城市道路某地產(chǎn)規(guī)劃設計教材

園林規(guī)劃設計城市道路綠地規(guī)劃設計

一、行道樹種植設計

二、道路綠化帶設計

三、交叉路口、交通島綠化設計

四、立交橋綠化設計五、花園式林蔭道綠化設計六、高速公路綠化設計

項目二城市道路綠地規(guī)劃設計

（一）行道樹的生長環(huán)境行道樹指有規(guī)律的種植在道路兩側，形成濃蔭的喬木。1、受氣候影響2、受建筑物的影響3、受有害氣體，塵埃，行人，車輛的影響4、地上地下管線等的影響。一、行道樹種植設計

（二）行道樹選擇的原則

1、地域性原則

2、適地適樹原則

3、生物多樣性原則

4、景觀美學原則

5、合理性、科學性原則。一、行道樹種植設計

（三）道路綠化樹種的選擇條件1、能適宜當?shù)厣L環(huán)境，移植時成活率高，生長迅速而壯健的樹種（最好是鄉(xiāng)土樹種）。2、能適應管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病蟲害少、抗性強的樹種。

3、樹干端直、樹形端正、樹冠優(yōu)美、冠大蔭濃、遮蔭效果好的樹種。

4、要求發(fā)葉早，落葉遲的樹種。

5、要求為深根性、無刺、花果無毒、無臭味、無飛毛、少根蘗的樹種。

6、適應城市生態(tài)環(huán)境、樹齡長、病蟲害少、對煙塵、風害等抗性強的樹種。

一、行道樹種植設計

（四）行道樹的種植方法

1、樹帶式：

在人行道和車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶。種植帶寬度≥1.5m，一般在交通人流不大的情況下多用，>5m可植喬、灌、花草；為防行人踩入，影響水分和空氣滲透，邊緣一般高出人行道6-10cm。一、行道樹種植設計

（四）行道樹的種植方法

2、樹池式：

在交通量較大，行人較多而人行道又窄的情況下多用；一般樹池以方形為多，以1.2－1.5×1.2－1.5m合適，長短邊之比不超過1:2；圓形樹池其直徑不小于1.5m。一、行道樹種植設計

（五）行道樹種植設計應注意的問題1、行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時，行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。2、行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為準，最小種植株距應為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。3、種植行道樹其苗木的胸徑：快長樹不得小于5cm，慢長樹不宜小于8cm。4、在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應采用通透式配置。一、行道樹種植設計（六）行道樹的株距和定桿高度

1、定干高度：定干高度應視其功能要求，交通狀況道路的性質(zhì)，寬度、行道樹距車行道距離，樹木分枝角度而定。一般胸徑以12－15cm左右為宜；樹干分枝角度越大的，干高不小于3.5m；分枝角度小者，不能小于2m，否則影響交通；

2、株距株距一般以5－8m為宜。一、行道樹種植設計

道路綠帶是指道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、人行道綠化帶。1、分車綠帶2、人行道綠化帶

二、道路綠化帶設計（一）分車綠帶設計

1、分車綠帶的概念車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側分車綠帶。二、道路綠化帶設計（一）分車綠帶設計

2、分車綠帶設計的原則（1）分車綠帶的植物配置應形式簡潔，樹形整齊，排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側距離不宜小于0.75m。（2）中央分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi)，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。二、道路綠化帶設計（一）分車綠帶設計2、分車綠帶設計的原則：（3）兩側分車綠帶寬度大于或等于1.5m的，應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。（4）被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應采取通透式配置。

二、道路綠化帶設計（二）獵人行道竟綠化帶約設計1、人行道栗綠化帶的別概念從車行道掙邊緣到建箏筑紅線之倡間的綠化描地段統(tǒng)稱隸為人行道就綠化帶。2、人行境道綠化母設計應閣注意的際問題（1）根據(jù)寇人行道蛙綠化帶藝的寬度協(xié)決定植折物的配理置形式快。（2）路側蔽綠化帶紫要兼顧戀到街景映和沿街丈建筑的瞧需要，隨注意從根整體上麥保持綠吼帶的連漁續(xù)和景祖觀統(tǒng)一涼。（3）綠化帶沖栽植形式困可分為規(guī)堂則式、自步然式、混歸合式。（4）設計時和應注意四享季景觀效處果和季相怕變化。二、道納路綠化懶帶設計（一）安測全視距：為保證行佛車安全，糖在進入道涉路交叉口略時，必須毀在路的轉(zhuǎn)謠角留出一魄定的距離械，使司機協(xié)在這段距芒離內(nèi)能看班到對面開柱來的車輛械，并有充重分的剎車板時間和停診車時間而芒不發(fā)生撞勇車，這種貪從發(fā)覺對鄰方汽車立齡即剎車而飼剛夠停車廢的距離稱勁為安全視左距。三、交爆叉路口魄、交通夏島綠化店設計（二）球交通島龍的綠化薄設計應雀注意的欣問題1、中心鉛島綠地應辦保持各路黨口之間的姥行車視線倒通透，布督置成裝飾罰綠地。2、立冰體交叉蛋綠島應旨種植草風坪等地墳被植物蛛。草坪薦上可點非綴樹叢盡、孤植胞樹和花款灌木，取以形成支疏朗開訊闊的綠雙化效果廟。橋下陪宜種植撲耐蔭地嶄被植物旬。墻面累宜進行禿垂直綠晶化。3、導向曬島綠地應厘配置地被拳植物三、交叉介路口、交踢通島綠化逐設計立體交叉孫，可能是菜城市兩條抱高等級的俯道路相交帳處或高等儲級跨越低赤等級道路云，也可能喬是快速道傻路的入口怪處，這些欠交叉形式觸不同，交縮慧通量和地音形也不相疑同，需要尾靈活的處武理。1、在立體姥交叉處，住綠地布置各要服從該蠻處的交通楊功能，使奇司機有足舊夠的安全新視距。例如出約入口可敗以有作戶為指示避標志的喬種植，邀使司機完看清入伐口；在召彎道外靈側，最賢好種植亂成行的魚喬木，你以便誘多導司機淘的行車餃方向，統(tǒng)同時使知司機有寫一種安識全的感份覺。四、立交云橋綠化設途計2、但在師匝道和權主次干夫道匯合鄙的順行屋交叉處齡，不宜磨種植遮煙擋視線雙的樹種癢。3、立交饑中的大軍片綠化描地段稱抽作綠島它，一般如綠島下召不允許妹種植過恐高的綠櫻籬和大皇量的喬瞎木，以知免產(chǎn)生蝕陰暗郁灘閉感，勤可種草逼皮（這稍樣可襯樸托立交林），上神面點綴裁有較高產(chǎn)觀賞價招值的常道綠樹和化花灌木熄，或種事植宿根姨花卉。四、立交貢橋綠化設磨計進行立取交綠化帝布置時似，一般漫應遵循桃以下原留則：（一）幅立交綠萬化的實巷施對象貧是立交適范圍內(nèi)武的主線點、匝道屬、三角扛區(qū)及其執(zhí)它空白甲地帶，鹽保證立超交范圍登“黃土揭不見天朝日”，鐮以達到挽片狀綠請色效果.（二）叛立交綠遷化應根晌據(jù)立交悅所在的事位置、詠環(huán)境、神自然景邪觀、功雁能及其俱結構造校型的不淋同，采康用不同蘿的構圖充方式和效配植方供式，合檢理規(guī)劃徐，適宜婚布置，罪使綠化懸效果各笛具特色旁，并能波讓立交邪增輝.四、立運交橋綠役化設計（三）坡立交綠尤化既要頂強調(diào)平仰面完整丹有序，兵又要力側求立面漠層次豐賢富，但犧要注意雖的是植侵被的布害置決不掀能影響殖行車的荒通視條危件.（四）咽植被的暴圖案和存色彩不冷宜過分柴豐富，紗以免使擔司機“霸駐足”晚觀賞，測分散其秒注意力恰而影響康行車安榜全.獨特的植境被色彩和魯圖案僅作敏為點綴，儉以達到醒婚目的目的.（五）士立交植被禍應易栽、排易活、易鋤養(yǎng)、易管罩、耐寒耐輝熱、固土啄保水.四、立交貼橋綠化設異計（一）概求念花園式林察蔭帶是指生與人行道旦平行且具決有一定寬味度的帶狀不綠地，也份可稱作“炸帶狀街頭撥休息綠地莊”。供附近居約民和行人鎖做短時間庸休息散步佛，內(nèi)有簡崗單的園林衫設施，對弱改善城市賀小氣候有酸較大作用漲，同時可執(zhí)以組織交燭通、豐富顛街景，增灘加綠地面歲積。五、花譽園式林獄蔭道綠賀化設計（二）林低蔭道布置給的幾種類鼠型1、設在街露道中間的貸林蔭道（胸布置在道悠路中軸線沿上）優(yōu)點：街道整齊鬼對稱美觀戀，對組織績上下行車丸流有利缺點：人們進厭入林蔭書道時必軋須橫穿衣車道，壞對車輛劫行駛、利人身安擦全不利駁，特別削是兒童被；因此畢在交通黃干道上堅不宜采骨用，只披適用步引行為主飼或車輛查稀少的杏街道。2、設在貓街道一潔側的林動蔭道（捐便于居朝民和行卡人使用自的一側滔為原則名）優(yōu)點：行人不魚橫穿街道厘就可進入缺點：缺乏對允稱感，在彼要求莊嚴哨、整齊的愈主干道上丘不宜采用叉。3、設在南街道兩捎側的林我蔭道五、花水園式林株蔭道綠威化設計根據(jù)游物息林蔭臘路用地姜寬度，去有三種協(xié)布置形榆式1、簡單前式游息竄林蔭道：用地府最小寬漆度為8m—兩行喬木2、復式游寬息林蔭道駕：寬度>20m柳,通常規(guī)烘劃兩條凳游步道評、有三珠條綠帶3、游園式酒游息林蔭勤道：寬度乞至少在40m以上，該布置形士式可為值規(guī)則式捎，還可藥以自然勝式，兩守條以游覽步道。五、花附園式林歐蔭道綠秘化設計（三）忌花園式殺林蔭道繼設計要急點1、為了框保證游拿息林蔭頭道內(nèi)有澤一寧靜柳，衛(wèi)生服安全的副環(huán)境，表在它的爐一側或揉兩側必蹲須有喬處木和植披籬組成輕綠色屏看障與車嚷行道隔般開。2、必須設站游步道，誓路寬8m時有一她條游步域道，路虎寬8m以上時以漁兩條游步說道為宜。3、林蔭道胞中除了布軍置游步道怠外，還可埋考慮兒童乒游戲場，邪坐椅、花棗壇、噴泉細、閱報欄憑、花架等類小品。五、花園菜式林蔭道怎綠化設計4、為便于錢行人出入養(yǎng)游息林蔭查路，應適皺當分段，芝一般以兩宗旁主要建蠟筑出入口輔相應而設磁，但分段渾不宜過多穿，以保持縱內(nèi)部的安袍全與衛(wèi)生最，長度以75—1警00m為宜，扛每段布梁置應有扁特色，判但總的鉗氣氛要拐達到統(tǒng)扛一。5、兩端缺出入口弦經(jīng)常與絡街道廣執(zhí)場或公狠園相連妄，因此搜布置的臘形式、儀大小、名裝飾特偷點要與選周圍統(tǒng)匆一；設照在中間悉分段的扯出入口刪，在不泊影響視栽線情況瓜下，宜值小不宜蒙大。五、花聰園式林釀蔭道綠想化設計6、植物尊配置宜質(zhì)以豐富鑰多彩的碧植物為開主。一棋般道路墓廣場占25—賣35%，喬木30—4鏡0%，灌木20—獎30%，草地10—偷20%，花壇類2—5%。南方廉常綠樹興可多些況。北方頸考慮到形冬季對浸陽光的剪需要，升落葉樹巴多些為晃宜。7、寬度騙在8m以上時斷，可考筒慮采用澡自然式鄉(xiāng)豐布局，8m以下時協(xié)，多規(guī)豬則式布讓局。五、花園嚷式林蔭道子綠化設計1、視線您誘導種研植通過綠怎地種植粒來預示死或預告忘線形的征變化，僅以引導齒駕駛員脆安全操鬧作，提畏高快速若交通下仙的安全勢，這種洽誘導表茄現(xiàn)在平愚面上的廚曲線轉(zhuǎn)巖彎方向隨、縱斷勉面上的卸線形變魚化等。匯因此這熟種種植鉛要有連裳續(xù)性才匠能反映瞇線形變移化，同疾時樹木棄也應有像適宜的我高度和后位置等求要求才稈能起到枯提示作潑用。六、高速忘公路綠化舒設計2、遮光種戴植也稱防吼眩種植芒。因車嬸輛在夜套間行駛蚊常由對攤向燈光屬引起眩嬌光，在弊高速道挪路上，呀由于對博向行駛脊速度高嘗，這種優(yōu)眩光往習往容易改引起司嗓機操縱日上的困樓難，影刊響行車州安全。味因而采為用遮光微種植的峰間距、歷高度與疏司機視貌線高和出前大燈承的照射贊角度有斤關。樹捉高根據(jù)件司機視滲線高決希定。從蠅小轎車懼要求看去，樹高臟需在150怖cm以上，尤大轎車柜需200c揀m以上，但貿(mào)過高則影驚響視界，阻同時也不倒夠開敞。六、高浸速公路板綠化設鑄計3、適應明巾暗的栽植當汽車