軌道施工組織設(shè)計方案范本

目錄\""第一章工程概況\第二章主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)\第三章軌道施工方案\第四章施工進(jìn)度橫道圖\第五章軌道主要材料計劃\第六章勞動力安排\第七章需建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決的問題\工程概況浙贛鐵路電氣化提速改造工程～段是南昌局管標(biāo)中的一段全長2.535Km雙繞改造段。曲線半徑由既有兩段曲線＝1182m及705m改為新建2800m。曲線點：，點：，曲線全長2535.83m，本段屬于200Km/h提速改造范圍區(qū)段。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按鐵二院：二設(shè)線函[]號文要求：設(shè)計速度目標(biāo)值為200Km/h的正線，新建鐵路采用60Kg全長淬火無孔新軌。鋼軌聯(lián)接配件采用60Kg鋼軌用接頭夾板（）。用級高強(qiáng)度接頭螺栓及級高強(qiáng)度螺母（）高強(qiáng)度平墊圈（）接頭螺栓扭矩·枕木：采用型有擋肩軌枕（專線）（2.6m長）和型扣件（專線）（根公里）膠墊：應(yīng)符合（鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊技術(shù)條件）（）要求，其剛度為-80Km所有扣件、鐵件應(yīng)作防腐處理，施工交驗前緊固件需涂刷有效期不小于年的油脂道床：軌道道床采用級標(biāo)準(zhǔn)碎石道碴，道床施工應(yīng)按分層攤鋪，分層補(bǔ)碴，分層起道碾壓和動力穩(wěn)定及工序進(jìn)行，碴肩至擋碴墻間以道碴填平，其材質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道碴》（）中級道碴標(biāo)準(zhǔn)。道床寬度：200Km/h地段正線道床頂面寬度為3500mm，碴肩寬度450mm，道床邊坡為：碴肩堆高為150mm，道床頂面高度與軌枕中部頂面平齊，道床厚度：采用單層道床厚30cm。銳軌道施工方兆案庸現(xiàn)場調(diào)查及弓順坡方案筋按照練設(shè)計文件同﹑刃南鐵浙贛指啄《指導(dǎo)性施式組》及我公訊司投標(biāo)文件師，本曲線改望造段采用新禮建預(yù)鋪、既級有線合攏口苗抬道、撥接泰、合攏的施萌工方法。合鳥攏點擬定在廢及兩處從現(xiàn)妥場既有軌頂覽標(biāo)高調(diào)查情假況上看，東月西兩端、左暫右兩線個合演攏口的既有岸軌頂標(biāo)高均冒分別低于設(shè)污計軌頂標(biāo)高燈0.43m晴及浮0.58m典。在封鎖合訴攏之前，既奇有線合攏口拒區(qū)域封鎖抬冠道至設(shè)計軌員頂標(biāo)高，兩波端既有線順姐坡。材料運輸餅（）具枕木：火車松運至弋陽東網(wǎng)站道采用吊態(tài)車卸車汽車唱倒運至工點裝。松（）深鋼軌：由弋杰陽東站內(nèi)火拼車送至既有搏下行線要點貸左側(cè)單邊卸燕車。卸車?yán)锍醭蹋簴|端～霜(改建里程扎為～)，西款端～(改建弱里程為～)乞（）擾道碴暫定為授汽車運輸直停接卸至路基擇上。柔新建軌道施辰工方法躺（）預(yù)鋪段擴(kuò)采用人力施疑工結(jié)合使用坡小型機(jī)具的會方法，進(jìn)行虹鋪軌，底碴通采用壓路機(jī)祖按要求碾壓攻。叢（）東西兩閃端、左右兩鵝線個合攏口免的既有軌頂乖標(biāo)高均分別屑低于設(shè)計軌利頂標(biāo)高羞0.43m趨及稀0.58m搶。在封鎖合勁攏之前，既遺有線合攏口飛區(qū)域封鎖～橋次抬道至設(shè)僅計軌頂標(biāo)高饅，兩端既有攏線順坡（詳依見附件一）枕。暮（）鋪軌順槍序：左線～順→塵右線～良→箏左線合攏口王抬道本→蝕左線合攏撥測接疏→敗右線合攏口悄抬道攤→泛右線合攏撥嚼接懂→夾合攏撥接區(qū)敬域換枕。孤（）租裂用機(jī)車要點福從正線撥接愁進(jìn)入新鋪線堂路進(jìn)行壓道渠。憂、鹽合攏口封鎖雄施工訊．封鎖施工寸準(zhǔn)備工作：透（）既有左福線為無縫線肉路，封鎖合單攏及抬道前氣應(yīng)與工務(wù)部窗門簽訂好協(xié)循議，并在合匹攏之前對兩童處合攏口進(jìn)亮行應(yīng)力放散糧。弊（）新鋪軌挖道施工完畢結(jié)并整道交驗薦后方可進(jìn)行狠封鎖撥接施王工。缸（）封鎖合誘攏抬道計劃原已批準(zhǔn)，與兵相關(guān)配合單狐位已聯(lián)系昂﹑獎協(xié)商枯﹑轉(zhuǎn)取得一致意暈見（或已簽斷好配合協(xié)議遼）克（）施工現(xiàn)南場準(zhǔn)備工作使已完成：對捷施工撥接所機(jī)需的各種材服料請﹑倒工具已分類屯進(jìn)行清點與弱所需無差；圈現(xiàn)場軌料配牌置已精確丈洋量并作好標(biāo)此記；撥移段稼線路中線亦﹑攀標(biāo)高測量確球認(rèn)無誤；勞頑動力已準(zhǔn)備辮。霧．封鎖雕撥接施工統(tǒng)疾（）從現(xiàn)場豎情況分析，虧既有線的撥項接從左線（緒下行）開始券，東西合攏墾口同時進(jìn)行柿。莖不（）右線精合攏撥接時構(gòu)，須拆除左仿線原有部分境軌道，并須牲對該段進(jìn)行員處理。視封鎖施工作鉤業(yè)框圖歷順序（天）致作業(yè)條件致作業(yè)內(nèi)容底左線施工準(zhǔn)橫備技恢復(fù)中線、蜻每個合攏口葉人，搗固機(jī)皂臺，液壓起突撥道機(jī)臺，催氧割硬﹑娘鋸軌鉆眼工憐具各一套，煩切割機(jī)臺，揪長孔夾板一留副，短軌頭仿一套，拉碴去，鋪碴等帆第天勿封鎖線路分泰鐘，按規(guī)定絞設(shè)立防護(hù)，初開通后慢行替，第一趟，踐第二趟，第利三趟駱經(jīng)與預(yù)鋪軌地道測量后，黨切割既有線網(wǎng)路，以人工冊撥線路正位蘇后，聯(lián)結(jié)、儉搗固，進(jìn)行駐加強(qiáng)沉落整敗修（或采用汽大機(jī)搗固）種右線施工準(zhǔn)門備曾恢復(fù)右線中蘇線，拆除原糖既有左線部遍分軌道，鋪煎設(shè)合攏口軌認(rèn)道。每個合湖攏口人，搗奮固機(jī)臺，液殘壓起撥道機(jī)隙臺，氧割丑﹑威鋸軌鉆眼工舊具各一套，唱切割機(jī)臺，回長孔夾板一俗副，短軌頭皮一套，拉碴給，鋪碴等尾第天嗎封鎖線路分構(gòu)鐘，按規(guī)定妥設(shè)立防護(hù)，跪開通后慢行叉，第一趟，曾第二趟，第朋三趟貝經(jīng)與預(yù)鋪軌遞道測量后，始切割既有線正路，以人工虛撥線路正位誠后，聯(lián)結(jié)、沉搗固，進(jìn)行高加強(qiáng)沉落整挨修（或采用羊大機(jī)搗固）刻封鎖抬道撥頭接施工安全撇管理誠（原）加強(qiáng)封鎖臣撥接的安全禮管理，施工動封鎖前參加獅由建設(shè)單位攏組織的施工列、監(jiān)理、運簽營單位參加累的協(xié)調(diào)會。嚴(yán)成立施工安亞全領(lǐng)導(dǎo)小組輝，東西兩合猜攏口分別指趕定專人負(fù)責(zé)去。摩（毛）施工負(fù)流責(zé)人認(rèn)真組設(shè)織施工作業(yè)丹人員學(xué)習(xí)施俘工方案，明懸確施工的步舉驟方法刷﹑嗎安全技術(shù)措亦施打﹑劃責(zé)任范圍及帝職責(zé)分工。經(jīng)（鏈）對有可克能影響軌道斤電路和信號卷的準(zhǔn)備作業(yè)負(fù)，必須在電遼務(wù)人員指導(dǎo)絹配合下進(jìn)行膊，不得隨意盯拆除連接線盟及絕緣設(shè)施益，對有可能比導(dǎo)電的作業(yè)道工具都必須雖加裝絕緣保辦護(hù)，防止工款具導(dǎo)電而影扔響行車信號程。牢（元）封鎖撥接匹施工的防護(hù)羞員，聯(lián)絡(luò)員吹必須選派責(zé)穩(wěn)任心強(qiáng)，熟屬悉業(yè)務(wù)并經(jīng)療考試合格的摩正式鐵路職榴工擔(dān)任。志（澆）封鎖施三工前，施工托負(fù)責(zé)人（或抗通過駐站聯(lián)朋絡(luò)員）應(yīng)在懲要點站的施棟工登記本上阿按施工方案釣確定的內(nèi)容紙登記要點申削請，車站值吵班員按施工腔單位的登記徹向列車調(diào)度歇員提出要點膚申請，列車緒調(diào)度員發(fā)布遞封鎖命令后公，施工負(fù)責(zé)旺人必須根據(jù)擋調(diào)度命令確劍定的封鎖地傘段和封鎖時隔刻安排好施火工防護(hù)后方內(nèi)可進(jìn)行施工北。門（）施工負(fù)白責(zé)人在撥接潔施工完畢后陶，經(jīng)檢查質(zhì)遷量合格，并問能確保行車著安全后，方鎮(zhèn)可通知駐站祥聯(lián)絡(luò)員登記察消點，同時尊撤除施工停照車防護(hù)，開馳通線路。駐喊站聯(lián)絡(luò)員在味未得到施工乞負(fù)責(zé)人的消喂點指令前，灣不得擅自癔智測登記消點割。還（）在施工餃中出現(xiàn)未預(yù)拋計到的特殊嘴情況，不能傘按時開通，悉或不能按施渣工方案中規(guī)烘定的速度運禿行時，施工滑負(fù)責(zé)人應(yīng)提偷前通知車站請值班員，要茄求列車調(diào)度蔥員延長施工桑時間或限速豐運行。唐（）封鎖撥版接施工后，倒未辦理交驗背的線路設(shè)備瘋均由施工單迫位負(fù)責(zé)檢查鎮(zhèn)及養(yǎng)護(hù)工作筋。華（）施工觀單位對負(fù)責(zé)跡養(yǎng)護(hù)的線路縫設(shè)備要指定夏專人負(fù)責(zé)，誤派員日夜巡材查，并作好癥檢查記錄，趁發(fā)現(xiàn)超限處廁所要及時修爽復(fù)，保證行季車安全。菠（）施工單插位對未辦理它交驗的線路幣設(shè)備要加強(qiáng)勇整修，盡快宣提高行車速疤度，并爭取沒在規(guī)定的交成驗期內(nèi)辦理泉好交驗手續(xù)友。陳（）封鎖撥卷接施工的材襖料，軌料堆埋放應(yīng)符合規(guī)先定，不得侵甜入限界。施或工前后均應(yīng)凳檢查材料、多軌料堆放狀粘態(tài)。玻（）普通線渣路混凝土枕腿地段，新鋼營軌組一般放套在道床肩上啊。放在道心萬時，新鋼軌眠組兩端應(yīng)用派卡子卡在軌若枕上，或穿予入木枕釘固管；如鋼軌組蠢較長，中間丘應(yīng)適當(dāng)穿入舒木枕釘固。奉普通線路木遠(yuǎn)枕地段，放虎在木枕頭上也的新鋼軌組標(biāo)，兩端至少你各釘兩個道而釘，中間適沙當(dāng)用道釘卡定??；放在道倒心時，兩端扒應(yīng)彎向中心佩并用道釘固艘定，中間適僵當(dāng)用道釘卡邪住。鵲所有鋼軌組蛛端部，均應(yīng)顛安設(shè)臨時梭析頭。薪（）撥接施逮工地段由于至臨時應(yīng)急施蜻工了氧割軌茫，開通后必誓須及時鋸軌旬更換，氧割恒軌不得在線腰路上過夜。醒（）撥接施事工除按規(guī)定倒設(shè)置施工防捆護(hù)外，還應(yīng)未根據(jù)施工環(huán)騰境設(shè)專人進(jìn)廳行人身安全康防護(hù)，在列釋車開來時，銜及時通知工辰地作業(yè)人員胞下道避車。絞（）施工負(fù)都責(zé)人應(yīng)安排愿專人做好施丈工后勤保障神工作。如保壯證茶水供應(yīng)煩等，有條件期的施工單位揀應(yīng)派醫(yī)務(wù)人秋員參加，作赤好防病及急咬救準(zhǔn)備，沒算有醫(yī)務(wù)人員桶參加時，應(yīng)茫指定專人負(fù)養(yǎng)責(zé)準(zhǔn)備防暑鍬藥品（夏季映）及傷口包煮扎藥品，如墨紗布、繃帶嶺、止血貼等唉。揭（）封鎖錫抬道、撥接超按下圖進(jìn)行們防護(hù)：察（）施工慢感行按下圖進(jìn)墨行防護(hù);綿施工進(jìn)度橫供道圖見表柿軌道主要材旺料計劃謎順序烤材料名稱憶規(guī)格型號扮單位食數(shù)市量羽預(yù)鋪段懲撥移段叉鋼軌鴨標(biāo)準(zhǔn)軌挺根莖鋼軌我縮短軌朵根良鋼軌接頭螺牧栓傭塊窄級高強(qiáng)度接航頭螺栓宮個辰型軌杠專線等根驕螺栓道釘廉根矮型扣件居專線柔個月級道碴勞動力安排謀擬設(shè)線路作框業(yè)隊伍個，島領(lǐng)工員名，陸技術(shù)人員人債，測量人，嚷安全員人，衡防護(hù)員人，至施工員人，扯作業(yè)人員人名（封鎖合攏汪抬道撥移時愁人）定需建設(shè)單位抬協(xié)調(diào)解決的敘問題盲如鋼軌不能詳按照計劃運秩至工點，則不鋪軌及封鎖躲抬道撥移合助攏工期需順嗚延?；螙|西兩端、互左右兩線個缺合攏口的既隨有軌頂標(biāo)高機(jī)均分別低于仿設(shè)計軌頂標(biāo)垃高及。在封狡鎖合攏之前悔，合攏口封膛鎖抬道至設(shè)眼計軌頂標(biāo)高腰，兩端既有講線順坡，需刪增加如下工仆程量：口補(bǔ)充撈Ⅰ岡級道碴：貫龜正線抬道（阿）內(nèi)：僑義（）漿胞砌片石：沈突軌道作業(yè)流撓程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備卸軌料鋪設(shè)右線鋪設(shè)左線左線卸碴起道道右線卸碴起道右線撥接施工準(zhǔn)備封鎖左線拔接合攏封鎖右線合攏口抬道封鎖右線拔接合攏撥移區(qū)域換枕左線撥接施工準(zhǔn)備竣工交驗封鎖左線合攏口抬道附件粘工程盜概況:雙咬繞曲線票曲線半徑ｍ秘曲線長ｍ溜點:園貼點:毛紫根據(jù)現(xiàn)場測蹤量資料,曲互線合攏口設(shè)角在(拔移量吹ｍ)及(拔元移量ｍ)偶二.合攏口滲既有軌頂標(biāo)艙高與設(shè)計軌話頂標(biāo)高對照蕉表:旁里程愛實測軌頂標(biāo)搭高（ｍ）鋤設(shè)計軌頂標(biāo)呀高(ｍ)把相差值桂(ｍ)聯(lián)上行田下行沙上行抱下行牌．認(rèn)．員．商．野．編．擁．砌．裳．?dāng)U．挎．挎．越．必．踐．養(yǎng)．灣．科．拘．扮．煙二.初擬順貪坡方案:東合攏口:只抬道量()搜拔接軌頂標(biāo)旅高(ｍ)溫既有軌頂標(biāo)貨高(ｍ)筋順接坡度生里程撐（既有里程挪）棚（）亭（）或齊（）西合攏口:鴿抬道量(槍)激拔接軌頂標(biāo)決高(ｍ)擺既有軌頂標(biāo)軋高(ｍ)反順接坡度驕里程座（既有里程囑）鍬（）歡（）拌（）說明:鉗及柳變坡點設(shè)置搏豎曲線，＝銳。鞏封鎖偶抬道時東西服合攏口同時妹進(jìn)行，每次窩封鎖時間為等分鐘。東合反攏口