道路廣場的植物造景

道路廣場的植物造景第1頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景1.道路綠化的概念道路綠化---

指經(jīng)過科學、合理、藝術(shù)的設計，在各種不同性質(zhì)、等級和類別道路的綠地上栽植植物，達到改善環(huán)境、輔助交通組織、美化環(huán)境景觀、創(chuàng)造宜人活動空間的目的，發(fā)揮道路的綜合功能的活動。按《城市綠地分類標準》的分類，道路綠地屬附屬綠地中的道路綠地,是指道路和廣場用地內(nèi)的綠地，包括道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地等。第2頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第3頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第4頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第5頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第6頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第7頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第8頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第9頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景2.我國城市綠化史據(jù)史料記載，我國于公元前5世紀的周朝就在首都至洛陽的街道旁種植列樹供來往行人在樹蔭下休息；公元前200年漢代長安城的道路兩旁均植茂密行道樹組成完整構(gòu)圖；水濕的建康(今南京)有“垂柳蔭御溝”的風景等。中國古代的道路在滿足征戰(zhàn)、防衛(wèi)、交往和通商的需要之外還有權(quán)勢象征之意，如秦朝的“馳道”寬82.95m，中間天子道路寬7.29m,體現(xiàn)“天子以四海為家，非壯麗，無以重威德”的思想。第10頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第11頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景3.道路綠化的功能生態(tài)保護功能遮蔭、凈化空氣、降低噪聲、調(diào)節(jié)改善道路環(huán)境小氣候、保護路面、穩(wěn)固路基交通輔助功能防眩作用、美化環(huán)境，減輕視覺疲勞、標識作用、交通組織景觀組織功能道路綠化植物和道路構(gòu)成景觀、襯托城市建筑、對周圍環(huán)境進行空間分割和景觀組織、遮蔽及臨時裝飾美化文化隱喻功能表現(xiàn)城市地域文化特征、以鄉(xiāng)土植造個性城市植物配置形象第12頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第13頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四道路綠化用地的組成第14頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第15頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景4.城市道路綠化的設計原則道路綠化設計應統(tǒng)籌考慮道路的功能性質(zhì)、人行與車輛交通的安全要求、景觀的藝術(shù)性、道路環(huán)境條件與植物生長的要求、綠化與道路工程設施的相互影響、綠化建設的經(jīng)濟性等因素，并遵循以下設計原則。明確定位，滿足功能保障安全，保護環(huán)境適地適樹，相伴相生藝術(shù)構(gòu)圖，營造特色遠近結(jié)合，協(xié)調(diào)關(guān)系第16頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景環(huán)境因子結(jié)構(gòu)圖第17頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景5.道路綠化植物的選擇適路適樹，因地制宜地帶性植物與引進植物相結(jié)合近期效果與長期效益相結(jié)合生態(tài)效益與經(jīng)濟效益相結(jié)合道路綠化植物配置是一門綜合藝術(shù)，種植配置設計得當，不僅給人以愉快的美感，同時也能提升一個城市的文化品味。所以在實際應用中要綜合考慮城市道路的環(huán)境特點，立地條件，規(guī)劃設計要求以及植物的形態(tài)、色彩、風韻等多方面的因素，精心組織，合理配置，才能充分發(fā)揮植物的生態(tài)和觀賞效果，創(chuàng)造多姿多彩、內(nèi)容豐富的城市道路綠化景觀。第18頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景喬木的選擇喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種主要從以下方面著手：(1)株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷、花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；(2)生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；(3)樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間內(nèi)樹葉即能落光，便于集中清掃；第19頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景(4)行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢復生長，適宜大樹移植；(6)有一定耐污染、抗煙塵的能力；(7)樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。第20頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景灌木的選擇灌木多應用于分車帶或人行道綠帶(車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶)，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應注意以下幾方面：(1)枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通；(2)植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。第21頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景地被植物的選擇根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種至關(guān)重要，低矮花灌木均可作地被應用如棣棠等。草本花卉的選擇一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點部位點綴。第22頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景行道樹綠帶

指人行道與車行道之間種植行道樹的綠帶。其功能主要為行人蔽蔭，同時能起到美化街道、降塵、降噪減少污染的作用。首先選擇合適的樹種，選擇行道樹樹種的一般標準為：樹冠冠幅大、枝葉密；抗性強（耐貧瘠土壤、耐寒、耐旱）；壽命長；深根性；病蟲害少；耐修剪；落果少或者沒有飛絮；發(fā)芽早，落葉晚。能體現(xiàn)出濃郁的地方特色和道路特征。目前行道樹的配植已逐漸注意喬灌草結(jié)合，常綠與落葉、速生與慢長相結(jié)合；喬灌木與地被、草皮相結(jié)合，適當點綴草花，構(gòu)成多層次的復合結(jié)構(gòu)。第23頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景城市道路的植物配置

城市道路的植物配置首先應考慮交通安全，有效協(xié)助組織人流集散，發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用。常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：第24頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景

一板二帶式。即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。但當車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側(cè)為非機動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。第25頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設置綠帶，如山坡、水道的綠化設計。第26頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景

城市環(huán)城快速路的植物配置通過綠地連續(xù)性種植或樹木高度位置的變化來預示或預告道路線性的變化，引導司機安全操作；根據(jù)樹木的間距、高度與司機視線高度、前大燈照射角度的關(guān)系種植，使道路亮度逐漸變化，防止眩光。種植寬、厚的低矮樹叢作緩沖種植，以免車體和駕駛員受到重大的損傷，并且防止行人穿越。第27頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景快速公路以及一般公路的立體交叉綠地要服從交通功能，保證司機有足夠的安全視距。出入口有作為指示性的種植,轉(zhuǎn)彎處種植成行的喬木，以指引行車方向，使司機有安全感。在匝道和主次干道匯合的順行交叉處，不易種植遮擋視線的樹木。立體交叉中的大片綠地即綠島，不允許種植過高的綠籬和大量的喬木，以草坪為主，點綴常綠樹和花灌木，適當種植宿根花卉。第28頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景分車綠帶指車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側(cè)分車綠帶。分車綠帶寬度由道路的不同而各有差異，窄者僅lm，寬可10m余，在隔離綠帶上的植物配植除考慮到增添街景外，首先要滿足交通安全的要求，不能妨礙司機及行人的視線為原則，一般窄的分隔綠帶上僅種高度不超過70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高較高的喬木。如低矮、修剪整齊的杜鵑花籬，早春開花如火如荼，襯在嫩綠的草坪上，既不防礙視線，又增添景色。隨著寬度的增加，分隔第29頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景綠帶上的植物配植形式多樣，可規(guī)則，也可自然。利用植物不同的姿態(tài)、線條、色彩，將常綠，落葉的喬、灌木，花卉及草坪地被配植成高低錯落、層次參差的樹叢、觀花或觀葉孤立樹、花徑、巖石小品等各種景觀，以達到四季有景。有些秋色葉樹種如紫葉李、銀杏、紫葉小壁、欒樹、五角楓、黃櫨等都可配植在分隔綠帶上。這里需要提到得是我們無論以何種方式配置植物，都需處理好交通與植物景觀的關(guān)系。比如說在道路盡頭或者車輛拐彎處不宜配植妨礙視線的喬灌木，只能種植草坪、花卉及一些低矮灌木。第30頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第31頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市道路的植物造景路側(cè)綠化路側(cè)綠帶是指在道路的側(cè)方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。從廣義上講路側(cè)綠帶也包括建筑物基礎綠帶。由于綠帶寬度不一，因此，植物配植各異。路側(cè)綠帶國內(nèi)常見用地綿等藤本植物作墻面垂直綠化，用直立的檜柏、珊瑚樹或女貞等植于墻前作為分隔，如綠帶寬些，則以此綠色屏障作為背景，前面配植花灌木、宿根花卉及草坪，但在外緣常用綠籬分隔，以防行人踐踏破壞。綠帶寬度超過10m者，也可用規(guī)則的林帶式配植或培植成花園林蔭道，例如洛陽的關(guān)林大道道路兩側(cè)的綠化帶寬度為17m，植物配置采用喬灌草相結(jié)合的方式，植物品種多樣化，形成了較好的植物群落。這樣只有把路側(cè)綠帶和建筑物的基礎綠帶統(tǒng)一以來才能形成和諧的道路兩側(cè)綠化景觀。第32頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第33頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四園林道路的植物造景1.園林道路概述園林道路主要分為主路、支路和小路三級。除了滿足游人集散、消防和運輸?shù)墓δ芡猓斡[觀景是園路的主要功能，有人通過道路的流動性、導向性，可到分散的景點。2.園林道路植物造景設計（1）園林主路園林主路是溝通各功能區(qū)的主要道路，往往設計成環(huán)路，一般寬3-5m，游人量大。第34頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四園林道路的植物造景（2）園林支路和小路支路是園中各功能區(qū)的主要道路，一般寬2-3m；小路則是供游人漫步在寧靜的休息區(qū)中，一般寬1-1.5m，在小型公園中甚至不及1m。（3）常見的園林支路、小路①山徑山水園是中國傳統(tǒng)園林的基本形式。大型園林多借助于自然山體，小型園林則創(chuàng)造自然式的山，除完全為觀賞用的小山石外，大山、小山多有路通入而形成山徑。②林徑在平原的樹林中設徑稱為林徑。第35頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四園林道路的植物造景③竹徑竹徑自古以來都是中國園林中經(jīng)常應用的造景手法。④花徑以花的形、色觀賞為主的徑路即為花徑。⑤草徑草徑指突出地面的低矮草本植物的徑路。第36頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第37頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第38頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第39頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四高速公路的植物造景道路綠化設計的原則道路綠化應保證交通安全，增進道路景觀，減少環(huán)境破壞，遵循經(jīng)濟合理的原則。栽植布置時應遵循以下幾點：1、有利于汽車安全行駛。通過綠化設計，起到汽車安全運輸?shù)淖饔?。如在中央分隔帶種植的灌木高度應控制在1.6—1.7m，使之既達到防眩效果又不影響行車的通視范圍；視距曲線與行車軌跡線之間的空間，禁止高于0.9m的灌木；交叉口轉(zhuǎn)彎處留出安全視距等等。2、必須充分研究道路所在地的地域特征、自然環(huán)境，合理確定綠化樹種，盡量就地取材，合理種樹。在道路的綠化過程中，應結(jié)合當?shù)氐膮^(qū)域特征，分段種植不同的樹種，但應避免不同樹種、不同高度、不同冠形與色彩頻繁替換而產(chǎn)生的視覺景觀混亂。第40頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四高速公路的植物造景3、道路綠化應先保護后綠化。在道路施工前應對道路所經(jīng)地區(qū)的樹木留植、移栽砍伐均應有妥善的計劃。既有樹木不應該為了施工方便而隨意砍伐，應盡量予以保存；對于珍貴樹木，可在施工前予以移值；對于施工范圍內(nèi)的樹木，應進行選擇性砍伐，以形成自然的景觀4、道路綠化應與道路功能、環(huán)境、景觀等綜合起來統(tǒng)一考慮。道路綠化應同時具有安全運輸，改善景觀和環(huán)境保護得作用，當別的構(gòu)造物（如遮光板、防眩板、防音壁燈）更能發(fā)揮作用時，應與綠化進行綜合比較。5、道路綠化應喬、灌、草結(jié)合，注意植物的合理搭配，力求所有道路用地以綠色植物覆蓋第41頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四高速公路的植物造景道路各單元的綠化設計1、中央分隔帶的綠化中央分隔帶的綠化是道路綠化的重點，按其寬度可分為寬分隔帶和窄分隔帶兩種類型。寬的中央分隔帶本身就有防眩效果，可在其中設置花壇，種植各種矮生花木，造成園林式景觀效果；窄的中央分隔帶的綠化應考慮防眩和駕駛員的視線要求，采用高度為1.6—1.7m的灌木，連續(xù)在職。為了富于變化，不形成單調(diào)，可以每隔一段距離點綴一段花木。2、防護帶綠化在道路兩側(cè)往往有防護帶，主要作用是防風隔音、固土護坡、引導視線、協(xié)調(diào)美觀。防護帶樹種應選用抗風性強的樹種和鄉(xiāng)土樹種，采用外高內(nèi)底，即遠喬木、中灌木、近草坪的三層綠化體系，形成連續(xù)密集的林帶。第42頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四高速公路的植物造景3、邊坡綠化邊坡綠化的目的是保持水土、穩(wěn)固邊坡、改善道路景觀，補償施工時對環(huán)境的破壞。挖方邊坡可根據(jù)土質(zhì)情況進行綠化設計，填方區(qū)的綠化可采用種草坪和花灌木等護土固坡。4、互通式立體交叉的綠化互通式立體景觀的設計的目的是使立交造型美觀、視認性好，起到引導駕駛員視線、保證行車安全以及可觀賞性作用。景觀設計主要包括坡面修飾和綠化栽植兩部分。坡面修飾是將匝道包圍區(qū)域的邊坡修飾成規(guī)則、圓滑和接近與自然地形的形狀。綠化栽植除了美化環(huán)境、點綴城市外，還有誘導交通、提高交通安全的作用。第43頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第44頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市廣場的植物造景-城市廣場與城市公園一樣是現(xiàn)代開放空間體系的“閃光點”。-具有明確的主題、功能、空間多樣性等。-不但是大眾群體聚集的大型場所，也是現(xiàn)代都市人進行戶外活動的重要場所。-根據(jù)廣場的功能和在城市中的地位，可將其分為多種類型。-從尺度上分，有大型廣場和小型廣場；-從功能上分，有市政廣場、紀念性廣場、交通廣場、商業(yè)廣場、文化廣場、休閑廣場以及建筑物前的附屬廣場等。第45頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市廣場的植物造景城市廣場的類型及植物景觀特點-總體上，廣場的植物景觀必須與廣場整體相協(xié)調(diào)，利用植物景觀作為建筑藝術(shù)的補充和加強。-廣場植物造景設計需在充分考慮廣場使用功能。通過植物合理的配置，以喬、灌、草與雕塑、花壇、花架等園林手段來完成。-在有重大意義的節(jié)日或場合，可通過大型組合式花壇、主題花壇、大型花缽、花塔以及花架等來裝飾及烘托氣氛。第46頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四市政廣場上海人民廣場第47頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四泰安市政廣場第48頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四武漢首義廣場紀念性廣場第49頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四董必武紀念廣場第50頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四天津火車站廣場交通廣場第51頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四南昌火車站廣場第52頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四休閑廣場第53頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第54頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第55頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四孝感人民廣場文化廣場第56頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四洪山廣場鳥瞰洪山廣場石刻第57頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四楚風浮雕第58頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四南京漢中門廣場古跡廣場第59頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第60頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第61頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第62頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四大昭寺廣場宗教廣場第63頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四商業(yè)性廣場第64頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市廣場的植物造景廣場常見的植物造景形式1．規(guī)則式種植這種形式屬于整形式，適用于市政廣場、紀念廣場等，以及廣場周圍、大型建筑前和廣場道路的植物造景。多用列植喬木或灌木的手段，以起到嚴整規(guī)則的效果。既可用作遮擋或隔離，又可以作為背景。早期的廣場還常常采用大量的灌木籬墻和模紋。為了使植物景觀不致于單調(diào)，可在喬木之間加種灌木，在灌木之間加種花卉，但要注意使株間有適當距離，以保證有充足的陽光和營養(yǎng)面積。喬木下的灌木和花卉要選擇耐蔭種類。在株距的排列上近期可以密一些，幾年以后通過間移而加寬。單排種植的各種喬、灌木在色彩和體型上也要注意協(xié)調(diào)。第65頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第66頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市廣場的植物造景2．集團式種植為了避免成排種植的單調(diào)感，可以選擇幾個樹種，喬灌木結(jié)合，配置成樹叢。幾個樹叢可以有規(guī)律的排列在一定的地段上，也可以形成自然式搭配。也可用花卉及矮灌木進行一定面積的片植，形成較為整體的景觀效果。這種形式豐富、渾厚，遠看時群體效果很壯觀，進看又很細膩。第67頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市廣場的植物造景3．自然式種植適于一般的休閑廣場、文化廣場等，或者其他廣場的局部范圍內(nèi)。在一定的地段內(nèi)，植物種植形式不受統(tǒng)一的株、行距限制，疏落有致地布置；從不同的角度望去有不同的景致，生動而活潑。這種布置不受地塊大小和形狀的限制，并可以巧妙地解決與地下設施的矛盾。第68頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四第69頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市廣場的植物造景4．廣場草坪草坪是廣場植物景觀設計運用普遍的手法之一，一般布置在廣場的輔助性空地，也有用作廣場主景的。草坪空間具有視野開闊的特點，可以增加景深和層次，并能充分襯托廣場的形態(tài)美感和空間的開放性。常用的草坪草有早熟禾、黑麥草、假儉草、野牛草、剪股穎等。廣場草坪根據(jù)用途可分為休閑游戲廣場草坪和觀賞性廣場草坪，前者可開放供人人內(nèi)休息、散步，多選用耐踐踏的草種，后者不開放，一般選用綠期長、觀賞價值高的草種。第70頁，共78頁，2023年，2月20日，星期四城市廣場的植物造景5．廣場花壇、花池花壇、花池等花卉布置形式是廣場的重要造景元素之一，可以給廣場的平面、立面形態(tài)增加變化，尤其是在節(jié)慶日更是如此。如北京天安門廣場的國慶花壇布置。廣場上常見的花卉布置形式有花帶、花臺、花缽及花壇組合等，布置位置靈活多變。總體上，要根據(jù)廣場的整體形式來安排?？煞旁趶V場中心，也可布置在廣場邊緣、四周；既可是固定的，也可以是移動的，還可以與坐椅、欄桿、燈具等廣場設施結(jié)合起來加以統(tǒng)，一處理。此外，在一些非政治性的廣場尤其是休閑廣場常布置花架，在廣場中既起點綴和聯(lián)系空間的作用，也能給人提供休息、遮蔭、納涼的場所。第71頁，共