2023年安全生產(chǎn)管理應(yīng)急救援工作方案例文（優(yōu)質(zhì)）

專業(yè)文檔，word格式可自由下載編輯，歡迎下載！ 2023年安全生產(chǎn)管理應(yīng)急救援工作方案例文（優(yōu)質(zhì)）公路運輸事故應(yīng)急預(yù)案一、總則

（一）基本建設(shè)目的

為建立健全我市公路運輸事故應(yīng)急處理機(jī)制，搞好我市公路運輸事故的應(yīng)急救援工作，確保公眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地增加人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護(hù)公共利益和社會秩序，維持社會政治平衡，推動我市經(jīng)濟(jì)社會全面協(xié)同可持續(xù)發(fā)展，融合公路運輸事故應(yīng)急救援實際，制訂攀枝花市公路運輸事故應(yīng)急預(yù)案（以下縮寫《預(yù)案》）。

（二）基本建設(shè)依據(jù)

以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《國務(wù)院關(guān)于空難事件安全事故行政責(zé)任追責(zé)的規(guī)定》等法律法規(guī)和《攀枝花市突發(fā)性公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》為基本建設(shè)依據(jù)。

（三）適用范圍

本《預(yù)案》適用于于我市行政區(qū)域內(nèi)導(dǎo)致很大人員傷亡和財產(chǎn)損失的道路交通事故以及民用爆炸品、危險化學(xué)品公路運輸過程中因事故或其它原因可能將引致的關(guān)鍵性環(huán)境污染事故的應(yīng)急救援工作。

（四）工作原則

1、快速報告原則。事故出現(xiàn)單位或事故發(fā)生地的負(fù)責(zé)人，事故當(dāng)事人或目擊者存有責(zé)任和義務(wù)在公路運輸安全事故出現(xiàn)時，立即向當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門報告，當(dāng)?shù)卣虿块T必須快速向上級政府和部門報告。

2、主動搶修原則。在公路運輸安全事故出現(xiàn)后，各級政府和有關(guān)單位及公民，都存有天下最小可能將救治傷勢人員及公私財產(chǎn)的責(zé)任和義務(wù)。對存有能力、有條件實行救助而坐視不管或事故單位負(fù)責(zé)人、當(dāng)事人見死不救，甚至逃離現(xiàn)場的，必須依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)不予嚴(yán)懲。

3、生命第一原則。公路運輸安全事故出現(xiàn)后，政府或政府有關(guān)部門及單位負(fù)責(zé)人，必須把救治傷勢人員、保證群眾安全做為首要任務(wù)，最大限度地實行急救，及時撤離處在危險之中的群眾。

4、維護(hù)和救治公私財產(chǎn)，保證關(guān)鍵設(shè)施安全的原則。公路運輸安全事故出現(xiàn)后，必須積極主動救治所有能夠救治出來的公私財產(chǎn)，必須天下一切可能將保證倉庫、電力設(shè)施、通信設(shè)施、交通設(shè)施及其他關(guān)鍵場所的安全，把事故損失減少至最輕程度。

5、確保通訊聯(lián)絡(luò)通暢原則。

6、應(yīng)急救援物資、設(shè)備必須適應(yīng)環(huán)境應(yīng)急救援工作須要，確保應(yīng)急救援工作順利開展。

二、非政府統(tǒng)一指揮體系及職責(zé)

（一）應(yīng)急救援指揮部的共同組成及職責(zé)

成立攀枝花市公路運輸事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)管理非政府統(tǒng)一指揮很大以上公路運輸安全事故和通常公路運輸事故例如墮江、引發(fā)火災(zāi)和在救人過程中存有困難的應(yīng)急救援工作?？傊笓]由市人民政府分管道路交通安全工作的副市長出任，副總指揮由事故出現(xiàn)地區(qū)縣人民政府主要負(fù)責(zé)人和市公安局、市安監(jiān)局負(fù)責(zé)人出任，成員由市委宣傳部、市安監(jiān)局、市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市交通局、市民政局、市外事辦公室和事故出現(xiàn)單位的主管部門（單位）負(fù)責(zé)人共同組成。

（二）指揮部辦公室及其職責(zé)

指揮部內(nèi)設(shè)辦公室，辦公室設(shè)于市公安局。由市公安局負(fù)責(zé)人任辦公室主任，具體內(nèi)容負(fù)責(zé)管理主辦指揮部信訪部門的事宜、應(yīng)急救援工作的組織協(xié)調(diào)和對內(nèi)信息上報、對外信息公布工作。

（三）現(xiàn)場應(yīng)急救援組的共同組成及職責(zé)

指揮部內(nèi)設(shè)5個現(xiàn)場應(yīng)急救援組：

1、現(xiàn)場秩序保護(hù)組：由市公安局負(fù)責(zé)管理，成員由公安分后縣局，交警大隊、治安大隊和巡警大隊共同組成，按職責(zé)分工負(fù)責(zé)勸導(dǎo)交通和保護(hù)現(xiàn)場秩序。

2、調(diào)查取證組：由市公安局交警支隊負(fù)責(zé)管理，成員由市公安局交警支隊事故科、事故統(tǒng)轄交警大隊負(fù)責(zé)人及有關(guān)事故處置人員共同組成，負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、事故現(xiàn)場清掃工作。

3、搶修救援組：由市安監(jiān)局負(fù)責(zé)管理會同，負(fù)責(zé)管理組織協(xié)調(diào)事故發(fā)生地的區(qū)縣人民政府和交通、公安、環(huán)保等部門展開現(xiàn)場救人和搶修救援。

4、醫(yī)療急救組：由市衛(wèi)生局負(fù)責(zé)管理，非政府醫(yī)療隊伍對傷勢人員展開醫(yī)療救治、化療。

5、善后處理工作組：由事故發(fā)生地的區(qū)縣人民政府負(fù)責(zé)管理，市民政局、市公安局交警支隊、有關(guān)保險機(jī)構(gòu)及事故單位出席，負(fù)責(zé)管理死者尸體處置、死傷人員的確認(rèn)以及家屬的招待、安撫、撫恤金等處置工作。

三、公路運輸事故等級標(biāo)準(zhǔn)

（一）特別關(guān)鍵性公路運輸安全事故包含：

1、因道路交通事故導(dǎo)致30人以上喪生（不含遇難），或事故損害至30人以上生命安全，或1000萬元以上輕易經(jīng)濟(jì)損失，或100人以上輕傷，或須要應(yīng)急遷移征用10萬人以上的安全事故；

2、因危險化學(xué)品（不含劇毒品）運輸過程中出現(xiàn)外泄，嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)、生活的環(huán)境污染事故；

（二）關(guān)鍵性公路運輸安全事故包含：

1、因道路交通事故導(dǎo)致10人以上、30人以下喪生（不含遇難），或事故損害至10人以上、30人以下生命安全，或輕易經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上、1000萬元以下的事故，或50人以上100人以下輕傷，或須要應(yīng)急遷移征用5萬人以上、10萬人以下的安全事故；

2、因公路運輸事故所致環(huán)境污染，導(dǎo)致關(guān)鍵河流、湖泊、水庫大面積污染，或縣級以上城鎮(zhèn)水源地用水中斷24小時以上的污染事故；

（三）很大公路運輸安全事故包含：

1、導(dǎo)致3人以上、10人以下喪生（不含遇難），或事故損害至3人以上、10人以下生命安全，或輕易經(jīng)濟(jì)損失50萬元以上、100萬元以下的事故，或10人以上50人以下輕傷，或須要應(yīng)急遷移征用2萬人以上、5萬人以下的安全事故；

2、因公路運輸事故所致環(huán)境污染，導(dǎo)致河流、湖泊、水庫污染，或縣級以上城鎮(zhèn)水源地用水中斷12小時以內(nèi)的污染事故；

（四）通常公路運輸安全事故包含：

導(dǎo)致3人以下喪生（不含遇難），或事故損害至3人以下生命安全，或10人以下輕傷的事故。

四、事故報告及現(xiàn)場處理

（一）事故報告電話

市交警支隊值班室：3332288

市公安局指揮中心：110

市安監(jiān)局值守電話：5103726

市交通局值守電話：3506004

市衛(wèi)生局值守電話：3332419

市環(huán)保局值守電話：3340222

市民政局值守電話：3362514

東區(qū)政府值守電話：2223107

西區(qū)政府值守電話：5558477

仁和區(qū)政府值守電話：2900418

鹽邊縣政府值守電話：8653121

米易縣政府值守電話：8172708

（二）現(xiàn)場處理

1、各公安交警大隊收到事故報案后，應(yīng)由大隊領(lǐng)導(dǎo)帶隊立即趕赴現(xiàn)場，對事故損失和危害程度展開初步介紹后，第一時間向市公安局交警支隊報告，同時向轄區(qū)政府安監(jiān)部門報告。市公安局交警支隊?wèi)?yīng)立即向市公安局和市安監(jiān)局呈報情況。市安監(jiān)局負(fù)責(zé)管理向市政府匯報情況。

2、第一時間呈報的內(nèi)容應(yīng)包含：事故日期及時間、地點、事故類型、大致死傷情況、救人處理過程中存有的問題及明確提出的救人建議、與否牽涉危險化學(xué)品運輸車輛、裝載危險化學(xué)品名稱及數(shù)量、與否外泄等。

3、負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場統(tǒng)一指揮的公安交警大隊領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的實際情況立即精心安排警力實行以下措施：

（1）實行現(xiàn)場維護(hù)。根據(jù)事故現(xiàn)場情況實行臨時交通管制，并對中心現(xiàn)場展開隔絕，避免因毫無關(guān)系人員和車輛步入現(xiàn)場導(dǎo)致現(xiàn)場痕跡物證變動或毀損，避免因危險化學(xué)品外泄導(dǎo)致人員二次死傷。

（2）對事故肇事嫌疑人展開有效率監(jiān)控和維護(hù)，避免其逃離現(xiàn)場或發(fā)生意外。

（3）幫助公安消防或醫(yī)護(hù)人員展開現(xiàn)場急救。因救治傷員和財產(chǎn)等原因須要移動現(xiàn)場物品時必須作出標(biāo)志，并偷拍、視頻和搞詳盡記錄，最大限度地維護(hù)現(xiàn)場和痕跡物證。

五、事故應(yīng)急救汽車行業(yè)安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案為提升汽車修理安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)能力，保證科學(xué)、及時、存有效應(yīng)對安全事故，妥善解決，有效率掌控事態(tài)，最大限度增加人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護(hù)正常的社會秩序和工作秩序，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和本公司各部門各崗位的工作職能，制訂本預(yù)案。

一、適用范圍

（一）本公司正常修理工作中，出現(xiàn)喪生1人及以上的生產(chǎn)安全事故。

（二）本公司修理車輛發(fā)生關(guān)鍵性修理質(zhì)量安全事故問題，或者可能將導(dǎo)致關(guān)鍵性死傷及以上的關(guān)鍵性險情。

本預(yù)案修理工作和修理車輛就是指正常情況下，合乎本公司規(guī)章制度及國家法律的有關(guān)修理工作和車輛。

二、工作機(jī)制

在市交管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司對售后部各部門創(chuàng)建和健全關(guān)鍵性生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案以及實行展開指導(dǎo)、協(xié)同和監(jiān)督；各部門負(fù)責(zé)管理創(chuàng)建和制訂本部門修理作業(yè)關(guān)鍵性安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)管理根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的原則，創(chuàng)建應(yīng)急救援非政府或者搭載應(yīng)急救援人員，非政府實行工作。

三、應(yīng)急非政府體系與職責(zé)

XX汽車銷售服務(wù)有限公司的關(guān)鍵性安全事故應(yīng)急非政府體系，包含公司總經(jīng)辦、行政部、售后部、以及售后各分部門的應(yīng)急非政府。各級部門在總經(jīng)辦、行政部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，秉持分級積極響應(yīng)、分級管理居多的原則推行應(yīng)急工作責(zé)任制。

（一）各級部門的應(yīng)急非政府與職責(zé)

1、售后服務(wù)和行政部根據(jù)市交管部門的應(yīng)急工作制度及辦法，創(chuàng)建應(yīng)急非政府體系，由行政經(jīng)理任應(yīng)急非政府體系負(fù)責(zé)人。售后服務(wù)部負(fù)責(zé)管理修理生產(chǎn)關(guān)鍵性安全事故應(yīng)急預(yù)案工作的部門，包含車間辦公室、機(jī)電車間、鈑擦車間、質(zhì)檢部、營業(yè)部、開拓部、客服部等，由車間辦公室會同負(fù)責(zé)管理。應(yīng)急職責(zé)包含制訂本部門修理生產(chǎn)關(guān)鍵性安全事故應(yīng)急工作制度，指導(dǎo)本部門創(chuàng)建健全應(yīng)急非政府體系和應(yīng)急預(yù)案，及時介紹掌控修理工作關(guān)鍵性生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況，及時向車間辦公室和售后服務(wù)部報告事故情況，指導(dǎo)、協(xié)同本部門關(guān)鍵性安全事故應(yīng)急救援工作，非政府積極開展事故應(yīng)急研究、應(yīng)急科學(xué)知識宣傳教育工作。

2、行政部應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對各部門創(chuàng)建和健全應(yīng)急非政府體系和應(yīng)急預(yù)案工作。

（二）各部門的應(yīng)急非政府與職責(zé)

1、行政部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行政主管部門制訂的應(yīng)急救援預(yù)案，創(chuàng)建本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援非政府，搭載應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期非政府演練，非政府積極開展事故應(yīng)急科學(xué)知識培訓(xùn)教育和宣傳工作，及時向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報告事故情況。

2、售后服務(wù)部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和主管部門制訂應(yīng)急救援預(yù)案，融合公司目前的具體情況，制訂應(yīng)急救援預(yù)案，定期非政府演練，積極開展事故應(yīng)急科學(xué)知識宣傳，及時向有關(guān)部門報告事故情況。

3、維修車間（不含機(jī)電/鈑擦/美容精品）：根據(jù)行政部門制訂的應(yīng)急救援預(yù)案和本企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案，融合維修車間的特點、范圍，對施工現(xiàn)場極易出現(xiàn)事故的部位、環(huán)節(jié)展開監(jiān)控，制訂施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

四、應(yīng)急準(zhǔn)備工作

（一）售后服務(wù)部應(yīng)定期研究關(guān)鍵性生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，指導(dǎo)本部門應(yīng)急救援非政府的創(chuàng)建和健全，強(qiáng)化關(guān)鍵性安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

（二）行政部應(yīng)定期檢查本單位職責(zé)范圍內(nèi)安全應(yīng)急預(yù)案的全面落實情況。

（三）車間辦公室應(yīng)定期檢查維修車間安全應(yīng)急預(yù)案的全面落實情況，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援非政府應(yīng)當(dāng)定期演練，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人展開保護(hù)。

（四）應(yīng)急搶修救援工作須要多部門協(xié)調(diào)的，更據(jù)情況及須要及時通告和協(xié)調(diào)地方行政主管部門，與交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門及時溝通交流、密切合作，共同積極開展應(yīng)急搶修救援工作。

（五）行政部必須創(chuàng)建本單位關(guān)鍵性危險源、關(guān)鍵性事故隱患、關(guān)鍵性災(zāi)害事故數(shù)據(jù)庫，并及時更新，定期順利完成風(fēng)險分析及評估報告，建立健全預(yù)警聯(lián)動機(jī)制及時消除隱患。

（六）各部門主管應(yīng)當(dāng)24小時維持手機(jī)開機(jī)，以供緊急情況聯(lián)絡(luò)。

五、應(yīng)急積極響應(yīng)

（一）事故報告

1、報告原則

應(yīng)當(dāng)遵從“快速、精確”的原則，在第一時間呈報關(guān)鍵性安全險情或重大事故情況。

2、報告程序

（1）出現(xiàn)關(guān)鍵性安全險情或重大事故后，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即將事故情況如實向主管領(lǐng)導(dǎo)或行政部報告?；饓A、硝酸、氯化鈣泄漏應(yīng)急預(yù)案一、危險特征：

1．因熔化頻繁產(chǎn)生大量熱量，風(fēng)道飛濺。

2．極易飛濺至工作人員皮膚或眼睛里。

二、目前掌控情況：

1．火堿、硝酸存放在危險品庫房內(nèi)。

2．在采用過程中操作規(guī)程不熟識。

三、情景假設(shè)：

1．在釀制酸液時操作方式人員安全帽膠手套。

2．未按操作方法展開釀制并使酸液飛濺。

四、應(yīng)急：

1．現(xiàn)場人員出現(xiàn)應(yīng)急呼救聲，并立即佩戴防水手套、防水鏡，從應(yīng)急桶中抽出回絲清掃外泄液體。

2．用干凈水快速沖洗飛濺至皮膚或眼睛部位的酸液，沖洗時間（10-15分鐘）。

3．送來醫(yī)務(wù)室化療。

4．再次操作方式遵從酸入水，不得水入酸。

5．與原料隔絕，擺警示牌。

6．現(xiàn)場處理完畢后，應(yīng)急人員必須沖洗雙手反反復(fù)復(fù)檢查，消解不安全隱患。特種設(shè)備（叉車）事故應(yīng)急救援預(yù)案第一章總則

第一條為了有效率防治、及時掌控和消解突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地增加特種設(shè)備事故導(dǎo)致的損失，保護(hù)社會平衡，推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的建議，融合我單位的實際情況，制訂本預(yù)案。

第二條本預(yù)案所表示特種設(shè)備（叉車）事故，就是所指在本單位內(nèi)采用叉車忽然出現(xiàn)的，導(dǎo)致或可能將導(dǎo)致人身安全和財物損失的事故，包含以下的事故：等起重機(jī)設(shè)備導(dǎo)致的人身傷亡事故。

第三條叉車事故應(yīng)急處置工作，應(yīng)貫徹落實統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、強(qiáng)化合作的原則。

第二章應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第六條為應(yīng)付突發(fā)性的出現(xiàn)特種設(shè)備事故，本單位設(shè)立特種設(shè)備事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理任組長，、任副組長，以下人員為組員：

所有小組成員必須確保24小時通信通暢。

第七條特種設(shè)備事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

（一）非政府統(tǒng)一指揮本單位對特種設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶修救援工作，掌控事故擴(kuò)散和不斷擴(kuò)大；

（二）核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關(guān)部門和上級匯報搶修救援工作及事故應(yīng)急處置的進(jìn)展情況；

（三）全面落實特種設(shè)備事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶修救援措施。

第八條副組長的主要職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)管理招集、協(xié)同本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制訂具體內(nèi)容救援措施；

（二）負(fù)責(zé)管理統(tǒng)一指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

第九條副組長的職責(zé)：×××副組長負(fù)責(zé)管理與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通交流協(xié)同，×××副組長負(fù)責(zé)管理非政府實行具體內(nèi)容搶修救援措施工作。

第十條組員的職責(zé)：順從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、副組長的統(tǒng)一指揮，快速、高效率、有序地順利完成指派的任務(wù)，實行具體內(nèi)容的搶修救援工作或輔助性工作。煤氣事故應(yīng)急救援預(yù)案1主要依據(jù)：

1.1中華人民共和國安全生產(chǎn)法

1.2中華人民共和國職業(yè)病防治法

1.3中華人民共和國消防法

1.4中華人民共和國工會法

1.5危險化學(xué)品安全管理條例——國務(wù)院令第344號

1.6國務(wù)院關(guān)于空難事件安全事故行政責(zé)任追責(zé)的規(guī)定—國務(wù)院令第302號

1.7工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程——GB6222—86

2指導(dǎo)思想和原則

明晰職責(zé)，針對可能將出現(xiàn)的事故，努力做到安全第一，預(yù)防為主；在事故應(yīng)急救援中，努力做到存有非政府的應(yīng)急，維護(hù)員工的安全與身心健康，將事故損失和對社會的危害增至最輕。

3單位概況

4主要事故類型、危害因素分析和應(yīng)急救援措施

4.1煤氣事故

4.1.1事故類型:煤氣外泄、中毒、起火、核爆事故。

4.1.2危害因素分析:

a）煤氣外泄，一氧化碳中毒；

b）煤氣起火灼傷；

c）核爆導(dǎo)致物體掉落劃傷、煤氣管網(wǎng)和儲存設(shè)備設(shè)施損毀及其他二次危害。

4.1.3應(yīng)急救援措施：

4.1.3.1煤氣事故現(xiàn)場應(yīng)急處置

a）出現(xiàn)煤氣大量外泄、起火、核爆、中毒等事故時,出現(xiàn)事故區(qū)域的崗位人員立即匯報生產(chǎn)科調(diào)度室和車間負(fù)責(zé)人，出現(xiàn)起火事故崗位人員應(yīng)立即撥通火警電話報警，算出起火地點、起火介質(zhì)、火勢情況等，同時快速匯報生產(chǎn)科調(diào)度室和車間負(fù)責(zé)人，非政府義務(wù)消防隊員至現(xiàn)場救火，并派遣專人鼓勵消防車至現(xiàn)場救火。

b）調(diào)度室收到煤氣事故的通告后，應(yīng)立即通告有關(guān)人員實行應(yīng)急措施。例如：設(shè)置安全標(biāo)識牌、警戒線，煤氣事故現(xiàn)場的應(yīng)急撤離等等。并根據(jù)現(xiàn)場煤氣事故的輕微程度，應(yīng)當(dāng)及時通告有關(guān)部門、科室/車間，聯(lián)系、協(xié)同，對現(xiàn)場展開戒嚴(yán)和急救。

c）生產(chǎn)科長立即非政府設(shè)立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,救治事故的所有人員都必須順從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一指揮.

d）事故現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)劃危險區(qū)域，由武保科負(fù)責(zé)管理協(xié)同非政府布置崗哨,制止非救治人員步入。步入煤氣危險區(qū)域的救治人員必須配戴氧氣或空氣呼吸器,不得用紗布口罩或其他不適宜避免煤氣中毒的器具。

e）煤氣大面積外泄時，應(yīng)立即成立警戒范圍，所有人員依據(jù)“逆風(fēng)（煤氣）而逃亡的原則，快速撤離至安全地帶，避免中毒人員不斷擴(kuò)大。

f）未查明事故原因和實行必要安全措施,嚴(yán)禁向煤氣設(shè)施恢復(fù)正常聲母.

4.1.3.2煤氣外泄的應(yīng)急處置

a）燃?xì)鈪^(qū)域內(nèi)辨認(rèn)出煤氣外泄后，崗位人員應(yīng)立即向燃?xì)庹{(diào)度室匯報。

b）燃?xì)庹{(diào)度室收到煤氣外泄的通告后，應(yīng)立即通告有關(guān)人員實行應(yīng)急措施。根據(jù)現(xiàn)場煤氣外泄的輕微程度，應(yīng)當(dāng)及時通告有關(guān)部門、科室/車間，聯(lián)系、協(xié)同，對現(xiàn)場展開戒嚴(yán)和急救。

c）有關(guān)科室/車間在收到調(diào)度通告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，由生產(chǎn)科、機(jī)動科、安環(huán)科、武保科和有關(guān)車間共同協(xié)商處置煤氣漏點的方案，在確保安全的前提下，用最短的時間不予恢復(fù)正常，增加對生產(chǎn)導(dǎo)致的損失。同時，把因煤氣外泄對環(huán)境導(dǎo)致的污染降至最高。

d）少量的煤氣外泄，展開維修時可以使用堵縫（用防腐膠劑、木塞）或者打補(bǔ)的方法去同時實現(xiàn)；如果就是為螺栓打補(bǔ)而鉆孔，可以使用手動扣或壓縮空氣鉆床；如果補(bǔ)丁須要沖壓，那么在焊補(bǔ)前必須設(shè)法制止漏氣。

大量煤氣外泄且維修難度很大的情況下，應(yīng)當(dāng)預(yù)先分步詳盡探討并制訂周密方案，實行停在煤氣處置后展開整體包焊或設(shè)計制作煤氣防腐專用夾具展開整體縫合的方法。

e）在展開上述維修操作前，必須對外泄部位展開檢查證實，通常實行用銅制或木質(zhì)工具顫動的辦法，查閱外泄點的形狀和大小，檢查外泄部位（設(shè)備外殼或者管壁）與否適合于不停工焊補(bǔ)和成膜，檢查人應(yīng)當(dāng)富于實踐經(jīng)驗并必須配戴呼吸器或其他殺毒器具。

f）如果防腐工作須要停在煤氣方可展開，生產(chǎn)科應(yīng)根據(jù)煤氣外泄區(qū)域、管線、設(shè)備的損毀程度，根據(jù)實際情況和制訂的防腐方案聯(lián)系協(xié)同該管線系統(tǒng)的停駛工作，并非政府實行煤氣處置、轉(zhuǎn)讓方案。

g）出現(xiàn)煤氣外泄后，由到場的行政級別最高者現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，由安環(huán)處煤氣防水東站和廠安環(huán)科挑采準(zhǔn)作業(yè)隊傷害應(yīng)急預(yù)案一、作業(yè)隊電機(jī)車概況

1、采區(qū)

2、采區(qū)

3、采區(qū)

4、采區(qū)

5、采區(qū)

為了強(qiáng)化電機(jī)車管理防止關(guān)鍵性車輛傷害事故出現(xiàn)，特制訂救援預(yù)案。

1、作業(yè)前電機(jī)車司機(jī)必須出席交接班活動，深入細(xì)致匯報班長的交班指令，安全重點和注意事項。

2、作業(yè)前檢查并配帶不好勞動保護(hù)Fanjeaux和照明設(shè)備用具、支車工具。

3、檢查不好電機(jī)車的各部件是否較完整，燈、笛、閘與否齊全有效率。

二、電機(jī)車司機(jī)操作方式

1、不許停下無燈，并無笛、制動閘自作聰明的機(jī)車高速行駛。

2、駕車前要鳴笛示警，證實機(jī)車前后與否有人，同時與搬掛工搞好呼喚接收者，證實有誤后方可以啟動。

3、除雪高速行駛中，必須精神分散突遇存有行人的情況下，車速必須掌控在9公里以下。

4、在正常路面高速行駛岔道口超車無人的情況下，車速必須掌控在3公里以下。

5、交接班時，突遇存有鐵路兩側(cè)人員較多慢速高速行駛，車速必須掌控在3公里以下。

6、突遇存有能見度較低霧氣小、炮煙大、照明設(shè)備嚴(yán)重不足的情況下車速必須掌控在3公里以下，必要時暫停作業(yè)。

7、步入曲線刀叉和窄小巷道、滾井口、爆胎架區(qū)段必須失速慢性，車速必須掌控在3公里以下。

8、機(jī)車啟動后，司機(jī)和弄掛工的身體各部位不許遮住司機(jī)室和車體護(hù)板以外。

9、不許任何人搭乘車頭（搬掛工、搶修）除外。

10、不許將車停在在路口、道叉扣以妨礙交通和兩車追尾事故。

三、應(yīng)急處置方法

1、硐內(nèi)作業(yè)時，例如即行忽然停水，準(zhǔn)備工作照明設(shè)備用具與搬掛工行程政企，挑選不好安全地點或出口。

2、高速行駛中即行巷道幫忙頂板冒落，快速撤走冒著落區(qū)，將車駛到安全地點，并報告班長或值守領(lǐng)導(dǎo)。

3、班中出現(xiàn)車輛傷害事故必須及時非政府人員救治，維護(hù)不好現(xiàn)場并及時報告車間及有關(guān)部門。

四、作業(yè)隊?wèi)?yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

1、副組長：

2、副組長：

3、成員：

電話：校園防擁擠踩踏事件應(yīng)急預(yù)案為了進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生安全工作，防治學(xué)生擠迫沖撞事故，提升學(xué)生的安全意識，現(xiàn)制訂我校防治校園擠迫沖撞事件應(yīng)急預(yù)案。

一、設(shè)立“防治校園擠迫沖撞事件”應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

副組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)于校長辦公室。孫書敏同志擔(dān)任辦公室主任，代建軍同志擔(dān)任辦公室副主任。

二、創(chuàng)建安全管理制度：

1、分后跑樓梯制度：為防止學(xué)生分散上下樓梯時過分?jǐn)D迫，實行學(xué)生分后跑樓梯制度。

2、在上壯、子集等上下樓梯的活動中，不特別強(qiáng)調(diào)快速、整齊，適度間隔時間，分后班級逐次下樓梯，并精心安排全員值守中負(fù)責(zé)管理教學(xué)樓管理的同志在樓梯間負(fù)責(zé)管理維持秩序，管理學(xué)生。

3、晚自習(xí)，精心安排全員值守中負(fù)責(zé)管理教學(xué)樓管理的同志按時至各個教學(xué)樓值守，發(fā)生停水時，啟動《五里橋初中停水應(yīng)急預(yù)案》。

4、學(xué)生分散出入教學(xué)樓高峰時間全部關(guān)上大門。

5、在學(xué)生分散出入宿舍樓高峰時間全部關(guān)上大門

三、教學(xué)樓應(yīng)急撤離方案

當(dāng)教學(xué)樓出現(xiàn)危機(jī)時啟動本方案

1、當(dāng)教學(xué)樓出現(xiàn)緊急情況時，由值守校長負(fù)責(zé)管理統(tǒng)一指揮全校師生應(yīng)急撤離，啟動《五里橋初中應(yīng)急處置預(yù)案》。

2、當(dāng)教學(xué)樓出現(xiàn)緊急情況時，各班由任課教師、班長統(tǒng)一指揮按照選定路線、選定樓梯快速撤離。

3、在撤離過程中學(xué)生們必須順從統(tǒng)一指揮、聽從命令。

4、在撤離過程中學(xué)生們必須努力做到“三不，二要”，即為不擠迫、不玩耍、不搞出惡作劇，必須互相平和、安全撤離。

四、宿舍樓應(yīng)急撤離方案

當(dāng)宿舍樓出現(xiàn)危機(jī)時啟動本方案

1、出現(xiàn)危機(jī)時，由晚間值守領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)管理全面統(tǒng)一指揮學(xué)生應(yīng)急撤離，由值守教師幫助值守領(lǐng)導(dǎo)非政府應(yīng)急撤離。

2、當(dāng)宿舍樓出現(xiàn)危機(jī)時，宿舍值班人員快速關(guān)上宿舍樓全部大門。

3、學(xué)生按照選定路線、選定的疏散樓梯存有秩序的撤離。

4、在撤離過程中學(xué)生們必須順從統(tǒng)一指揮、聽從命令。

5、在撤離過程中學(xué)生們必須努力做到“三不，二要”，即為不擠迫、不玩耍、不搞出惡作劇，必須互相平和、安全撤離。

6、在撤離過程中：由各樓值班人員分別負(fù)責(zé)管理統(tǒng)一指揮非政府學(xué)生應(yīng)急撤離。某加油站環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案1事故類型和危害程度分析

1.1事故類型：油罐外泄事故

1.2危害程度分析：汽油和柴油的腐蝕性都比較小，如果大約0.1再升的油品污染至1㎡的土地上，大概三年之內(nèi)這片土地寸草不生，地下3英尺之內(nèi)的微生物全部死去回去。如果0.01再升的油品混合至210加侖的水中，大約能夠以致人產(chǎn)生5種以上不良反應(yīng)癥狀。長時間食用可以致癌物。如果加油站油罐輕易排泄的油水混合物排出河中，100加侖混合物可以污染5m3/秒流量的河水7公里左右。

2應(yīng)急非政府人員和職責(zé)

加油站經(jīng)理（張瑜）負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場的總體協(xié)同統(tǒng)一指揮。

加油站計量員（丁濤）負(fù)責(zé)管理拉閘斷電。

加油站核算員（段亞萍）負(fù)責(zé)管理通訊、報警聯(lián)絡(luò)。

加油站前庭主管負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場非政府人員滅火或救人。

加油站當(dāng)值員工負(fù)責(zé)管理繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)場統(tǒng)一指揮的調(diào)配，順利完成信訪部門的任務(wù)。

3防治與預(yù)警

辨認(rèn)出險情，經(jīng)過加油站當(dāng)值前庭主管以上任一一名管理人員證實險情后，即為啟動應(yīng)急處理程序。

加油站經(jīng)理（或前庭主管）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況和事態(tài)的發(fā)展，命令加油站核算員向相同級別的上級領(lǐng)導(dǎo)報告。

同時撥通報警電話119、120，如果事態(tài)不斷擴(kuò)大，情況緊急，必須及時與周邊企業(yè)、附近居民小區(qū)街道辦事處聯(lián)絡(luò)，知會加油站發(fā)生的緊急情況，命令協(xié)調(diào)撤離及救援。

（1）緊急情況的類型（火災(zāi)、天然氣泄漏、燃油溢出、人員傷勢等）；

（2）事發(fā)加油站的名稱、地址；

（3）報警人姓名、報警電話號碼。

4積極響應(yīng)程序

實行逐級報告制度，事件出現(xiàn)后，加油站經(jīng)過初步評估確認(rèn)合乎Ⅲ級（加油站級）突發(fā)事件條件時，應(yīng)當(dāng)啟動本站應(yīng)急預(yù)案，并立即報告片區(qū)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、西安銷售分公司應(yīng)急辦公室（24小時應(yīng)急值守電話：87620823），報告內(nèi)容為：事故出現(xiàn)時間、地點、危害程度及趨勢、人員及財產(chǎn)損失情況、目前應(yīng)急救援處置情況及須要提供更多的救援協(xié)助等。通過時程報告及時充分反映事態(tài)進(jìn)展，提供更多進(jìn)一步的情況和資料。

5應(yīng)急處理措施

（1）當(dāng)加油站出現(xiàn)油槍走冒著油、油罐走冒著油、滾油時混油、加油站溢油導(dǎo)致環(huán)境污染時，由當(dāng)值前庭主管在示警撤離同時，計量員快速阻斷溢油來源（例如暫停液化、停用閥門）；

（2）當(dāng)值營業(yè)員盡快停用通往事故現(xiàn)場的管線、閥門，最大限度增加步入事故現(xiàn)場的人員、車輛；

（3）當(dāng)值前庭主管快速非政府對外泄點展開救治，撤走易燃物質(zhì)；實行有效率的現(xiàn)場隔絕，用沙土成立隔離帶，切斷通往小門外和排洪的地下通道，避免油品蔓延；事故現(xiàn)場人員及非事故現(xiàn)場人員撤走至安全地帶；

（4）當(dāng)值營業(yè)員快速消解溢油區(qū)火種，避免蔓延油品著火；

（5）外泄點獲得掌控后，非政府力量、設(shè)備，廢舊溢油，避免污染環(huán)境；

（6）事態(tài)獲得有效率掌控后，經(jīng)公司核準(zhǔn)同意后，恢復(fù)正常營業(yè)。

6應(yīng)急完結(jié)

6.1程序中止條件

證實現(xiàn)場危機(jī)已經(jīng)中止，證實現(xiàn)場的環(huán)境不能再次發(fā)生危險，由東站經(jīng)理向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，獲得同意后中止應(yīng)急處理程序。

6.2處理現(xiàn)場評估

通過應(yīng)急處理過程，對各個崗位在處理過程中的整體表現(xiàn)展開評價?？偨Y(jié)事件的起因、辨認(rèn)出問題的誘因，在公司內(nèi)展開安全經(jīng)驗互動，對有關(guān)人員展開教育。

7應(yīng)急物資和裝備確保

根據(jù)加油站管理規(guī)范搭載的消防器材及物資，某加油站應(yīng)當(dāng)保證應(yīng)急物資的有效性。同時充分利用當(dāng)?shù)厣鐣Y源及共管非政府。

8附則

8.1演練建議

（1）每年年初，由西南片區(qū)、西安公司負(fù)責(zé)管理對全站員工展開一次應(yīng)急預(yù)案專項培訓(xùn)。培訓(xùn)計劃、材料、試卷應(yīng)當(dāng)報上級主管部門核準(zhǔn)并備案。

（2）嶄新員工上崗前，必須拒絕接受某加油站的安全培訓(xùn)。

（3）安全培訓(xùn)時間總計嚴(yán)禁多于40小時，培訓(xùn)必須搞好記錄?？荚噷嵭蠺KT形式，由東站經(jīng)理策劃。考試不合格者應(yīng)當(dāng)再次培訓(xùn)。

8.2預(yù)案修改和健全

某加油站應(yīng)急小組非政府對專項應(yīng)急預(yù)案展開修改。并無特定原因，每年度對專項應(yīng)急預(yù)案展開一次修改。

例如存有以下原因應(yīng)當(dāng)及時對應(yīng)急預(yù)案展開修改：

（1）代萊有關(guān)法律法規(guī)頒布實施或有關(guān)法律法規(guī)修改實行；

（2）通過應(yīng)急預(yù)案演練或經(jīng)突發(fā)事件檢驗，辨認(rèn)出應(yīng)急預(yù)案存有瑕疵或漏洞；

（3）應(yīng)急預(yù)案中非政府機(jī)構(gòu)發(fā)生變化或其它原因。

預(yù)案修改須經(jīng)上級公司審核或?qū)I(yè)部門再次展開風(fēng)險評價批準(zhǔn)后，方可實行更改。

8.3預(yù)案的實行

本預(yù)案自簽訂之日起實行。建設(shè)工程施工現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案?1.詳述

根據(jù)建設(shè)工程的特點，工地現(xiàn)場可能將出現(xiàn)的安全事故存有：倒塌、火災(zāi)、中毒、核爆、物體壓制、高空掉落、機(jī)械危害、窒息等，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備工作主要針對這幾類事故。

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)立足安全事故的救援，立足工程項目自援打火，立足工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣Y源的救助。

2.應(yīng)急非政府

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理為該小組副組長，主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長；

現(xiàn)場救治組：項目部安全部負(fù)