中國郵政聯(lián)手日本物流巨頭拓展快遞市場

面對DHL、聯(lián)邦快遞、UPS和TNT四大快遞巨頭，不斷加快在中國的市場擴(kuò)張速度，本土速遞老大中國郵政也開始尋求突破。在宣布聯(lián)手日本物流巨頭佐川急便拓展國際市場之后，3月11號雙方的這一合作又有了最新的進(jìn)展。(現(xiàn)場)記者：天津郵政速遞局正式對外宣布，將和保利左川在快遞服務(wù)等更多領(lǐng)域開展合作，這也標(biāo)志著中國郵政和日本第二大物流巨頭佐川急便拓展國際快遞業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作進(jìn)入了更實質(zhì)的階段。在簽約儀式上，天津郵政速遞局和保利佐川物流公司正式簽署了項目合作協(xié)議。按照協(xié)議，今后，雙方將利用對方現(xiàn)有的郵政網(wǎng)絡(luò)拓展各自業(yè)務(wù)，從小件貨物配送開始，主要面向公司和個人快遞文件、書籍、商品等。保利佐川是日本佐川急便和中國保利集團(tuán)共同出資建立的合資公司，佐川急便是日本第二大物流巨頭，此前主要在日本本土發(fā)展物流業(yè)務(wù)，2004年進(jìn)入中國市場。(采訪)中國郵政集團(tuán)公司速遞局馬占紅副局長：他們在日本有很好的網(wǎng)絡(luò)，選擇和他們合作可以拓展我們在日本的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。鳥海志郎董事長坦言，在中國快遞市場上，姍姍來遲的佐川急便和聯(lián)邦快遞等四大快遞巨頭早已不在同一條起跑線上，所以借勢中國郵政是最好的選擇。與此同時，面對國際快遞市場嚴(yán)峻的競爭態(tài)勢，聯(lián)手海外物流巨頭也成為中國郵政尋求市場突破的一項重要舉措。外資速遞巨頭加速爭奪中國市場說到快遞市場的競爭，事實上，自從2005年12月11號中國對外資開放快遞業(yè)以來，短短一年多的時間里，包括DHL、聯(lián)邦快遞、UPS、TNT在內(nèi)的國際快遞巨頭，就頻頻出手，加速在中國市場的擴(kuò)張，同時它們在華競爭戰(zhàn)略也開始相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。(現(xiàn)場)記者：這里是中外運(yùn)-敦豪在天津最大服務(wù)中心，每天都有超過1000票貨物從這里發(fā)往全球，我身后的這個區(qū)域是快件操作區(qū)，您可以看到流水線上的工作人員，每個人手里都有一個這樣的掃描器，那么它在整個貨物配送過程中起到什么作用呢？(采訪)中外運(yùn)----敦豪國際航空快件有限公司天津分公司總經(jīng)理田海天：可以實現(xiàn)時時信息上傳，客戶可以隨時查詢到貨物信息。(現(xiàn)場)記者：那這套系統(tǒng)能達(dá)到怎樣的水平？(采訪)中外運(yùn)----敦豪國際航空快件有限公司天津分公司總經(jīng)理田海天：國際同步，每15分鐘配送一件貨物。作為最早進(jìn)入中國的跨國快遞巨頭，在過去的22年里，DHL已經(jīng)在中國的401個城市，建立了快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在整個中國地區(qū)，DHL每周利用的商業(yè)航班超過50