營狀況不景氣，員工正確的做法應(yīng)該是(

)。A.內(nèi)心焦慮，但又無奈

B.做好本職工作，同時尋找機(jī)會C.盡職工作，等待轉(zhuǎn)機(jī)

D.不管建議能否采納，都提出來8.現(xiàn)代物流職業(yè)道德建設(shè)應(yīng)重點從(

)和行為規(guī)范兩個層面來開展。A.核心價值觀

B.敬業(yè)精神C.規(guī)章制度

D.企業(yè)文化9.管理的本質(zhì)是(

)。A.管理者自己完成工作

B.指令別人來完成工作C.與他人共同完成工作

D.計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制10.現(xiàn)代商業(yè)社會的職業(yè)精神源自于(

)。A.職業(yè)是個人對社會的天職

B.職業(yè)是追逐利潤的途徑C.職業(yè)是生存與尋求成功之徑

D.職業(yè)是實現(xiàn)自我價值的途徑11.支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心因素是(

)。A.市場的主導(dǎo)地位

B.有生命力的企業(yè)文化C.合理的利潤回報

D.企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系12.對于“跳槽”現(xiàn)象的正確看法應(yīng)該是(

)。A.擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵“跳槽”B.對個人的發(fā)展有雙重影響C.“跳槽”與否完全是個人的事情，企業(yè)無權(quán)干涉D.有利而無弊，能夠增長員工的才干13.實現(xiàn)人生理想價值的具體表現(xiàn)和重要途徑是(

)。A.工作環(huán)境

B.思維方式C.創(chuàng)新活動

D.堅強的意志14.資料顯示，每個人都是一個潛在的發(fā)明家，90％的人曾想過要發(fā)明某種東西，可是大多數(shù)人的熱情只能維持一個星期左右，不能讓智慧之花結(jié)出創(chuàng)造之果，其主要原因是(

)。A.人的能力不夠

B.智商不高C.自卑感

D.學(xué)歷太低15.單位年終要進(jìn)行先進(jìn)工作者的評選，采取匿名投票方法。作為該單位職工，在下列投票行為中，最正確的選擇應(yīng)該是(

)。A.認(rèn)為誰也不符合條件，棄權(quán)

B.認(rèn)為自己夠條件，投自己一票C.把票投給最符合條件的人員

D.誰為人好，就投誰的票(二)多項選擇題(每題1分，共10分)1.下列關(guān)于創(chuàng)新的論述中，正確的是(

)。A.創(chuàng)新與繼承是對立的

B.創(chuàng)新就是獨立自在C.創(chuàng)新需要堅定的意志

D.創(chuàng)新要有科學(xué)思維2.在下列“誠信”的說法中，正確的應(yīng)該是(

)。A.真實不欺B.真心實意地履行諾言C.“誠”不能沒有條件，首先要看對方是否“誠實”D.“信”是雙方的事，對方不“信”，則自己就不能“信”3.職業(yè)道德的特征包括(

)。A.范圍上的有限性

B.有利于提供可靠的產(chǎn)品C.形式上的多樣性

D.本質(zhì)上的強制性4.真正評價從業(yè)人員職業(yè)責(zé)任感的方面，應(yīng)該是看其(

)。A.能否代表本公司形象

B.能否完成本職工作C.能否得到普遍的認(rèn)可

D.能否為客戶提供合格的服務(wù)5.關(guān)于職業(yè)紀(jì)律的正確表述是(

)。A.每個從業(yè)人員開始工作前就應(yīng)明確職業(yè)紀(jì)律B.從業(yè)人員只有在工作過程中才能明白職業(yè)紀(jì)律的重要性C.從業(yè)人員違反職業(yè)紀(jì)律造成損失，要追究其責(zé)任D.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)內(nèi)部的規(guī)定，與國家法律無關(guān)6.下列關(guān)于道德的說法中，正確的有(

)。A.道德是職業(yè)關(guān)系的特殊性規(guī)范

B.道德是人區(qū)別于動物的重要標(biāo)志C.全過程精確的時間與組織控制D.為企業(yè)運營進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計18.貨運代理機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)勢在于(

)。A.使托運人與承運人方便

B.大批量的貨源可以提高運價的競爭力C.縮短承運人組織貨運時間

D.細(xì)化貨運市場組織19.從變化率與平均運輸時間的比率來分析，(

)運輸是最可靠的運輸方式。A.公路

B.鐵路

C.水路

D.航空20.國際航空運輸中最主要的單據(jù)是(

)。A.出口貨物報關(guān)單

B.貨機(jī)裝載單C.國際貨物托運單

D.航空運單21.我國運輸法律條款的最終解釋人是(

)。A.最高法院

B.省級高等法院C.人大常委會

D.中央政府主管部門22.對由于自然災(zāi)害造成的單獨海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險種是(

)。A.海上運輸一切險

B.海上運輸平安險C.海上運輸水漬險

D.海上運輸附加險23.國內(nèi)陸路與水路運輸貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提取貨物，該承運合同下的保險單責(zé)任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單”之后的(

)天為止。A.30

B.20

C.15

D.1024.通過(

)可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。A.GPS

B.GIS

C.EDI

D.PDA25.倉儲管理信息系統(tǒng)(WMS)的功能不包括(

)。A.倉庫收發(fā)貨、分揀、擺放、補貨和過庫B.庫存統(tǒng)計與分析C.與下程運輸連接的EDID.實現(xiàn)庫存物品的逆向物流管理26.運輸信息管理系統(tǒng)(TMS)不包括(

)。A.與財務(wù)系統(tǒng)的一體化

B.貨物配載與運輸線路C.車隊與司機(jī)管理

D.運輸計劃、調(diào)度與貨運跟蹤27.電子商務(wù)經(jīng)歷了(

)過程。A.Internet→dealer→web

siteB.web

site→網(wǎng)上交易→InternetC.web

site階段→供應(yīng)鏈Internet聯(lián)結(jié)階段→網(wǎng)上交易D.供應(yīng)鏈Internet→web

site階段→網(wǎng)上付款28.國際貨物運輸代理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理是(

)。A.客戶與分包方的信息

B.海運和空運操作C.本企業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)資料

D.A和B29.運輸計劃的中心內(nèi)容是(

)。A.承接的市場貨運量

B.貨物運量與運輸工具的安排C.運輸工具服務(wù)能力

D.市場需求與運輸成本30.采購市場調(diào)查程序是(

)。A.市場供應(yīng)品種→供應(yīng)地區(qū)→供應(yīng)商→價格浮動范圍B.確定目標(biāo)→確定項目→確定方案→設(shè)計表格→收集資料→分析整理→編寫報告C.確定目的→確定范圍→確定要求→確定方法→確定形式→確定指標(biāo)D.確定時間段→確定區(qū)域→確定交易市場范圍→確定價格與供應(yīng)量31.抽樣調(diào)查法的根據(jù)是(

)。A.調(diào)查目標(biāo)數(shù)量大，易取樣B.局部樣本的總和可以代表總體對象C.調(diào)查目標(biāo)具有其共同特征D.樣本數(shù)量足夠多，可以如實反映總體狀況32.為確保調(diào)查結(jié)果的客觀性，抽樣調(diào)查主要采取(

)。A.等量距離抽樣

B.平均時間間隔抽樣C.隨機(jī)抽樣

D.非隨機(jī)抽樣33.普通采用的定性預(yù)測方法是(

)。A.經(jīng)驗判斷法

B.類推法C.專家評判法

D.用戶反饋法34.采購談判的程序是(

)。A.確定地點和時間→發(fā)布談判意見書→面談→簽訂協(xié)議B.項目狀況介紹→細(xì)節(jié)討論→商定價格與付款條件→簽訂合同C.雙方交換總體認(rèn)識→集中細(xì)節(jié)協(xié)商→議定價格→簽訂協(xié)議D.準(zhǔn)備→模底→詢價→磋商→成交→檢查協(xié)議文本35.物品采購認(rèn)證是(

)的過程。A.對供應(yīng)商的調(diào)查與確認(rèn)

B.對供應(yīng)商的確認(rèn)C.對需求量價的確認(rèn)

D.A和C36.采購認(rèn)證的流程是(

)。A.準(zhǔn)備→初選供應(yīng)商→初次試制認(rèn)證→中試認(rèn)證→批量認(rèn)證→認(rèn)證供應(yīng)評估B.選擇供應(yīng)商→初次試制認(rèn)證→批量認(rèn)證→認(rèn)證評估C.環(huán)境評估→供應(yīng)商評估→批量供應(yīng)能力評估→供應(yīng)時間評估D.供貨渠道評估→供應(yīng)商信譽認(rèn)證→供應(yīng)商能力認(rèn)證37.倉儲作業(yè)流程為(

)。A.入庫→保管→出庫B.入庫接運→理貨→驗收→保管→出庫C.接運→內(nèi)部交接→驗收→保管→出庫D.接運→理貨→堆碼→保管→盤點→出庫38.庫存物品移動的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性要求倉庫作業(yè)活動盡可能實現(xiàn)(

)。A.作業(yè)時間最短

B.搬運最大數(shù)量C.物品搬運的最大容量

D.B和C39.倉庫場所的選址原則是(

)。A.規(guī)模庫容量最大

B.儲存收益最大化C.庫容最大、地價最低

D.儲存量與庫容比例合理40.倉庫內(nèi)部布局的主要任務(wù)是(

)。A.向多層倉庫發(fā)展

B.最大可能地利用庫存面積和體積C.最大限度地利用庫存面積

D.合理利用庫房面積41.儲存型庫房的設(shè)計要求是(

)。A.提高儲存面積占庫房總面積的比例

B.減少進(jìn)出物品周轉(zhuǎn)區(qū)面積C.將驗貨區(qū)和準(zhǔn)備區(qū)移出庫外

D.進(jìn)出貨兩端作業(yè)區(qū)流動處理42.流通型倉庫的設(shè)計要求是(

)。A.增加搬運設(shè)備，提高進(jìn)出庫效率B.為減少物品庫內(nèi)移動時間，盡量選擇立體倉庫結(jié)構(gòu)C.增加進(jìn)出庫作業(yè)區(qū)面積占總庫區(qū)的比例D.貨位大型化與通道寬闊43.物品儲存規(guī)劃的方法是(

)。A.分區(qū)

B.分類C.定位保管

D.A、B和C44.制定倉庫的積載計劃是確定(

)。A.周轉(zhuǎn)快的儲存物品

B.周轉(zhuǎn)率高的客戶C.存儲貨物的流量

D.儲存物品周轉(zhuǎn)率45.(

)的倉庫作業(yè)流程比較復(fù)雜。A.整進(jìn)整出

B.整進(jìn)零出、零進(jìn)整出C.零進(jìn)零出

D.貨主進(jìn)出貨時間不規(guī)則46.配送作業(yè)計劃的核心是(

)。A.最大配送效益

B.最高配送收入C.最大配送貨量

D.最低配送成本47.配送路線優(yōu)化是(

)。A.在一段路線上，送貨客戶最密B.配送客戶、配送貨量、配送時間的最佳配合C.在確定時間內(nèi)，送貨客戶最密D.A和C48.揀貨策略要解決的核心問題是(

)。A.揀貨流程

B.分區(qū)揀貨C.分類揀貨D.揀貨效率49.MPS是生產(chǎn)(

)計劃。A.作業(yè)

B.進(jìn)度C.物料消耗

D.物料移動時間50.生產(chǎn)物流控制的對象是(

)。A.物料

B.操作者與流程C.設(shè)備

D.A、B和C51.(

)

in

logistics

refers

to

the

differences

in

the

value

of

thesame

goods

at

different

time.A.Storage

B.WarehousingC.Space

D.Timevalue52.The

broker

company

in

ocean

transportation

is

called

(

).A.media

firm

B.bridgeC.shipper's

agent

D.Shipping

agency53.The

needs

for

(

)

create

Third

Party

Logistics.A.contract

logistics

B.long

term

relationC.outsourcing

D.transportation

＆

storage54.Logistics

is

about

the

(

)

flow,like

the

movement

of

materials,goods,

cargo

and

freight.A.article

B.productsC.service

D.equipment55.Letter

of

Credit

is

issued

by

the

(

)

for

importer

benefits.A.bank

B.buyer's

bankC.seller's

bank

D.investor's

bank56.Zero

stock

means

that

the

inventory

is

outsourced

to

(

)

or

to

be

kept

in

a

very

low

level.A.MRP

B.TPL

serviceC.DRP

D.SCM57.Logistics

(

)

is

the

long

term

cooperation

and

business

relationship

between

suppliers

and

customers.A.group

B.partnerC.linkage

D.alliance58.(

)

is

the

evidence

of

the

contract

of

carriage

between

carrier

and

shipper.A.B/L

B.L/C

C.D/O

D.P/L59.(

)

refers

to

carrier

picking

up

merchandise

from

the

shipper's

warehouse

and

delivering

it

to

the

consignee's

warehouse.A.Through

transport

B.Combined

transportC.Container

transport

D.Door-to-door60.Goods

that

are

stored

in

warehouse

for

sales

delivery

are

called

(

).A.cargos

B.inventoryC.materials

D.freights(二)多項選擇題(每題1分，共40分)1.由(

)方式構(gòu)成的庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。A.定量訂貨與定期訂貨

B.傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量C.現(xiàn)代的物料需求計劃

D.零庫存2.培育客戶忠誠度就是與客戶建立長期穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系，它需要通過(

)實現(xiàn)。A.塑造商業(yè)品牌

B.滿足客戶的需求與期望C.經(jīng)常性折扣

D.對客戶提供超越期望的服務(wù)3.增值服務(wù)的特定內(nèi)容是(

)。A.全部與基本服務(wù)相同

B.定制化差異性服務(wù)C.減少服務(wù)附加收費

D.超越客戶本身營利能力的服務(wù)4.物流質(zhì)量管理指標(biāo)包括(

)。A.服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

B.設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)C.倉儲與庫存指標(biāo)

D.運輸與配送指標(biāo)5.運輸代理在(

)方面有優(yōu)勢，貨物托運與承運方必須與其合作。A.運輸線路設(shè)計與中轉(zhuǎn)安排

B.節(jié)省攬貨成本C.聯(lián)合運輸中介

D.優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)6.集裝箱班輪CY／CY運輸條款的內(nèi)容包括(

)。A.由代理代表總承運人與碼頭進(jìn)行貨物交接B.由發(fā)貨方裝箱記數(shù)C.由碼頭代表承運人與貨主進(jìn)行貨物交接D.船公司進(jìn)行貨物交接7.與FCL／FCL(整箱貨對整箱貨)相應(yīng)的交接方式是(

)。A.Door／Door

B.CY／CYC.CFS／CY

D.Hook／Hook8.為實現(xiàn)集裝箱海運系統(tǒng)的高經(jīng)濟(jì)效益，必須形成集裝箱干線的中心港與(

)的網(wǎng)絡(luò)配合。A.集裝箱內(nèi)陸貨站

B.集裝箱中轉(zhuǎn)站C.支線中轉(zhuǎn)樞紐

D.集裝箱辦理站9.出口轉(zhuǎn)運貨物由運出港的貨運代理安排艙位，具體包括(

)。A.貨物轉(zhuǎn)運艙位申請與確認(rèn)

B.貨物接收與裝船C.貨運中轉(zhuǎn)單證

D.中轉(zhuǎn)費用的分配與支付10.貨物運輸計價規(guī)則中對運費計算的具體內(nèi)容有(

)等。A.噸千米計價表

B.貨物運價分號表C.貨物運價率表

D.貨物裝卸費率表11.運輸合理化要解決的主要問題是(

)。A.運輸工具承載不當(dāng)

B.超過單程滿載C.運輸工具成本消耗選擇不當(dāng)

D.合理選擇運輸方式與工具12.在我國運輸市場營銷中，公路運輸?shù)呢浽淳W(wǎng)絡(luò)成員、鐵路運輸?shù)闹薪榻M織和海運的攬貨網(wǎng)絡(luò)成員分別是(

)。A.專業(yè)貨物運輸代理企業(yè)

B.綜合性的運輸代理公司C.零擔(dān)貨物中介網(wǎng)點

D.鐵路運輸組織下屬服務(wù)機(jī)構(gòu)13.海運費按(

)不同方式分別計價。A.班輪

B.租船C.整箱與拼箱

D.集裝箱14.海運操作模塊是貨運代理信息系統(tǒng)中的核心部分，其功能包括(

)。A.支持海運出口與進(jìn)口運作B.支持訂船、中轉(zhuǎn)、裝箱制單和報關(guān)C.支持自動收款與付款D.支持操作界面自定義，進(jìn)行批量化業(yè)務(wù)處理15.運輸與配送管理信息系統(tǒng)的車輛管理功能有(

)。A.車輛調(diào)度

B.車輛與貨物跟蹤C(jī).司機(jī)收款

D.派車單回場確認(rèn)16.物流信息編碼的原則包括(

)。A.選擇最小值代碼

B.具有邏輯性C.數(shù)值化

D.代碼要等長17.采購市場調(diào)查方法有(

)。A.詢問法

B.填表法C.觀察法

D.實驗法18.采購調(diào)查的詢問法分為(

)。A.資料分析法

B.問卷調(diào)查法C.面談?wù){(diào)查法

D.電話調(diào)查法19.調(diào)查表的內(nèi)容有(

)。A.被調(diào)查者基本資料

B.調(diào)查項目內(nèi)容與順序編號C.調(diào)查表填寫說明

D.調(diào)查表錄入方式20.抽樣調(diào)查必須解決的問題是(

)。A.確定機(jī)率與方差

B.確定方法C.確定樣本大小

D.判斷誤差21.采購市場調(diào)查的定性預(yù)測方法是(

)。A.類推法與專家意見法

B.局部市場統(tǒng)計與總體估計法C.用戶調(diào)查法與經(jīng)驗判斷法

D.時間與市場趨勢推斷法22.采購市場調(diào)查的定量預(yù)測方法是(

)。A.大數(shù)定理法

B.算術(shù)平均法與移動平均法C.加權(quán)平均移動法

D.指數(shù)平滑法與回歸預(yù)測法23.倉庫總平面普遍劃分為(

)。A.作業(yè)區(qū)

B.輔助區(qū)C.行政生活區(qū)

D.周轉(zhuǎn)區(qū)24.配送計劃執(zhí)行的步驟是(

)。A.按配送計劃組織進(jìn)貨

B.配貨發(fā)運C.設(shè)計配送車輛運行路線

D.送達(dá)服務(wù)25.倉庫作業(yè)區(qū)布置應(yīng)考慮(

)。A.商品吞吐量

B.倉庫作業(yè)流程C.與庫外公路連接

D.倉庫設(shè)施與設(shè)備特點26.配送作業(yè)合理化標(biāo)志分為(

)。A.運力標(biāo)志

B.庫存標(biāo)志C.資金標(biāo)志

D.保證供應(yīng)標(biāo)志27.MRP的輸入文件是(

)。A.主生產(chǎn)計劃

B.物料清單C.庫存信息

D.各工序加工時間28.MRP的輸出文件是(

)。A.物料運行路線

B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖C.生產(chǎn)作業(yè)計劃

D.采購計劃29.第三方物流在倉庫運營商的表現(xiàn)是(

)。A.公共倉儲

B.周轉(zhuǎn)倉儲C.合同倉儲

D.單位倉儲30.流通加工分為(

)。A.深度加工型

B.延續(xù)加工C.后勤服務(wù)加工型

D.促銷加工型31.倉庫儲存費用的構(gòu)成項目有(

)。A.保管費

B.訂貨費C.維護(hù)費

D.缺貨損失費32.常用的存貨分類方法有(

)。A.EOQ法

B.ABC分類法C.CVA管理法

D.OPS法33.分區(qū)揀貨法分為(

)。A.按揀貨單位分區(qū)

B.按揀貨方式分區(qū)C.工作分區(qū)

D.作業(yè)流程分區(qū)34.根據(jù)物流連續(xù)性，生產(chǎn)過程主要分為(

)幾種類型。A.單件小批量

B.多品種小批量C.多品種大批量

D.單一品種大批量35.企業(yè)生產(chǎn)模式的階段是(

)。A.單件生產(chǎn)

B.大批量生產(chǎn)C.精益生產(chǎn)

D.準(zhǔn)時制生產(chǎn)36.The

key

procedures

in

internal

logistics

are

(

).A.procurement

B.supplyC.production

D.distribution

and

reverse37.The

World

Wide

Web

is

the

(

)

to

allow

users

to

browse

from

one

(

)

to

another

and

to

inspect

the

information

available

without

using

complicated

commands

and

protocols.A.information

system

B.Internet

siteC.net

system

D.Internet38.The

external

logistics

is

connected

the

macro

economic

activities

like

(

).A.international

trading

B.international

commerceC.global

OEM

D.global

investment

in

manufacture39.There

are

three

kinds

of

freight

in

carriage:

(

).A.full-truck

load

B.half-truck

loaC.le