交叉路口安全方案

書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟。書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟。第第頁(yè)穿插路口平安方案穿插路口跨線施工專項(xiàng)平安施工方案

一、工程簡(jiǎn)介

本合同段內(nèi)的橋梁工程包括一座特大橋、三座大橋和一座跨線橋。犬木塘特大橋中心樁號(hào)為k87+560，四聯(lián)15跨（15×40m預(yù)應(yīng)力t梁）。鯉溪大橋中心樁號(hào)為k88+775，三聯(lián)15跨（5×30+5×30+5×30m預(yù)應(yīng)力t梁）。侯家寨1號(hào)大橋中心樁號(hào)為k90+340，四聯(lián)16跨（5×30+4×30+3×40+4×30m預(yù)應(yīng)力t粱）。侯家寨2號(hào)大橋中心樁號(hào)為k91+030，六聯(lián)24跨（4×40+4×40+4×30+4×30+4×30+4×30m預(yù)應(yīng)力砼t梁）。涉及跨鄉(xiāng)村公路施工點(diǎn)共5處。里程分別為：k88+740、k90+400、k90+7

10、k91+100、k91+300。

二、平安保證體系

1、建立平安生產(chǎn)責(zé)任制

工程部領(lǐng)導(dǎo)簽訂平安包保責(zé)任狀，明確工程經(jīng)理為平安生產(chǎn)的第一責(zé)任人，工程副經(jīng)理是平安生產(chǎn)的直接責(zé)任人。

工程經(jīng)理與與平安生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀，工程總工程師與主管工程師簽訂技術(shù)平安包保責(zé)任狀。

對(duì)工程平安管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，建立各級(jí)平安生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)平安生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種平安操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；確保平安保證措施得到層層落實(shí)。

2、組織保證措施

工程經(jīng)理為平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的平安生產(chǎn)工作。工程經(jīng)理、書(shū)記、平安、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人全部是交通部培訓(xùn)且考試合格的人員。

一級(jí)管理由工程經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職平安管理工程師負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由工班長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)平安監(jiān)視崗，各自作好本崗位的平安工作。平安員是保證平安生產(chǎn)的直接人員。

3、制度保證措施

根據(jù)本工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)平安管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：

-1

控制。

（3）工程部各部門(mén)負(fù)責(zé)配合好現(xiàn)場(chǎng)的施工，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)展檢查把關(guān)，對(duì)各項(xiàng)平安、技術(shù)措施的落實(shí)情況進(jìn)展檢查。專職平安工程師和平安員。

（4）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作，負(fù)責(zé)架子隊(duì)人員、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的合格、合理和有效的調(diào)度安排，并對(duì)施工過(guò)程的平安實(shí)施監(jiān)視。

（5）現(xiàn)場(chǎng)專職平安員負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程的平安控制，負(fù)責(zé)平安監(jiān)查和日常工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前的平安交底，對(duì)施工過(guò)程重點(diǎn)部位進(jìn)展旁站監(jiān)護(hù)。

施工作業(yè)期間在公路處配備交通執(zhí)勤人員24小時(shí)值班，交通執(zhí)勤人員及施工人員按規(guī)定著反光背心。

對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)展平安培訓(xùn)，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的平安意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)平安管理和環(huán)境管理，施工過(guò)程中不得隨意在施工區(qū)域停留；如確實(shí)需要的，要穿反光背心，并注意車(chē)輛，盡可能減少對(duì)正常通車(chē)的影響，對(duì)違規(guī)在公路上逗留的施工人員堅(jiān)決予以嚴(yán)懲。

跨線架梁作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，修筑臨時(shí)道路，所有車(chē)輛人員繞道行駛。

使用的道路交通標(biāo)志主要有：

減速慢行前方施工

車(chē)輛慢行錐形標(biāo)

向左行駛向右行駛

-3

第二篇：穿插路口平安專項(xiàng)方案中國(guó)中鐵長(zhǎng)沙縣bt交通工程總包第一工程經(jīng)理部

黃江公路平安施工防護(hù)方案

編制：審核：

審批：

二零一三年一月一日

黃江公路平安施工防護(hù)方案

中國(guó)中鐵第一工程經(jīng)理部即將在滬昆高鐵下方施工。維修拓寬黃江公路，效勞當(dāng)?shù)匕傩?。但為了交通平安考慮。進(jìn)一步抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的平安工作，我工程經(jīng)理部特制定沿線交通平安整治方案，整治方案以平安布控為主要手段，以確保在施工過(guò)程中平安工作不出任何問(wèn)題。

圖一

一、平安防護(hù)概述：

1、為了提醒過(guò)往車(chē)輛此路段正在施工。所以在離黃江公路起點(diǎn)（k11+080）100米處設(shè)置平安警示牌（寬2米，高2.5米，藍(lán)底白字），提醒來(lái)往車(chē)輛“前方有減速拱，請(qǐng)緩速行駛”。

2、在距起點(diǎn)50處（k11+030），設(shè)置水泥材質(zhì)（c30水泥）減速拱（黃白相間，寬50公分），通過(guò)此種方式，迫使車(chē)輛減速慢行，減少平安事故，并配專門(mén)指揮交通的平安員。

4、在本次施工400米下穿的終點(diǎn)（k11+480）前方50米距離設(shè)置水泥材質(zhì)減速拱（黃白相間，寬50公分），強(qiáng)制車(chē)輛緩速行駛。并在此減速拱前方50米距離樹(shù)立平安警示牌（寬2米，高2.5米藍(lán)底白字），提醒過(guò)往車(chē)輛：“前方有減速拱，請(qǐng)緩速行駛”。

二、現(xiàn)場(chǎng)交通平安管理

1、對(duì)布控點(diǎn)進(jìn)展專人防守，保障車(chē)輛平安通行。

2、指揮交通的平安人員必須保持精神集中，盡心盡責(zé)，不得隨意離崗，離崗必須有人替換。

4、工區(qū)每天對(duì)布控點(diǎn)進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，進(jìn)展教育、整改、通報(bào)，隱患重大的須立即停工整頓。

5、工程經(jīng)理部定期或不定期對(duì)各類布控點(diǎn)進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，進(jìn)展教育、整改、通報(bào)，對(duì)有重大平安隱患的立即停工整頓。

第三篇：穿插路口施工方案常州市軌道交通1號(hào)線配套工程文化宮站周邊

疏解道路改造工程（新老路面搭接）

施

工

方

案

常州市市政建立工程有限公司

年6月15日

一、工程概況

本工程包括兩條路，分別為正素巷、古村巷，均為城市支路。其中正素巷北起延陵西路，南至古村巷，全長(zhǎng)282.401m，一般路段寬16米。古村巷西起正素巷，東至和平北路，全長(zhǎng)109.681m，一般路段寬12m。

本工程新老路面搭接主要涉及①正素巷與延陵西路的新老路面搭接。②古村巷與和平北路的新老路面搭接。

新老路面搭接圖

二、施工平面布置和施工工藝流程（1）、平面布置圖

（2）、施工組織安排

第一步。圍擋搭設(shè)。圍擋搭設(shè)在混凝土底基層施工范圍外，如以下圖。

第二步。完成正素巷（古村巷）的路基構(gòu)造層施工。新老路面搭接處

施工時(shí)，構(gòu)造層按臺(tái)階分層搭接，并鋪設(shè)玻纖格柵。第三步：完成瀝青面層的施工。待施工瀝青粗料前，撤除圍擋。在新

老路面瀝青面層搭接處，做好臨時(shí)封閉措施后，再銑刨瀝青。

最后與主路面一起施工瀝青面層。

三、質(zhì)量保證措施

1、建立健全質(zhì)量保證體系

遵循全面質(zhì)量管理的根本觀點(diǎn)和方法，按照國(guó)際iso9002操作標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我公司制定的《程序文件》和《質(zhì)量手冊(cè)》，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系運(yùn)作，開(kāi)展全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)。成立在質(zhì)量監(jiān)視站和駐地監(jiān)理工程師指導(dǎo)下的質(zhì)量管理小組，做好各種記錄，如每道工序的施工負(fù)責(zé)人姓名、所用材料的產(chǎn)地、批次、復(fù)檢報(bào)告編號(hào)、采購(gòu)人員姓名等，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過(guò)程控制，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)和可追溯性。班組內(nèi)成立qc小組活動(dòng)，由專職質(zhì)檢員任組長(zhǎng)，充分開(kāi)展全面質(zhì)量管理，使工程質(zhì)量穩(wěn)步上升。

2、分階段進(jìn)展質(zhì)量控制

⑴質(zhì)量控制措施

質(zhì)量控制是為了確保合同、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而采取的-系列檢測(cè)監(jiān)控的措施、手段和方法。在進(jìn)展施工工程質(zhì)量控制過(guò)程中，遵循以下原那么：

（a）堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”。

（b）以人為核心，即以工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量、促進(jìn)工程質(zhì)量。

（c）以預(yù)防為主。加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的事前、事中控制，以及對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。

（d）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。（e）貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。⑵質(zhì)量控制階段施工質(zhì)量控制圖

施工工程的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過(guò)程，也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開(kāi)場(chǎng)，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程的系統(tǒng)過(guò)程。

影響施工工程質(zhì)量的因素主要有五大方面。人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境，事前對(duì)五個(gè)方面的因素嚴(yán)加控制，是保證施工工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

施工工程質(zhì)量可分為事前控制、過(guò)程控制和事后控制三個(gè)階段（亦分別稱為初步控制、生產(chǎn)控制、合格控制）：

（a）事前質(zhì)量控制

指在正式施工前進(jìn)展的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過(guò)程中。

（b）過(guò)程質(zhì)量控制：是指在施工過(guò)程中進(jìn)展的質(zhì)量控制，其策略是：全面控制施工過(guò)程，重點(diǎn)控制質(zhì)量。具體措施有：

——工序交接有檢查；——隱蔽工程有驗(yàn)收；

——質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策；——計(jì)量器具校正有復(fù)校；

——施工工程有方案；——設(shè)計(jì)變更有手續(xù)；

——技術(shù)措施有交底；——鋼筋代換有制度；

——圖紙會(huì)審有記錄；——質(zhì)量事故處理有復(fù)查；

——配制材料有試驗(yàn)；

行使質(zhì)控否決（如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、隱蔽工程未經(jīng)歷收、質(zhì)量問(wèn)題未處理、擅自變更設(shè)計(jì)圖紙、擅自代換或使用不合格材料、未經(jīng)資質(zhì)審查的操作人員無(wú)證上崗等，均應(yīng)予以否決）；

質(zhì)量文件有檔案（凡與質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)文件，如水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)位置，測(cè)量放樣記錄，沉降、變形觀測(cè)記錄，圖紙會(huì)審記錄，材料合格證明、試驗(yàn)報(bào)告，技術(shù)交底記錄，各種施工原始記錄、隱蔽工程記錄，設(shè)計(jì)變更記錄，竣工圖表等都要編目建擋）。

（c）事后質(zhì)量控制：

是指在完成施工過(guò)程形成產(chǎn)品后的質(zhì)量控制。其具體工作內(nèi)容有：準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料，組織自檢和初步驗(yàn)收；按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)完成的分工頁(yè)、分部工程和單位工程進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定；組織竣工驗(yàn)收。

四、平安文明施工

1、平安目標(biāo)：

⑴全年不發(fā)生職工因工死亡、因工重傷及交通、火災(zāi)、爆炸、設(shè)備等重大事故。

⑵減少一般事故發(fā)生率，千人工傷率小于2‰。⑶隱患整改率達(dá)100%。

2、建立健全平安保證體系

本工程實(shí)行工程經(jīng)理部→公司安?？啤┕ぐ嘟M三級(jí)平安管理體系。工程經(jīng)理部設(shè)立平安管理小組，由主管生產(chǎn)的工程經(jīng)理任組長(zhǎng)，工地設(shè)立專職平安員，班組設(shè)兼職平安員，從而形成一個(gè)健全的平安保證體系，詳見(jiàn)《平安保證體系框圖》。

平安管理小組主要負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)平安施工的方針政策、法令、規(guī)章制度和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針指導(dǎo)下組織和推動(dòng)施工中的平安工作。

工地專職平安員的職責(zé)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)平安施工的規(guī)定，推動(dòng)和組織施工中的平安工作，在業(yè)務(wù)上承受上一級(jí)平安管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)。

班組兼職平安員協(xié)助班組長(zhǎng)組織平安活動(dòng)，進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)平安檢查，組織學(xué)習(xí)平安規(guī)程、制度及上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)文件，模范遵章守紀(jì)，對(duì)違章作業(yè)者進(jìn)展批評(píng)教育，指導(dǎo)班組人員正確使用個(gè)人防護(hù)用品等。

3、落實(shí)平安責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理

根據(jù)“全員管理、平安第一”的原那么，建立各級(jí)人員平安生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的平安責(zé)任。施工平安制度主要有：平安生產(chǎn)責(zé)任制度、平安生產(chǎn)教育制度、平安檢查制度、平安技術(shù)措施制度、平安交底制度、事故分析和處理制度等。

4、針對(duì)性平安措施

（1）銑刨瀝青。選擇在夜間人流量較少的時(shí)間段施工。采用臨時(shí)封閉措施，設(shè)置警示標(biāo)志，并安排專人負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)交通。銑刨完成后，立即安排人員配合鏟車(chē)去除廢料。待第二天白天立即施工瀝青。

（2）瀝青施工。采用臨時(shí)封閉措施封閉路口，安排2—3人疏導(dǎo)交通。在瀝青冷卻之前嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

第四篇：優(yōu)秀作文路口

（一）佛說(shuō)。一葉一菩提，一花一世界。

--題記

時(shí)間如飄散的煙花，紛亂得有些讓人措手不及，在這復(fù)雜的生活魔方中，我摸索著??站在人生的十字路口，我在思忖??

迷惘

十五歲，是花季。是雨季。青春的大道已向我們延伸，然而我??

窗外的雨，飄著，屋內(nèi)的我，淚滴著??一股無(wú)滋味的悲傷涌上心頭，黑暗籠罩著我。此次考試的失利，讓我極度受挫。為什么。為什么。心底一直發(fā)問(wèn)。屋內(nèi)漆黑一片，我的淚無(wú)聲的從臉頰上滑落，像冰花，一落水，便找不著痕跡。心中蒙上了一層陰影，我的眼前一片黑暗，探尋著前方，不停的詢問(wèn)：“路在何方?！?/p>

覺(jué)醒

夏夜，耳旁的蛙鳴蟬躁令我難以入眠。穿衣起身，竟發(fā)現(xiàn)屋內(nèi)多了個(gè)閃閃發(fā)光的小精靈。呀，是螢火蟲(chóng)。我仔細(xì)地打量著這個(gè)小家伙，竟發(fā)現(xiàn)他撲騰著翅膀想飛出門(mén)去。我笑出了聲。這門(mén)窗是關(guān)著的，你有何苦向外飛呢。我等待著這小生靈飛倦了，放棄希望，然而就在那一刻，我驚呆了，一個(gè)金色的身影從門(mén)縫隙之間穿過(guò)，隨即在夜空劃過(guò)一條晶亮的完美的弧線。一只弱小的螢火蟲(chóng)都能穿越阻礙，為什么我不能呢。在黑暗中摸索，尋找光明的路口??

抉擇

我的心被扣響了。是啊，我不能再逃避。撿起那一片片殘夢(mèng)將它拋向昨天。我感悟著：人生如香茗，只有經(jīng)過(guò)了沸水的沖泡才能展現(xiàn)出它生命的本色；人生如雄鷹，只有經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的跌落才能練就強(qiáng)硬的翅膀搏擊藍(lán)天??我明白了，此次的失利只是人生中的一個(gè)小挫折，要明白“千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”人生的路口上有許多的路標(biāo)，我一一地品味著，思索著，抉擇著??

朋友，別再徘徊，青春的大道已向你敞開(kāi)，走出心靈的桎梏，用激情叩響，你的人生將輕舞飛揚(yáng)。

走過(guò)這個(gè)路口，我在下一個(gè)路口等你??

——后記

（二）

天空灰蒙蒙的，下著絲絲小雨，無(wú)邊的灰色讓人猜測(cè)不透。

路上，唯我有一人，慢慢的走著。

前方，不知何時(shí)出現(xiàn)了許多的分叉路口，但每條路口前，都繚繞著煙霧，給人一種朦朦朧朧的感覺(jué)。

許多的分叉路口似乎都在呼喚我走進(jìn)，期望我走進(jìn)那條路口。除了正中間的那條路口，但這條路口上的煙霧比別的路口更多。

“回去吧，孩子，回去的路將使你回味無(wú)窮?！蓖?yán)的聲音在耳邊響起，給人一種壓迫感，似乎無(wú)法抗拒。他，就像——上帝。

轉(zhuǎn)過(guò)頭，重拾記憶的碎片，慢慢的拼成了一副炫彩的圖畫(huà)······

我癡癡的看著，看著自己小時(shí)候那得意而又淘氣的模樣。

“孩子，回去吧?！鄙系鄣穆曇粼俣葌鱽?lái)。還想已經(jīng)不耐煩的下起了驅(qū)逐令。

此時(shí)，前方正中間的那條路上，突然響起了別人的喊叫聲。

我嘴角微微的溢出開(kāi)心的笑容，我知道自己的選擇了。

“抱歉，上帝，我不能回去?！蔽铱諝怆m然委婉，但卻又無(wú)可置疑。即使，他是上帝。

“為什么?！鄙系垡苫蟮?。

我呵呵一笑“懷戀是美好的，但是僅僅活在過(guò)去的人是可悲的?！?/p>

上帝也明白了，他明白我的意思了。

“那么，這么多的岔路口，你又要選擇那一條呢?！?/p>

我最后看了看回頭之路，那兒，很好。但唯一缺少了——我想要的那份溫暖。我慢慢的走向中間那條煙霧彌漫的路。用行動(dòng)表達(dá)了自己的選擇。

在還差一步就邁進(jìn)這條路是，我回過(guò)頭。

“上帝，我的伙伴在呼喚我了。他們已經(jīng)先走一步了，我自然不能落后，我相信我會(huì)追上他們的腳步，與他們并肩同行。至于其他路······我知道，那些是我的家人給我開(kāi)拓的吧，他們希望我按著他們的安排走完一生。但是我并不喜歡這樣。我的路，要我自己闖。請(qǐng)代我說(shuō)一聲對(duì)不起?！?/p>

隨即，我便踏上了那最后一步，消失在了煙霧彌漫的路口當(dāng)中······

（三）

繁華的都市，車(chē)水馬龍，川流不息的人群，五彩繽紛的光束，穿插，交織，編織著夢(mèng)。

路，永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，從這端走到未知的末端，不知要轉(zhuǎn)多少次彎，人生也是這樣，無(wú)數(shù)次的抉擇，數(shù)不清的徘徊。轉(zhuǎn)角是輪回，是回首，是前進(jìn)，抑或是后退。

六年前的秋天，格外靜美，楓葉煞紅，飄零的花瓣埋入塵世，歸于泥土。我，一個(gè)失敗的淪落者，傷心的看著自己的好友踏入了通往成功的大門(mén)——實(shí)驗(yàn)中學(xué)。

第一次，我知道了什么叫做差距，什么叫做望洋興嘆，什么叫做隔海觀望，這就是此岸與此岸的落差。

三年前的秋天，又是一個(gè)美麗的不禁讓人心疼的秋天，多少夢(mèng)想在那時(shí)實(shí)現(xiàn)，又有多少夢(mèng)想在那時(shí)被現(xiàn)實(shí)泯滅。我，一次又一次失敗的淪落者，束手就擒般的屹立在夕陽(yáng)下，目送朋友歸去，他們，是去一個(gè)叫做夢(mèng)想的學(xué)?！呒?jí)中學(xué)。第二次，我知道了什么叫做自甘墮落，什么叫做等級(jí)上下，什么叫做雞頭鳳尾，這就是起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的卑微。

流年，很美；回憶，很累；懊悔，開(kāi)場(chǎng)；痛，向我襲來(lái)，不敢再俯首過(guò)去，如今的現(xiàn)實(shí)，抬頭是殘酷，回首是落寞。生命中的兩次轉(zhuǎn)彎，錯(cuò)過(guò)又錯(cuò)過(guò)，失之交臂后的我開(kāi)場(chǎng)迷茫，心情喪失在那條前往此岸花開(kāi)的路上。

我并非一個(gè)不幸的人，而是一個(gè)不爭(zhēng)氣的學(xué)生，我自責(zé)，我懺悔，我悲哀，但這一切無(wú)濟(jì)于事。我的沉淪，我的悲觀，我的墮落，我的頹廢，讓生命永駐失敗。

昨天，不復(fù)存在的夢(mèng)；今天，難以面對(duì)的苦；未來(lái)，尚不知曉的甜。

十字路口對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不陌生。我們每天都是經(jīng)過(guò)十字路口，十字路口代表著方向與選擇。只有方向選對(duì)了，我們才能更好地作出選擇，選擇一個(gè)好的方向使人受益終身，相反那么會(huì)使人懊悔終身。

西漢史學(xué)家司馬遷，因替李陵辯護(hù)，自己遭受了非常嚴(yán)重的酷刑。在這種酷刑下，他沒(méi)有屈服，因?yàn)樗€有心愿未了。在生與死這個(gè)十字路口間，他選擇了生，不顧眾人的鄙視和別人不滿的眼光。他不怕困難，勇于挑戰(zhàn)自己，為自己選擇了一個(gè)好的方向，要向自己的爸爸學(xué)習(xí)，完成爸爸的遺愿。最后完成了被魯迅稱為“史家之絕唱，無(wú)韻之離騷”的紀(jì)傳體巨著——《史記》。他布滿坎坷的一生，因?yàn)樗恼_選擇，為他的一生充滿了鮮花與光環(huán)。

唐代詩(shī)人柳宗元，晉代的陶淵明都對(duì)人生的方向做出了正確的選擇。陶淵明他

回憶，像一片枯萎的葉子，凋落地面，我的心也開(kāi)場(chǎng)飄蕩起來(lái)，值得回味。好想說(shuō)如果，好想說(shuō)倘假設(shè)，我開(kāi)場(chǎng)假想，開(kāi)場(chǎng)虛擬。

如今的我，面臨著一個(gè)重要的十字路口，充滿挑戰(zhàn)，充滿險(xiǎn)阻，充滿艱辛，充滿機(jī)遇，充滿夢(mèng)想的轉(zhuǎn)角。這個(gè)路口，我不想重復(fù)六年前和三年前的錯(cuò)誤。

站在絡(luò)繹不絕的人群里，我會(huì)定格好自己的方向，向左或向右。這個(gè)秋天，我只希望夕陽(yáng)美麗絕倫的不再讓人心痛。

（四）

的時(shí)候，一些觀看的中國(guó)人正在拍手叫好。當(dāng)時(shí)魯迅感受到前所未有的內(nèi)心震撼，他認(rèn)識(shí)到他的醫(yī)術(shù)如果能醫(yī)治中國(guó)人的身體上的創(chuàng)傷，但是他不能使中國(guó)人的心靈蘇醒過(guò)來(lái)。他作出了一個(gè)智慧的決定。在醫(yī)術(shù)和文學(xué)這個(gè)十字路口中，他毅然選擇因看不慣爭(zhēng)權(quán)奪利的官場(chǎng)生活，單獨(dú)隱居生活在“而無(wú)車(chē)馬喧”的田園風(fēng)光風(fēng)光之中。陶淵明的正確選擇，成就了他美好的心愿和他不愿與世俗同流合污的理想。正因?yàn)樗业搅艘粭l光明的道路，他才能找到生活的樂(lè)趣。

魯迅的一生是他艱辛奮斗的寫(xiě)照。魯迅早年在國(guó)外留學(xué)，學(xué)習(xí)醫(yī)術(shù)，希望他的醫(yī)術(shù)能治愈中國(guó)人的疾病。但是當(dāng)他有一次在幕布上看見(jiàn)日本人殺害我們中國(guó)同胞了文學(xué)，并作出了許多令人稱贊的決定，留下了許多文學(xué)精華的詩(shī)篇。這個(gè)正確的決定使他成為了我國(guó)歷史上最著名的文學(xué)家之一。

在我們的生活中，總會(huì)看到很多十字路口。這些十字路口讓人迷茫，也充滿了誘惑。選擇一條正確的道路，會(huì)讓人一生受益無(wú)窮，相反，選擇了一條錯(cuò)誤的道路，會(huì)使人懊悔終生，并且走向犯罪的深淵。所以每個(gè)人在十字路口都能做出正確的選擇，成就自己的一生。

（五）

向左走，這個(gè)憂傷而自卑的我。

向右走，這個(gè)自卑而憂傷的我。

向前走，這個(gè)帶著微笑充滿自信的我。——題記

時(shí)間如白駒過(guò)隙，感覺(jué)只是一眨眼的時(shí)間便已度過(guò)了初中兩年的生活。懵懂的我們被一只無(wú)形的大手牽引著，牽引著，不知不覺(jué)中就把我們帶到了初三的路口，身后是時(shí)間“哐哐”駛過(guò)的聲音，無(wú)情中夾雜著嚴(yán)厲，嚴(yán)厲中夾雜著希望。

站在初三的路口向左轉(zhuǎn)，是初一。記得那時(shí)，小學(xué)升初的變化并未將所有的懵懂蛹化成蝶，進(jìn)入初一的我仍是按照以往的路子不緊不慢地走。看電視，始終是我最大的樂(lè)趣。家庭作業(yè)寥寥幾筆便完成了。在學(xué)校，上課時(shí)心就飛到了一片大草原，

寫(xiě)作業(yè)時(shí)與同學(xué)說(shuō)說(shuō)笑笑打打鬧鬧，沒(méi)有一點(diǎn)上進(jìn)心。直到一張張刺目的鮮紅映入眼簾中，才突然發(fā)現(xiàn)心里有東西在瘋狂的萌芽，——是自卑和憂傷。我發(fā)現(xiàn)與我同一天攀登高山的同學(xué)都已在我的前方很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。我感到一種前所未有的悲涼。于是，我下定決心，我要追。

站在初三的路口向右轉(zhuǎn)，是初二。長(zhǎng)期的追趕讓我身心倦疲，但終于讓我看到了成果：我在他們的前頭了。我竟爬到了我從未想過(guò)的也不敢想的高地。我快樂(lè)，我得意。但這或許就是驕兵必?cái)〉牡览?，我竟疏忽了，高地下滿是荊棘，我越爬越高，將來(lái)假設(shè)是跌下，就會(huì)越來(lái)越慘不忍睹。但我已無(wú)退路，我只能向上爬。但我在

占盡優(yōu)勢(shì)的同時(shí)卻在放慢速度。直到有一天我不經(jīng)意一抬頭，發(fā)現(xiàn)很多人跑到了我

前頭。我開(kāi)場(chǎng)努力的跑，盡管自己是多么努力的趕，還是趕不上了。別人也在跑啊。我自卑，我憂傷，我要反彈。

站在初三的路口向前看，前方霧氣迷蒙，不知其內(nèi)部是否別有洞天。那只能通

過(guò)我自己在未來(lái)的一年里去探索發(fā)現(xiàn)?！耙佑桶　！苯處熂议L(zhǎng)的叮嚀囑咐仍回蕩

在耳邊。我對(duì)初三的路充滿期待與好奇，我熱切的