（興盛路、1號(hào)路、茂盛路、鼎盛路）工程地質(zhì)勘察報(bào)告

、前言1.1任務(wù)由來工業(yè)園建設(shè)投資有限公司擬在復(fù)盛修建4條道路（興盛路、1號(hào)路、鼎盛路、茂盛路），為了查明建設(shè)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件及提供地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)所需的巖土參數(shù)，特委托重慶市二零八地質(zhì)環(huán)境研究院有限公司承擔(dān)該工程的地質(zhì)勘察工作。1.2工程概況本次復(fù)盛片區(qū)（興盛路、1號(hào)路、茂盛路、鼎盛路）包含4條道路。興盛路全長(zhǎng)約1.303km（其中A段長(zhǎng)約1.082km，B段長(zhǎng)約0.221km），A段K0+000~K1+082.045，采用城市支路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，采用雙向兩車道設(shè)計(jì)；B段K0+000~K0+220.728，采用城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，采用雙向四車道設(shè)計(jì)。1號(hào)路K0+000~K0+711.813，全長(zhǎng)約0.712km，采用城市支路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，采用雙向兩車道設(shè)計(jì)。茂盛路K0+000~K1+233.035，全長(zhǎng)約1.233km，采用城市支路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，采用雙向兩車道設(shè)計(jì)。鼎盛路K0+000~K0+749.865，全長(zhǎng)約0.750km，采用城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，采用雙向四車道設(shè)計(jì)。渝利鐵路東西向橫穿場(chǎng)地中央，其中興盛路、茂盛路、鼎盛路均上跨渝利鐵路，上跨渝利鐵路段道路已實(shí)施。已實(shí)施路段范圍為：興盛路A段K0+457.414~K0+611.78段；鼎盛路K0+446.172~K0+596.643段；茂盛路K0+426.295~K0+576.178段。本次勘察范圍不包括已實(shí)施道路范圍。根據(jù)設(shè)計(jì)提供資料，擬建道路興盛路設(shè)計(jì)里程為興盛路A段全線為路基形式，挖方邊坡最大高度約17.5m，填方邊坡最大高度約10.5m。擬建道路1號(hào)路全線為路基形式，挖方邊坡最大高度約2m，填方邊坡最大高度約2.5m。擬建道路茂盛路全線為路基形式，挖方邊坡最大高度約17m，填方邊坡最大高度約14m。擬建道路鼎盛路全線為路基形式，挖方邊坡最大高度約8m，填方邊坡最大高度約1m。鼎盛路及興盛路B段道路等級(jí)為城市次干路，其余均為城市支路。該工程重要性等級(jí)為二級(jí)。設(shè)計(jì)挖方邊坡坡率：填筑土、粘土、強(qiáng)風(fēng)化基巖：1:1.00；弱風(fēng)化基巖：1:0.75。填方邊坡采用放坡處理，第一級(jí)邊坡按1：1.75放坡，坡高8m，第二級(jí)邊坡按1：1.75放坡，兩級(jí)之間設(shè)2米平臺(tái)，平臺(tái)向外傾斜2～4%，第三級(jí)邊坡按1：2放坡，兩級(jí)之間設(shè)2米平臺(tái)，平臺(tái)向外傾斜2～4%。1.3勘察目的及任務(wù)本次勘察的目的為道路設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)和參數(shù)。具體任務(wù)如下：查明擬建工程各地段的地形、地貌特征，劃分地貌單元；查明擬建工程各地段的地質(zhì)構(gòu)造、巖土類型、性質(zhì)及其分布，基巖風(fēng)化層厚度及風(fēng)化破碎程度；查明擬建工程各地段的地下水類型、埋藏條件，提供地下水位及其變化幅度和對(duì)工程及環(huán)境的影響，提出防治方案。查明場(chǎng)地埋藏的河道、溝濱、墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物；判定擬建工程場(chǎng)地水和土對(duì)建筑材料的腐蝕性；查明擬建工程場(chǎng)地不良地質(zhì)作用的成因、類型、性質(zhì)、空間分布、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢(shì)及危害程度，論證對(duì)工程建設(shè)的影響程度，并提出計(jì)算參數(shù)及整治措施的建議；對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性與適宜性進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)挖填方邊坡的穩(wěn)定性分析進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出防治措施建議和設(shè)計(jì)參數(shù)；對(duì)場(chǎng)地和地基地震效應(yīng)作出評(píng)價(jià)；分析評(píng)價(jià)場(chǎng)地地基的穩(wěn)定性、均勻性和承載力，提供地基變形計(jì)算參數(shù)；評(píng)價(jià)場(chǎng)地特殊巖土；進(jìn)行場(chǎng)地地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)分析。現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定的其他勘察任務(wù)要求等。1.4勘察依據(jù)及執(zhí)行的主要技術(shù)規(guī)范:1.4.1勘察依據(jù)①《建設(shè)工程勘察合同》②《巖土工程勘察任務(wù)委托書》1.4.2勘察執(zhí)行的主要技術(shù)規(guī)范①《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)；②《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）；③《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）；④《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）；⑤《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；⑥《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-20102016年版）；⑦《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009年版）；⑧《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察文件編制深度規(guī)定》（2020）；⑨《重慶市巖土工程勘察文件編制深度規(guī)定》（2017年版）。1.5勘察階段及勘察等級(jí)接受委托任務(wù)后，我公司隨即組織技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地踏勘，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況和《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)等相關(guān)規(guī)定編制工程地質(zhì)勘察方案。1.5.1勘察等級(jí)的確定據(jù)委托書要求，本工程道路為城市次干路、城市支路，工程重要性等級(jí)為二級(jí)；擬建道路將形成最高填方邊坡14.7m高邊坡，安全等級(jí)為一級(jí)；場(chǎng)地類別為中等復(fù)雜場(chǎng)地（見表1-1）；據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.2.2判定,工程地質(zhì)勘察等級(jí)為甲級(jí)。表1-1場(chǎng)地類別劃分判定因素特征場(chǎng)地類別1地形、地貌地形坡度一般＜10°，局部達(dá)到35°中等復(fù)雜2巖層傾角（°）12°中等復(fù)雜3巖土特征種類較多，較不均勻，有特殊巖土復(fù)雜4巖體完整程度較完整簡(jiǎn)單5土層厚度（m）19.6復(fù)雜6地表水、地下水對(duì)巖土體影響程度小簡(jiǎn)單7不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育程度不發(fā)育簡(jiǎn)單8破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)中等強(qiáng)烈中等復(fù)雜綜合判定場(chǎng)區(qū)場(chǎng)地類別為中等復(fù)雜場(chǎng)地1.5.2勘察范圍及勘察階段的確定根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段暫行規(guī)定》的通知（渝建〔2013〕346號(hào)）相關(guān)要求，對(duì)本場(chǎng)地進(jìn)行勘察階段的判定，具體見表1-2判定表；根據(jù)判定結(jié)果，該項(xiàng)目可不進(jìn)行初步勘察，可進(jìn)行直接詳勘。表1-2勘察階段判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程指標(biāo)判定結(jié)果場(chǎng)地及項(xiàng)目1在復(fù)雜場(chǎng)地上建設(shè)工程安全等級(jí)為一級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)地為中等復(fù)雜、工程安全等級(jí)二級(jí)不需進(jìn)行初勘其他建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用較為發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地30%及以上的建設(shè)場(chǎng)地不良地質(zhì)作用不發(fā)育不需進(jìn)行初勘2場(chǎng)地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地的50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地局部地形坡角大于30°，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地的約10%不需進(jìn)行初勘3三峽庫區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側(cè)水平距離100m范圍內(nèi)的建設(shè)場(chǎng)地。無不需進(jìn)行初勘4存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下硐室，且采空區(qū)或地下硐室頂距離擬建工程最低面小于2倍洞跨的建設(shè)場(chǎng)地。無不需進(jìn)行初勘其他建設(shè)項(xiàng)目1總建筑規(guī)模大于50萬m2且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過70%的大型住宅區(qū)。無不需進(jìn)行初勘2建筑高度大于200m的超高層建筑。無不需進(jìn)行初勘3總建筑面積大于10000m2的城市軌道交通地下車站或長(zhǎng)度大于500m的隧道。無不需進(jìn)行初勘4主跨跨徑大于150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索承重橋梁以及拱橋，立體交叉線路為3層級(jí)3層以上（不急地面道路及地道）的大型互通立交橋梁。無不需進(jìn)行初勘按渝建發(fā)[2013]345號(hào)文的規(guī)定，該勘察范圍詳見表1-3判定表，勘察范圍滿足要求。表1-3工程勘察范圍判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度?？辈旆秶€到坡頂線外側(cè)的水平距離大于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。勘察范圍大于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。滿足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度?？辈旆秶€到坡頂線外側(cè)的水平距離大于1.5倍邊坡高度。滿足勘察范圍4對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）?？辈旆秶€大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界、后緣邊界。滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。無基坑邊坡。滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無基坑邊坡。滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無基坑邊坡。滿足勘察范圍1.6.勘察方法、勘察工作布置及勘察工作完成情況1.6.1勘察工作布置原則本次勘察以甲方提供的地形圖及工程平面布置圖為基礎(chǔ)，按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)的要求布置勘察工作量。勘探點(diǎn)線主要布置在擬建道路路基中央及路基兩側(cè)邊坡，以控制路基穩(wěn)定性，查明挖、填邊坡及設(shè)置支擋構(gòu)造物處的工程地質(zhì)條件。本次勘察共布設(shè)橫勘探線57條，縱向勘探線7條，間距約50m；布設(shè)鉆孔213個(gè)，實(shí)施鉆孔205個(gè)（ZK171、ZK174、ZK177位于施工區(qū)無法施工；ZK194位于水塘內(nèi)無法施工；ZK24～ZK27位于渝利鐵路上方廣場(chǎng)，該路段路基已形成未施工）。鉆孔間距一般為15～35m，鉆孔深度：挖方路基段鉆孔深度為進(jìn)入設(shè)計(jì)路面高程以下2～5m，部分進(jìn)入中風(fēng)化基巖；填方路基段鉆孔深度一般為進(jìn)入設(shè)計(jì)路面高程以下1～4m，部分進(jìn)入中風(fēng)化巖層；結(jié)構(gòu)支檔段鉆孔深度為進(jìn)入持力層3～5，并進(jìn)入中風(fēng)化巖層。本次勘察勘探工作布置符合相關(guān)規(guī)范要求。1.6.2勘察工作方法及技術(shù)要求(1)工程地質(zhì)測(cè)繪工程地質(zhì)測(cè)繪(1:1000)：以穿越法、追索法結(jié)合實(shí)測(cè)地質(zhì)點(diǎn)圈定不同地層界線，著重調(diào)查人工填土厚度及性質(zhì)及測(cè)定巖層產(chǎn)狀及節(jié)理裂隙等；查清各地質(zhì)構(gòu)造形跡；調(diào)查不良地質(zhì)作用，測(cè)繪面積約0.215km2。(2)工程測(cè)量根據(jù)該業(yè)主提供的坐標(biāo)控制系重慶市獨(dú)立坐標(biāo)為依據(jù)實(shí)施作業(yè)。運(yùn)用重慶市連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行RTK測(cè)量取得大地坐標(biāo)，然后通過已知三個(gè)控制點(diǎn)求取其當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系的七參數(shù)，作業(yè)前對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地檢校。經(jīng)檢校無誤后，才作為放線依據(jù)，對(duì)控制點(diǎn)檢測(cè)的坐標(biāo)、高程誤差達(dá)到工程測(cè)量精度符合《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)及《GPS測(cè)量規(guī)范》（2009）的要求，可提供下一步測(cè)量作業(yè)。勘察鉆孔測(cè)設(shè)方法：采用中海達(dá)（V60實(shí)施動(dòng)態(tài)水平精度：±(10+1×10-6×D)mm。垂直進(jìn)度：±(20+1×10-6×D)mm）勘測(cè)鉆孔實(shí)地位置放樣和施工，結(jié)束后定測(cè)鉆孔實(shí)地位置。(3)鉆探本次鉆探嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程和規(guī)范執(zhí)行，共進(jìn)場(chǎng)XY－150型鉆機(jī)8臺(tái)。鉆孔孔徑開孔不小于Φ110mm，終孔不小于Φ91mm。在鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格控制回次進(jìn)尺，工程技術(shù)人員跟班進(jìn)行編錄，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)程驗(yàn)收鉆探成果，及時(shí)采取巖樣。(4)原位測(cè)試在場(chǎng)地填土區(qū)域，為了評(píng)價(jià)填土層的均勻性、密實(shí)程度等土體性質(zhì)，對(duì)其布設(shè)重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)。本次勘察在14個(gè)鉆孔位置布置動(dòng)力觸探試驗(yàn)。(5)取樣試驗(yàn)為查明巖石物理力學(xué)性質(zhì)，本次勘察分別采取不同巖性的巖樣分別作室內(nèi)試驗(yàn)，樣品采取嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。1.6.3勘察工作完成情況野外工作于2021年4月17日組織8臺(tái)150型鉆探進(jìn)場(chǎng)，2021年4月28日完成全部外業(yè)工作，2021年4月29日轉(zhuǎn)入室內(nèi)資料整理工作。由于興盛路西側(cè)緊鄰燃?xì)夤芫W(wǎng)，因此設(shè)計(jì)在興盛路西側(cè)增加了3段擋墻，我公司于2021年5月24日組織1臺(tái)150型鉆探再次進(jìn)場(chǎng)，2021年5月30日完成外業(yè)工作。本次勘察完成的主要工作量見表1-4。表1-4完成工作量統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目單位完成工作量工程地質(zhì)測(cè)繪1：1000km20.215鉆探孔數(shù)個(gè)205（放孔213個(gè)，8個(gè)未實(shí)施）鉆孔進(jìn)尺m3306.49取樣及試驗(yàn)樣品組巖樣49、土樣6組水位觀測(cè)個(gè)205原位試驗(yàn)重型觸探m/孔92.5/14工程測(cè)量勘探點(diǎn)及地質(zhì)點(diǎn)測(cè)量組日3地質(zhì)斷面測(cè)量（1：500）Km/條4.2/4地質(zhì)斷面測(cè)量（1：200）Km/條5.215/60勘察期間，茂盛路K0+850-K0+950m區(qū)域?yàn)槠渌さ厥┕^(qū)，該區(qū)域鉆孔無法實(shí)施，但通過野外調(diào)查及原始地形圖、相鄰鉆孔能大致推斷該區(qū)域的土層厚度及下伏巖性，不影響其勘察質(zhì)量。本階段勘探工作基本能滿足施工圖設(shè)計(jì)要求。1.7勘察質(zhì)量評(píng)述本次勘察工作采用了工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪、鉆探、室內(nèi)巖土試驗(yàn)等多種手段，其方法、手段和完成的實(shí)物工作量滿足相應(yīng)規(guī)范要求，達(dá)到了勘察目的，可為作為設(shè)計(jì)方進(jìn)行設(shè)計(jì)的地質(zhì)依據(jù)。1、工程測(cè)量根據(jù)該業(yè)主提供的坐標(biāo)控制系重慶市獨(dú)立坐標(biāo)為依據(jù)實(shí)施作業(yè)。作業(yè)前對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地檢校。經(jīng)檢校無誤后，才作為放線依據(jù)，對(duì)控制點(diǎn)檢測(cè)的坐標(biāo)、高程誤差達(dá)到工程測(cè)量精度符合、《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)）2、《GPS測(cè)量規(guī)范》（2009）的要求?？刂泣c(diǎn)成果表1-5點(diǎn)名等級(jí)縱坐標(biāo)X(m)橫坐標(biāo)Y(m)高程H(m)G179279.19185440.533240.070G278965.44686007.913229.092G379601.05086061.387241.5022、工程地質(zhì)測(cè)繪本次測(cè)繪的主要內(nèi)容為1:200～1:1000工程地質(zhì)測(cè)繪，測(cè)繪采用穿梭法和追蹤法進(jìn)行場(chǎng)地的面狀控制和重點(diǎn)地段地質(zhì)現(xiàn)象的追蹤，以控制和查明勘察控制范圍內(nèi)的地形地貌；地層巖性及巖石風(fēng)化程度；地質(zhì)構(gòu)造、巖體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)面的性狀和發(fā)育特征；水文地質(zhì)；不良地質(zhì)現(xiàn)象；人類工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)條件的影響；場(chǎng)地或附近地下管網(wǎng)和既有建（構(gòu)）筑物情況。地質(zhì)點(diǎn)定位采用經(jīng)緯儀或地質(zhì)羅盤進(jìn)行定位，精度符合有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定。3、鉆探對(duì)于覆蓋層采用小水量全斷面取芯鉆進(jìn)，基巖采用φ91鉆具回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，開孔孔徑為110mm，終孔孔徑未小于91mm。鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格按勘察綱要及鉆探操作規(guī)程執(zhí)行。填土采取率≥65%，粉質(zhì)粘土采取率≥90%，強(qiáng)風(fēng)化基巖采取率≥65%，中風(fēng)化基巖采取率≥80%，符合規(guī)范要求，鉆探地質(zhì)人員跟班記錄，鉆探各類原始記錄齊全。4、地質(zhì)編錄：由兩名工程地質(zhì)技術(shù)人員跟班野外作業(yè)，認(rèn)真觀察，仔細(xì)描述，然后技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)對(duì)原始編錄資料進(jìn)行復(fù)核，原始基礎(chǔ)資料記錄清楚、準(zhǔn)確，能正確反映客觀地質(zhì)現(xiàn)象。5、采試樣巖石試樣利用φ91mm鉆孔巖芯采集，以鉆具慢速回轉(zhuǎn)采取，取樣長(zhǎng)度不得小于60cm，所采集巖樣采用石蠟密封，運(yùn)送過程中用稻草作樣品間墊層；土樣用薄壁取土器在鉆孔中采集，采用快速靜力連續(xù)壓入法，采集Ⅰ級(jí)土樣6組。各樣品按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行封裝送檢，取樣方法符合《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）有關(guān)要求，取樣種類控制了勘察區(qū)主要地層，取樣數(shù)量滿足標(biāo)準(zhǔn)及勘察綱要要求，繼而保證了室內(nèi)測(cè)試成果的準(zhǔn)確性。6、室內(nèi)試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)砂巖及泥巖進(jìn)行了天然及飽和單軸抗壓、直剪等強(qiáng)度試驗(yàn)，土樣進(jìn)行物性及變形試驗(yàn)。室內(nèi)試驗(yàn)均交由重慶市二零八工程檢測(cè)有限公司進(jìn)行分析，試驗(yàn)依據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019及《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50266-2013進(jìn)行，試驗(yàn)方法、項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到規(guī)范要求，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。7、水文地質(zhì)觀測(cè)所有鉆孔在終孔后抽干孔內(nèi)施工循環(huán)水24小時(shí)后進(jìn)行了簡(jiǎn)易水文地質(zhì)觀測(cè)和孔內(nèi)水位測(cè)量，試驗(yàn)操作及資料整理符合要求。8、原位試驗(yàn)重型動(dòng)力觸探本次勘察對(duì)建設(shè)場(chǎng)地內(nèi)較厚填土層段做了14處重力觸探試驗(yàn)，采用重63.5Kg錘，落距為76cm，探頭直徑74mm，錐角60度，累計(jì)打入10cm的錘擊數(shù)作為重型觸探試驗(yàn)錘擊數(shù)。試驗(yàn)設(shè)備規(guī)格符合國(guó)家及地方標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗(yàn)采用自動(dòng)脫鉤的自由錘法，探桿最大偏斜度不超過2%，錘擊貫入連續(xù)進(jìn)行，錘擊速率小于30擊/min，并減小導(dǎo)向桿與錘間的摩阻力，對(duì)離散性大的測(cè)試數(shù)據(jù)，采用多孔資料或鉆探資料及其它原位測(cè)試資料綜合分析。原位測(cè)試工作質(zhì)量符合規(guī)范要求。9、見證本次勘察外業(yè)見證單位為重慶一零七工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，見證人張斌。經(jīng)見證員進(jìn)行全程采用旁站式監(jiān)督，確定本次勘察野外成果真實(shí)有效，符合規(guī)范要求。綜上所述：根據(jù)該工程的特點(diǎn)，本次勘察采取工程測(cè)量、工程地質(zhì)測(cè)繪、鉆探、原位試驗(yàn)、采樣室內(nèi)試驗(yàn)等相結(jié)合的方法。本次勘察工作實(shí)施過程中，按規(guī)范中有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行了工程質(zhì)量管理。各項(xiàng)工作均按現(xiàn)行的規(guī)程規(guī)范執(zhí)行，各項(xiàng)工作指標(biāo)均滿足有關(guān)技術(shù)要求，所獲各項(xiàng)資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。通過對(duì)周邊相鄰建筑的調(diào)查、收集資料，結(jié)合本次鉆探，能滿足相鄰建筑的影響評(píng)價(jià)。經(jīng)室內(nèi)綜合研究整理后提交的文件圖表等資料，可供設(shè)計(jì)方及業(yè)主使用。2、自然地理概況及工程地質(zhì)條件2.1地理位置及交通擬建道路位于重慶市兩江新區(qū)復(fù)盛。擬建道路區(qū)南側(cè)為復(fù)盛鎮(zhèn)、北側(cè)為協(xié)睦高速收費(fèi)站。擬建道路興盛路、茂盛路、鼎盛路起點(diǎn)接現(xiàn)有道路福生大道，終點(diǎn)分別接園區(qū)規(guī)劃道路，1號(hào)路起點(diǎn)接興盛路，穿過鼎盛路，終點(diǎn)接茂盛路。場(chǎng)地內(nèi)安福路及渝景大道均已形成可通行車輛，場(chǎng)地整體交通較便利。2.2氣象、水文擬建復(fù)盛片區(qū)道路場(chǎng)地屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有氣候溫和、四季分明、冬暖春早、夏熱秋涼、夏多伏旱等特點(diǎn)。年均降水量1050毫米，年均氣溫18℃，年平均日照約1260小時(shí)，年平均無霜期319.1天。受冬季風(fēng)和夏季風(fēng)的影響，最多風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，次為西北風(fēng)，四季平均風(fēng)速約在每秒2米左右。擬建道路沿線地表主要水體為多個(gè)水塘。經(jīng)調(diào)查，在枯水期，魚塘內(nèi)水深不超過2米。在雨季，因地表降雨匯積，魚塘內(nèi)水深2～3米。2.3地形地貌勘察區(qū)屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，整體呈北高南低。南側(cè)區(qū)域?yàn)闂壨粱靥?，整體地形平緩，地形坡角一般1°～3°。北側(cè)區(qū)域基本為原始地貌，地形坡角一般5°～25°，局部陡坎及堆積填方區(qū)域地形坡角達(dá)35°。最高點(diǎn)位于擬建道路興盛路終點(diǎn)端，高程約266.5m，最低點(diǎn)位于擬建道路茂盛路起點(diǎn)端，高程為224m，相對(duì)高差42.5m。照片1南側(cè)區(qū)域現(xiàn)狀地形照片2興盛路區(qū)域現(xiàn)狀地形照片3興盛路A段終點(diǎn)段區(qū)域現(xiàn)狀地形照片4擬建茂盛路中段區(qū)域現(xiàn)狀地形2.4地質(zhì)構(gòu)造勘察區(qū)地質(zhì)構(gòu)造位置屬大盛場(chǎng)向西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出。巖層傾向85～95°，傾角8～12°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀90°∠12°。層面閉合、平直，結(jié)合程度好。經(jīng)對(duì)場(chǎng)地及周邊區(qū)域的調(diào)查結(jié)果表明：區(qū)內(nèi)無斷層通過，基巖強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，基巖中等風(fēng)化帶裂隙不發(fā)育，基巖中主要發(fā)育2組裂隙：裂隙Ⅰ產(chǎn)狀205°∠72°，裂面平直光滑，粘土充填，延伸長(zhǎng)5m～50m，裂隙寬1～3cm，間距1.5～2.5m，屬硬性結(jié)構(gòu)面,結(jié)合程度差。裂隙Ⅱ產(chǎn)狀285°∠80°，裂面較直光滑，少量粘土充填，延伸長(zhǎng)3.0～5.0m，裂隙寬8～10mm，裂隙間距1.0～2.5m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差。區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及次級(jí)褶皺，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。2.5地層巖性2.5.1巖土層工程地質(zhì)特征根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪揭示，場(chǎng)區(qū)地層由上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、殘坡積層（Q4el+dl）基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖，現(xiàn)將各地層巖性分述如下：1、第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土：雜色，稍濕，主要成份為砂、泥巖碎石、粉質(zhì)粘土等，局部表面堆積有建筑垃圾。碎塊石含量25～60%不等，粒徑10～300mm，局部可達(dá)3000mm，分布不均勻。經(jīng)調(diào)查訪問，回填時(shí)間為2012年（回填約8年左右），為其他場(chǎng)地開挖棄土隨意回填，結(jié)構(gòu)整體稍密，局部松散。厚度0.5（ZK9）～18.6m（ZK17,未見基巖），分布于勘察區(qū)南側(cè)及茂盛路終點(diǎn)段。2、第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：黃褐色，干強(qiáng)度中等，韌性中等，可塑狀，捻面稍具光澤，無搖震反應(yīng)。分布于填土之下，揭示厚度0～7.7m（ZK66）。3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層(J2s)場(chǎng)區(qū)內(nèi)基巖為砂巖、泥巖，分布連續(xù)穩(wěn)定。①砂巖(J2s-Ss)：灰白色、淺灰色為主。中粒結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造,主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石含少量云母，局部含泥質(zhì)條帶。主要分布于茂盛路K0+600m至終點(diǎn)段。②泥巖(J2s-Ms)：紫紅色。泥質(zhì)結(jié)構(gòu),主要由粘土礦物組成，含砂質(zhì)較重。主要分布于興盛路。2.5.2風(fēng)化帶特征及基巖面特征根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)結(jié)合鉆取巖芯風(fēng)化程度，在鉆孔深度范圍內(nèi)可劃分強(qiáng)、中等風(fēng)化帶：基巖強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯破碎，多呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟。各孔均有揭露，厚0.6m～3.0m?；鶐r中風(fēng)化帶：巖芯多呈柱狀，節(jié)長(zhǎng)5～35cm，局部碎塊狀，巖質(zhì)較硬，各孔均有揭露?；鶐r面與上覆土層呈不整合接觸，勘察區(qū)基巖界面整體起伏平緩，界面坡度角在1°～5°之間，為侵蝕剝蝕的基巖界面。2.6水文地質(zhì)條件1、地下水的類型根據(jù)地下水在土層、巖石中賦存條件，將場(chǎng)區(qū)地下水分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩類。（1）松散巖類孔隙水松散巖類孔隙水賦存于全新統(tǒng)第四系人工填土層，主要接受大氣降雨補(bǔ)給，在接受補(bǔ)給后，向下滲透及逕流的方式向低洼處排泄，部分滲入基巖裂隙中，補(bǔ)給基巖裂隙水，并在四周高中央低的洼地地帶形成上層滯水，該類地下水動(dòng)態(tài)主要受季節(jié)性影響，具較大的動(dòng)態(tài)變化特征。本次勘察揭示填土層結(jié)構(gòu)松散～稍密，孔隙一般較大，是良好的透水層。填土下部部分為粉質(zhì)粘土層，粉質(zhì)粘土為相對(duì)隔水層。場(chǎng)地未平場(chǎng)前原始地形整體呈V字型，中間低兩側(cè)高，泄水條件較差。該類地下水受季節(jié)性影響，鉆孔揭示無穩(wěn)定連續(xù)地下水位。（2）基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙中，主要接受大氣降雨及上部松散巖類孔隙水滲透補(bǔ)給，沿裂隙運(yùn)移，向地形低洼處排泄。區(qū)內(nèi)基巖巖性主要為砂、泥巖，泥巖為相對(duì)隔水層，具阻水作用，富水條件差。砂巖為相對(duì)透水層，基巖裂隙水主要賦存于砂巖風(fēng)化和構(gòu)造裂隙中，沿基巖風(fēng)化帶裂隙作短途運(yùn)移后向低洼處排泄，該類地下水量貧乏。經(jīng)抽干鉆孔循環(huán)水24小時(shí)后觀察，場(chǎng)地內(nèi)鉆探深度范圍內(nèi)未見穩(wěn)定連續(xù)的地下水位。場(chǎng)區(qū)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。2.7水、土腐蝕性評(píng)價(jià)根據(jù)周邊地質(zhì)環(huán)境調(diào)查,場(chǎng)區(qū)附近巖、土層無工業(yè)污染，擬建道路沿線勘察深度范圍內(nèi)無穩(wěn)定連續(xù)的地下水位，場(chǎng)地內(nèi)無地表水系分布，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJC20-2011）附錄K判定，場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅲ類。據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)判定，環(huán)境水和土體對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。2.8不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)調(diào)查，場(chǎng)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、崩塌、危巖、活動(dòng)性斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象，也無防空洞、暗濱、采空區(qū)等不利埋藏物，在自然狀態(tài)下場(chǎng)地整體穩(wěn)定。

3、巖土物理力學(xué)特征3.1巖土測(cè)試成果可靠性分析本次勘察采集巖樣43組、土樣6組，采集樣品的勘探孔數(shù)量為勘探孔總數(shù)的1/4～1/3。樣品采取嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，室內(nèi)試驗(yàn)由重慶市二零八工程檢測(cè)有限公司嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行測(cè)試，室內(nèi)試驗(yàn)遵照《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50266-2013執(zhí)行。試驗(yàn)成果真實(shí)可靠。3.2巖土的物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014中的有關(guān)規(guī)定及以下公式統(tǒng)計(jì)：0=σ=δ=ψa=1±δ式中，指標(biāo)作為作用項(xiàng)時(shí)取“+”；指標(biāo)作為抗力項(xiàng)時(shí)取“-”；K=ψa·0式中：i—巖土參數(shù)的試驗(yàn)值0—巖土參數(shù)的平均值K—巖土參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值σ—巖土參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差δ—巖土參數(shù)的變異系數(shù)ψa—修正系數(shù)本次工作中，所有巖土樣均按規(guī)范要求采集，樣品具有代表性，試驗(yàn)方法與操作正確；綜合測(cè)試手段可靠；方法得當(dāng)，數(shù)據(jù)合理。本項(xiàng)目由4條路組成，由于南側(cè)區(qū)域段（興盛路A段起點(diǎn)至K0+900、1號(hào)路、鼎盛路、茂盛路起點(diǎn)至K0+580段）已平場(chǎng)，路基為均為同一時(shí)期堆積的人工填土，而興盛路A段K0+900至終點(diǎn)巖性主要為泥巖，茂盛路K0+580至終點(diǎn)段巖性主要為砂巖，因此沒有按道路進(jìn)行分工點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。由于前期試驗(yàn)已出，后期增加的3段擋墻進(jìn)行單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。3.3巖土體物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)本次勘察，針對(duì)不同的巖土體取巖土樣進(jìn)行測(cè)試。試驗(yàn)成果按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分別統(tǒng)計(jì)。1、素填土場(chǎng)內(nèi)填土堆積時(shí)間約8年，揭露厚度最大18.6m（未見基巖），本次勘察抽取14個(gè)鉆孔對(duì)素填土進(jìn)行重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)（見表3.3-1），根據(jù)N63.5擊數(shù)查《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表3.1.9，場(chǎng)地素填土呈稍密狀態(tài)（局部為松散狀），成分很不均一，差異性較大，變異性較大。表3.3-1重型動(dòng)力觸探擊數(shù)N63.5數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)鉆孔編號(hào)試驗(yàn)深度(m)測(cè)試區(qū)間值（擊）單孔平均值厚度加權(quán)平均值（N63.5）未修正擊數(shù)平均值變異系數(shù)ZK61.0～12.71～3213.30.6412.4ZK161.5～6.91～2411.50.38ZK210.5～5.43～4112.00.58ZK331.0～5.13～2213.20.36ZK791.2～5.55～2312.30.34ZK861.0～9.21～2712.70.52ZK900.5～5.82～3012.00.44ZK971.0～10.34～3511.30.49ZK1080.5～8.82～2712.20.51ZK1181.0～9.51～5013.10.54ZK1190.5～4.22～2212.90.37ZK1371.0～5.83～2513.00.41ZK1411.2～104～4512.80.53ZK1430.5～5.71～2711.80.45粉質(zhì)粘土場(chǎng)地內(nèi)粉質(zhì)粘土分布不一，局部較厚薄，本次勘察采集粉質(zhì)粘6組土樣進(jìn)行土常規(guī)試驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表3.3-2。表3.3-3粉質(zhì)粘土物理力學(xué)性質(zhì)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)樣品編號(hào)天然含水率(%)密度(g/cm3)天然比重孔隙比孔隙率(%)飽和度(%)液限(%)塑限(%)液性指數(shù)塑性指數(shù)壓縮模量ES1-2(MPa)壓縮系數(shù)aV1-2(MPa-1)ZK2919.62.022.720.6137.9187.328.9160.2812.95.380.31ZK3218.32.012.710.59537.383.427.815.20.2512.65.380.31ZK6120.12.022.710.61137.9489.129.316.20.313.15.460.3ZK6521.12.012.710.63338.7590.430.116.80.3213.35.250.31ZK6619.42.012.710.6137.8886.228.615.60.29135.210.31ZK12920.52.022.720.62338.3789.629.616.40.3113.25.450.3平均值19.82.02.70.638.087.729.116.00.313.05.40.33、基巖本次勘察共采取中風(fēng)化砂、泥巖巖樣49組，進(jìn)行天然和飽和抗壓、直剪試驗(yàn)。場(chǎng)地內(nèi)強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎無法取樣，未進(jìn)行試驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表3.3-3～3.3-6。表3.3-3中風(fēng)化泥巖力學(xué)性質(zhì)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)巖性鉆孔編號(hào)抗壓強(qiáng)度鉆孔編號(hào)抗剪強(qiáng)度天然抗壓強(qiáng)度(MPa)飽和抗壓強(qiáng)度(MPa)C(MPa)φ(°)泥巖ZK116.847.337.894.584.695.21ZK460.73234.5ZK135.065.596.113.143.33.73ZK470.98334.89ZK204.845.135.733.053.133.38ZK591.1435.83ZK336.346.897.233.994.134.48ZK490.65334.29ZK407.648.028.595.045.135.33ZK531.0135.19ZK444.164.595.112.582.713.07ZK680.8634.72ZK626.567.087.464.264.464.55ZK705.786.086.473.643.654.01ZK947.868.348.895.115.345.51ZK1055.465.896.333.443.593.73ZK1097.357.878.344.784.85.25ZK1285.846.336.913.683.924.22ZK1326.897.617.934.484.794.84ZK1474.224.875.612.572.923.25統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)424266平均值6.554.080.9034.90標(biāo)準(zhǔn)差1.250.840.180.55變異系數(shù)0.190.210.200.02修正系數(shù)0.950.950.830.99標(biāo)準(zhǔn)值6.223.860.7534.45表3.3-4中風(fēng)化砂巖力學(xué)性質(zhì)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)巖性鉆孔編號(hào)抗壓強(qiáng)度鉆孔編號(hào)抗剪強(qiáng)度天然抗壓強(qiáng)度(MPa)飽和抗壓強(qiáng)度(MPa)C(MPa)φ(°)砂巖ZK223.725.326.417.519.720.3ZK1563.6139.5ZK534.235.937.228.429.431.2ZK1595.1240.71ZK2220.823.925.41517.719.3ZK1623.4139.27ZK2930.933.836.124.727.430.3ZK1694.7240.41ZK4340.742.245.13535.937.4ZK1756.0241.83ZK7438.540.143.733.133.736.3ZK1795.7241.35ZK7529.63133.723.424.827.6ZK8425.426.929.119.12123ZK12242.344.246.935.537.638.9ZK13636.238.941.229.332.735ZK15138.441.743.632.334.637.5ZK15334.837.239.928.230.933.9ZK15820.722.12515.316.619ZK16731.534.736.925.228.530.6ZK17023.926.528.417.720.122.2ZK17328.130.733.921.624.627.5ZK18241.743.345.934.635.939統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)515166平均值34.127.84.7740.51標(biāo)準(zhǔn)差7.427.121.081.01變異系數(shù)0.220.260.230.02修正系數(shù)0.950.940.810.98標(biāo)準(zhǔn)值32.326.13.8839.68表3.3-5(擋墻段)中風(fēng)化砂巖力學(xué)性質(zhì)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)巖性鉆孔編號(hào)天然抗壓強(qiáng)度(MPa)飽和抗壓強(qiáng)度(MPa)砂巖ZK20631.332.634.12526.128.6ZK196（不參與統(tǒng)計(jì)）4.624.725.013.053.213.41統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)33平均值32.726.6表3.3-6(擋墻段)中風(fēng)化泥巖力學(xué)性質(zhì)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)巖性鉆孔編號(hào)天然抗壓強(qiáng)度(MPa)飽和抗壓強(qiáng)度(MPa)泥巖ZK1994.34.95.262.752.993.26ZK2024.685.295.923.043.333.61ZK2035.265.886.173.373.73.89ZK2095.716.296.843.373.774.24ZK2126.847.267.694.244.574.69統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)1515平均值5.893.65標(biāo)準(zhǔn)差0.980.58變異系數(shù)0.170.16修正系數(shù)0.920.93標(biāo)準(zhǔn)值5.443.393.4巖體基本質(zhì)量等級(jí)巖體基本質(zhì)量等級(jí)根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)2009年版及重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)判定：（1）基巖強(qiáng)風(fēng)化據(jù)鉆探結(jié)果，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，巖質(zhì)極軟，風(fēng)化裂隙發(fā)育；根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)2009年版表3.2.2-3條確定，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。（2）基巖中風(fēng)化中風(fēng)化巖體中主要發(fā)育2組構(gòu)造裂隙，根據(jù)鉆探巖芯，巖體為較完整巖體；中風(fēng)化泥巖的飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為3.86MPa，屬極軟巖；根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)2009年版表3.2.2-3確定泥巖的巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。中風(fēng)化砂巖的飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為26.1MPa，屬較軟巖；根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)2009年版表3.2.2-3確定砂巖的巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ類。3.5土石可挖性分類根據(jù)勘察成果，按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）附錄A表A.0.1土、石工程分級(jí)表，將勘察揭露的各巖土層的土石工程分級(jí)見REF_Ref532251009\h表3.5-1。表3.5-1土石工程分級(jí)表巖土類型地質(zhì)特征巖土單元土石類別土石等級(jí)素填土稍密①普通土Ⅱ粉質(zhì)粘土可塑②松土Ⅰ砂巖強(qiáng)風(fēng)化④1硬土Ⅲ中風(fēng)化④2次堅(jiān)石Ⅴ泥巖強(qiáng)風(fēng)化⑤1硬土Ⅲ中風(fēng)化⑤2軟石Ⅳ3.6設(shè)計(jì)參數(shù)取值原則及設(shè)計(jì)參數(shù)建議值設(shè)計(jì)參數(shù)取值原則：巖質(zhì)地基承載力特征值：依據(jù)巖體完整性、巖體裂隙發(fā)育程度、巖石破碎程度、巖塊單軸天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)表4.3.3-1確定；巖體抗剪強(qiáng)度建議值：巖體抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：巖體內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.90的折減系數(shù)再乘以時(shí)間效應(yīng)系數(shù)0.95折減確定；巖體粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.3的折減系數(shù)再乘以時(shí)間效應(yīng)系數(shù)0.95折減確定。粉質(zhì)粘土地基承載力特征值fak根據(jù)物理性質(zhì)結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定。填土地基承載力特征值fak按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定。其它參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)成果或地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本工程的特征按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)確定。②土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議值按如下表3.6-1采用。表3.6-1巖土體物理力學(xué)參數(shù)推薦值一覽表巖土名稱巖土參數(shù)人工填土粉質(zhì)粘土強(qiáng)風(fēng)化泥巖強(qiáng)風(fēng)化砂巖中風(fēng)化泥巖中風(fēng)化砂巖天然重度(KN/m3)*19.520*23.0*24.0*25.6*24.6飽和重度(KN/m3)*20.5*20.5*23.5*24.5*25.7*24.9天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)6.22（擋墻段取5.44）32.3（擋墻段取32.7）飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)3.86（擋墻段取3.39）26.1（擋墻段取26.6）地基承載力特征值(kPa)*140*150*300*400*500*1500基底摩擦系數(shù)*0.25*0.25*0.30*0.35*0.40*0.60內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值（°）*26（天然）*23（飽和）29.4533.92粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值（kpa）*5（天然）*3（飽和）2121104備注：“*”為經(jīng)驗(yàn)值。說明：1、*為經(jīng)驗(yàn)值，根據(jù)巖土試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果和有關(guān)規(guī)范結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況得來。2、巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值建議值（注漿強(qiáng)度M30）：中風(fēng)化泥巖取360kPa，中風(fēng)化砂巖取1200kPa。3、巖體中裂隙結(jié)構(gòu)面屬硬性結(jié)構(gòu)面，其結(jié)合程度差，建議裂隙面結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：內(nèi)摩擦角φ取18°，粘聚力c取50kPa；層面上局部含泥質(zhì)薄膜，綜合判定層面結(jié)合程度很差，建議層面結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：內(nèi)摩擦角φ取12°，粘聚力c取22kPa。4、本次勘察相關(guān)邊坡參數(shù)由開挖后的現(xiàn)狀邊坡情況結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合取值。泥巖、砂巖巖層層面和裂隙面的力學(xué)參數(shù)為靜態(tài)情況下的建議值，在外部環(huán)境影響下（爆破、暴雨等）值有可能急劇下降。未來開挖施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。5、報(bào)告圖件中標(biāo)示的放坡線按設(shè)計(jì)意圖標(biāo)示，僅供設(shè)計(jì)參考，具體放坡位置及坡率由設(shè)計(jì)確定。邊坡施工時(shí)，建議邊坡臨時(shí)坡度值（不含外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土質(zhì)邊坡及可能沿巖土界面產(chǎn)生整體滑移的土質(zhì)邊坡）：人工素填土：1：1.25，粉質(zhì)粘土：1：1.0，強(qiáng)風(fēng)化基巖：1:0.75，中等風(fēng)化基巖巖：1:0.50～1:0.75。雨季施工注意排水，確保施工安全，同時(shí)施工臨時(shí)邊坡建議加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)工作。4、場(chǎng)地工程地質(zhì)評(píng)價(jià)4.1場(chǎng)地穩(wěn)定性與適宜性分析根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料、區(qū)域水文地質(zhì)資料、地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃資料及本次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)地南側(cè)整體平坦，上部覆蓋人工填土厚度厚，北側(cè)大部分為原始地形，局部有堆積棄土形成邊坡，現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建場(chǎng)地未見有斷層發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、地面塌陷不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)有埋藏的暗河、溝浜、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物。南側(cè)區(qū)域擬建道路設(shè)計(jì)標(biāo)高與現(xiàn)狀基本一致，北側(cè)區(qū)域挖填較大，挖方邊坡最大高度約17.5m，填方邊坡最大高度14.7m。對(duì)開挖形成的邊坡進(jìn)行有效防治后，適宜本工程建設(shè)。4.2道路分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)根據(jù)工程地質(zhì)單元及工程類型分段進(jìn)行工程地質(zhì)分析評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目全線位于構(gòu)造剝蝕低海拔緩丘陵地貌單元，全線以路基工程為主，無橋梁隧道?，F(xiàn)按路基工程的特征將全線按左右側(cè)分段進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，詳見表4.2-1。4.3地震效應(yīng)評(píng)價(jià)4.3.1地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)(2016年版)勘察區(qū)設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。擬建道路為城市次干道、支路，根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTG/TB02-2013），擬建工程按標(biāo)準(zhǔn)類設(shè)防。據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，填土剪切波速取120m/s，為軟弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速取155m/s，為中軟土；下覆強(qiáng)風(fēng)化基巖剪切波速500～800m/s，為軟質(zhì)巖石；下覆中風(fēng)化基巖剪切波速>800m/s，為巖石。擬建工程場(chǎng)地覆蓋層厚度為按場(chǎng)坪設(shè)計(jì)高程平整后，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行地震效應(yīng)評(píng)價(jià)，見REF_Ref532253258\h表4.3-1。表4.31場(chǎng)地等效剪切波速、場(chǎng)地類別、特征周期及建筑抗震地段劃分一覽表里程分段覆蓋層厚度（m）土層等效剪切波速（m/s）場(chǎng)地類別特征周期（s）抗震地段劃分備注興盛路A段K0+000～K0+32010.8（填土）120Ⅱ0.35一般地段A段K0+320～K0+457.4116.0（填土14.5m、粉質(zhì)粘土1.5m）123Ⅲ0.45不利地段松散填土大于15m，建議壓實(shí)處理。A段K0+457.414~K0+611.78已實(shí)施A段K0+611.78～K0+93017.3（填土15.5m、粉質(zhì)粘土1.8m）123Ⅲ0.45不利地段松散填土大于15m，建議壓實(shí)處理。A段K0+930～A段K1+080（終點(diǎn)）0800Ⅰ0.25一般地段B段K0+000～K0+10017.9120Ⅲ0.45不利地段松散填土大于15m，建議壓實(shí)處理。B段K0+100～K0+220.7286.2（填土4.0m、粉質(zhì)粘土2.2m）132Ⅱ0.35一般地段1號(hào)路K0+000～K0+711.81316.8＜厚度＜80（根據(jù)收集原始地形圖）120Ⅲ0.45不利地段松散填土大于15m，建議壓實(shí)處理。鼎盛路K0+000～K0+3009.5填土120Ⅱ0.35一般地段K0+300～K0+446.1716.4填土120Ⅲ0.45不利地段松散填土大于15m，建議壓實(shí)處理。K0+446.172~K0+596.643已實(shí)施K0+596.643～K0+6502.3（填土）120Ⅰ0.25一般地段K0+650～K0+749.8650800Ⅰ0.25有利地段茂盛路K0+000～K0+426.29523.5（填土）120Ⅲ0.45不利地段松散填土大于15m，建議壓實(shí)處理。K0+426.295~K0+576.178已實(shí)施K0+576.178～K0+9800800Ⅰ0.25一般地段K0+980～K1+0806（填土）120Ⅱ0.35一般地段K1+080～K1+233.03514.7（填土）120Ⅱ0.35一般地段興盛路西側(cè)擋墻Ⅰ擋墻13（填土）120Ⅱ0.35一般地段Ⅱ擋墻16.7（填土）120Ⅲ0.45不利地段松散填土大于15m，建議壓實(shí)處理。Ⅲ擋墻10（填土）120Ⅱ0.35一般地段4.3.2地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)據(jù)鉆探揭露擬建場(chǎng)地覆蓋層主要為素填土和粉質(zhì)黏土，場(chǎng)地未見粉砂、粉土分布，擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，不存在砂土液化問題；興盛路A段K0+640～K0+650段農(nóng)田，存在軟土路基，不進(jìn)行處理，易發(fā)生軟土沉陷，從而造成路堤邊坡失穩(wěn)，對(duì)位于路堤底部的該類土進(jìn)行清除處理后，無軟土在地震作用下的沉陷問題；在填土較厚地段當(dāng)未壓實(shí)處理時(shí)，在地震作用下填土易產(chǎn)生震陷變形，建議對(duì)填土進(jìn)行壓實(shí)處理。工程環(huán)境邊坡存在高邊坡工程，地震誘發(fā)場(chǎng)地邊坡整體失穩(wěn)的可能性較大，按適當(dāng)坡率進(jìn)行進(jìn)行放坡或工程支擋可滿足抗震穩(wěn)定性要求。4.4地基均勻性及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)4.4.1地基均勻性評(píng)價(jià)擬建道路沿線上覆填土、粉質(zhì)粘土層厚度變化較大，分布不均，土層均勻性較差，松散～稍密。強(qiáng)風(fēng)化基巖廣泛分布，埋深大；中等風(fēng)化基巖在整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)均有分布，厚度大，強(qiáng)度高，但部分地段埋深大。4.4.2地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)擬建工程范圍巖土層之下未見河道、溝浜、墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物。擬建場(chǎng)地未見有斷層發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、地面塌陷不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，現(xiàn)狀斜邊坡整體穩(wěn)定。場(chǎng)地地面總體地勢(shì)平緩，巖土界面傾角總體比較平緩，基巖面上部覆蓋層無整體臨空面，擬建場(chǎng)地不會(huì)發(fā)生沿巖土界面的滑移。根據(jù)設(shè)計(jì)道路高程，路基持力層為人工填土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化基巖，人工填土厚度不一，分布整個(gè)場(chǎng)地南側(cè)，松散～稍密，均勻性差，壓實(shí)后穩(wěn)定性較好。4.5巖土層承載能力評(píng)價(jià)根據(jù)設(shè)計(jì)道路高程，路基為人工填土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化基巖，壓實(shí)后人工填土地基穩(wěn)定性較好，可作為路基持力層；粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化基巖可作路基持力層。興盛路西側(cè)擋墻采用中風(fēng)化基巖作持力層。4.6路基干濕類型評(píng)價(jià)根據(jù)勘探成果，場(chǎng)地地下水埋深距離路面較大，路基主要受力層處于毛細(xì)水影響區(qū)以上，根據(jù)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194-2013第4.2節(jié)劃分應(yīng)屬于干燥路基。興盛路經(jīng)過的地帶分布的水田、水塘等，由于長(zhǎng)期積水，水田、水塘中的粉質(zhì)粘土一般呈軟塑～流塑狀，含水量高，壓縮性大，形成高壓縮性飽和粘性土，具有高壓縮性、高孔隙比、高含水量特征，屬軟弱土類型。土體物理力學(xué)性質(zhì)差，其強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求，填筑路堤易產(chǎn)生沉降和變形破壞。由鉆探揭露情況可知，過濕土分布厚度約3.5m，主要分布于水田、水塘表層，下部粉質(zhì)粘土呈軟～可塑狀，為中壓縮性土。道路范圍內(nèi)軟弱過濕土主要分布于線路興盛路K0+640～K0+650段。過濕土分布高程距離路面標(biāo)高約7m，建議平場(chǎng)時(shí)對(duì)表層過濕土層進(jìn)行換填，換填施工時(shí)排水困難的情況，可采取拋石擠淤處理。注：勘察期為旱季，雨季施工或施工平場(chǎng)期其匯水條件變化時(shí)，線路區(qū)軟土范圍及深度會(huì)有所增加，故請(qǐng)各方引起重視并加強(qiáng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。4.7地表水、地下水作用評(píng)價(jià)首先，對(duì)路基涉及水田、水塘進(jìn)行抽排后，場(chǎng)地清理后無常年性地表水體，擬建工程均位于城市最高洪水位以上，擬建工程不受常年性地表水體的影響。其次為降雨形成的地表徑流（面流與間歇性洪水），應(yīng)注意降雨后對(duì)路槽施工的影響。最后，應(yīng)對(duì)邊坡工程設(shè)置坡頂截水溝及道路邊溝及時(shí)排除地表水，以免地表徑流沿回填土相對(duì)軟弱的部位局部沖刷侵蝕，造成水土流失及構(gòu)筑物與回填土體脫空等水毀災(zāi)害。工程建設(shè)后，應(yīng)加強(qiáng)截排水工設(shè)施。場(chǎng)地地下水為基巖裂隙水及素填土層內(nèi)的孔隙上層滯水，無統(tǒng)一地下水位，地下水貧乏，對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)長(zhǎng)期影響較小。在施工期間，雨水入滲或市政管網(wǎng)泄露等引起的地下水富集可采用排水方式降低地下水位。應(yīng)注意降雨后短暫的上層滯留地下水對(duì)施工的影響。應(yīng)做好排水及保護(hù)工作，同時(shí)應(yīng)避免雨季施工。4.8相鄰建（構(gòu)）筑物的影響擬建道路與既有建（構(gòu)）筑物的影響渝利鐵路呈東西向橫穿擬建場(chǎng)地中央，興盛路、茂盛路、鼎盛路呈南北向橫跨渝利鐵路，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，興盛路、茂盛路、鼎盛路橫跨渝利鐵路兩側(cè)80m區(qū)域段道路已形成，擬建道路對(duì)渝利鐵路影響小。興盛路A段K0+821～K0+843段從現(xiàn)狀德福路橋梁下方通過。橋梁路面標(biāo)高為251.102m，擬建道路標(biāo)高為240.743m。路基上部為人工填土，擬建道路開挖不當(dāng)可能致邊坡垮塌，建議做好支檔工程。場(chǎng)地內(nèi)既有道路復(fù)生大道、渝景大道、德福路、安福路與本次擬建道路平交，不存在大的開挖，擬建工程對(duì)已有道路影響一般。興盛路西側(cè)擬建擋墻約5m距離存在天然氣管網(wǎng)，施工前應(yīng)對(duì)天然氣管網(wǎng)采取保護(hù)措施。已有道路兩側(cè)現(xiàn)有地下纜線較多，埋深不詳，距離擬建道路路基近，若施工不當(dāng)，可能對(duì)地下線纜造成損壞，建議施工前查明相關(guān)線纜的具體空間位置，并對(duì)其進(jìn)行有效保護(hù)措施。擬建道路與規(guī)劃軌道交通、道路的影響規(guī)劃軌道交通11號(hào)、15號(hào)線程?hào)|西向橫穿擬建場(chǎng)地。根據(jù)設(shè)計(jì)縱斷面，軌道交通11號(hào)、15號(hào)線均為下穿擬建道路，規(guī)劃軌道交通設(shè)計(jì)頂標(biāo)高與道路設(shè)計(jì)標(biāo)高相差最小約13，軌道交通處于巖體內(nèi)。若軌道交通修建在前，擬建道路施工采用強(qiáng)夯對(duì)其有一定影響，則建議該區(qū)域采用分層碾壓；若軌道交通修建在后，硐室開挖不利可能導(dǎo)致道路開裂、變形等不利影響，則建議軌道交通硐室開挖應(yīng)做好支撐并確保安全。規(guī)劃道路與擬建道路均為平交，相互影響主要在因施工時(shí)間先后問題，開挖不當(dāng)可能破壞道路兩側(cè)管網(wǎng)及道路通行等方面，建議施工前應(yīng)查明相鄰道路的管網(wǎng)，并做好協(xié)調(diào)工作。4.9特殊土評(píng)價(jià)擬建路線范圍的特殊性巖土主要為素填土及粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化基巖。擬建場(chǎng)內(nèi)素填土主要分布于場(chǎng)地南側(cè)及茂盛路終點(diǎn)段，主要由粘土、泥巖、砂巖碎塊石等組成，密實(shí)度為稍密，回填時(shí)間約8年，土體厚度變化較大，土質(zhì)均勻性差，容易造成道路路面變形、開裂；填土內(nèi)部松散、填料不均勻，容易造成路基施工過程中出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，為了避免道路在使用期間出現(xiàn)路面不均勻沉降的可能性，可進(jìn)行翻挖后回填，并碾壓處理滿足規(guī)范要求，以壓實(shí)填土作為路基持力層。路基填土需分層壓實(shí)或強(qiáng)夯等措施進(jìn)行處理，路基填料及壓實(shí)度應(yīng)符合公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求，壓實(shí)填土地基承載力需通過現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)確定。粉質(zhì)粘土分布于整個(gè)場(chǎng)地，強(qiáng)度低，壓縮性高，厚度不一，可作路基持力層。軟土主要分布于勘察區(qū)內(nèi)水田范圍內(nèi)，興盛路K0+640～K0+650段，無硬殼層分布，呈軟塑狀。對(duì)位于路基工作區(qū)深度內(nèi)的該類土體應(yīng)進(jìn)行清除；位于路堤底部的該類土也應(yīng)進(jìn)行清除處理。位于路基工作區(qū)以下的該類土，建議采用翻曬、拋石擠淤或換填等方式處理。強(qiáng)風(fēng)化砂巖及泥巖在勘察區(qū)內(nèi)廣泛分布，下伏于覆蓋層，巖體風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，未見夾層風(fēng)化現(xiàn)象，該層力學(xué)性質(zhì)相對(duì)較好，但遇水崩解速度較快，不采取預(yù)防風(fēng)化措施情況下需要及時(shí)施工。若無法及時(shí)施工需采用防護(hù)措施對(duì)開挖坡表進(jìn)行預(yù)防進(jìn)一步風(fēng)化。4.10地質(zhì)條件可能造成的風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理的通知》建辦質(zhì)【2017】39號(hào)文“勘察單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程實(shí)際，在勘察文件中說明地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)”的要求，本工程地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)主要有：1、由于道路工程所處地段相對(duì)起伏較大，形成的邊坡高，施工過程中應(yīng)采用合理的施工方式及支護(hù)措施，并加強(qiáng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2、場(chǎng)地內(nèi)素填土分布不均，且局部魚塘底部存在軟土分布，若未進(jìn)行合理處理，存在路基不均勻沉降的風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行處理并檢測(cè)合格后，發(fā)生工程地質(zhì)問題的風(fēng)險(xiǎn)較低。3、施工開挖對(duì)周邊既有建構(gòu)筑物易造成的危害或風(fēng)險(xiǎn)，擬建道路相鄰的已有道路兩側(cè)管線較多，建議施工應(yīng)搜集附近管網(wǎng)的竣工資料，準(zhǔn)確判定管網(wǎng)的地下空間位置。設(shè)計(jì)、施工時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行遷移或采取有效保護(hù)措施。4.11路段區(qū)平場(chǎng)及路基基礎(chǔ)施工建議1、路段區(qū)填方路基應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015的有關(guān)要求；2、素填土：擬建路段區(qū)素填土為松散～稍密，建議對(duì)素填土進(jìn)行強(qiáng)夯處理后，方可作為擬建道路路基持力層。3、人工壓實(shí)素填土的填料應(yīng)選擇級(jí)配良好的礫類土、砂類土等粗粒土作填料，分層壓實(shí)時(shí)最大粒徑：上路床及下路床100mm、上路堤及下路堤不大于150mm，用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。不得使用淤泥、耕植土及有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。4、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。5、人工壓實(shí)素填土施工時(shí)：鋪料前應(yīng)清除或處理路段區(qū)內(nèi)的耕植土和軟弱土層；分層填料的厚度、分層壓實(shí)的遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)所選用的壓實(shí)設(shè)備，并通過試驗(yàn)確定。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3、表3.3.2的要求。6、路基填筑前應(yīng)疏干低洼區(qū)地表積水，將地表軟土清除后設(shè)置成臺(tái)階狀。高填方段坡腳應(yīng)設(shè)置成逆坡并修建護(hù)腳擋墻。7、平場(chǎng)及路堤填料應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求選用，并逐級(jí)、分層碾壓夯實(shí)。8、作好環(huán)境水與地表水的導(dǎo)排工作?；A(chǔ)施工中應(yīng)配備必要的排水設(shè)備，確保施工安全。9、路堤基底應(yīng)設(shè)置排水隔離墊層，厚度0.3~0.5m，采用滲水性良好的砂礫或碎石填筑，其頂面應(yīng)設(shè)置反濾層。10、應(yīng)注意路基排水系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)，及時(shí)引排地面水和地下水。根據(jù)地下水發(fā)育情況，因地制宜地在塹坡上設(shè)置仰斜式排水孔、支撐滲溝，在邊溝下設(shè)置滲溝。11、擬建路段區(qū)人工切坡時(shí)應(yīng)分段開挖，分段長(zhǎng)度宜為10～30m，即時(shí)支護(hù)，確保工程安全。12、擬建路段區(qū)的臨時(shí)人工邊坡，擬設(shè)置擋墻地段，當(dāng)坡高小于5m時(shí)，建議以相應(yīng)的經(jīng)處理合格的人工素填土、粉質(zhì)粘土或基巖作持力層，當(dāng)坡高大于5m時(shí)，建議以相應(yīng)的中等風(fēng)化基巖作持力層。基礎(chǔ)入持力層不宜小于0.80m。13、擋土墻基底應(yīng)設(shè)置成逆坡及臺(tái)階狀，墻背填料應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求分層碾壓夯實(shí)，其墻背填料重度不宜小于19.5kN/m3，綜合內(nèi)摩擦角取28°，壓實(shí)系數(shù)λd宜≥0.94。

5、結(jié)論與建議5.1結(jié)論（1）擬建場(chǎng)區(qū)無滑坡、塌岸、崩塌、泥石流和地下洞室等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，未見暗河、溝浜、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物，擬建場(chǎng)地整體穩(wěn)定。對(duì)開挖形成邊坡進(jìn)行有效支護(hù)治理后，適宜擬建工程建設(shè)。（2）建設(shè)項(xiàng)目重要性等級(jí)為二級(jí)，但擬建道路將形成最高14.7m填方邊坡，工程安全等級(jí)為一級(jí)，場(chǎng)地為中等復(fù)雜場(chǎng)地，工程勘察等級(jí)為甲級(jí)。（3）建設(shè)場(chǎng)地巖層呈單斜產(chǎn)出，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單；場(chǎng)地內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)的人工素填土、殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖。中風(fēng)化泥巖為極軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)；中風(fēng)化砂巖為較軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)；強(qiáng)風(fēng)化基巖為極軟巖，巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。（4）場(chǎng)地在鉆探施工深度范圍，丘包頂部地下水貧乏，溝谷底部有地下水存在，水量受地表水體及大氣降水補(bǔ)給，分布無規(guī)律，水量變化大。地下水與地表水及土對(duì)建筑材料具微腐蝕性。（5）勘察區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度，地震分組為第一組，地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008），擬建工程按標(biāo)準(zhǔn)類設(shè)防。5.2建議（1）巖土物理力學(xué)指標(biāo)及參數(shù)選用見3.6節(jié)，本勘察報(bào)告填方邊坡建議坡率值為壓實(shí)填土坡率值。（2）路塹邊坡直立切坡邊坡巖體穩(wěn)定性差，建議采用坡率法放坡處理。線路左側(cè)邊坡與層面傾向一致，層面構(gòu)成邊坡外傾結(jié)構(gòu)面，考慮到層面傾向平緩?fù)瑫r(shí)裂隙面陡傾，故道路兩側(cè)邊坡穩(wěn)定性主要由巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡施工開挖應(yīng)嚴(yán)格采用逆作法施工，同時(shí)做好監(jiān)測(cè)工作。本勘察報(bào)告中邊坡分析是建立在邊坡在鉆孔以外不存在軟弱夾層的情況下，同時(shí)未考慮爆破等因素影響，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制爆破藥量。（3）勘察期間場(chǎng)地部分地段因其他項(xiàng)目施工地形變化較大,部分鉆孔在原孔位無法施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整了鉆孔位置，本階段勘察實(shí)施的局部孔位與現(xiàn)平面位置有一定偏差；同時(shí)茂盛路終點(diǎn)段水塘鉆孔未能實(shí)施，但在相應(yīng)勘察孔位進(jìn)行了簡(jiǎn)易釬探。本階段勘探工作基本能滿足施工圖設(shè)計(jì)要求。（4）場(chǎng)地巖層產(chǎn)狀及裂隙為線路實(shí)測(cè)的巖層產(chǎn)狀，能代表本場(chǎng)地的情況，建議施工期復(fù)核巖層產(chǎn)狀及裂隙產(chǎn)狀。場(chǎng)地內(nèi)中等風(fēng)化巖石其物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)具有一定的變異性，建議施工中加強(qiáng)取樣檢驗(yàn)。（5）邊坡開挖過程中應(yīng)派專人對(duì)坡體進(jìn)行監(jiān)測(cè)或巡查，采取跳槽開挖，逆作法施工，若坡體有變形跡象，應(yīng)立即采取措施，確保施工安全。建議邊坡工程加強(qiáng)信息化施工，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。（6）做好地面排水，防止地表水對(duì)路基浸泡。（7）高切坡、高填方項(xiàng)目其支護(hù)方案設(shè)計(jì)應(yīng)按渝建發(fā)（2010）166號(hào)文的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專項(xiàng)安全論證；地基與基礎(chǔ)施工時(shí)，按建質(zhì)【2009】87號(hào)文規(guī)定做好邊坡支護(hù)及樁基礎(chǔ)施工方案專項(xiàng)論證工作。（8）建議在施工過程中對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行進(jìn)一步校核、檢驗(yàn)，加強(qiáng)施工驗(yàn)槽工作，確保工程安全。施工中如發(fā)現(xiàn)有地質(zhì)異常，請(qǐng)及時(shí)通知我院相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)處理。

表4.2-1路基工程分段評(píng)價(jià)里程分段工程地質(zhì)特征穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)防治措施建議參考剖面興盛路A段K0+000～K0+320該段為挖方路基段，地形整體平緩，上覆第四系人工填土、殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚0.5～12.7m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左側(cè)將形成高度最高4.6m的巖質(zhì)邊坡；右側(cè)將形成高度最高8m的土質(zhì)挖方邊坡；邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。該段地形平坦，巖土界面傾角平緩，局部巖土界面埋深較大，邊坡填土不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。巖質(zhì)邊坡段主要為強(qiáng)風(fēng)化基巖，破壞模式為圓弧滑動(dòng)。該邊坡巖體屬較破碎巖體，邊坡巖體類型為Ⅳ類。巖體等效內(nèi)摩擦角強(qiáng)風(fēng)化砂巖建議取42°；邊坡巖體破裂角取60°。建議結(jié)合環(huán)境條件填土按1：1.50進(jìn)行放坡，強(qiáng)風(fēng)化基巖按1:1放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土、強(qiáng)風(fēng)化或中等風(fēng)化砂巖為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。強(qiáng)風(fēng)化砂巖承載力特征值建議取400KPa。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。1-1’～4-4’A段K0+320～K0+457.41該段為填方路基段，地形整體平緩，局部因棄土堆積形成坡角約30°的邊坡。上覆第四系人工填土、殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚0～14.6m。按設(shè)計(jì)平場(chǎng)放坡后，左右兩側(cè)將形成最高4.1m的填方邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。左右兩側(cè)填方邊坡段巖土界面平緩，局部巖土界面埋深較大，路基填土不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。建議結(jié)合環(huán)境條件填土按1：1.75進(jìn)行放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。5-5’～7-7’A段K0+457.414~K0+611.78已實(shí)施A段K0+611.78～K0+700該段為填方路基段，地形整體平緩，局部因棄土堆積形成坡角約30°的邊坡。上覆第四系人工填土、殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚3.5～10.4m。按設(shè)計(jì)平場(chǎng)放坡后，左右兩側(cè)將形成最高7.9m的填方邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。左右兩側(cè)填方邊坡段巖土界面平緩，局部巖土界面埋深較大，路基填土不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。建議結(jié)合環(huán)境條件填土按1：1.75進(jìn)行放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。8-8’A段K0+700～K0+930該段為挖方路基段，上覆第四系人工填土、殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚3.5～19.6m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左側(cè)將形成高度最高9.2m的土質(zhì)挖方邊坡；右側(cè)將形成高度最高10.6m的土質(zhì)挖方邊坡；邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。該段地形局部較陡，巖土界面傾角平緩，局部巖土界面埋深較大，填土邊坡不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。建議結(jié)合環(huán)境條件填土按1：1.25分階進(jìn)行放坡，并設(shè)置格構(gòu)護(hù)坡。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。9-9’～13-13’A段K0+930～A段K1+080（終點(diǎn)）該段為挖方路基段，上覆第四系人工填土、殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚0～8.4m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左側(cè)將形成高度最高12.1m的巖土混合邊坡，9.4m巖質(zhì)邊坡；右側(cè)將形成高度最高17.5m的巖質(zhì)邊坡，9.6m巖土混合邊坡；邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。該段地形局部較陡，巖土界面傾角平緩，上部填土邊坡不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。巖質(zhì)邊坡段根據(jù)赤平投影圖分析（見圖4.2-1）：左側(cè)邊坡為順向坡，巖層傾角約12°，巖層傾角較緩，經(jīng)計(jì)算邊坡整體沿層面滑移的可能性小（見附圖1、附表1），邊坡穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制，破壞模式可能產(chǎn)生坡面掉塊、崩落。該邊坡巖體屬較完整巖體，邊坡巖體類型為Ⅲ類,巖體等效內(nèi)摩擦角泥巖建議取52°，砂巖建議取57°；邊坡巖體破裂角泥巖取60°、砂巖取62°。右側(cè)邊坡為反向坡，邊坡穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制，破壞模式可能產(chǎn)生坡面掉塊、崩落。該邊坡巖體屬較完整巖體，邊坡巖體類型為Ⅲ類,巖體等效內(nèi)摩擦角泥巖建議取52°，砂巖建議取57°；邊坡巖體破裂角泥巖取60°、砂巖取62°。建議結(jié)合環(huán)境條件填土按1：1.25進(jìn)行放坡，強(qiáng)風(fēng)化基巖按1:1放坡，中風(fēng)化基巖按按1:0.75放坡。邊坡應(yīng)進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土、中等風(fēng)化泥巖、砂巖為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。中等風(fēng)化泥巖、砂巖承載力特征值建議分別取500KPa、1500KPa。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。14-14’～17-17’B段K0+000～K0+100該段為挖方路基段，上覆第四系人工填土、殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚1～17.9m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左側(cè)將形成高度最高3m的土質(zhì)挖方邊坡；右側(cè)將形成高度最高13.7m土質(zhì)挖方邊坡；邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。該段地形局部因棄土堆積形成坡角約30°的邊坡，巖土界面傾角平緩，局部巖土界面埋深較大，填土邊坡不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。建議結(jié)合環(huán)境條件填土按1：1.25進(jìn)行放坡，邊坡應(yīng)進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土、強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化泥巖為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化泥巖承載力特征值建議分別取300KPa、500KPa。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。18-18’～20-20’B段K0+100～K0+165該段為半挖半填段，上覆第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚1.2～2.2m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左側(cè)將形成高度最高4.0m的填方邊坡；右側(cè)將形成高度最高5.7m的巖質(zhì)邊坡；邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。左側(cè)填方邊坡段地形局部較陡，巖土界面傾角較陡，選用21-21’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，經(jīng)計(jì)算，邊坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài)（見附圖2、附表2）。路基填土整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面滑動(dòng)可能性小。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。右側(cè)巖質(zhì)邊坡根據(jù)赤平投影圖分析（見圖4.2-2），邊坡無不利結(jié)構(gòu)面，且主要為強(qiáng)風(fēng)化基巖，破壞模式為圓弧滑動(dòng)。該邊坡巖體屬較破碎巖體，邊坡巖體類型為Ⅳ類。巖體等效內(nèi)摩擦角強(qiáng)風(fēng)化泥巖建議取42°；邊坡巖體破裂角取50°。建議結(jié)合環(huán)境條件填土按1：1.25進(jìn)行放坡，強(qiáng)風(fēng)化基巖按1:1放坡，中風(fēng)化基巖按按1:0.75放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中等風(fēng)化砂巖為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中等風(fēng)化砂巖承載力特征值建議分別取300KPa、1500KPa。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。21-21’B段K0+165～K0+220.728該段為挖方路基段，上覆第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚0～2.5m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左側(cè)將形成高度最高1.5m的巖質(zhì)邊坡；右側(cè)將形成高度最高8m的巖質(zhì)邊坡；邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。左、右側(cè)巖質(zhì)邊坡段主要為強(qiáng)風(fēng)化基巖，破壞模式為圓弧滑動(dòng)。該邊坡巖體屬較破碎巖體，邊坡巖體類型為Ⅳ類。巖體等效內(nèi)摩擦角強(qiáng)風(fēng)化泥巖建議取42°；邊坡巖體破裂角取50°。建議邊坡結(jié)合環(huán)境條件按土層、強(qiáng)風(fēng)化基巖1：1～1:1.5，中風(fēng)化基巖1：0.75進(jìn)行放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化泥巖為路基持力層。粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化泥巖承載力特征值建議分別取150KPa、300KPa、500KPa。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。22-22’1號(hào)路K0+000～K0+711.813該段為一般路基段，上覆第四系人工填土，土層厚2.8～16.0m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左右兩側(cè)將形成高度最高2.9m的土質(zhì)邊坡；邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。該段地形平坦，巖土界面平緩，部分巖土界面埋深較大，路基填土不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。建議邊坡結(jié)合環(huán)境條件按填土1：1.25進(jìn)行放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。23-23’～29-29’鼎盛路K0+000～K0+446.17該段為一般路基段，上覆第四系人工填土，土層厚1.1～16.1m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左右兩側(cè)將形成高度最高1.5m的土質(zhì)邊坡；邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。該段地形平坦，巖土界面平緩，部分巖土界面埋深較大，路基填土不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。建議邊坡結(jié)合環(huán)境條件按填土1：1.25進(jìn)行放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。30-30’～36-36’K0+446.172~K0+596.643已實(shí)施K0+596.643～K0+650該段為一般路基段，上覆第四系人工填土，土層厚0.4～3.0m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左右兩側(cè)將形成高度最高0.7m的土質(zhì)邊坡；邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。該段地形平坦，巖土界面平緩，部分巖土界面埋深較大，路基填土不會(huì)整體沿現(xiàn)狀地面或基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。建議邊坡結(jié)合環(huán)境條件按填土1：1.25進(jìn)行放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以人工壓實(shí)素填土為路基持力層。經(jīng)夯實(shí)處理合格的人工壓實(shí)素填土的承載力特征值建議暫取140KPa（建議施工時(shí)實(shí)測(cè)）。路基壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015表3.2.3的要求。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。37-37’～38-38’K0+650～K0+749.865該段為挖方路基段，上覆第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土，土層厚0～3.5m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左側(cè)將形成高度最高2.9m的挖方土質(zhì)邊坡；右側(cè)將形成高度最高7.3m的巖質(zhì)邊坡；邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。左側(cè)土質(zhì)邊坡段主要為粉質(zhì)粘土，巖土界面平緩，土質(zhì)邊坡不會(huì)整體沿基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)。但直立填方邊坡穩(wěn)定性差，邊坡土體易沿巖土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)。右側(cè)巖質(zhì)邊坡段根據(jù)赤平投影圖分析（見圖4.2-3）：右側(cè)邊坡為反向坡，邊坡穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制，破壞模式可能產(chǎn)生坡面掉塊、崩落。該邊坡巖體屬較完整巖體，邊坡巖體類型為Ⅲ類,巖體等效內(nèi)摩擦角泥巖建議取52°；邊坡巖體破裂角泥巖取60°。建議邊坡結(jié)合環(huán)境條件按粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化基巖1：1進(jìn)行放坡，中風(fēng)化基巖1：0.75進(jìn)行放坡，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)處理。建議擬建道路以粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化泥巖為路基持力層。粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化泥巖承載力特征值建議分別取150KPa、300KPa、500KPa。完善道路內(nèi)側(cè)、路基、坡面的防水系統(tǒng)，確保道路安全。39-39’茂盛路K0+000～K0+426.295該段為一般路基段，上覆第四系人工填土，土層厚0～23.5m。根據(jù)現(xiàn)狀地形，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)放后，左右兩側(cè)將形成高度最高0.5m的挖方土質(zhì)、巖質(zhì)邊坡；邊坡安全等級(jí)