JA單元四自動變速器

變速器的作用

1、變換檔位------擴大發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；

2、倒車------在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下，使汽車倒向行駛，以滿足汽車掉頭、出入貨場和車庫等情況的工作需要；

3、空檔------利用空檔，可中斷發(fā)動機向驅(qū)動輪傳遞動力，以便發(fā)動機起動、怠速工作和汽車短暫停駛、滑行。

變速器的分類1、按工作原理分為：有級變速器和無級變速器；2、按操作系統(tǒng)分為：手動變速器和自動變速器。復(fù)習(xí)第1頁，共45頁。第一部份總論

第一節(jié)AT組成和各部分功用一、自動變速器的作用二、自動變速器的發(fā)展五、人機聯(lián)動裝置六、電控系統(tǒng)七、冷卻、濾油裝置一、組成二、液力傳動裝置三、機械傳動裝置四、液壓控制系統(tǒng)第二節(jié)自動變速器的分類一．分類二、優(yōu)點第2頁，共45頁。一、自動變速器的作用1、能夠根據(jù)發(fā)動機的負荷和車輛的行駛速度自動地變換合適的檔位；2、駕駛員不需要掌握使用離合器時復(fù)雜的換檔動作；3、采用液力傳遞動力，發(fā)動機及傳動系不易產(chǎn)生過載。AT—Automatictransmission自動變速器、自動傳動系小知識第3頁，共45頁。二、自動變速器的發(fā)展1、世界上AT的發(fā)展全自動齒輪AT1914德國奔馳1938年美國通用HYDRA-MATIC1948年Dynaflow批量生產(chǎn)與裝車美國普遍采用48-50年根據(jù)車速和油門進行自動換檔20世紀(jì)70年代后各國AT裝車率逐年上升80年代日豐田A140E第4頁，共45頁。二、自動變速器的發(fā)展2、我國AT的發(fā)展1957年紅旗轎車CA770全液壓AT21世紀(jì)初，捷達王風(fēng)神－雪鐵龍富康1.6L電噴車上海通用別克

AT在我國產(chǎn)轎車及進口轎車中的占有率截止2004年1月，我國生產(chǎn)的或正在生產(chǎn)的轎車中裝備自動變速器的車型資料如附1

21世紀(jì)初，捷達王風(fēng)神－雪鐵龍富康1.6L電噴車上海通用別克

截止2004年1月，我國生產(chǎn)的或正在生產(chǎn)的轎車中裝備自動變速器的車型資料如附1

21世紀(jì)初，捷達王風(fēng)神－雪鐵龍富康1.6L電噴車上海通用別克

截止2004年1月，國產(chǎn)的轎車中裝備自動變速器的車型資料附1

第5頁，共45頁。AT在我國產(chǎn)轎車及進口轎車中的占有率第6頁，共45頁。第一節(jié)自動變速器的組成和各部分功用液力傳動裝置機械傳動裝置液壓控制系統(tǒng)

人機聯(lián)動裝置電子控制系統(tǒng)冷卻、濾清裝置一、組成（教材圖1-2）第7頁，共45頁。二、液力傳動裝置——液力變矩器1、位置

發(fā)動機后端飛輪上2、作用

1）、傳遞與切斷發(fā)動機到齒輪系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩。

2）、一定范圍內(nèi)的無級變速、變扭。

3）、防止發(fā)動機和傳動系過載及工作振動。

4）、起到飛輪的作用，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

5）、驅(qū)動液壓油泵運轉(zhuǎn)。第8頁，共45頁。液力變矩器第9頁，共45頁。三、機械傳動裝置

1、位置變速器殼體中。2、作用

1）、增扭降速。

2）、改變傳動比和傳動方向。

3）、實現(xiàn)檔位的自動變換。3、組成

1）、行星齒輪傳動裝置------行星齒輪排

2）、換檔執(zhí)行元件——離合器、制動器和單向離合器第10頁，共45頁。行星齒輪機構(gòu)第11頁，共45頁。四、液壓控制系統(tǒng)1、位置油底殼及變速器殼體之間。2、作用

1）、提供自動變速器油，傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩。

2）、使系統(tǒng)油壓隨車速、檔位及不同行駛條件的變化而變化。

3）、將發(fā)動機的負荷和車速以及電磁閥的通斷信號轉(zhuǎn)變成液壓信號，以控制離合器和制動器和液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器的工作，實現(xiàn)檔位的平穩(wěn)變換。

4）、提供有效、可靠的潤滑和冷卻。3、組成機油泵、閥板、儲壓器、各種閥、油道及油濾器等組成。

第12頁，共45頁。液壓控制系統(tǒng)第13頁，共45頁。五、人機聯(lián)動裝置1、作用可將下列信息通知液壓控制系統(tǒng)，由液壓控制系統(tǒng)控制油壓的調(diào)節(jié)和檔位的變換。

1）、駕駛員對車輛行駛方式的具體要求；

2）、發(fā)動機的負荷大小。2、組成

1）、換檔手柄

2）、節(jié)氣門拉索第14頁，共45頁。1)、換檔手柄A、作用選擇行駛方式，如前進、倒車、空檔或停車。B、各檔位功能一般自動變速器有六～七個檔位

P檔——停車檔（鎖止檔）①、自動變速器中的停車鎖止機構(gòu)將變速器輸出軸鎖止，使驅(qū)動輪不能轉(zhuǎn)動，在不使用駐車制動器也可防止汽車移動，但如果強力拖拽，會使AT內(nèi)部齒輪機構(gòu)損壞。②、使AT處于空檔狀態(tài)，發(fā)動機在此檔時可以啟動。第15頁，共45頁。1)、換檔手柄B、各檔位功能

R檔——倒檔與手動變速器相同。

N檔——空檔①、可以啟動發(fā)動機。②、暫時停車。第16頁，共45頁。1)、換檔手柄B、各檔位功能

D檔——前進檔，使用頻率最高，可自動變換1～6個檔。檔位的變換只受行駛條件的限制，變速器根據(jù)需要在齒輪系統(tǒng)提供的全部傳動比中選擇最合適的一個，并隨行駛條件的變化而自動完成升降檔的動作。第17頁，共45頁。1)、換檔手柄B、各檔位功能

2檔——前進檔（瞬間加速或輕度發(fā)動機制動）①、一般不能升人最高檔位，即在最高檔位的次檔工作。②、可實現(xiàn)發(fā)動機制動，一般在彎道較多的下坡山路使用。

第18頁，共45頁。1)、換檔手柄B、各檔位功能

L檔——低速前進檔，坡道檔①、僅在冰雪路面、松軟土路或根本無路的情況下使用。②、只升一次檔或根本不升檔，行駛車速較低。③、具有發(fā)動機制動效果。第19頁，共45頁。六、自動變速器的使用注意事項

1、在一般的路面行車時，換檔手柄放在D位置即可，自動變速器會根據(jù)行車要求自動變換檔位；不要將操縱手柄在Ｄ位、Ｓ位、Ｌ位之間來回撥動；特別要禁止在行駛中將操縱手柄換入N位（空檔）或在下坡時用空檔滑行。第20頁，共45頁。3）、自動變速器的使用注意事項

2、不要在汽車起步時從L逐漸向D移動換檔手柄；在汽車行駛中，若按“Ｄ位→Ｓ位→Ｌ位”的順序（即由高檔位換至低檔位）變換操縱手柄的位置，必須讓汽車減速至車速低于相應(yīng)的升檔車速后才能進行。第21頁，共45頁。3）、自動變速器的使用注意事項

3、在車輛前進時或當(dāng)汽車還沒有完全停穩(wěn)時，嚴(yán)禁將換檔手柄移至R檔，也不允許從倒檔換到前進檔。第22頁，共45頁。3）、自動變速器的使用注意事項

4、車輛行駛時，嚴(yán)禁同時踩加速踏板和制動踏板。

5、行車過程中需要停車時，車輛必須完全停住以后才能將換檔手柄移至P檔。

6、由Ｐ位換至其它任何檔位或由其它任何檔位換至Ｐ位時，必須按下操縱手柄上的鎖止按鈕。第23頁，共45頁。3）、自動變速器的使用注意事項

7、掛檔行駛后，不能立即將加速踏板踏到底。在行駛中，當(dāng)自動變速器自動升檔或降檔的瞬間，不應(yīng)再猛烈地踏加速踏板。

8、要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好發(fā)動機怠速。第24頁，共45頁。2）、節(jié)氣門拉索作用

①、將發(fā)動機的節(jié)氣門與自動變速器的液壓控制系統(tǒng)連接起來。②、將節(jié)氣門的開度即發(fā)動機的負荷信號準(zhǔn)確地傳給變速器，變速器根據(jù)發(fā)動機的負荷和車輛行駛速度改變檔位。③、駕駛員通過加速踏板改變節(jié)氣門的開度來控制車速。第25頁，共45頁。人機聯(lián)動裝置第26頁，共45頁。六、電控系統(tǒng)1、作用可根據(jù)汽車的行駛情況，按照設(shè)定的換檔規(guī)律，通過電磁閥控制液壓控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動換檔。2、組成電控單元（ECU）傳感器執(zhí)行器控制電路第27頁，共45頁。電控系統(tǒng)第28頁，共45頁。七、冷卻、濾油裝置1、冷卻使油液利用冷油器在水箱內(nèi)、外與冷卻水或空氣進行散熱，保持油溫在80～90℃。2、潤滑濾掉自動變速器油液中的雜質(zhì)（濾油器）。第29頁，共45頁。第二節(jié)自動變速器的分類1．按驅(qū)動方式進行分類1）、前輪驅(qū)動的自動變速器（自動驅(qū)動橋）2）、后輪驅(qū)動的自動變速器3）、四輪驅(qū)動的自動變速器一．分類第30頁，共45頁。常見的六種類型自動變速器橫置前驅(qū)型L型前驅(qū)型廣本雅閣MAXA上汽通用別克4T65-E）第31頁，共45頁。常見的六種類型自動變速器縱置前驅(qū)型道奇君王（42LE）后驅(qū)型奔馳722.6第32頁，共45頁。常見的六種類型自動變速器四驅(qū)型全時四驅(qū)型大眾奧迪A8（01V）大眾奧迪A8（01V）第33頁，共45頁。插頁1）、前驅(qū)型A、橫置前驅(qū)型

廣本雅閣（MAXA\DAXA)、奧德賽（DGPA）、一汽捷達及寶來（01M）、風(fēng)神藍鳥（RL4F03A1.8L、RL4F03V2.0L）、豐田佳美（A140E）、上汽通用賽歐（AF13）、神龍富康（AL4）、天津豐田威馳（U540E）、南京菲亞特派里奧和西耶那。B、L型前驅(qū)型上汽通用別克（4T65-E）、福特風(fēng)之星（AX4S）、雪佛蘭魯米娜（4T60E）。B、縱置前驅(qū)型道奇君王（42LE）、一汽奧迪A6及上汽帕薩特（01N、01V）、桑塔納俊杰（01N）。第34頁，共45頁。插頁2）、后驅(qū)型奔馳722.6、豐田凌志（A340E）、皇冠（A43DL）、日產(chǎn)公爵（RE4L01A）、大宇王子（AW03-71W）、通用雪佛蘭（4L60E）。3）、四驅(qū)型大眾奧迪A8（01V）、豐田吉普（A442F）、三菱吉普（V4AW2）。第35頁，共45頁。第二節(jié)自動變速器的分類2．按自動變速器前進檔的檔位數(shù)分類2前進檔

3前進檔

4前進檔

5前進檔

6前進檔

7前進檔一．分類第36頁，共45頁。日產(chǎn)—途樂5檔自動變速器第37頁，共45頁。寶馬745i—6HP26(myTronic6)第38頁，共45頁。第二節(jié)自動變速器的分類3．按齒輪變速器的類型分類1）、普通齒輪式

體積較大，目前只有日本本田公司生產(chǎn)的轎車上在應(yīng)用。2）、行星齒輪式

體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、廣泛應(yīng)用。一．分類第39頁，共45頁。第二節(jié)自動變速器的分類4．按自動變速器內(nèi)部控制的方式分類1）、全液壓控制自動變速器

通過機械控制手段，將汽車行駛時的車速、節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?，閥板中的各個控制閥根據(jù)

這些液壓控制信號的大小，按照

設(shè)定的換檔規(guī)律，通過控制換檔

執(zhí)行機構(gòu)的動作，實現(xiàn)自動換檔。一．分類第40頁，共45頁。全液壓控制自動變速器第41頁，共45頁。第二節(jié)自動變速器的分類4．按自動變速器內(nèi)部控制的方式分類2）、電腦控制自動變速器

電腦控制的自動變速器則是通過各種傳感器接受發(fā)動機的負荷和水溫、車輛行駛的速度等信號，對其輸入

的信號進行分析、對比、判斷和

運算，并根據(jù)結(jié)果向執(zhí)行器發(fā)出

控制信號，控制換檔執(zhí)行元件