溷凝土剛架橋

溷凝土剛架橋第1頁/共46頁2主要內(nèi)容

一、剛構(gòu)橋的體系與類型單跨、斜腿、多跨連續(xù)、V型墩二、剛構(gòu)橋的構(gòu)造特點(diǎn)三、內(nèi)力計(jì)算要點(diǎn)簡介四、【附】T型剛構(gòu)及橋例第2頁/共46頁3一、剛構(gòu)橋的體系與類型1-1體系特點(diǎn)○恒載、活載負(fù)彎矩卸載作用基本與連續(xù)梁接近；○橋墩參加受彎作用，使主梁彎矩進(jìn)一步減??；○彎矩圖面積的小，跨越能力大，在小跨徑時(shí)梁高較低，能增加凈空高度，但對基礎(chǔ)要求較高；○超靜定次數(shù)高，對常年溫差、基礎(chǔ)變形、日照溫均較敏感；第3頁/共46頁4【屬于1-1】剛構(gòu)橋的一般靜力圖式示意第4頁/共46頁51-2剛構(gòu)橋的主要類型單跨剛構(gòu)橋——主要用于中小跨度的跨線橋，建筑高度小第5頁/共46頁61-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)1）斜腿剛構(gòu)橋——受力形式接近拱橋，可獲得較大跨度或較小的梁高第6頁/共46頁71-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)2）第7頁/共46頁81-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)3－橋例1）NECKARVALLEYVIADUCTspansof234-134-134-134-264meters第8頁/共46頁9安康漢江橋主跨為176m，中孔跨中64m1-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)3－橋例2）第9頁/共46頁101-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)3－橋例3-跨線橋）第10頁/共46頁111-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)3－橋例4-木橋）第11頁/共46頁121-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)4）連續(xù)剛構(gòu)橋——用于柔性墩或大跨度高墩橋梁第12頁/共46頁13RaftsundetBridgeSpanof86+202+298+125m1-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)4－連續(xù)剛構(gòu)橋例）第13頁/共46頁141-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)4－連續(xù)剛構(gòu)橋例）第14頁/共46頁15V型墩剛構(gòu)——內(nèi)部高次超靜定，外部接近連續(xù)梁1-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)4－V型墩剛構(gòu)）第15頁/共46頁16MAINRIVERBRIDGE82-135-82mmainspan,depthof6.5m1-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)4－V型墩剛構(gòu)橋例）第16頁/共46頁171-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)4－V型墩剛構(gòu)橋例）第17頁/共46頁181-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)4－V型墩剛構(gòu)橋例）第18頁/共46頁191-2剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)4－V型墩剛構(gòu)橋例）第19頁/共46頁202、剛構(gòu)橋的構(gòu)造特點(diǎn)2-1、截面形式單跨剛構(gòu)橋——矩形截面斜腿剛構(gòu)——箱型截面、多肋式連續(xù)剛構(gòu)——大跨度：變高度箱梁 小跨度：多室扁箱梁V型墩剛構(gòu)——箱型截面、多肋式第20頁/共46頁212、剛構(gòu)橋的構(gòu)造特點(diǎn)2-2、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造角點(diǎn)受力特點(diǎn)箱型截面直角點(diǎn)構(gòu)造第21頁/共46頁222-2節(jié)點(diǎn)構(gòu)造（續(xù)）箱型截面斜腿與主梁交點(diǎn)構(gòu)造第22頁/共46頁232、剛構(gòu)橋的構(gòu)造特點(diǎn)2-3、鉸的構(gòu)造

——鋼鉸

——鉛板鉸第23頁/共46頁242-3、鉸的構(gòu)造（續(xù)）混凝土鉸第24頁/共46頁252-5減小墩柱抗推剛度的措施1、合理選擇橋型，避免矮墩橋梁采用連續(xù)剛構(gòu)2、減小墩柱的縱橋向尺寸3、采用雙臂墩減小墩柱縱橋向抗推剛度4、斜腿剛構(gòu)設(shè)置合理的傾角5、對于長大橋梁，中間橋墩采用剛構(gòu)，邊墩采用連續(xù)梁體系連續(xù)+剛構(gòu)第25頁/共46頁262-6配筋特點(diǎn)1）三向預(yù)應(yīng)力體系 腹板、頂?shù)装濉v向預(yù)應(yīng)力 頂板——橫向預(yù)應(yīng)力 腹板——豎向預(yù)應(yīng)力2）縱向預(yù)應(yīng)力束配置的爭論 是否需要彎起束和連續(xù)束第26頁/共46頁272-6配筋特點(diǎn)（續(xù)）－橋例比較第27頁/共46頁28【附】我國已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋2-7連續(xù)剛構(gòu)的主要尺寸與分跨布置第28頁/共46頁29【屬于2-7】連續(xù)剛構(gòu)橋的主要尺寸主梁——主梁的結(jié)構(gòu)尺寸基本與連續(xù)梁相同

跨中梁高：

支點(diǎn)梁高：第29頁/共46頁30【屬于2-7】連續(xù)剛構(gòu)橋的主要尺寸（續(xù)）立柱——墩身尺寸根據(jù)連續(xù)剛構(gòu)的抗推剛度確定立柱間距：8~10米立柱厚度：～第30頁/共46頁31【屬于2-7】國內(nèi)主要橋例的分跨與主要尺寸第31頁/共46頁323剛架橋計(jì)算簡介3-1常用計(jì)算圖式——單跨剛構(gòu)橋第32頁/共46頁33斜腿剛構(gòu)橋3-1常用計(jì)算圖式（續(xù)2）第33頁/共46頁34連續(xù)剛構(gòu)橋3-1常用計(jì)算圖式（續(xù)3）第34頁/共46頁35V型墩剛構(gòu)3-1常用計(jì)算圖式（續(xù)4）第35頁/共46頁363-2、基本原則和假定～計(jì)算按軸線進(jìn)行～慣矩相差懸殊的節(jié)點(diǎn)必須模擬成剛臂～計(jì)算變形時(shí)考慮軸力的影響～考慮彈性模量的折減截面剛度按0.8EhI計(jì)第36頁/共46頁373-2內(nèi)力計(jì)算簡介3-2-1、恒載內(nèi)力計(jì)算按施工過程疊加自重內(nèi)力

——考慮不同體系、不同截面3-2-2、活載內(nèi)力計(jì)算影響線加載計(jì)算最不利內(nèi)力小跨度按照等剛度法計(jì)算橫向分布系數(shù)大跨度箱梁應(yīng)作專門橫向應(yīng)力分析第37頁/共46頁383-2內(nèi)力計(jì)算簡介（續(xù)1）3-2-3、次內(nèi)力計(jì)算◎長年溫差次內(nèi)力 以結(jié)構(gòu)合攏時(shí)的溫度為初始值 計(jì)算最高計(jì)算溫度和最低計(jì)算溫度 溫度變化有升溫和降溫兩種情況第38頁/共46頁393-2內(nèi)力計(jì)算簡介（續(xù)2）3-2-3、次內(nèi)力計(jì)算（續(xù)1）◎日照溫差次內(nèi)力主梁與連續(xù)梁相同高橋墩必須考慮墩身左右側(cè)的日照溫差◎混凝土收縮次內(nèi)力如不考慮徐變可作為降溫計(jì)算終結(jié)值相當(dāng)于降溫15~20度徐變對收縮次內(nèi)力有釋放作用第39頁/共46頁403-2內(nèi)力計(jì)算簡介（續(xù)2）3-2-3、次內(nèi)力計(jì)算（續(xù)2）◎預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力——與連續(xù)梁相同，超靜定次數(shù)更高◎徐變次內(nèi)力——與連續(xù)梁基本相同，手算很困難◎基礎(chǔ)不均勻沉降次內(nèi)力小跨度時(shí)比較明顯大跨度時(shí)是次要因素第40頁/共46頁41〖附〗已淘汰的T型剛構(gòu)◎◎T構(gòu)在外形上與門型剛構(gòu)相同，◎◎但其實(shí)質(zhì)屬于無推力的懸臂體系。T構(gòu)的致命缺陷：1）由于撓曲線在掛孔處呈尖角，于高速行車不利。2）掛孔牛腿處的應(yīng)力復(fù)雜，極易損壞。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，便不再設(shè)計(jì)。第41頁/共46頁42〖附〗烏龍江大橋主跨：144米；橋梁類型：梁橋、T型剛構(gòu)橋；全長552米。建成時(shí)間1971年9月?？鐝郊o(jì)錄保持了整個(gè)七十年代；是我國大跨徑橋梁發(fā)展過程中的一個(gè)里程碑。（本橋型現(xiàn)已淘汰）簡介：烏龍江橋位于福建省福州市烏龍江下游峽口處，是中國較早建成的一座大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ型鋼構(gòu)橋?？傞L５５２ｍ，分跨為５８＋３×１４４＋５８(ｍ)，各剛構(gòu)間采用３３ｍ簡支掛梁連接。橋?qū)挘保玻?。?2頁/共46頁43〖附〗重慶長江公路大橋國內(nèi)跨度最大的預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ型剛構(gòu)橋。正橋全長１１２０ｍ，分跨為８６.５＋４×１３８＋１５６＋１７４＋１０４.５(ｍ)，最大跨度１７４ｍ。１９８０年７月１日建成通車。第43頁/共46頁44【附】國內(nèi)著名剛架橋橋例-1◎洛溪大橋跨徑：65+125+180+110米荷載：汽——超20級(jí)，掛——120梁高：墩頂10米，跨中3米下部結(jié)構(gòu)：主跨雙薄壁墩，邊跨單薄壁墩施工方法：懸臂澆筑第44頁/共