國際貿(mào)易公司管理案例分析

案例4：倒簽提單是違法提單我某糧油公司出口玉米到日本，信用證規(guī)定裝運(yùn)期不得超過4月30日，交單時(shí)間不得超過5月10日。按計(jì)劃船舶于4月26日到港，預(yù)計(jì)29日可裝完。但因天氣，直到5月5日才可以裝船，我與船公司研究，由船方倒簽提單，一切責(zé)任和后果由我方承擔(dān)。貨到后，日商懷疑提單裝運(yùn)期不真實(shí)，于是上船查航海日志，取得證據(jù)，并要求開證行拒付貨款，理由是：偽造提單。銀行拒付貨款，日商同時(shí)向船方出具保函將貨物提走，并宣稱市場價(jià)格下降導(dǎo)致其損失51000美元，要求我方賠償。最后我方?jīng)Q定賠償，以免鬧上法庭。......第一頁，共六十七頁。案例3：航空運(yùn)單是物權(quán)憑證嗎？1995年，我某裘皮進(jìn)出口公司向德國某公司出口裘皮服裝，價(jià)值20萬美元，價(jià)格術(shù)語為CIFFRANKFORT（法蘭克福），運(yùn)輸方式為空運(yùn)，起運(yùn)地北京。支付方式：100%不可撤銷信用證。貨發(fā)后，我公司憑單議付貨款，7天后，開證行拒付，理由為單證不符。我方馬上聯(lián)系航空公司，希望控制貨物，但被告之，德商已憑到貨通知提貨。后經(jīng)調(diào)查，德商用同樣手段，已從我國數(shù)家企業(yè)手中“提貨”價(jià)值近百萬美元，而開證行也是一家實(shí)力很小的金融公司。......第二頁，共六十七頁。案例2：清潔提單能隨意簽發(fā)嗎？中國廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司于1993年1月與某公司簽訂了2000公噸重?zé)赖暮Ｉ线\(yùn)輸合同。廣遠(yuǎn)用“遼陽”和“虎林”輪運(yùn)載該貨，并出具清潔提單。貨抵荷蘭鹿特丹后，買方發(fā)現(xiàn)貨物摻有雜質(zhì)，遂進(jìn)行清理加工，并向保險(xiǎn)公司要求賠償。保險(xiǎn)公司賠償后，向中國海事仲裁委員會遞交了仲裁申請書，要求廣遠(yuǎn)對上述費(fèi)用進(jìn)行賠償。最終裁定：廣遠(yuǎn)承擔(dān)貨物變質(zhì)所造成的一切損失。......第三頁，共六十七頁。案例1：記名提單是物權(quán)憑證嗎？1993年，山西某外貿(mào)公司與美國“AMERICANPLAYTIMECORP”簽訂了“XIMASLIGHTS”貨物出口合同，采用D/P托收方式結(jié)算，合計(jì)約26萬美元，代收行多次催款，美商不付款贖單。1994年3月，中方得知貨物已被客戶憑副本提單提領(lǐng)。于是向銀行索回正本提單向船方交涉，遭到拒絕。理由是該提單為記名提單，按當(dāng)?shù)貞T例，收貨人可不憑正本提單提貨。至此，我公司貨款兩空，損失慘重。......第四頁，共六十七頁。思考題1、出口凍羊肉20公噸，每公噸FOB400USD，合同規(guī)定數(shù)量可以上下10%。買方來證規(guī)定：金額為8000USD，數(shù)量約20公噸，結(jié)果我方按22公噸發(fā)貨，銀行拒絕付款。為什么？2、某公司出口風(fēng)扇1000臺，紙箱裝，裝船時(shí)20臺包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口。發(fā)貨人認(rèn)為，按慣例，只要貨款不超過信用證上的總額，貨物的數(shù)量亦允許有5%的增減。因此，裝運(yùn)980臺也可照常辦理議付。......第五頁，共六十七頁。先前案例1、我國某出口公司向日本出口驢肉一批，合同規(guī)定：每箱凈重16.6公斤，共1500箱，合24.9噸。但貨抵國外后，經(jīng)日本海關(guān)查驗(yàn)，每箱凈重并非16.6公斤，而是20公斤，計(jì)1500箱，合30噸。海關(guān)認(rèn)為單貨不符，，進(jìn)口商以多報(bào)少。2、出口10000公噸貨物，合同中寫成“噸”，貨到美國后，美方認(rèn)為我方少交貨，因?yàn)槊婪秸J(rèn)為是“長噸”，要求我方多交160.5公噸。......第六頁，共六十七頁。思考題我方先后向中東某國家出口純毛紡織品數(shù)批，貨到國外后買方收貨，從未提出異議。但數(shù)月之后，買方寄來制成的服裝一套，聲稱用我毛料制成的服裝色差嚴(yán)重，難以投入市場銷售，因而要求賠償。問對此應(yīng)如何解決？......第七頁，共六十七頁。先前案例我出口紡織原料一批，合同規(guī)定水份最高15%，雜質(zhì)不得超過3%，但在成交前曾向買方寄過樣品，訂約后，我又電告對方成交貨物與樣品相似。貨到后,買方提出貨物的質(zhì)量比樣品低7%的檢驗(yàn)證明，并據(jù)此要求賠償損失。......第八頁，共六十七頁。（續(xù)）1999年1月，我方選定美國經(jīng)驗(yàn)豐富律師，同時(shí)自己估算是否傾銷及幅度，作好答卷準(zhǔn)備我方律師在“替代國”問題上提出兩種方案：印度或土耳其，最終以印度為“替代國”1999年6月美國企業(yè)向商務(wù)部提出征收91.84%反傾銷稅1999年6月27日，美國DOC舉行立案聽證會，我10家企業(yè)應(yīng)訴2000年6月5日，美國商務(wù)部宣布對中國的濃縮蘋果汁征收0-51.74%的反傾銷稅......第九頁，共六十七頁。案例：蘋果汁流向美國受阻1998年10月我蘋果汁生產(chǎn)企業(yè)得知美國蘋果汁行業(yè)將對我出口蘋果汁提起訴訟我國濃縮蘋果汁一半以上靠出口，為了不失去美國市場，我蘋果汁生產(chǎn)企業(yè)和出口企業(yè)決定積極應(yīng)訴適逢歐洲蘋果汁減產(chǎn)，國際市場價(jià)格回升，我企業(yè)規(guī)范自己行為，出口次序好轉(zhuǎn)價(jià)格的回升使對方將起訴推遲到1999年5月，調(diào)查期相應(yīng)調(diào)整為1998年10月-1999年3月......第十頁，共六十七頁。答案（1）可拒絕交貨，因FOB要求買方派船，但買方未能按時(shí)派船，違約在先（2）能取消合同，因買方違約嚴(yán)重，構(gòu)成根本性違約或違反要件（3）索賠項(xiàng)目包括：28天倉租費(fèi)、利息、保險(xiǎn)費(fèi)、其他意外損失等......第十一頁，共六十七頁。練習(xí)（六）我某公司與外商簽訂一份FOB合同，出售油菜籽。合同規(guī)定：“3月份內(nèi)裝船”，“如果買方在合同規(guī)定的期限內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留28天，但買方負(fù)擔(dān)相關(guān)倉租、利息和保險(xiǎn)費(fèi)”。事后，買方在3月份未能派船。賣方發(fā)出警告，如果4月28日前仍不能派船，賣方將撤撤銷合同并保留索賠權(quán)。結(jié)果買方的船5月5日才到。賣方拒絕交貨，并提出損失賠償。（1）賣方可否拒絕交貨？（2）賣方能否取消合同？（3）如索賠，應(yīng)包括什么項(xiàng)目？......第十二頁，共六十七頁。答案（1）該合同不是CIF合同（2）在采用CIF術(shù)語訂立合同時(shí)，賣方被要求保證貨物的到達(dá)或以何時(shí)到貨作為收取貨款的條件的話，則該合同將成為一份有名無實(shí)的CIF合同（3）本案中，“于12月2日抵達(dá)”實(shí)際上已經(jīng)將裝運(yùn)合同修改為到達(dá)合同，所以不是CIF合同......第十三頁，共六十七頁。（續(xù)）這時(shí)，正好遇到核桃市場價(jià)格下跌，除個(gè)別客戶提貨外，多數(shù)客戶要求取消合同。我外貿(mào)公司最終因這筆交易遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。試問：我外貿(mào)公司與英國客戶所簽定的合同，是真正的CIF合同嗎？說明理由。......第十四頁，共六十七頁。（續(xù)）合同簽定后，我公司于10月中將貨物裝運(yùn)出口，憑L/C規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，輪船在航行途中，主要機(jī)件損壞，無法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港，我公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使該輪抵達(dá)目的港的時(shí)間，比合同限定的最后日期晚了數(shù)小時(shí)。......第十五頁，共六十七頁。練習(xí)（五）某年，我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國客戶，采用CIF術(shù)語，irrevocableL/C支付。由于核桃的銷售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早，會直接影響貨物的價(jià)格，因此，在合同中對到貨時(shí)間作了以下規(guī)定：“10月份自中國裝運(yùn)港裝運(yùn)，賣方保證載貨輪船于12月2日抵達(dá)英國目的港。如遲于12月2日抵達(dá)目的港，在買方要求下，賣方必須同意取消合同，如貨款已經(jīng)收妥，則須退還買方?！?.....第十六頁，共六十七頁。答案CIF是象征性交貨，只要賣方提交單據(jù)符合要求，買方不得拒收單據(jù)或拒付貨款。買方只能先付款贖單，再向責(zé)任方索賠，追回?fù)p失。......第十七頁，共六十七頁。練習(xí)題（四）如按CIF出口，買方憑單付款，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊后，提出拒付貨款。試問：我方應(yīng)如何處理？為什么？......第十八頁，共六十七頁。練習(xí)題（三）選擇題：1、《華沙-牛津規(guī)則》是有關(guān)（）的統(tǒng)一規(guī)則。A、CIFB、FOBC、CFRD、EXW2、采用（）條件時(shí)，賣方所承擔(dān)的責(zé)任最小。A、FOBB、CIFC、FCAD、EXW......第十九頁，共六十七頁。練習(xí)（二）以下單價(jià)有無不妥？

每碼3.50元CIFC香港

每箱500英鎊CFR凈價(jià)英國

每噸1000美元FOB倫敦

每打100法國法郎FOB凈價(jià)減1%折扣

2000日圓CIF上海包含傭金2......第二十頁，共六十七頁。練習(xí)題（一）判斷以下說法是否正確？FOBSingapore是指賣方在Singapore交貨CFRLondon是指賣方在London交貨CIFNewYork是指賣方在N.Y.交貨......第二十一頁，共六十七頁。思考題21996年11月，中國上海某公司與意大利某公司簽訂20萬噸尿素進(jìn)口合同，單價(jià)為USD169/噸CIF上海，由某歐洲著名銀行保兌的不可撤消信用證付款，合同條款注明：“貨到目的港經(jīng)中國商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)合格后付款，該檢驗(yàn)須在貨到目的港后20天內(nèi)完成。”試問：該合同是CIF合同性質(zhì)嗎？......第二十二頁，共六十七頁。答案（1）我方不應(yīng)賠償。（2）應(yīng)讓買方憑直達(dá)提單向承運(yùn)人交涉，憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司交涉。（3）因?yàn)榘碈IF條件成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以船玄為界，貨物在裝運(yùn)港越過船玄后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，所以，船方擅自轉(zhuǎn)船造成的損失也應(yīng)由買方承擔(dān)。另外，CIF屬象征性交貨，只要賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)港將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。......第二十三頁，共六十七頁。思考題1我方某公司與英商簽訂一筆服裝合同。合同按CIF倫敦即期L/C方式付款，合同和信用證中均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船。我方按時(shí)將貨物裝上直達(dá)輪，并憑直達(dá)提單在信用證有效期內(nèi)向銀行議付貨款。該輪船中途經(jīng)過某港時(shí)，船公司為了接載其他貨物，擅自將我方服裝卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往倫敦。由于換裝的船舶設(shè)備陳舊，該批服裝比原定時(shí)間晚了2個(gè)月到達(dá)。為此，英商向我公司提出索賠，理由是我方提交的是直達(dá)提單，而實(shí)際是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為。問（1）我方應(yīng)否賠償？（2）如何處理？（3）為什么？......第二十四頁，共六十七頁。思考題我按CFR價(jià)格條件與客戶簽約成交某出口商品一批,合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理，我于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，載貨輪于當(dāng)日下午啟航。因10月1日為我國法定國慶假日，2日又適逢周末，未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時(shí)收到買方急電稱：該輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該承擔(dān)責(zé)任？......第二十五頁，共六十七頁。思考題2我某公司按每公噸242美元FOBVesselNewYork進(jìn)口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我另行電匯。美商此舉是否合理？......第二十六頁，共六十七頁。思考題1買賣雙方簽訂FOB合同，賣方向買方出口一級大米300公噸，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損。問賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)?為什么?

......第二十七頁，共六十七頁。思考題1、買賣合同中規(guī)定出口罐頭為454克，24聽裝一紙箱，共裝1000箱。實(shí)際出口時(shí)為48聽裝500箱?？蛻艟苁帐欠裼欣?？2、某外商欲購我方“菊花”牌電風(fēng)扇，但要求改用“鯊魚”牌商標(biāo)，并在包裝上不得注明“中國制造”字樣。問我是否可以接受?并應(yīng)注意什么問題?......第二十八頁，共六十七頁。練習(xí)某公司出口葡萄糖5000桶，毛重均為54公斤，凈重均為50公斤。現(xiàn)在賣方設(shè)計(jì)了三種嘜頭，請選擇哪種最合理。

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ABNEWYORKNEWYORKNEWYORKNO.1-5000GW.54KGSNW.50K......第二十九頁，共六十七頁。練習(xí)出口自行車1000輛，合同規(guī)定木箱裝，對方開來信用證中包裝條款為：“packedinwoodencaseCKD”，我方按信用證準(zhǔn)備單據(jù)，結(jié)果貨到目的港后對方被海關(guān)罰款并多交稅。因此買方索賠，問買方索賠是否有理？......第三十頁，共六十七頁。案例1984年8月，我某公司出口茶葉一批，或到目的地后，買方開箱檢查發(fā)現(xiàn)部分茶葉受潮變質(zhì)，已無法飲用，并且包裝茶葉的木箱有水漬痕跡，經(jīng)檢驗(yàn)證明是包裝茶葉的水箱的干燥性不符合干燥標(biāo)準(zhǔn)，含水量偏高，茶葉吸潮而變質(zhì)，運(yùn)輸途中外來水濕的因素也被排除。最后我方賠償了近10萬元人民幣。問：我方包裝有何不妥？......第三十一頁，共六十七頁。先前案例出口自行車1000輛，合同規(guī)定木箱裝，對方開來信用證中包裝條款為：“packedinwoodencaseCKD”，我方按信用證準(zhǔn)備單據(jù)，結(jié)果貨到目的港后對方被海關(guān)罰款并多交稅。......第三十二頁，共六十七頁。答案中方公司要求合理。因?yàn)槌商讬C(jī)械設(shè)備雖然分成4批交貨，但每一批交貨都是相互依存的的，從而構(gòu)成一有機(jī)整體。如果其中一批交貨存在問題，將導(dǎo)致整個(gè)合同的目的無法實(shí)現(xiàn)而構(gòu)成根本違約，有權(quán)要求解除整個(gè)合同并有權(quán)要求賠償損失。......第三十三頁，共六十七頁。案例意大利某公司與中國某公司簽訂了出口加工生產(chǎn)大理石的成套機(jī)械設(shè)備合同。合同規(guī)定分4批交貨。在交付的前兩批貨物中，都存在不同程度的質(zhì)量問題。在第三批貨物交付時(shí)，中方發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)仍然不符合合同要求，故推定第四批貨物的質(zhì)量也難以保證，所以向意大利公司提出解除全部合同。問：中方公司的要求是否合理？為什么？......第三十四頁，共六十七頁。答案買方可中止履行合同。因?yàn)橘u方預(yù)期違約，買方履行通知義務(wù)后，賣方提供了保證，但其保證沒有達(dá)到法律要求的“充分”的程度（買方十分關(guān)心配件的質(zhì)量，而賣方未針對質(zhì)量作保證。）......第三十五頁，共六十七頁。案例一份訂購精密配件的合同規(guī)定：“買方應(yīng)在制造過程中，按照進(jìn)度預(yù)支貨款?！辟I方十分關(guān)心配件質(zhì)量，如賣方不能按時(shí)、按質(zhì)供應(yīng)配件，將給買方帶來嚴(yán)重?fù)p失。合同簽訂后不久，根據(jù)可靠消息，賣方供應(yīng)的配件質(zhì)量不穩(wěn)定。于是買方立即通知賣方：“根據(jù)可靠消息，你方供貨質(zhì)量不穩(wěn)定，我方將中止履行一切義務(wù)?！辟u方立即向買方提出書面保證：“如果賣方不履行義務(wù)，將由我方擔(dān)保銀行償還你方所作的一切支付?！辟I方仍堅(jiān)持中止履行合同，可否？......第三十六頁，共六十七頁。案例1990年12月，廈門公司與香港公司簽訂一份魚粉合同，分兩批交付，憑L/C支付。廈門公司按時(shí)開出第一份L/C，收到貨物后商檢合格。之后發(fā)現(xiàn)生蟲，于是廈門公司不開第二份L/C，問：廈門公司是否違約？......第三十七頁，共六十七頁。答案我國公司如果僅以此貨物賣到法國，而且雙方未預(yù)期轉(zhuǎn)售，則不承擔(dān)責(zé)任；倘若知道，則要承擔(dān)責(zé)任。如果買方在訂立合同時(shí)已知道或不可能不知道此項(xiàng)權(quán)利或要求；或者此項(xiàng)權(quán)利或要求，是由于賣方要遵照買方所提供的技術(shù)圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格，則不承擔(dān)責(zé)任。......第三十八頁，共六十七頁。案例1990年，我國某機(jī)械進(jìn)出口公司向法國商人出售一批機(jī)床。法國商人又將該批機(jī)床轉(zhuǎn)售給美國及一些歐洲國家。機(jī)床進(jìn)入美國后，美國的進(jìn)口商被起訴侵犯了美國有效的專利權(quán)。法院判令被告賠償專利權(quán)人的損失，隨后美國進(jìn)口商向法國出口商追索，法國商人又向我國公司索賠。問：我國公司是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？為什么？

......第三十九頁，共六十七頁。答案合同不成立。因?yàn)橹忻谰鶠椤豆s》締約國，根據(jù)公約規(guī)定，由于傳遞的延誤所造成的逾期接受，經(jīng)發(fā)盤人立即拒絕，合同不成立。......第四十頁，共六十七頁。案例中方某公司向美商發(fā)盤限6日復(fù)到有效。美商于4日發(fā)電表示接受。由于電報(bào)局投遞延誤，該接受電報(bào)于7日上午送達(dá)中方公司。此時(shí)，中方考慮到出廠價(jià)上升，當(dāng)即回電拒絕。但美商認(rèn)為接受通知遲到不是他的責(zé)任，堅(jiān)持合同生效，而中方則認(rèn)為合同不成立。試問：按《公約》規(guī)定，合同是否成立？為什么？......第四十一頁，共六十七頁。答案合同未成立。因?yàn)楹贤某闪⒈仨毷且环桨l(fā)出實(shí)盤（要約），另一方作出有效的承諾。在本案例中，A發(fā)出實(shí)盤，但B的承諾不是有效的承諾，B對原發(fā)盤作出了實(shí)質(zhì)性的修改，按照公約第19條規(guī)定：“表示接受的發(fā)盤如載有添加、限制或其他更改的答復(fù)，即為拒絕該發(fā)盤，并構(gòu)成還盤”，所以，合同不成立。......第四十二頁，共六十七頁。案例A向B發(fā)盤，發(fā)盤中說：“供應(yīng)50臺拖拉機(jī)，100匹馬力，每臺CIF香港3500美元，訂立合同后兩個(gè)月裝船，不可撤銷信用證付款，請電復(fù)。”B收到發(fā)盤后，立即電復(fù)說：“我接受你的發(fā)盤，在訂立合同后立即裝船?！盇未作任何答復(fù)。問：雙方的合同是否成立？為什么？......第四十三頁，共六十七頁。答案此項(xiàng)交易沒有達(dá)成。因?yàn)槲曳?月20日復(fù)電要求降低價(jià)格，屬于還盤的性質(zhì)。原發(fā)盤失效，對發(fā)盤人不再具有約束力。

......第四十四頁，共六十七頁。案例我某進(jìn)出口公司向國外某商詢購某商品，不久外商發(fā)盤，有效期至9月22日。我方于9月20日復(fù)電：“價(jià)格若能降低至30美元，可以接受?！睂Ψ轿捶磻?yīng)。9月21日，我方得知國際市場價(jià)格上漲，于當(dāng)日又向?qū)Ψ饺ル姳硎就耆鈱Ψ降陌l(fā)盤。由于接受未超過發(fā)盤所規(guī)定的有效期，此項(xiàng)交易已經(jīng)達(dá)成。......第四十五頁，共六十七頁。答案裁決如下：合同成立。因?yàn)楦鶕?jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：一項(xiàng)要約，受要約人有理由信賴該要約是不可撤銷的，并已本著對該項(xiàng)要約的信賴行事的要約是不能撤銷的。我方事先已告知德商我方詢盤意圖，之后德商發(fā)盤，所以我方有理由相信德商發(fā)盤是不可撤銷的，并已本著該項(xiàng)信賴行事，參與了投標(biāo)。該發(fā)盤沒有規(guī)定有效期，我方中標(biāo)后立即通知（合理時(shí)間）德商接受，接受生效，雙方合同成立。......第四十六頁，共六十七頁。案例我某對外工程承包公司于6月3日以電傳的形式請德國某鋼材供應(yīng)商發(fā)盤。我方在電傳中聲明：（1）我方將根據(jù)發(fā)盤內(nèi)容計(jì)算一項(xiàng)承造一棟大樓的標(biāo)價(jià)和確定是否參加投標(biāo)之用；（2）我方必須于6月15日向招標(biāo)人遞交投標(biāo)書，而開標(biāo)日期為6月31日。德商于6月5日用電傳向我發(fā)盤。我方據(jù)以計(jì)算標(biāo)價(jià)，并于6月15日向招標(biāo)人遞交投標(biāo)書。6月20日德商因鋼材市價(jià)上漲，發(fā)來電傳通知撤銷其6月5日發(fā)盤。我方當(dāng)即復(fù)電表示不同意撤盤。于是，雙方為能否撤銷發(fā)盤發(fā)生爭執(zhí)。直到6月31日招標(biāo)人開標(biāo)，我方中標(biāo)，隨即電傳通知德商我方接受其6月5日的發(fā)盤。但德商堅(jiān)持該發(fā)盤已于6月20日撤銷，合同不能成立。而我方則認(rèn)為合同已經(jīng)成立。對此，雙方爭執(zhí)不下，遂協(xié)議提交仲裁。試問，如果你是仲裁員，將如何裁決？說明理由。......第四十七頁，共六十七頁。思考一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保（倉至倉），保險(xiǎn)單抬頭為賣方。貨物從賣方倉庫到碼頭裝船前發(fā)生損失。當(dāng)買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司以買方對這批貨物不具有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問在上述情況下，買方能否有權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？......第四十八頁，共六十七頁。思考某公司出口一批貨物，已投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)赝蝗话l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問保險(xiǎn)公司應(yīng)如何賠償？......第四十九頁，共六十七頁。思考

一貨輪在航行中由于偏航而觸礁，船身前部一側(cè)被撞壞漏水，個(gè)別艙中部分貨主的貨物遭水浸而受損，為排除危難，使船體上浮而得以修理，船長下令排水，拋棄部分重貨并發(fā)出呼救。問：所有各項(xiàng)損失和費(fèi)用開支各屬什么性質(zhì)?......第五十頁，共六十七頁。思考我方以CFR出口，在從出口公司倉庫運(yùn)往碼頭待運(yùn)中，貨物滅失，應(yīng)由何方負(fù)責(zé)？如買方已向保險(xiǎn)公司投保，可否通過買方向保險(xiǎn)公司索賠？......第五十一頁，共六十七頁。思考我國某外貿(mào)公司向美國，英國兩國商人分別以CIF、CFR價(jià)格售出蘑菇罐頭各1000箱，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)，貨自起運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港的途中遭受損失，問在這兩筆交易中各由誰辦理保險(xiǎn)手續(xù)?貨損各由誰承擔(dān)?由誰向保險(xiǎn)人辦理索賠手續(xù)?......第五十二頁，共六十七頁。思考題1、當(dāng)一國出現(xiàn)國際收支逆差時(shí)，是采取本幣貶值的政策還是本幣升值的政策？2、擴(kuò)張性財(cái)政貨幣政策如何影響國際收支狀況？3、如果一國出現(xiàn)巨額國際收支逆差，該國政府應(yīng)選擇哪些政策與措施進(jìn)行調(diào)節(jié)？答案見指導(dǎo)書P58......第五十三頁，共六十七頁。思考題舉例說明美國對外國競爭者采取的新重商主義的做法。運(yùn)用新貿(mào)易理論和PORTER的國家競爭優(yōu)勢理論闡述政府的政策有助于創(chuàng)建本國在某個(gè)領(lǐng)域的國家競爭優(yōu)勢。建議政府應(yīng)采取哪些政策？......第五十四頁，共六十七頁。案例：迪斯尼主題公園在法國談判時(shí)，美方不耐煩：“牛仔文化”暴露法國知識分子的中傷：“對法國文化的侮辱”、“文化上的切爾諾貝利核災(zāi)難”經(jīng)營上的失誤：1）不提供酒精飲料；2）星期一游客最多；3）餐廳座位不夠；4）職工問題；5）對渡假的理解不同，酒店空置率高......第五十五頁，共六十七頁。案例4：倒簽提單是違法提單我某糧油公司出口玉米到日本，信用證規(guī)定裝運(yùn)期不得超過4月30日，交單時(shí)間不得超過5月10日。按計(jì)劃船舶于4月26日到港，預(yù)計(jì)29日可裝完。但因天氣，直到5月5日才可以裝船，我與船公司研究，由船方倒簽提單，一切責(zé)任和后果由我方承擔(dān)。貨到后，日商懷疑提單裝運(yùn)期不真實(shí)，于是上船查航海日志，取得證據(jù)，并要求開證行拒付貨款，理由是：偽造提單。銀行拒付貨款，日商同時(shí)向船方出具保函將貨物提走，并宣稱市場價(jià)格下降導(dǎo)致其損失51000美元，要求我方賠償。最后我方?jīng)Q定賠償，以免鬧上法庭。......第五十六頁，共六十七頁。案例3：航空運(yùn)單是物權(quán)憑證嗎？1995年，我某裘皮進(jìn)出口公司向德國某公司出口裘皮服裝，價(jià)值20萬美元，價(jià)格術(shù)語為CIFFRANKFORT（法蘭克福），運(yùn)輸方式為空運(yùn)，起運(yùn)地北京。支付方式：100%不可撤銷信用證。貨發(fā)后，我公司憑單議付貨款，7天后，開證行拒付，理由為單證不符。我方馬上聯(lián)系航空公司，希望控制貨物，但被告之，德商已憑到貨通知提貨。后經(jīng)調(diào)查，德商用同樣手段，已從我國數(shù)家企業(yè)手中“提貨”價(jià)值近百萬美元，而開證行也是一家實(shí)力很小的金融公司。......第五十七頁，共六十七頁。案例2：清潔提單能隨意簽發(fā)嗎？中國廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司于1993年1月與某公司簽訂了2000公噸重?zé)赖暮Ｉ线\(yùn)輸合同。廣遠(yuǎn)用“遼陽”和“虎林”輪運(yùn)載該貨，并出具清潔提單。貨抵荷蘭鹿特丹后，買方發(fā)現(xiàn)貨物摻有雜質(zhì)，遂進(jìn)行清理加工，并向保險(xiǎn)公司要求賠償。保險(xiǎn)公司賠償后，向中國海事仲裁委員會遞交了仲裁申請書，要求廣遠(yuǎn)對上述費(fèi)用進(jìn)行賠償。最終裁定：廣遠(yuǎn)承擔(dān)貨物變質(zhì)所造成的一切損失。......第五十八頁，共六十七頁。案例1：記名提單是物權(quán)憑證嗎？1993年，山西某外貿(mào)公司與美國“AMERICANPLAYTIMECORP”簽訂了“XIMASLIGHTS”貨物出口合同，采用D/P托收方式結(jié)算，合計(jì)約26萬美元，代收行多次催款，美商不付款贖單。1994年3月，中方得知貨物已被客戶憑副本提單提領(lǐng)。于是向銀行索回正本提單向船方交涉，遭到拒絕。理由是該提單為記名提單，按當(dāng)?shù)貞T例，收貨人可不憑正本提單提貨。至此，我公司貨款兩空，損失慘重。......第五十九頁，共六十七頁。1．關(guān)于違約責(zé)任問題申訴人提出，被訴人不能在合同規(guī)定的期限內(nèi)開出信用證，構(gòu)成根本違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，賠償申訴人由此遭受的各項(xiàng)損失。

2．關(guān)于索賠金額問題申訴人要求被訴人賠償包括旅差費(fèi)、通訊費(fèi)、差價(jià)損失等8個(gè)項(xiàng)目的損失，共計(jì)241,893.91港元。申訴人向仲裁庭提交了在香港出售該批貨物的發(fā)票和銀行對賬單，以及有關(guān)倉儲費(fèi)用的發(fā)票。被訴人提出，針對第一點(diǎn)而言，信用證無法開出，是由于國家對外匯管理作出調(diào)整，被訴人無法動用外匯，事屬不可抗力的因素，而非被訴人的錯(cuò)。被訴人為此向仲裁庭提交了這方面的有關(guān)證據(jù)。被訴人對申訴人的8項(xiàng)索賠要求中的有些項(xiàng)目提出質(zhì)疑。關(guān)于差旅費(fèi)、通訊費(fèi)，被訴人認(rèn)為，屬于申訴人的正常業(yè)務(wù)開支，要被訴人承擔(dān)這些損失是沒有道理的。被訴人提出，申訴人提供的售貨發(fā)票和銀行對賬單，不能證明出售該合同貨物的價(jià)格，不具有證據(jù)的效力，不能說明其實(shí)際損失。

......第六十頁，共六十七頁。未按期開出信用證－國家外匯調(diào)整－是否屬于不可抗力

申訴人和被訴人于1988年1月7日簽訂了88QH－407B85CK合同。合同規(guī)定：被訴人向申訴人購買高密度低壓聚乙烯225噸，總貨款292,275美元；付款條件為買方于1988年1月12日開出不可撤銷的即期信用證。申訴人及時(shí)備妥貨物，預(yù)訂船位準(zhǔn)備發(fā)貨。但被訴人未能依合同按時(shí)開出信用證，并于1月13日通知申訴人要求改用D／P付款。申訴人對此付款方式表示不能接受。被訴人遂于1月18日通知申訴人準(zhǔn)備于1月19日開出信用證。申訴人表示接受，并承諾把1月27日到港的貨物售于被訴人，以履行合同義務(wù)。但事后被訴人仍未能按時(shí)開出信用證。申訴人于1月25日正式宣告終止合同，對被訴人提出索賠要求，把1月27日到港的貨物存入公用倉庫。以后申訴人在香港就地將貨物陸續(xù)分批出售處理。申訴人要求被訴人賠償損失，經(jīng)協(xié)商未獲結(jié)果，遂于1988年6月21日提出仲裁申請。......第六十一頁，共六十七頁。未能舉證案1998年4月20日，中國從香港進(jìn)口聚苯乙烯400噸，CIF青島，中方應(yīng)于6月25日前開證。中方從駐港辦事處得知，對方資信差。6月20日，中方傳真港方，以港方預(yù)期違約為由，宣告中止履行合同。港方立即表示該合同能按期交貨，不同意中止合同，中方不理，又從另一家港商處購貨。7月15日，原賣方交貨，電告中方提貨，中方認(rèn)為該合同早已撤銷，不準(zhǔn)備提貨，港方提出仲裁。......第六十二頁，共六十七頁。提存的案例尹某到某廠購買了一批中藥，并付清了貨款，雙方協(xié)議：20天后提貨。但過了一年，尹不僅未提貨而且下落不明。藥廠致函尹的單位，促其速來提貨。藥店回信稱