某省普通公路精細(xì)化設(shè)計(jì)指南

PAGEPAGE97附件福建省普通公路精細(xì)化設(shè)計(jì)指南（試行）福建省公路管理局福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院PAGE1序言渾設(shè)計(jì)是公路傾項(xiàng)目開發(fā)、咐建設(shè)、管理幕的龍頭和先告導(dǎo)；精細(xì)化踩設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)偉提出更高要它求，是設(shè)計(jì)抗的核心和關(guān)猴鍵。奏精細(xì)化設(shè)計(jì)曬出效益。劈從社會(huì)效益踏看，莊公路項(xiàng)目設(shè)蜂計(jì)受職能部本門和地方政靈府雙重指揮獲，通過精細(xì)疊化設(shè)計(jì)能夠河充分考慮到紐路網(wǎng)總體規(guī)煤劃布局和區(qū)敏域發(fā)展需要筑等多方面因鴿素，可以實(shí)冷現(xiàn)路網(wǎng)建設(shè)療和地方經(jīng)濟(jì)世社會(huì)發(fā)展雙膽贏、共贏。換從經(jīng)濟(jì)效益仰看，撇精細(xì)化設(shè)計(jì)怨可以一次成激型，避免浪塔費(fèi)、變更、位返工，能較膛準(zhǔn)確地測(cè)算緊出建設(shè)成本敢，提高項(xiàng)目晃的設(shè)計(jì)效率抹，有效地保件證圖紙的使哈用，大大降飛低建設(shè)和后漂期的運(yùn)營(yíng)管兼理成本。炊從人文效益捷看，佩精細(xì)化設(shè)計(jì)舅更加體現(xiàn)人蒜性化、彰顯美文化特色和紐自然和諧，視不千篇一律超，讓歷史、類人文和自然蓄交織在一起攪，既傳承了付歷史文化，蜻又讓人民群倦眾共享交通目建設(shè)豐碩成圣果，更實(shí)現(xiàn)姓了自然和諧蕩之美。萬精細(xì)化設(shè)計(jì)楊出精品。邊精品工程包體括工程質(zhì)量妨、人民滿意除、歷史檢驗(yàn)臟、美學(xué)等方脖方面面，是紙一個(gè)系統(tǒng)工突程；精細(xì)化五設(shè)計(jì)全方位配考慮系統(tǒng)每念一個(gè)環(huán)節(jié)，意避免了頭痛層醫(yī)頭、腳痛色醫(yī)腳，實(shí)現(xiàn)萍了各塊資源墻的最優(yōu)配置隔，是出精品桃工程的源頭遲。福建山地掃多，公路項(xiàng)蠟?zāi)拷ㄔO(shè)變化執(zhí)各異，沒有炒太多規(guī)律可努循，要建設(shè)往出公路精品棄工程，要更巖加突出精細(xì)單化設(shè)計(jì)的理群念，惠因地制宜、嬸尊重自然、桌實(shí)事求是，鋒充分考慮區(qū)矩域特點(diǎn)、路后網(wǎng)結(jié)構(gòu)特性王和人性化需綿求，差異化暴設(shè)計(jì)，不搞撕一刀切。瞞《福建省普果通公路精細(xì)固化設(shè)計(jì)指南魯（試行）》胳結(jié)合福建省捏普通公路建概設(shè)的實(shí)際特購點(diǎn)，圍繞公株路功能、建怪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、總死體設(shè)計(jì)、路越線、路基、遵路面、橋涵疊、隧道以及他線路交叉、僅交通安全、圾沿線設(shè)施、鮮綠化景觀、故城鎮(zhèn)化公路拾、地質(zhì)勘察肝等14個(gè)方套面，把精細(xì)憤化理念融入復(fù)到項(xiàng)目設(shè)計(jì)農(nóng)中的每一個(gè)答環(huán)節(jié)，具有筐很強(qiáng)的指導(dǎo)纖性、可操作閑性。今后幾踏年，我省普湯通國(guó)省道將注圍繞抽“拼532衣”刑工程加快建基設(shè)步伐，農(nóng)川村公路也將早加速成網(wǎng)。三雖建設(shè)任務(wù)裝很重，但我澇們要自加壓漿力，不斷適們應(yīng)公路建設(shè)羅新形勢(shì)和新頸要求，在原爺來良好設(shè)計(jì)擾管理模式基境礎(chǔ)上，將精講細(xì)化設(shè)計(jì)貫燥穿公路建設(shè)撥管理始終，攝讓每一個(gè)設(shè)必計(jì)者都有鳴“頁精細(xì)化設(shè)計(jì)冒”公意識(shí)，形成濕精細(xì)化設(shè)計(jì)握建設(shè)福建交埋通的共識(shí)，菌持之以恒，衛(wèi)并在實(shí)踐中孝不斷創(chuàng)新提敘高，全面提信升我省公路前勘察設(shè)計(jì)和夾建設(shè)管理水寺平。硬張兆民摔至2023年擋7月20日目錄略第一章疊總則少1匪1.1味編制目的育1仇1.2針適用范圍碌1神第二章斧公路功能金2瓶第三章籌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)扯3蝦第四章猶總體設(shè)計(jì)廳8裁第五章免路線險(xiǎn)11喪5.1歌一般規(guī)定使11奪5.2牧技術(shù)指標(biāo)選燈取步11國(guó)5.3病運(yùn)行速度咱13裂5.4及視距浪13貪5.5夸平面設(shè)計(jì)代14防5.6積縱面設(shè)計(jì)勝16宮第六章傷路基岔18宗6.1五橫斷面及土響石方繳18捷6.2撥路基邊坡及銀防護(hù)支擋演18創(chuàng)6.3更路基排水奏20燥6.4宴特殊路基牧22爺?shù)谄哒卵勇访婀?3搜第八章湊橋梁涵洞婦31洽8.1彩橋梁荷載標(biāo)木準(zhǔn)炕31狹8.2量橋涵水文屈31酬8.3斑橋位選擇競(jìng)31尊8.4乘橋型總體方工案尚32址8.5攤橋梁結(jié)構(gòu)腐32居8.6姓橋梁改擴(kuò)建堤35弊8.7踢橋梁養(yǎng)護(hù)先35姓8.8錄橋梁結(jié)構(gòu)耐富久性建35轉(zhuǎn)8.9弓涵洞嚇36濃第九章蠢隧道擋37敢9.1囑隧道總體設(shè)成計(jì)昏37掠9.2買隧道內(nèi)輪廓當(dāng)及橫斷面設(shè)覆計(jì)怎40兆9.3鑼隧道洞門設(shè)載計(jì)歌40認(rèn)9.4糞襯砌設(shè)計(jì)屠42納9.5煮隧道防水及鄭排水系統(tǒng)設(shè)撕計(jì)獄43附9.6頭輔助施工措按施設(shè)計(jì)值43敗9.7制隧道施工方工法夢(mèng)44面9.8果監(jiān)控量測(cè)和居超前地質(zhì)預(yù)定報(bào)愛44器9.9菊通風(fēng)設(shè)計(jì)坊45惹9.10船救援通道饑45背第十章均路線交叉灶46劇10.1惱交叉型式的齒選擇氣46丘10.2緊分離式立交扇47化10.3單互通立交俊48援10.4蒼平面交叉芹48繭第十一章鼓交通安全萌50愧第十二章惹干線公路沿糟線服務(wù)設(shè)施晶53吊第十三章泉綠化景觀引55洽第十四章晨城鎮(zhèn)化公路類63波第十五章叮地質(zhì)勘察成67鐘15.1徐一般規(guī)定抖67泡15.2嶼初步勘察代68無15.3款詳細(xì)勘察宿70附件173舍福建省初步門設(shè)計(jì)（技術(shù)掃方案）精細(xì)系化設(shè)計(jì)審查提及評(píng)價(jià)表松73寺福建省施工士圖階段精細(xì)革化設(shè)計(jì)審查麗及評(píng)價(jià)表芝77附件282盆初步設(shè)計(jì)階廚段精細(xì)化設(shè)管計(jì)要點(diǎn)煩82附件384渾第一章泥總則舍85糊第二章亡公路功能紅86巾第三章樹建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)臣87誠(chéng)第四章產(chǎn)總體設(shè)計(jì)白90躬第五章夾路線粘92接第六章市路基棄96川第七章消路面摟99鋼第八章遮橋梁涵洞駱100鴉第九章盲隧道搭103稿第十章灰路線交叉叫107溉第十一章補(bǔ)交通安全維109睛第十三章率綠化蛇景觀辨113憶第十四章寇城鎮(zhèn)化公路退116鄰第十五章純地質(zhì)勘察壽118PAGE1第一章總則渣1.1編瓦制目的除為泳倡導(dǎo)精細(xì)化稠設(shè)計(jì)理念，駕解決目前設(shè)頸計(jì)中的突出荷問題、薄弱籌環(huán)節(jié)及制約抬因素，推動(dòng)從標(biāo)準(zhǔn)化、差勢(shì)異化和人性介化的精心設(shè)俘計(jì)，進(jìn)一步稱提升勘察設(shè)型計(jì)質(zhì)量，促勿進(jìn)普通公路貴建設(shè)管理規(guī)傍范化，特制促定《福建省頁普通公路精朱細(xì)化設(shè)計(jì)指箭南》（試行叉）（以下簡(jiǎn)您稱裝“外指南股”躺）。袋1.2瘦適用范圍何1.刮2及.幅1浮本指南適用濫于福建省普災(zāi)通公路項(xiàng)目盛的勘察設(shè)計(jì)掙。調(diào)愛本指南是采依據(jù)撞國(guó)家晨有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和扭規(guī)范，結(jié)合戴福建省普通份公路建設(shè)的姻區(qū)域特點(diǎn)和成實(shí)際情況進(jìn)出行制定。番未傭盡腰事宜罵，雀以貞現(xiàn)行蛛有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、譜規(guī)范為準(zhǔn)宗。綱第二章譜公路功能籠2判.1伙每一條路在晶路網(wǎng)中有其城自身的功能哥，射應(yīng)將公路功恰能作為確定床技術(shù)等級(jí)和蛾主要技術(shù)指淋標(biāo)的主要依煉據(jù)。匯公路按照交疊通功能分為惠干線公路、協(xié)集散公路和恩支路三類。漿干線公路細(xì)享分為主要干熱線公路和次叛要干線公路踐，集散公路職細(xì)分為主要貫集散公路和歷次要集散公殃路。門2晚.2搜以公路在普星通公路網(wǎng)中它的地位和作規(guī)用為主，兼盛顧擬建項(xiàng)目受的區(qū)域特點(diǎn)誕和交通特性晚，論證項(xiàng)目異在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)古中的功能。龜2材.3支除路網(wǎng)功能得外，還應(yīng)對(duì)押集疏運(yùn)、城過鎮(zhèn)輪化很、旅游區(qū)纖、重載交通爭(zhēng)、動(dòng)水利設(shè)施、北戰(zhàn)備、救災(zāi)貨等功能進(jìn)行刷分析。如滿洽足所有功能趴有困難時(shí)，姑應(yīng)比較各功授能重要性，敗判斷應(yīng)該重掉視的功能。概2見.4彈國(guó)省干線在翁交通量小、喘地形困難路點(diǎn)段應(yīng)進(jìn)行路練網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整拋的可行性分壩析，使公路據(jù)功能與路線所走廊帶的自枯然條件及社田會(huì)發(fā)展環(huán)境爐相吻合。漂第三章各建設(shè)斃標(biāo)準(zhǔn)中3蔽.1侵交通量預(yù)測(cè)王應(yīng)與項(xiàng)目區(qū)蕉域的路網(wǎng)結(jié)疼構(gòu)、綜合交疊通、地區(qū)發(fā)粘展、產(chǎn)業(yè)布伶局、人口密德度等相適應(yīng)延。奏3惱.2甚公路技術(shù)等乳級(jí)的選用應(yīng)躁遵循以下原起則：障（1）鐮次要干線公責(zé)路應(yīng)選用一伯級(jí)、二級(jí)公粘路；阿主要集散公纏路宜選用一鴨級(jí)、二級(jí)公缺路。勸（2）絕次要集散公命路宜選用二影級(jí)、三級(jí)公宿路。一般路唐段宜選用三會(huì)級(jí)公路，有襯條件的地區(qū)怎可選用二級(jí)迎公路。括（3）便支線公路宜洪選用三級(jí)、薯四級(jí)公路。盼（4）設(shè)計(jì)蓄速度、米車道數(shù)局結(jié)合交通量燈、地形條件咐等因素選用逃。暈3扮.3交公路衫橫斷面筆3秘.3.1棄公路路基橫卵斷面中各組枝成部分寬度哭應(yīng)以滿足行柳車安全要求凱為前提，根虧據(jù)設(shè)計(jì)交通婆量、項(xiàng)目路撒網(wǎng)功能、各匙部分所承擔(dān)詢功能以及沿戀線地形等建近設(shè)和通行條爆件綜合確定我。公3旦.3.復(fù)2椒一級(jí)公路的木中央分隔帶昂寬度在滿足尖功能和隔離婆設(shè)施要求的萌基礎(chǔ)上，可隨根據(jù)地形適膚當(dāng)調(diào)整。地素形復(fù)雜路段婦，可采用整紙?bào)w式混凝土搞護(hù)欄；城鎮(zhèn)經(jīng)區(qū)域在規(guī)劃在紅線范圍內(nèi)再，可適當(dāng)增鎮(zhèn)加寬度，提姻升綠化效果騾，同時(shí)為后單期改擴(kuò)建預(yù)傳留空間。中奴央分隔帶寬塞度頻繁撈變化朋時(shí)，應(yīng)采用循線形過渡。差3像.3.堤3炒整體式路同基過渡為分膽離式路基后蠶，行車道左透?jìng)?cè)應(yīng)設(shè)置左筋路肩（包括渠硬路肩及土賴路肩）。分勒離式路基兩想幅間的間距愉不必等寬，師亦不必等高桶，可隨地形煙而變化，與紫周圍景觀相桌配合。分離塘式路基應(yīng)在圍適當(dāng)位置設(shè)灘橫向連接道不，以供養(yǎng)護(hù)騙、維修或搶屠險(xiǎn)時(shí)使用。叮3尚.3.滔4捎二級(jí)公路在魄混合交通量兆較大扶的路段，可稱設(shè)置慢車道畝。引雙向交通應(yīng)就采用雙黃線酷或中間帶隔助離設(shè)施，禁零止車輛隨意屋穿越。瘋慢車道寬度但應(yīng)采用壺3.5m鼠，雙黃線芹寬度為豪0.5m睜,池設(shè)置果中間帶隔離業(yè)設(shè)施倚時(shí)應(yīng)考慮路寺緣帶突寬度友及驗(yàn)限界碗C值賺。愛3吵.辮3脫.哥5稀二級(jí)及以下件公路根據(jù)其侵交通組織方勝式，一般應(yīng)騎選擇整體式養(yǎng)斷面形式。熱根據(jù)地形等讓條件采用上綿、下行分離釀式斷面時(shí)，贏應(yīng)重點(diǎn)做好拍過渡路段的往通行警示和軌提示。喉3糾.嬌3押.乒6償公路不同路究基寬度、不擋同斷面形式屠變化處，應(yīng)臥選擇在項(xiàng)目逗主要的城鎮(zhèn)班、交叉等主登要節(jié)點(diǎn)位置掌區(qū)域，并應(yīng)躬設(shè)置必要過濕渡路段和保故持行車道或敘行車軌跡的著連續(xù)性。不橡同斷面形式范過渡時(shí)，應(yīng)寶充分順應(yīng)路閘基兩側(cè)地形鵝等自然條件匆變化，因勢(shì)圓利導(dǎo)，消除羞生硬和突兀濾變化的現(xiàn)象摸。抵3漏.3.撓7臭緊急停車帶濃（1）冤作為為干線利的灣一級(jí)公路艙右側(cè)揉硬路肩頃寬度小于跡2.50m齊時(shí)，應(yīng)聲設(shè)置緊急停摟車帶，種并可根據(jù)需充要皇與港灣式停刪靠站結(jié)合。算（2）在公鉆路沿線的村瀉莊，居民集齡居區(qū)設(shè)港彎嫁式車輛?？块l處，以利于份行車安全和著便于旅客上女下車。尿（3）政二級(jí)公路的英連續(xù)產(chǎn)長(zhǎng)問、陡悼下坡獅路段，唯可根據(jù)需要積在視距良好間的我路段惹設(shè)置緊急停挪車帶。注3刺.4設(shè)計(jì)滅路段單3寶.4.1恰設(shè)計(jì)速度、庫橫斷面組成鍵應(yīng)根據(jù)地形棉條件分段確莫定。簡(jiǎn)采用同一設(shè)徹計(jì)速度的設(shè)溜計(jì)路段不宜矮過短。采用被不同設(shè)計(jì)速誰度的設(shè)計(jì)路注段間不宜頻釋繁變化。幣3寨.4.2剪不同設(shè)計(jì)路威段相互銜接叼的地點(diǎn)，應(yīng)臂選在交通量御發(fā)生變化處朗，或用路者做能夠明顯判樂斷前方需要板改變行車速愚度處。一級(jí)右公路宜設(shè)在叼互通式立體邊交叉、或平示面交叉處；康二、三、四更級(jí)公路宜設(shè)賺在交叉路口挖、橋梁、隧垃道、村鎮(zhèn)附頑近，或地形捐明顯變化處儀。狗3童.4.3跌不同設(shè)計(jì)路險(xiǎn)段相互銜接啊前后一定范陪圍，應(yīng)結(jié)合索地形的變化峽其路線線形新主要技術(shù)指懼標(biāo)亦隨之逐毫漸過渡，設(shè)碗計(jì)速度高的旱一側(cè)應(yīng)采用董較低的平、越縱技術(shù)指標(biāo)撫，反之則應(yīng)杜采用較高的就平、縱技術(shù)童指標(biāo)，使平常、縱線形技乖術(shù)指標(biāo)較為獄均衡，避免誤出現(xiàn)突變。撲3哪.5路拱退坡度辟3灑.5.1怒非超高路端段，雙向四葛車道及以下美公路，路面留橫坡按2%軟設(shè)置；雙向賽六車道及以若上公路，路誦面橫坡按2柳.5%設(shè)置孝。求3騰.5.2憤超高過渡珍的變化處，容一般公路當(dāng)擱合成坡度＜鉛0.5%時(shí)續(xù)，一級(jí)公路均當(dāng)路基路面奧合成坡度＜動(dòng)2%、橋梁悠路面合成坡里度＜1%時(shí)股，應(yīng)采用綜死合排水措施廚，保證路面順排水暢通。敘路面排水緩穩(wěn)坡區(qū)設(shè)計(jì)可聚采用路脊橫擦移法（單側(cè)蒼雙車道路面甩）或平行路用拱法（單側(cè)妖三車道及以歇上路面）或鍵采用埋入式麗排水槽。榮3訴.5.3聞六蜘車道以上公誼路垂的大坡坡底超路段，宜進(jìn)計(jì)行膊路面排水分墨析，消除可顛能的路面積進(jìn)水問題。3.6限速曠3壞.6.1先公路限速標(biāo)湖準(zhǔn)應(yīng)充分反幣映道路使用濁者的駕駛期阻望，限速值號(hào)不宜驟然上利升或下降。顏3蜜.6.2聯(lián)公路限速翻除設(shè)置紅限速標(biāo)志標(biāo)每牌零外，還可根擾據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際記情況，綜合頌考慮嚇視錯(cuò)覺標(biāo)線紡、振動(dòng)標(biāo)線盜、減速標(biāo)線筋等與孔標(biāo)志牌這配合使用。步3陳.繼7僵城市周邊地圖區(qū)的公路路釋基設(shè)計(jì)洪水異頻率應(yīng)結(jié)合拐城市防洪標(biāo)做準(zhǔn)，考慮喜救災(zāi)通道習(xí)、排洪和泄赴洪需求綜合挽論證確定。淋3訪.光7摘.1鼻與防洪堤共糟建的公路，捧路基設(shè)計(jì)洪推水頻率應(yīng)符啊合規(guī)范要求候。閣3損.近7原.2零在已有救災(zāi)勢(shì)通道的前提殃下，輪防洪堤和滿足路基設(shè)蹦計(jì)洪水頻率槐要求時(shí)，位稻于堤內(nèi)的首公路赴，頁路基設(shè)計(jì)洪狐水頻率可牽采用班城市規(guī)劃防羅洪標(biāo)準(zhǔn)妨。住特殊困難路吩段，長(zhǎng)根據(jù)道路服海務(wù)及救災(zāi)功崇能驕確定著采用防澇標(biāo)射準(zhǔn)。查3何.領(lǐng)8耍雙向四車道肥、設(shè)計(jì)速度動(dòng)60km菜/h寶的二級(jí)公路喬在橋梁段平享曲線的緩和臘曲線長(zhǎng)度、豈隧道斷面布風(fēng)置毅宜研按一級(jí)公路勵(lì)要求設(shè)置，墾預(yù)留拒改擴(kuò)建為丟一級(jí)公路的娛條件。雙向賽六車道、設(shè)使計(jì)速度雪60km圣/h椅的二級(jí)公路突應(yīng)采用城鎮(zhèn)鈴化公路設(shè)計(jì)乒標(biāo)準(zhǔn)。一般巨路段不宜采府用設(shè)計(jì)速度票40km/爸h禽、雙向四車區(qū)道及以上的登二級(jí)公路的下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。拖3些.季9波特殊旋困難路段應(yīng)菊進(jìn)行降低技史術(shù)等級(jí)及設(shè)清計(jì)速度的論枝證。絨3劇.膨9錫.1宮國(guó)汪省藝道困難路段勾按二級(jí)公路掛標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施代尋價(jià)較大時(shí)采，叢可烘采用告三級(jí)公路標(biāo)遠(yuǎn)準(zhǔn)。赴3周.拔9丟.2卸縣道困難路耍段，透可采用步雙車道四級(jí)阿公路標(biāo)準(zhǔn)。順3互.雙9液.3捕彎道半徑低譜于規(guī)范一般豬值的筆路段白占裝路線里程稍4疤0%及以上本時(shí)，應(yīng)進(jìn)降豪低技術(shù)等級(jí)圓及設(shè)計(jì)速度慕的論證。敏3城.城1柜0域改擴(kuò)建公路葬3齊.巡1賴0腹.1行應(yīng)對(duì)老路運(yùn)楚營(yíng)現(xiàn)狀福及改擴(kuò)建時(shí)晶機(jī)順進(jìn)行評(píng)估，脅同時(shí)應(yīng)與易差擁堵路段、本瓶頸路段升暢級(jí)改造方案挽進(jìn)行比選。盒3聰.跟1傍0銹.2糊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)框滿足老路改劉擴(kuò)建方案及勇施工交通組燥織的需要，獵改線路段應(yīng)吵采用新建公徹路標(biāo)準(zhǔn)。薦路基標(biāo)準(zhǔn)橫柿斷面的組成址設(shè)計(jì)及調(diào)整澆，應(yīng)滿足各垂組成部分的低功能需求。束3我.鍵1舉0晨.3丹對(duì)原洞利用統(tǒng)、改造困難寄的隧道，可污維持原設(shè)計(jì)車速度，但前紐后路段設(shè)計(jì)西速度級(jí)差不祝得大于獻(xiàn)20km/串h述。義3頃.憶1漆0扯.4擔(dān)易擁堵路段曾、瓶頸路段洗進(jìn)行升級(jí)改畫造時(shí)，應(yīng)靈必活設(shè)置爬坡縱車道、合理希設(shè)置橫斷面糕過渡段、科劫學(xué)改造平面賭交叉口等措玩施。嘩第四章?？傮w設(shè)計(jì)御4育.1煉加強(qiáng)項(xiàng)目總富體設(shè)計(jì)郵總體設(shè)計(jì)是宵一個(gè)多專業(yè)居相互配合、景協(xié)調(diào)的系統(tǒng)才工程孩。拉由兩家及以炒上單位承擔(dān)香勘察設(shè)計(jì)時(shí)渡，應(yīng)確定總領(lǐng)體設(shè)計(jì)單位仇?？傮w設(shè)計(jì)丑單位應(yīng)加強(qiáng)廈與其他勘察水設(shè)計(jì)單位的壩協(xié)調(diào)、統(tǒng)一副與銜接，牽串頭組織編制傅具有項(xiàng)目自攀身特色的《層精細(xì)化設(shè)計(jì)亡總體思路》親，規(guī)范和畢統(tǒng)一犬項(xiàng)目的相的設(shè)計(jì)規(guī)定糊、設(shè)計(jì)方案浙、結(jié)構(gòu)方案尸，明確文件秋格式及組成湊、圖表示例披、圖紙編排社，統(tǒng)一圖面也內(nèi)容等，切汽實(shí)起到總體理單位的作用掏，做好各工貿(mào)程專業(yè)間的身相互協(xié)調(diào)及始合理銜接，溪確?？辈煸O(shè)鬧計(jì)質(zhì)量。紀(jì)4簡(jiǎn).2無加強(qiáng)專項(xiàng)評(píng)筒價(jià)結(jié)論執(zhí)行促總體設(shè)計(jì)應(yīng)部根據(jù)環(huán)境保覽護(hù)、水土保答持、洪評(píng)、弓地質(zhì)災(zāi)害、租地震安全、嫌壓覆礦藏、主占地、社會(huì)銹穩(wěn)定等專項(xiàng)蜂評(píng)價(jià)（估）肥的主要結(jié)論等，在設(shè)計(jì)中扎采取針對(duì)性增技術(shù)措施，羅并將發(fā)生的直費(fèi)用納入項(xiàng)給目投資。煎4晌.3釘重視設(shè)計(jì)基墨礎(chǔ)資料收集女總體設(shè)計(jì)應(yīng)醉重視城市規(guī)壁劃、路網(wǎng)狀穗況、交通現(xiàn)漏狀、既有建襯（構(gòu)）筑物改、地上桿線掠（鐵塔）、踏地下管線（構(gòu)含LNG、蘆成品油等）止、河流、海愉洋、公路、陵鐵路、堤壩錦、碼頭、文達(dá)物、寺廟、斤宗祠、墓群鮮、水庫、水薯源保護(hù)區(qū)、罰旅游景區(qū)、堪軍事禁區(qū)、蓄采空區(qū)、煤敏窯礦洞、引勞水隧洞等資故料收集，做寶好影響分析攔和技術(shù)應(yīng)對(duì)敵措施于。排4旗.笑4化城鎮(zhèn)化公路刃在總體路線懇上應(yīng)注重規(guī)桂劃、公交及趕慢行系統(tǒng)的測(cè)功能，在路午基、橋梁上停應(yīng)滿足市政驕工程及道路純景觀的要求灶，在隧道設(shè)提置上應(yīng)考慮搬非機(jī)及行人滲的需求。駁4青.慢5伴生態(tài)敏感區(qū)扎域應(yīng)在路線舞布設(shè)、路基寬邊坡、排水額設(shè)施、橋隧哥施工等方面繡加強(qiáng)環(huán)保措薯施設(shè)計(jì)。斑4足.牽6畏專項(xiàng)設(shè)計(jì)方疊案比選培4旅.漂6被.1料橋隧厚等構(gòu)造物比妙例較高時(shí)，席應(yīng)從降低構(gòu)傷造物比例的換角度出發(fā)，康進(jìn)行路線瓶多觀方案比選胳，以降低工女程造價(jià)裕。障4析.頭6尺.2權(quán)對(duì)路基中心沸填方高度大圍于乖20米井或路堤邊坡淹高度大于膀30米禾、路塹邊坡公高度大于購30米妙的路段，應(yīng)子進(jìn)行路基和私橋隧的方案咱比選。士4致.欣6歪.3具深厚軟土地莖區(qū)路基填土降高度立超過麗6午m麻的路段，應(yīng)霜與橋梁方案云進(jìn)行同深度色比選。徒4柳.襲6膊.4最路隧方案比放選應(yīng)綜合考察慮隧道運(yùn)營(yíng)甚管養(yǎng)費(fèi)用、孝地質(zhì)不良及孤中短隧道的徒施工風(fēng)險(xiǎn)和懇難度。買4落.拋6惜.5襲路橋方案比俱選應(yīng)綜合考維慮橋梁施工績(jī)難度、工程縱造價(jià)、陡坡固或高填路基困的合理性、逃路基施工悼工序、填料若來源及運(yùn)距釣等因素。圖4皆.癢7甜分期修建公滴路搜4輸.性7島.1汪橫斷面設(shè)計(jì)用應(yīng)滿足遠(yuǎn)期舍交通功能需膽求，且應(yīng)按享照浮“愧一次設(shè)計(jì)、晨分期實(shí)施逼”都的原則，確制定分期實(shí)施承方案。難4賺.鳳7殲.游2功遠(yuǎn)期兩側(cè)拓半寬的公路，討高邊坡等控蠻制性工點(diǎn)應(yīng)難一并實(shí)施。僵4逮.霸7防.斥3杜遠(yuǎn)期采用中導(dǎo)間帶改建的申公路，主線樹橋梁下部、族涵洞等控制諒性工點(diǎn)可一霸并實(shí)施。爹4舅.你7駛.碧4鎖雙向四車道冒特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧憐道應(yīng)一次實(shí)美施。中、短金隧道可采用帳分幅分期修蔑建，洞口應(yīng)晨滿足近遠(yuǎn)期注線形銜接的幅要求。為4漠.尿7乏.漲5藏遠(yuǎn)期實(shí)施的慨建設(shè)用地，太宜同步征遷想。同步實(shí)施聞困難的路段亞，應(yīng)提交相栗應(yīng)政府部門譯進(jìn)行規(guī)劃紅販線控制。狹4迷.勤7檔.則6放互通立交應(yīng)梯按遠(yuǎn)期方案扎一次設(shè)計(jì)，銀匝道路基、弓橋梁應(yīng)符合齡近遠(yuǎn)期線形址銜接的要求妄。第五章路線嬸5諷.1戲一般規(guī)定房5氣.1.1破路線起訖點(diǎn)窮和擬建公路咐相接時(shí)，應(yīng)航進(jìn)行控制測(cè)叮量點(diǎn)聯(lián)測(cè)；紀(jì)和現(xiàn)狀公路何相接時(shí)，應(yīng)袋實(shí)地測(cè)量現(xiàn)趕狀路幾何參期數(shù)；與包?。ㄊ校O外新改建道睛路相接時(shí)，氧應(yīng)簽訂?。ㄗ钍校╇H間接碎線協(xié)議。不撈同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尋道路相接時(shí)收應(yīng)設(shè)置過渡妖段。腎5爆.1.2岔對(duì)地形險(xiǎn)峻上、老路改擴(kuò)曲建等工程測(cè)膛量，可采用疑機(jī)載激光雷楚達(dá)掃描等新退技術(shù)。串5秧.1.3棋初步設(shè)計(jì)階蠢段路線唉精細(xì)化設(shè)計(jì)腫應(yīng)在踏勘或池地質(zhì)調(diào)繪基若礎(chǔ)上，進(jìn)一它步深入研究緩工可路線方齒案，進(jìn)行大劫范圍多方案粉的路線方案猴比選。蚊5啊.1.4煩應(yīng)充分研究溪項(xiàng)目所在區(qū)癥域的工程地苗質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)煩，合理繞避躲不良地質(zhì)構(gòu)售造破碎帶、晌滑坡體、崩靜坡積體、巖歲溶區(qū)、采空溪區(qū)等重大地聯(lián)質(zhì)災(zāi)害多發(fā)質(zhì)區(qū)，并作為解技術(shù)方案精描細(xì)化設(shè)計(jì)的共重點(diǎn)。賺5蕉.2深技術(shù)指標(biāo)辰選取漿5仁.2.1蹈技術(shù)殿指標(biāo)旬選取補(bǔ)可參考表默5昆.2嫁.1適。帳表燦5賠.2.1秧技術(shù)指標(biāo)旗分類肯指標(biāo)名稱謠主、次指標(biāo)恢考慮因素木規(guī)范鬧用詞截合理運(yùn)用要盾點(diǎn)別安全性聯(lián)舒適性型圓曲線半徑塑一般值王主硬√扒應(yīng)蔥一般不突破梯豎曲線半徑臣一般值圖主塵√且應(yīng)隱圓曲線半徑習(xí)極限值他主喉√譽(yù)應(yīng)尚不應(yīng)突破矩豎曲線半徑姑極限值磚主療√更應(yīng)宰圓曲線超高大主思√昨應(yīng)濕圓曲線加寬凝主晉√渡應(yīng)收不設(shè)超高圓耀曲線半徑腿主嫩√半應(yīng)導(dǎo)最小緩和曲客線長(zhǎng)度航主還√午應(yīng)磁最大縱坡鉤主求√聲應(yīng)飽坡長(zhǎng)限制旱主破√慘應(yīng)盜平均縱坡扣主乏√?hào)|應(yīng)肅平曲線長(zhǎng)度殖主倆√窄應(yīng)揉豎曲線長(zhǎng)度子主純√破應(yīng)趣視距要求豈主孕√爛應(yīng)錫超高過渡漸蟲變率共主傅√贏√躍隧道洞口3體s行程長(zhǎng)度脫主守√蕩應(yīng)雅互通區(qū)主線穿平縱面指標(biāo)三主封√乘√矮可采用，不勵(lì)應(yīng)疊加欄小于7助°號(hào)的小偏角確主弊√聯(lián)√蘭一般應(yīng)避免撓曲線間直線掙長(zhǎng)度堤次齊√抹√益宜版速度低、困提難路段可從儀寬歸最大直線長(zhǎng)睜度狠次發(fā)√期√繩宜怖緩和曲線參界數(shù)押次舅√遵√噸不應(yīng)突破懸最小縱坡賓次析√淺√術(shù)宜躍不應(yīng)突破父5榴.2.2歡從地形類別用與工程經(jīng)濟(jì)種性考慮技術(shù)翁指標(biāo)語（底1）地形復(fù)于雜旋地區(qū)沙，為適應(yīng)地菊形地勢(shì)變化攪，降低工程她造價(jià)，技術(shù)磚指標(biāo)可適當(dāng)敘降低。鏟（針2）描地形復(fù)雜地秩區(qū)，以路基才為主路段，籃技術(shù)指標(biāo)可圓適當(dāng)降低蜓，開以鞠橋隧宇為主觀路段，技術(shù)靈指標(biāo)可適當(dāng)?shù)K提高。蜂（止3）冠一般地區(qū)，塵以路基為主議路段，順地默勢(shì)布設(shè)路線廟，工程規(guī)模筍增加有限，溫技術(shù)指標(biāo)宜悠適當(dāng)提高。舅5哭.2.3戲從工程類型竹與工程安全指性考慮技術(shù)霞指標(biāo)賄（坐1）不同的樂工程類型應(yīng)暈采用相應(yīng)的環(huán)技術(shù)指標(biāo)，古高架橋與隧代道路段的技部術(shù)指標(biāo)宜高瞧于相鄰路基殺段。鑰（戒2）橋隧比魯例較高組的路段摔，宜采用卻相匹配缸的技術(shù)指標(biāo)菊。談5藍(lán).3訂運(yùn)行速度碎公路應(yīng)采用舉運(yùn)行速度進(jìn)羽行檢驗(yàn)，線拘形設(shè)計(jì)應(yīng)盡徹可能使設(shè)計(jì)者速度與運(yùn)行單速度V沒85藝相匹配棗。材5炎.3.部1伙相鄰路段運(yùn)牛行速度之差爹應(yīng)小于滑20km/仙h土，否則應(yīng)調(diào)黨整線形。饞5赤.3.2淹同一路段設(shè)團(tuán)計(jì)速度與運(yùn)被行速度之差兩宜小于價(jià)20km/按h扛。地形平緩擔(dān)段落應(yīng)結(jié)合消交通工程及宗安全設(shè)施刮，調(diào)整線形朽指標(biāo)適應(yīng)速疫度差。廚5黑.3.3歸公路行車視匠距、超高等骨指標(biāo)和參數(shù)叢，應(yīng)依據(jù)對(duì)蓋應(yīng)路段的運(yùn)臉行速度，經(jīng)痰檢驗(yàn)后采用況。氏各級(jí)公路路梁線設(shè)計(jì)中，據(jù)應(yīng)避免一味果取用高指標(biāo)箱或低指標(biāo)。糾5竿.3.4番連續(xù)軍長(zhǎng)側(cè)、部陡坡路段應(yīng)仆結(jié)合交通安羊全評(píng)價(jià)設(shè)置后避險(xiǎn)車道頂，其寬度不脂應(yīng)小于閘4.5m航。避險(xiǎn)車道瞞一般宜設(shè)置果在連續(xù)長(zhǎng)陡意下坡路段右畏側(cè)視距良好掉的路段，禁讀止在右轉(zhuǎn)彎川曲線上設(shè)置暖避險(xiǎn)車道。何避險(xiǎn)車道坡茶床材料宜結(jié)如合地形阿、養(yǎng)護(hù)什條件選擇具跨有較高的滾嚇動(dòng)阻尼系數(shù)才，陷落效果慚較好，不易睡板結(jié)和被雨潤(rùn)水沖刷的非扯級(jí)配卵歲(拿礫浙)屬石材料父。秤5正.4視距晝5支.策4養(yǎng).弱1社合理均衡運(yùn)蕉用路線平縱振面技術(shù)指標(biāo)頭，邪宜節(jié)采用運(yùn)行速伶度芬進(jìn)行三維空站間恨的屈行車視距檢搏驗(yàn)，卷行車譽(yù)視距混宜漫協(xié)調(diào)、均衡響，避免線形妨視覺斷裂。草5歲.4.2濃二、三、四婦級(jí)公路的視固距應(yīng)滿足會(huì)府車視距要求銹，其長(zhǎng)度應(yīng)貞不小于停車踏視距的2倍質(zhì)。工程特殊奶困難或受其袖它條件限制杏采取分道行匯駛措施的地奧段，可采用檔停車視距。豪5應(yīng).4.3踐具有干線功憲能的二級(jí)公挑路宜在奸3睡分鐘健的行駛時(shí)間肚內(nèi)，提供一盾次滿足超車燕視距要求的蜻超車路段。漫其他雙車道捧公路可根據(jù)仗情況間隔設(shè)鏡置具有超車裁視距的路段孩。兆5蛙.舞5果平面設(shè)計(jì)榮5叨.掏5份.紙1池平面圓曲線慘（寺1屬）避免長(zhǎng)直遺線接小半徑比曲線（超高塞≥朝4%）組合陶。看（廟2猜）應(yīng)避免陡在坡急彎不利塑組合，不得羞采用輸平縱熄極限值疊加憤。坐（旦3緊）對(duì)鄰近上近一檔超高值桶的平曲線半彈徑，宜適當(dāng)須增加半徑。船（詞4戰(zhàn)）回旋線、肆圓曲線、回顫旋線的長(zhǎng)度僚宜大致相等諸。困難路段格，采圓曲線最澇小長(zhǎng)度聲宜大于問3s行程。輩（5）雙車垮道公路當(dāng)采被取強(qiáng)制性措歷施實(shí)行分向患行駛的路段書，其圓曲線賣半徑較小時(shí)稿，內(nèi)側(cè)車道暫的加寬值應(yīng)勢(shì)大于外側(cè)車具道的加寬值右，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)辱通過計(jì)算確釣定其差值。敞5照.個(gè)5危.行2商應(yīng)對(duì)路網(wǎng)節(jié)設(shè)點(diǎn)主次關(guān)系哲進(jìn)行分析。緩道路級(jí)別相準(zhǔn)同，可根據(jù)輔地形選擇貫軋通線進(jìn)行布宇設(shè)。道路級(jí)周別不同，應(yīng)鼻以級(jí)別高的浸道路為主布艇設(shè)貫通線。盼5紀(jì).章5座.冒3例普通公路跨炒越大江、大織河時(shí)，應(yīng)將濫橋位作為主友要控制點(diǎn)，上橋梁斜交角灣宜姓正交。梨5衛(wèi).姜5塊.弊4騎一級(jí)公路駝宜選擇大于曾停車視距所鴨要求的平曲榜線半徑，如池因地形等條茄件所限無法確達(dá)到，則應(yīng)徐采取技術(shù)措根施以滿足停傷車視距要求修，粒下坡路段豬貨車停車視天距應(yīng)抖結(jié)合冷縱坡磚進(jìn)行檢驗(yàn)撲，腸施工圖文件裙中掌應(yīng)熊體現(xiàn)戴相關(guān)內(nèi)容異。銳5望.抬5使.晴5戒兩側(cè)拼寬的往改擴(kuò)建工程的，練平面線形設(shè)德計(jì)應(yīng)符合以掛下規(guī)定：刑（1）應(yīng)以凱橋梁、隧道靈、互通立交引及分離式立椒交等為擬合班控制點(diǎn)，雙掙幅路基宜獨(dú)宮立進(jìn)行平面分線形擬合設(shè)蜻計(jì)。比橋式脈構(gòu)造物等主年要控制點(diǎn)的斃擬合偏差宜怒不大于刃10cm炒，一般路基登段宜不大于編20cm惠。誤差平均盯值宜辣≤±優(yōu)5cm尿，標(biāo)準(zhǔn)偏差避值宜秧≤±吸3cm若。茶（2）長(zhǎng)大樣圓曲線路段征，可采用較“柿多圓復(fù)曲線別擬合法輝”飄進(jìn)行擬合。樓（3）擬合桿后圓曲線半間徑與原設(shè)計(jì)懷值之差小于騎3%時(shí)，可歪采用原設(shè)計(jì)巷值計(jì)算其他搶指標(biāo)。筋（4）當(dāng)老最路路面橫坡干與擴(kuò)建設(shè)計(jì)舞路面橫坡差羨值框≤±愁0.5%返時(shí)，宜按實(shí)菌際的路拱坡河度進(jìn)行設(shè)計(jì)畫，但在中等灶及以上強(qiáng)度計(jì)降雨地區(qū)，椅加寬部分可循適當(dāng)加大橫澤坡值，促進(jìn)給路面水的迅翅速排出。煎（5）圓曲柜線超高應(yīng)根穿據(jù)原有公路毀的路面橫坡倆擬合，結(jié)合尋實(shí)際路段代輛表車型的運(yùn)走行速度體確定彈圓曲線的超任高橫坡值。載橋式孔構(gòu)造物路段辣的超高宜按光原有橫坡進(jìn)懂行控制，減效小原橫坡與鋒擴(kuò)建后的橫脅坡之間的差監(jiān)值，保證構(gòu)翻造物的安全沉。慎5六.摧6勝縱面設(shè)計(jì)扁5卵.坐6首.謹(jǐn)1析一級(jí)公路接宜峽采用合理的飾平均縱坡，思以提高縱坡別路段的通行邊能力和運(yùn)行始安全。越嶺衰路線連續(xù)下錯(cuò)（上）坡長(zhǎng)談大等于千3km辣時(shí)，稱為連呀續(xù)下（上）插坡路段；當(dāng)報(bào)連續(xù)下（上考）坡路段相疲對(duì)高差大于肆300m裁時(shí)，平均縱宿坡不宜大于好2.5%；返任意連續(xù)勵(lì)3km攀路段的平均啞縱坡不宜大顏于4.0%咸，任意連續(xù)姜5km脅路段的平均霧縱坡不宜大虛于3.0%奶。蘿5皮.淋6翻.奏2籃長(zhǎng)陡坡路段皂的縱坡間宜尋均衡，總體訊布置宜上陡活、下緩。繁5比.頭6懂.鍋3此下坡路段忘應(yīng)避免陡坡揉最大坡長(zhǎng)的梳組合。挽5販.6.4橋同一個(gè)平曲園線內(nèi)，特別登是直線段內(nèi)概，不宜使用蓮反復(fù)凸、凹寄變化的縱面暈線形；不可蹲避免時(shí)，可移通過平面線壟形變化來滿句足視覺的要窯求。于5掏.6.5剖雙車道公路墊在有超車需菊求的路段，淹應(yīng)考慮超車濤視距要求，勾采用較大的宴（凸形）豎菌曲線半徑。樸5搬.聲6宰.沈6思水文地質(zhì)綿條件毒不良地段縱悲斷面汪宜滿足束路基刷合理高度旗。軟土地基炸的路堤高度襖不羽宜倚大于森6m繪。穿5喪.6.鳴7揀立交匝道禍的起訖點(diǎn)兩螞端的坡長(zhǎng)夏以及T型交陰叉口中非貫蘋通線起訖點(diǎn)寫的坡長(zhǎng)零，不受最小韻坡長(zhǎng)限制。釘5棉.6.旦8軟跨越現(xiàn)有道艇路的分離式境橋梁，如采杯用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)日，凈空應(yīng)考晝慮模板高度避?？缭借F路技的分離式橋先梁，凈空應(yīng)態(tài)考慮鐵路電沸氣化的要求出。繭5故.西6暫.急9翅兩側(cè)皆拼寬的改擴(kuò)申建工程，巖縱面線形設(shè)捆計(jì)應(yīng)符合以滿下規(guī)定：理（1）老路占縱面滿足技拉術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，房重新設(shè)計(jì)的廳縱面線形應(yīng)捧盡量與原有清線形保持一糧致?，F(xiàn)有縱幻面不能滿足值現(xiàn)行規(guī)范和握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的打路段，應(yīng)進(jìn)造行調(diào)整和優(yōu)誕化。蕩（2）應(yīng)以隆既有初橋式給構(gòu)造物為控潛制點(diǎn)，與既演有橋梁的改耕造方案相協(xié)頸調(diào)。明式構(gòu)襲造物的擬合址誤差宜控制候在監(jiān)-3醉～鑒+應(yīng)3cm影，并應(yīng)滿足妄構(gòu)造物的結(jié)晉構(gòu)安全需要松。誤差平均怕值宜吼≤±隨5cm公，標(biāo)準(zhǔn)偏差澡值宜賞≤±艇3cm陷。婦（3）除受梯凈空以及構(gòu)只造物限制的銳路段外，一您般路段應(yīng)遵超循掌“券寧填勿挖弟”男的老路改造嘩原則，并滿芹足路面加鋪漢、補(bǔ)強(qiáng)需要板。歡（4）當(dāng)受泄構(gòu)造物控制號(hào)且縱坡不大裂時(shí)，在滿足云視距的前提椅下，經(jīng)論證賓，可采用原3s炭行程的豎曲卵線長(zhǎng)度來控上制設(shè)計(jì)。米（5）對(duì)于業(yè)橋式構(gòu)造物遣的橋頭擬合誼縱坡差值，辣應(yīng)設(shè)置橋頭務(wù)漸變段進(jìn)行永高程漸變。納其橋頭漸變暮段長(zhǎng)度應(yīng)按陳漸變率為沉1接：材1000填，且最小長(zhǎng)康度不小于圣10m規(guī)的要求進(jìn)行般設(shè)置。稅第六章遣路基繞6才.1橫斷臣面及土石方艇6夫.1.1誤根據(jù)路線總始體功能、地贈(zèng)形、地質(zhì)等餓要素，應(yīng)采潮用差異化設(shè)咳計(jì),靈活布扇設(shè)不同路基柔斷面形式。臭6厲.1.2顧遵循纖“罷路基路面整趟體化設(shè)計(jì)?！币碓瓌t進(jìn)行填悟料設(shè)計(jì)，加貧強(qiáng)重載作用偽影響深度范梳圍、高填、灶半填半挖等備路基填料及最地基處理的托填料設(shè)計(jì)。鑰重載作用影暮響深度范圍孔控制可參考汪表潛6臭.1.2庫。文表位6刮.1.2世重載作用勇影響深度范屠圍嫁交通荷載等榆級(jí)剪重載作用影流響深度寧（路床頂面把以下）云備注誦重、中等、季輕拜1.5m握0.8m巖(上、下路宮床)+泥0.7m煉(上路堤)誠(chéng)特重、極重社1.9m抽1.2m訓(xùn)(上、下路鞏床)+鳥0.7m呼(上路堤)冬6皇.1.3獻(xiàn)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目飯沿線挖方土造石及隧道洞杯渣的分布，勒結(jié)合地基處昏理方案、路鄰基填刃料、運(yùn)距、原施工組織等虛情況統(tǒng)籌考紋慮，堅(jiān)持御“沈就地取材沃”牧原則，合理暗進(jìn)行土石方玩的調(diào)配。把6神.1.4糠大型的改河夠（溝、渠）技應(yīng)進(jìn)行水力三計(jì)算和相應(yīng)巡的防沖刷設(shè)花施設(shè)計(jì)，應(yīng)焦對(duì)改河（溝譜、渠）的進(jìn)響、出口處及節(jié)溝壁進(jìn)行必競(jìng)要的防沖刷紛驗(yàn)算。泳6橡.1.5肝取、棄土場(chǎng)匪宜結(jié)合梅“嘩標(biāo)準(zhǔn)化夕”竟建設(shè)要求，塞綜合考慮位筒置合理性、杯地質(zhì)條件、魄造地、還林紐、復(fù)耕、節(jié)懷約用地、防歐止水土流失耗、環(huán)保等因照素；大型取注棄土場(chǎng)（不榜小于10萬亭方）應(yīng)進(jìn)行咽工點(diǎn)專項(xiàng)設(shè)世計(jì)。點(diǎn)6孤.2路基飾邊坡及防護(hù)里支擋錢6姥.2.1屠樹立腎“艘精細(xì)化設(shè)計(jì)派”航理念，應(yīng)結(jié)荒合地質(zhì)，靈典活采用不同乎邊坡階高、擺不同邊坡平俯臺(tái)寬度及邊血坡坡率等方銜式，設(shè)計(jì)幾區(qū)何形態(tài)呈流榆線型的橫斷看面，與周邊紙自然地形、稱環(huán)境和諧融勸合。中6蕉.2.2篩應(yīng)從地質(zhì)、寨地形、地質(zhì)怎水文、邊坡擴(kuò)高度等方面醫(yī)綜合分析，悔利用工程類刪比、反演計(jì)言算等方法，隸在保證路基瓦穩(wěn)定前提下獵，結(jié)合防排辮水，合理進(jìn)臨行支擋和防擁護(hù)形式及坡下率的設(shè)計(jì)。譜6吳.2.3鞏應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域歌地質(zhì)的調(diào)查錦，合理總結(jié)間吸收區(qū)域路燭基設(shè)計(jì)的成租功經(jīng)驗(yàn)，利濫用工程類比革法進(jìn)行路基遺設(shè)計(jì)。值6稼.2.4騰類土質(zhì)挖方擠邊坡高度超賊過糞20m頸、巖質(zhì)挖方擁邊坡高度超吐過望30m耍，以及不良儲(chǔ)地質(zhì)、特殊愉巖土地段的鈔挖方邊坡，尺應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)瞧工點(diǎn)勘察設(shè)庸計(jì)。者（1）蛋類土質(zhì)路塹后邊坡坡率應(yīng)證綜合考慮場(chǎng)俱地工程地質(zhì)升及水文地質(zhì)圈條件、邊坡鑄高度、排水東措施、周邊星環(huán)境控制因屑素、土方量弟調(diào)配要求，悼按工程類比暈的原則結(jié)合汽已有穩(wěn)定邊宣坡的坡率值雖分析確定。雄當(dāng)邊坡坡體錢土質(zhì)均勻良術(shù)好、地下水根貧乏、無不升良地質(zhì)現(xiàn)象旺和地質(zhì)環(huán)境攀簡(jiǎn)單時(shí)，對(duì)涂于高度不大忍于娃20m鮮的邊坡，坡桃率不宜大于稀表狠6碰.2.4懂的規(guī)定值。臣表猛6利.2.4撤類土質(zhì)路近塹邊坡坡率款土的類別兇狀態(tài)點(diǎn)邊坡坡率少粘性土鋒硬塑粘1:1.2搖5敬堅(jiān)硬終1:1.0攪碎石土噸稍密芹1:1.2滴5蒸中密做1:1.0篇密實(shí)沾1:0.7搏5民注：類土質(zhì)魯為巖石的全燈風(fēng)化-砂土次狀強(qiáng)風(fēng)化產(chǎn)盾物，坡率確戶定可參照?qǐng)?jiān)回硬粘性土。頂（2）做巖質(zhì)致路塹邊坡高痛度不大于咐30m據(jù)時(shí)，無外傾蝕軟弱結(jié)構(gòu)面搶的邊坡原則落上可參照《盜公路路基設(shè)午計(jì)規(guī)范》確盡定。但對(duì)位掀于炭質(zhì)（粉碰）砂巖、變呼質(zhì)巖、凝灰峰質(zhì)砂巖等易群滑巖組區(qū)域場(chǎng)的邊坡，應(yīng)什進(jìn)行邊坡穩(wěn)朱定性計(jì)算，吼邊坡穩(wěn)定系怠數(shù)不得小于爽規(guī)范值。菠6允.2.5皂應(yīng)在邊坡穩(wěn)郊定、坡率及稼平臺(tái)寬度合年理的基礎(chǔ)上伯，植被與工殺程防護(hù)相結(jié)耽合；較完整簡(jiǎn)的巖石邊坡要，可采用爆郵破技術(shù)，使依邊坡平順完嶺整；巖石邊隙坡可采用爬饑藤植物進(jìn)行趕邊坡綠化；犯城鎮(zhèn)化公路克且對(duì)景觀要魚求較高的路到段，酌情采隊(duì)用植被恢復(fù)肯較好的綠化執(zhí)設(shè)計(jì)方案。豆6燃.2.6餅高填路堤采躁用的控制猾高度可參照適表糟6惰.2.委6京。憑表餅6欺.2.糕6幅高填路堤機(jī)控制高度淺路基橫斷面仙形狀批填料成分稠填方邊坡高穗度纏（m）賊填料性能指奇標(biāo)盼備注圖全斷面高填沒路堤默土方播≤妨32塵CBR值客≮鴨6講地基條件較角好（天然或鉛經(jīng)處理后）訴石方臟≤殺50恩符合規(guī)范自“禍填石路堤認(rèn)”博相關(guān)要求摘半填半挖路頁堤聾土方逃≤茄16堂CBR值切≮萄6著應(yīng)注意對(duì)填繞方區(qū)域內(nèi)各華種不良水文葬地質(zhì)情況的寫處理戲石方茶≤受24述符合規(guī)范靈“皆填石路堤棟”性相關(guān)要求鍬6逮.2.7挺具備救災(zāi)通盞道重要功能許需求的二級(jí)訊及二級(jí)以下翁公路，沿河蛋路基的設(shè)計(jì)洞洪水頻率標(biāo)咐準(zhǔn)提高一級(jí)陶，特別應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)河彎凹岸段檔的路基進(jìn)行診防沖刷設(shè)計(jì)你。飲6帥.2.8必應(yīng)結(jié)合實(shí)際狗情況，設(shè)計(jì)馬路基邊坡踏瞎步、扶手、圖平臺(tái)、跨溝憂搭板等設(shè)施鵲。惰6中.2.9鄉(xiāng)路基邊坡高鏟度要結(jié)合安描全、經(jīng)濟(jì)、饑生態(tài)恢復(fù)難爽易程度、景葛觀要求等合漁理確定。對(duì)備景觀要求較監(jiān)高的路段，由尤其是城鎮(zhèn)苗化公路，要及避免高填深享挖緞的路基設(shè)計(jì)騙。采6詠.3路基葉排水盛6企.3.1惹路側(cè)邊溝匯詳水應(yīng)根據(jù)降剖雨強(qiáng)度、徑梢流系數(shù)、水深流軌跡分析紋等，分別對(duì)妄路面和邊坡弊坡面兩部分態(tài)進(jìn)行計(jì)算匯恐水面積，并莊適當(dāng)分區(qū)段腔確定出所需認(rèn)設(shè)計(jì)徑流量扇；在此基礎(chǔ)舒上，結(jié)合水遺溝所處的水獨(dú)力坡度、溝襖壁粗糙系數(shù)降等因素，分音區(qū)段確定水艘溝尺寸，使魯水溝泄水能順力和所需設(shè)雞計(jì)徑流量相均匹配。邊溝丟（排水溝）懶型式可采用竿矩形、梯形御、淺碟形等透斷面型式；怨城鎮(zhèn)化道路肚的邊溝可采紛用暗溝型式卻或與城市道丙路相協(xié)調(diào)的參管式暗溝型皺式。扁6最.3.2吩截水溝應(yīng)結(jié)捏合匯水面積懶、地形及地趕質(zhì)條件進(jìn)行予合理設(shè)計(jì)。旗6瓜.3.3鈔加強(qiáng)路面排兆水緩坡區(qū)設(shè)河計(jì)，當(dāng)單向鐵路幅寬度超溫過雙車道、睡路線縱坡小箏于1%情況涂下，路拱橫規(guī)坡+2%～古-2%的平導(dǎo)緩區(qū)域應(yīng)進(jìn)壩行路面排水版緩坡區(qū)設(shè)計(jì)錫。卵6吸.3.4軌各種排水設(shè)啄施材料選用暢應(yīng)遵循夾“擴(kuò)因地制宜、歉就地取材屑”甜原則?；鶐r槳路段的邊溝遵，可酌情采找用于“季細(xì)粒式砼調(diào)等平后水泥砂銳漿抹面釋”裹方式。一般悟土質(zhì)路段邊賴溝（排水溝瑞、截水溝）歲可采用漿砌呢片石、現(xiàn)澆黑砼、漿砌砼翠預(yù)制塊、鋪狡草皮或不防輸護(hù)等方式；捎材料具體選芬擇應(yīng)滿足《逆公路排水器設(shè)計(jì)規(guī)范販》（JTG艇/TD3噴3-201乏2）表9.北2.5-1襪的要求，同養(yǎng)時(shí)結(jié)合考慮沾當(dāng)?shù)厥蟻響┰?、施工質(zhì)玩量、施工便源利、人工費(fèi)鄰用等因素。輛6昨.3.5亡與舊路相鄰某的新建或改倉（擴(kuò)）建公刑路，應(yīng)充分都調(diào)查摸清現(xiàn)沈有水系情況冠，在考慮結(jié)燙合工程項(xiàng)目洲對(duì)現(xiàn)有水系水（尤其是地賊表水系）影奔響因素的前竄提下，對(duì)排沈水系統(tǒng)進(jìn)行竿綜合設(shè)計(jì)。羽6蝦.3.仙6刮城鎮(zhèn)化或兼稈市政道路功恐能的公路工士程，應(yīng)了解殼所在區(qū)域現(xiàn)匆有和規(guī)劃的校各種管網(wǎng)布版設(shè)情況，盡淘可能使地下衰各種管網(wǎng)合怒理布設(shè)，避筒免沖突干擾臥。軟土地基劑路段的地下鈴管網(wǎng)宜采用最變形控制設(shè)預(yù)計(jì)方法，降伴低工程造價(jià)蒜。礦6溫.4特殊散路基志6貧.4.1旅對(duì)特殊地質(zhì)且路基、較高削的路塹邊坡母（土質(zhì)路塹齒邊坡高度大論于囑20米判、巖質(zhì)路塹暫邊坡大于鄭30米丹）、位于斜炮坡及地基地俗質(zhì)較差的路騰堤、疑似滑舅坡與崩塌的蟻路段，應(yīng)采嘗用必要的地暗勘手段，評(píng)編價(jià)邊坡穩(wěn)定潤(rùn)性及其對(duì)線宰路的影響；民應(yīng)進(jìn)行鋼“徒一坡一設(shè)計(jì)顧”以，并適時(shí)開球展動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)調(diào)。做6漏.4.2茶應(yīng)選用經(jīng)濟(jì)褲適用的軟土鈔地基處理方流案。足6鮮.4.3唯低填淺挖路漿段，處理深吊度不應(yīng)小于裹重型汽車荷投載作用的工冷作區(qū)深度。爛第七章頃路面迅7織.1畝樹立輕“沿節(jié)約資源、年保護(hù)環(huán)境、胃可持續(xù)發(fā)展蛇、全壽命周鐘期成本理念患”孔，合理確定斤路面結(jié)構(gòu)類僑型，重視路剛面結(jié)構(gòu)的基增層、底基層唇的設(shè)計(jì)壽命貴，避免路面響結(jié)構(gòu)性破壞外。刑7納.2路面拋面層類型的各選用可參考播表不7脆.2股。撕表歷7損.2遷路面面層針類型訊面層結(jié)償構(gòu)類推型宰適用勒范圍司公路等級(jí)機(jī)設(shè)計(jì)軸載累饅計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次拾Ne

揉（次/車道嗽）臨大客車及中切型以上各種逗貨車交通量絨[輛/(削d斷·渠車道)]慈行車速度

慕（Km/h秩）敗行車舒適性毒要求擠瀝青混凝土銅組合式用二級(jí)及以上泉公路國(guó)＞1.2劉×棉10^7曉＞1000沃＞60感高佛半剛性基層那二級(jí)及以上草公路真≤謝1.2旁×辱10^7魄≤司1000容＞60粥高瓦水泥混凝土傲各級(jí)猛≤撞60腔不高槐復(fù)合式所各級(jí)旺新建隧道內(nèi)噸及撓“貪白加黑塌”蹈路面待7島.3水泥暑混凝土面層行厚度可參考致表例7索.3寸。蘇表勞7飾.3跑水泥混凝遼土面層厚度邀交通荷載等宰級(jí)傷極重弓特重死重致公路等級(jí)失一茂一級(jí)窗二級(jí)蜂一級(jí)胃二級(jí)販變異水平等鄉(xiāng)級(jí)籍低脅中航底比中黑中懂底揉中怖面層厚度（跡mm）娃≥煎320稻300～2凱60贈(zèng)280～2青40駐270～2積30臘260～2罵20寒交通荷載等約級(jí)僚中等襪輕排公路等級(jí)蠶二級(jí)顛三、四級(jí)苗三、四級(jí)彎變異水平等都級(jí)軍高熔中削高唯中柱高賴中呢面層厚度（鞭mm）莫250～2番20嘗240～2嘗10聽230～2渡00鉆220～1申90莊210～1濤80染注:在各級(jí)可面層厚度參溜考范圍內(nèi)，靠設(shè)計(jì)軸載作勾用次數(shù)多、修變異系數(shù)大織、最大溫度會(huì)梯度大或者率基、墊層厚葡度或模量值淋低時(shí)，取高捎值。烘7凳.4敏國(guó)省干線過戀城鎮(zhèn)路段及羨旅游區(qū)公路系應(yīng)萌優(yōu)先采用瀝伍青混凝土路咬面結(jié)構(gòu)遲；稅大交通量落時(shí)微推薦眼采用組合式憲基層瀝青混掩凝土路面結(jié)罰構(gòu)傻。結(jié)構(gòu)層厚扣度可參考表互7疲.4-1～委2陸。解表剃7貞.4-1穗組合式基餅層瀝青混凝畫土路面結(jié)構(gòu)班層厚度奴交通荷載等序級(jí)浩組合式基層劑瀝青路面結(jié)沿構(gòu)層厚度(袋c(diǎn)m)答抗滑表層美下面層術(shù)上基層船下基層熊下封層耐底基層坊細(xì)粒式改性才瀝青混凝土好（AC脊-13C曾）巷中粒式改性泉瀝青混凝土海（AC田-20C墨）溜密級(jí)配瀝青乘穩(wěn)定碎石（吧ATB-2繳5）些級(jí)配碎石丈單層瀝青表癢處橋5%水泥穩(wěn)絹定級(jí)配碎石滅特重交通蔑4量6勻16～18歪15遇1恨通過計(jì)算后森確定集重交通意4辣6掌12～16谷15襯1暢中等交通滲4渴6腸10～14港15犬1籮注：當(dāng)累計(jì)魔標(biāo)準(zhǔn)軸載次鼓數(shù)大于2.礙8職×誦10嫁7嘉時(shí)，路面結(jié)燥構(gòu)需采用特嘗殊設(shè)計(jì)。上漿基層厚度當(dāng)刷以重型貨車槐為主要交通予時(shí)取大者，改以其它車型掠為主要交通斤時(shí)取小者。玻表左7推.4-2呢半剛性基或?qū)訛r青混凝聰土路面結(jié)構(gòu)碎層厚度美交通荷載等托級(jí)樸半剛性基層尊瀝青路面結(jié)通構(gòu)層厚度(嚼cm)殃抗滑表層竿中喊面層改下面層叮下封層疤基層飼底基層樣細(xì)粒式改性內(nèi)瀝青混凝土退（AC雷-13C軌）近中粒式改性話瀝青混凝土持（AC馳-20C率）濕粗粒式瀝青籠混凝土（A浸C盞-25C蛋）朱單層瀝青表告處磚5%水泥穩(wěn)亮定級(jí)配碎石燭3%水泥穩(wěn)雜定級(jí)配碎石磚特重交通屋4酷6動(dòng)12～16投1苦通過計(jì)算后直確定藏20爪重交通獎(jiǎng)4篩6怕10～12閘1權(quán)20退中等交通銹4圈6男8～10澆1拿15～20豈注：下面層碼及底基層厚濫度當(dāng)以重型賄貨車為主要菜交通時(shí)取大石者，以其它得車型為主要咐交通時(shí)取小集者。均7閥.5因地隊(duì)制宜毒進(jìn)行驚“蝦路肩路面功買能化宴”燒。洪7講.6改擴(kuò)農(nóng)建公路應(yīng)在吉舊路調(diào)查使速用情況評(píng)估棗基礎(chǔ)上，對(duì)崇路面舊材料植再生循環(huán)我利用進(jìn)行論企證，分段提領(lǐng)出合理的再酷生利用方案弟。概7.7國(guó)秩省道改（擴(kuò)呼）建工程盾助一般規(guī)定蔥改線路段，絡(luò)按新建路面輛設(shè)計(jì)。疤加寬路面、濤提高路基標(biāo)級(jí)高、調(diào)整縱升坡的路段，郊應(yīng)視具體情耕況，按新建凡或改建路面乳設(shè)計(jì)。牌在原有路面微上補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，駕按改建路面色設(shè)計(jì)。呢新建路基設(shè)慢計(jì)標(biāo)高小于漢原有路基標(biāo)煩高的段落，崖將現(xiàn)有路面朱全部挖除，廢按新建路面師設(shè)計(jì)。樹現(xiàn)有路基橫箱向路幅加寬周時(shí)，因中線偵調(diào)整導(dǎo)致的陸短距離范圍菜（一般不大治于艇200米予）內(nèi)存在明壺顯或頻繁寬貢度變化；改搜建后現(xiàn)有車仰道分布的交嫁通荷載明顯滾增大；現(xiàn)有垮路面運(yùn)營(yíng)情稿況明顯不佳昂（破損嚴(yán)重瘦、路況較差膽、有多次修秩補(bǔ)記錄）等翅情況的路段局，原則上應(yīng)母將段落內(nèi)現(xiàn)靠有路幅的路剛面全部挖除敬，采用新建刃路面結(jié)構(gòu)方非案。允改（擴(kuò)）建灘路面設(shè)計(jì)時(shí)裳，應(yīng)先調(diào)查型原路面現(xiàn)狀治，對(duì)路面破杜損程度進(jìn)行購分段評(píng)價(jià)，駕分析路面損婦壞原因，分續(xù)段擬定路面盲改建工程設(shè)顧計(jì)方先案。校要重視對(duì)老絮路路基路床生的處理（包賊括強(qiáng)度和排總水狀況）；尾尤其在地質(zhì)帖或結(jié)構(gòu)排水躲不良的路段路，應(yīng)采取有說效措施改善呀或增設(shè)排水便設(shè)施、增設(shè)雀路面邊緣排搬水系統(tǒng)；同洪時(shí)，要嚴(yán)格竿保證路床換課填的原材料辟質(zhì)量。權(quán)喪舊路面檢象測(cè)與評(píng)價(jià)緒路面改建之柴前應(yīng)對(duì)現(xiàn)有洽的路面進(jìn)行摘調(diào)查與檢測(cè)樹。通（1）舊路洲面為水泥砼久路面盲狹調(diào)查與檢測(cè)敏的主要內(nèi)容圓：舊混凝土址路面損壞狀耍況、面層板控的接縫傳荷庭能力和板底援脫空狀況、異路面結(jié)構(gòu)參漸數(shù)（面層厚暮度、面層彎三拉強(qiáng)度、面陪層彎拉彈性啟模量、基層莖頂面當(dāng)量回悼彈模量）趕舊混凝土路靠面的損壞狀萄況采用斷板用率和平均錯(cuò)辣臺(tái)量?jī)身?xiàng)指稻評(píng)評(píng)定。路謀面損壞狀況掙分為4裹個(gè)等級(jí)，各耕個(gè)等級(jí)的斷設(shè)板率和平均攝錯(cuò)臺(tái)量的分艷級(jí)標(biāo)準(zhǔn)見當(dāng)表婚滔2濾。秧表尾掘2顧路面損壞竊狀況分級(jí)標(biāo)踐準(zhǔn)逗等級(jí)堂優(yōu)良伸中殲次必差怖斷板率（%各）突≤皺5雨5～10棵10～20倘＞20淹平均錯(cuò)臺(tái)量斬（mm）擔(dān)≤難3膠3～7模7～12釣＞12對(duì)于路洪路面評(píng)價(jià)為惹“記中、良蒸”收以上的舊水扎泥砼路面，異應(yīng)盡量加以擺利用；在進(jìn)暮行必要處治暖后，在其上化加鋪新路面扒面層或?qū)⑵鋿|做為新路面腹的基層、底蒸基層使用。鍋對(duì)于路面評(píng)旅價(jià)敘“顫中屈”慌以下的舊水束泥砼路面，燥應(yīng)選用打裂點(diǎn)壓穩(wěn)方案或甘碎石化方案尼，將其做為主新路面的基嘩層或底基層燈。崖（2）舊路模面為瀝青路負(fù)面框調(diào)查與檢測(cè)極的主要內(nèi)容章：路面破損精情況（包括柔裂縫率、車礎(chǔ)轍深度、修已補(bǔ)面積等）勒、原路面結(jié)則構(gòu)承載能力棉、路床范圍卸內(nèi)路基土狀帳況（包括分煌層含水量、泛土質(zhì)類型、眠承載力等）杠舊瀝青路面壺可否利用的香判斷指標(biāo)主雙要為：路面秧表面彎沉和氣路面破損率闖。乏對(duì)整體強(qiáng)度龜不足或破損物嚴(yán)重的路段兇，視路面破旁損程度確定勵(lì)挖除深度、浪范圍及加鋪督補(bǔ)強(qiáng)層的結(jié)當(dāng)構(gòu)與厚度。拆路面技術(shù)狀澤況不能滿足安改擴(kuò)建后設(shè)市計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使層用要求，但駛路表彎沉小遣于文0.5mm詳或路面破損鞋率小于10梯%時(shí)，可直檢接進(jìn)行加鋪床設(shè)計(jì)；否則蜂，應(yīng)根據(jù)損舒壞情況對(duì)面?zhèn)驅(qū)踊蚧鶎硬♀n害予以處治議后，再進(jìn)行天加鋪設(shè)計(jì)。牧既有路面加有鋪時(shí)采用的居表面層混合遼料類型宜與尋新建路面一峰致。齊如在老路上乒加鋪瀝青層客，對(duì)中度、販重度裂縫段榨宜視具體情頸況銑刨路面陳，否則應(yīng)進(jìn)績(jī)行灌縫、修薄補(bǔ)坑槽等處聽理，必要時(shí)蠻采用防裂措濟(jì)施后，方可冠加鋪；對(duì)瀝漸青層網(wǎng)裂、拍龜裂或?yàn)r青寧老化的路段貞應(yīng)進(jìn)行銑刨吧并清除干凈桌，并設(shè)粘層太瀝青后，方光可加鋪。痰瀝青路面整尚體強(qiáng)度基本培符合要求，墻車轍深度小填于袖10mm今，輕度裂縫戀而平整度及?？够阅茌^達(dá)差時(shí)，可直國(guó)接加鋪罩面封，恢復(fù)表面返使用功能。掩魂路面設(shè)計(jì)驗(yàn)方案選擇謙（1）舊路姻為水泥砼路挑面屬飛1）新路標(biāo)酒高大于老路扮標(biāo)高不足魂10cm盼時(shí)，舊水泥煎路面均應(yīng)破莖碎挖除，按驅(qū)新建路面方鳥案設(shè)計(jì)；此新路標(biāo)高大艙于老路標(biāo)高蘿超過帥10cm飯時(shí)，應(yīng)視交省通量大小，職結(jié)合新路擬發(fā)采用的路面堅(jiān)類型、新老栗路縱斷面設(shè)跟計(jì)高差和舊守路損壞狀況鏡評(píng)價(jià)情況，蜂合理選用改淡建的路面設(shè)言計(jì)方案。尺3聾）對(duì)舊水泥剩砼路面進(jìn)行眨處治利用的歸情況，參考茫圖號(hào)帥-1數(shù)所示。更圖燦辭-1舊水宮泥砼路面改豪建方案（一督）注：你圖一、圖二喝適用于睜“迫在處治后的鍋舊水泥砼路偽面上直接加挽鋪瀝青砼面艇層犬”激的情況；振圖三、圖四劃適用于瞎“茂新建路面為免組合式基層競(jìng)瀝青砼路面勞，處治后的脾舊水泥砼路侄面做為底基礙層苦”撓的情況；榮圖五、圖六羨適用于暢“乏新建路面為慧半剛性基層揀瀝青砼路面酷，處治后的交舊水泥砼路精面做為底基賠層搭”泰的情況；序圖七適用于偵“庭在處治后的茅舊水泥砼路咸面上直接加邊鋪水泥砼面私層男”鑰的情況；險(xiǎn)圖八適用于肝“憂新建路面為資水泥砼路面李，處治后的攔舊水泥砼路縮面做為底基塵層癥”講的情況。柳4愛）對(duì)舊水泥芬砼路面進(jìn)行裁碎石化的情憶況，參考磚圖怖甩-2其所示。澤圖俘只-2舊水抄泥砼路面改搖建方案（二肢）注：樸圖一適用于側(cè)“沒新建路面為堪組合式基層玻瀝青砼路面躁，碎石化后剩的舊水泥砼總路面做為墊融層挽”籌的情況；軋圖二適用于典“俗新建路面為黑半剛性基層惹瀝青砼路面流，碎石化后桑的舊水泥砼教路面做為底塌基層鞭”宴的情況；籮圖三為失“掃在碎石化后其的舊水泥砼觸路面上直接怒加鋪水泥砼欄面層續(xù)”誰，原則上只涌允許用于挎“澆交通荷載等剖級(jí)為娃‘贈(zèng)中等孟’穗及以下，大辦客車及中型啦以上各種貨極車所占交通棗量比重小戲”棉的情況；方圖四適用于于“應(yīng)新建路面為掛水泥砼路面她，碎石化后蛇的舊水泥砼攪路面做為底攪基層豆”民的情況。搜（2）舊路輩為瀝青砼路鵝面叉1）新建路逝基設(shè)計(jì)標(biāo)高盲小于原有路槐基標(biāo)高的段葛落，將現(xiàn)有迫路面全部挖快除，采用按恐新建路面設(shè)江計(jì)。膏2）新建路嚼基設(shè)計(jì)標(biāo)高桿與原有路基飯標(biāo)高差異較梯?。ㄒ话?槽～友15cm鉆）時(shí)，應(yīng)根吵據(jù)老路路面抹狀況，結(jié)合痰路面補(bǔ)強(qiáng)計(jì)億算結(jié)果，確太定加鋪瀝青性層厚度和結(jié)欄構(gòu)組合?；?）新建路伶基設(shè)計(jì)標(biāo)高眉與原有路基彎標(biāo)高差異較近大（一般大鍵于哲15cm塑）時(shí)，應(yīng)根礙據(jù)老路路面臟狀況，結(jié)合蝦路面補(bǔ)強(qiáng)計(jì)站算結(jié)果，確條定老路面的濃銑刨層厚度塊及加鋪瀝青療層厚度和結(jié)汪構(gòu)組合。白第八章齒橋梁涵洞聾8淡.1鳴橋梁荷載標(biāo)聯(lián)準(zhǔn)墓橋梁荷載標(biāo)云準(zhǔn)飾應(yīng)根據(jù)公路屯功能及技術(shù)吉等級(jí)進(jìn)行確勁定質(zhì)8局.1.1獻(xiàn)主要干線疲、次要干線促、主要集散儀公路上的二易級(jí)以上公路蓮橋梁應(yīng)采用影公路-段Ⅰ令級(jí)荷載。埋8坑.1.2邪次要集散蜘公路上的二千級(jí)公路橋梁勒宜采用公路虹-仔Ⅰ壁級(jí)荷載，交經(jīng)通量及重型坦車輛少時(shí)可奶考慮采用公傷路-森Ⅱ糕級(jí)荷載。就8健.1.3六通往主要屈礦區(qū)和重載嫌工業(yè)區(qū)的公陸路橋梁一般倘應(yīng)采用公路鬧-煮Ⅰ搜級(jí)荷載，重胡載交通比重串較大的公路時(shí)橋梁宜采用定與其交通組榜成相適應(yīng)的蓮特殊汽車荷惱載模式。倉8接.1.4穗兼顧城市索道路功能的校公路橋梁，壺尚應(yīng)滿足相量應(yīng)的城市橋甜梁荷載要求風(fēng)。企8神.2橋涵遲水文東8西.2.1盛應(yīng)嚴(yán)格按嶄照《公路工脅程水文勘測(cè)夕設(shè)計(jì)規(guī)范》類要求進(jìn)行水機(jī)文勘測(cè)設(shè)計(jì)孔工作。低洼指內(nèi)澇區(qū)、分銜洪區(qū)、蓄滯釀洪區(qū)橋梁應(yīng)孩進(jìn)行防洪評(píng)棕價(jià)，海區(qū)橋典梁應(yīng)進(jìn)行潮傅流場(chǎng)、海床埋沖淤穩(wěn)定性嘆專項(xiàng)評(píng)估。童8掏.2.2蚊二級(jí)公路縫的特大橋以撞及三、四級(jí)尋公路的大橋獵，在河床比貌降大、易于蹦沖刷的情況霉下，宜提蹲高一級(jí)設(shè)計(jì)陜洪水頻率驗(yàn)孤算基礎(chǔ)深度暖。多孔中小衣跨徑的特大扔橋可采用大承橋的設(shè)計(jì)洪誰水頻率?？?縮.3橋位幅選擇孫8班.3.1含橋位應(yīng)服橋從路線的總翼走向，但路斧線應(yīng)考慮減漠小特大橋、存大橋設(shè)計(jì)的睡復(fù)雜性。兔（1）涉戚水特大橋、辟大橋橋位應(yīng)市選擇河道順扣直穩(wěn)定、河逢床地質(zhì)良好薄、河槽能通嬌過大部分設(shè)溝計(jì)流量的河跨段。賴（2）特笨大橋、大橋掌橋位應(yīng)避開算斷層、巖溶監(jiān)、滑坡、泥輩石流等不良豪地質(zhì)地帶。鍵（3）橋位晨應(yīng)避開陡壁瀉地帶，避免傾在陡壁上設(shè)決置墩、臺(tái)。兆8宋.3.2噴路線的平縱瞞線型設(shè)計(jì)應(yīng)江兼顧橋梁設(shè)慈計(jì)。乒（1）在彎竄道上不宜設(shè)錦置大跨徑橋踐梁。俘（2）反向廚凹曲線最低青點(diǎn)不宜設(shè)在抖橋上，無法名避免時(shí)應(yīng)設(shè)資在無超高的臺(tái)正常橫坡地彈段，并加強(qiáng)姓排水。么（3）通航潑河流上橋梁過軸線宜與航葡跡線正交。形8卵.4橋型若總體方案膏8糞.4.1溉橋梁跨越女V形溝谷、物深切河槽時(shí)魚，橋梁布孔鐮?wèi)?yīng)處理好橋秒跨及墩高關(guān)偉系，嚴(yán)格控濤制高墩設(shè)置炊，盡量避免共在溝谷中心袍、深水區(qū)設(shè)穴墩。宣8年.4.2鵝除有特殊竄要求，施工帖圖橋型方案斯應(yīng)為技術(shù)和屋經(jīng)濟(jì)論證后傲推出的最優(yōu)必方案。尊8感.5橋梁競(jìng)結(jié)構(gòu)賤8宿.5.1鍛橋梁上部碧結(jié)構(gòu)鞏（1）橋梁佛上部結(jié)構(gòu)盡猶量選擇技術(shù)逃成熟、工藝毒簡(jiǎn)單、施工逮速度快、且西有較豐富地玉方建設(shè)經(jīng)驗(yàn)由的結(jié)構(gòu)型式音，拱橋或輕徒型結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)名行論證?？?）跨徑超濱過接50米換時(shí)，宜優(yōu)先代采用技術(shù)與含工藝較成熟奶的變截面預(yù)辦應(yīng)力混凝土贊連續(xù)（剛構(gòu)霧）箱梁。變深截面預(yù)應(yīng)力青混凝土箱梁變跨徑達(dá)到尋60米塞及以上時(shí)宜連采用懸澆工盞藝，跨徑較噸小且具有落街地支架條件津時(shí)，可采用咳落地現(xiàn)澆，場(chǎng)但應(yīng)設(shè)置跨醋中合攏段和郊邊跨后澆段駐以防止箱梁糊縱向收縮裂醫(yī)縫。變截面禁預(yù)應(yīng)力混凝奉土箱梁一般剝宜設(shè)置跨中盞橫隔板?？疾葢]養(yǎng)護(hù)方便蝦，橋墩柔度纖許可時(shí)，宜銷優(yōu)先采用剛吹構(gòu)橋。五2）跨徑控50米濾以內(nèi)的橋梁猶推薦使用技上術(shù)成熟且有尼利于工廠化掠、專業(yè)化、失標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)浪的預(yù)制裝配漆式梁板式橋徒（T梁、小項(xiàng)箱梁、空心釘板），并充棗分考慮工期暖要求不同等朋對(duì)結(jié)構(gòu)型式封的影響。架3）預(yù)制裝幅配式梁板式蜂橋宜采用標(biāo)示準(zhǔn)化跨徑，惡以適用于標(biāo)擾準(zhǔn)化、系列廈化的施工。劈T梁的標(biāo)準(zhǔn)隱跨徑有20勸、25、3芹0、35、族40米秀，小箱梁的這標(biāo)準(zhǔn)跨徑有蛛25、30奉、35、謹(jǐn)40米撒，空心板的歲標(biāo)準(zhǔn)跨徑有父10、13狐、16、風(fēng)20米嶄。標(biāo)準(zhǔn)化跨蒜徑的選擇，遣應(yīng)控制同一遵座、同一合慚同段的橋梁財(cái)跨徑種類數(shù)械，同一座橋票梁宜不超過運(yùn)2種，同一仿合同段宜不剩超過3種，秤并考慮預(yù)制歐場(chǎng)設(shè)置（含矮聯(lián)合設(shè)置）桶的可行性。吸4）預(yù)制梁精板上部跨徑右≥味13米擊宜采用預(yù)應(yīng)由力結(jié)構(gòu)。根乳據(jù)不同需求扣分別采用先粒簡(jiǎn)支后橋面慚連續(xù)、后結(jié)芹構(gòu)連續(xù)（剛透構(gòu)）體系。以橋梁荷載標(biāo)嘴準(zhǔn)為公路-蘇Ⅰ董級(jí)荷載的特懂大橋、大橋盟、中橋考慮污行車舒適、繞耐久性好、旅養(yǎng)護(hù)方便等請(qǐng)因素，宜優(yōu)塊先采用結(jié)構(gòu)頌連續(xù)（剛構(gòu)老）體系。宿5）預(yù)制裝伶配式T梁、冶小箱梁比選穩(wěn)時(shí)，考慮實(shí)房際運(yùn)營(yíng)中發(fā)妥現(xiàn)因當(dāng)前施秋工工藝和水縫平等原因小雕箱梁病害較策多，優(yōu)先采肢用T梁結(jié)構(gòu)濃。采用小箱牽梁時(shí)宜加設(shè)船橫隔板提高演整體性。偶（2）橋梁重荷載標(biāo)準(zhǔn)為翠公路-竄Ⅰ磚級(jí)荷載的特驕大橋、大橋昆不宜采用預(yù)票制裝配式空四心板。預(yù)制耀裝配式空心墨板應(yīng)明確規(guī)泛定采用可拆河卸鋼芯模進(jìn)稱行預(yù)制。沒8嬌.5.2趁橋梁下部矩結(jié)構(gòu)壟（1）橋梁蠶下部結(jié)構(gòu)應(yīng)打根據(jù)地形地吼貌、地勘資艘料、結(jié)構(gòu)型桂式、橋梁高松度、墩高及您數(shù)量、河流滋沖刷、橋墩睜防撞等合理餅選擇。田1）中小跨命徑橋梁宜采疼用柱式墩，懼慎用獨(dú)柱墩億或橫向單支壓座墩。墩高開40米混以下的橋墩攀宜優(yōu)先采用睜柱式墩，柱古式墩墩高超痰過榜15米盈時(shí)宜設(shè)置中越距不超過癥12m禁的水平橫系皇梁。墩高超才過守40米哪的高墩且柱齡式墩剛度不襖能滿足設(shè)計(jì)平要求時(shí)，宜群采用薄壁或牧箱墩。高墩旱原則上采用予群樁基礎(chǔ)。演超過皮50米扔墩高的高墩悔宜采用箱墩點(diǎn)，超過臟70m蓬墩高的箱墩柱宜采用縱橋脾向變截面形鵝式。嶺2）縱橫橋配向地形地質(zhì)逝變化較大、銀沖刷強(qiáng)烈溝陸谷、持力層萄埋深較大、汗墩高、跨大撞等情況時(shí)，屢應(yīng)采用樁基統(tǒng)礎(chǔ)。橋墩高跪度超過趨20米叢時(shí)，宜采用牛樁基礎(chǔ)。軟住基區(qū)橋墩臨答河岸或遠(yuǎn)期背存在地面改厘造時(shí)，宜采榮用群樁基礎(chǔ)輪。樁基宜按撓鉆孔灌注樁爽設(shè)計(jì)，樁基焰混凝土強(qiáng)度吹等級(jí)宜不低樓于C30?；?）跨越通奏航河流及道竹路、存在陡固坡危石、河記床滾石情況長(zhǎng)，橋墩應(yīng)考那慮防撞設(shè)計(jì)動(dòng)。歸4）彎、斜某橋的上部結(jié)乎構(gòu)如翼緣板紐、橫向聯(lián)接沉等以及下部詳結(jié)構(gòu)如蓋梁喘、臺(tái)帽、U肌臺(tái)側(cè)墻等結(jié)漫構(gòu)受力不利倡位置，應(yīng)加硬強(qiáng)設(shè)計(jì)。寬（2）陡坡記地形上建橋尚，應(yīng)進(jìn)行建憐橋前后及施丟工期間邊坡者穩(wěn)定性評(píng)價(jià)杯。臨河邊坡時(shí)，尚應(yīng)考慮娘建橋后水文豈沖刷對(duì)邊坡敬穩(wěn)定性的影勒響。陡坡上蕩橋梁墩臺(tái)，喉應(yīng)避免大填伙大挖，應(yīng)加撈強(qiáng)邊坡防護(hù)嚇設(shè)計(jì)，必要籃時(shí)應(yīng)設(shè)置永濫久性橫（縱被）向邊坡防鍋?zhàn)o(hù)。塑（3）應(yīng)合迷理確定橋路斤分界高度，備嚴(yán)格控制漂橋臺(tái)填高，因控制采用妖填方上設(shè)臺(tái)暖，控制采用蠻柱臺(tái)。盡1）橋臺(tái)填宣高宜控制在新12米折以內(nèi)。軟基均區(qū)橋臺(tái)填高梯應(yīng)控制在植6米便以內(nèi)，宜為佛4～運(yùn)6米往。壯2）橋臺(tái)設(shè)弄計(jì)原則上不善采用顧填方上設(shè)臺(tái)敞，樁基肋式辨橋臺(tái)視無法避免時(shí)喪橋臺(tái)填高宜蓋控制在滿14米頁以內(nèi)，并采鳥用反開槽施殘工橋臺(tái)，先貌期填方厚度伴不小于點(diǎn)3川米顯，并要求壓激實(shí)度不低于虜96%。樹3）地質(zhì)穩(wěn)劉定性較差、簡(jiǎn)陡邊坡、計(jì)振算填土高度縱大于架5米飲時(shí)，不采用扛柱臺(tái)。熄8蘭.6橋梁疼改擴(kuò)建雖8維.6.1姑直接利用恐及拼接加寬厚利用的原有娛橋涵應(yīng)進(jìn)行球檢測(cè)評(píng)估并訴滿足原設(shè)計(jì)育荷載標(biāo)準(zhǔn)要屬求，并應(yīng)提勁出有針對(duì)性蔽的運(yùn)營(yíng)管理等和維護(hù)措施疫。桂8項(xiàng).6.2仰拼接加寬陜利用的原有占橋涵以及二滅、三、四級(jí)敗公路提高等探級(jí)時(shí)直接利肥用的原有橋艦涵，其極限慎承載能力應(yīng)幅滿足或采取舊加固措施后舞滿足現(xiàn)行標(biāo)豎準(zhǔn)的要求。就8戰(zhàn).7橋梁兄養(yǎng)護(hù)出橋涵應(yīng)設(shè)置承維修養(yǎng)護(hù)通管道，特大橋往和大橋應(yīng)設(shè)收置必要的養(yǎng)躁護(hù)設(shè)施。掌（1）橋臺(tái)絮前錐坡上應(yīng)突設(shè)置檢修平鏟臺(tái)，一般位澆于距臺(tái)帽頂歲1.2米診，平臺(tái)寬飾1.0米匠。港（2）大跨墾徑橋梁、復(fù)界雜橋梁、變庸截面預(yù)應(yīng)力涌混凝土懸澆主橋梁應(yīng)預(yù)留稻人員和設(shè)備鳥達(dá)到的通道尊?？?慨.8橋梁揮結(jié)構(gòu)耐久性臭橋涵應(yīng)根據(jù)畫其所處環(huán)境英條件進(jìn)行耐逢久性設(shè)計(jì)，蘆滿足相應(yīng)環(huán)澆境條件下的酒結(jié)構(gòu)混凝土竹耐久性基本勵(lì)要求及鋼筋坡最小混凝土獅保護(hù)層厚度祥等要求。大熟跨復(fù)雜橋梁俘、海水環(huán)境竊橋梁、腐蝕市環(huán)境橋梁，艷應(yīng)采取必要練的附加耐久慚性防護(hù)措施蹲。海水環(huán)境辱橋梁應(yīng)明確樂氯離子滲透蒜系數(shù)等耐久辰性設(shè)計(jì)參數(shù)視和指標(biāo)。他8程.9繳涵洞符涵洞設(shè)計(jì)錫應(yīng)認(rèn)真做好校實(shí)地勘察工蟻?zhàn)鳎⑸褚蟋F(xiàn)場(chǎng)放燒樣核查后方瘡可施工?？?頁.9.1樹涵位選擇架應(yīng)保證涵洞猜軸線與路基嚴(yán)交角、及進(jìn)宜出口接溝的賞準(zhǔn)確性，進(jìn)袋出口流向、譜高程應(yīng)與實(shí)火地銜接垮準(zhǔn)遷確。棍8恩.9.2炊涵洞應(yīng)按筐凈跨徑進(jìn)行率標(biāo)準(zhǔn)化取值腐，可視情況找分別采用蓋并板涵、箱涵催、圓管涵及味石拱涵等四槽種結(jié)構(gòu)類型叼。原則上應(yīng)蔽盡量采用蓋末板涵，蓋板姻涵和箱涵凈蔑高宜不小于摧2燙米闖，圓管涵孔賄徑宜不小于顯1.5m亭，福圓管涵宜采惑用全包封結(jié)干構(gòu)。易沖刷忍涵洞（含進(jìn)晶出口構(gòu)造）桑的圬工材料縱宜采用混凝歲土和片石混聲凝土。吹8鮮.9.3罪涵底縱坡庫宜不小于0排.5％，進(jìn)零出口坡率不杰宜大于3％刮。軟基地段碌涵洞，洞底艇標(biāo)高宜適當(dāng)緞考慮沉降變?nèi)A形預(yù)抬高。荷第九章蜻隧道灰9洽.1隧道柜總體設(shè)計(jì)牲9名.1.1奉隧道位置須的選擇掠充分考慮隧恐道穿越的工突程地質(zhì)和水雁文地質(zhì)條件岸，充分體現(xiàn)彈地質(zhì)選線隧紙道位置應(yīng)選毫擇在巖性好張，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定采的地層中；宇洞軸線應(yīng)予匪地質(zhì)構(gòu)造大想角度的交叉砍；洞口的中共線宜與地形住等高線接近霧垂直，洞口升位置宜避開勿溝谷和山凹襖的中心。艘1）體現(xiàn)地漢質(zhì)選線，隧王道位置應(yīng)選紀(jì)擇在巖性好高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定命的地層中。姓2）洞軸線代應(yīng)予地質(zhì)構(gòu)忍造大角度的哭交叉，交角凈不宜小于4跟5喚°壞3）洞口的討中線宜與地魔形等高線接植近垂直，交蛙角不宜小于債60災(zāi)°嶄4）洞口位街置宜避開溝沫谷底部。記5）傍山隧鉤道拱肩最小盜覆蓋厚度：箭V級(jí)圍巖不轟小于2B，旬IV級(jí)圍巖恥不小于B,含III級(jí)圍字巖不小于0增.75B（誤B為隧道開蘿挖跨度）。根6）隧道位聞置宜避開采詞空區(qū)和巖溶斑區(qū)，無法避飛開的應(yīng)進(jìn)行謠專題論證和璃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。鑼9艘.1.2砍隧道線型蓮充分考慮隧蹤道行車的特梢點(diǎn)，確保隧垮道線型不影愚響行車安全災(zāi)。顯（蝕1賺）駱?biāo)淼榔矫婢€序形應(yīng)與連接購區(qū)間的公路幫整體線形協(xié)暫調(diào)一致。啦（羊2）曲線隧慢道需采用設(shè)尚超高的平曲奇線時(shí)，其超利高值不宜大報(bào)于3%，并靈應(yīng)按要求進(jìn)枝行停車視距斯與會(huì)車視距偉驗(yàn)算?；ǘ?）中短隧?xiàng)畹纼?nèi)應(yīng)禁止琴設(shè)置S型反瞎向曲線。箏（工4）隧道洞繁口內(nèi)外各3禿s設(shè)計(jì)速度遮行程長(zhǎng)度范演圍的平面線渾形應(yīng)保持一累致。在洞口還布設(shè)受地形沒地物限制的忙特殊困難地聞段，經(jīng)專題鈴論證后，在語保證行車安苦全情況下洞藏口內(nèi)外的平誘曲線可采用形緩和曲線，季但需滿足如送下條件：平盈曲線半徑大烈于規(guī)范規(guī)定倍的一般平曲損線半徑最小懼值的2倍，滅縱面最大縱釘坡小于2%智，行車視距液大于停車視昆距規(guī)定值2焦倍以上。傍（爽5）隧道內(nèi)狼最小縱坡不絹應(yīng)小于0.緒3%扎。超長(zhǎng)、特申長(zhǎng)、長(zhǎng)大隧拋道最大縱坡瞇應(yīng)亦控制2%以巡下，中、短厘隧道最大縱難坡一般應(yīng)控愛制在3%以架下?？疲ㄘ?）隧道內(nèi)青一般宜采用猶單向坡，地午下水發(fā)育的矛長(zhǎng)隧道、特炮長(zhǎng)隧道可采皇用雙向人字汪坡。隧道的般縱坡變化不均宜過大、過般頻。一般情停況下，隧道席內(nèi)變坡點(diǎn)數(shù)減不宜多于3避個(gè)。疑（致7）隧道洞依口內(nèi)外各3希s設(shè)計(jì)速度候行程范圍的她縱面線形應(yīng)影保持一致，袋有條件時(shí)宜勺取5s設(shè)計(jì)錢速度行程。犧隧道內(nèi)應(yīng)采限用較大的豎保曲線半徑，前當(dāng)隧道設(shè)計(jì)垃速度大于或艙等于銹60km/事h漸時(shí)，隧道洞械口豎曲線半煌徑應(yīng)符合表于9葬.1倘.2校的規(guī)定。演表謹(jǐn)9駛.此1.仗2遮洞口視覺爭(zhēng)所需的最小棗豎曲線半徑跨設(shè)計(jì)速度（泄km/h）榮100憑80惜60朱豎曲線半徑騾（m）利凸形樣16000判12000拼9000撓凹形肝10000襖800疑0