一條九綿路 十年交通情（“開局新征程·奮發(fā)建樞紐”主題演講稿）

一條九綿路十年交通情（“開局新征程·奮發(fā)建樞紐”主題演講稿）兩千多年前，一位偉大的詩人曾這樣感慨:蜀道之難，難于上青天！而如今早已是蜀道千萬條。今天，分享這樣一條路，它起于人間仙境九寨溝，經(jīng)熊貓故鄉(xiāng)平武，過詩仙故里江油，最后到達(dá)*游仙區(qū)，全長244公里，總投資410億元，它，就是建設(shè)中的九綿高速公路。早在2009年，九綿高速便納入了省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。2010年，市政府與某公司簽訂了建設(shè)合作協(xié)議。本以為，九綿高速啟動(dòng)建設(shè)指日可待。但誰曾想，一條布滿荊棘、充滿坎坷的長路，才剛剛開始。因?yàn)榈刭|(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比超過80%，九綿高速平均每公里造價(jià)高達(dá)1.7億元，就連合作方，全省高速建設(shè)的領(lǐng)頭羊某公司，也只能“騎驢找馬、邊走邊看”。但有群人沒有放棄，他們積極爭取，不僅讓九綿高速納入了2013年國家公路網(wǎng)規(guī)劃，還在2015年和該公司重新簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，共解決了上百億資金難題。在當(dāng)年的動(dòng)員大會(huì)上，平武縣更是發(fā)出了“砸鍋賣鐵修九綿”的豪言。平武，作為大熊貓的故鄉(xiāng)，大熊貓自然也要來“湊熱鬧”。在項(xiàng)目就要全線開工時(shí)，大熊貓國家公園試點(diǎn)來了，平武縣一半的面積被納入其中。九綿高速要經(jīng)過大熊貓國家公園，相關(guān)前期工作就不得不優(yōu)化調(diào)整，比如穿越核心保護(hù)區(qū)段28公里，采用全隧道通過；穿越傳統(tǒng)利用區(qū)段72公里，則以橋代路，橋隧比更是高達(dá)94.4%。大熊貓問題解決后，九綿高速仍未全線開工，原來，不只地上跑的，還有水里游的。有一種魚，因?yàn)樵趦闪型西[之間的腹中線上有條裂縫，因而學(xué)名裂腹魚，主要分布在九綿高速沿線的平通河，它在產(chǎn)卵期對(duì)水質(zhì)要求特別高，一旦有所污染就會(huì)影響產(chǎn)卵，甚至導(dǎo)致滅絕。為了保護(hù)它，國家專門建立了平通河裂腹魚保護(hù)區(qū)，而九綿高速也只能再次優(yōu)化：減少跨越河道次數(shù)，不得已時(shí)則一次性跨越。除了這些，最大的挑戰(zhàn)還是施工難度。不久前，我有幸深入了白馬隧道施工一線，用防爆相機(jī)記錄下了施工畫面。也是那天我才知道，在白馬隧道里帶入普通手機(jī)，就可能因?yàn)殪o電，引發(fā)隧道瓦斯爆炸。開工以來，白馬隧道大小坍方發(fā)生了60多次。但這些，都沒有難倒這群人。他們?cè)缫蚜⑾萝娏顮睿簩幙勺约旱羯砥?，也要打通九綿路?？朔吆０螄?yán)寒低溫，與巍峨大山斗、同自然災(zāi)害爭，誓要啃下這塊“硬骨頭”。星光不負(fù)趕路人，江河眷顧這群人。2022年底，九綿高速平武至白馬段通車，平武也結(jié)束了不通高速的歷史。通車的當(dāng)天，一位78歲的老大爺拄著拐杖，激動(dòng)地牽著施工人員的手，淚流滿面的說“通車了！通車了！我們出山更方便了！”這條九綿路，圓了他幾十年的夢(mèng)。從2009年納入省規(guī)劃，歷時(shí)10年九綿高速才終于全線開工。前不久，我請(qǐng)教了一位曾參與項(xiàng)目的前輩。談到九綿高速，他幾度哽咽，已經(jīng)想不起跑過多少次國家部委、省級(jí)部門，滿頭青絲成白發(fā)。我問能否公開講他的名字，他搖搖頭，說他只是這群人中普通的一員！正所謂“事了拂衣去，深藏身與名”。但是！歷史不會(huì)忘記！因?yàn)檫@群人，*交通投資連續(xù)八年增長，躍居全省第三位！歷史不會(huì)忘記！因?yàn)檫@群人，我市高速公路在建規(guī)模全省第二、新增通車?yán)锍倘〉谝?！歷史不會(huì)忘記！因?yàn)檫@群人，南郊機(jī)場T2航站樓建成投運(yùn)，旅客吞吐量全省地級(jí)市第一；期盼已久的綿遂鐵路也啟動(dòng)建設(shè)，鐵公機(jī)“三箭齊發(fā)”，發(fā)展勢(shì)頭再創(chuàng)新高！今年春節(jié)前夕，習(xí)近平總書記在視頻連線時(shí)指出，長期以來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)的干部職工埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)、功不可沒。作為一名加入交通隊(duì)伍不久的青年，聯(lián)想到之前采訪的那位前輩，我才深刻領(lǐng)會(huì)到習(xí)近平總書記批示的真正含義，這也激