汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)?？尚行匝芯繄?bào)告

PAGEPAGE54可行性研究報(bào)告項(xiàng)目建設(shè)單位：六盤(pán)水XXXX駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司項(xiàng)目編制單位：六盤(pán)水XXXX駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司項(xiàng)目編制時(shí)間：二〇一三年一月目錄第一章總論 11.1項(xiàng)目單位基本情況及項(xiàng)目概況 11.2可行性研究報(bào)告編制單位 31.3報(bào)告編制依據(jù)及范圍 31.4綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 4第二章項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性 52.1項(xiàng)目區(qū)概況 52.2項(xiàng)目背景 52.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性 6第三章市場(chǎng)分析 93.1市場(chǎng)現(xiàn)狀 93.2市場(chǎng)預(yù)測(cè) 11第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 144.1項(xiàng)目選址 144.2項(xiàng)目建設(shè)條件 14第五章建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 175.1建設(shè)目標(biāo) 175.2建設(shè)規(guī)模 175.3產(chǎn)品方案 17第六章建設(shè)方案 186.1設(shè)備選擇 186.2土建工程方案 18第七章公用工程與輔助設(shè)施方案 227.1總平面布置 227.2給排水與消防設(shè)計(jì)方案 227.3供電設(shè)計(jì)方案 247.4通訊設(shè)計(jì)方案 257.5管線綜合布置方案 26第八章環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全 278.1環(huán)境保護(hù) 278.2勞動(dòng)安全 318.3消防 32第九章節(jié)能方案分析 349.1節(jié)能政策和設(shè)計(jì)依據(jù) 349.2能源消耗種類(lèi)、數(shù)量 349.3節(jié)能措施 369.4節(jié)能評(píng)估結(jié)論 39第十章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與管理 4010.1組織機(jī)構(gòu) 4010.2勞動(dòng)定員 40第十一章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 4211.1項(xiàng)目建設(shè)管理 4211.2工程進(jìn)度安排 4211.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 43第十二章投資估算和資金籌措 4412.1投資估算依據(jù) 4412.2總投資估算 4412.3資金籌措 46第十三章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及不確定性分析 4713.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù) 4713.2收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及銷(xiāo)售收入估算 4713.3經(jīng)營(yíng)成本估算 4713.4財(cái)務(wù)盈利能力分析 4913.5財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 50第十四章結(jié)論及建議 5114.1結(jié)論 5114.2建議 51第一章總論1.1項(xiàng)目單位基本情況及項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目名稱(chēng)及建設(shè)單位概況項(xiàng)目名稱(chēng):汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、汽車(chē)監(jiān)測(cè)站項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)單位：六盤(pán)水XXXX駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司法定地址：六盤(pán)水市南環(huán)路法人代表：XXXX聯(lián)系人：XXXX聯(lián)系電話：XXXX公司類(lèi)型：有限責(zé)任公司建設(shè)單位概況：六盤(pán)水市XXXX駕駛培訓(xùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“XXXX駕?！保碛懈鞣N型性能良好的車(chē)輛提供教學(xué)，教練員是通過(guò)嚴(yán)格的考核，并持證上崗，有經(jīng)驗(yàn)豐富、作風(fēng)正派、有職業(yè)道德、責(zé)任心強(qiáng)的高級(jí)駕駛員執(zhí)教。XXXX駕校始終堅(jiān)持一次性收費(fèi)，隨到隨學(xué)原則，如有特殊情況可采取上門(mén)服務(wù)，學(xué)校對(duì)行政管理人員及教練員都有一系列管理制度嚴(yán)格管理。不允許對(duì)學(xué)員以任何名義攤派費(fèi)用，學(xué)校對(duì)違章違紀(jì)的行為歷來(lái)奉行嚴(yán)懲不怠的原則，力求給學(xué)員一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。XXXX駕校以雄厚的師資力量、優(yōu)越的辦學(xué)條件、成功的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)的教學(xué)管理、一流的服務(wù)質(zhì)量贏得了廣大學(xué)員及各界的好評(píng)。1.1.2項(xiàng)目選址項(xiàng)目擬定選址于六盤(pán)水市鐘山區(qū)。1.1.3建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及產(chǎn)品方案本項(xiàng)目總占地面積66667.0平方米（折100畝），總建筑面積6100平方米，包括車(chē)輛檢測(cè)車(chē)間3500平方米、辦公用房1800平方米、傳達(dá)室40平方米、公共廁所60平方米，門(mén)衛(wèi)室60平方米，食堂200平方米，科目一考試教室500平方米，操作考試場(chǎng)所等；配套建設(shè)大門(mén)1個(gè)、圍墻1800米、花池500平方米、停車(chē)位150個(gè)、硬化路面36500平方米、廠區(qū)綠化15400平方米、鋪設(shè)雨、污管網(wǎng)750米；購(gòu)置生產(chǎn)加工及配套設(shè)備108臺(tái)（套）。本項(xiàng)目建成后，主要從事汽車(chē)駕駛員的培訓(xùn)和汽車(chē)檢測(cè)。正常達(dá)產(chǎn)年份，年培訓(xùn)人次8000人次、車(chē)輛檢測(cè)30000臺(tái)。1.1.4建設(shè)工期本項(xiàng)目建設(shè)工期1年，自2013年4月開(kāi)始，于2014年3月項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。1.1.5投資估算及資金籌措 本項(xiàng)目總投資估算5000.00萬(wàn)元，其中，建設(shè)投資4657萬(wàn)元（土建工程費(fèi)用2082萬(wàn)元、設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)用1229.9萬(wàn)元、其他費(fèi)用2369.2萬(wàn)元、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)205萬(wàn)元），流動(dòng)資金343萬(wàn)元。本項(xiàng)目資金來(lái)源：全部由建設(shè)單位自籌解決。1.1.6主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表：主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)單位金額備注一營(yíng)業(yè)規(guī)模1.1年培訓(xùn)人次人次80001.2車(chē)輛檢測(cè)臺(tái)次30000二項(xiàng)目建設(shè)期年1三年生產(chǎn)天數(shù)天300四項(xiàng)目占地面積㎡66667.00100畝五總建筑面積㎡2600.00六勞動(dòng)定員人200七項(xiàng)目總投資萬(wàn)元5000.007.1土建工程費(fèi)萬(wàn)元2082.807.2設(shè)備購(gòu)置費(fèi)萬(wàn)元1229.907.3其他費(fèi)用萬(wàn)元2369.20包括土地費(fèi)7.4不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)萬(wàn)元205.007.5流動(dòng)資金萬(wàn)元343.00八年?duì)I業(yè)收入萬(wàn)元4590正常年九年總成本費(fèi)用萬(wàn)元2608.21正常年十年?duì)I業(yè)稅金及附加11.1年?duì)I業(yè)稅萬(wàn)元137.70正常年11.2年所得稅萬(wàn)元521.64正常年十一年凈利潤(rùn)額萬(wàn)元1981.97正常年十二項(xiàng)目總投資收益率％39.6正常年1.2可行性研究報(bào)告編制單位單位名稱(chēng)：六盤(pán)水XXXX汽車(chē)駕駛培訓(xùn)有限責(zé)任公司1.3報(bào)告編制依據(jù)及范圍1.3.1編制依據(jù)1、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）2、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》3、《投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)?cè)u(píng)估指南》4、國(guó)家發(fā)改委關(guān)于編制項(xiàng)目可研報(bào)告的有關(guān)規(guī)定5、項(xiàng)目所在地有關(guān)基礎(chǔ)資料6、其他基礎(chǔ)資料1.3.2編制范圍本項(xiàng)目對(duì)項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性、市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)、選址與建設(shè)條件、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案、工程技術(shù)方案、環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全、節(jié)能方案分析、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及不確定性分析、項(xiàng)目招投標(biāo)進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)。1.4綜合評(píng)價(jià)結(jié)論六盤(pán)水XXXX駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司提出的汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、汽車(chē)監(jiān)測(cè)站項(xiàng)目，符合國(guó)家發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，項(xiàng)目地理位置優(yōu)越，交通便利，內(nèi)、外部環(huán)境及建設(shè)條件良好。項(xiàng)目所提出的工程建設(shè)規(guī)模適宜，工程方案可靠，資金運(yùn)用合理，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，項(xiàng)目建設(shè)方案切實(shí)可行。本項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可以為六盤(pán)水的駕駛員提供方便，帶動(dòng)就業(yè)，增加居民收入；還可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加當(dāng)?shù)刎?cái)政收入。綜合上所述，該項(xiàng)目在工程、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益等方面是可行的。第二章項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性2.1項(xiàng)目區(qū)概況六盤(pán)水市位于貴州省西部，是貴州省第三大城市，以能源原材料為主要產(chǎn)業(yè)的重工業(yè)城市，西南地區(qū)重要的煤炭鋼鐵工業(yè)基地，有“江南煤都”之稱(chēng)。六盤(pán)水市地處云貴川交接，地理位置優(yōu)越，“涼爽、舒適、滋潤(rùn)、清新、紫外輻射適中”兼?zhèn)涞牧P(pán)水，是當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)涼都”。2.2項(xiàng)目背景近年來(lái)，全國(guó)各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車(chē)熱。駕校的迅猛發(fā)展,究其原因,首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車(chē),已不再是人們追求的職業(yè),而是一種技能。會(huì)駕車(chē),無(wú)疑是增加擇業(yè)時(shí)的一點(diǎn)籌碼。其次,我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正在由公款購(gòu)車(chē)為主轉(zhuǎn)向以私款購(gòu)車(chē)為主的市場(chǎng)。私人購(gòu)車(chē)量的急劇擴(kuò)大,使普通人駕車(chē)的機(jī)會(huì)增多,這無(wú)疑是學(xué)車(chē)族人數(shù)大增的最重要原因。另外,新的汽車(chē)駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后,學(xué)車(chē)人的年齡大大放寬,考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車(chē)熱情。隨著駕校的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車(chē)型品種單一的狀況的改變,也讓學(xué)員自由選擇車(chē)種,學(xué)以致用,使駕校在擴(kuò)大生源,服務(wù)用戶(hù)方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。駕校的學(xué)員,無(wú)疑是最有潛力、銷(xiāo)售市場(chǎng)最集中的汽車(chē)消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無(wú)疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，在鐘山區(qū)境內(nèi)建設(shè)一條機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)線，可極大緩解六盤(pán)水市車(chē)輛檢測(cè)和由此帶來(lái)的道路交通壓力，對(duì)于加快和促進(jìn)我市交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展十分重要，檢測(cè)站的建設(shè)，順應(yīng)《道路運(yùn)輸條例》和原交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）令“關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)市場(chǎng)化、民營(yíng)化”的要求，屬社會(huì)中介服務(wù)行業(yè)。汽車(chē)的各種不解體檢測(cè)是汽車(chē)使用的現(xiàn)代化管理的手段。通過(guò)檢測(cè)儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確，快速地檢查、診斷汽車(chē)的工作狀況，判斷汽車(chē)的使用程度，使汽車(chē)及時(shí)地維護(hù)和修理，保證在用汽車(chē)的完好性，提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率。2.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.3.1中國(guó)駕駛行業(yè)發(fā)展的迫切需要中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國(guó)駕駛行業(yè)中，駕?！俺d”運(yùn)行，各駕校發(fā)展不盡平衡。如今，轎車(chē)進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車(chē)熱潮，考個(gè)駕照成為都市人的新時(shí)尚，也是自謀職業(yè)和實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿(mǎn)為患。學(xué)員增加，駕校沒(méi)變，結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運(yùn)行，致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外，各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資匱乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，日常管理松懈，培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。中國(guó)駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。對(duì)于駕校而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空問(wèn)，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場(chǎng)。2.3.2解決當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的需要當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、人員素質(zhì)。駕駛制度是上升到國(guó)家政策的層次。只有加強(qiáng)國(guó)家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。目前，駕校在社會(huì)上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競(jìng)爭(zhēng)或破壞競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律，加強(qiáng)內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全，交通安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶(hù)的生命財(cái)產(chǎn)安全，駕校是近年來(lái)產(chǎn)生的新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。教員來(lái)自社會(huì)各行各業(yè)，社會(huì)背景不盡一樣，看問(wèn)題的角度和思維的方式也各不相同，人際關(guān)系復(fù)雜，文化程度差異很大，綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只看重個(gè)人利益，存在拜金主義及利己主義，缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對(duì)國(guó)家、社會(huì)、個(gè)人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)管理，挖潛增效，降低培訓(xùn)成本，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來(lái)看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會(huì)上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢(shì)。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實(shí)現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會(huì)需要的學(xué)校。2.3.3是改革汽車(chē)維修制度、實(shí)行視情維修的必要手段。早期的汽車(chē)維修方式采用“事后維修”和定期強(qiáng)制維修，帶來(lái)了一系列問(wèn)題。事后維修，不壞不修，這種方式隱含著對(duì)人身安全的威脅和造成財(cái)重大損失的危機(jī)；定期強(qiáng)制維修往往造成盲目修理或失修現(xiàn)象。隨著制造工藝改進(jìn)，汽車(chē)壽命延長(zhǎng)，目前廣泛采用“視情維修”制度，它能最大限度地發(fā)揮零件的使用潛力，減少不必要的拆卸，大大地提高了汽車(chē)的可靠性和使用經(jīng)濟(jì)效益。顯然，推行視情維修，需要先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)。2.3.4是提高維修效率、監(jiān)督維修質(zhì)量的迫切需要。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)，汽車(chē)結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜。我國(guó)現(xiàn)在汽車(chē)保有量急速增加，由此產(chǎn)生的后果是熟練汽車(chē)維修工嚴(yán)重短缺，汽車(chē)維修保養(yǎng)所依賴(lài)的先進(jìn)檢測(cè)診斷技術(shù)亟待發(fā)展?？梢赃@樣說(shuō)，基于當(dāng)前技術(shù)水平的汽車(chē)維修保障，離不開(kāi)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)。沒(méi)有檢測(cè)診斷技術(shù)，汽車(chē)技術(shù)保障系統(tǒng)中就缺少一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，汽車(chē)的技術(shù)狀況就不能迅速地恢復(fù)，汽車(chē)維修保障體制就只會(huì)停留在事后維修和定期強(qiáng)制維修方式上。所以，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車(chē)技術(shù)保障中處于十分關(guān)鍵性的地位。2.3.5是保證行車(chē)安全的有效手段隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會(huì)問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)我國(guó)每年因交通事故每年死亡人數(shù)近15萬(wàn)人，傷重者超過(guò)60萬(wàn)人，造成的經(jīng)濟(jì)損失十分驚人，我縣交通事故也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。面對(duì)著日益嚴(yán)峻的交通形勢(shì)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)必須強(qiáng)制進(jìn)行安全性能檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，以確保交通安全。2.3.6、本項(xiàng)目建設(shè)有利于擴(kuò)大就業(yè)，提升當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钏轿覈?guó)人口眾多，富有勞動(dòng)力。隨著城市化水平的提高，大量農(nóng)民轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘惺忻?，同時(shí)隨著高校的擴(kuò)招，每年有數(shù)百萬(wàn)的大學(xué)畢業(yè)生面臨找工作，我國(guó)就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻。20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)推出了一系列的體制改革措施和政策安排，提高社會(huì)就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到了積極作用。該項(xiàng)目建成后對(duì)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)具有促進(jìn)作用。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。第三章市場(chǎng)分析3.1市場(chǎng)現(xiàn)狀3.1.1汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一千萬(wàn)輛汽車(chē)誕生，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界前三位，也意味著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)跨上了一個(gè)高臺(tái)階，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)做大了。面對(duì)如此大的一個(gè)市場(chǎng)，必然也帶來(lái)駕校的市場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2012年12月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)汽車(chē)保有量情況為2.45億輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員1.38億人，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)吮３指咴鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)，意味著今后幾年也將維持這一水平，或繼續(xù)增長(zhǎng)，它將帶來(lái)迅速擴(kuò)大的汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。3.1.2汽車(chē)檢測(cè)站發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)從60年代開(kāi)始研究汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，為滿(mǎn)足汽車(chē)維修需要，當(dāng)時(shí)交通部主持進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸漏氣量檢測(cè)儀、點(diǎn)火正時(shí)燈等檢測(cè)儀器的研究、開(kāi)發(fā)。70年代，我國(guó)大力發(fā)展了汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，汽車(chē)不解體檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備被列為國(guó)家科委的開(kāi)發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目。由原交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）主持研制開(kāi)發(fā)了反力式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；慣性式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀；汽車(chē)性能綜合檢驗(yàn)臺(tái)（具有制動(dòng)性檢測(cè)、底盤(pán)測(cè)功、速度測(cè)試等功能）。進(jìn)入80年代，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域都有了較快的發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)及診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)展，加之我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)和設(shè)備的需求也與日俱增。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅速增加，隨之而來(lái)的是交通安全和環(huán)境保護(hù)等社會(huì)問(wèn)題。如何保證車(chē)輛快速、經(jīng)濟(jì)、靈活，并盡可能不造成社會(huì)公害等問(wèn)題，已逐漸被提到政府有關(guān)部門(mén)的議事日程，因而促進(jìn)了汽車(chē)診斷和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。交通部主持研制開(kāi)發(fā)了汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、軸（輪）重儀、速度試驗(yàn)臺(tái)、燈光檢測(cè)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)等等。國(guó)家在“六五”期間重點(diǎn)推廣了汽車(chē)檢測(cè)和診斷技術(shù)。在單臺(tái)檢測(cè)設(shè)備研制成功的基礎(chǔ)上，為了保證汽車(chē)技術(shù)狀況良好，加強(qiáng)在用汽車(chē)的技術(shù)管理，充分發(fā)揮汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的使用，原交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）1980年開(kāi)始有計(jì)劃的在全國(guó)公路運(yùn)輸和車(chē)輛管理系統(tǒng)（交通部當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)汽車(chē)監(jiān)理）籌建汽車(chē)檢測(cè)站，檢測(cè)內(nèi)容以汽車(chē)安全性檢測(cè)為主。80年代初，原交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）在大連市建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車(chē)檢測(cè)站。從工藝上提出將各種單臺(tái)檢測(cè)設(shè)備安裝聯(lián)線，構(gòu)成功能齊全的汽車(chē)檢測(cè)線，其檢測(cè)綱領(lǐng)為30000輛次/年。繼大連檢測(cè)站之后，作為“六五”科技項(xiàng)目，原交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）先后要求10多個(gè)省市、自治區(qū)交通廳（局）籌建汽車(chē)檢測(cè)站的任務(wù)，80年代中期，汽車(chē)監(jiān)理由公安部主管，公安部在交通部建設(shè)汽車(chē)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了推廣和發(fā)展，僅1990年底統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有汽車(chē)檢測(cè)站600多個(gè)，形成了全國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)網(wǎng)。1990年原交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）發(fā)布第13號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》和1991年原交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）發(fā)布第29號(hào)部令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》以后，全國(guó)又掀起了建設(shè)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的高潮。近30年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)得到了迅速發(fā)展。到2006年底，我國(guó)已經(jīng)建立各類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)站1400多座，全國(guó)汽車(chē)綜合檢測(cè)站年檢測(cè)汽車(chē)超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)次。與此同時(shí)，汽車(chē)的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備也得到了大力發(fā)展。70年代國(guó)內(nèi)僅能生產(chǎn)少量的簡(jiǎn)單的檢測(cè)、診斷設(shè)備。目前全國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)設(shè)備的廠家已達(dá)60多個(gè)，除交通部門(mén)外，機(jī)械、城建、高等院校等部門(mén)也進(jìn)入汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售領(lǐng)域。我國(guó)已能自己生產(chǎn)全套汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，如大型的技術(shù)復(fù)雜的汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、四輪定位儀、懸掛檢測(cè)臺(tái)、制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、排氣分析儀、燈光檢測(cè)儀等等。為了配合汽車(chē)檢測(cè)工作，國(guó)內(nèi)已發(fā)布實(shí)施了有關(guān)汽車(chē)檢測(cè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量檢定規(guī)程等100多項(xiàng)。從汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站建站到汽車(chē)檢測(cè)的具體檢測(cè)項(xiàng)目，都基本作到了有法可依。3.2市場(chǎng)預(yù)測(cè)3.2.1汽車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè)2009年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)家出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)、摩托車(chē)消費(fèi)的政策，有效刺激了消費(fèi)市場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说臄?shù)量也相應(yīng)大幅增長(zhǎng)。2012年汽車(chē)市場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1900萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)世界第一。近幾年的汽車(chē)市場(chǎng)政策特征非常明顯，主要是由拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的政策主導(dǎo)，政策的推動(dòng)起了決定性的作用。近兩年，無(wú)論是銷(xiāo)售量還是汽車(chē)價(jià)格都一反常態(tài)，市場(chǎng)呈現(xiàn)狂熱購(gòu)車(chē)的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象。近幾年來(lái)表現(xiàn)為汽車(chē)市場(chǎng)剛性需求的特征，范圍之廣、力度之強(qiáng)都是出乎意料的，甚至一些專(zhuān)家學(xué)者預(yù)測(cè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將有10-20年的高速發(fā)展期（年均20%－30%的增長(zhǎng)）。行業(yè)部門(mén)、汽車(chē)制造商、專(zhuān)家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)2012年車(chē)市總體預(yù)測(cè)很樂(lè)觀，認(rèn)為最少要有10%－15%的增長(zhǎng)率，甚至有可能達(dá)到30%的增長(zhǎng)。3.2.2汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)前景預(yù)測(cè)我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)經(jīng)歷了從無(wú)到有，從小到大；從引進(jìn)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備，到自主研究開(kāi)發(fā)推廣應(yīng)用；從單臺(tái)設(shè)備的單一性能檢測(cè)到多臺(tái)設(shè)備同時(shí)工作，網(wǎng)絡(luò)化全自動(dòng)綜合檢測(cè)，取得了很大的進(jìn)步。檢測(cè)設(shè)備的研制生產(chǎn)也得到了快速發(fā)展，逐步縮小了與先進(jìn)國(guó)家的差距。檢測(cè)線計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。如今汽車(chē)檢測(cè)中通用的制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、底盤(pán)測(cè)功機(jī)等，我國(guó)已可自產(chǎn)自給，而且結(jié)構(gòu)形式多樣。至今，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)已有40余年的發(fā)展歷史。40余年來(lái)，檢測(cè)技術(shù)雖然已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但與世界先進(jìn)水平相比，還有一定距離。我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)要趕超世界先進(jìn)水平，還應(yīng)該在汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)、檢測(cè)設(shè)備智能化和檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化等方面進(jìn)行研究和發(fā)展。汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化在我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，普遍重視硬件技術(shù)，忽略或不夠重視難度大、投入多、社會(huì)效益明顯的檢測(cè)方法、限值標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)試驗(yàn)等基礎(chǔ)性技術(shù)的研究。目前，我國(guó)的檢測(cè)方法和限值標(biāo)準(zhǔn)大多是采用發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，而真正符合我國(guó)國(guó)情，且被國(guó)際公認(rèn)的檢測(cè)方法和限值標(biāo)準(zhǔn)還太少。今后應(yīng)重點(diǎn)開(kāi)展下述汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)研究：①制定和完善汽車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方法和限值標(biāo)準(zhǔn)，如工況法檢測(cè)排氣污染物、汽車(chē)制動(dòng)力測(cè)試方法的多樣化、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、底盤(pán)傳動(dòng)系的功率損耗、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗量等。②制定出汽車(chē)在進(jìn)行不同類(lèi)型的檢測(cè)（如安全檢測(cè)、環(huán)保檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)）時(shí)，技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定細(xì)則，統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)各地的檢測(cè)要求和操作方法。③制定適用于不同類(lèi)型的檢測(cè)站，一些大型檢測(cè)設(shè)備的型式認(rèn)證規(guī)則，以保證各檢測(cè)站提供的檢測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)、準(zhǔn)確、公開(kāi)、公正。到目前為止，為了配合汽車(chē)檢測(cè)工作，我國(guó)已發(fā)布實(shí)施了有關(guān)汽車(chē)檢測(cè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量檢定規(guī)程等上百項(xiàng)。從籌建汽車(chē)檢測(cè)站到汽車(chē)檢測(cè)的具體檢測(cè)項(xiàng)目，都基本做到了有法可依。2.汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備智能化目前國(guó)外的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備已大量應(yīng)用光、機(jī)、電一體化技術(shù)，并采用計(jì)算機(jī)測(cè)控，有些檢測(cè)設(shè)備具有專(zhuān)家系統(tǒng)和智能化功能，能對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)，并能診斷出汽車(chē)故障發(fā)生的部位和原因，引導(dǎo)維修人員迅速排除故障。我國(guó)目前的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備在采用專(zhuān)家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國(guó)外相比還存在較大差距。如四輪定位檢測(cè)系統(tǒng)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀等，還主要依靠進(jìn)口。今后應(yīng)在汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備智能化方面加快發(fā)展速度。3.汽車(chē)檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化目前，檢測(cè)站主要檢測(cè)設(shè)備采用了計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制，但計(jì)算機(jī)測(cè)控方式千差萬(wàn)別，大多在檢測(cè)站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步，今后汽車(chē)檢測(cè)將實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)化。從檢測(cè)站內(nèi)部來(lái)講，是一個(gè)功能齊全、檢測(cè)流程合理、管理嚴(yán)密、工作效率和專(zhuān)業(yè)化程度較高的局域網(wǎng)。通過(guò)內(nèi)部局域網(wǎng)，可以完成汽車(chē)檢測(cè)自動(dòng)化，汽車(chē)維修、檢測(cè)管理，檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢(xún)，檢測(cè)結(jié)果告示，檢測(cè)財(cái)務(wù)管理等功能。檢測(cè)站與檢測(cè)站之間，通過(guò)廣域網(wǎng)可做到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎(chǔ)上，將全國(guó)的汽車(chē)安全檢測(cè)站、汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站、汽車(chē)質(zhì)量保證檢測(cè)線和汽車(chē)修理廠用檢測(cè)線聯(lián)成一個(gè)全國(guó)范圍的廣域網(wǎng)，使上級(jí)車(chē)輛管理部門(mén)可以及時(shí)了解各地區(qū)不同行業(yè)車(chē)輛的技術(shù)狀況?？傊?，汽車(chē)檢測(cè)工作將朝著技術(shù)更先進(jìn)、設(shè)備更智能、標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)、檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)更發(fā)達(dá)、檢測(cè)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、檢測(cè)流程更合理、檢測(cè)管理更完善的方向發(fā)展。綜上所述，項(xiàng)目市場(chǎng)前景將十分廣闊。第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目選址4.1.1選址原則（1）符合國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。（2）交通便利，基礎(chǔ)配套條件良好。4.1.2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)擬定于六盤(pán)水鐘山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，總占地面66666.7平方米（折100畝）。地理位置優(yōu)越，交通便利。項(xiàng)目區(qū)場(chǎng)地為規(guī)劃的建設(shè)用地，廠址內(nèi)沒(méi)有大的地形起伏；水、電、氣、暖、通訊設(shè)施等供應(yīng)便利且有保障，交通基礎(chǔ)設(shè)施條件良好；周?chē)煌ū憷?，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，適宜項(xiàng)目建設(shè)。4.2項(xiàng)目建設(shè)條件4.2.1氣候條件鐘山區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，年平均氣溫16.6℃，無(wú)霜期292天，年降水量1057毫米，全年日照時(shí)數(shù)1200小時(shí)，四季分明，氣候宜人。。具體氣象資料如下：1、氣溫全縣屬于中亞熱帶季風(fēng)溫潤(rùn)氣候區(qū)，一年四季氣候分明，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，春秋溫煦。年平均氣溫為16．6℃。月平均氣溫以7月為最高，為26．6℃。元月最低，為5.2℃。2、降水全縣雨量充沛，年降水量1057毫米。4.2.2地質(zhì)條件1、地形地貌鐘山區(qū)地形為南北高中間低,由西北向東南傾斜，由于褶皺與斷裂的同時(shí)出現(xiàn),形成地質(zhì)復(fù)雜、山巒重疊的地貌特點(diǎn)。項(xiàng)目區(qū)位于貴州高原東部，新華夏系第二隆起帶南段，江南陸梁和武陵陸槽的中間地帶，褶皺斷裂較發(fā)育，所屬構(gòu)造單元為揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)黔北臺(tái)隆遵義斷拱貴陽(yáng)復(fù)雜構(gòu)造變形區(qū)，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)沒(méi)有河流、溝渠等障礙物和地下避讓管線區(qū)，地勢(shì)相對(duì)平坦，高差不大，地形規(guī)矩，不需進(jìn)行場(chǎng)地平整工作。2、工程地質(zhì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步考察，項(xiàng)目區(qū)址內(nèi)地質(zhì)情況可以滿(mǎn)足車(chē)間建設(shè)要求?，F(xiàn)正在組織對(duì)建設(shè)場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探，提出工程地質(zhì)報(bào)告，為后續(xù)工作提供依據(jù)。3、水文地質(zhì)本項(xiàng)目未做水文勘查，但根據(jù)附近的水文地質(zhì)資料分析，擬建場(chǎng)地的地下水水質(zhì)對(duì)混凝土及混凝土中的鋼筋均無(wú)侵蝕性，可以建設(shè)該項(xiàng)目。4、場(chǎng)地地震效應(yīng)分析根據(jù)國(guó)家地震局最新頒發(fā)的《中國(guó)地震地反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》（GB18306-2001BL）、《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001AI）等有關(guān)文件，擬建工程場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，特征周期為0.45s，水平地震影響系數(shù)最大值為0.04。依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）,該場(chǎng)區(qū)位于六度區(qū)，屬第三組，不用考慮地基地震威脅。4.2.3配套條件（1）交通鐘山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交通方便，湘黔電氣化鐵路、公路與舞陽(yáng)河穿城而過(guò)，縱貫縣境90多公里，320國(guó)道和多條省縣鄉(xiāng)級(jí)公路縱橫全境。近年來(lái)圍繞撤縣建市的奮斗目標(biāo)，基礎(chǔ)設(shè)施和市鎮(zhèn)建設(shè)步伐加快，為交通運(yùn)輸、投資辦廠、旅游觀光提供了方便。（2）給水鐘山區(qū)水資源豐富。舞陽(yáng)河、龍井河由西南東貫穿黔東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，為企業(yè)生產(chǎn)生活用水提供保障。目前，能滿(mǎn)足企業(yè)的生產(chǎn)、生活供水。（3）排水項(xiàng)目區(qū)排水管道均沿道敷設(shè)，項(xiàng)目產(chǎn)生的污水主要是生活污水，由敷設(shè)好的排水管網(wǎng)收集后匯入化糞池，廢水經(jīng)化糞池處理設(shè)備處理后全部用于綠化。（4）電力電力工業(yè)發(fā)展迅速，開(kāi)發(fā)建成了大小水電站18座和11萬(wàn)伏國(guó)網(wǎng)變電站3座，22萬(wàn)伏國(guó)網(wǎng)變電站2座。裝機(jī)容量分別為2.26萬(wàn)千瓦和3.6萬(wàn)千伏安，年發(fā)電量6萬(wàn)度，基本實(shí)現(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)電氣化。項(xiàng)目可從鐘山區(qū)電網(wǎng)供電支線引入電源線到變配電室，滿(mǎn)足項(xiàng)目需要。（5）通訊鐘山區(qū)通訊事業(yè)發(fā)展迅速，現(xiàn)已建成現(xiàn)代化電話網(wǎng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)。郵電除傳統(tǒng)的信函、包裹、電話、電報(bào)等業(yè)務(wù)外，還有公眾數(shù)據(jù)網(wǎng)（DDN）、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)（INTRNET）、公眾多媒體通訊網(wǎng)、寬帶網(wǎng)、“一線通”（N-ISDN）、視頻點(diǎn)播、郵件特快傳遞和被叫集中付費(fèi)等業(yè)務(wù)，對(duì)外通訊聯(lián)系便捷，電信部門(mén)可保證項(xiàng)目通訊需要。第五章建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案5.1建設(shè)目標(biāo)項(xiàng)目以培訓(xùn)汽車(chē)駕駛員和汽車(chē)檢測(cè)為主要目標(biāo)，力爭(zhēng)將該校建設(shè)成管理科學(xué)，教學(xué)一流的優(yōu)秀駕校，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐男枨?，?guī)范我國(guó)駕校的發(fā)張。5.2建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目總占地面積66667.0平方米（折100畝），總建筑面積2600平方米，包括車(chē)輛檢測(cè)車(chē)間1500平方米、辦公用房1000平方米、傳達(dá)室40平方米、公共廁所60平方米；配套建設(shè)大門(mén)1個(gè)、圍墻1000米、花池500米、停車(chē)位30個(gè)、硬化路面30000平方米、廠區(qū)綠化15000平方米、鋪設(shè)雨、污管網(wǎng)750米；購(gòu)置生產(chǎn)加工及配套設(shè)備85臺(tái)（套）。本項(xiàng)目建成后，主要從事汽車(chē)駕駛員的培訓(xùn)和汽車(chē)檢測(cè)。正常達(dá)產(chǎn)年份，年培訓(xùn)人次8000人、車(chē)輛檢測(cè)30000臺(tái)。5.3產(chǎn)品方案本項(xiàng)目建成后，主要汽車(chē)駕駛員的培訓(xùn)和汽車(chē)檢測(cè)，具體內(nèi)容詳見(jiàn)下表：產(chǎn)品產(chǎn)量表名稱(chēng)單位數(shù)量培訓(xùn)人次人次8000車(chē)輛檢測(cè)臺(tái)次30000

第六章建設(shè)方案6.1設(shè)備選擇設(shè)備選型是項(xiàng)目建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，本項(xiàng)目主要工藝設(shè)備選型根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量要求進(jìn)行配置。設(shè)備采購(gòu)本著國(guó)產(chǎn)為主、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、節(jié)能降耗、價(jià)格合理的原則，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研及廠家詢(xún)價(jià)，并咨詢(xún)有關(guān)專(zhuān)家而確定的。本項(xiàng)目共需采購(gòu)生產(chǎn)加工及配套設(shè)備85臺(tái)（套），均采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，詳見(jiàn)“設(shè)備購(gòu)置明細(xì)表”設(shè)備購(gòu)置明細(xì)表序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注一主要設(shè)備831桑塔納教練車(chē)輛702東風(fēng)教練車(chē)輛83客車(chē)教練車(chē)輛24綜合性能檢測(cè)線成套設(shè)備條3二辦公設(shè)備1辦公設(shè)備宗1三其他設(shè)備1公用工程設(shè)備套1合計(jì)856.2土建工程方案6.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB5009-20012、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ50017-20023、《冷彎薄型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ18-874、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-20025、《門(mén)式剛架輕房屋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》CECS102：20026、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-20027、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-20016.2.2建（構(gòu)）筑物本項(xiàng)目位于鐘山區(qū)黔東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，屬于新建項(xiàng)目，所需生產(chǎn)及輔助設(shè)施等均需新建。新建建筑物包括：總建筑面積2600平方米，包括車(chē)輛檢測(cè)車(chē)間1500平方米、辦公用房1000平方米、傳達(dá)室40平方米、公共廁所60平方米；配套建設(shè)大門(mén)1個(gè)、圍墻1000米、花池500米、停車(chē)位30個(gè)、硬化路面30000平方米、廠區(qū)綠化15000平方米、鋪設(shè)雨、污管網(wǎng)750米。詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)下表：主體土建工程一覽表。主體土建工程一覽表序號(hào)建構(gòu)筑物名稱(chēng)單位面積備注一主體工程1500.001車(chē)輛檢測(cè)車(chē)間㎡1500.00鋼結(jié)構(gòu)二辦公樓及附屬用房1100.001辦公用房㎡1000.00磚混2傳達(dá)室㎡40.00磚混3公共廁所㎡60.00磚混三公用工程1大門(mén)個(gè)1磚混2花池（路沿石）m50003停車(chē)位個(gè)30砼澆筑4圍墻m1000.00磚混5場(chǎng)地硬化㎡30000.00砼澆筑6場(chǎng)區(qū)綠化㎡15000.007鋪設(shè)雨、污水管網(wǎng)m750.008其他公用工程四合計(jì)2600.006.4.3土建工程設(shè)計(jì)方案1、設(shè)計(jì)原則建（構(gòu)）筑物的建筑設(shè)計(jì)本著經(jīng)濟(jì)、適用，在可能條件下注意美觀的原則，盡量采用已成熟的新技術(shù)、新工藝、新材料，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并滿(mǎn)足防震、防水、防腐、防噪、通風(fēng)要求。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求貫徹經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、兼顧美觀的原則，并根據(jù)工藝要求，結(jié)合地質(zhì)情況及地震條件綜合考慮。以滿(mǎn)足工藝生產(chǎn)需要為前提，力求做到方便管理、操作和維修，盡量縮短管線和能耗，節(jié)約用地，減少投資。在允許的前提下，盡量采用輕型材料。2、主要材質(zhì)：所有的主鋼構(gòu)（梁、柱、腹板、翼板）材質(zhì)為Q345B鋼材。支撐及檁條等小件為Q235鋼。所有高強(qiáng)度螺栓均采用10.9級(jí)。普通螺栓和地腳螺栓材質(zhì)為Q235，應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼的規(guī)定。屋面板采用隱蔽式鋼彩板，墻內(nèi)填充玻璃絲棉。3、一般做法屋面防水材料擬采用新型高分子防水卷材，生產(chǎn)車(chē)間等生產(chǎn)設(shè)施和輔助設(shè)施均采用有組織排水。檢測(cè)車(chē)間采用砼地面，水泥砂漿面層；有潔凈要求的控制室可采用水磨地面或鋪地磚。檢測(cè)車(chē)間采用鋁金門(mén)窗，其它建筑采用木門(mén)、鋁合金窗或塑鋼窗。4、基礎(chǔ)工程和結(jié)構(gòu)類(lèi)型基礎(chǔ)工程。根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件和車(chē)間要求，辦公場(chǎng)所采用鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)；其它附屬設(shè)施可采用條形基礎(chǔ)。以上基礎(chǔ)類(lèi)型建議待正式工程地質(zhì)勘察報(bào)告完成后，根據(jù)建筑物所在位置進(jìn)行調(diào)整和確定。結(jié)構(gòu)類(lèi)型。根據(jù)該項(xiàng)目生產(chǎn)工藝技術(shù)的要求和特點(diǎn)，建議采用以下結(jié)構(gòu)形式：檢測(cè)車(chē)間根據(jù)使用要求，采用鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；辦公場(chǎng)所采用磚混結(jié)構(gòu)；其它附屬設(shè)施均采用磚混結(jié)構(gòu)。第七章公用工程與輔助設(shè)施方案7.1總平面布置7.1.1總平面布置原則本項(xiàng)目總平面布置嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)和現(xiàn)行防水、抗震規(guī)范。本著方便生產(chǎn)、節(jié)約用地、降低造價(jià)的原則，根據(jù)培訓(xùn)及檢測(cè)特點(diǎn)及地區(qū)條件，合理布置廠區(qū)建筑物、構(gòu)筑物、道路及動(dòng)力設(shè)施。在滿(mǎn)足工藝流程、環(huán)保、安全設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下，總平面布置力求緊湊、合理、整齊、美觀，減少占地面積。7.1.2總平面布置方案本項(xiàng)目選址在鐘山區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)，廠區(qū)總占地面積66667.00平方米（折100畝）。本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，除新建檢測(cè)車(chē)間、培訓(xùn)場(chǎng)所設(shè)施外，還需建設(shè)辦公場(chǎng)所等公用設(shè)施。根據(jù)規(guī)劃用地條件及生產(chǎn)要求，結(jié)合生產(chǎn)工藝流程，在滿(mǎn)足工業(yè)建筑防火疏散要求的前提下，合理布置生產(chǎn)車(chē)間及辦公生活輔助服務(wù)設(shè)施等。依據(jù)場(chǎng)地和建設(shè)內(nèi)容的實(shí)際情況，整個(gè)廠區(qū)擬采用分區(qū)布置，主體建筑南北布局，辦公區(qū)域、車(chē)輛檢測(cè)區(qū)域、駕校培訓(xùn)區(qū)域分開(kāi)布置，便于管理。具體布局見(jiàn)附圖：廠區(qū)平面布置圖7.2給排水與消防設(shè)計(jì)方案7.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-20032、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-20067.2.2給水項(xiàng)目用水主要是生活用水和雜用水。生活用水量按200人，人均消耗150升/天計(jì)算，生活用水30立方米/天；生活用水經(jīng)估算9000立方米/年。生活廢水經(jīng)化糞池處理后用于綠化及道路澆灑用水所以無(wú)需新鮮用水。項(xiàng)目全年生活及雜用水量為9000立方米。1、水質(zhì)、水壓要求生活、消防用水符合《生活用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（J120-76）的水質(zhì)要求。空調(diào)用水應(yīng)符合水溫、水壓要求。水溫要求在15℃～18℃為宜。供水壓力≧0.25MPa。2、水源項(xiàng)目主水源由鐘山區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)供水干管供水，水源引自縣自來(lái)水公司水廠，不需加壓和二次凈化。3、管材與接口室外埋地給水管采用給水鑄鐵管，石棉水泥接口，室內(nèi)生產(chǎn)、生活、消防給水管架空部分采鍍鋅鋼管，法蘭和絲扣連接。排水管采用PVC硬聚氯乙稀排水管，粘接。4、管道防腐所有埋地的給水鑄鐵管，外壁刷石油瀝青兩道，鍍鋅鋼管不做防腐處理。7.2.3排水廠區(qū)排水采用雨污分流制，雨水為地面有組織排放，沿廠區(qū)道路兩側(cè)敷設(shè)排水管道系統(tǒng)，衛(wèi)生間的生活排水經(jīng)化糞池消化處理后，排入廠區(qū)排水管網(wǎng)。生活廢水可直接排入廠區(qū)排水管網(wǎng)，進(jìn)入廠區(qū)污水處理系統(tǒng)，經(jīng)中化糞池處理后用于綠化用水，不外排。7.2.4消防項(xiàng)目根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)消防規(guī)范》（GBJ16-87）進(jìn)行消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)。1、室內(nèi)消防辦公樓及檢測(cè)車(chē)間內(nèi)擬設(shè)置室內(nèi)消防系統(tǒng)，按規(guī)范要求布置DN65消火栓箱，室內(nèi)相鄰兩個(gè)消防栓箱間距小于30米，保證每個(gè)著火點(diǎn)均有兩股水柱同時(shí)到達(dá)，消防用水量15L/S。同時(shí)在車(chē)間內(nèi)按最大保護(hù)距離25m配置MF-2型手提式干粉滅火器，每組2—3具，以撲滅初期火源。廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施均按規(guī)范要求配備消防設(shè)備。2、室外消防室外消防管道采用環(huán)狀管網(wǎng)。按滅火半徑不超過(guò)120米設(shè)室外消火栓，每個(gè)消火栓水量為25L/S，室外另設(shè)水泵接合器1個(gè)，供消防車(chē)用。3、管材選擇生活給水管室內(nèi)采用PP-R管，熱熔連接，室外采用鍍鋅鋼管，絲扣連接。消防給水管采用焊接鋼管。室內(nèi)排水管采用芯層發(fā)泡塑料管或PVC管。7.3供電設(shè)計(jì)方案7.3.1供電1、用電負(fù)荷項(xiàng)目檢測(cè)車(chē)間及輔助設(shè)備裝機(jī)容量約55kW；其它用電負(fù)荷8kW，主要供辦公、生活照明使用。項(xiàng)目用電設(shè)備利用系數(shù)按0.4計(jì)算，生產(chǎn)車(chē)間及輔助設(shè)備每天工作8小時(shí)；照明及辦公用電按照每天4小時(shí)計(jì)算。2、電源要求供電電源要求380V/220V/50HZ。其中：主要設(shè)備電壓為380V，少數(shù)小型設(shè)備電壓為220V，照明電壓均為220V。3、年綜合耗電量項(xiàng)目生產(chǎn)管理為8小時(shí)工作制，年工作300天，據(jù)此計(jì)算項(xiàng)目年生產(chǎn)用電5.28萬(wàn)度，照明及辦公用電按照每天四小時(shí)計(jì)算，則照明及辦公用電0.96，年綜合耗電量為6.24萬(wàn)kWh。4、供電方案本項(xiàng)目購(gòu)置變配電箱，電源由黔東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)供電站直接供應(yīng)，由廠區(qū)地下電纜引至廠區(qū)10KV配電室，變壓后分送至各車(chē)間配電室。廠外供電專(zhuān)線，采用交聯(lián)聚乙烯全包裝高壓電纜引下，然后采用直埋方式輸送變配電室。電氣主要接線10kV側(cè)為單母結(jié)線方式。車(chē)間內(nèi)用電設(shè)備的供電電壓為380/220V三相五線制。低壓配電線路采用VV型全塑電纜及BV型銅芯塑料電線。布線方式為沿車(chē)間電纜溝和局部穿鋼管敷設(shè)。車(chē)間內(nèi)工作照明取自各照明開(kāi)關(guān)箱，車(chē)間內(nèi)按區(qū)城不同分裝設(shè)照明開(kāi)關(guān)箱。車(chē)間內(nèi)工作照明在各照明開(kāi)關(guān)箱上集中控制，附房?jī)?nèi)分散控制照明支線采用BV型銅芯塑料線，穿鋼管沿墻暗敷和沿風(fēng)道梁敷設(shè)。5、變壓器選擇考慮今后發(fā)展需要，應(yīng)選擇1000kVA變壓器1臺(tái)，并配備相應(yīng)高、低壓開(kāi)關(guān)柜、計(jì)量盤(pán)等。6、防雷和接地生產(chǎn)車(chē)間、辦公樓按規(guī)范設(shè)計(jì)防雷裝置，在建筑物屋頂設(shè)避雷網(wǎng)，引下線間隔不大于30米。低壓配電系統(tǒng)為中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，在車(chē)間變配電室外作集中接地裝置，車(chē)間內(nèi)接地網(wǎng)和本接地裝置相連接，接地裝置的接地電阻執(zhí)行《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》。車(chē)間內(nèi)一切用電設(shè)備的正常不帶電部分均須與保護(hù)地接零線路可靠連接。7.4通訊設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目通訊包括電話、網(wǎng)絡(luò)寬帶、擴(kuò)音呼叫及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，廠區(qū)內(nèi)電信線路敷設(shè)均采用電信電纜橋架或埋地敷設(shè)。7.5管線綜合布置方案項(xiàng)目工程管線有給水管、雨水管、污水管、電纜、通訊光纜等五種，除電纜和通訊光纜采用電纜溝埋設(shè)外，其余管線一律采用直埋鋪設(shè)。管線綜合規(guī)劃做到布局合理，達(dá)到既有利于管線的施工與維護(hù)，又有利于凈化美化廠區(qū)的目標(biāo)。各地下管道線的走向宜沿道路或與主體建筑平行布置，并盡量順直、短捷和適當(dāng)集中，盡量減少小拐彎，并應(yīng)使管線之間，管線與道路之間盡量減少交叉。五種管線從干道引入，其中電力，經(jīng)過(guò)廠區(qū)內(nèi)變壓器降壓后供生產(chǎn)及辦公使用。各種管線間距應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求，管線敷設(shè)時(shí)應(yīng)遵循以下原則：1、壓力流管讓重力流管；2、小管徑讓大管徑；3、給水管盡量在污水管上面；4、易彎的讓不易彎的；5、臨時(shí)性的讓永久性的；6、工程量小的讓工程量大的。第八章環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全8.1環(huán)境保護(hù)8.1.1設(shè)計(jì)采用的依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》；（2）《中華人民共和國(guó)水土保持條例》；（3）《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》；（4）相同或類(lèi)似工程環(huán)保設(shè)計(jì)和運(yùn)行資料分析；（5）項(xiàng)目承辦單位提供的有關(guān)資料。2、設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（1）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996；（2）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-2002；（3）《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T14848-93；（4）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008；（5）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297—1996；（6）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996；（7）《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）；（8）《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）；（9）《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）。8.1.2環(huán)境影響分析1、建設(shè)期環(huán)境影響本項(xiàng)目建設(shè)期施工場(chǎng)地、管線鋪設(shè)地段的清理、土石方的挖掘、物料堆存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生粉塵、噪聲以及廢水和固體廢物等污染物，將對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生一定程度的影響。2、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響（1）廢氣：廢氣主要為汽車(chē)尾氣。（2）廢水：廢水主要為生活性污水，地面、車(chē)輛沖洗產(chǎn)生的廢水。（3）固廢：固體廢棄物主要是職工辦公、生活垃圾。（4）噪聲：噪聲源主要為各類(lèi)車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲，其聲壓級(jí)約為75-85dB（A）。8.1.3綜合防治措施為加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，力爭(zhēng)不影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境，促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，貫徹執(zhí)行環(huán)保設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”原則，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響進(jìn)行妥善處理，使其符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。1、建設(shè)期污染防治措施（1）防塵措施施工現(xiàn)場(chǎng)四周建設(shè)1.5～2.0m高的界墻，以此降低建筑施工揚(yáng)塵對(duì)其周?chē)h(huán)境的影響并便于管理。此外，對(duì)于場(chǎng)區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)清理、土石方挖掘等產(chǎn)生的堆土，應(yīng)根據(jù)建設(shè)方案劃定場(chǎng)地定點(diǎn)堆放；在連續(xù)的晴好天氣，尤其在夏季，應(yīng)對(duì)容易起塵的土堆表面噴灑適量的水，采取邊灑水邊建設(shè)，以防止風(fēng)起揚(yáng)塵；對(duì)于物料或垃圾的運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在運(yùn)輸過(guò)程中搭蓋篷布和避免超載，盡量低速行駛，以減阻風(fēng)力的作用和降低或徹底消除運(yùn)輸過(guò)程風(fēng)起揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染。通過(guò)上述防塵措施，確保符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中無(wú)組織排放濃度限值。（2）降噪措施項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的施工噪音將按環(huán)境保護(hù)部門(mén)的規(guī)定嚴(yán)加控制，嚴(yán)格遵守《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523－90）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，合理安排混凝土振動(dòng)棒、電鋸等噪音較大的設(shè)備的使用時(shí)間和場(chǎng)所，選用低噪聲設(shè)備，合理布置噪聲源位置，減少對(duì)周?chē)鷨挝缓途用裾９ぷ骱托菹⒌挠绊?。建材的堆放及混凝土拌和?yīng)定點(diǎn)、定位，項(xiàng)目施工場(chǎng)地周?chē)鷺?shù)立高于3米的簡(jiǎn)易屏障，或在使用機(jī)械設(shè)備旁樹(shù)立屏障，減少施工機(jī)械的噪聲影響。施工車(chē)場(chǎng)地盡量平整，減少顛簸聲，以減少施工噪聲對(duì)居民生活及正常辦公工作的影響。（3）廢水污染防治措施施工生產(chǎn)廢水含泥沙量較大，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后上清液回用于施工現(xiàn)場(chǎng)。由于該項(xiàng)目屬大型工程，施工期長(zhǎng)且建筑施工人員較多，生活污水量較大，在施工生活區(qū)修建化糞池將施工人員排放的生活污水集中處理用于農(nóng)灌和綠化。生活污水生活污水化糞池綠化、農(nóng)灌為了消除雨水對(duì)粉狀建筑材料的影響，避免其隨雨水流入雨水管網(wǎng)而對(duì)附近地表水環(huán)境的質(zhì)量造成影響，工程擬將建筑材料，尤其是粉狀建筑材料儲(chǔ)存于建筑物內(nèi)，以免雨水沖涮而污染周?chē)h(huán)境。通過(guò)以上廢水治理措施，建設(shè)期生產(chǎn)廢水和生活污水不外排。（4）固體廢物治理措施項(xiàng)目建設(shè)施工期間需進(jìn)行運(yùn)輸棄土和各種建筑材料（如砂石、水泥、磚、木材等），將產(chǎn)生大量廢土、磚石及各種建筑垃圾、裝修垃圾，必須按照市容環(huán)衛(wèi)、環(huán)保和建筑業(yè)管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，及時(shí)將固廢運(yùn)到指定點(diǎn)（如垃圾填埋場(chǎng)、鋪路基等）妥善處置，嚴(yán)防制造新的“垃圾堆場(chǎng)”。將混凝土塊連同棄土、棄渣等及時(shí)清理，送至專(zhuān)用垃圾場(chǎng)所、用于填筑墊建筑基礎(chǔ)、路基或回填低洼地帶，建筑垃圾中鋼筋等回收利用，其它用封閉式廢土運(yùn)輸車(chē)及時(shí)清運(yùn)，并送到指定傾倒點(diǎn)處置，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散。其次，施工人員的生活垃圾也及時(shí)收集到指定的垃圾箱（桶）內(nèi)，由當(dāng)?shù)厥姓h(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一及時(shí)清運(yùn)處理。（5）生態(tài)保護(hù)措施對(duì)于項(xiàng)目區(qū)施工開(kāi)挖的土壤，應(yīng)有計(jì)劃的分層開(kāi)挖、分層回填，并盡量將表土回填表層。對(duì)于破壞的植被，待施工完成后，盡快按項(xiàng)目區(qū)綠化方案恢復(fù)植被。建設(shè)期項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為施工揚(yáng)塵、噪聲和固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響。由于施工期較短，只要采取適當(dāng)?shù)奈廴痉乐未胧┖蛧?yán)格遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可明顯降低建筑施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。2、運(yùn)營(yíng)期污染防治措施（1）廢氣處理措施汽車(chē)尾氣的排放經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢測(cè)合格方可允許運(yùn)行，本項(xiàng)目除汽車(chē)尾氣排放外，無(wú)其他廢氣排放源。（2）廢水處理措施本項(xiàng)目范圍內(nèi)污水、雨水采用分流制排放。運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的污、廢水分別經(jīng)過(guò)化糞池、隔油沉淀池處理系統(tǒng)后，達(dá)到貴州省標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，用于廠區(qū)的綠化，基本不外排。項(xiàng)目范圍內(nèi)的雨水可定點(diǎn)貯存，用于沖刷廁所或綠化用水。（3）固體廢棄物處理措施該項(xiàng)目固廢主要來(lái)自職工日常生活垃圾。日常產(chǎn)生的生活垃圾要分裝盛袋，杜絕與其他污物混裝，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)運(yùn)出。（4）噪聲本項(xiàng)目的噪聲全部來(lái)自于各類(lèi)車(chē)輛的噪音。由于環(huán)保部門(mén)對(duì)車(chē)輛噪聲控制均按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)后，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可運(yùn)行，因此本項(xiàng)目不考慮噪聲控制設(shè)施的建設(shè)。（5）綠化綠化具有美化環(huán)境減少污染等功能，同時(shí)良好的綠化環(huán)境是現(xiàn)代文明的象征之一。結(jié)合地塊的地形條件，運(yùn)用綠化自身功能，沿道路種植行道樹(shù)，配以大面積綠化，種植草坪、花卉、觀賞性喬木，達(dá)到綠化、美化相互輝映的效果。8.1.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)由上述環(huán)境分析可知，本項(xiàng)目建設(shè)期及營(yíng)期間產(chǎn)生的揚(yáng)塵、廢水、固體廢棄物、噪音，通過(guò)采取一定處理措施，可達(dá)標(biāo)排放或妥善處理，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。因此，從環(huán)保角度分析，該項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。8.2勞動(dòng)安全為避免項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生不安全因素，造成人身傷害，需加強(qiáng)職業(yè)教育、消防及安全保護(hù)措施：（1）加強(qiáng)安全法律法規(guī)教育和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員的安全防范意識(shí)；制定安全生產(chǎn)條例，加強(qiáng)安全管理，操作人員必須經(jīng)過(guò)安全教育和崗位培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗。（2）加強(qiáng)消防安全措施。本項(xiàng)目在總平面布置中，充分考慮防火安全要求，建筑物、構(gòu)筑物的間隔應(yīng)符合建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范，技術(shù)條件符合消防要求。項(xiàng)目范圍設(shè)有消防給水系統(tǒng)，室內(nèi)室外均設(shè)有消防栓，由項(xiàng)目區(qū)內(nèi)供水管網(wǎng)供水，室內(nèi)按消防要求配置干粉滅火器，室內(nèi)消防用水管道直徑不小于100mm，消防栓壓力不小于0.15Mpa，出水流量不小于15L/s。項(xiàng)目區(qū)建筑物與建筑之間留有足夠的安全距離，消防車(chē)可直達(dá)。嚴(yán)格按照防雷、防靜電設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，所有建筑物均應(yīng)加裝避雷設(shè)施（避雷針或避雷帶），接地良好，電氣設(shè)備按防爆規(guī)定進(jìn)行選型，安裝短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)裝置，并定期進(jìn)行絕緣檢查和接地電阻測(cè)試，避免由于雷擊和靜電引起爆炸和火災(zāi)。（3）按工藝要求嚴(yán)格控制工藝參數(shù)在安全限度以?xún)?nèi)，對(duì)工藝中的各種機(jī)器設(shè)備，應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)，保證其靈敏與可靠性，杜絕機(jī)械事故損傷。（4）工人在工作時(shí)，按要求穿戴好工作服、帽、鞋、手套等，夏季做好防暑降溫，冬季注意防寒保暖。（5）機(jī)器外露的運(yùn)轉(zhuǎn)部位加裝安全防護(hù)罩；并根據(jù)工作性質(zhì)為生產(chǎn)人員配備相應(yīng)的勞保用具，保證員工的身體健康。8.3消防8.3.1編制依據(jù)及原則《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005廠方所提供的基礎(chǔ)資料及其它有關(guān)的規(guī)定等。項(xiàng)目區(qū)應(yīng)功能明確，布局合理。8.3.2消防設(shè)施按照消防規(guī)定要求，在建設(shè)時(shí)充分考慮消防設(shè)施的布局，擬在主要建筑物內(nèi)配備泡沫滅火器、干粉滅火器和消防砂。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的消防知識(shí)教育和訓(xùn)練，把消防納入企業(yè)安全管理中。1、總圖布置在保證有足夠的安全距離、滿(mǎn)足防火要求的前提下，按功能分區(qū)集中布置。區(qū)與區(qū)之間的距離按防火間距要求確定，并在廠區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置環(huán)形消防道路。2、室外消火栓根據(jù)建筑物耐火等級(jí)及車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)性質(zhì)，結(jié)合廠區(qū)的整體消防布局要求，在主要道路旁設(shè)置SS100型地上式消火栓，采用與生產(chǎn)、生活統(tǒng)一的給水系統(tǒng)，水壓應(yīng)保證滅火時(shí)最不利點(diǎn)消火栓的水壓不低于10米水柱，滅火時(shí)可由消防車(chē)臨時(shí)加壓。消防用水量：本設(shè)計(jì)范圍的生產(chǎn)車(chē)間屬于可燃物較少、耐火等級(jí)為二級(jí)的丙類(lèi)建筑，因建筑面積較大，設(shè)室內(nèi)消火栓與設(shè)室外消火栓相結(jié)合的消防措施，消防用水量按15L/s計(jì)算。3、滅火器配置為了及時(shí)撲滅初起火災(zāi)，在易燃物品存放的重要部位配置適量的推車(chē)式和手提式干粉滅火器，手提式來(lái)火器分別設(shè)置在掛鉤、托架和來(lái)火器箱內(nèi)，并設(shè)明顯標(biāo)志，方便使用，以便及時(shí)實(shí)施撲救，把火災(zāi)隱患降低的限度。另外，充分利用當(dāng)?shù)氐南懒α?，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)進(jìn)行及時(shí)撲救。對(duì)相應(yīng)的消防器材。設(shè)備和設(shè)施，指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和管理，并定期對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育，熟練掌握滅火知識(shí)和消防器材的使用方法，掌握防火、滅火技術(shù)，認(rèn)真做好防火檢查，消除火災(zāi)隱患，并能及時(shí)撲滅各類(lèi)初起火災(zāi)。電氣安全及防靜電采取繼電保護(hù)器，自動(dòng)保護(hù)裝置以及避雷防靜電采取阻燃電纜等措施。8.3.3建筑消防在本工程范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物，其耐火等級(jí)、防火間距、安全疏散均按國(guó)家消防法規(guī)的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)，建筑物的耐火等級(jí)不小于二級(jí)。辦公樓耐火等級(jí)為二級(jí)，每層為一個(gè)防火分區(qū)。車(chē)間內(nèi)隔墻、吊頂?shù)冉ㄖ牧喜捎梅侨紵牧希岳诜阑?。第九章?jié)能方案分析9.1節(jié)能政策和設(shè)計(jì)依據(jù)9.1.1能耗設(shè)計(jì)依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》2、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)【2006】28號(hào)）3、國(guó)家發(fā)展改革委《節(jié)能中長(zhǎng)期項(xiàng)規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資【2004】2505號(hào)）4、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科技部《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》（2006年）；5、原國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)計(jì)交能【1997】2542號(hào)《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇（章）”編制及評(píng)估的規(guī)定》；6、《貴州省節(jié)約能源條例》7、貴州省人民政府《關(guān)于做好2009年節(jié)能工作的意見(jiàn)》(黔府發(fā)〔2009〕4號(hào))）；8、《貴州省“十二五”節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃》；9、《貴州省人民政府關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作實(shí)施方案的通知》（黔府發(fā)【2007】25號(hào)）。9.1.2能耗設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）；2、《節(jié)能技術(shù)改造項(xiàng)目節(jié)能量確定原則和方法》；3、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》（GB∕T3485-1998）；4、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》（GB∕T3486-1993）；5、《綜合能耗計(jì)算通則》（GBT2589-2008）。9.2能源消耗種類(lèi)、數(shù)量9.2.1能源消耗種類(lèi)根據(jù)生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，項(xiàng)目能耗主要有：1、電力：主要是生產(chǎn)設(shè)備用電，其次為辦公及生活照明用電。2、水：主要是生活用水和雜用水等。3、柴油：主要是學(xué)校的各類(lèi)車(chē)輛。9.2.2能源能耗數(shù)量（1）電項(xiàng)目檢測(cè)車(chē)間及輔助設(shè)備裝機(jī)容量約55kW；其它用電負(fù)荷8kW，主要供辦公、生活照明使用。項(xiàng)目用電設(shè)備利用系數(shù)按0.4計(jì)算，生產(chǎn)車(chē)間及輔助設(shè)備每天工作8小時(shí)；照明及辦公用電按照每天4小時(shí)計(jì)算。據(jù)此計(jì)算項(xiàng)目年生產(chǎn)用電5.28萬(wàn)度，照明及辦公用電0.96，年綜合耗電量為6.24萬(wàn)kWh，折標(biāo)準(zhǔn)煤7.67噸。（2）水項(xiàng)目用水主要是生活用水和雜用水。生活用水量按200人，人均消耗150升/天計(jì)算，生活用水30立方米/天；生活用水經(jīng)估算9000立方米/年。生活廢水經(jīng)化糞池處理后用于綠化及道路澆灑用水所以無(wú)需新鮮用水。項(xiàng)目全年生活及雜用水量為9000立方米，折標(biāo)準(zhǔn)煤0.77噸。（3）該項(xiàng)目需購(gòu)置車(chē)輛80輛，經(jīng)估算年耗柴油4.25噸，折標(biāo)準(zhǔn)煤6.19噸；年耗汽油7.25噸。9.2.3能耗指標(biāo)本項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，每年可培訓(xùn)人次8000人次、車(chē)輛檢測(cè)30000臺(tái)。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2530萬(wàn)元：項(xiàng)目總產(chǎn)值=銷(xiāo)售收入=2530萬(wàn)元本項(xiàng)目萬(wàn)元產(chǎn)值能耗=總能耗/總產(chǎn)值=25.3噸標(biāo)準(zhǔn)煤/2530萬(wàn)元=0.01噸標(biāo)煤/萬(wàn)元上述指標(biāo)均低于國(guó)家公布的行業(yè)能耗指標(biāo)。9.3節(jié)能措施9.3.1總圖布置合理布置生產(chǎn)車(chē)間及功能用房位置，總圖布置上力求緊湊，使工藝流向合理，用電負(fù)荷中心靠近變配電站，節(jié)約輸送環(huán)節(jié)能耗。9.3.2建筑節(jié)能建筑節(jié)能主要從建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、遮陽(yáng)設(shè)施等方面考慮。1、外觀體型根據(jù)建筑功能要求和當(dāng)?shù)氐臍夂騾?shù)，在方案設(shè)計(jì)中，科學(xué)合理地確定建筑平面形狀、空間布局、外觀體型等，最大限度減少建筑能耗量。2、各建筑物的設(shè)計(jì)盡量采用自然采光，滿(mǎn)足工藝生產(chǎn)操作窗地比及人員生活需要。3、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能使用隔熱效果較好的環(huán)保、節(jié)能型建筑材料，可有效減少通過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱，從而增加外墻保溫隔熱效果，達(dá)到顯著的節(jié)能目的。對(duì)垂直墻面可采用外廓、挑檐等遮陽(yáng)設(shè)施。4、門(mén)窗（1）盡量減少門(mén)窗的面積門(mén)窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，因此，項(xiàng)目在保證日照、采光、通風(fēng)等條件下，將盡量減少外門(mén)窗洞口的面積，以減少建筑能耗。（2）提高門(mén)窗的氣密性將采用密閉性良好的保溫密封門(mén)窗，通過(guò)改進(jìn)門(mén)窗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如加裝密封條等提高門(mén)窗氣密性，防止空氣對(duì)流傳熱。（3）盡量使用新型保溫材料門(mén)窗將選用新型保溫節(jié)能門(mén)窗，減少門(mén)窗散熱。5、屋頂屋頂將采用淺色屋面，以隔熱太陽(yáng)輻射熱，減少陽(yáng)光直射。建議在屋頂涂上隔熱防水膏或采用水泥聚苯保溫板，使屋面具備保溫、隔熱、防水等節(jié)能效果。9.3.3電氣節(jié)能1、電路損耗配電室布置在項(xiàng)目區(qū)的相對(duì)中心位置，盡量減少線路損失。合理確定供電線路長(zhǎng)度及電纜截面，降低供電線路上的電能損耗。2、設(shè)備選型在設(shè)備選型中堅(jiān)持高效節(jié)能的原則，選用符合節(jié)能、節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)先進(jìn)的節(jié)能型輸送設(shè)備、加工設(shè)備和其他機(jī)電設(shè)備，以降低消耗指標(biāo)、減少無(wú)功損失。項(xiàng)目所有新增設(shè)備，均系國(guó)家推薦的產(chǎn)品及引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備，且多數(shù)設(shè)備均系高精度、高效設(shè)備，設(shè)計(jì)中還考慮了盡量提高設(shè)備利用率的措施，以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。3、電容補(bǔ)償電力供電系統(tǒng)的電損主要為供電線路的有無(wú)功率。機(jī)電設(shè)備采用靜電電容補(bǔ)償方式，提高功率因數(shù)到0.90以上，以降低電耗、節(jié)約能源。4、燈具節(jié)能采用高效燈具、光源及節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器或電子鎮(zhèn)流器。照明光源選用發(fā)光率高、節(jié)電的產(chǎn)品，如金屬鹵化物燈、高壓鈉燈、高壓汞燈、熒光燈等。實(shí)際工作時(shí)根據(jù)環(huán)境情況采用新型節(jié)能光源為主，部分采用白熾燈。照明采用集中、分散和自動(dòng)相結(jié)合的控制方式，確定合理的照度值，充分利用天然光。5、計(jì)量控制實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化控制的穩(wěn)定操作，合理使用能源，按要求配置必要的水、電等能量計(jì)量、檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)控制設(shè)備，為項(xiàng)目單位進(jìn)行能量計(jì)量和管理創(chuàng)造條件，使設(shè)備能經(jīng)常保持在較準(zhǔn)的工況下安全運(yùn)行，以提高設(shè)備的使用效率。9.3.4其他節(jié)能措施1、節(jié)水：用節(jié)水型器具，建立循環(huán)用水系統(tǒng)；衛(wèi)生間采取節(jié)水措施，并選用易于清潔的節(jié)水型衛(wèi)生潔具；積極開(kāi)展雨水利用，應(yīng)用滲水地面。2、推廣采用新技術(shù)，新工藝，以節(jié)能降耗。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)管理，完善各種規(guī)章制度，定期對(duì)各類(lèi)設(shè)備、管道、器具等進(jìn)行檢修，最大限度減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，以減少不必要的浪費(fèi)。3、辦公室用電控制（1）辦公室人員下班后及時(shí)關(guān)閉電腦、燈具（2）辦公區(qū)域行政人員加班，應(yīng)適量開(kāi)燈且離開(kāi)時(shí)必須隨時(shí)關(guān)燈、電腦。（3）杜絕白天（光線良好的情況下）開(kāi)燈，下班無(wú)人時(shí)禁止開(kāi)啟電腦、飲水機(jī)、照明燈、空調(diào)等。（4）在夏季開(kāi)啟空調(diào)時(shí)不可打開(kāi)窗戶(hù)。4、車(chē)間用電控制：（1）車(chē)間照明：夜班時(shí)，車(chē)間的照明必須開(kāi)一個(gè)關(guān)一個(gè)，交替打開(kāi)，節(jié)省用電量一半。（2）所有設(shè)備不允許空轉(zhuǎn)，重點(diǎn)對(duì)象控制如下：前處理用電（各種電機(jī)及其他附屬設(shè)備）防止設(shè)備空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象造成人為電量浪費(fèi)。后工段（生產(chǎn)機(jī)組等設(shè)備）停機(jī)后，及時(shí)斷開(kāi)此用電設(shè)備，防止設(shè)備空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象造成人為電量浪費(fèi)。5、生產(chǎn)工藝節(jié)能措施（1）設(shè)備清洗要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做相應(yīng)的次數(shù)。（2）保證水管閥門(mén)的完好性，不準(zhǔn)出現(xiàn)跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象的發(fā)生應(yīng)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。（3）在設(shè)備操作維修管理中，要求工作人員在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，減少設(shè)備故障并及時(shí)排除故障，防止設(shè)備空載運(yùn)行。（4）設(shè)備的開(kāi)啟和關(guān)閉均采取集中控制與人工操作相結(jié)合，避免設(shè)備空轉(zhuǎn)。9.4節(jié)能評(píng)估結(jié)論項(xiàng)目作為汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)和汽車(chē)檢測(cè)的生產(chǎn)項(xiàng)目，符合國(guó)家以及行業(yè)有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，由于該項(xiàng)目從各個(gè)環(huán)節(jié)均采取了節(jié)能措施，節(jié)能效果明顯，用能合理。該項(xiàng)目工藝技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備選擇合理。產(chǎn)品安全、高效、節(jié)能，該項(xiàng)目在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。

第十章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與管理10.1組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制?？偨?jīng)理決定企業(yè)的一切重大問(wèn)題。副總經(jīng)理執(zhí)行總經(jīng)理的各項(xiàng)決議，組織領(lǐng)導(dǎo)本校的日常經(jīng)營(yíng)管理工作。學(xué)校由財(cái)務(wù)部、保安部、教務(wù)部、辦公室、后勤處組成，各部門(mén)分工明確，各司其職，并相互協(xié)調(diào)，共同謀求企業(yè)的發(fā)展。組織機(jī)構(gòu)圖詳見(jiàn)下表：組織機(jī)構(gòu)圖10.2勞動(dòng)定員10.2.1勞動(dòng)定員及人員來(lái)源項(xiàng)目建成后，應(yīng)本著精煉、高效，盡量減少勞動(dòng)定員的原則進(jìn)行人員配備，項(xiàng)目成后需新增員工200人，其中：管理人員8人，技術(shù)工作人員82人，生產(chǎn)工人110人。企業(yè)的直接生產(chǎn)工人主要來(lái)自社會(huì)招收，除部分高層管理人員由公司選任外，其他主要管理、技術(shù)人員可以采取面向社會(huì)公開(kāi)招聘的方式擇優(yōu)錄用。10.2.2人員培訓(xùn)人員培訓(xùn)是項(xiàng)目運(yùn)行中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)管理的客觀要求。因此人員培訓(xùn)應(yīng)與工程建設(shè)同步進(jìn)行，并在生產(chǎn)中保持長(zhǎng)期性，通過(guò)培訓(xùn)可提高職工的科學(xué)文化水平和專(zhuān)業(yè)技能及人才素質(zhì)，是完成項(xiàng)目目標(biāo)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目的生產(chǎn)技術(shù)性強(qiáng)，因此，對(duì)職工的各方面素質(zhì)及技術(shù)要求都是比較高的，必須對(duì)職工以各種方式進(jìn)行培訓(xùn)，使企業(yè)的人才素質(zhì)不斷提高。另外，必須對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種做到持證上崗。計(jì)劃先進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，再進(jìn)行兩個(gè)月的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。具體時(shí)間根據(jù)整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度而定。第十一章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度11.1項(xiàng)目建設(shè)管理為加強(qiáng)項(xiàng)目管理，提高投資效益，由項(xiàng)目法人對(duì)項(xiàng)目的策劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、資產(chǎn)的保值增值等實(shí)行全過(guò)程負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建議設(shè)立施工管理部、財(cái)務(wù)部、辦公室等機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目的概算控制、資金使用、施工組織、建設(shè)工期及工程質(zhì)量等進(jìn)行管理，以確保項(xiàng)目按時(shí)完成。11.2工程進(jìn)度安排本項(xiàng)目建設(shè)期為1年，項(xiàng)目報(bào)告批復(fù)后，要盡快著手進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，及時(shí)委托設(shè)計(jì)單位編制初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，并進(jìn)行場(chǎng)地平整工作。項(xiàng)目的建設(shè)擬采用集中建設(shè)方式，建設(shè)期1年，具體實(shí)施進(jìn)度安排如下：1、建設(shè)前期工作階段：2013年4月至2013年5月，項(xiàng)目論證調(diào)研、項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目立項(xiàng)備案，規(guī)劃手續(xù)。2、設(shè)計(jì)階段：2013年5月至2013年6月初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、工程系統(tǒng)優(yōu)化。3、建設(shè)準(zhǔn)備階段：2013年6月-2013年7月施工圖紙審查、設(shè)備招投標(biāo)，土建工程招投標(biāo)。4、建設(shè)實(shí)施階段：2013年8月至2013年12月土建工程。5、設(shè)備采購(gòu)、安裝：2013年11月至2014年1月。6、聯(lián)合試車(chē)階段：2014年1月2014年2月設(shè)備調(diào)試，內(nèi)網(wǎng)接入。7、人員培訓(xùn)：2014年1月2014年3月人員培訓(xùn)8、竣工驗(yàn)收階段：2014年3月竣工驗(yàn)收，開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)下表：項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表11.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表時(shí)間項(xiàng)目2013年2014年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月建設(shè)前期工作階段設(shè)計(jì)階段建設(shè)準(zhǔn)備階段建設(shè)實(shí)施階段設(shè)備采購(gòu)、安裝人員培訓(xùn)聯(lián)合試車(chē)階段竣工驗(yàn)收階段第十二章投資估算和資金籌措12.1投資估算依據(jù)本項(xiàng)目總投資估算中，土建工程參照《貴州省建筑工程綜合定額價(jià)目表》，安裝工程參照《貴州省安裝工程預(yù)算定額鐘山區(qū)價(jià)目表》、《全國(guó)統(tǒng)一安裝預(yù)算定額貴州省單位估價(jià)表》；取費(fèi)參照鐘山區(qū)工程結(jié)算資料編制。（1）土建工程費(fèi)按鐘山區(qū)同類(lèi)工程測(cè)算，主要包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)和其他直接費(fèi)用。（2）設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用采用詢(xún)價(jià)，按現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)測(cè)算。（3）辦公設(shè)備主要是辦公電腦之類(lèi)，安裝費(fèi)用不予估算，公用及其他輔助設(shè)備按照公用及其他輔助設(shè)備費(fèi)的12%估算。（4）其他費(fèi)用按同類(lèi)工程估算。（4）預(yù)備費(fèi)中基本預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)與工程建設(shè)其他費(fèi)用、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)按不予提取。12.2總投資估算本項(xiàng)目總投資估算5000.00萬(wàn)元，其中，建設(shè)投資4657萬(wàn)元（土建工程費(fèi)用2082萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)用1229.9萬(wàn)元，其他費(fèi)用2369.2萬(wàn)元，不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)205萬(wàn)元），流動(dòng)資金343萬(wàn)元。相關(guān)費(fèi)用估算表如下：總投資估算表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)金額（萬(wàn)元）備注一工程費(fèi)用1土建工程費(fèi)用2082.802設(shè)備購(gòu)置安裝費(fèi)1229.90二其他費(fèi)用2369.20三不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)205.00四流動(dòng)資金343.00合計(jì)5000.0012.2.1建設(shè)投資及設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算本項(xiàng)目工程費(fèi)用及設(shè)備購(gòu)置3312.7萬(wàn)元，其中：建筑工程費(fèi)用2082.8萬(wàn)元、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)1229.9萬(wàn)元，配套工程費(fèi)用1120.8萬(wàn)元，其他費(fèi)用2369.2萬(wàn)元，具體費(fèi)用估算明細(xì)表如下。工程費(fèi)用及設(shè)備購(gòu)置序號(hào)工程名稱(chēng)單位工程量單價(jià)（萬(wàn)元）投資額（萬(wàn)元）備注一建設(shè)工程費(fèi)用1.1檢測(cè)車(chē)間㎡35000.180630.001.2辦公樓㎡18000.170306.001.3食堂㎡2000.13026.001.4科目一考試教室㎡5000.13065.001.5操作考試廁所35.001.6配套工程費(fèi)用1120.80小計(jì)2082.80二設(shè)備投資2.1教練車(chē)2.1.1C照教練車(chē)輛759.5712.502.1.2B照教練車(chē)輛1316.8218.402.2汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備套1810.5189.002.3通勤車(chē)輛255110.00小計(jì)1229.90合計(jì)3312.70其他費(fèi)用估算表序號(hào)費(fèi)用名稱(chēng)單位費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)額備注一建設(shè)用地轉(zhuǎn)讓費(fèi)及相關(guān)相關(guān)稅費(fèi)萬(wàn)元22.5萬(wàn)元/畝2250.00占地100畝二其他費(fèi)用1建設(shè)單位管理費(fèi)萬(wàn)元工程費(fèi)用1%33.132前期工作費(fèi)萬(wàn)元17.853設(shè)計(jì)費(fèi)萬(wàn)元建筑工程費(fèi)用2%41.664招投標(biāo)及工程監(jiān)理費(fèi)萬(wàn)元工程費(fèi)用0.5%16.565員工培訓(xùn)費(fèi)萬(wàn)元10.00合計(jì)2369.20配套工程費(fèi)用序號(hào)工程名稱(chēng)單位工程量單價(jià)（萬(wàn)元）投資額（萬(wàn)元）備注1傳達(dá)室㎡40.000.1204.802門(mén)衛(wèi)室㎡60.000.1207.203大門(mén)2.504圍墻m1800.000.02036.005公共廁所㎡60.000.1307.806配套大門(mén)1.507花池㎡500.