柳州市外環(huán)南外環(huán)工程施工組織設(shè)計

一、工程概況1、工程內(nèi)容及范圍①本標(biāo)工程系帽合河1#大橋橋址處位于線路與帽合河第一次相交處，橋址周邊比較平坦。帽合河為柳江一支流，此處水流從南流向北，河寬40m，平均水深3m，無通航規(guī)定。②工程內(nèi)容及范圍：帽合河1#、2#大橋和下穿通道1#橋。1.2工程簡況1.2.1帽合河1#橋起訖里程為k1+629.54~k1+703.12,總長73.58m.中心里程為DK1+661。全橋位于直線上，與線路前進方向右側(cè)成105°交角。橋梁縱斷面位于i=0.334%下坡段內(nèi)，橋上道路縱坡由板梁縱向斜置形成，并用埋入梁底的支座鋼板調(diào)整支座支撐處保持水平。橋梁道路橫斷面方向采用2%橫坡，為使梁底平順，梁板放置采用與橋面橫坡一致的坡度，并在梁底部66cm,范圍內(nèi)設(shè)立補齊三角塊；臺帽也設(shè)立相應(yīng)的橫坡。橋型為3-20m預(yù)應(yīng)力砼空心簡支板。下構(gòu)采用雙柱式橋墩，U型橋臺，橋墩和橋臺均采用擴大基礎(chǔ)。全橋在橋臺帽石梁頂面設(shè)立GYZF4Φ250×44板式橡膠支座，墩頂支座采用GYZΦ250×①設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：城-A級；地震基本烈度6度，河道不通航，據(jù)調(diào)查橋址處有記錄最高水位▽90.78m。②橋梁布置：3跨20m；橋梁寬：第一、四幅橋均為：11.733(0.25+3.0+0.5+2×3.5+0.5+0.483)m,第二、三幅均為：13.966（0.483+0.75+3×3.75+1+0.483）m③建筑結(jié)構(gòu)：橋墩為C25鉿擴大基礎(chǔ)（二階，3.8×10.849×1與2.5×945.9×1m，基底位于河床下2.7～4.3m），C25鉿圓柱式墩（Φ1.2m，高7.88～7.947m），C50預(yù)應(yīng)力鉿預(yù)制梁；C30鉿蓋梁；橋臺為C25鉿承臺及C25鉿臺身；橋面鋪裝為C50瀝青砼（厚10cm），帶支墩人行道板,防撞護欄為C30鉿座；橡膠支座（GYZ：400×400×30、GYZF4：490×350×30mm），橋臺處各設(shè)立一道伸縮縫（80型型鋼伸縮縫）。預(yù)應(yīng)力筋為φ15.2mm高強度低松馳鋼絞線（Rby=1860MPa，σk=0.75Rby)1.4重要工程項目及工程數(shù)量主體工程數(shù)量第一幅梁第四幅梁順序工程項目單位數(shù)量數(shù)量1上構(gòu)C50m3423.5423.52上構(gòu)C40m312.212.23上構(gòu)：鑿毛混凝土m3759.6759.64上構(gòu)：HRB335鋼筋t61.961.95上構(gòu)：預(yù)應(yīng)力鋼絞線t10.910.96上構(gòu)：R235t11.911.97上構(gòu)：錨具套2322328上構(gòu)：波紋管m1.51.59C30混凝土防撞護欄m73.57210帶支墩人行道板m73.57211直徑10cm泄水管m12111912鋼筋混凝土人行道欄桿m747213臺帽擋塊C30混凝土m30.140.1414橋墩擋塊C30混凝土m30.240.2415橋墩蓋梁C30混凝土m341.3641.3616橋墩墩柱C25混凝土m330.7226.9617橋墩基礎(chǔ)C25混凝土m3130.2130.218橋墩臺帽C30混凝土m39.729.7219橋頭搭板C30混凝土m356.656.620橋臺C25混凝土m31017.9862.8121橋臺挖土（6m~9m,有水無擋）m3646.322橋臺挖土（3m~6m,有水無擋）m3472.494523橋墩挖土（有水無擋）m3542.6476.6第二幅梁第三幅梁順序工程項目單位數(shù)量數(shù)量1上構(gòu)C50m3535.9535.92上構(gòu)C40m318.4818.483上構(gòu)：鑿毛混凝土m3948.4948.44上構(gòu)：HRB335鋼筋t80.0580.055上構(gòu)：預(yù)應(yīng)力鋼絞線t12.3412.346上構(gòu)：R235t14.514.57上構(gòu)：錨具套2802808上構(gòu)：波紋管m1.881.889C30混凝土防撞護欄m14414410泄水管A/Bm80/3080/3011臺帽擋塊C30混凝土m312橋墩擋塊C30混凝土m313橋墩蓋梁C30混凝土m350.150.114橋墩墩柱C25混凝土m334.7328.8515橋墩基礎(chǔ)C25混凝土m3148.22148.2216橋墩臺帽C30混凝土m311.5811.5817橋頭搭板C30混凝土m369.169.118橋臺C25混凝土m31002.611051.119橋臺挖土（6m~9m,有水無擋）m320橋臺挖土（3m~6m,有水無擋）m31071.8115121橋墩挖土（有水無擋）m3679.45582、編制依據(jù)①柳州市外環(huán)路（南外環(huán)）工程施工圖。②質(zhì)量檢查執(zhí)行《市政橋梁工程質(zhì)量檢查評估標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/2-91）③合用于本橋的設(shè)計施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢查與驗收標(biāo)準(zhǔn)等。④對本橋的現(xiàn)場踏勘所獲得的資料、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力。⑤柳州市外環(huán)路（南外環(huán)）工程招標(biāo)文獻。4、工期規(guī)定5、自然條件5.1地形地貌橋址處位于線路與帽合河第一次相交處，橋址周邊比較平坦。帽合河為柳江一支流，此處水流從南流向北，河寬40m，平均水深3m，無通航規(guī)定。5.2氣象條件橋址地處桂中，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，炎熱多雨，年間氣溫從零下2℃至39℃，年平均氣溫?zé)o霜期232天，平均降雨量1453.8毫米，雨季在4~8月。5.3水文條件帽合河常年有水，水量重要為大氣降水補給。據(jù)調(diào)查橋址處有記錄最高水位▽90.78m。5.4地質(zhì)條件本橋地處瑞平平原，其地質(zhì)資料如下：（1）層雜填土：雜色、褐色，結(jié)構(gòu)稍咪，重要為碎磚、粘土、塊石及砂漿等建筑垃圾回填，重要分布于全區(qū)段地表，層厚1.4~4m。（2）層紅粘土：褐黃~褐色，濕，土質(zhì)均勻，多層塑狀，搖振無反映，光滑，干，強度高，韌性中檔，往下土體趨滑膩粘滑、韌性高，層面埋深1.5~4m,層厚0~44.6m（3）-1白云巖：該橋下伏基巖為中石炭統(tǒng)大埔組白云巖，其巖層走向近南北，傾向東，傾角15゜，微風(fēng)化狀巖層。7、施工條件場外交通方便，施工場地狹長；岸上拆遷排障由業(yè)主組織完畢并解決施工便道用地；既有2座老橋拆除、運棄渣由施工單位完畢，在新安江北、南河道須搭建臨時交通運送便橋；施工與生活用電由業(yè)主協(xié)助解決電源接口，施工與生活用水由業(yè)主提供自來水接口；水泥、鋼材及砂石料等由施工單位自購，其生產(chǎn)廠（場）家須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可。8、工程特點①本工程2座主橋下部結(jié)構(gòu)位于河道中，深基高墩；上部結(jié)構(gòu)為懸澆預(yù)應(yīng)力鉿箱梁，跨徑大；引橋及高架橋下部結(jié)構(gòu)挖孔樁深，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力鉿空心板；梁長體重；施工有一定難度，規(guī)定結(jié)構(gòu)尺寸精度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝水平高，必須強化施工技術(shù)指導(dǎo)、測量與實驗工作及質(zhì)量監(jiān)控力度。②施工現(xiàn)場地處臨街鬧市，須圍護隔離封閉施工，場地狹窄；構(gòu)件制安量大，物料運送量大，高空與地下、水下作業(yè)多，挖孔樁及深基坑尚須爆破作業(yè)，潛在著諸多不安全因素；施工中規(guī)定嚴(yán)格控制排污、噪聲、粉塵、建筑垃圾及施工機械車輛等不得危害市民健康、安全及市容環(huán)境。③自然條件及施工條件較好，工期寬松，跨2個冬季、1個雨季，便于組織優(yōu)勢隊伍展開分段平行流水施工作業(yè)。二、施工總體布置及規(guī)劃1、總體主導(dǎo)思緒對于本工程，我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實力、成功的施工經(jīng)驗和突出的業(yè)績，結(jié)合本工程特點，施工組織的總體主導(dǎo)思緒是：抓緊準(zhǔn)備搶建臨設(shè)，上足專業(yè)機械技工；分區(qū)分段同步展開，突出主橋重點工程；網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水，階段目的限期完畢；嚴(yán)把深基高空安全，材料工藝質(zhì)量保證；精工細(xì)作創(chuàng)黃山杯，保證按期提前竣工。2、項目管理組織我單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視本標(biāo)工程，中標(biāo)后，將其列為明年度在建重點工程項目之一，實行項目法管理，組成以葉封（一級項目經(jīng)理、高工、處副總）為項目經(jīng)理和王新會（高工、公司總工）為項目總工的整體功能強的項目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實行，調(diào)遣類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的4個專業(yè)隊承建施工。項目部組織機構(gòu)見圖3、施工任務(wù)劃分見表二·3表二·3施工任務(wù)劃分表隊別施工項目橋梁工程一隊2座主橋（砼攪拌站與二隊共用）。橋梁工程二隊江心洲高架橋及其上下橋車道、人行道，南河道修建施工便橋及拆除老橋。橋梁工程三隊兩岸引橋及其上下橋人行道，北河道修建施工便橋及拆除老橋。道路機施隊北、南引道。4、總體施工方案結(jié)合本工程特點，將2座跨江主橋、江心洲高架橋及兩岸引橋劃分為三大單元施工區(qū)段，同步展開平行施工，部署相應(yīng)專業(yè)隊伍與施工機械，保證本年12月26日進場施工；抓緊完畢開工前的技術(shù)、物資、“四通一平”及老橋拆除等準(zhǔn)備工作，特別須搶建完畢2座施工便橋；以主橋結(jié)構(gòu)為重點，深水及岸邊基礎(chǔ)先行，充足運用枯水期搶建橋墩至汛期水位以上；組織各大單元區(qū)段相關(guān)項目及橋體下部、上部結(jié)構(gòu)依序緊密流水施工，實行網(wǎng)絡(luò)計劃與目的管理，建立與保持良好的連續(xù)、均衡施工秩序，以加快總體施工進度，保證按提前工期（20232月26日）完畢本標(biāo)所有工程。5、施工程序①2座主橋：下部結(jié)構(gòu)同步施工，上部結(jié)構(gòu)（懸灌箱梁）先北橋、后南橋。②高架橋段：先高架橋、后上下橋行車道及人行道；下部結(jié)構(gòu)先岸邊、逐墩依序相向、左右同步對稱施工，上部結(jié)構(gòu)（空心板）在左側(cè)先期預(yù)制，后橫移、吊裝。③兩端引橋段：先引橋、后上下橋人行道及引道；下部結(jié)構(gòu)岸邊先行，上部結(jié)構(gòu)（空心板）運用引道場地先期預(yù)制，后用跨橋龍門架吊運安裝，先北引橋、后南引橋。6、施工順序①主橋：施工準(zhǔn)備→定位放線→筑島→基坑開挖→澆筑擴大基礎(chǔ)→墩身（基坑回填土夯實）→架設(shè)梁板→橋面鋪裝、人行道板、防撞護欄等。②預(yù)制梁板：制作臺座安裝底模制作臺座安裝底模綁扎當(dāng)梁體鋼筋網(wǎng)架清孔梁體罩塑模棚養(yǎng)護拆除模板穿放預(yù)應(yīng)力束清理孔道預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿張拉機具標(biāo)定鋼絞線束制備模板整修壓試件砼封端、養(yǎng)護制水泥漿試件壓試件起吊、存放波紋管制作臺座設(shè)計模板設(shè)計、制作安裝錨墊板埋件安設(shè)波紋管制孔安裝外模灌筑梁體砼攪拌站制備砼制作砼試件制作砼試件備機具、制水泥漿 預(yù)制空心板施工工藝流程圖7、重點項目施工方法①砼工程：主橋及高架橋在江心洲體育場設(shè)立50m3/h砼攪拌站，集中制備砼，采用輸送泵泵送入模澆筑，振動器搗固，罩塑膜養(yǎng)護。引橋在引道場地設(shè)2臺20m3/h強制攪拌機制備砼，采用機動斗車運送，振動器搗固，罩塑膜養(yǎng)護。②鋼筋（鋼束、波紋管、鐵件）工程：在江心洲體育場、引橋場外就近空地設(shè)制作場，采用配套的專業(yè)機具加工，就位綁扎骨架（鋼筋籠就位預(yù)制）。主筋接長采用電焊機，墩（樁）豎向主筋接頭采用電渣壓力焊接。③主橋深基坑開挖：采用在江中用經(jīng)編袋圍堰筑島，高出枯水位1.0～1.5m，平臺面滿足箱梁現(xiàn)澆0號塊布設(shè)支架規(guī)定，并在其周邊再圍堰1m高。島面至強風(fēng)化巖面設(shè)鉿薄壁圍堰或拼接式鋼圍堰（有內(nèi)支撐）防護，以人工開挖為主，弱風(fēng)化巖層采用淺孔爆破反臺階法開挖；坑口設(shè)鋼架，慢速卷揚機（2t）提高土渣，機動斗車倒運至岸上，再用汽車運棄至指定地點。配設(shè)潛水泵抽排水。④挖孔灌注樁：人工挖孔，采用3塊拼裝錐筒鋼?，F(xiàn)澆鉿護壁，每節(jié)高1m，隨挖隨支護；井口設(shè)鋼支架，手搖轆轆提高土渣，遠離井口堆放，再用汽車運棄至指定地點；采用潛水泵抽排孔內(nèi)滲水。就近預(yù)焊綁整體鋼筋籠，用10t汽車吊吊送孔內(nèi)就位；設(shè)導(dǎo)管與料斗澆灌水下砼成樁，井口設(shè)鋼管三角架，倒鏈提高導(dǎo)管。⑤墩臺（承臺系梁）及蓋梁：采用型鋼框（或木背楞）覆膜膠合板大板組拼模板，外套型鋼框箍牢或用木桿與細(xì)鋼繩支頂、牽拉牢固；墩柱立模到頂，一次整澆砼，低位＞2m時設(shè)串筒或溜槽，高位＞3.5m時模板開窗分段澆砼；蓋梁采用輪扣式腳手架支架。砼制、運、澆、搗、養(yǎng)見7·①，鋼筋制安見7·②⑦預(yù)應(yīng)力空心板制架：采用現(xiàn)場預(yù)制，用六四軍用梁組拼跨橋式龍門架吊裝。高架橋的空心板預(yù)制場在橋位左側(cè)，須設(shè)滑道及2臺3t慢速卷揚機橫移至墩側(cè)，安放滑道時用1組25t倒鏈、配三角架提高梁。砼、鋼筋見7·①、②，預(yù)應(yīng)力施作見7·⑥。上述各項施工工藝、施工要點見施組七《分項工程施工方案》。8、施工總平面布置施工臨時設(shè)施本著施工便利、流程順暢、安全可靠、經(jīng)濟實用、運用既有、永臨結(jié)合、節(jié)約用地、保護環(huán)境的原則進行布設(shè)。①施工便道、便橋：施工便道布設(shè)在橋的左側(cè)（下游側(cè)），并建2座過江便橋，貫通兩岸與江心洲。陸地便道運用拆遷后的空地整平，寬6m（雙車道），共長500m。施工便橋共長252m（北132m、南120m），寬5m（單車道）。便橋結(jié)構(gòu)：3Φ20cm雙排鋼管樁（排距1m、墩臺距20m），工字鋼帽梁Φ30cm，3道六四軍用梁，梁上滿鋪舊木枕橋面（螺栓固定），橋面兩邊設(shè)木枕路緣及Φ50鋼管欄桿。排架帽梁頂高程123.0m，岸邊鋼管樁用鋼絲繩與岸基拉錨（見圖二·8·①）。②施工用電、水及通訊：高峰期施工現(xiàn)場需用電容量及用水量見表二·8·②。表二·8·②高峰期需用電容量及水量表項目地點需用電容量kVA需用水量t/d兩端引橋（北岸、南岸）160100主橋及高架橋（江心洲）400240施工（生活）用電由業(yè)主協(xié)助解決的電源接引，用水由業(yè)主提供的自來水源接引，在兩岸及江心洲現(xiàn)場設(shè)配電室（各1棟，3×15m2）及水表井（3座）計量。場內(nèi)沿橋左側(cè)布設(shè)電力干線730m及供水干管730m。工地辦公室及各隊安設(shè)市內(nèi)電話5部（含業(yè)主、監(jiān)理駐地辦公室）。如電源接口電容量小于需用量時，采用更換變壓器增容（SL7-400/10、160/10）。水源水量局限性時，采用現(xiàn)場設(shè)高架水罐及地下水池蓄水。③砼攪拌站、鋼筋（鋼束、波紋管、鐵件）制作場、預(yù)制構(gòu)件場等，分別設(shè)在兩端引道及江心洲體育場范圍。砼攪拌站、鋼筋制作場、預(yù)制構(gòu)件場布置詳見圖二·8·③-1、2、3。④工地辦公室及生活營區(qū)：北岸生活營區(qū)設(shè)于濱江飯店內(nèi)，南岸設(shè)于電業(yè)局內(nèi)，江心洲工地辦公室及生活營區(qū)集中設(shè)在江心洲體育場范圍。⑤項目部：設(shè)在新安江賓館。詳見圖二·8《施工總平面布置圖》。9、施工工期目的規(guī)劃在保證實現(xiàn)質(zhì)量、安全目的的前提下，計劃安排14個月（日歷428天）完畢本標(biāo)所有工程項目及提交竣工技術(shù)資料，較業(yè)重規(guī)定工期提前1個月（日歷28天）。（工期及進度計劃安排圖、網(wǎng)絡(luò)圖見施組三，保證措施見施組八）10、工程質(zhì)量目的規(guī)劃貫徹貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按ISO9002質(zhì)量管理程序進行質(zhì)量管理，嚴(yán)格按國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗標(biāo)及圖紙、招標(biāo)文獻規(guī)定施工，分項合格率達成100％、優(yōu)良率達90％以上，觀感質(zhì)量得分率達成95％以上，保證資料得分率達成100％，保證整體工程達成“黃山杯”標(biāo)準(zhǔn)。（保證措施見施組九）11、施工安全、文明施工及環(huán)境保護目的規(guī)劃貫徹貫徹“安全第一、防止為主”的方針，實現(xiàn)無亡人、無上等級工傷事故，無機械設(shè)備重大事故，無火災(zāi)與爆炸事故，無交通肇事責(zé)任事故。執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護的法令、法規(guī)、條例，實行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，做到施工現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工全過程文明有序，對周邊環(huán)境無污染、無干擾，無居民投訴，保證創(chuàng)市級文明施工工地（保證措施見施組十）。三、施工進度計劃安排1、工期計劃安排計劃2023年12月26日進場施工，20232月26日竣工，總施工期14個月（428日歷天），較業(yè)主招標(biāo)規(guī)定工期提前1個月（28天）。2、重要項目階段性目的計劃見表三·2表三·2重要項目階段性目的計劃表區(qū)段項目內(nèi)容北、南河道主橋江心洲高架橋北、南引橋（引道）施工準(zhǔn)備01.12.26~02.1.2001.12.26~02.1.1001.12.26~02.1.10拆老橋02.1.11~1.31挖孔樁（承臺、系梁）02.1.10~4.2002.1.10~4.30挖基坑、擴大基礎(chǔ)02.1.21~3.5墩臺身、蓋梁02.2.16~3.2002.2.10~5.2002.2.16~5.31懸澆箱梁02.3.5~11.20預(yù)制、吊裝空心板02.3.21~8.1502.3.1~8.5上橋行車道、人行道02.5.1~03.1.3102.8.1~03.1.31橋面鋪裝、橋面系等02.11.10~02.2.2602.8.21~10.3102.7.1~8.31兩端引道02.11.1~12.313、施工進度計劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖詳見圖三·3·①《施工進度計劃橫道圖》、圖三·3·②《施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》四、勞動力計劃安排本工程計劃勞力94260工日（其中施工準(zhǔn)備與拆老橋3600工日、主橋46410工日、高架橋18530工日、引橋16720工日、上下車、人行道與引道9000工日），月均勞力6733工日，日均參工259人（按計劃有效作業(yè)日364天計算）。月勞力高峰期16990工日（20233月），日均參工629人。調(diào)遣4個專業(yè)隊承建施工（橋工一隊140人，橋工二隊70人，橋工三隊60人，道路機施隊40人）。施工中據(jù)實際進度情況進行動態(tài)調(diào)整，高峰期技工缺口就近調(diào)入和采用倒班、加班等措施，普工缺口可就地雇用季節(jié)工。上場重要專業(yè)技工數(shù)量見表四《重要專業(yè)技工配備表》表四重要專業(yè)技工與普工配備數(shù)量表序號工種合計(名)序號工種合計(名)1發(fā)電機司機410模板工、木工362土方機械司機811架子工183自卸汽車司機812裝吊工74汽車起重機司機813機修工、板鉗子45其它汽車司機914電焊工126砼(砂漿)機械司機1015電工67抽水機司機616管道工6小計4917普工1458砼工42小計3109鋼筋工34五、重要施工機械設(shè)備配備根據(jù)施組進度計劃安排、施工方法及高峰期日均作業(yè)量（現(xiàn)澆砼200m3、預(yù)制砼50m3、鋼筋制作15t）、最大構(gòu)件吊重（35.1t）、預(yù)應(yīng)力鋼束錨具類型（YM15）與張拉力（502～2343.6KN）等，合理匹配相應(yīng)的施工機械設(shè)備，進場數(shù)量視機械狀況考慮10～20%的余量，保證正常作業(yè)臺數(shù)；施工過程中，視實際進度情況進行動態(tài)調(diào)整。詳見第四篇·投標(biāo)書附表·表5《擬投入本工程的重要施工機械表》六、重要材料供應(yīng)進度計劃根據(jù)施組進度計劃安排，結(jié)合現(xiàn)場儲備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進度計劃。原則是：滿足月施工進度、特別是高峰期的用量規(guī)定，且現(xiàn)場不長期庫存積壓；適度提前儲備（水泥、砂石料7～10d，鋼材10～15d）；大宗料綜合備料系數(shù)：水泥1.5%、鋼筋3%、鋼束10%、錨具1%、砂與碎石2%；選擇質(zhì)優(yōu)價宜且有質(zhì)保書的產(chǎn)品，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理確認(rèn)的廠家保持供貨固定；據(jù)實際施工進度情況進行動態(tài)調(diào)整月計劃。詳見表六《重要材料供應(yīng)進度計劃表》表六重要材料供應(yīng)進度計劃表序號材料名稱單位數(shù)量20232023202312月一季度二季度三季度四季度一季度1鋼筋t994334290170120802鋼鉸線t30111010080113水泥t70432366205512058505674砂m358751974171410057094735碎石m3121634087354920801468979七、分項工程施工方案1、挖孔樁基礎(chǔ)施工①施工順序方法見二·7·④②測量定位按設(shè)計圖準(zhǔn)確進行定位放線，并在挖孔與澆筑砼過程中，吊大線錘經(jīng)常檢測樁孔及護壁，以保證其中心線與樁的中心線重合，并保證樁的截面尺寸。③挖孔a、遇強風(fēng)化巖坍塌嚴(yán)重時，可用50cm高模板澆筑砼護壁或放置鋼護筒。b、遇人工不易開挖的弱風(fēng)化巖時，采用淺孔、密孔、小藥量爆破，用防水巖石炸藥和延時雷管、導(dǎo)爆管井上起爆。c、遇有大量地下水時，可采用井點法降水。d、挖孔過程中，孔內(nèi)要有良好的通風(fēng)、照明條件，并運用潛水泵及時排水。④鋼筋籠制安、導(dǎo)管安頓a、成孔后，認(rèn)真清理孔底，保證無浮渣，同時加工制作鋼筋籠，縱筋接頭采用閃光對焊。加工好后用吊車吊鋼筋籠入孔并將其上端固定牢固，以防澆筑砼時浮起。b、放置導(dǎo)管時底部距孔底0.3~0.5m，控制好垂直度，防止撞擊孔壁。⑤灌注混凝土第一次混凝土灌注量必須滿足導(dǎo)管底端能埋入混凝土中0.8-1.3m的規(guī)定，在漏斗口設(shè)立隔水栓，隔水栓比導(dǎo)管內(nèi)徑小2cm，當(dāng)開始灌注混凝土?xí)r，剪斷鐵絲，使混凝土壓著隔水栓沿導(dǎo)管內(nèi)壁沖擊而下，清除導(dǎo)管內(nèi)的水，防止混凝土離析。混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。灌注過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)測量混凝土澆注高度，以擬定提高導(dǎo)管的高度，導(dǎo)管埋深一般應(yīng)保持在2-3m。實際灌注樁頂要比設(shè)計高出0.8-1m，以在鑿除樁頂浮漿層后保證設(shè)計樁頂標(biāo)高。⑥樁頭解決和檢測待樁的混凝土強度達75%以后，可人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭至樁頂標(biāo)高。夠28d后對樁的承載力及樁身質(zhì)量進行檢測，經(jīng)確認(rèn)合格后方可進行下一步施工。挖孔樁施工工藝流程見圖七·1⑦梁砼澆筑可參照“3、墩臺身及蓋梁施工”中砼施工部分。2、主橋擴大基礎(chǔ)施工①筑島圍堰及開挖主橋橋墩為擴大基礎(chǔ)，采用筑島及砼薄壁圍堰的方法進行開挖。島的大小應(yīng)能滿足0#塊澆筑時支架所需的場地。砼薄壁圍堰需穿透強風(fēng)化礫巖、泥巖層，同時砼薄壁可做為下部墩身的模板。挖至基礎(chǔ)頂部時進行反臺階開挖，至基礎(chǔ)底止。人工挖基過程中，碰到不易挖動的弱風(fēng)化層，可進行爆破作業(yè)，規(guī)定參照“1、挖孔樁施工”。施工時需探明該處老橋基礎(chǔ)分布和埋深，及時告知設(shè)計單位，經(jīng)設(shè)計單位確認(rèn)并保證新、老橋基礎(chǔ)無沖突后，方可進行該處基礎(chǔ)施工。基礎(chǔ)開挖完畢經(jīng)設(shè)計、勘察、質(zhì)檢等部門檢查，并經(jīng)確認(rèn)持力層以達成設(shè)計規(guī)定，經(jīng)驗收合格后才可進行基礎(chǔ)砼澆筑。筑島圍堰及反臺階開挖詳見圖七·2·①圖七·2·①筑島圍堰及反臺階開挖基礎(chǔ)砼澆筑主橋橋墩基礎(chǔ)運用開挖出的反臺階基坑直接進行砼澆筑。砼施工參照“3、墩臺身及蓋梁施工”中砼部分。③主橋擴大基礎(chǔ)施工工藝流程見圖七·2·③3、墩臺身及蓋梁施工①模板a、主橋橋墩底部（砼薄壁圍堰及以下部分）運用砼薄壁圍堰及以下的坑壁做為模板澆筑橋墩下部砼。砼薄壁圍堰以上部分圓端采用定型鋼模板，側(cè)面采用型鋼框覆膠合板大板組合模板。高架橋及引橋橋墩為矩形圓角墩，采用定型鋼模板。引橋橋臺與主橋橋墩側(cè)面同樣采用大模板。b、定型鋼模板找有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工制造，出廠時嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進行驗收。鋼模板要保證有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以免澆筑混凝土?xí)r跑模。為了保證模板不漏漿，所有模板的縫隙要用膩子填平，保證混凝土的外觀質(zhì)量。②鋼筋工程主橋橋墩鋼筋現(xiàn)場就位綁扎，高架橋及引橋墩柱鋼筋籠可在鋼筋棚內(nèi)統(tǒng)一制作，鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的規(guī)定，鋼筋接頭的位置應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定的同一截面不超過總面積的50%。鋼筋籠內(nèi)加勁箍筋加設(shè)十字撐桿以保證一定的剛度，采用整體制造，吊車吊裝就位。在鋼筋籠上要認(rèn)真綁好水泥砂漿定位塊，以保證鋼筋的保護層厚度。要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。除了做好技術(shù)交底工作以外，項目部技術(shù)主管部門要編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書。③混凝土工程主橋及高架橋墩身混凝土由有自動配料、計量系統(tǒng)的拌和站拌和，運用泵送砼澆筑。引橋墩臺身砼由南、北岸預(yù)制場內(nèi)的攪拌站拌合，機動翻斗車運送砼，吊車吊運砼入模。砼的原料必須通過嚴(yán)格的實驗，合格后方可使用，并按選定的配合比嚴(yán)格計量拌制。澆注砼時，用漏斗串筒遞送混凝土，以免混凝土離析，同時要有人下到模板中用插入式振動器搗固，以保證混凝土的密實?；炷吝_成一定強度后方可拆模并立即進行養(yǎng)護，本工程采用罩塑膜養(yǎng)護。砼質(zhì)量檢查程序見圖七·3·③④蓋梁張拉本橋橋墩蓋梁采用組合鋼模板澆筑砼。砼原材料檢查控制砼計量及配合比控制砼計量及配合比墩柱及蓋梁施工工藝流程框圖砼原材料檢查控制砼計量及配合比控制砼計量及配合比托架桿件加工拼裝墩旁腳手架及施工平臺托架桿件加工拼裝墩旁腳手架及施工平臺安裝墩柱模板模板加工安裝墩柱模板模板加工檢查簽證檢查簽證鋼筋材質(zhì)檢查及加鋼筋材質(zhì)檢查及加工綁扎墩柱鋼筋綁扎墩柱鋼筋砼養(yǎng)生灌注墩柱混凝土砼養(yǎng)生灌注墩柱混凝土拆除墩柱模板及質(zhì)量檢查拆除墩柱模板及質(zhì)量檢查墩柱頂混凝土鑿毛及清理墩柱頂混凝土鑿毛及清理拼裝蓋梁托架及施工平臺拼裝蓋梁托架及施工平臺蓋梁模板制造立蓋梁模板蓋梁模板制造立蓋梁模板檢查簽證檢查簽證鋼筋材質(zhì)檢查綁扎蓋梁鋼筋鋼筋材質(zhì)檢查綁扎蓋梁鋼筋砼原材料檢查灌注蓋梁混凝土并養(yǎng)護砼原材料檢查灌注蓋梁混凝土并養(yǎng)護拆除蓋梁模板及質(zhì)量檢查拆除蓋梁模板及質(zhì)量檢查成品檢查驗收填寫檢查合格證成品檢查驗收填寫檢查合格證4、主橋箱梁掛籃懸臂施工①施工程序、順序、方法見“二·5、6、7”②0#梁段施工a、以混凝土的強度和彈性模量作為控制指標(biāo)，實驗選出合適的梁體砼配合比。b、在橋墩身上一次安裝0#梁段中間及兩側(cè)托架，并進行預(yù)壓，然后鋪設(shè)0#梁段底模。c、0#梁段鋼筋骨架就位綁扎后，交錯安裝0#梁段的外模、內(nèi)模、縱向預(yù)應(yīng)力制孔管道、橫向預(yù)應(yīng)力束及制孔管道、豎向預(yù)應(yīng)力筋及制孔管道、頂板鋼筋及預(yù)埋件，外模板運用掛籃外模。d、搭設(shè)混凝土作業(yè)平臺，在腹板和頂板上預(yù)留天窗，布置溜放混凝土用的漏斗和串筒，從底板開始前后左右對稱整體一次灌注0#梁段混凝土。e、混凝土灌注結(jié)束后，加強對梁段特別是箱體內(nèi)側(cè)與外側(cè)的灑水養(yǎng)護。當(dāng)混凝土強度達成設(shè)計強度的50%時，拆除0#梁段側(cè)模板，底模不動。f、當(dāng)混凝土強度達成設(shè)計強度的95%時，穿束、張拉頂板索TO及相應(yīng)的橫豎向預(yù)應(yīng)力束。各段縱橫及豎向預(yù)應(yīng)力的張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定進行，豎向及縱向束一次張拉到控制拉力，持荷2min，測取伸長量作校核，然后錨固。g、張拉縱向束時，其張拉順序為先腹板、后頂板，先上后下，左右對稱。張拉程序為0→10%控制力→1.05×控制拉力→持荷5min→回油→錨固（鋼絞線）。h、預(yù)應(yīng)力張拉所有結(jié)束后，按縱向、豎向的順序壓漿。③掛籃施工a、掛籃工作原理掛籃結(jié)構(gòu)見圖七·4·③·a當(dāng)?shù)啄?、外模隨菱形桁架向前移動就位后，分別安裝梁段底板和腹板鋼筋，并安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋和管道。將內(nèi)模架從已灌梁段箱體內(nèi)拖，待內(nèi)模安裝完畢，再綁扎安裝頂板內(nèi)鋼筋以及預(yù)應(yīng)力筋與管道，然后灌注梁段混凝土。當(dāng)新筑梁段預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿作業(yè)結(jié)束后，掛籃再向前移動，進行下一梁段的施工。如此循環(huán)，直至梁段懸灌竣工。b、掛籃的制作、試裝配與測試掛籃均自制，試裝配與測試（承載力、變形實驗）均在工地進行。掛籃制作時，下料尺寸允許偏差為±1mm，切割型鋼與板件長度允許偏差為±2mm，型鋼剪切線與邊沿垂直度≤1.5mm，主拉桿端頭連接板上螺栓孔應(yīng)采用刨銑加工，制成的孔應(yīng)成正圓柱形，孔壁光滑無損傷不平，其直徑應(yīng)比高強螺栓桿公稱直徑大1.5-2.0m，允許偏差為+0.43、-0.00。桿件接長或增長附件時的焊接應(yīng)符合焊接規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，對接焊縫進行必要的探傷。掛籃實驗在平整的場地上進行，采用單片主桁對拉的方式，掛籃主桁承載力及變形實驗見圖七·4·③·b。加載按設(shè)計提供的實驗大綱分級進行，最大加載為澆筑混凝土的最大重量的1.3倍即。同時規(guī)定掛籃下?lián)献畲笾挡淮笥?cm，內(nèi)外模不同步下?lián)献畲笾担?mm。掛籃試拼測試后，再作適當(dāng)?shù)母纳埔苑奖闶┕?。c、掛籃拼裝各T構(gòu)的0#梁段施工結(jié)束后，一方面清理梁段頂面，并用1：2水泥砂漿將鋪枕部位找平，然后按下列程序?qū)ΨQ拼裝掛籃：鋪設(shè)鋼枕→安裝軌道→安裝前后支座→吊裝菱形主桁→吊裝前上橫梁→安裝前、后吊帶→吊裝底模架及底模板→吊裝內(nèi)模架走行梁→安裝外側(cè)模→調(diào)整立模標(biāo)高。d、1、2#～19、20#梁段懸臂灌筑掛籃檢查并調(diào)整合格后，將預(yù)制好的1、2#梁段的底板、腹板鋼筋骨架依次吊入掛籃內(nèi)，一邊與0#梁段預(yù)留鋼筋相連，一邊安裝底板、腹板中的縱向制孔管道與豎向預(yù)應(yīng)力束及制孔管道。頂板鋼筋及橫向預(yù)應(yīng)力束及制孔管道現(xiàn)場綁扎安裝。復(fù)測掛籃的中線和標(biāo)高，調(diào)整符合規(guī)定后，在梁段端部左右腹板正上方各焊接一根短鋼筋棒（頂端打磨光滑，標(biāo)高與本梁段梁頂施工立模標(biāo)高相同）作為觀測點，標(biāo)高為h11。同時對稱澆注1、2#梁段混凝土。作業(yè)結(jié)束后，精確測量觀測點的標(biāo)高h12。同時，安排專人清孔，拆除梁段端部模板，將端部混凝土鑿毛，調(diào)直預(yù)留連接鋼筋?；炷琉B(yǎng)護期間，梁頂表面覆蓋雙層草袋，箱體內(nèi)外由專人不斷灑水養(yǎng)護。當(dāng)1、2#梁段混凝土強度均達成設(shè)計強度的95%時，穿束同時兩端張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，張拉順序及程序同0#梁段，縱向預(yù)應(yīng)力束張拉前以及張拉、壓漿后，測量記錄觀測點的標(biāo)高h13和h14。為避開掛籃軌道的影響，1、2#梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉與壓漿安排在3、4#梁段施工結(jié)束、掛籃移到5、6#梁段位置后進行。1、2#～19、20#梁段的安排與此相同。將1、2#梁段混凝土灌注前后觀測點的標(biāo)高差，即1、2#梁段部撓度值h11-h12=△h11，以及預(yù)應(yīng)力張拉前后該梁段端部撓度值h14-h13=△h12，與根據(jù)線形控制計算結(jié)果繪制出的“懸灌階段梁體撓度登記表”中的△h11’和△h12’相比較。假如△h11與△h11’、△h12與△h12’的差值都小于5mm，則按上述環(huán)節(jié)進行下一梁段的施工；若兩個差值中有一個或者二個都大于5mm，則據(jù)需要在下一梁段按修正的立模標(biāo)高施工。3、4#～19、20#梁段懸臂灌注的標(biāo)高控制方法同上。e、掛籃的移位、內(nèi)外模的升降調(diào)整掛籃移位前須松開后置的限位手動葫蘆，然后用千斤頂推籃前行，每移動50cm，必須停下來用接長器接長作后錨固筋的精軋螺紋鋼筋，上好槽鋼壓板與滑塊，再撤除最后面的槽鋼壓板與滑塊，以上程序進行完后，繼續(xù)前移，假如到指定位置處移過了頭，可用限位葫蘆施力回調(diào)。內(nèi)外模的升降調(diào)整順序是：假如是降，先降外模，后降內(nèi)模；假如是升，先升內(nèi)模，后升外模。升降調(diào)整每次最大高度不超過20cm。吊桿穿越砼板時，均事先埋設(shè)PVC內(nèi)徑φ60管，埋設(shè)位置誤差不得大于8mm。掛籃移位前，穿砼吊桿應(yīng)下降一定高度，就位后升起重新吊掛。f、現(xiàn)澆邊跨平衡段4#、7#、14#、17#墩側(cè)的平衡段采用支架法施工。搭設(shè)支架后安裝底模及側(cè)模，綁扎鋼筋及安設(shè)波紋管，施工工藝及規(guī)定與主梁基本相同。在該梁段上布點觀測，布點位置與其他梁段相同。為保證澆筑質(zhì)量，澆筑前用沙袋對支架進行等載預(yù)壓，以擬定底模的立模標(biāo)高。掛籃施工工藝流程見圖七·4·③·f④梁部鋼筋的綁扎與波紋管的埋設(shè)a、鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時用電弧焊點焊。b、箍筋彎鉤的疊合處，在梁中沿梁長方向置于上面并交錯布置。c、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)立水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。d、波紋管敷設(shè)時采用上口為半圓形的鋼筋小馬凳支墊，并將小馬凳與網(wǎng)筋焊接，支墊距離100cm。放置好波紋管后，用鐵絲將波紋管與馬凳扎緊，以免波紋管上浮。為使砼施工時人員不至踩彎波紋管，把支墊小馬凳的一角豎直鋼筋加長直至露出砼頂面10cm以作為醒目的標(biāo)志。波紋管接長一般采用粗一級的波管套接，套接管長度為40-50cm，并在套接管端頭用不干膠帶紙貼牢或塑料熱縮管封裹。e、波紋管的彎制，可用彎管器彎制，用控制弧線弦高的辦法控制彎曲半徑。f、敷設(shè)彎曲波紋管時，用井字架固定，并讓井字架與主筋焊連。g、波紋管端錨墊板的安裝，均應(yīng)垂直于管端軸線，對于水平管端的錨墊板，將其固定在梁橫模板上，且錨墊板孔內(nèi)塞海綿，外用膠帶紙密封。對于上彎波紋管端，錨墊板用螺紋鋼焊成支架固定，外用膠帶紙密封，對于下彎波紋管端，錨墊板用鋼筋焊成支架固定，支架與主筋、網(wǎng)筋焊聯(lián)，并用橫向水平筋撐住兩側(cè)面模板不使其在砼振搗時移位，錨墊板孔內(nèi)塞海綿，外扣三合板，并用膠帶紙粘貼密封。h、所有波紋管與錨墊板承插處，均用海綿條擠縫塞緊，周圈纏繞膠帶紙密封。i、波紋管安裝就位過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時應(yīng)防止電焊火花燒穿管壁。j、所有波紋管就位后，必須仔細(xì)檢查各管段是否固定牢固，以防澆筑砼時波紋管上浮而引起質(zhì)量事故。⑤梁部混凝土施工a、梁部混凝土配合比設(shè)計時應(yīng)考慮的因素為避免梁體砼結(jié)硬初期產(chǎn)生微裂縫或初應(yīng)力，需要注意砼收縮與以下因素有關(guān)：水泥漿愈多愈顯著；水泥標(biāo)號越高越大；砂石料質(zhì)量越差越大；砼越密實越??；養(yǎng)護越好越小。砼徐變除與加載程序有關(guān)外，還與水灰比、水泥用量有關(guān)：水灰比大，徐變量大；水泥用量大，徐變量大。此外骨料的彈性模量高，徐變量小；振搗密實和養(yǎng)護好的砼，徐變量小。b、現(xiàn)場施工規(guī)定使用泵送砼。用于泵送的粗骨料的粒徑、級配和形狀對砼拌合物的可泵性有著十分重要的影響，細(xì)骨料對砼拌合物的可泵性也有很大影響，故粗細(xì)骨料的選用應(yīng)參考施工手冊中有關(guān)泵送砼粗細(xì)骨料最佳級配圖。假如實際粗骨料不能滿足，需用所缺粒徑的骨料摻入，以滿足規(guī)定。假如實際細(xì)骨料中通過0.315mm篩孔的顆粒小于15%時，可摻加粉煤灰，使泵送砼的流動性增長。c、外加劑的選用日均氣溫低于10℃時，將選用萘磺酸鹽和硫酸鈉復(fù)合早強減水劑；盛夏季節(jié)，將選用復(fù)合緩凝減水劑。d、砼的泵送砼泵的安全使用及操作，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行使用說明書和其他有關(guān)規(guī)定，并根據(jù)使用說明書制訂專門操作要點。砼泵啟動后，應(yīng)先泵送適量的水以潤濕輸送管路各部位，在確認(rèn)砼泵和輸送管中沒有異物后，可采用與將要泵送的砼內(nèi)除粗骨料以外，其他成份相同配合比的水泥砂漿潤滑。泵送砼的速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。泵送砼時，砼泵的活塞應(yīng)盡也許保持在最大行程運轉(zhuǎn)，一是提高砼泵的輸出效率，二是有助于機械的保護。e、對稱澆筑梁兩端對稱節(jié)段的砼將采用對稱平衡澆筑，保證施工時不平衡荷載最大不超過設(shè)計圖紙允許的限值，具體做法是：將箱梁兩端對稱節(jié)段的砼，按底板砼、腹板砼、頂板砼三個階段進行流水現(xiàn)澆，即A段底板→A′段底板→A段腹板→A′段腹板→A段頂板→A′段頂板，A′段為A段的對稱段。在春天的梅雨季節(jié)和夏天的雷暴雨季節(jié)，為爭搶時間施工和保護成品砼，需在掛籃段搭設(shè)防雨棚。在澆筑砼前，需檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預(yù)埋件、預(yù)埋管等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，其偏差值應(yīng)符合施工及驗收規(guī)范的規(guī)定，還應(yīng)檢查模板的情況。對于預(yù)埋件和預(yù)埋管，在澆筑砼中有專人負(fù)責(zé)復(fù)查并給予必要的保護，及時提醒現(xiàn)場其別人員注意，如發(fā)現(xiàn)問題，立即設(shè)法糾正。f、砼的養(yǎng)護梁面砼一般采用塑料薄膜把砼表面散露的部分所有嚴(yán)密地覆蓋起來，保證在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護。假如天氣炎熱使得薄膜內(nèi)無凝結(jié)水，應(yīng)及時補充水份，砼的濕養(yǎng)護時間一般為7天。⑥預(yù)應(yīng)力鋼鉸線穿束a、鋼絞線下料：鋼絞線在加工場內(nèi)精確丈量，用砂輪切割機切割。b、鋼絞線編束：編束在加工場內(nèi) 進行，部分鋼絞線采用單根運送，在已澆成的橋面上編束。編束時先將鋼絞線理順，盡量使各根鋼絞線絞成松緊一致，然后用20號鐵絲綁扎，間距1-1.5m。c、穿束時機：梁面板內(nèi)橫橋方向預(yù)應(yīng)力束采用先穿束法，即在附近編束完后逐節(jié)從波紋管一端用人工穿束，梁內(nèi)縱橋方向預(yù)應(yīng)力鋼筋束除在0#、1、2#節(jié)段端面張拉的筋采用先穿束法外，其余均采用后穿束法。d、后穿束方法：采用鋼絞線穿束機，將整束鋼絞線端頭戴上子彈頭形護帽，從孔道的一端快速地推送入孔道，當(dāng)戴有護帽的索前端穿出孔道另一端規(guī)定長度后，停止穿送。必要時采用卷揚機牽引穿束，但需特制牽頭。⑦預(yù)應(yīng)力筋張拉準(zhǔn)備a、液壓千斤頂?shù)男６ㄕ堄匈Y格檢測的部門校定。使用時的校驗期限視千斤頂情況擬定，使用超過6個月或200次以上及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，需重新校驗。b、砼強度檢查預(yù)應(yīng)力筋張拉前，須提出施工梁段砼的強度實驗報告。當(dāng)砼的強度達成設(shè)計強度的95%以上后，方可施加預(yù)應(yīng)力。c、鋼絞線下料長度下料長度L按下式計算：L=l+2(l1+l2+l3+100);l-孔道長度；l1-工作錨厚度；l2-穿心千斤頂長度；l3-工具錨厚度。d、鋼絞線張拉時理論伸長值的計算方法：鋼絞線的理論伸長值△L的計算式為：△L=P·L/Ay·Eg(cm)P-鋼絞線平均張拉力（N）L-二個工作錨間的鋼絞線長度(cm)Ay-張拉鋼絞線的截面積(mm2)Eg-鋼絞線彈性模量(Mpa)對于由多曲線組成的曲線筋束，或由直線與曲線混合組成的筋束，其伸長值分段計算后疊加。e、張拉力的校核規(guī)范規(guī)定，用應(yīng)力指標(biāo)控制張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)查明因素。⑧預(yù)應(yīng)力束的張拉a、清理將錨墊板面與其喇叭管內(nèi)的砼殘碴清除干凈，并清除鋼絞線上的銹蝕與泥漿。b、安裝千斤頂與錨板一方面上好工作錨板，并將工作夾片均勻打緊并外露一致，接著穿束上好限位板，然后用鐵葫蘆吊起千斤頂，穿入鋼絞線，再上工具錨。張拉前必須調(diào)整好千斤頂?shù)奈恢?，使張拉力的作用線與張拉頭孔道末端的切線重合，同時也要調(diào)整工具錨的孔位與工作錨的孔位排列一致，以防鋼絞線各索在千斤頂穿心孔內(nèi)不平行。為了工具錨拆卸方便，安裝前應(yīng)在工具夾片外錐面涂抹退錨靈（用蠟50%+機油50%配成）。c、張拉的方式與程序除長度在20m以下的直線布置鋼絞線束可在一端張拉外，均在兩端張拉，其張拉程序為：0初應(yīng)力105%σk持荷5分鐘（錨固）因設(shè)計規(guī)定伸長量的量測起點為張拉力在10%控制張拉噸位時鋼絞線的位置，故初應(yīng)力為張拉控制應(yīng)力的10%。d、筋束張拉順序按設(shè)計規(guī)定在同一斷面內(nèi)對稱平衡張拉。⑨孔道壓漿a、根據(jù)規(guī)定，孔道壓漿采用625#普通硅酸鹽水泥漿，強度C50，鮮漿泌水率不超過4%，拌合后3h泌水率控制在2%，24h后泌水所有被漿收回。b、制備水泥漿用0.1m3c、假如在施工中孔道清潔，在壓漿前可以不必用水沖洗管壁。否則應(yīng)進行沖洗、吹風(fēng)排除積水。壓漿時應(yīng)緩慢、均勻地進行，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔壓入，由最高點排氣和泌水。一般每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次，兩次間隔的時間以達成先壓注的水泥漿既充足泌水又未初凝為度，一般宜為35-45min。對泌水較小的水泥漿，通過實驗證明達成孔道飽滿時，可采用一次壓漿的方法。壓漿的最大壓力一般為0.5-0.7Mpa；采用一次壓漿時適當(dāng)加大壓力。每個孔道壓漿至最大壓力后，需有一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應(yīng)達成孔道另一端飽滿和出漿，并達成排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。d、當(dāng)曲線孔道的高差大于50cm時，敷設(shè)波管時應(yīng)在孔道的每個峰頂處設(shè)立泌水排氣管，其伸出梁面的高度一般不小于50cm。e、孔道壓漿須填好施工記錄。⑩合攏段的施工在合攏段砼澆筑施工中為提高質(zhì)量需采用如下措施：a、采用減小水灰比、摻用早強減水劑等辦法使所澆筑的砼早強、高強、少收縮，以便提早施加預(yù)應(yīng)力，完畢合攏段的施工。b、合攏段砼澆筑的時間應(yīng)選在一天中的最低溫度施工，并在砼初期凝固過程中處在升溫的受壓狀態(tài)，減少溫度變化對合攏段砼的影響，一般選在后半夜至早上施工。c、合攏段砼模架應(yīng)具有較大的豎向剛度，同時在縱向要有助于梁體的變形，以減少對合攏段的約束力。d、加強合攏段砼的養(yǎng)護，使之保持潮濕狀態(tài)，減少日照引起的溫度影響。⑾合攏與體系轉(zhuǎn)換a、合攏段的施工順序按設(shè)計規(guī)定進行，即先合攏邊跨，后合攏中跨；b、邊跨合攏段施工時，先拆除掛籃，將相鄰T構(gòu)與邊跨平衡段的梁面雜物清理干凈，備用配重水箱以及少數(shù)必需的機具設(shè)備則放置在指定的位置。然后將兩側(cè)所有觀測點的標(biāo)高精確測量一遍。c、比較邊跨合攏段相鄰的兩個梁端頂面標(biāo)高，假如其高差△≤15mm，則進行下步施工，假如△>15mm，則計算出使△≤15mm時的水箱配重所需的重量及布置位置，按計算結(jié)果，調(diào)整△，使其達成規(guī)定后，再進行合攏段施工。d、邊跨合攏段的混凝土選擇在一天中氣溫最低、溫差變化比較小的時間開始灌注，拌制混凝土?xí)r，將混凝土強度提高一個等級，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?；炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時間，則根據(jù)掌握的天氣情況，盡也許安排在氣溫回升之前?；炷凉嘧⑼戤?，頂面覆蓋雙層草袋，合攏段箱體內(nèi)外以及合攏段前后1m范圍內(nèi)，由專人不斷灑水養(yǎng)護。e、在邊跨合攏段混凝土灌注過程中，安排專人用水泵不斷向放置在相鄰T構(gòu)的另一懸臂部的配重水箱中注水。作業(yè)結(jié)束時，所注水的重量為所灌混凝土重量的一半。通過養(yǎng)護，當(dāng)混凝土強度達成設(shè)計強度的50%時，一邊拆除合攏段側(cè)模板，一邊將配重水箱中的水緩慢放掉。f、邊跨合攏段混凝土強度達成設(shè)計強度的95%以上時，預(yù)應(yīng)力束按先頂后底板、先短束后長束、頂板與底板交錯進行、先張拉50%控制拉力（預(yù)應(yīng)力束剩余伸長量小于千斤頂最大行程）、第二次張拉至設(shè)計控制噸位的順序和方法進行張拉。g、在邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測量一次與該合攏段相鄰T構(gòu)上觀測點的標(biāo)高，留著供中跨合攏段施工時控制參考。⑿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制a、選定梁體混凝土的配合比時，除混凝土的強度必須達成設(shè)計強度外，其彈性模量及容重還應(yīng)分別滿足橋梁設(shè)計規(guī)范和設(shè)計圖的規(guī)定。b、鋼筋、模板、水泥、粗細(xì)骨料、預(yù)應(yīng)力筋、張拉千斤頂、油泵、壓力表、錨具等原材料和機具設(shè)備的驗收、實驗與檢查均按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進行。c、為保證掛籃軌道位置的準(zhǔn)確性，豎向頂應(yīng)力筋安裝時，橫向與縱向偏差不得大于3mm；掛籃拼裝、前移就位后，其中線應(yīng)與橋梁中線重合，偏差不得大于5mm。d、掛籃的彈性與非彈性變形以現(xiàn)場實驗測量值為準(zhǔn)，在懸灌過程中，根據(jù)混凝土作業(yè)量，將彈性變形值分次進行調(diào)整，每次調(diào)整值4～6mm。e、為了提高水平測量的準(zhǔn)確度，減少實測數(shù)據(jù)的離散性，設(shè)于各梁段端部腹板正上方的用于線形控制測量的觀測點應(yīng)做明顯標(biāo)記，并在施工中加以妥善保護，同時，各懸灌梁段混凝土灌筑前后以及預(yù)應(yīng)力筋張拉前后的水平測量應(yīng)盡也許安排在上午或晚上無風(fēng)無雨的時間進行。f、水平測量的水準(zhǔn)點應(yīng)盡也許設(shè)在橋頭或岸邊。受地形限制時，水準(zhǔn)點亦可設(shè)立在各T構(gòu)0#梁段頂面上，但各梁段施工一結(jié)束，應(yīng)對各水準(zhǔn)點的標(biāo)高進行復(fù)核測量，并對與線形控制有關(guān)的水平測量數(shù)據(jù)進行修正。g、邊跨平衡段與相鄰T構(gòu)懸臂端部以及T構(gòu)中跨之間的合攏精度（即標(biāo)高差）不大于15mm；體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后，梁頂標(biāo)高誤差為±10mm。h、梁體尺寸、混凝土質(zhì)量等檢查按現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⒀安全措施懸灌梁施工系高空作業(yè)，除遵守“橋梁施工安全技術(shù)規(guī)則”的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)注意以下幾點：a、位于同一T構(gòu)上的2套掛籃的移位必須同步對稱進行，位移差不得大于40cm；移動時，掛籃后部應(yīng)設(shè)立保險倒鏈。移動速度不超過10cm/min。b、各懸灌梁段的底板與腹板鋼筋分塊吊裝、灌注混凝土以及拆除掛籃必須均衡作業(yè)，保證T構(gòu)兩側(cè)的不平衡重不大于設(shè)計規(guī)定的250kN值。c、掛籃中的施工用動力、照明電線必須由電工鋪設(shè)，并經(jīng)常檢查，以消除漏電、短路隱患。d、每套掛籃應(yīng)配備消防器材，以防止電焊作業(yè)等因素也許引燃防雨遮曬蓬布、安全網(wǎng)等易燃物而出現(xiàn)的火災(zāi)。e、懸灌施工過程中，必須安排專人經(jīng)常檢查掛籃錨固螺桿、前后吊帶桿等受力桿件的使用情況，加強起重用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設(shè)備的維修養(yǎng)護、發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。f、施工人員上掛籃前，必須通過培訓(xùn)。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴(yán)禁上橋作業(yè)。g、隨著懸臂的伸長，特別在夏季，箱體內(nèi)應(yīng)及時安裝通風(fēng)、降溫、照明設(shè)備。5、空心板梁的制架①預(yù)制梁工藝流程見圖七·5·①②施工要點a、模板：底模即為硬化的場地，側(cè)模及內(nèi)模板采用可快速拆裝的定型鋼模板。定型鋼模板找有資質(zhì)的廠家加工，保證梁體尺寸精確，企口拼縫嚴(yán)密。b、鋼筋制安：采用鋼筋專業(yè)加工機具分批量加工各類型鋼筋，編碼堆放，在線臺上綁扎鋼筋網(wǎng)架，自制架子車運送，汽車吊吊放入模亦可就位綁扎。主筋采用閃光對焊；按規(guī)定進行鋼筋復(fù)試和見證取樣抽驗，合格后方準(zhǔn)使用。網(wǎng)架綁扎設(shè)模架，保證布筋準(zhǔn)確；網(wǎng)架吊裝時設(shè)鋼管平衡梁及傘形桁架，避免產(chǎn)生扭曲變形。支座板、錨墊板、欄桿的預(yù)埋件、鐵件、以及吊索孔、制孔井字架、灌漿排氣管準(zhǔn)確牢固地定位在鋼筋網(wǎng)架上。c、制孔：設(shè)計采用波紋管制孔。在綁扎鋼筋時連同波紋管按設(shè)計孔位綁扎固定在鋼筋網(wǎng)架上。波紋管一定要有鋼度和柔性，便于波紋管能按設(shè)計規(guī)定在梁中有一定的彎曲度和澆灌砼時不易被破壞。d、砼澆搗：攪拌站制備砼，江心洲泵送砼澆筑，南、北岸機動車運送砼。用附著式振動器和振搗棒、平面振動器聯(lián)合搗固。依據(jù)現(xiàn)場料源材質(zhì)委托有資質(zhì)的單位進行砼配合比設(shè)計與試配，同時做彈性模量、徐變、收縮實驗及骨料堿性反映實驗，準(zhǔn)確測試現(xiàn)場砂石料含水量，調(diào)整水灰比，并嚴(yán)格執(zhí)行施工配合比。各梁場必須保持固定的料源，砼澆筑時振動棒不得觸碰制孔波紋管、套管及各種預(yù)埋件，以免導(dǎo)致松動移位。炎熱天氣澆注時要采用降溫措施，按規(guī)定規(guī)定制作砼試件及進行材料復(fù)試。e、砼養(yǎng)護：澆筑完畢立即進行罩塑養(yǎng)護，拆模后接著進行罩塑養(yǎng)護，根據(jù)塑料罩內(nèi)的濕度需補充水時一定要及時澆水，保持濕潤。經(jīng)驗表白，罩塑法養(yǎng)護可以縮短模板的使用周期，提高工作效率。f、預(yù)應(yīng)力束張拉參照七·4中有關(guān)部分③架梁施工a、梁的拖移江心洲20m空心板梁預(yù)制張拉及達成強度后，在架設(shè)時需拖移到跨橋龍門吊工作范圍內(nèi)。拖移的方法是：在梁的兩端用25t配三腳架提高梁，然后安放滑道，在梁底與滑道安放滑板，然后用2臺慢速卷揚機拖動滑板橫移梁到墩側(cè)。b、龍門吊的設(shè)立在北岸預(yù)制場及江心洲高架橋位置各設(shè)2臺25t軍用梁拼裝式龍門吊。架梁時，北引橋龍門吊軌道延伸到北引橋位置，運用2臺龍門吊吊運及安裝空心板梁，北引橋架設(shè)完整套設(shè)備轉(zhuǎn)移至南引橋。高架橋跨橋龍門吊設(shè)立時，左側(cè)需留有足夠的空間以保證空心板梁可橫移至龍門吊作業(yè)范圍內(nèi)。c、龍門吊的安裝龍門吊由龍門架、大車及其走行系統(tǒng)，起重小車及其走行系統(tǒng)和起升機構(gòu)等部分構(gòu)成。龍門架由梁和支腿兩部分組成。主梁采用雙主梁，支腿由八三式鐵路軍用墩器材拼組構(gòu)成，主梁與支腿間系用隅撐聯(lián)結(jié)。亦可在支腿頂部加橫向桁架加大龍門架剛度，減少支腿的歪斜力。每臺龍門吊設(shè)一臺行走起重小車，先布置好走行大車，然后組拼支腿及吊裝主梁，上鋪軌道，再吊裝起重小車。龍門吊機安裝完畢后，應(yīng)對其進行調(diào)試和吊裝實驗，全面檢查其各種技術(shù)性能，確認(rèn)無誤后，方可進行梁的吊裝作業(yè)。d、梁的架設(shè)在墩頂位置安放好支座，龍門吊吊運空心板梁至孔位，起動起重小車緩緩吊梁，高于墩頂30cm后，橫移起重小車，精確測量其中線位置，然后落梁至支座上。架梁之前，將梁支座中心、梁端線以墨線精確彈出，保證梁體落位準(zhǔn)確。架梁示意圖詳見圖七·5·③e、質(zhì)量保證措施梁體吊出制梁場前，質(zhì)檢人員對梁體進行全面質(zhì)量檢查，質(zhì)量不合格的梁體不予拖運和架設(shè)。梁體起吊時，與鋼絲繩相接觸部位均應(yīng)墊以鋼包角，保證混凝土棱角不受破損。梁體在墩頂或通過橫移小車橫移到位，正式落梁前，仔細(xì)確認(rèn)梁體的設(shè)計位置，保證一次落梁成功；f、安全保證措施正式架梁之前，對所有人員進行一次安全教育。所有吊裝架設(shè)人員必須頭戴安全帽，高空吊裝架設(shè)人員必須配帶保險繩，否則不準(zhǔn)參與作業(yè)。夜間、雨天、風(fēng)力6級以上天氣不準(zhǔn)架梁。龍門吊司機必須按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁酒后、疲勞進行操作，其別人員一律不準(zhǔn)操作龍門吊。龍門吊前行到位后應(yīng)及時對車輪設(shè)立夾軌器，保證龍門吊穩(wěn)定，經(jīng)常對龍門吊及千斤頂、導(dǎo)鏈等起重設(shè)施進行檢查和維護，保證機具性能穩(wěn)定，使用安全經(jīng)常對電纜線進行破損檢查。電源箱、電源開關(guān)及保險裝置的安全必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，保證用電安全。電力設(shè)施的保管、維修有專人負(fù)責(zé)。架梁現(xiàn)場作業(yè)必須聽從專人指揮，指揮人員發(fā)出的信號必須明確。6、引道路基施工引道路基按填土施工考慮，施工要點如下：①填料選用適合路基填筑的填料進行路基填筑，粘性土不得做路基填料。填筑前對填料進行土工實驗，以保證其最佳含水量及最大干密度。②填筑實驗填筑前先進行填筑實驗，以擬定能滿足壓實度規(guī)定的虛鋪厚度、機械組合、碾壓方式、碾壓遍數(shù)等參數(shù)以指導(dǎo)施工。③填筑a、嚴(yán)格按填筑實驗擬定的虛鋪厚度、機械組合、碾壓方式、碾壓遍數(shù)進行路基填筑。填料含水量不在最佳范圍時，應(yīng)進行晾曬或灑水。b、填筑時應(yīng)有人工配合機械整平，以利碾壓作業(yè)，并由人工揀除填料中的雜物。c、碾壓完畢經(jīng)檢查密實度達成規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)方可進行下一步施工。7、上下橋車行道、人行道施工參照高架橋及引橋施工相關(guān)部分。8、橋面工程施工橋面工程涉及防撞護攔、泄水管、橋面鋪裝、伸縮縫、人行道板等有關(guān)作業(yè)。防撞護欄采用現(xiàn)澆，模板為定型鋼模板，施工時規(guī)定表面光潔、線型直順。泄水管在橋面鋪裝前安裝，在后續(xù)工作中應(yīng)避免泄水管堵塞，泄水管的進口略低于橋面面層，周邊為鋪裝層所包圍，形成一凹面以利水流。泄水管具體位置、數(shù)量按設(shè)計安放。人行道板預(yù)制安裝后應(yīng)平穩(wěn)，保證人行道板與板座接觸密實，表面砂漿耐磨層平整且達成設(shè)計強度規(guī)定。伸縮縫按設(shè)計圖規(guī)定加工，其出廠各項規(guī)格性能證書報請監(jiān)理工程師審批，安裝時邀請廠家到現(xiàn)場協(xié)作，縫體間隙大小應(yīng)與安裝時的橋梁溫度相適應(yīng)，除非監(jiān)理工程師另有指示，伸縮縫應(yīng)在日平均溫度為+5℃～20℃范圍時進行安裝。安裝伸縮縫裝置的縫槽應(yīng)清理干凈，如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不符合設(shè)計規(guī)定期，應(yīng)切割鑿剔平整。澆筑混凝土前應(yīng)仔細(xì)檢查縫體的定位情況有無變形，保證伸縮縫兩邊的組件與橋面平順、無扭曲。安裝后的橋面伸縮縫的伸縮性能必須有效，縫面與橋面要結(jié)合好，并保持平整。橋面鋪裝前應(yīng)將梁頂面鑿毛，并用水沖洗干凈，以便使橋面鋪裝與梁頂面緊密結(jié)合。進行橋面鋪裝時，按圖紙所示位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，橋面鋪裝嚴(yán)格按照砼施工規(guī)范及圖紙的規(guī)定進行施工，嚴(yán)格控制鋪裝頂面的高程，厚度不得超過規(guī)范及設(shè)計規(guī)定的范圍。9、老橋拆除方案老橋橋面寬10m，北河道老橋為11跨12m空心板橋，南河道老橋為10跨12m空心板橋，橋墩為圓端墩與框架墩相間，梁板重10t，易于拆除。拆除方案為：①拆除順序用兩臺25t吊車同時分別拆南、北老橋，配以30t拖板車將梁運至指定地點。拆除時，從靠江心洲的一端開始，先拆除兩跨，然后爆破第一個墩，用吊車吊抓斗清理爆破物，配以10-15t翻斗車運走。此后每拆一跨梁，爆破一個墩并清理爆破物。（若老橋橋臺規(guī)定拆除或與新橋墩干涉必須拆除時，應(yīng)先拆一孔，而后爆破橋臺并清理，此后逐孔拆除。）②爆破作業(yè)a、布孔：對于圓端墩，在墩身兩側(cè)豎向布孔，排距80cm，孔距35cm，再在根部一周布孔，孔距25cm，相向的孔均不穿透?？蚣芏罩辉诟坎伎住、炸藥：采用防水炸藥，每孔裝藥量需根據(jù)墩身橫截面的大小進行計算，原則上采用密孔小藥量爆破。c、爆破：采用微差毫秒雷管及導(dǎo)爆管進行爆破，上部應(yīng)滯后于根部。八、保證工期的重要措施1、組織及管理措施①加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)。我單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視本標(biāo)段工程，中標(biāo)后，將其列為年度重點在建工程之一，組建整體功能強的項目部，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實行；調(diào)遣所屬技術(shù)實力強、類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的4個專業(yè)隊負(fù)責(zé)承建。逐級簽訂包保責(zé)任狀，建立崗位責(zé)任制與考核獎罰制度。②精心組織，目的與網(wǎng)絡(luò)管理，緊密流水，有序可控。③職能部門超前運作，高效服務(wù)，嚴(yán)細(xì)管理，發(fā)揮保障作用。④各級主管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干堅守崗位，加強現(xiàn)場調(diào)度指揮與內(nèi)部協(xié)調(diào)工作。2、突擊完畢施工準(zhǔn)備工作①中標(biāo)后，以快上場、創(chuàng)條件、保重點、早開工、邊開工、邊完善的指導(dǎo)思想，項目部立即組織調(diào)遣施工隊伍和機械設(shè)備進場，15天內(nèi)搶建完畢初期開工項目的現(xiàn)場臨時設(shè)施工程。②技術(shù)準(zhǔn)備：項目部精測組抓緊接樁與復(fù)測設(shè)計院的導(dǎo)線與水準(zhǔn)基點，測設(shè)主控基線、水準(zhǔn)點，定位放線；實驗室進行砂石料實驗，選定砼施工配合比，三材復(fù)試；技術(shù)部門組織聽取設(shè)計與監(jiān)理技術(shù)交底、進行圖紙會審，編制完善的實行性施工組織設(shè)計和開工項目的施工技術(shù)方案，向監(jiān)理工程師報驗相關(guān)資料、申請開工報告等。③物資準(zhǔn)備：及早組織備足開工初期所需的各種材料進場。④相關(guān)工作：積極與建委、市政、環(huán)保、文保、水利、交通、公安等部門聯(lián)系，辦理好相關(guān)手續(xù)。3、上足勞力和配足專業(yè)技工本標(biāo)工程計劃勞力總量大，各單元區(qū)段工程施工進度計劃安排不一，耗用勞力與高峰期亦不同，各專業(yè)施工隊須按實際情況動態(tài)調(diào)配。高峰期技工缺口就近工點調(diào)劑或倒班作業(yè)，普工勞力缺口雇用本地季節(jié)工解決。4、合理調(diào)配施工機械設(shè)備上足配套的施工與機修專業(yè)機械是保工期的關(guān)鍵措施，依據(jù)施組計劃進度安排和結(jié)合施工進度實況進行動態(tài)調(diào)配，保證完畢月、季、年度施工計劃。5、材料供應(yīng)保障基于材料數(shù)量大、施工期長、月與季度耗用量不均衡、料源地供量與運距、運力影響、現(xiàn)場存放場地有限等情況，必須配得力的材料人員周密組織好采購、加工及供應(yīng)，做到既滿足施工進度需要，現(xiàn)場又不長期積壓。為此，須按會審后的圖紙準(zhǔn)確計算材料數(shù)量及編制供應(yīng)進度計劃，特別應(yīng)及早、擇優(yōu)選定水泥、鋼材等料源和加工制作墩臺定型模板，并按實際進度需要組織進場。建立嚴(yán)格的驗收、保管、領(lǐng)退及定額核算制度，大宗地材設(shè)立地磅檢斤核方，杜絕人為浪費損失。6、技術(shù)保證措施①按期提供配套齊全的施工設(shè)計圖紙資料，自購相關(guān)的定型圖，抓緊組織會審；準(zhǔn)確計算工程數(shù)量，修改與完善實行性施組，各分項工程編制優(yōu)化的施工技術(shù)方案、措施、計劃進度網(wǎng)絡(luò)圖。②加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和測量、實驗工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤。低溫期墩臺砼采用摻復(fù)合早強劑措施，加快模板周轉(zhuǎn)。③及時準(zhǔn)確地編報月、季、年度施工計劃及驗工計價、財務(wù)用款計劃。7、優(yōu)化環(huán)境，和諧合作營造良好的建設(shè)與施工環(huán)境是保證工程按期開工、順利進展、竣工驗交的必要條件。①積極與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位建立密切關(guān)系，通力合作；認(rèn)真聽從督導(dǎo)，遇有歧見，應(yīng)坦誠求實、和諧協(xié)商；為各方駐地工程師的工作與生活提供方便條件。②積極做好本地政府相關(guān)部門及群眾的關(guān)系，營造和諧的社會環(huán)境。九、保證質(zhì)量的重要措施1、質(zhì)量保證體系見圖九·1《質(zhì)量保證體系圖》2、強化全員創(chuàng)精品意識貫徹貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，對全體參建職工進行經(jīng)常性的宣傳教育，牢固樹立“質(zhì)量是公司的生命”的觀念，強化創(chuàng)精品、“黃山杯”意識，以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高速度的“四高”主導(dǎo)思想和精密組織，精細(xì)管理、精工細(xì)作、精湛工藝的“四精”措施組織施工，做到主體與附屬工程內(nèi)實外美、一次達優(yōu)、一次驗交。3、健立創(chuàng)優(yōu)組織和質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)項目部成立以項目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)質(zhì)量管理體系，編制創(chuàng)優(yōu)工程項目規(guī)劃與措施，層層分解，責(zé)任貫徹到班組、個人；建立項目部、施工隊、工班三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，建立與實行崗位責(zé)任制；項目部實驗室、精測組，配足測試人員，配備先進的測試儀器。4、加強施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度配足各專業(yè)工程師、技術(shù)員與測試、質(zhì)管人員，定崗定責(zé)。認(rèn)真做好設(shè)計圖紙自審與會審，各專業(yè)、工程項目編制周密的施工技術(shù)方案，逐級進行技術(shù)交底。嚴(yán)格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程規(guī)定進行施工。技術(shù)人員進一步現(xiàn)場精心指導(dǎo)，測試與質(zhì)管人員準(zhǔn)確檢測，嚴(yán)格把關(guān)。強化工序、工種、工藝質(zhì)量控制，在懸澆箱梁、預(yù)制空心板、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力蓋梁、挖孔樁、橋面鋪裝等重點項目，設(shè)質(zhì)量管理點，開展QC小組活動。實行以質(zhì)量論獎罰的政策，“優(yōu)品計價，劣質(zhì)重罰”。與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位密切合作，尊重并服從其督導(dǎo)監(jiān)控，“四位一體”聯(lián)手創(chuàng)優(yōu)。5、貫徹各項規(guī)章制度結(jié)合本標(biāo)工程實際，組織全體參工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措施到位。嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、安全質(zhì)量事故處罰制、質(zhì)量否決制、標(biāo)準(zhǔn)實驗室制、重要崗位易人審批制等規(guī)定。貫徹開（竣）工報告、隱蔽工程簽證、設(shè)計變更、質(zhì)量驗評程序與獎罰、驗工計量與計價質(zhì)量簽證、測量換手復(fù)測、材料復(fù)試、質(zhì)量事故報告、施工機具與人員進退場報驗以及工班初檢、工程隊復(fù)檢、項目部終檢的“三檢制”等制度。質(zhì)量檢查流程見圖九·56、推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，樣板引路認(rèn)真貫徹我單位已通過ISO9002認(rèn)證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，制定工序、工藝的質(zhì)量予控措施，實行標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。堅持樣板引路，每項工程都先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)施工工藝達標(biāo)、質(zhì)量達優(yōu)后再展開施工。組織現(xiàn)場觀摩見學(xué)活動，促進提高施工工藝與技術(shù)水平。7、組織技術(shù)攻關(guān)，積極應(yīng)用“四新”。結(jié)合工程實際組織技術(shù)攻關(guān)，改善施工工藝，積極應(yīng)用“四新”，努力消除質(zhì)量通病，提高清水砼觀感質(zhì)量，促進提高分項、分部工程優(yōu)良率。8、嚴(yán)格把好材料的源頭質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)重規(guī)定的施工單位自購的重要材料其生產(chǎn)廠家須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師認(rèn)可，所有材料均應(yīng)有質(zhì)保書。進場時，必須提供出廠合格證或產(chǎn)品技術(shù)鑒定書，嚴(yán)格進行材質(zhì)、規(guī)格及外觀檢查，并按規(guī)定進行復(fù)試檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)達標(biāo)后方可使用，杜絕使用假冒偽劣產(chǎn)品。材料檢查程序見圖九·89、強化計量工作，完善檢測手段項目部實驗室配齊各種實驗設(shè)備和計量器具及專職計量檢測人員，配置先進的檢測儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計量設(shè)備和器具檢定規(guī)程，保證取值的準(zhǔn)確性。實驗人員進一步工地跟班作業(yè)計量檢測，保證檢測數(shù)據(jù)的真實、準(zhǔn)確，定期對各種計量檢測實驗器具進行維修、保養(yǎng)、檢查標(biāo)定。健全工地計量管理制度，堅持掛牌施工，把好計量關(guān)。凡需計量的工序必須配備符合精度規(guī)定并經(jīng)計量檢查部門標(biāo)定的計量器具，砼攪拌站采用電子自動計量設(shè)備，嚴(yán)格按施工配合比計量。擬進場的測量、實驗與檢測儀器設(shè)備見表九·910、加強技術(shù)檔案