2017客車電氣題庫

客車電氣裝置題庫

包頭鐵道職業(yè)技術學院車輛教研室

共300題

課程名稱：客車電氣裝置課程代碼：適用專業(yè)：鐵道車輛

編號知識點內容難度系數(shù)

01我國鐵路客車的供方式及用*

電制

02單獨供電*

03集中式供電*

04混合供電*

05蓄電池*

06客車感應子發(fā)電機的工作原***

理及特性。

07KP—2A型控制箱的穩(wěn)壓原***

理，總體工作過程

08GN型蓄電池的工作原理及特**

性

09TG型蓄電池的工作原理及特**

性

10電源控制柜與照明控制柜的*

結構及參數(shù)

11統(tǒng)型應急電源概況與整流器**

12統(tǒng)型應急電源充電機**

13統(tǒng)型應急電源應急控制系統(tǒng)***

14統(tǒng)型應急電源的故障與維修*

15車體配線*

16概述*

17BSP客車供電系統(tǒng)**

18BSP客車照明與視聽系統(tǒng)**

19BSP客車蓄電池充電機**

20綜合控制柜概況*

21綜合控制柜的工作原理**

22綜合控制柜的使用、維護與檢**

修

23逆變器的組成、參數(shù)與原理***

24逆變器的使用與故障***

25充電器概況與基本原理***

**

26充電機

*

27單相逆變器

28KSLL3型電熱開水爐**

29TCL-12型電開水爐結構**

及工作原理

30旅客列車信息顯示系統(tǒng)**

31概況*

32KZS/M-I型集中式軸溫報警**

裝置的工作原理

33KZS/M-I型集中式軸溫**

報警裝置的操作與使用

34KZS/M-1型集中式軸溫報警**

裝置的故障與處理

35系統(tǒng)特點與組成**

36車廂級網(wǎng)絡系統(tǒng)與主機**

37列車級通信網(wǎng)絡與主機**

38列車級主機的顯示界面與操**

作流程

39常見故障與處理**

40TFX1型電子防滑器的組成*

41TFX1型電子防滑器的功能與**

操作使用

42TFX1型電子防滑器的常見**

故障處理

43塞拉門的機械結構*

44塞拉門的空氣、電氣控制原理**

45塞拉門門控器的操作**

46發(fā)電車概述***

47柴油機調速控制與啟動***

1.我國鐵路客車的供電方式主要有（）三種形式。

題目答案：單獨供電，集中式供電，混合供電

知識點編號:1

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：3分

2.我國鐵路客車單獨供電又分（）三種形式。

題目答案：蓄電池組供電，車軸發(fā)電機供電，小型柴油發(fā)電機組供電

知識點編號：（2）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：3分

3.我國鐵路客車集中式供電又分（）兩種形式。

題目答案：發(fā)電車集中供電，接觸網(wǎng)集中供電

知識點編號：（3）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

4.我國鐵路中單獨供電的方式是怎樣的？

題目答案：單獨供電又稱分散式供電。它是在單節(jié)客車上安裝一套獨立的供電裝置。當車

輛用電量較小時，也可以每兩輛或三輛車共用一套獨立的供電裝置，此時安裝有發(fā)電設備的

客車稱為母車，不帶發(fā)電設備的車稱為子車。子母車之間通過車端電力連接器連接車內輸電

干線。客車單獨供電有下述三種類型：

1.蓄電池組供電單獨使用蓄電池組供電是根據(jù)車內負載的工作電壓和功率，把若干個蓄電

池結合起來向負載供電。這種供電方式的優(yōu)點是設備簡單，使用方便，可靠性好，電流是純

直流成分；缺點是單位功率所占的體積和重量較大。蓄電池在放電過程中電壓逐漸降低，電

池放電至終止電壓時，必須停止放電并進行充電，否則會因過放電而損壞電池。這種供電方

式在用電量不大的客車上使用，國內使用的客車上不易見到。2.車軸發(fā)電機供電采用車軸

驅動的發(fā)電機與蓄電池組并聯(lián)供電，是世界各國在普通客車上運用較廣泛的一種供電形式。

我國舊型普通客車曾采用過軸驅式的L型直流發(fā)電機，從70年代開始，在普通22型和23

型客車上廣泛使用三相感應子發(fā)電機。軸驅式發(fā)電機的工作電壓,當功率小于3kW時用24V,

功率為3~10kW時為48V,功率在10kW以上時采用110V。行車時，發(fā)電機輸出的三相交流

電首先經(jīng)過橋式整流電路整流，然后通過車體配線送給車上各種負載，包括直流負載和交流

負載。向交流負載（熒光燈）供電時須經(jīng)逆變器將直流電變換成交流電后方可使用。除了向車

上負載供電外，還須向蓄電池充電。發(fā)電機輸出電壓的穩(wěn)定及蓄電池充電電流的大小由控制

箱來控制。列車停車或低速運行時改由蓄電池供電。3.小型柴油發(fā)電機組供電在客車底部

裝設小型柴油發(fā)電機組，并由其向車內的負載供電，這種供電方式稱小型柴油發(fā)電機組供電。

采用這種方式單獨供電，可以減少機車牽引動力，提高供電電壓，減少蓄電池用量，便于長

時間停站時利用市電，但要求機組工作可靠，噪聲和振動小，使用維修方便。這種供電方式

適用于單獨或分開連掛且裝有空調裝置的客車，如我國長春客車廠生產(chǎn)的RW22型空調軟臥

車和四方機車車輛工廠生產(chǎn)的YW22型宿營車采用的就是這種供電方式。

知識點編號：（2）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5分

5.我國鐵路中集中式供電的方式是怎樣的？

題目答案：對于用電量較大并且是固定編組的列車，采用全列車集中供電的方式。列車集中

供電的電源，對于非電氣化區(qū)段，由列車中的發(fā)電車柴油發(fā)電機組提供；對于電氣化區(qū)段，

可以由接觸網(wǎng)通過電力機車主變壓器提供。

當發(fā)電車的柴油發(fā)電機組集中供電時，供電電壓一般為三相線壓400V,相壓220V,頻

率50Hz,通過車端電力連接器分兩路向客車送電。

目前我國采用的發(fā)電車，多裝有三臺柴油發(fā)電機組，每臺機組的功率為300kW,發(fā)電

車裝機總功率為900kWo發(fā)電車共分五部分：配電室、機器間、鍋爐室、廁所及休息室。

其中配電室系發(fā)電車操縱中心，是三臺主機及全車用電裝置的控制場所，它可通過配電盤上

的集控裝置操縱所連掛車輛的通風機、壓縮機等。根據(jù)季節(jié)和列車用電量的不同，發(fā)電車有

兩種供電狀態(tài)：

1.任意一臺主機單獨運行，向全列車供電。

2.任意兩臺主機同時運行，各自向全列車供電。

我國電氣化鐵路供電的額定電壓為單相工頻25kV,波動范圍19~27kV。根據(jù)研究，我

國由接觸網(wǎng)供電的旅客列車，將由新型客運電力機車主變壓器增設的兩個輔助繞組供給容量

為800kVA、串聯(lián)電壓為3kV（并聯(lián)為1.5kV）的電能。即通過電力機車主變壓器，將受電弓

取得的單相工頻25kV的電壓，轉變?yōu)閱蜗喙ゎl3kV或1.5kV的電壓，輸送給所牽引的客車。

由接觸網(wǎng)供電的客車，其用電負載特點是：空調機組電動機為三相異步電機，其三和電

源由分散于每輛客車中的三相逆變器供電；采暖電加熱器與電開水爐由降壓變壓器提供電

源；照明與通風機由帶有充電機的蓄電池組供電并通過變換器變換成交流電，以保證摘掛機

車時也能正常工作。

由于我國目前的主型客車已從22型轉換為25型，越來越多的全列空調旅客列車運行在

全國鐵道干線上，因而集中供電的方式已成為列車供電的主要形式。

知識點編號：（3）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5分

6.我國鐵路中混合供電的方式是怎樣的？

題目答案：鑒于目前鐵路牽引動力存在多種類型，客車編組方式也不盡相同，因此，除上

述兩種供電方式外，還有混合供電方式。混合供電有下列幾種情形：

1.客車照明與通風機由軸驅式發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)供電，而車上的采暖電熱元件由電

氣化鐵道的接觸網(wǎng)供電，這種供電方式適用于電氣化區(qū)段運行的普通客車。

2.客車照明和另外一些低壓直流用電器由軸驅式發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)供電，空調機組

由本車小型柴油發(fā)電機組或發(fā)電車供電。

綜上所述，客車的供電系統(tǒng)有多種形式，在運用時應根據(jù)車種、用途、編組方式、負載

類型、功率、用電要求及供電經(jīng)濟性等條件來具體選擇。

知識點編號：（4）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5分

7.蓄電池根據(jù)極板所用材料和電解液性質不同分為（）兩種蓄電池。

題目答案：酸性，堿性

知識點編號：（5）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

8.鉛蓄電池的主要作用物質正極板是（），負極板是（）。

題目答案：二氧化鉛PbO2,鉛Pb

知識點編號：（5）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

9.蓄電池槽的底部設計有（），可以防止極板的作用物質脫落，造成極板短路。

題目答案：腳墊

知識點編號：（5）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：1分

10.鉛蓄電池充電前，由于正負極板物質與電解液的相互作用，使正極板帶上（）

電荷，顯高電位：負極板帶上（）電荷，顯低電位。

題目答案：正，負

知識點編號：（5）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

11.鉛蓄電池放電過程中，正負極板生成（）白色沉淀，電解液消耗H2s。4濃度降低,

電解液比重（）。

題目答案：PbSO4；下降

知識點編號：（5）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

12.蓄電池的端電壓隨電池充放電的狀態(tài)而變化。放電時，端電壓（），充電時端電壓

（）?

題目答案：降低，升高

知識點編號：（5）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

13.影響蓄電池容量的因素主要有（）兩個。

題目答案：放電率；電解液溫度

知識點編號：（5）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

14.蓄電池的內阻隨電池充放電程度而變化，充電時內阻逐漸（），放電時內阻逐

漸（）。

題目答案：減少，增大

知識點編號：（5）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

15.GN型堿性蓄電池的主要作用物質，正極板是（）,負極板是（），

電解液是（）。

題目答案：銀Ni,鎘Gd,KOH或NaOH

知識點編號：（8）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

16.為了防止空氣中的CO?與電解液接觸反應，堿性電池設計有（）裝置，使電池

里面的氣體只能單向地排出。

題目答案：注液泄氣裝置（氣賽閥）

知識點編號：（8）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：1分

J5型感應子發(fā)電機的轉子是斜齒的目的是為了（）。

題目答案：改善輸出電勢的波形，減少振動和噪聲

知識點編號：（6）

試題類型：填空題

難易程度：（***）

分值：2分

18.Js型感應子發(fā)動機的定子、轉子都是由0.5mm厚，300片的（）疊壓而成的。

題目答案：硅鋼片

知識點編號：（6）

試題類型：填空題

難易程度：（***）

分值：1分

19.b型感應子發(fā)動機的激磁繞組，由（）個線圈串聯(lián)，每個用直徑1.25mm的漆

包線兩根并繞（）匝。

題目答案：兩，150

知識點編號：（6）

試題類型：填空題

難易程度：（***）

分值：2分

20.卜型感應子發(fā)電機發(fā)電時機械角與電角的比是（）。

題目答案：1：6

知識點編號：（6）

試題類型：填空題

難易程度：（***）

分值：1分

21.三相對稱交流電彼此相位差是（）電角度。

題目答案：120

知識點編號：（6）

試題類型：填空題

難易程度：（***）

分值：2分

22.卜型感應子發(fā)電機的空載特性，當I.很大時，發(fā)電機電動勢出現(xiàn)明顯的下降，這一現(xiàn)

象是由（）現(xiàn)象引起的。

題目答案：磁飽和

知識點編號：（6）

試題類型：填空題

難易程度：（***）

分值：2分

23.卜型感應子發(fā)電機的外特性之所以比較軟，主要是由于發(fā)電機的（）較大造成的。

題目答案：電樞反應較強和內阻壓降

知識點編號：（6）

試題類型：填空題

難易程度：（***）

分值：2分

24.由b型感應子發(fā)電機的調節(jié)特性可知，當發(fā)電機的負載和轉速在較大范圍內變化時,

欲將發(fā)電機電壓穩(wěn)定在額定值，必須使（）能在較大范圍內進行調節(jié)。

題目答案：激磁電流

知識點編號：（6）

試題類型：填空題

難易程度:（***）

分值：2分

25.KP-2A型控制箱電路主整流回路中，Di?D6構成（）電路。

題目答案：三相橋式整流

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

26.KP—2A型控制箱電路主整流回路中，C4是交流側高頻濾波器，用以改善交流電壓波形

并消除高次諧波；Cs、C6為直流側高頻濾波器，用來改進（）波形，消除高次諧波,

減少對列車廣播的干擾。

題目答案：直流脈動

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

27.KP—2A型控制箱電路激磁回路中，D7叫（）。

題目答案：續(xù)流二極管

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

28.KP—2A型控制箱電路激磁回路的作用是給激磁繞組提供（)O

題目答案：可以調節(jié)的激磁電流

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

29.KP-2A型控制箱電路測量回路的作用是（）,再由鋸齒波發(fā)生器變成鋸

齒波電壓信號，并送往電壓比較回路。

題目答案：測量出發(fā)電機電壓的變化

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

型控制箱電路測量回路的、、構成（）,即回路。

30.KP—2ACiNR2>R8：RC

題目答案：鋸齒波電壓發(fā)生器

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

31.KP-2A型控制箱電路測量回路的氏是（）電位器，R2是電壓調節(jié)電位器。

題目答案：振蕩調節(jié)

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

32.KP-2A型控制箱電路觸發(fā)器回路中，BGi、BG2在電路中起（）作用。

題目答案：開關

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

33.KP—2A型控制箱電路限流充電回路的作用是將（）限制在一定范圍內。

題目答案：充電電流

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

34.KP—2A型控制箱電路限流充電回路中的B2叫（）。

題目答案：直流互感器

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

35.KP-2A型控制箱電路由于發(fā)電機靠剩磁自激發(fā)電極為困難，所以設置了

題目答案：起激回路

知識點編號：（7）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

36.為了檢驗新鉛蓄電池初充電的容量，在初充電30min后進行放電試驗，放電試驗測得

的電池容量值大于標準容量的（）時，方可裝車使用。

（A）60%（B）70%（C）80%（D）90%

題目答案：b

知識點編號：（5）

試題類型：選擇題

難易程度：（*）

分值：2分

37.鉛酸電池放電至端電壓（）時，應停止放電，否則會因過放電而引起極板硫化。

（A）l.5V（B）l.75V（C）l.8V（D）l.85V

題目答案：b

知識點編號：（9）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

38.鎘鍥蓄電池電解液溶質的分子式為（）。

（A）H2SO4（B）HCL（C）KOH（D）Ca（0H）2

題目答案：c

知識點編號：（8）

試題類型：選擇題

難易程度：（*）

分值：2分

39.鉛蓄電池內阻與電解液溫度有關，溫度高時內阻（），溫度低時則相反。

（A）增大（B）減?。╟）不變（D）與溫度無關

題目答案：b

知識點編號：（9）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

40.鉛蓄電池內阻隨電池充放電狀態(tài)而變化，充電時內阻逐漸（）,放電時相反。

（A）增大（B）減小（c）不變（D）與充放電無關

題目答案：b

知識點編號：（9）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

41.鉛蓄電池初充電過程中不允許中斷電源，這是因為一旦中斷電源，將使極板生成（）,

以致?lián)p壞電池。

（A）硫酸鉛（B）氧化鉛（c）氧氣（D）氫氣

題目答案：a

知識點編號：（9）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

42.KP.2A型控制箱電壓失控時，（）起作用。

（A）主整流回路（B）激磁回路（c）測量回路（D）過壓保護回路

題目答案：d

知識點編號：（7）

試題類型：選擇題

難易程度：（***）

分值：2分

43.J5型發(fā)電機的電樞繞組（又稱工作繞組）的作用是產(chǎn)生（）并向機外輸出電能。

（A）感應電流（B）感應電勢（c）感應電壓（D）感應磁場

題目答案：b

知識點編號：（6）

試題類型：選擇題

難易程度：（***）

分值：2分

44.J5型發(fā)電機的（）共有12個線圈。

（A）激磁繞組（B）定子鐵芯上（C）電樞繞組（D）轉子鐵芯

題目答案：c

知識點編號：（6）

試題類型：選擇題

難易程度：（***）

分值：2分

45.KP.2A控制箱限流充電回路的作用是當充電電流過大時，降低發(fā)電機的（）,達到將充

電電流限制在一定范圍內的目的。

（A）輸出端電流（B）輸出功率

（c）鋸齒波電壓（D）CW1兩端電壓

題目答案：b

知識點編號：（7）

試題類型：選擇題

難易程度：（***）

分值：2分

46.KP-2A控制箱過壓保護回路的作用是，當發(fā)電機失控造成電壓過高時，自動切斷

（）,使發(fā)電機停止供電，以保護發(fā)電機及用電器。

（A）直流輸出電路（B）三相整流電路

（c）激磁回路（D）測量回路

題目答案：c

知識點編號：（7）

試題類型：選擇題

難易程度：（***）

分值：2分

47.論述放電率的含義

題目答案：蓄電池放電至終了電壓的快慢?？梢杂梅烹婋娏鞯拇笮』蛘叻烹娭两K了電壓的時

間長短來表示。

知識點編號：（5）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5

48.論述心型感應子發(fā)電機其基本工作原理

題目答案：b型發(fā)電機屬于交流感應子發(fā)電機，其基本工作原理是：當激磁繞組內通

過直流電流時，電機內產(chǎn)生主磁道，磁力線經(jīng)過定子齒一氣隙一轉子齒一氣隙一定子齒而構

成磁路。發(fā)電機工作時，轉子不斷旋轉，主磁通隨著轉子齒的旋轉而移動，這時，電樞繞組

的磁通量就發(fā)生變化，定子槽內的導線被旋轉的磁力線切割而感生電勢。由于各電樞繞組的

兩有效邊輪流被感應，而且磁性和運動方向相同，結果每個工作繞組都感生交變電勢。由于

三相繞組嵌線相差120°電角度，故該型發(fā)電機感生相位差互為120°電角度的三相對稱交

流電。

知識點編號：（6）

試題類型：簡答題

難易程度：（***）

分值:5

49.KP-2A型控制箱設置起勵回路的作用是什么？

題目答案：J5型感應于發(fā)電機是自勵發(fā)電機，為了使發(fā)電機迅速，可靠地建立電壓,

KP-2A型控制箱設置有起勵電路，它利用蓄電池組給發(fā)電機的勵磁繞組提供定量的助磁電流

進行充磁，并提高發(fā)電機的剩磁電壓，使發(fā)電機在較低的轉速下開始發(fā)電工作。

知識點編號：（7）

試題類型：簡答題

難易程度：（***）

分值：5

50.KP-2A型控制箱限流充電環(huán)節(jié)的作用是什么？其主要控制元件是什么？

題目答案：（1）客車使用的鉛蓄電池組如果充電電流太大，容易造成蓄電池發(fā)熱、極板彎曲、

作用物質脫落等現(xiàn)象，從而縮短使用壽命。為此在KP-2A型控制箱中設有限流充電環(huán)節(jié)，以

限制發(fā)電機對蓄電池組充電的電流。（2）限流充電電路的主要控制元件是直流飽和電抗器。

知識點編號：（7）

試題類型：簡答題

難易程度：（***）

分值：5

51.KP—2A型控制箱有哪幾個回路？

題目答案：（1）主整流回路（2）測量回路（3）觸發(fā)回路（4）激磁回路（5）助磁

回路（6）限流充電回路（7）過壓保護回路

知識點編號：（7）

試題類型：簡答題

難易程度：（***）

分值：5分

52.可控硅必須具備哪些條件才能導通和截止？

題目答案：可控硅的導通條件是：（1）陽極電位比陰極電位高，并大于它的起始電壓；

（2）控制極加有合適的觸發(fā)信號。

可控硅的截止條件是：（1）陽極電位等于或小于陰極電位；（2）陽極電流減小至維持

電流以下。

知識點編號：（7）

試題類型：簡答題

難易程度：（***）

分值：5

53.寫出鉛蓄電池的化學反應方程式并標明極性。

題目答案：其化學反應方程式為：

放電

Pb02+2Hzsc+PbvI"庶,+2H2。+PbS04

陽極電解液陰極充電陽極電解液陰極

知識點編號：（5）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5分

54.工型感應子發(fā)電機由哪些基本部分組成？

題目答案：由機座、定子鐵心、轉子、激磁繞組和電樞繞組、端蓋、前后軸承及軸承蓋等部

分組成。

知識點編號：（5）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5分

55.畫出KP-2A型控制箱原理方框圖

題目答案見課本19頁

知識點編號：（7）

試題類型：簡答題

難易程度：（***）

分值：5分

56.寫出GN型堿性蓄電池的化學反應方程式并標明極性。

題目答案：2Ni（0H）2+2K0H+Cd（OH）2=2NiOOH+2K0H+2H20+Cd

（正極板）（電解液）（負極板）（正極板）（電解液）（負極板）

知識點編號：（8）

試題類型：簡答題

難易程度：（**）

分值：5分

57.什么叫蓄電池的容量？影響其大小的因素有哪些？

題目答案：容量：蓄電池由充電充足狀態(tài)，放電至規(guī)定終止電壓時所放出的總電量為蓄

電池的容量，它表現(xiàn)出蓄電池的蓄電能力。當蓄電池以恒定電流放電時，它的容量C等于放

電電流值I族和放電時間T*的乘積，單位為Ah，即：C=l改T成。蓄電池的容量大小與很多條

件有關，如蓄電池的充電程度、放電電流、放電時間；電解液的比重、溫度；電池的效率和

新舊程度以及蓄電池極板表面進行電化反應時參加反應的作用物質的多少等。影響運行中蓄

電池容量的主要因素有以下兩個方面：

（1）放電率：蓄電池放電至終了電壓的快慢叫做放電率。放電率可以用放電電流的大

小或者放電至終了電壓的時間長短來表示。例如：一只315Ah容量的蓄電池，以52.5A電

流放電，6h后到達終了電壓。此時，如用電流表示放電率為52.5A率；如以時間表示則為

6h率。一般放電率多用時間表示。

（2）電解液溫度：電解液溫度高時，蓄電池容量增大。反之容量下降。

知識點編號：（5）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5分

58.什么是蓄電池的電動勢？

題目答案：在實際運用中，鉛蓄電池的電動勢可按E=0.85+d（V）計算，式中d是電解液在

極板有效物質細孔中的比重值（15℃）。蓄電池的電動勢在充電后略有降低，在放電后略有

升高。

知識點編號：（5）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5分

59.什么是蓄電池的端電壓？

題目答案：蓄電池的端電壓隨電池充放電的狀態(tài)而變化。放電時端電壓降低，充電時端電壓

要比電動勢高，相差的數(shù)值等于放電電流或充電電流在電池內阻上的電壓降。

知識點編號：（5）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：5分

60.閉合電源控制柜空氣開關QI、Q2,將I、II路供電選擇開關置I路供電位或II路供電

位。I路供電時，接觸器（）得電吸合，指示燈HL1點亮；II路供電時,

接觸器（）得電吸合，指示燈HL2點亮。

題目答案：KM1,KM2

知識點編號：（10）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

61.閉合電源控制柜空氣開關Q3,（）工作。

題目答案：I路電熱器

知識點編號：（10）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

62.在全列空調客車中，直流負載可分為（）兩類。

題目答案：一般直流負載和應急負載

知識點編號：（11）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

63.統(tǒng)型應急電源中的控制箱由（）三部分組成。

題日答案：M整流器、充電機和應急控制系統(tǒng)

知識點編號：（11）

試題類型：填空題

難易程度：（**）

分值：2分

64.統(tǒng)型應急電源中的整流器將380V交流電轉換成()V直流電向所有直流負載供

電。

題目答案：48V

知識點編號：(11)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

65.統(tǒng)型應急電源充電機的作用是實現(xiàn)對蓄電池的()充電。

題目答案：恒流恒壓

知識點編號：(12)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

66.統(tǒng)型應急電源充電機充電主電路中，控制()的控制角的大小，便可實現(xiàn)對輸

出充電電流的大小及輸出電壓的高低控制，加上反饋控制便可實現(xiàn)恒壓恒流充電。

題目答案：SCR

知識點編號：(12)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

67.應急控制系統(tǒng)工作正常時，由()輸出48V直流電供給所有直流負載,

并切斷電池向應急負載供電的通路。

題目答案：整流器

知識點編號：(13)

試題類型：填空題

難易程度：(***)

分值：2分

68.應急控制系統(tǒng)在整流器突然斷電時，自動轉換成()向應急負載供電。

題目答案：電池

知識點編號：(13)

試題類型：填空題

難易程度：(***)

分值：2分

69.應急控制系統(tǒng)在電池電壓過高時，切斷（）向外供電。

題目答案：電池

知識點編號：（13）

試題類型：填空題

難易程度：（***）

分值：2分

70.統(tǒng)型應急電源的故障主要包括（）三大部分的故障。

題目答案：整流器、充電機和應急控制系統(tǒng)

知識點編號：（14）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

71.充電機維修時，首先檢查判斷（）電源及電池的連接線狀況、電池是否損壞、

保險絲是否熔斷等。

題目答案：220V

知識點編號：（14）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

72.應急控制系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)在:）、按鍵通斷不起作用、不能自動轉換、

指示燈不亮等。

題目答案：應急無輸出

知識點編號：（14）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

73.電池電壓過低會引起（）的故障。

題目答案：按鍵通斷不起作用

知識點編號：（14）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

74.我國長春客車廠生產(chǎn)的YZ25K型空調客車的車體配線，包括（）

三大部分。

題目答案：車下配線，車上配線，連接器

知識點編號：（15）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

75.車上配線按負載的性質及用途，車上配線包括（）、電話配線及遙測控制線等。

題目答案：動力配線、照明配線、播音配線

知識點編號：（15）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

76.25K型空調客車采用（）型電力連接器和北1型集控連接器。。

題目答案：KC20；

知識點編號：（15）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

77.電力連接器是用于鐵路空凋客車傳送（）電源，其具有接觸電阻小、承載電流大、

溫升低、磨損小、壽命長、操作方便省力等優(yōu)點。

題目答案：三相動力

知識點編號：（15）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

78.JL1型集控連接器是用來溝通（）集控電源，以便于在發(fā)電車上實現(xiàn)集中控制。

題目答案：各客車的空調機組

知識點編號：（15）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

79.25K型空調客車電源控制柜分（）和控制回路兩部分。

（A）照明回路（B）空調回路（c）主回路（D）顯示回路

題目答案：c

知識點編號：（10）

試題類型：選擇題

難易程度：（*）

分值：2分

80.25G型空調客車電源控制柜主回路電源為三相交流（），50Hz。

（A）380V（B）220V（C）110v（D）600V

題目答案：a

知識點編號：（10）

試題類型：選擇題

難易程度：（*）

分值：2分

81.25G型空調客車電源控制柜控制回路電源為（）220V,50Hz。

（A）三相交流（B）恒定直流（c）單相交流（D）脈動直流

題目答案：c

知識點編號：（10）

試題類型：選擇題

難易程度：（*）

分值：2分

82.在全列空調客車中，直流負載可分為一般直流負載和（）兩類。

（A）應急負載（B）特殊直流負載

（C）重點直流負載（D）蓄電池充電負載

題目答案：a

知識點編號：（10）

試題類型：選擇題

難易程度：（*）

分值：2分

83.25K型空調客車電源控制柜的主要作用是什么？

題目答案：客車電源控制柜的主要作用是對來自發(fā)電車的一路和二路供電進行選擇，并向

空調機組控制柜、照明控制箱、電開水爐控制箱等電氣設備提供電源。電源控制柜主回路電

源為三相交流380V、50Hz,控制回路電源為單相交流220V、50Hz

知識點編號：(10)

試題類型：簡答題

難易程度：(*)

分值：5分

84.解釋PLC的含義

題目答案：可編程序控制器

知識點編號：(13)

試題類型：簡答題

難易程度：(***)

分值：5分

85.統(tǒng)型應急電源應急控制系統(tǒng)應急控制部分包括的五大功能有那些？

題目答案：L整流器工作正常時，由整流器輸出48V直流電供給所有直流負載，并切斷

電池向應急負載供電的通路。

2.整流器突然斷電時，自動轉換成電池向應急負載供電。

3.為保護電池，在電池放電時，當其電壓降至42±1V時切斷電池放電通路。

4.電池電壓過高時，切斷電池向外供電。

5.控制電路故障時，通過對接觸器繞組供電進行強迫合閘。

知識點編號：(13)

試題類型：簡答題

難易程度：(***)

分值：5分

86.統(tǒng)型應急電源由哪幾部分組成及其作用是什么？

題目答案：.統(tǒng)型應急電源由應急電源箱和蓄電池組兩部分組成?？蛙囘\行中，當本車交流

有電時，應急電源可以將交流電整流成48V直流電，并向一般直流負載和應急負載供電，

同時還能向蓄電池充電。當本車交流斷電時，由蓄電池向應急負載供電。

知識點編號：(11)

試題類型：簡答題

難易程度：(**)

分值：5分

87.在全列空調客車中，什么是一般直流負載和應急負載？

題目答案：在全列空調客車中，直流負載可分為一般直流負載和應急負載兩類。一般直流負

載是指在本車交流斷電后不再用電的48V直流用電器，如廁所有無人顯示器、水位顯示器

等；應急負載是指在本車斷電后仍需用電的48V直流用電器，如應急燈、軸溫報警裝置、

尾燈插座等。

知識點編號：(11)

試題類型：簡答題

難易程度：(**)

分值：5分

88.寫出如下圖所示統(tǒng)型應急電源整流器的工作原理

題目答案：三相380V交流電源從接線端子排JX1的1、2、3號接線柱經(jīng)整流器插座、插頭

CZ2、CT2的1-2、4-5、11-12輸入，通過空氣斷路器Q2加到△"聯(lián)接的三相降壓變壓器B2,

三相變壓器的次級接到整流模塊U2。整流模塊U2內部為三相橋式整流電路，低壓交流電源

經(jīng)U2整流后輸出48V直流電。48V直流電源經(jīng)電感器L2、電容器C101濾波，然后由整流

器插頭、插座52、CZ2的7-10和16-18向外輸出48V直流電源。

知識點編號：(11)

試題類型：簡答題

難易程度：(**)

分值：5分

89.BSP客車主要電氣裝置有（）。

題目答案：車內電氣裝置；車端電氣裝置；車底架電氣裝置；轉向架電氣裝置

知識點編號：（16）

試題類型：簡答題

難易程度：（*）

分值：4分

90.BSP客車，其供電形式為（），電壓為AC380V/220V,50Hz,三相四線制。

題目答案：集中供電

知識點編號：（16）

試題類型：填空題

難易程度：（*）

分值：2分

91.BSP客車安裝有()電氣控制柜，統(tǒng)一控制車上各用電器用電。

題目答案：集中式

知識點編號：(17)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

92.BSP客車系發(fā)電車或機車集中供電，客車所需電源由發(fā)電車或機車集中供給，采用

()供電。

題目答案：I、II路雙路

知識點編號：(17)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

93.列車突然斷電時，充電機箱自動控制應急負載由變壓整流裝置供電轉為由()

供電。

題目答案：蓄電池

知識點編號：(17)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

94.BSP客車，車下安裝有充電機箱和蓄電池箱，可用于向車內應急()V用電設備

提供電能。

題目答案：DC48

知識點編號：(17)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

95.BSP客車采用多種照明形式以滿足不同時間段，不同運用情況下的要求，照明燈有

()三種。

題目答案：11光燈，聚光燈，閱讀燈

知識點編號：18

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

96.BSP客車視聽系統(tǒng)包括()。

題目答案：廣播、乘務員呼叫系統(tǒng)；信息顯示系統(tǒng)；內部共線電話

知識點編號：(18)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

97.BSP客車中，一般直流負載主要有門控制、水位表等，應急直流負載主要包括

()等三種。

題目答案：應急照明、防滑器、軸報器

知識點編號：(18)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

98.BSP客車充電機與統(tǒng)型應急電源一樣，它也具有三路輸出：三相整流電路為一般直流負

載和應急負載提供48V直流電源；充電電路為蓄電池提供充電電源：當交流電源停電時，

設備可自動轉換為由()。

題目答案：蓄電池向應急負載供電

知識點編號：(19)

試題類型：填空題

難易程度：(**)

分值：2分

99.BSP客車電氣件的代號根據(jù)IEC標準編排，元件代碼F表示()。

(A)空調溫度傳感器，壓力開關(B)照明，加熱裝置

(c)熔斷器(D)指示燈，喇叭

題目答案：c

知識點編號：(16)

試題類型：選擇題

難易程度：（*）

分值：2分

100.BSP客車電氣件的代號根據(jù)IEC標準編排，元件代碼H表示（）。

（A）空調溫度傳感器，壓力開關（B）照明，加熱裝置

（c）熔斷器（D）指示燈，喇叭

題目答案：d

知識點編號：（16）

試題類型：選擇題

難易程度：（*）

分值：2分

101.BSP客車AC220V供電線路中如果閉合空氣斷路器Q1101,給（）送電。

（A）座式廁所沖水系統(tǒng)（B）蹲式廁所沖水系統(tǒng)

（c）洗手間排水管電伴熱（D）客室信息顯示屏

題目答案：b

知識點編號：（17）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

102.BSP客車AC220V供電線路中如果閉合空氣斷路器Q1102,給（）送電。

（A）座式廁所沖水系統(tǒng)（B）蹲式廁所沖水系統(tǒng)

（c）洗手間排水管電伴熱（D）客室信息顯示屏

題目答案：c

知識點編號：（17）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

103.BSP客車DC48V應急負載供電線路中閉合空氣斷路器Q801,（）得電。

（A）空調cPU中央控制單元（B）塞拉門控制裝置

（c）防滑控制器（D）應急照明控制回路

題目答案：c

知識點編號：（17）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

104.BSP青敏車注水及溢水裝置皆帶（）,以防冬季凍結。

（A）不銹鋼保護（B）發(fā)泡處理（c）電伴熱（D）薄膜保護

題目答案：c

知識點編號：（17）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

105.BSP客車充電機電路中T01為（）。

（A）隔離變壓器（B）整流模塊組件

（c）充電器整流電路元件（D）隔離二極管

題目答案：a

知識點編號：（19）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

106.BSP客車充電機電路中V1-V6為（）o

（A）隔離變壓器（B）整流模塊組件

（c）充電器整流電路元件（D）隔離二極管

題目答案：b

知識點編號：（19）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

107.BSP客車充電機電路中v7?丫12為（）?

（A）隔離變壓器（B）整流模塊組件

（c）充電器整流電路元件（D）隔離二極管

題目答案：c

知識點編號：（19）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

108.BSP客車充電機電路中V13、V14為0。

（A）隔離變壓器（B）整流模塊組件

（c）充電器整流電路元件（D）隔離二極管

題目答案：d

知識點編號：（19）

試題類型：選擇題

難易程度：（**）

分值：2分

109.解釋BSP客車的意義

題目答案：龐巴迪鮑爾四方有限責任公司

知識點編號：（19）

試題類型：簡答題

難易程度：（**）

分值：5分

110.BSP客車一路和..路不能供電的原因有哪些？

題目答案：

知識點編號：（19）

試題類型：筒答題

難易程度：（**）

分值：5分

111.BSP新型客車主要電氣裝置有哪些？

題目答案：（一）車內主要電氣裝置

目前運用中的BSP客車有臥車和座車兩種類型。其中，臥車以模塊為基礎，設有9個包間、

1個乘務員室、1個配電室和1個茶爐室。座車主要有A型和B型兩種車型：A型有78個座椅，B

型有72個座椅加一個播音室和一個小推車貯藏間。

不管哪種車型，車內主要電氣設備基本相同，設有：I、II位端車體內部分線箱、電氣控

制柜、溫水箱、電茶爐、空調機組、信息顯示器、廣播及乘務員呼叫系統(tǒng)、內部通訊、客室

自動門、地板電加熱器等。車內（以臥車為例）主要電氣裝置的具體布置如下：

四人臥鋪包間內設有：含夜燈及應急燈在內的照明燈具、頂板上裝有一個可調空調出風

口、廣播系統(tǒng)音量控制裝置、室內溫度控制裝置、每個臥鋪設有一盞閱讀燈以及呼叫乘務員

裝置。

乘務員室設有：呼叫乘務員系統(tǒng)、燈具、控制和開關板、備用電源插座、通迅裝置和信

息顯示控制裝置。

衛(wèi)生間設有：呼叫乘務員按鈕、燈具、沖水系統(tǒng)等。

配電室設有：電源控制屏、斷路器、控制柜、采暖、通風、空調控制裝置、220V備用

電源插座、48V備用電源插座、電子防滑控制器和軸溫報警器。

茶爐間：位于一位端二位側，設電熱式開水爐。

走廊：大走廊內，電熱取暖器安裝在靠近地板的側墻上、每端各設一個備用電源插座。

照明：由頂燈和應急燈及個人閱讀燈為乘客區(qū)提供照明。頂燈采用交流220V、50Hz日

光燈。乘務員室、客室兩端、配電室和端部走廊應急燈的電源為蓄電池，可在車上斷電時提

供直流48V照明用電。

（二）車端電氣裝置

車端電氣設備有：電力連接器插座（8個/輛）、集控連接器插座（4個/輛）、電控制動連接器

插座（4個/輛）、通信連接器插座（4個/輛）、尾端紅燈連接器插座（2個/輛）、帶線電力連接器插

頭（4條/輛）、帶線集控連接器插頭（2條/輛）、帶線通信連接器插頭（2條/輛）、帶線電控制動連

接器插頭（2條/輛）。

各類連接器插座分設在車箱兩端，中間由相應的電纜相連接，從而構成整個列車的供電,

集控，通信及電控制動網(wǎng)絡。

（三）車底架電氣裝置

車底架電氣設備主要有：設在車底左右兩側貫穿全列車的走線鋼槽、四角的四個電力線

分線箱、ROX密封進線系統(tǒng)、蓄電池箱、蓄電池充電器箱、電控防滑系統(tǒng)的排風閥（每軸1個）、

電控制動控制箱和電伴熱等。

（四）轉向架電氣裝置

轉向架電氣設備有：電控防滑系統(tǒng)的1，3,5,7軸位上的速度傳感器、每個軸位上的軸

溫傳感器、接地集流裝置、軸箱與構架短接線以及