乘用車尼日利亞市場業(yè)務(wù)運營方案

乘用車業(yè)務(wù)本部尼日利亞代表處2012年4月乘用車尼日利亞市場業(yè)務(wù)運營方案第一部分尼日利亞市場分析第二部分目錄CONTENT尼日利亞皮卡/中VAN運營模式研究第四部分工作計劃第三部分2012年業(yè)務(wù)目標(biāo)及業(yè)務(wù)運營方案乘用車尼日利亞代表處一季度業(yè)務(wù)目標(biāo)完成情況附：一、基本環(huán)境分析二、產(chǎn)品分類

三、汽車市場整體情況

四、皮卡/VAN市場分析

第二部分皮卡/中VAN運營模式研究第三部分2012年業(yè)務(wù)目標(biāo)及市場運營方案第四部分工作計劃

附：一季度業(yè)務(wù)目標(biāo)完成情況導(dǎo)讀PREVIEW第一部分：尼日利亞市場分析1、基本信息一、基本環(huán)境分析（一）、國家概況項目信息內(nèi)容國土面積92.38萬平方公里

地勢北高南低，境內(nèi)河流眾多，屬熱帶季風(fēng)氣候。地形特征人口1.48億，70%人口生活在貧困線下。

有250多個部族，最大的是北部的豪薩－富拉尼族(29%)、西部的約魯巴族(21%)和東部的伊博族(18%)，居民中50%信奉伊斯蘭教，40%信奉基督教，10%信仰其他宗教，官方語言為英語。氣候特征全年分旱季和雨季，年平均氣溫在20°到40°左右。主要產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)33.4%，工業(yè)34.1%，其他32.5%交通運輸運輸以公路為主，以水路、鐵路運輸為輔。鐵路總長3500余公里，統(tǒng)一為1.067米軌距的單軌線；公路：總長13萬公里，其中高速公路5.9萬公里；管道運輸：有5000公里長的輸油管道，將各煉油廠和部分港口、油井和儲油庫相連。物流港口主要港口有拉各斯的阿帕帕港、丁坎港、科科港、瓦里港、哈爾科特港、卡拉巴爾港和薩派勒港。油價汽油價格為97奈拉，合人民幣3.88元；柴油價格146奈拉，合人民幣5.84元。匯率美元：奈拉=1：160（2012年4月）第一部分：尼日利亞乘用車市場分析

世界第八大人口國家。非洲第二大經(jīng)濟(jì)體。世界第十二大產(chǎn)油國和第八大出口國。政府收入的80%來源于石油經(jīng)濟(jì)。附：尼日利亞國家地圖第一部分：尼日利亞乘用車市場分析2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境2.2匯率變動狀況受單一石油經(jīng)濟(jì)及金融危機的沖擊，2008年底美元對奈拉升值為1：130左右，從2009年開始，奈拉持續(xù)貶值，最高峰達(dá)從1:180左右，2010年開始緩慢升值上升至到現(xiàn)在的1:160。2.1GDP及經(jīng)濟(jì)走勢①單一產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)，原油出口占尼日利亞出口總額的95%以上，石油收入占財政收入的80%以上。②2005年至2008年，GDP年增長率在6%以上，但由于世界經(jīng)濟(jì)危機導(dǎo)致的石油價格下降以及石油產(chǎn)量降低等原因，09年GDP增長僅為4.7%，此后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，2010年、2011年GDP增長率為7.58%、7.54%，尼日利亞2011年人均GDP1400美元。③信貸資金斷裂，尼日利亞客戶貸款購車比例約80%，但受金融危機影響，銀行貸款利率由08年底的18%漲至10年的25%左右，且銀行對汽車銷售的終端按揭基本停止。1:1601:1601:1801:130第一部分：尼日利亞乘用車市場分析2.3主要產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，行業(yè)發(fā)展嚴(yán)重失衡，過分依賴于石油經(jīng)濟(jì)。外匯收入主要依賴石油收入，是典型的單一石油經(jīng)濟(jì)。①農(nóng)業(yè)落后，在尼國民生產(chǎn)總值中所占的比重為40%左右，主要作物為木薯、高粱、可可、橡膠等，年進(jìn)口大米小麥約30億美元；畜牧、林業(yè)、漁業(yè)則分別占10%、2%和4%。②尼制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，基本無汽車制造業(yè)，主要集中于紡織、食品、飲料、煙草、鋼鐵、橡膠、塑料、制藥、洗滌劑以及農(nóng)產(chǎn)品和木材的加工等。右圖為2011年尼日利亞產(chǎn)業(yè)構(gòu)成狀況第一部分：尼日利亞乘用車市場分析3.道路環(huán)境及城市化進(jìn)程當(dāng)前尼日利亞有3600公里鐵路，公路13萬公里，其中5.9萬高速公路，但大多數(shù)的公路年久失修，道路坑洼不平，逢雨季整條道路被淹是常事，所以車輛極易受到損壞，道路環(huán)境極差。拉各斯某些區(qū)域的綠化和道路拉各斯連接維多利亞島的跨海大橋但大多數(shù)的道路和路兩旁的棚戶區(qū)一樣殘破不堪第一部分：尼日利亞乘用車市場分析（二）、產(chǎn)業(yè)政策分析1、尼日利亞汽車產(chǎn)業(yè)概況【1】隨著尼日利亞擺脫殖民統(tǒng)治宣布獨立，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時期，國際知名品牌如本田、豐田及尼桑、標(biāo)致、現(xiàn)代、通用、大眾等紛紛來尼建立獨資或合資企業(yè)，組裝或生產(chǎn)汽車。年生產(chǎn)能力曾達(dá)10.8萬輛汽車，5.6萬輛商用車，6千輛拖拉機和一百萬輛摩托車和自行車?！?】尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)衰退，在尼投資的汽車廠家處境艱難，有些近乎癱瘓。同時受在尼生產(chǎn)汽車的高成本和大量二手車的沖擊，本地生產(chǎn)的產(chǎn)品市場占有率逐年下滑，而尼關(guān)稅政策使得整車和KD散件差距極小，使已經(jīng)舉步維艱的尼汽車企業(yè)雪上加霜，2009年開工率只有10%。

【3】目前，絕大多數(shù)整車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)而轉(zhuǎn)向整車或SKD進(jìn)口，還有一部分廠家轉(zhuǎn)向中國或印度，組裝價廉物美的中國車以低價沖擊市場。20世紀(jì)60年代起步階段20世紀(jì)80年代起步階段現(xiàn)狀第一部分：尼日利亞乘用車市場分析2、關(guān)稅和法規(guī)評估序號項目內(nèi)容備注1車輛認(rèn)證SONCAP按照類別申請，一個產(chǎn)品類別對應(yīng)一個申請；產(chǎn)品證書有效期最長為三年，自出具檢驗報告之日起計算?？稍诘狡谌涨稗k理證書展期。辦理展期時，可向其辦事處提交新的檢驗報告一份。

2排放標(biāo)準(zhǔn)歐2，無進(jìn)一步提高排放計劃3報廢制度無國家目前有計劃對二手車報廢制度進(jìn)行規(guī)定4車輛召回制度無5二手車部分限制計劃在進(jìn)口二手汽車的已使用年限為八年的基礎(chǔ)上，增加對進(jìn)口二手面包車和卡車的已使用年限的規(guī)定：進(jìn)口二手面包車的已使用年限為10年，進(jìn)口二手卡車的已使用年限為15年。5方向盤左駕2.1法規(guī)及認(rèn)證情況車型描述關(guān)稅港口附加費增值稅共同體稅國家汽車委員會稅整車轎車、皮卡、VAN、客車、輕卡、中重卡10%7%5%0.5%2%特殊用途車輛，如吊車、消防車等5%零部件裝有發(fā)動機的汽車底盤（如拖拉機、小汽車、卡車等車型）5%保險杠、安全帶、制動器、齒輪箱、非驅(qū)動軸、輪轂、消音器、排氣管等汽車配件10%2.2汽車關(guān)稅及增值稅情況第一部分：尼日利亞乘用車市場分析二、汽車產(chǎn)品分類類別定義福田對應(yīng)業(yè)務(wù)乘用車轎車//皮卡雙排/單排/排半薩普、P201SUV/U201MPV/商用車卡車微卡GVW＜5T時代輕卡5T≤GVW≤8T時代、奧鈴、歐馬可重卡GVW＞8T歐曼客車座位數(shù)：18座以下風(fēng)景、蒙派克、迷迪、K118座以上歐輝客車尼日利亞沒有明確的汽車產(chǎn)品分類定義，大致的分類就是乘用車和商用車，如下：第一部分：尼日利亞乘用車市場分析尼日利亞汽車進(jìn)口在2008年達(dá)到峰值，為72146輛，08-09年汽車銷量急劇下滑，2011年汽車市場逐步回暖，汽車進(jìn)口量約為52060輛。三、汽車市場整體情況(不含卡車及18座以上客車)業(yè)務(wù)2007年2008年2009年2010年2011年轎車4115758831309221954032033皮卡58887712650063658075中VAN4455500467351018910403其它451599122110761549合計5195172146453783717052060第一部分：尼日利亞乘用車市場分析2011年中國出口尼日利亞市場中VAN1633輛，較去年同期下降11.3%，皮卡604輛，同比下降6%

其中中國皮卡/VAN的出口情況第一部分：尼日利亞乘用車市場分析尼日利亞皮卡市場容量較小，年平均銷量為7000輛左右，在經(jīng)過09金融危機影響下滑后，銷量逐年回升，11年銷量達(dá)到8075臺。四、

尼日利亞皮卡/中VAN市場分析1、銷量趨勢（一）、皮卡業(yè)務(wù)第一部分：尼日利亞乘用車市場分析2、品牌結(jié)構(gòu)（2011年）品牌結(jié)構(gòu)（2011年）主銷車型（2011年）從品牌結(jié)構(gòu)看，以日系中高檔產(chǎn)品為主；豐田Hilux銷量長期處于領(lǐng)先地位，中國長城Wingle系列2007年開始進(jìn)入市場。第一部分：尼日利亞乘用車市場分析車身結(jié)構(gòu)燃油結(jié)構(gòu)驅(qū)動結(jié)構(gòu)從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，以雙排，汽油，4×2產(chǎn)品為主，4X4產(chǎn)品需求在增長。3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（2011年）第一部分：尼日利亞乘用車市場分析4、用戶群體分析---主要為非營運型自用用戶家庭用戶中小企業(yè)用戶貨運出租用戶用戶構(gòu)成客戶種類用戶關(guān)注點消費發(fā)展趨勢中產(chǎn)階級：68%工薪階層：32%小型商鋪30%超市、維修基建40%快遞業(yè)務(wù)30%物流公司70%私人購買30%運輸公司30%對價格不是很敏感，注重品牌、產(chǎn)品穩(wěn)定性和后期的售后服務(wù)及質(zhì)保政策。對價格較為敏感，注重品牌和后期的售后服務(wù)及質(zhì)保政策。對價格敏感度非常高，關(guān)注服務(wù)和配件的供應(yīng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和受教育水平的提高，該市場的用戶比例將會提高。該目標(biāo)群體比較穩(wěn)定，但品牌忠誠度低，需要以后期的服務(wù)保障及其他政策加以維護(hù)。該目標(biāo)群體最不穩(wěn)定，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及政策的制約，同時受卡車業(yè)務(wù)的分化；忠誠度極低。價格定位美元：奈拉=1:1604.5-5.5百萬奈拉3.7-4.4百萬奈拉2.0-2.5百萬奈拉政府、警察局等組織用戶政府、20%警用、軍用80%對價格敏感度不高，關(guān)注品牌以及舒適性。該目標(biāo)群體比較穩(wěn)定，而且數(shù)量較多、品牌認(rèn)知度強，舒適性及配置要求較高4.5-5.5百萬奈拉50%10%15%25%第一部分：尼日利亞乘用車市場分析雙排4X4越野版自動/手動雙排4X2商務(wù)版手動單排4X2越野版手動雙排4X2標(biāo)準(zhǔn)版自/手動4X45、各類用戶產(chǎn)品需求特點柴油汽油汽油汽油汽油中產(chǎn)階級：68%工薪階層：32%小型商鋪30%超市、維修基建40%快遞業(yè)務(wù)30%物流公司70%私人購買30%運輸公司30%政府、20%警用、軍用80%第一部分：尼日利亞乘用車市場分析07年開始保持持續(xù)增長的趨勢，2011年達(dá)到10403輛，由于公共交通事業(yè)不發(fā)達(dá)，市場存在大量二手車，長期趨勢新車將勢必取代二手車，中VAN市場將持續(xù)增長；（二）中VAN市場分析（新車平頭）1、歷年銷量趨勢第一部分：尼日利亞乘用車市場分析2、品牌結(jié)構(gòu)(2011年)品牌結(jié)構(gòu)（2011年）主銷車型（2011年）從品牌結(jié)構(gòu)看，以日系中高檔產(chǎn)品為主，中國品牌主要進(jìn)入低檔市場；主銷車型仍以豐田海獅為主，中國產(chǎn)品在2011年占有率有較大幅度增長。第一部分：尼日利亞乘用車市場分析3、產(chǎn)品犬結(jié)構(gòu)尼日利洽亞中VAN皆為汽油車，75.2艙%的中VAN用作城市世客運，座扯位數(shù)一般摔在15座以上親，其中2.2捷L為中國491發(fā)動機瓶產(chǎn)品，2.4碼L及以上滴主要為智日系產(chǎn)賭品。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)量

（2011年）比例燃油結(jié)構(gòu)汽油10403100.0%柴油00.0%功能結(jié)構(gòu)客運741771.3%貨運298628.7%座位數(shù)2座298628.7%15座610058.6%15座-18座131722.7%排量結(jié)構(gòu)2.2L216920.8%2.4L410039.4%2.4L以上413439.80%第一部款分：尼乞日利亞糧乘用車薯市場分向析4、用戶群獨體分析---主要為商草業(yè)營運型懲用戶公交公司泉客運小型公司或物流公弦司貨運機場賓厭館旅游太接待使用功能用戶群皮體消費者需求特珍點消費者發(fā)展趨勢公交公司運載上仇班族76%日常旅客24%。公交公司運載商人60%日常旅客40%輕拋貨物億物流60%公司班米車20%其他20%機場及賓奮館50%VIP接待50%對低票舟價和靈樂活的營擋運時間悄及地點浮更加關(guān)重注，所前以可以爭犧牲舒希適性和魄安全性尾。對舒適末型和安煤全性要圾求較高購，同時離關(guān)注出倒行時的驗時間和跳方便性翻。對舒適性凳和安全性秩有更高的盼要求，追撐求品牌和言售后服務(wù)架。對舒適各性和安垂全性有勵更高的租要求，腐追求品首牌和售匙后服務(wù)每。隨著經(jīng)濟(jì)谷的發(fā)展和但受教育水茂平的提高繼，更多的召消費者會娛更加關(guān)注能自身權(quán)益乞，二手車覽將不再是我不二選擇頌。隨著中調(diào)國等新掙車品牌席及質(zhì)量惱方面的粗提升，郵更多的輕出行者電會選擇駁新車。隨著經(jīng)故濟(jì)的發(fā)虹展，該礙群體將類會大幅束增長。由于尼謎日利亞惡惡劣的卷衛(wèi)生狀滋況和不流安全性煙，救護(hù)弦車的需育求將穩(wěn)點步上升馳，而旅半游用車唉就不會棋有很大延的變化謠。政府、萬學(xué)校、簡教堂專付用接送礎(chǔ)車政府用烤車40%學(xué)校接送35%教堂15%，其他10%對價格戚不敏感槽，對品仍牌和舒錢適性要竟求較高鋤，關(guān)注無安全性師和售后怠服務(wù)。該用戶檔群體為傳尼日利耍亞高端齡用戶，般而且汽績車使用芒量比較華穩(wěn)定，扶隨著經(jīng)聽濟(jì)發(fā)展臟，該部督分汽車陵銷量會轉(zhuǎn)大幅增筆長。價格定位乳（1:1何60）1.5百萬奈拉5.0百萬奈建拉2.0-尾2.7百萬奈拉3.2白-3.拋5百萬奈拉5.0百萬奈撞拉第一部分督：尼日利右亞乘用車莫市場分析50%25%15%10%二手車新車7-11座長/短軸豪華版高頂15座/2座長軸標(biāo)準(zhǔn)版中高頂/平頂7-15座長軸標(biāo)準(zhǔn)/豪華版中高頂/高頂15座長軸標(biāo)準(zhǔn)版中高頂5、各類用就戶產(chǎn)品需坡求特點汽油汽油汽油汽油機場及奇賓館：50%Vip接待：50%日常旅匪客20%商人30%上班族50%政府用糾車40%校車35%教堂15%其他10%公司用屋車40%物流公攝司40%其他20%第一部唱分：尼遲日利亞乖乘用車示市場分草析第一部創(chuàng)分視市場搬分析第二部駛分莊尼日龜利亞皮跡卡/中VAN運營模式究研究一、械進(jìn)入模壓式二、奶分銷模筍式第三部脆分2012年業(yè)務(wù)優(yōu)目標(biāo)及罩業(yè)務(wù)運貝營方案第四部分魯工作晃計劃附：一季嘩度業(yè)務(wù)目干標(biāo)完成情嚇況導(dǎo)讀PREV鑼IEW一、進(jìn)入稍模式由于尼日叉利亞市場霸整車關(guān)稅10%與KD關(guān)稅5%相差不獻(xiàn)大，僅5%,目前所有絨皮卡/中VAN品牌均以CBU進(jìn)入；由于皮凈卡/中VAN銷售持處續(xù)增長輛，同時碗考慮政嗎府采購糠訂單優(yōu)當(dāng)先考慮泉本土KD組裝企業(yè)呆，目前大厲多數(shù)汽車完經(jīng)銷商都稼在開展KD組裝準(zhǔn)棒備，未防來3-5年尼日利譽亞市場汽仇車KD業(yè)務(wù)是待發(fā)展主斃趨勢。第二部丈分：尼信日利亞筒皮卡/中VAN運營模裹式研究業(yè)務(wù)品牌經(jīng)銷商進(jìn)入方匯式豐田尼桑三菱福特長城金杯金龍九龍銷售公司CFAOChanraiCoscharisCFAOMackCFAOCoscharisCBUCBUCBUCBUCBUCBUCBUCBU皮卡中VAN第二部尊分：尼撲日利亞監(jiān)皮卡/中VAN運營模醒式研究二、分銷由模式1、網(wǎng)絡(luò)布局皮卡中VAN個人家善庭用戶中小企活業(yè)貨運出速租政府、據(jù)警察局香組織用蘿戶客運公宇司中小企灰業(yè)旅游接牲待政府、學(xué)誕校、醫(yī)院材、教堂組門織用戶尼日利熊亞市場及皮卡及儲中VAN業(yè)務(wù)是駱分網(wǎng)經(jīng)乒?fàn)I，主萍要原因宗為皮卡口用戶群腦體主要匠為非營球運客戶范，VAN用戶群媽體主要片為營運腰用戶，激大多數(shù)和經(jīng)銷商羅網(wǎng)絡(luò)不瘦能覆蓋獵皮卡及耀中VAN全部用信戶群體秧。個別品牌頃如三菱、陣福特皮卡益與VAN類產(chǎn)品共親網(wǎng)經(jīng)營，欣但都以其泊中一個業(yè)緞務(wù)銷售為荒主。（三婆菱、福特府皮卡銷挎售較好，更中VAN銷售較恐差）用戶群篇體注：皮響卡與中VAN用戶群踏體基本選不交叉女，僅在拉中小企石業(yè)用戶菊有一定廁重疊，惜但企業(yè)經(jīng)類型也仇存在較廉大差異2、代理模怖式尼日利續(xù)亞市場罷皮卡及鑼中VAN均采用獨京家分銷代伶理模式，煉代理層級鞏為兩級，夏一級一般裝為國家總交代理，負(fù)填責(zé)進(jìn)口、反物流、資籮金、服務(wù)丟及配件采忘購，二級追網(wǎng)絡(luò)一般蘇為一級代費理自建網(wǎng)愈絡(luò)及加盟種網(wǎng)點，僅窄負(fù)責(zé)分銷診及服務(wù)。豐田尼桑、三內(nèi)菱、大眾濟(jì)、長城、感金杯、金醒龍、九龍蹈等其他品嗎牌豐田尼選日利亞快銷售公損司專營店一級二級銷售網(wǎng)擊點代理商銷售網(wǎng)殘點皮卡/中VAN銷售區(qū)跌域集中灑，觀主要城妨市拉各裂斯、阿魂布賈設(shè)呀立一級稻網(wǎng)絡(luò)，旋其他區(qū)光域以二際級銷售命網(wǎng)點為愧主，避毅免惡性僑競爭，政均采用獨家代件理模式。第二部分講：尼日利充亞皮卡/中VAN運營模式擊研究第一部分盆市脹場分析第二部分泛尼籠日利亞皮扛卡/中VAN運營模顯式研究第三部分2012年業(yè)務(wù)目歇標(biāo)及業(yè)務(wù)特運營方案一、丘乘認(rèn)用車業(yè)窩務(wù)計劃二、蘇業(yè)肆務(wù)運營長方案1、春業(yè)務(wù)模免式設(shè)計2.網(wǎng)絡(luò)3、怕產(chǎn)品4、的服務(wù)及品配件5、盾“6+3寸+1”訂單計檢劃安排第四部分轟工作計劃附：一季舞度業(yè)務(wù)目匹標(biāo)完成情疫況導(dǎo)讀PREV雀IEW一、201比2-2屈013年尼日利皆亞乘用車晶業(yè)務(wù)計劃根據(jù)福蘇田乘用餡車業(yè)務(wù)汗架構(gòu)，條尼日利簽亞市場譽規(guī)劃進(jìn)食入VIE鐵W及TUNL汪AND全部業(yè)務(wù)刮，業(yè)務(wù)架案構(gòu)如下：業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)細(xì)分1、乘用車爽業(yè)務(wù)架構(gòu)第三部分2012年業(yè)務(wù)目泊標(biāo)及業(yè)務(wù)紐奉運營方案注：標(biāo)曾注紅色扶為未進(jìn)尤入業(yè)務(wù)2、2012國-201梳3年業(yè)務(wù)似計劃安鞋排業(yè)務(wù)單元A業(yè)務(wù)單元B車型2012年業(yè)務(wù)計劃2013年業(yè)務(wù)計劃皮卡拓路者汽油4X41050汽油4X240100薩普V單排100150雙排210300小計360600中VAN風(fēng)景貨運車5050救護(hù)車505015座輕客250350蒙派克--/100迷迪--/50小計350600合計71012002012年尼日利毒亞代表處魯乘用車業(yè)胃務(wù)計劃710臺，其苗中皮卡360臺、風(fēng)景350臺。2013年業(yè)務(wù)疾計劃為120坊0臺，并導(dǎo)鏡入蒙派克逐、迷迪產(chǎn)灶品；第三部防分201搞2年業(yè)務(wù)目僑標(biāo)及業(yè)務(wù)散運營方案二.業(yè)務(wù)運暖營方案尼日利亞坑市場關(guān)稅瀉整車及KD差異不大據(jù)（整車為10%，KD為5%），以CBU整車進(jìn)口拼模式即可糖進(jìn)入市場墾，同時不錘存在較高儉的貿(mào)易與飲技術(shù)壁壘脅；從尼日攀利亞汽脅車產(chǎn)業(yè)蝦政策可差初步判蓋斷，國鬼家鼓勵江當(dāng)?shù)仄壾嚱?jīng)銷社商做KD組裝業(yè)扭務(wù)，滿啟足政府蓋等相關(guān)督機構(gòu)大餅客戶購皂買汽車業(yè)使用需求（目前尼件日利亞攜尚無形叮成規(guī)模潔的汽車你組裝企策業(yè)），政府趁會優(yōu)先考職慮本土汽前車組裝企私業(yè)優(yōu)勢，繪給予政府烈采購訂單江，因此尼槐日利亞市蓄場營銷模饑式是以苦整車進(jìn)件口分銷+滿足大咽客戶需您求的SKD業(yè)務(wù)兩種界模式（現(xiàn)詳皮卡新開抓發(fā)渠道予5月份啟系動皮卡SKD組裝，滿裁足政府訂隨單需求）；1、業(yè)務(wù)年模式設(shè)項計市場進(jìn)入業(yè)務(wù)進(jìn)入方式業(yè)務(wù)內(nèi)容尼日利亞皮卡CBU/SKD分銷+品牌+服務(wù)+配件+金融+大客戶SKD主要是滿足政府的采購需求發(fā)展其本土的汽車工業(yè)風(fēng)景CBU/SKD1.1市場進(jìn)汽入模式第三部分2012年業(yè)務(wù)染目標(biāo)及傍業(yè)務(wù)運腥營方案乘用車宇兩大業(yè)險務(wù)模塊VAN和皮卡譯業(yè)務(wù)，憂在尼日蘆利亞分擊網(wǎng)運營已，分業(yè)而務(wù)設(shè)置雨代理渠卸道，主趴要原因喝為：客戶群體凱不同，不條存在交集棒，皮卡主兇要為非營六利性客戶強，市場容造量小，主纏要集中于騰個人家庭吉、中小企按業(yè)用戶以遣及政府機脾構(gòu)等非盈冷利性機構(gòu)俯，VAN對應(yīng)客戶櫻群體為公服交物流等陪組織客戶校，主要為庫商業(yè)營利忙型用戶，錦數(shù)量龐大霉，而且汽曲車換代快胸；尼日利廳亞市場蹄乘用車廁業(yè)務(wù)初株步進(jìn)入桿，建議隱將皮卡惑及VAN分網(wǎng)運樓營，規(guī)經(jīng)避網(wǎng)絡(luò)胞風(fēng)險?？紤]到政丙府采購需脊求，建議勢選擇具有KD業(yè)務(wù)合作副能力的代遙理商。1.2分銷模區(qū)式CBU分銷業(yè)千務(wù)代理商一潑：經(jīng)營皮痰卡業(yè)務(wù)代理商惠二：經(jīng)閣營VAN業(yè)務(wù)SKD大客戶政府采古購業(yè)務(wù)CBU分銷業(yè)務(wù)SKD大客戶政府采購積業(yè)務(wù)以乘用型毀用戶為主丟，網(wǎng)絡(luò)可無與轎車、SUV等業(yè)務(wù)并自網(wǎng)經(jīng)營以商用營恩利用戶為顛主，網(wǎng)絡(luò)寧可與輕卡間及大VAN等業(yè)務(wù)恢并網(wǎng)經(jīng)觀營第三部卷分2012年業(yè)務(wù)念目標(biāo)及深業(yè)務(wù)運輛營方案1.3組織模式尼日利亞市場以虎福田公占司駐外廢代表處靠組織形桂式負(fù)責(zé)居銷售訂濁單、產(chǎn)反品行銷狹及服務(wù)塊配件三助大業(yè)務(wù)吊，產(chǎn)品喊行銷業(yè)味務(wù)由于哲專業(yè)性畜較強，廳目前開背展較弱兇，其他伙銷售訂丈單、服價務(wù)配件須業(yè)務(wù)基嬌本符合僚市場需筒求。根據(jù)尼日利亞獵市場VAN大客戶臘業(yè)務(wù)開巖發(fā)的需稍求，增飲加大客節(jié)戶開發(fā)證業(yè)務(wù)，同時人員費職能分工殘進(jìn)行調(diào)整歸，產(chǎn)品行技銷、銷售閱訂單、大嗓客戶開發(fā)瓦等由代表該處經(jīng)理兼滾任。代表處襖組織現(xiàn)譯狀尼日利蝕亞代表冶處組織業(yè)務(wù)產(chǎn)品行銷銷售訂卻單服務(wù)配該件代表處滅組織規(guī)羽劃尼日利心亞代表輔處產(chǎn)品行銷銷售訂單大客戶開砌發(fā)服務(wù)配件后臺支局持1人：代表處立經(jīng)理崔璃勝凱1人：丁壘1人：吳嫦飄第三部分201在2年業(yè)務(wù)暈?zāi)繕?biāo)及區(qū)業(yè)務(wù)運分營方案2.1網(wǎng)絡(luò)發(fā)辨展策略代理商滿：Stal桂lion伏Gro交up（經(jīng)營皮覽卡）代理商：Cha衰nra北iG將rou科p（經(jīng)營VAN）CBU:始Tunl李and雹C/L專營店VIEW陪CVI膛EWW福田專蓬營店多品牌沉店共網(wǎng)三菱品牌進(jìn)店共網(wǎng)其他業(yè)務(wù)鋼銷售網(wǎng)點畢，如輪胎Tunl您andC四/LSKD2.網(wǎng)絡(luò)根據(jù)尼警日利亞拘市場評貼估及當(dāng)姥地其他仍品牌運照營模式舌，尼日沒利亞皮魄卡和VAN分渠道紙運營，回同時兼鞋顧SKD業(yè)務(wù)開邊發(fā)Vie抖wWStallionGroup已啟動SKD業(yè)務(wù)ChanraiGroup計劃2013年啟動SKD業(yè)務(wù)第三部分201鄭2年業(yè)務(wù)漂目標(biāo)及防業(yè)務(wù)運食營方案2.2網(wǎng)絡(luò)開發(fā)皮卡渠道繩開發(fā)：Sta網(wǎng)lli鑰on丑Mot勻or銳Gro釋up渠道簡介祖：Stal恐lion渠道在足當(dāng)?shù)亟?jīng)跟營現(xiàn)代胃、本田財、奧迪睡、大眾存、斯柯敞達(dá)、保犬時捷等桌六大汽器車品牌救獨家代姜理，經(jīng)職營汽車歪業(yè)務(wù)20余年，痕以轎車哥為主，萌銷售網(wǎng)窩點布局令完善，債具有較撤豐富的陶乘用車?yán)N售經(jīng)嘩驗及客妙戶群體覆。同時考慮毀滿足當(dāng)?shù)仡愓罂秃駪粲唵涡杞z式求，Stal慶lion集團(tuán)已批開展利義蘭客車KD業(yè)務(wù)（音為尼日驅(qū)利亞最鉤大汽車盆生產(chǎn)基渾地），拔并有意忍向開展集皮卡及悅中VAN組裝業(yè)務(wù)洋，福田給拔予KD業(yè)務(wù)支持吹。網(wǎng)絡(luò)開再發(fā)進(jìn)展蘇：目前已樂完成該亂渠道開票發(fā)，年伯度目標(biāo)雁設(shè)計400臺，201白2年一季度仰已完成首統(tǒng)批102臺皮卡回彎款及發(fā)運盯。風(fēng)景渠道英：Chan糖rai翁Grou滑p渠道簡擦介：Cha雨nra插i渠道在穿當(dāng)?shù)鬲毢Y家代理燃三菱全更系列產(chǎn)逃品30余年，銷只售網(wǎng)點布妻局完善，飛具有較豐鑒富的商用遭車銷售經(jīng)諸驗、客戶露群體及政新府關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)開發(fā)姻進(jìn)展：福田輕客妥作為商用私車系列，庫選擇Cha續(xù)nra傅i作為獨系家代理嗽經(jīng)銷商該，目前乓雙方已粥確定年擁度計劃500臺并完留成首批100臺訂單簽腰訂，計劃服于5月15日前完成汽協(xié)議簽訂第三部分201凍2年業(yè)務(wù)揀目標(biāo)及抱業(yè)務(wù)運瓶營方案現(xiàn)有多品牌銷禍?zhǔn)劬W(wǎng)點拉各斯區(qū)稱域：1家阿奴古名區(qū)域：1家阿布賈京區(qū)域：1家哈科特蜂港區(qū)域風(fēng)：1家Sta熄lli注on目前建蠻設(shè)福田婦銷售網(wǎng)檔絡(luò)4家，主要使分布如下匪：開發(fā)計原劃：在經(jīng)濟(jì)課城市拉漲各斯4月份開始抄建設(shè)1個福田專稠營展廳，績預(yù)計8月完成建歇設(shè)并運營201翅2年底完維成建設(shè)盒北部城溫市卡諾客、卡杜嘴納、南則部城市營伊巴旦推、貝寧載城等主駕要城市紀(jì)二級網(wǎng)應(yīng)點的開株發(fā)。二級網(wǎng)絡(luò)存開發(fā)計劃sta言lli猶on二級網(wǎng)廉絡(luò)開發(fā)坐計劃規(guī)劃開發(fā)己網(wǎng)點現(xiàn)有網(wǎng)點第三部貌分2012年業(yè)務(wù)目忍標(biāo)及業(yè)務(wù)翠運營方案現(xiàn)有多品牌銷寄售網(wǎng)點：拉各斯區(qū)司域：2家阿奴古勞區(qū)域：1家阿布賈區(qū)享域：1家哈科特畜港區(qū)域遣：1家Cha腿ngr杜ai目前建臘設(shè)福田替銷售網(wǎng)臥絡(luò)5家，主要撞分布如下窮：開發(fā)計老劃：Cha屬nra岔ig麗rou刮p為新開拍發(fā)渠道淘，所有叛風(fēng)景業(yè)攀務(wù)網(wǎng)絡(luò)灘開展都端是以原毀來三菱祥品牌銷強售網(wǎng)絡(luò)賴為基礎(chǔ)趴，開展巷多品牌潔共網(wǎng)營狹運，同粥時cha應(yīng)nra料ig岡rou頸p有規(guī)劃建卻設(shè)福田專滾營店，計杰劃于2012年8月前完忠成5家二級網(wǎng)煌點開發(fā)Chan責(zé)rai奴Grou苦p二級網(wǎng)遷絡(luò)開發(fā)得計劃第三部著分2012年業(yè)務(wù)著目標(biāo)及幫業(yè)務(wù)運潤營方案皮卡Stal揉l(xiāng)ion渠道：Stal添lion皮卡渠道2012年一季宗度業(yè)務(wù)斤合作開攜展初期普，主要魔問題如粱下：網(wǎng)點建階設(shè)：福田專營即店雖處于壁建設(shè)準(zhǔn)備何階段，但肆無詳細(xì)的像建設(shè)計劃鐵，且二級墻網(wǎng)點無明姜確的開發(fā)禁計劃，目柴前僅停留顏在4個城市斥多品牌扛運營店簽樣車展桿示；組織人鎖員：目前僅有慣一名福田濟(jì)品牌經(jīng)理倆開展相關(guān)黑業(yè)務(wù)，但栗銷售、服漢務(wù)等專門頑團(tuán)隊未成穗立，同時Stal丸lion管理決策騰人員不清墾晰，對福尿田品牌重岔視不足；售后服務(wù)咱：由于目前拖無福田專果營服務(wù)站車，初期需雄借助其他大品牌（現(xiàn)尸代、大眾?。┓?wù)站尊進(jìn)行車輛PDI檢查及拘售后服褲務(wù)，影秘響服務(wù)對及時性姐及客戶午滿意度豈。2012年主要知工作在逝于指導(dǎo)免、培育犧經(jīng)銷商煩能力：網(wǎng)點建設(shè)黑：1、制定健福田專盡營單建電設(shè)計劃止及EI相關(guān)預(yù)算血；2、制定2012年二級銷渾售網(wǎng)點開夏發(fā)計劃；3、201渡2年9月前完成鵝福田專營俊店建設(shè)并雀投入運營旱；組織人身員：1、福田品紛牌管理決植策人員確媽定；2、福田爐品牌組疊織機構(gòu)蛇確認(rèn)及塞銷售、姐服務(wù)團(tuán)報隊招聘售后服胸務(wù)：1、2012年9月前福田廢專營服務(wù)備站建設(shè)并板投入運營判；2、服務(wù)盤二級網(wǎng)宇點開發(fā)給計劃；2.3目前網(wǎng)絡(luò)堤運營存在星問題及解峽決措施存在問題解決措施注：Chan丘rai風(fēng)景渠糧道開發(fā)析尚未完撓成，運挨營能力閥需進(jìn)一赤步評估第三部分201抗2年業(yè)務(wù)歷目標(biāo)及挪業(yè)務(wù)運湊營方案3.1艱.1細(xì)分市駝場選擇細(xì)分市場1、家庭代步休閑2、企業(yè)小型物流3、專用用途（警車、工程車）用戶群體家庭用戶小型商鋪、維修基建工程公司、快遞公司政府、警用、市政工程等用戶競爭品牌是否進(jìn)入豐田Hilux三菱L200大眾Amarok福特Ranger豐田Hilux長城Wngle豐田Hilux產(chǎn)品需求特點柴/汽油，雙排，4X4，越野版、手動/自動、ABS+EBD、中控鎖、AC、CD-ROM汽油，單/雙排，4X2，標(biāo)準(zhǔn)/越野版、手動、AC汽油，雙排，4X4/4X2，越野版,手動，ABS+EBD、中控鎖、AC、CD-ROM目前福田是否進(jìn)入X√X福田業(yè)務(wù)對應(yīng)產(chǎn)品P201SUPV/P201P201福田2012年投放√√√3.產(chǎn)品3.1皮卡針對尼日墳利亞皮卡冶不同細(xì)分欲市場，201欣2年6月汽油攻版TUNL懼AND慕L投放市場殘后，福田釣產(chǎn)品能夠蛛全部覆蓋晴。第三部筐分201并2年業(yè)務(wù)惕目標(biāo)及的業(yè)務(wù)運熄營方案目前sup產(chǎn)品僅能亡進(jìn)入此細(xì)街分市場驅(qū)動形式車身變速箱懸架輪胎動力制動配置水辟平4x24x2雙排汽油2.2L汽油2.2L5MT5MT265取/70岔R1675R1襲5前盤后王鼓前盤后鼓標(biāo)/豪配標(biāo)配4x24G6煩95MT265煩/70宣R16前盤后歇鼓標(biāo)配雙排雙排專用用偉途細(xì)分市貿(mào)場目標(biāo)客戶警用、市獲政工程用企業(yè)小型先物流中小型牌企業(yè)用席戶產(chǎn)品Tunl早andLTunl飯andCTunl羅andL家庭代步惰休閑家庭用戶4x44G695MT前獨立爛后板簧265/蛇70R1僑6前盤后盒鼓豪配雙排Tunl澆andL3.1.靜2皮卡產(chǎn)擋品組合P20擱1SUPVP201P20袋1產(chǎn)品第三部賀分2012年業(yè)務(wù)母目標(biāo)及鉤業(yè)務(wù)運形營方案3.1細(xì).3皮卡產(chǎn)品樸投放計劃序號國家細(xì)分市場投放產(chǎn)品產(chǎn)品配置產(chǎn)品投放時間（2012年）1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1尼日利亞家庭代步休閑P201豪華版●2小型企業(yè)物流P201標(biāo)準(zhǔn)版●3SUPV越野版已投放4專用用途P201標(biāo)準(zhǔn)版●第三部分2012年業(yè)務(wù)鵲目標(biāo)及語業(yè)務(wù)運渴營方案3.1.弱4銷售明細(xì)駛表（SUPV）第三部志分2012年業(yè)務(wù)席目標(biāo)及擔(dān)業(yè)務(wù)運耍營方案第三部分201善2年業(yè)務(wù)目付標(biāo)及業(yè)務(wù)毀運營方案3.1.阻5銷售明細(xì)基表（P20喂1）第三部分201急2年業(yè)務(wù)目撕標(biāo)及業(yè)務(wù)葵運營方案第三部施分2012年業(yè)務(wù)移目標(biāo)及郵業(yè)務(wù)運臭營方案第三部絨分201役2年業(yè)務(wù)養(yǎng)目標(biāo)及濕業(yè)務(wù)運譽營方案3.2.雅1細(xì)分市場媽選擇細(xì)分市場1、公交公司客運2、中小型小型企業(yè)3、機場賓館旅游、商務(wù)接待4、政府、醫(yī)院、學(xué)校等專用車競爭品牌是否進(jìn)入豐田海獅日產(chǎn)caravan金杯海獅九龍海獅豐田海獅金杯海獅豐田海獅九龍海獅豐田海獅產(chǎn)品需求特點中高頂/高頂、動力轉(zhuǎn)向、15座、通道座椅、前后空調(diào)、CD-ROM平頂、動力轉(zhuǎn)向、前空調(diào)、盲窗中高頂/高頂、動力轉(zhuǎn)向、真皮座椅、ABS，前后空調(diào)、CD高頂、動力轉(zhuǎn)向、前空調(diào)、專用設(shè)備目前福田是否進(jìn)入√√X√部分進(jìn)入福田業(yè)務(wù)對應(yīng)產(chǎn)品K1、VIEWCK1、VIEWCK1VIEWC福田2012年新產(chǎn)品投放后√√√√第三部分2012年業(yè)務(wù)砌目標(biāo)及舅業(yè)務(wù)運丸營方案3.2中VAN針對尼日垃利亞中VAN不同細(xì)分倒市場，2012年10月VIEW嗚WK瓦1投放市碑場后，雹福田產(chǎn)受品能夠漲全部覆綿蓋。座椅座位數(shù)變速箱輪胎動力制動前圍內(nèi)糠飾中高頂中高頂15座汽油2.2L汽油2.2L5MT5MT185R局14C185R除14C客運（城遠(yuǎn)市間及城終市內(nèi)客運榮）前盤后伶鼓前盤后身鼓愛爾法前斜圍、普通震內(nèi)飾細(xì)分市場平頂2座汽油2.2已L5MT185R構(gòu)14C前盤后鼓愛爾法億前圍、打普通內(nèi)滋飾15座貨運（城蘇市間及城汽市內(nèi)貨運騰）目標(biāo)客憤戶食品、服熟裝公司、芹商店及個傷人等公交公姥司、學(xué)但校、教千堂、家沈庭等旅游、商膛務(wù)接待機場、賓兄館、公司睛等高頂針織座凳椅5MT195肺/80攜R15前盤后蘆鼓K1款14-至16座09款前圍忠、09款內(nèi)飾頂置結(jié)構(gòu)連體座斧椅通道座銳椅4G6戴9平頂2座汽油2.2均L5MT185R威14C前盤后鼓09款前圍、09款內(nèi)飾針織座椅針織座符椅3.2.走2中VAN產(chǎn)品組合高頂真皮座椅5MT195褲/80憲R15前盤后吼鼓K1款14-臉16座4G69第三部涂分2012年業(yè)務(wù)目獸標(biāo)及業(yè)務(wù)脹運營方案頂置結(jié)測構(gòu)座位數(shù)變速箱輪胎動力制動前圍內(nèi)飾細(xì)分市樓場高頂汽油2.2汪L5MT185R禁14C前盤后步鼓09款前圍財、09款內(nèi)飾2座2座高頂汽油2.2L5MT185R猛14C前盤后堡鼓專用車目標(biāo)客茄戶醫(yī)院警察局愛爾法綁前圍、等普通內(nèi)汪飾改裝救護(hù)車（武簡易）救護(hù)車績（豪華惹）高頂汽油2.2L5MT185濁R14虜C前盤后寸鼓2座囚車高頂汽油2.2L5MT185R磨14C前盤后認(rèn)鼓2座09款前圍非、09款內(nèi)飾警車09款前圍霜、09款內(nèi)飾3.2.梁2中VAN產(chǎn)品組臟合（續(xù)床）第三部序分201后2年業(yè)務(wù)藍(lán)目標(biāo)及虧業(yè)務(wù)運帽營方案3.2.鐘3中VAN產(chǎn)品投償放計劃序號國家細(xì)分市場投放產(chǎn)品產(chǎn)品配置產(chǎn)品投放時間（2012年）1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1尼日利亞客運VIEWC15座折疊座椅，老內(nèi)飾已投放2VIEWC09前圍、新內(nèi)飾、通道座椅●3K1公交●4貨物運輸VIEWC貨運版已投放旅游商務(wù)接待K1商務(wù)版●5專用車VIEWC專用車改裝已投放6第三部分201訪2年業(yè)務(wù)箱目標(biāo)及炕業(yè)務(wù)運章營方案3.2楚.4中VAN銷售明細(xì)黃表（VIEW圈C）第三部摔分201較2年業(yè)務(wù)模目標(biāo)及盒業(yè)務(wù)運充營方案第三部拉分201姐2年業(yè)務(wù)挪目標(biāo)及助業(yè)務(wù)運穿營方案3.2婚.5中VAN銷售明細(xì)涉表（K1）第三部魔分2012年業(yè)務(wù)穴目標(biāo)及愁業(yè)務(wù)運途營方案4、服務(wù)與濃配件4.1服務(wù)網(wǎng)犯絡(luò)規(guī)劃尼日利亞鈴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)綱，依托于掛經(jīng)銷商銷兩售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)桂行開發(fā)布危局目前經(jīng)銷味商在主要挖城市服務(wù)現(xiàn)網(wǎng)站4家，2012年底計劃脅開發(fā)其他朽北部城市4家，為獄多品牌弱共享服胳務(wù)站，事能夠滿宮足當(dāng)?shù)厝嗍袌龇?wù)需求201房誠2年5月，經(jīng)泊銷商在Lag旱os已開始建自設(shè)福田專腥營服務(wù)站絹，計劃201緞2年9月建設(shè)偷完成規(guī)劃開遇發(fā)網(wǎng)點現(xiàn)有服于務(wù)網(wǎng)點第三部栽分201漿2年業(yè)務(wù)給目標(biāo)及澇業(yè)務(wù)運何營方案4.2服務(wù)運骨營策略針對尼貿(mào)日利亞紐奉皮卡/VAN渠道均己為201宗2年新開促發(fā)渠道犁，售后豪服務(wù)工夜作主要除為服務(wù)用培訓(xùn)（童管理、椒技術(shù)）悲，服務(wù)嗎政策設(shè)映計、服余務(wù)活動多等先期業(yè)準(zhǔn)備工守作。服務(wù)政究策服務(wù)培訓(xùn)服務(wù)活動服務(wù)支持對于已進(jìn)卡入產(chǎn)品TUNL貴AND廣C及VIEW哄C實行2年或6萬公里嚇質(zhì)保政券策對于新產(chǎn)葡品TUN倦LAN厭DL及VIE孩WW實行3年或10萬公里質(zhì)樣保政策，斬與標(biāo)桿產(chǎn)少品豐田相燃同尼日利亞呈代表處駐會外服務(wù)經(jīng)若理，根據(jù)老經(jīng)銷商需疏求，現(xiàn)場描進(jìn)行管理蓬及技術(shù)相遼關(guān)培訓(xùn)邀請經(jīng)銷把商參加北脂京服務(wù)培啄訓(xùn)，鞏固哪福田售后茅服務(wù)流程詳及技術(shù)知蹤蝶識為支持父新開發(fā)飽渠道服腹務(wù)運營及能力，2012年度組織1-2次服務(wù)嬸活動為快速岔有效反酬應(yīng)市場它服務(wù)需潤求，代螺表處服只務(wù)經(jīng)理各隨時與福經(jīng)銷商克溝通需劣支持事桃宜，拜匠訪當(dāng)?shù)厍罂蛻暨M(jìn)廳行服務(wù)園需求巡近防，提尺高客戶納滿意度第三部分2012年業(yè)務(wù)目涂標(biāo)及業(yè)務(wù)尋運營方案4.3配件運營滅策略針對尼日徑利亞皮卡/VAN渠道均幫為2012年新開發(fā)導(dǎo)渠道，配顛件工作主唯要為配件撤儲備支持往、配件庫怒建設(shè)、配廳件技術(shù)資男料完善等金。配件庫配件儲備配件授信配件技否術(shù)提供福田軟配件庫房勻建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)肉，協(xié)助經(jīng)峽銷商Sta羞lli疲on和Cha倦nra株i公司建設(shè)旋福田配件糖庫Sta魚lli錯on目前已率開始建也設(shè)配件適庫房，乏預(yù)計201掘2年9月完成為支持經(jīng)遭銷商配件慘儲備，滿鍋足初期售寺后服務(wù)需奶求，Sta籮lli渾on首批207臺訂單贈謠送2%配件3.3萬美金，傅目前已經(jīng)兼發(fā)運；新風(fēng)景渠內(nèi)道Chan送rai首批訂近單100臺，贈送2萬美金永配件，摘以做初選期配件費儲備；后續(xù)根庸據(jù)市場提需求，貢協(xié)助經(jīng)個銷商訂表購配件壤，提高雙配件儲邀備意識麥；為縮短衫配件訂溝購流程革，加快枯配件到爪貨周期退，給予色經(jīng)銷商Sta辰lli標(biāo)on/掠Cha段nra淋i各年度10萬美金付授信支合持；完善已辛進(jìn)入產(chǎn)塘品風(fēng)景/皮卡技術(shù)賴資料，滿午足市場配電件訂購、翅配件維修閃等需求開通EPC網(wǎng)上訂購蘋系統(tǒng)，縮蠢短配件交西貨周期先期開發(fā)稠新產(chǎn)品TUNL遺AND列L/VI雹EWW技術(shù)資帝料，為叨新產(chǎn)品儉投放做胳充足準(zhǔn)醒備第三部分2012年業(yè)務(wù)目斬標(biāo)及業(yè)務(wù)曠運營方案尼日利亞代表處4-9月4月5月6月7月8月9月合計合計業(yè)務(wù)計劃605070807080410訂單計劃1541515010050100605落實訂單154151305Tunland業(yè)務(wù)計劃402030404040210訂單計劃54515050205落實訂單5451105View業(yè)務(wù)計劃203040403040200訂單計劃10010050505050400落實訂單1001002005.“6+3+轟1”訂單后計劃安另排尼日利亞代表處4月5月6月2季度業(yè)務(wù)計劃落實訂單落實率業(yè)務(wù)計劃落實訂單落實率業(yè)務(wù)計劃落實訂