DB37-T 4584 2023 地鐵車輛調(diào)試安全技術(shù)操作要求

45.140CCS

S

0937 DB37/T

4584—2023地鐵車輛調(diào)試安全技術(shù)操作要求Safety

山東省市場監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB37/T

4584—2023前言

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II1

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32 規(guī)范性引用文件

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33 術(shù)語和定義

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34 一般規(guī)定

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35 靜態(tài)調(diào)試安全操作要求

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46 動態(tài)調(diào)試安全操作要求

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67 應(yīng)急措施

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8DB37/T

4584—20231范圍施等技術(shù)要求。本文件適用于地鐵車輛的調(diào)試安全技術(shù)操作。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1高處作業(yè)work

at

在距墜落高度基準面2

m或2

m以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)。[來源：GB/T

3608—2008，3.1]3.2帶電作業(yè) live

working業(yè)區(qū)域內(nèi)的作業(yè)。[來源：GB/T

—，651-21-01]3.3限制進入?yún)^(qū)域

access

area只有熟練電氣技術(shù)人員和受過培訓(xùn)的電氣人員可進入的區(qū)域。[來源：GB/T

2900.1—，3.5.52]3.4危險因素 hazardous

對人可造成急性損害、傷亡，或?qū)ξ锟稍斐赏话l(fā)性損壞的因素。[來源：TB/T

2905—1998，3.2.1]4 一般規(guī)定4.1 試驗人員要求4.1.1

調(diào)試作業(yè)應(yīng)至少有兩名以上試驗人員協(xié)同作業(yè)，應(yīng)指派一名試驗人員為當班試驗負責人。4.1.2

試驗人員應(yīng)為受過培訓(xùn)的人員，持有電工證等相關(guān)資質(zhì)證書，并持有上崗證或作業(yè)許可證。4.1.3

試驗人員應(yīng)穿戴符合要求的勞動防護用品。4.1.4

作業(yè)前應(yīng)掌握作業(yè)內(nèi)容、識別危險因素、了解存在的風險，應(yīng)熟知其危害可能產(chǎn)生的后果和避DB37/T

4584—2023免傷害的方法。4.1.5 試驗人員應(yīng)能通過安全警示設(shè)施正確判斷車輛高壓、低壓停供電情況，能正確操作安全防護設(shè)施。4.2 試驗裝備要求4.2.1 試驗人員應(yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，檢查所使用的設(shè)備、工裝工具、儀器儀表符合要求。4.2.2 試驗所需裝備及安全防護裝置（如軌道接地裝置等）應(yīng)狀態(tài)良好。4.3試驗區(qū)域4.3.1 試驗區(qū)域分類試驗區(qū)域分為靜態(tài)調(diào)試區(qū)域和試車線動態(tài)調(diào)試區(qū)域。4.3.2 試驗區(qū)域要求4.3.2.1 靜態(tài)調(diào)試區(qū)域要求如下：a)

靜態(tài)調(diào)試區(qū)域應(yīng)實行封閉管理，出入口處應(yīng)有專人值守；出入口處應(yīng)設(shè)禁止進入的警示牌，同時宜設(shè)置車輛靜態(tài)調(diào)試信息標示牌，標明試驗內(nèi)容、日期及現(xiàn)場負責人姓名及聯(lián)系方式等信息；b)

靜態(tài)調(diào)試車輛四周應(yīng)設(shè)置安全隔離帶或安全警示線，亦可設(shè)置安全告知牌；c)

除試驗人員外禁止進入“限制進入?yún)^(qū)域”，需辦理相關(guān)審批許可。4.3.2.2 試車線動態(tài)調(diào)試區(qū)域要求如下：a)

動態(tài)調(diào)試所有參與人員應(yīng)在指定地點上車并登記，通過指定路徑進入和離開試車線動態(tài)調(diào)試區(qū)域，上下車過程謹慎作業(yè)，防止發(fā)生跌落傷害；b)

試驗開始后，試車線動態(tài)調(diào)試區(qū)域平交道口實施交通管制，任何人員、車輛不應(yīng)從封閉的路口通行；c)

動態(tài)調(diào)試過程中任何與試驗無關(guān)的人員和裝備（包括機車、牽引車等）不應(yīng)進入試車線動態(tài)調(diào)試區(qū)域。4.4 試驗文件要求試驗數(shù)據(jù)記錄文件等內(nèi)容，具體如下：a)

靜態(tài)調(diào)試作業(yè)文件；b)

動態(tài)調(diào)試作業(yè)文件；c)

調(diào)試試驗數(shù)據(jù)記錄文件；d)

其它有關(guān)調(diào)試試驗技術(shù)文件。5 靜態(tài)調(diào)試安全操作要求5.1 準備工作5.1.1

當班試驗負責人應(yīng)向試驗人員宣講試驗任務(wù)、注意事項，并明確分工。5.1.2

車輛完成編組作業(yè)，應(yīng)在編組列車兩端轉(zhuǎn)向架處設(shè)置防溜止輪器。5.1.3

確認地鐵車輛高壓電路、低壓電路已通過絕緣耐壓試驗。5.1.4

試驗人員宜使用固定或移動式登車梯進入試驗車輛。其中登車梯由試驗人員負責管理，使用時DB37/T

4584—2023應(yīng)對準車輛車門處，不應(yīng)在登車梯無法調(diào)整為水平的場所使用。5.2 停供電操作5.2.1車輛低壓停供電5.2.1.1

低壓通電前應(yīng)進行車輛通電前檢查和測量，合格后方可通電。5.2.1.2

低壓通電試驗前，應(yīng)進行警示提醒。5.2.1.3

試驗人員負責監(jiān)控列車蓄電池電壓狀態(tài)，防止發(fā)生蓄電池虧電故障。5.2.1.4

試驗結(jié)束后，試驗人員操作車輛蓄電池斷電。5.2.2 地面電源高壓停供電5.2.2.1

高壓供電前放置車底（車頂）有電、禁止進入（攀登）等相關(guān)的警示牌。5.2.2.2

檢查地面電源柜、車間電源線纜及插頭外觀無損傷，確認狀態(tài)良好。5.2.2.3

確認地面電源柜開關(guān)處于斷開位置，確保車間電源插頭在不帶電的條件下插入。5.2.2.4

地面電源高壓通電前，應(yīng)進行車下巡檢并警示告知試驗人員。5.2.2.5

地面電源高壓通電時，地鐵車輛底部禁止進入，地面電源柜處懸掛警示牌。5.2.2.6

試驗結(jié)束后，斷開地面電源柜開關(guān)，確保車間電源插頭在不帶電的條件下拔出。5.2.3 車輛高壓停供電5.2.3.1 高壓供電前應(yīng)在車輛外側(cè)兩端部配置車底（車頂）有電、禁止進入（攀登）、禁止動車等相關(guān)的警示牌。5.2.3.2 試驗車輛進行高壓通電前，試驗人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定辦理高壓送電申請手續(xù)。5.2.3.3 高壓停供電操作人員應(yīng)核查現(xiàn)場供電設(shè)備及試驗車輛已經(jīng)具備高壓通電的條件，核對已申請壓送電，確認車輛高壓供電正常。5.2.3.4 試驗車輛進行高壓斷電時，首先斷開牽引變流器、輔助逆變器等高壓負荷，然后按程序操作斷開車輛高壓供電，停止蓄電池供電。5.2.3.5高壓停供電操作人員按照相關(guān)規(guī)定辦理需停電區(qū)域的高壓停電申請手續(xù)，確認斷電且接地。5.2.3.6 車輛斷電

5

min（或大于設(shè)備標識的時間）后，方可進行車底高壓設(shè)備相關(guān)作業(yè)。5.3 車頂車底作業(yè)5.3.1 車頂作業(yè)為高處作業(yè)，應(yīng)使用登頂平臺或移動登頂設(shè)備進入到車頂，安全操作要求如下：a)

車頂作業(yè)的人員在得到車頂作業(yè)許可后，領(lǐng)取登頂平臺或升降車鑰匙以及安全帶；b)

車頂作業(yè)前，應(yīng)確認接觸網(wǎng)已斷電并接地；c)

車頂作業(yè)時，應(yīng)全程使用安全帶；d)

車頂行走時，應(yīng)在車頂防滑涂料上面行走，防止跌落傷害；e)

車頂作業(yè)結(jié)束后，確認登頂平臺或升降車恢復(fù)到位，確認無誤后，歸還登頂平臺或移動登頂設(shè)備鑰匙、安全帶。5.3.2 試驗人員進行車底作業(yè)時，安全操作要求如下：a)

高壓供電工況下禁止進入車底作業(yè)；b)

車底作業(yè)前，應(yīng)確認地鐵車輛已實施防溜措施；c)

車底作業(yè)時應(yīng)正確佩戴安全帽，防止磕碰傷害；d)

車底作業(yè)時應(yīng)注意路況、設(shè)備部件的尖銳角邊及旋轉(zhuǎn)電機、風機等設(shè)備，防止絆傷、碰傷、劃傷及絞傷事故發(fā)生。DB37/T

4584—20235.4 靜態(tài)調(diào)試過程5.4.1 靜態(tài)調(diào)試為帶電作業(yè)，試驗人員應(yīng)服從當班試驗負責人的指揮，不應(yīng)在未得到指令的情況下操作地鐵車輛的主控鑰匙、制動、牽引手柄、旋鈕等車輛設(shè)施。5.4.2 試驗人員應(yīng)嚴格按照試驗文件進行安全操作，每項試驗完成后應(yīng)如實記錄。5.4.3 調(diào)試過程中如需拆裝電氣設(shè)備時，應(yīng)確認設(shè)備已斷電，并向當班試驗負責人申請，當班試驗負責人安排專人監(jiān)護。5.4.4 當班試驗負責人應(yīng)隨時注意觀察周圍情況，并與監(jiān)護人員通過對講機等保持聯(lián)絡(luò)，及時相互通報情況。5.4.5 調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)危及人身安全及其它危險情況應(yīng)立即停止車輛或試驗設(shè)備的供電。5.4.6 車門開關(guān)門試驗時，應(yīng)進行警示，提醒車門處作業(yè)人員遠離車門?？褪覂?nèi)所有人員嚴禁倚靠車門。5.5 靜態(tài)調(diào)試后整理5.5.1 試驗結(jié)束后，當班試驗負責人組織進行車輛斷電操作。5.5.2 當班試驗負責人檢查試驗記錄，并妥善保管。5.5.3 當班試驗負責人負責試驗人員、試驗工具及裝備及物料出清調(diào)試現(xiàn)場，不應(yīng)遺漏在車輛或設(shè)備內(nèi)。6 動態(tài)調(diào)試安全操作要求6.1 準備工作6.1.1 地鐵車輛檢查確認6.1.1.1

車輛靜態(tài)調(diào)試已完成，牽引制動等各系統(tǒng)通過靜態(tài)調(diào)試狀態(tài)良好。6.1.1.2

當班試驗負責人安排對地鐵車輛進行檢查，包括但不限于以下內(nèi)容：a)

設(shè)備箱蓋板蓋好且已鎖緊；b)

氣管路塞門處于正確位；c)

車鉤、車間電纜全部連接好，且連接均可靠到位；d)

貫通道全部連接好；e)

客室的側(cè)頂板及電氣柜門應(yīng)全部鎖閉，無法鎖閉的柜門應(yīng)做防護；f)

客室側(cè)門全部關(guān)好；g)

所有旁路開關(guān)均處于正確位置；h)

檢查并確認車下防溜止輪器已撤除。6.1.2 試車線動態(tài)調(diào)試區(qū)域檢查確認6.1.2.1 確認試車線線路狀態(tài)良好。6.1.2.2 檢查試車線接觸網(wǎng)、受流軌，確認無異物，確認狀態(tài)良好。6.1.2.3 定期檢查確認試車線路端頭設(shè)置的擋車器和砂堆狀態(tài)良好，滿足聯(lián)合防護的要求。6.1.2.4

X

等提示標識。6.1.2.5 確認試車線動態(tài)調(diào)試封閉區(qū)域內(nèi)沒有障礙物和作業(yè)人員。6.1.2.6 確認試車線動態(tài)調(diào)試區(qū)域防護門鎖閉，試驗區(qū)間全封閉管理。6.1.2.7 試車線動態(tài)調(diào)試區(qū)域應(yīng)具備良好的照明設(shè)施，確保視線良好。DB37/T

4584—20236.1.3 工具裝備檢查確認6.1.3.1

地鐵車輛已配備消防器材，且在有效使用期內(nèi)。6.1.3.2

地鐵車輛應(yīng)安裝司機室視頻監(jiān)控裝置，且功能正常。6.1.3.3

當班試驗負責人、司機、重要位置人員（如道口監(jiān)護人員）等應(yīng)每人佩戴對講機。6.1.3.4

列車應(yīng)配置超速或冒進防護裝置，具備列車在冒進或超速時自動觸發(fā)列車緊急制動停車的功能。6.2 試車線供電6.2.1 地鐵車輛整備完成后，當班試驗負責人按照規(guī)定的流程申請或確認試車線已完成高壓供電。6.2.2 試驗人員通過司機室網(wǎng)壓表確認網(wǎng)壓正常，主斷路器閉合后，確認各電源輸出是否正常，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無異常故障報出。6.2.3 司機操作地鐵車輛制動施加、緩解，確認制動功能正常。6.3 試驗前巡道6.3.1 動態(tài)調(diào)試前，司機應(yīng)操作列車低速進行巡道，檢查確認線路供電是否正常，車輛牽引制動功能是否正常，道岔是否到位，線路有無異物等。6.3.2 巡道前應(yīng)進行

5

km/h

～10

km/h

制動試驗，試驗內(nèi)容包括但不限于兩端司機室緊急制動按鈕試驗、司機控制器緊急或快速制動位試驗、司機控制器最大常用制動位試驗。6.3.3 巡道速度不應(yīng)超過

km/h大常用制動停車。6.3.4 巡道試驗無異常后，開始動態(tài)調(diào)試，高速試驗時逐級提速，不應(yīng)直接進行高速牽引制動試驗項目。6.4 動態(tài)調(diào)試過程6.4.1 動態(tài)調(diào)試試驗過程中，其他參與試驗人員未經(jīng)當班試驗負責人同意，不應(yīng)進行任何操作；如果列車出現(xiàn)故障，需要檢查、維修時，應(yīng)經(jīng)當班試驗負責人同意后方可作業(yè)。6.4.2 司機應(yīng)在符合安全規(guī)定要求下，按照當班試驗負責人要求行車。6.4.3 司機應(yīng)遵守“手指口呼”作業(yè)規(guī)范，語言清晰準確，動作規(guī)范標準。6.4.4 牽引制動試驗前試驗人員應(yīng)用廣播系統(tǒng)等進行告知，車上人員應(yīng)抓緊扶手防止跌倒傷害。6.4.5 客室車門試驗前，司機應(yīng)用廣播系統(tǒng)等告知車上試驗人員，廣播后方可進行開關(guān)門；車上人員應(yīng)遠離車門，任何人員不應(yīng)私自打開車門。6.4.6 動態(tài)調(diào)試試驗過程中，司機應(yīng)根據(jù)試驗線路標識牌要求，操縱制動手柄施加常用或緊急制動停車，不應(yīng)越過停車點停車。6.4.7 列車試驗最高速度應(yīng)與試驗線