絕不松動的螺絲搜集資料

《絕不松動的螺絲》編者推薦：在一個很難形成不同化的領域，如何憑螺絲力拔世界頭籌？無論何等優(yōu)秀的產(chǎn)品，從推出到暢銷也需要兩三年的周期失敗了也不要輕易放棄，而是要施以創(chuàng)意世界上的東西都是不完美的縱然只是興趣愛好，也要力求和其他公司的不同化生產(chǎn)可之外包，但營銷必需親自掌控心里不能一味執(zhí)著于賺錢，而是考慮為世人、為客戶做貢獻。《絕不松動的螺絲:小企業(yè)成為世界第一的方式》一書中，作者將自己一路走來的全數(shù)經(jīng)歷和經(jīng)驗和企業(yè)管理的方方面面分享給讀者：營銷推行、知識產(chǎn)權、生產(chǎn)協(xié)作，和企業(yè)最核心的競爭力——創(chuàng)意設計。《絕不松動的螺絲:小企業(yè)成為世界第一的方式》也被譽為中小企業(yè)經(jīng)營者的教科書。從一顆螺絲釘看出：中日差距竟會如此之大！

HardLock一永不松動的螺母永不松動的“HardLock螺母”，是從大阪神社的牌坊中取得啟迪而于40年前（1961年）發(fā)明的，現(xiàn)已成為舉世公認的商品。顧客滿意的笑顏是最大的鼓勵，總領導若林克彥的技術革新將永無止境。日本引以自豪的高速鐵路“新干線”。由16節(jié)車箱編組的列車上利用了2萬個螺絲。在時速250千米的行進中，若固定螺絲的螺母發(fā)生松動，致使重要裝置脫落，就會釀成重大事故。為避免事故發(fā)生，必需時常檢查并從頭擰緊，這需要花費令人難以想象的人力和費用。HardLock工業(yè)(東大阪市)的總領導若林克彥發(fā)明的永不松動的“HardLock螺母”，以其低本錢堅實靠得住地支撐著新干線的安全行駛。中國的高鐵取得了令世界另眼相看的成績，但是，小小的螺母卻不能不采用入口的，那就是只有49名員工的小企業(yè)日本哈德洛克(HardLock)工業(yè)株式會社的永不松的螺母。高鐵運營時，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動超級大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛。不想被震飛，那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣，永不松動才行。哈德洛克(HardLock)工業(yè)株式會社的社長若林克彥早在1961年就發(fā)明了不會回轉的螺母U螺母。那是參加工作5年后，若林參觀了大阪的一次國際工業(yè)產(chǎn)品展會，他在從展會中拿回的一袋子資料和樣品中取得了靈感。就在這些資料樣品中有一種防回旋的螺母吸引了若林的注意力。28歲的若林把這種防回旋螺母命名為U螺母，并為此創(chuàng)建了一家公司來生產(chǎn)和銷售這種螺母。這是若林創(chuàng)建的第一家公司——富士精密制作所。若林開發(fā)出這種防回旋螺母只用了1個多小時，可是把它推行到市場上卻用了兩年多的時間。隨著銷售額的增加，若林的信心也大為增加，打出“絕不松動的螺母”廣告。沒想到這句廣告詞給若林帶來了麻煩。裝配在挖掘機和打樁機上的U螺母因為震動太大而出現(xiàn)了松動的現(xiàn)象。一些客戶就來起訴。那時富士精密制作所每一個月銷售已經(jīng)達到1億日元，出現(xiàn)松動的現(xiàn)象并非普遍，公司的很多人把那句“絕不松動的螺母”也僅僅當做一句廣告詞來看待，所以并無把這些起訴當回事。可是若林不這么想。他說既然公開聲明這種螺母是絕不松動的螺母，那就應該做得在任何條件下都不會松動。可是這點能做到嗎？合作伙伴都持懷疑態(tài)度。為了堅持自己的信念，若林不得已離開了自己創(chuàng)建的公司，帶走的只是U螺母的專利。1974年，若林為了生產(chǎn)絕不松動的螺母又開始赤手起家創(chuàng)建了第二家企業(yè)一一哈德洛克(HardLock)工業(yè)株式會社。若林從古代木結構建筑中的榫頭上取得靈感，發(fā)明了螺母中增加榫頭的永不松動的螺母?？墒堑却木谷皇呛偷谝淮蝿?chuàng)業(yè)時一樣的漫長而痛苦的推行之路。由于這種HardLock螺母的結構比一般螺母復雜，本錢也高，所以銷售價錢比普通的螺母要高30%左右。這成了這種螺母推行的最大障礙。在HardLock螺母沒有銷售額的時候，這家新公司除靠U螺母的專利費之外，若林還不能不做一些其他工作來維持這家公司的運營。終于有一家鐵路公司采用了若林的產(chǎn)品，證明了這種絕不松動螺母的實力。鐵路公司超級需要耐震防松的螺母，而日本鐵路公司又超級多，這給若林的新公司帶來了發(fā)展機緣，日本最大的鐵路公司JR公司最終也采用了HardLock螺母，而且全面用于日本新干線。HardLock螺母成了全世界唯一的絕不松動的螺母，不僅在日本取得普遍利用，而且活著界各地的主要橋梁和建筑物中也可以看到這種螺母的存在。固然，hardlock螺母的成功也會吸引很多的仿照者進行仿照。實際上hardlock螺母的原理結構都是比較簡單，哈德洛克公司工業(yè)在其網(wǎng)站上對此有詳細的介紹。雖然仿照者很多，但成功者幾乎沒有。這就是技術的關鍵。雖然你知道這種加榫頭的螺母的原理和結構，可是你就是生產(chǎn)不出絕不松動的螺母。這就是人家的拿手絕活。從上面的介紹來看，恍如這種螺母的發(fā)明并非困難，推行卻是很困難的事。實際上這是一種錯覺。發(fā)明這樣結構的螺母的確不是很難，可是，真正地把這種發(fā)明變成實實在在的絕不松動的螺母，仍是需要在利用中不斷地改良。從這家公司的設立到日本最大的鐵路公司的全面利用，若林用了近20年的時間。這個20年中的不斷技術改良，才使HardLock螺母成了世界上唯一的絕不松動的螺母。哈德洛克公司在網(wǎng)頁上特意注了一筆:本公司常年積累的獨特的技術和竅門(knowhow)對不同的尺寸和材質有不同的對應偏芯量，這是HardLock螺母無法被仿照的關鍵所在。看見了吧，人家把這種螺母的原理和結構都明白地告知你了，可是實際的生產(chǎn)還需要特殊的經(jīng)驗，這就是技術，這就是竅門(knowhow)。沒有這種技術，你就是看懂了這種螺母的原理，也無法生產(chǎn)出來。日本的很多企業(yè)都有這種你如何學也會不會的唯一無二的技術。楔子與錘子二合一的螺母：HardLock螺母”的構思十分簡單，就是在螺母與螺絲之間揳入楔子以發(fā)揮避免松動的作用（如右圖）?？墒牵粼谑┕がF(xiàn)場將楔子一一揳入要利用的螺母，則既沒有效率也不現(xiàn)實。如何才能使螺母具有有楔子的功能呢？若林進行了一番冥思苦想。他想到的方式，是在一個螺絲釘上利用呈“凹”“凸”形狀的兩種螺母。下方呈凸狀的螺母，在加工時中心稍許錯動（偏心加工），起到楔子的作用。上方呈凹狀的螺母，則不作偏離中心的加工（圓形加工），于是形成了錘子揳打楔子的功能。（見下圖）這樣的兩個螺母合二為一，松動問題就迎刃而解了。螺母改變了人生：與螺母的邂逅改變了人生。若林與螺母結緣，是在1961年大阪舉行的國際商品展覽會上，那時他仍是個公司職員。作為樣品他帶回了“防反轉螺母”，那是用不銹鋼鋼絲做卡子來避免松動的，結構復雜價錢昂貴。“不能做得又簡單又廉價嗎？”若林從此開始了苦心鉆研。不久他想出了用板簧卡住螺絲釘螺紋的方式，試制品發(fā)揮了令人滿意的效果。若林為之取名為刀螺母”，并于1962年與弟弟等3人成立了生產(chǎn)銷售公司。其后的約10年里，事業(yè)發(fā)展順利，但隨之卻碰到了新的難題。雖說是“不松動”，但用于鑿巖機、打樁機的“U螺母”，在反復不斷地受到強烈沖擊后，仍是出現(xiàn)了松動現(xiàn)象。隨著產(chǎn)品的大量上市，客戶的不滿也隨之增加。一心想“發(fā)明永不松動螺母”的若林，陷入了深深的苦惱當中。1973年末，若林在路經(jīng)自家周圍的住吉大社（大阪市住吉區(qū)）時，仰望入口處高大的牌坊，腦中突然閃過“揳進那種楔子就不會松動”的念頭……。他立刻動手，在螺母和螺釘?shù)牧芽p中打進揳子，結果可謂“正中下懷”。從熟悉的神社取得啟迪，若林說：“這或許是天啟?！背闪ardLock工業(yè)：若林堅信“HardLock螺母”的成功，并決定為其豁出一切，于1974年成立了此刻的公司。他將“U螺母”事業(yè)幾乎無償?shù)爻鲎尳o了公司的有關人員。至今“U螺母”仍作為與“HardLock螺母”相匹敵的競爭商品，暢銷于市場。HardLock螺母”于1976年被日本關西的私營鐵路大企業(yè)采用，專門用在電力設備上，爾后事業(yè)取得迅速發(fā)展。在被以為是世界上最嚴格的NAS（美國國家航空航天標準）振動實驗中，“HardLock螺母”也顯示了非凡的成績。雖然在價錢上比一般螺母高出4到5倍，但是一旦擰緊就無需維修，可以節(jié)省龐大的保養(yǎng)檢修費用。用于世界各個產(chǎn)業(yè)領域的“HardLock螺母”迄今為止，“HardLock螺母”已被澳大利亞、英國、波蘭、中國、韓國的鐵路所采用，臺灣的新干線（臺灣高鐵）也維持了開業(yè)以來無人身事故的記錄。BBC（英國廣播公司）在驗證2021年英國國內發(fā)生的鐵路事故的紀實節(jié)目中，介紹J“HardLo