臥龍中橋T梁預(yù)制施工方案

縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案目錄第一章 編制依據(jù)和原則. 3第二章 工程概況. 41、工程概況 42、主要工程數(shù)量 6第三章 施工部署. 81、施工組織管理機(jī)構(gòu)組成 82、項(xiàng)目部管理部門職責(zé)范圍 83、T梁預(yù)制場(chǎng)布置 104、施工準(zhǔn)備 125、施工組織措施 136、工程管理目標(biāo) 14第四章 工程進(jìn)度計(jì)劃. 151、施工進(jìn)度安排原則 152、施工進(jìn)度安排依據(jù)、臥龍中橋工期安排 15第五章 施工勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及主要材料計(jì)劃 . 161、施工勞動(dòng)力部署計(jì)劃 162、施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量檢測(cè)儀器配置計(jì)劃 163、材料的準(zhǔn)備 16第六章 施工方案. 181、施工準(zhǔn)備 182、T梁預(yù)制. 203、預(yù)應(yīng)力筋張拉 25第七章 質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施 . 321、質(zhì)量目標(biāo) 322、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 323、質(zhì)量管理的措施 33第八章 確保工期的措施. 361、工期目標(biāo) 362、確保工期的主要措施 361縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案第九章 安全保證體系和措施 . 391、安全文明施工管理目標(biāo) 392、安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 40第十章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 . 431、環(huán)境保護(hù)措施 432、文明施工措施 432縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案第一章 編制依據(jù)和原則1.1、編制依據(jù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1.1.1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)；1.1.2.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）；1.1.3.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；1.1.4.《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）；1.1.5.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）；1.1.6.《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ055-83）；1.1.7.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；1.1.8.《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006；1.1.9.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）；1.1.10.《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）；1.1.11.《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）；1.1.12.《熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-2007）；1.2、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。1.3、一階段施工圖及補(bǔ)充設(shè)計(jì)圖。1.4、通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料。1.5、本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平以及多年來(lái)參加公路及橋梁工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.6、福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南。3縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案第二章 工程概況1、工程概況1.1.地理位置路線起于省道302線周寧七步平交口，沿現(xiàn)狀周寧連接線至寧上高速周寧收費(fèi)站，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K3+140，路線全長(zhǎng)3.14公里。臥龍中橋起點(diǎn)樁號(hào)K2+057.460，終點(diǎn)樁號(hào)K2+107.540，全長(zhǎng)50.08米。1.2.設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)介本橋?yàn)樾陆蛄海瑯蛄号c道路設(shè)計(jì)中心線交點(diǎn)中心樁號(hào)為 K2+0.82.50，與道路中心線交角55°(右偏角)。本橋跨越規(guī)劃下穿通道，規(guī)劃下穿通道位于緩和曲線段上， 規(guī)劃下穿通道凈寬11m，彎曲段視距要求不小于 6.5m，凈空不小于5m，兩側(cè)邊坡為1:0.75。本次設(shè)計(jì)充分考慮通行凈空、建筑高度、橋梁造價(jià)以及施工方案后，結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T型梁橋。1.2.1橋梁總體布置本橋跨徑為1-35m，橋梁全長(zhǎng)50.08m。橋梁斷面總寬31m，具體布置為0.5m(防撞護(hù)欄)+4m(人行道)+9m(行車道)+4m(中分帶)+9m(行車道)+4m(人行道)+0.5m(防撞護(hù)欄)=31m，考慮遠(yuǎn)期中分帶改造，本橋采用單幅橋設(shè)置。本橋位于緩和曲線段上，機(jī)動(dòng)車道橋面橫坡隨超高漸變?cè)O(shè)置，由橋臺(tái)臺(tái)帽及鋪裝層調(diào)整，人行道為反向1.5%，由人行道塊件調(diào)整。橋面鋪裝為10～13cm現(xiàn)澆水泥混凝土，厚度隨超高漸變調(diào)整。橋面混凝土鋪裝內(nèi)設(shè)置D12鋼筋網(wǎng)。人行道為5cm火燒板步行磚+2cmM7.5水泥砂漿+8cm砼人行道板。本橋橋臺(tái)兩側(cè)放坡以規(guī)劃下穿通道兩側(cè)邊坡1:0.75為依據(jù)，未考慮開挖邊坡及邊坡運(yùn)營(yíng)過(guò)程中邊坡破壞的影響，因此，建議順接橋臺(tái)兩側(cè)的邊坡采取必要的安全性防護(hù)措施。1.2.2上部構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)采用1-35m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T型簡(jiǎn)支梁，T型梁中心梁高230cm，橋梁橫斷面全寬共設(shè)置13塊梁，梁中心間距為2.425m。由于本橋位于緩和曲線段上，橋梁機(jī)動(dòng)車道橫坡需進(jìn)行超高設(shè)置，同時(shí)道路設(shè)計(jì)中心線兩側(cè)橫坡差異較大，因此，道路設(shè)4縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案計(jì)中心線左側(cè)及中心線位置處 T梁頂板不設(shè)置橫坡(橫坡0%)，右側(cè)T梁頂板設(shè)置由內(nèi)向外2%的橫坡。1.2.3橋梁附屬設(shè)施設(shè)計(jì)支座采用φ375×60mm圓板式橡膠支座。人行道寬 4m，外側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土防撞護(hù)欄(不侵占人行道寬度)。伸縮縫采用FM-60型伸縮縫。在橋面砼鋪裝層內(nèi)設(shè)置 D12鋼筋網(wǎng)，由于橋梁斜交角度較大，在橋面鋪裝層鈍角位置增設(shè) φ12的加強(qiáng)鋼筋，鋼筋布置方向垂直于鈍角平分線。1.2.5橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、預(yù)制T型梁結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，按 A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。分析計(jì)算跨中彎矩以簡(jiǎn)支正板為設(shè)計(jì)依據(jù)， 考慮斜板效應(yīng)。3、設(shè)計(jì)參數(shù)3 41）混凝土：重力密度 γ=26.0kN/m，彈性模量EC=3.45×10MPa。2）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量 Ep=1.95×105MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ζ=0.3。3）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù) μ=0.25，偏差系數(shù)k=0.0015。5）支座不均勻沉降： =5mm。6）常年溫差： 升溫25°，降溫20°，豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）規(guī)定取值。1.3.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1.公路等級(jí)：一級(jí)；1.3.2.設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；1.3.3.橋面寬度：4m*2（人行道）+0.5m*2（防撞護(hù)欄）+9m*2（行車道）+4m（中分帶）；1.3.4.橋跨布置為：1-35米預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制 T梁簡(jiǎn)支梁；1.3.5.橋面橫坡：主橋雙向 2%；1.3.6.地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)： 0.05；抗震設(shè)防烈度：6度設(shè)防；1.3.7.環(huán)境類別：Ⅱ類；1.3.8.坐標(biāo)采用：1980西安坐標(biāo)系，85國(guó)家高程基點(diǎn)；5縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案1.3.9.設(shè)計(jì)安全等級(jí)：Ⅱ級(jí)。1.4.氣候、水文臥龍中橋?qū)僦衼啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)山地氣候區(qū)域， 四季分明，冬長(zhǎng)夏短，且冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，年平均氣溫約14.6℃。雨量充沛，平均年降雨量2069mm，年最大降雨量629.5毫米。梅雨季和臺(tái)風(fēng)雷雨季的暴雨，易造成洪澇災(zāi)害。云霧多，平均霧日可達(dá) 92.5天。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，夏季以西南風(fēng)為主，最大風(fēng)速 16m/s。區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，水系呈樹枝狀，沿線溝谷縱橫，水流多較短促， 水流較湍急，溝谷切割較深，斷面多呈“V”字型。各水系流量受降雨量影響明顯，年內(nèi)分配不均，汛期多集中在5-8月，占全年總流量的70%以上。1.5.地質(zhì)構(gòu)造本路段區(qū)域上位于閩東燕山斷陷帶，加里東至燕山期的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)奠定了本區(qū)構(gòu)造基礎(chǔ)，區(qū)域構(gòu)造條件較為復(fù)雜，以北東東和北北西為主構(gòu)造最為發(fā)育，近東西向和近北西西向構(gòu)造次之。斷裂多以石英網(wǎng)脈帶、裂隙密集帶及巖脈型式出現(xiàn)，帶內(nèi)巖石破碎，巖體完整性較差。派生的次級(jí)構(gòu)造（節(jié)理）發(fā)育，走向以近NEE及NNW向?yàn)橹?，其次為NWW和NE向（見(jiàn)節(jié)理走向玫瑰花圖），性質(zhì)以微張-閉合為主，巖體較完整，穩(wěn)定性較好。據(jù)野外調(diào)查、區(qū)域地質(zhì)資料，沿線未見(jiàn)有影響公路建設(shè)的活動(dòng)性斷裂及復(fù)活性深大斷裂。1.6.橋梁的抗震根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》 (JTG/BB02-01-2008)，本工程區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度 0.05g，基本烈度為6度，抗震設(shè)防類別為 B類，抗震設(shè)防措施等級(jí)為7度。場(chǎng)地類別以Ⅱ類為主，覆蓋層厚度小于 5m處為I類；均屬于抗震一般地段，地震調(diào)整系數(shù) E1地震作用0.43。2、主要工程數(shù)量臥龍中橋T梁預(yù)制主要工程數(shù)量35米T梁：共13片，C50混凝土：505.5m3，鋼絞線：18553.5Kg，鋼筋：HPB300級(jí)：φ8=1375Kg；φ10=28617Kg。6縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案HRB400級(jí)：Φ12=76967.75Kg；Φ16=10591Kg；Φ20=7446.5Kg；Φ25=12430Kg；Φ28=3941Kg；Φ32=2043.8Kg。錨具：M15-9錨具=96套；M15-10錨具=8套。支座：板式橡膠支座（φ375*60mm）26套。楔形鋼板：□50*h3*60鋼板=2296Kg。7縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案第三章 施工部署按照科學(xué)管理、節(jié)約用地、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、滿足施工需要的原則，進(jìn)行總體統(tǒng)籌安排、合理布置。詳見(jiàn)《總體平面布置圖》 。具體安排如下：1、施工組織管理機(jī)構(gòu)組成為承建本工程，集團(tuán)公司本著“精干高效”的原則組建了“縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程”，以項(xiàng)目法組織施工，下設(shè)管理層和作業(yè)層，全面負(fù)責(zé)本工程施工任務(wù)的實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，常務(wù)副經(jīng)理一名，生產(chǎn)副經(jīng)理一名，總工程師一名。管理層設(shè)“六部一室”即綜合部、財(cái)務(wù)物資部、計(jì)劃合同部、工程部、質(zhì)檢部、安全生產(chǎn)部、實(shí)驗(yàn)室。（后附：項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖）項(xiàng)目部主要人員一覽表：職務(wù)姓名職稱聯(lián)系方式項(xiàng)目經(jīng)理張濤一級(jí)建造師生產(chǎn)經(jīng)理陳文華工程務(wù)經(jīng)理鄭銳鋒工程工黃福海工程檢部方躍斌工程程部長(zhǎng)劉凱工程全生產(chǎn)部胡徐旺專職安全務(wù)物資部陳昀會(huì)計(jì)劃合同部江艷計(jì)量工程驗(yàn)室張鵬魁實(shí)驗(yàn)工程合部長(zhǎng)韋興強(qiáng)187060088062、項(xiàng)目部管理部門職責(zé)范圍2.1.項(xiàng)目經(jīng)理作為單位法人代表的被授權(quán)人，代表單位負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)商、簽訂合同文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)。作為本工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立安全、8縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案質(zhì)量保證體系，確定安全、質(zhì)量目標(biāo)，確保各項(xiàng)安全、質(zhì)量活動(dòng)的正常開展。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)。負(fù)責(zé)工程的組織指揮，進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源的需要。對(duì)項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。2.2.項(xiàng)目部經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行管理。按分工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)、成本控制等實(shí)施管理，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題和項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作。2.3.項(xiàng)目總工對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計(jì)量、測(cè)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)組織編制《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》和保證工程質(zhì)量、安全的技術(shù)措施。組織編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。對(duì)工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行審核，組織工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)。2.4. 工程部負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)；制定施工方案；施工技術(shù)交底；深入施工現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本。負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的所有測(cè)量及施工的監(jiān)控工作，包括首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)，施工控制網(wǎng)的布設(shè)和定期復(fù)測(cè)，永久結(jié)構(gòu)物的測(cè)量放樣，配合監(jiān)理進(jìn)行必要的相鄰標(biāo)段聯(lián)合復(fù)測(cè)、施工各階段的監(jiān)控工作。2.5.計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)工程計(jì)量支付、竣工結(jié)算及定期報(bào)表等工作。參加項(xiàng)目部定期進(jìn)行的成本核算工作，逐月檢查施工合同的履行情況，及時(shí)準(zhǔn)確的核定工程變更引起的工程費(fèi)用的增減。2.6. 質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)監(jiān)督各施工區(qū)貫徹執(zhí)行國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題；施工過(guò)程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況；對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各9縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，記錄機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀器、人員素質(zhì)等影響工程質(zhì)量因素處理情況。2.7.安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、安全標(biāo)志，成立安全保障體系及機(jī)構(gòu)，根據(jù)總體施工安裝安全設(shè)施并檢查落實(shí)。負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)，制定各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)制度，成立環(huán)保體系及機(jī)構(gòu)，及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，采取有力措施，作好環(huán)境保護(hù)工作。2.8.財(cái)務(wù)物資部負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程款的結(jié)算、材料和機(jī)械款的給付、職工工資的發(fā)放、對(duì)重大項(xiàng)目的資金使用情況進(jìn)行評(píng)估和論證、定期進(jìn)行工程成本分析并進(jìn)行日常財(cái)務(wù)管理等。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、租賃、選型、購(gòu)買及加工件的設(shè)計(jì)，物資材料的計(jì)劃、選購(gòu)、貯存、分類標(biāo)識(shí)、發(fā)放、試樣采集等工作。2.9.綜合辦公室負(fù)責(zé)日常的公文和檔案合同收發(fā)、處理、傳遞，辦公用品的購(gòu)買、發(fā)放，職工食堂的管理，辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理，日常通訊的管理，項(xiàng)目部公務(wù)用車的管理、調(diào)度，職工勞資統(tǒng)保管理以及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)口聯(lián)系等工作。負(fù)責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、安全標(biāo)志，成立安全保障體系及機(jī)構(gòu)，根據(jù)總體施工平面布置安裝安全設(shè)施并檢查落實(shí)。及時(shí)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，獲取最新氣象信息，提前作好預(yù)防惡劣天氣的準(zhǔn)備措施。負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)，制定各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)制度，成立環(huán)保體系及機(jī)構(gòu)，及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，采取有力措施，作好環(huán)境保護(hù)工作。2.10.實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室采用外委試驗(yàn)檢測(cè)單位，主要負(fù)責(zé)完成本工程的各種試驗(yàn)；混凝土、砂漿等配合比設(shè)計(jì)工作，并監(jiān)督執(zhí)行；進(jìn)場(chǎng)材料的抽樣檢查，完成試驗(yàn)臺(tái)賬等工作。3、T梁預(yù)制場(chǎng)布置3.1、施工便道本工程為高速路與周寧城關(guān)的二級(jí)路改建工程，根據(jù)設(shè)計(jì)保通方案，確保交通順暢并完成工程施工。所以可利用原有道路運(yùn)輸材料和機(jī)械，交通方便。由于新建臥龍中橋已占用老路行車道，為確保車輛暢通，施工前做好臨時(shí)改道修建。10縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案3.2.鋼筋加工廠及T梁預(yù)制場(chǎng)布置鋼筋加工廠：位于 K1+920~K2+030左側(cè)，臥龍中橋鋼筋、鋼材、鋼絞線的加工全部在鋼筋加工廠內(nèi)完成。加工廠中的加工車間和鋼絞線存放間使用鋼架半敞棚結(jié)構(gòu)； 鋼筋、鋼材的存放場(chǎng)地使用 15厘米C10混凝土硬化地面，并架高50厘米，確保鋼筋不受污染。T梁預(yù)制場(chǎng)布置：預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線 K1+920~K2+030右幅原有老路面上。施工用電從項(xiàng)目部接入。35mT梁數(shù)量13片，設(shè)置5個(gè)臺(tái)座，模板1.5套（1套中梁、0.5套邊梁）?？紤]邊梁最大重量預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)2臺(tái)100t龍門吊。具體布置詳見(jiàn)T梁預(yù)制場(chǎng)平面布置圖3.3混凝土拌和站拌合站采用縱三A2項(xiàng)目所使用的混凝土拌合站。拌合站距離臥龍中橋施工現(xiàn)場(chǎng)10Km?；炷凉捃囆谐?20分鐘。拌和站場(chǎng)地使用 15厘米厚的C20混凝土硬化；砂石料堆放場(chǎng)地使用15厘米C15混凝土硬化，并用磚砌1.2米高的擋墻將場(chǎng)地分隔成5個(gè)存放間，分別堆放各種規(guī)格的砂石料，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)。水泥存放采用水泥灌裝存放，共設(shè)置水泥罐3個(gè)，可存放水泥300t。3.4.施工供電及用水施工用電：與當(dāng)?shù)毓╇姽緟f(xié)商采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)中接入，另預(yù)備發(fā)電機(jī)備用一臺(tái)，作為臥龍中橋施工用電。按照國(guó)家對(duì)建筑行業(yè)臨時(shí)用電要求，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護(hù)線及漏電保護(hù)開關(guān)。在變壓器出口設(shè)總動(dòng)力箱，工地施工處設(shè)多處分動(dòng)力箱，從各分動(dòng)力箱用橡膠軟電纜或通過(guò)移動(dòng)式配電箱供給各負(fù)載。為盡量避開施工地面及降低成本，動(dòng)力線路、照明線路等采取架空方式鋪設(shè)。施工用水：沿線水源較豐富，水質(zhì)良好，礦化度低，地下水、地表水對(duì)砼均不具腐蝕性，可直接作為工程用水。施工用水采用大功率的水泵放入河溪抽水使用即可。我方根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)需要在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房、水塔即可保證施工用電用水的需要。3.5.臨時(shí)通訊當(dāng)?shù)厥謾C(jī)信號(hào)較好，項(xiàng)目部所有人員均可通過(guò)手機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，保持 24小時(shí)暢通。并安設(shè)無(wú)線網(wǎng)卡對(duì)外連接網(wǎng)絡(luò)。3.6.防火臨時(shí)設(shè)施修建時(shí)，按消防部門的規(guī)定配足滅火器、消防栓等消防設(shè)施，并由當(dāng)?shù)叵啦块T檢查認(rèn)可后投入使用。施工期間的施工區(qū)、生活營(yíng)地，設(shè)置醒目標(biāo)牌，特別對(duì)油11縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案庫(kù)、材料庫(kù)、變電站等重地設(shè)置專人負(fù)責(zé)，同時(shí)積極與當(dāng)?shù)毓病⑾啦块T聯(lián)系，共同做好消防工作。4、施工準(zhǔn)備4.1、技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1.設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核接到設(shè)計(jì)圖紙后，組織全體工程技術(shù)人員參加圖紙復(fù)核，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，結(jié)合前期施工調(diào)查，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)要求，并形成紀(jì)要，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙有疑問(wèn)時(shí)主動(dòng)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，求得明確答復(fù)，據(jù)此制訂工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。4.1.2.導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)核根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)院提供的工程定位資料和測(cè)量標(biāo)志資料會(huì)同設(shè)計(jì)單位赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行線路控制樁點(diǎn)交接，形成交接記錄；并已經(jīng)通過(guò)報(bào)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)后的控制點(diǎn)、加密點(diǎn)、以及水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行施工放樣定位工作，并進(jìn)行測(cè)量資料交底。4.1.3.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底組織有關(guān)管理人員和技術(shù)人員整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，主要內(nèi)容包括：全面了解橋梁位置，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時(shí)工程條件等；根據(jù)調(diào)查結(jié)果和施工圖紙的復(fù)核、會(huì)審情況，組織技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，通過(guò)審查后報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批；業(yè)主審批后，根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、圖紙和有關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行技術(shù)交底，以便工程施工能順利開展。4.2、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備本著“兩短一快”的原則進(jìn)行，即前期人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間短、準(zhǔn)備工作時(shí)間短、形成正常生產(chǎn)能力快?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的主要項(xiàng)目是：導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測(cè)、臨時(shí)征地、辦公生活生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)施、臨時(shí)供水、臨時(shí)供電、臨時(shí)通訊、臨時(shí)便道等，試驗(yàn)室的建立及試驗(yàn)設(shè)備安裝調(diào)試，攪拌設(shè)備的安裝和調(diào)試等。根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制工程實(shí)施階段施工組織設(shè)計(jì)，明確各主要分部、分項(xiàng)工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用新技術(shù)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書及特殊部位的單項(xiàng)作業(yè)技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。12縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案根據(jù)施工總體部署安排，及時(shí)組建中心試驗(yàn)室，配置相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備和試驗(yàn)人員，負(fù)責(zé)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，為工程質(zhì)量控制提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。首先做好水泥、砂石料的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，以及有關(guān)混合料的配合比設(shè)計(jì)，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量，進(jìn)行工料分析，提出資源計(jì)劃。組織學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗(yàn)收規(guī)范，工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法規(guī)和強(qiáng)制性的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等文件，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，編制詳細(xì)的分部工程施工方案， 制定切實(shí)可行的技術(shù)措施。組織項(xiàng)目管理人員學(xué)習(xí)合同條款，全面掌握合同內(nèi)容，確保有效履行合同。施工前根據(jù)施工階段的不同按照施工總平面布置圖的要求，清除施工場(chǎng)地內(nèi)的障礙物，平整場(chǎng)地，挖排水溝，修建施工便道，完成施工供電、用水的架設(shè)和鋪設(shè)工作，保證施工期內(nèi)道路、水電暢通和安全。5、施工組織措施5.1.施工準(zhǔn)備階段組織措施組織培訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)橋梁施工新工藝、新技術(shù)。進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出合理化建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問(wèn)題。不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實(shí)、可行、可靠。建立各項(xiàng)規(guī)章制度（質(zhì)量、安全等），確保施工管理有據(jù)可依。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，每道工序施工前必須提前作好技術(shù)交底?？刂莆镔Y采購(gòu)。作好材料供應(yīng)方的評(píng)價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。組織資源進(jìn)場(chǎng)，組織首批進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備及物資，滿足施工準(zhǔn)備階段的需要。與毗鄰施工單位、地方政府及群眾取得聯(lián)系，并與其建立良好的關(guān)系。5.2.施工階段組織措施嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。實(shí)行工序監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)的效果。編制突發(fā)性事件預(yù)案，并儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件所需常用的設(shè)備及物資。13縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案嚴(yán)格按程序進(jìn)行設(shè)計(jì)變更管理。堅(jiān)持安全檢查制度，定期每年、每季、每月，進(jìn)行安全檢查及評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。堅(jiān)持技術(shù)交底制度，將實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行逐項(xiàng)分解，編制出各工序、各分項(xiàng)工程技術(shù)交底指導(dǎo)施工。堅(jiān)持隱蔽工程的檢查制度，保障準(zhǔn)興高速公路施工對(duì)質(zhì)量的高要求。加強(qiáng)對(duì)成品保護(hù)，施工過(guò)程中對(duì)已完分項(xiàng)、分部工程制定防護(hù)措施加以保護(hù)；對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。保持與毗鄰施工單位、地方政府及群眾的良好關(guān)系，不斷溝通以便及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。6、工程管理目標(biāo)6.1.工期目標(biāo)臥龍中橋T梁預(yù)制計(jì)劃于2015年6月27日開工，2015年12月1日完成。6.2.質(zhì)量目標(biāo)精心組織、精心施工，確保質(zhì)量達(dá)到合格工程，各分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量一次性交驗(yàn)合格率為100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。6.3.安全目標(biāo)6.3.1.總體目標(biāo)：做到職工因工死亡為零，工傷事故頻率控制在12‰以下；機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機(jī)電設(shè)備檢查率達(dá)100%；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。6.3.2.分目標(biāo)：做到“六無(wú)”、“一杜絕”、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o(wú)”即：無(wú)職工傷亡事故，無(wú)行車事故，無(wú)重大交通、機(jī)械事故，無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無(wú)坍塌事故，無(wú)中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。6.4.文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照要求，做到文明施工，確保達(dá)到業(yè)主規(guī)定的文明工地要求。工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊。工地生產(chǎn)、生活設(shè)施清潔文明。14縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案第四章 工程進(jìn)度計(jì)劃1、施工進(jìn)度安排原則以圖紙的工程數(shù)量和我集團(tuán)公司計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料及資金等為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌資源配置、合理安排，針對(duì)臥龍中橋施工特點(diǎn)，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上組織施工。在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化資源配置，確保按照項(xiàng)目公司工期要求完成施工任務(wù)。提高對(duì)施工準(zhǔn)備期的重視程度，從實(shí)施性施組編制、復(fù)測(cè)、圖紙審核、原材料進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、征地拆遷、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)調(diào)試等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早安排，以縮短施工準(zhǔn)備期的時(shí)間。2、施工進(jìn)度安排依據(jù)、臥龍中橋工期安排監(jiān)理工程師下達(dá)開工令為 2015年1月25日開工，合同工期 12個(gè)月，于2016年1月24日竣工為依據(jù)。臥龍中橋計(jì)劃2015年6月27日開工至2015年12月1日完成，計(jì)劃工期157天。（后附施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖表）主要工程施工時(shí)間安排如下：1）、梁場(chǎng)建設(shè)以及T梁預(yù)制；2015年6月27日至2015年12月1日，計(jì)劃工期157個(gè)公歷日；15縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案第五章 施工勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及主要材料計(jì)劃1、施工勞動(dòng)力部署計(jì)劃根據(jù)臥龍中橋工程量，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，合理安排各作業(yè)隊(duì)及作業(yè)人員，確保滿足施工需要，勞動(dòng)力配備詳見(jiàn)附表。2、施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量檢測(cè)儀器配置計(jì)劃針對(duì)本工程具體施工內(nèi)容、工程量及施工進(jìn)度，按專業(yè)化組織流水作業(yè)，以性能好、效率高、機(jī)械狀況良好的大型設(shè)備，橋梁鋼筋加工、混凝土工程等。設(shè)備數(shù)量充足、機(jī)械狀況良好，主要設(shè)備有備用。計(jì)劃投入本工程的機(jī)械及檢驗(yàn)設(shè)備詳見(jiàn)表。3、材料的準(zhǔn)備3.1.材料計(jì)劃我公司將根據(jù)合同要求、施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制原材料使用計(jì)劃。在每單項(xiàng)工程開工前，及時(shí)提出供應(yīng)材料的分批量入場(chǎng)計(jì)劃。建立各單位工程和分部工程材料供應(yīng)卡，并組織其他物資材料的采購(gòu)工作和前期周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，以確保工程施工的順利進(jìn)行。3.2.材料的儲(chǔ)存材料的儲(chǔ)存由專人管理，分類、分場(chǎng)地儲(chǔ)存，環(huán)境適宜，保持干燥、通風(fēng)，有防火、防潮、防盜、防蟲、防污染等措施。材料的儲(chǔ)存場(chǎng)地采用砼進(jìn)行硬化,并設(shè)置磚石結(jié)構(gòu)隔離墻隔離，雨棚采用拼裝式鋼結(jié)構(gòu)，彩鋼波形瓦屋面，倉(cāng)庫(kù)為磚石結(jié)構(gòu)，并設(shè)防潮層。3.2.1. 儲(chǔ)存方式粗、細(xì)集料:在已硬化的場(chǎng)地上分區(qū)儲(chǔ)存。鋼材:搭設(shè)雨棚分區(qū)儲(chǔ)存。水泥:水泥罐儲(chǔ)存及在防風(fēng)防雨的倉(cāng)庫(kù)室內(nèi)儲(chǔ)存。3.2.2. 運(yùn)達(dá)方式燃油：由1輛20t油罐車運(yùn)輸自施工現(xiàn)場(chǎng)；3砼采用8m砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸；其他當(dāng)?shù)夭牧线\(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，自運(yùn)或雇傭地方運(yùn)輸車輛解決。3.3.材料管理16縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案所有進(jìn)場(chǎng)材料，必須經(jīng)試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由材料人員進(jìn)行分類儲(chǔ)存、標(biāo)識(shí)，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)過(guò)期、變質(zhì)、損壞的材料及時(shí)處理。3.4.原材料要求3.4.1 水泥水泥要具有出廠合格證，強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。且每批水泥進(jìn)行取樣試驗(yàn)，水泥存放采用水泥灌庫(kù)存方式。3.4.2. 鋼筋鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋入庫(kù)前以同一規(guī)格、同一批號(hào)的鋼筋為一批，重量不大于60t做為一個(gè)試驗(yàn)批次，如發(fā)現(xiàn)不合格品，不得用于本工程。鋼筋存放采用帆布遮雨。3.4.3. 砂子、石子3砂、碎石到大型砂石料場(chǎng)購(gòu)買。進(jìn)場(chǎng)的料物要按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。每 400m為一取樣3單位，不足400m作為一個(gè)取樣單位進(jìn)行檢驗(yàn)。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后不同粒徑的骨料分別堆存 （設(shè)隔墻），嚴(yán)禁相互混雜和混入泥土。存料場(chǎng)采取鋪設(shè) 30cm厚砂卵石石墊層，上鋪 10cm厚混凝土進(jìn)行硬化處理。3.4.4. 外加劑本工程混凝土所使用的外加劑從正規(guī)廠家購(gòu)買，有廠家的質(zhì)量證明書?；炷了褂玫耐饧觿┯昧客ㄟ^(guò)試配確定，并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師同意。3.5.模板模板在大型模板廠加工 35米標(biāo)準(zhǔn)模板，其剛度和強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。3.6.鋼筋鋼筋的表面潔凈無(wú)損傷，油漆污染和鐵銹在使用前洗干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋平直，無(wú)局部彎曲。3.7.鋼絞線預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)提供出場(chǎng)合格證及試驗(yàn)資料，各種指標(biāo)都必須滿足規(guī)范要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)采取墊以枕木并用篷布覆蓋等有效措施，防止雨、露水和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。戶外存放時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月。鋼絞線及精軋螺紋鋼切斷機(jī)和砂輪片。切斷時(shí)要注意安全，防止砂輪傷人。17縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案第六章 施工方案1、施工準(zhǔn)備1.1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)流程圖：布置方案路基成型場(chǎng)地平整首批工人工棚搭建水電鋪設(shè)攪拌站調(diào)龍門吊進(jìn)澆臺(tái)座 龍門吊安第二批工材料進(jìn)場(chǎng)模板拼裝制梁施工18縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案1.2、制梁臺(tái)座臺(tái)座預(yù)制（見(jiàn)附圖）梁預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)寬80m×28m。預(yù)制場(chǎng)設(shè)1組臺(tái)座,共計(jì)5個(gè)臺(tái)座。臺(tái)座外側(cè)設(shè)運(yùn)梁及澆筑混凝土雙用軌道兩條。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊 ,用于澆筑和運(yùn)輸 T梁混凝土、安拆模板、搬運(yùn) T梁。預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，并考慮利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。梁臺(tái)座須設(shè)反拱度，臺(tái)座底板 35mT梁設(shè)置2.5cm的反拱度以消除預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)引起的梁板起拱，預(yù)拱度采用圓曲線設(shè)定。澆筑臺(tái)座每隔 0.5m設(shè)模板拉桿預(yù)留孔、兩端設(shè)梁吊裝預(yù)留孔。預(yù)制場(chǎng)澆筑 15cm厚C15混凝土進(jìn)行硬化，臺(tái)座處端頭處設(shè)80cm、中間處設(shè)30cm厚的C30鋼筋混凝土墊層后,臺(tái)座澆筑40cm厚C30的鋼筋混凝土并預(yù)留 T梁模板φ100mm對(duì)拉螺栓孔。底模采用4mm鋼板，臺(tái)座上邊緣（包括吊梁孔邊緣）加設(shè) 3×3角鋼，底模鋼板焊接在角鋼上，并在鋼板中部用適當(dāng)加錨釘，將鋼板牢固結(jié)合在臺(tái)座上，焊接完成后用磨光機(jī)將接頭打磨平滑，使接縫嚴(yán)密、線條平順。臺(tái)座與側(cè)模接合部位座貼上黑色橡膠墊，防止漏漿。在安裝鋼筋前將底模清理并適量均勻地涂上脫模劑。1.2.1、預(yù)制臺(tái)座的受力分析預(yù)制臺(tái)座的受力分析：a．預(yù)制時(shí)受力分析：35m的T梁板重量最大為39.70m3×2.6t/m3=103.22t，，預(yù)制長(zhǎng)度為34.96m，梁底寬度為0.6m，臺(tái)座受壓強(qiáng)為1032.2KN÷34.96m×0.6m=17.7Kpa?？紤]1.4安全系數(shù)為24.78Kpa。b．張拉后臺(tái)座受力分析：臺(tái)座張拉端做成 3×3擴(kuò)大基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)張拉 T梁起拱后箱梁的重量落在臺(tái)座的兩端，臺(tái)座受力為 1032.2KN/（2×3×3）=57.3Kpa?？紤]1.4安全系數(shù)為80.3Kpa。查《工程地質(zhì)手冊(cè)》（第三版、中國(guó)建筑工業(yè)出版社）P493填土地基的評(píng)價(jià)中表 5-4-4，填土為土夾石，壓實(shí)系數(shù)為 0.94~0.97時(shí)承載力標(biāo)準(zhǔn)值為 fk=150~200Kpa?？梢?jiàn)：σ=80.3KPa<fk=150~200KPa，T梁臺(tái)座地基承載力滿足要求。因地基承載力存在不均勻性，為防止地基局部下沉，我們?cè)谂_(tái)座區(qū)范圍內(nèi)將場(chǎng)地硬化，其方法是整平壓實(shí)后再用強(qiáng)度為 C15的混凝土約厚15cm進(jìn)行硬化，以提高地基承載力，確保預(yù)制 T梁的安全。1.3、龍門吊軌道梁1.3.1、基本計(jì)算參數(shù)19縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案起吊梁板時(shí)龍門吊單邊荷載35m的T梁板重量最大為 39.70m3×2.6t/m3=103.22t ，由2臺(tái)100t龍門吊橫向起吊承載，每邊最大承載 g1=1032.2/2=516.1KN，以龍門吊將T梁橫移到單邊時(shí)為最不利受力考慮，則每臺(tái)龍門吊每邊最大承載 g1=1032/2=516KN。因此龍門吊在縱向邊緣上 T梁梁板承載最大，承載為 g1=516KN。b龍門吊自重（一臺(tái)）按 800KN計(jì)，則龍門吊單邊軌道梁承載 g2=800/2=400KN。軌道和軌道梁偏安全取每延米自重g3=1×（1.50×0.60+0.5×0.4）×2.5×10=27.5KN/m1.3.2、軌道梁地基承載力驗(yàn)算軌道梁采用C30，臺(tái)階式設(shè)置，上部為寬 60cm，高40cm，下部寬150cm，高60cm，龍門吊腳寬按7m計(jì)，軌道應(yīng)力擴(kuò)散只考慮兩個(gè)腳間距離，砼應(yīng)力不考慮擴(kuò)散則：軌道梁受壓力驗(yàn)算：P=g1+g2+g3=516+400+7×27.50=1108.5KN軌道梁砼應(yīng)力為：σ=γ0P/A=1.4×1108.5/7=0.2217MPa<[σ]=30MPa軌道梁地基承載力驗(yàn)算：=(g1+g2+g3)/A=1108.5÷7÷1.5=105.6KPa查《工程地質(zhì)手冊(cè)》（第三版、中國(guó)建筑工業(yè)出版社）P493填土地基的評(píng)價(jià)中表5-4-4，填土為土夾石，壓實(shí)系數(shù)為0.94~0.97時(shí)承載力標(biāo)準(zhǔn)值為fk=150~200KPa，可見(jiàn)：σ=105.6KPa<fk=150~200KPa，軌道梁地基承載力滿足要求。軌道梁寬高比驗(yàn)算B1m/fa136.96/4000.34m查表得，素砼條形基礎(chǔ)的允許寬高比為1.25，則有：tanaB1/H1＝[（B-B0）/2]H1=[（1.1-0.5）/2]／0.65=0.46＜1.25因此，條形基礎(chǔ)的尺寸符合要求。龍門吊軌道見(jiàn)附圖。2、T梁預(yù)制2.1、T梁預(yù)制施工工藝流程：20縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案后張法預(yù)應(yīng)力 梁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備底模清理、上脫模劑梁板鋼筋制作及安裝預(yù)應(yīng)力孔道安裝模板制作或整修 模板安裝材料進(jìn)場(chǎng) 配合比攪拌砼砼澆筑及抽拔棒施工試塊制作拆模、養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力筋張拉孔道注漿 試塊制作封 錨移梁至存梁場(chǎng)21縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案2.2、鋼筋制安及孔道安裝2.2.1、鋼筋檢驗(yàn)：鋼筋進(jìn)貨需有出廠證明，杜絕無(wú)出廠證明的鋼筋進(jìn)入施工場(chǎng)地。2.2.2、鋼筋骨架采取在鋼筋棚下料，現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)座上綁扎成型的施工方法。2.2.3、加工成型的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎、成型。2.2.4、鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)裝配的順序：安裝支座預(yù)埋鋼板，在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋的定位線，安裝各個(gè)橫隔板鋼筋并用臨時(shí)支架撐穩(wěn)，分段安裝梁肋鋼筋，最后安裝行車道板鋼筋。2.2.5、安裝時(shí)注意事項(xiàng)：放樣時(shí)確保鋼筋位置及間距準(zhǔn)確；檢查接頭的焊縫質(zhì)量。2.2.6、鋼筋綁孔嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制安施工，施工過(guò)程中注意各種預(yù)埋件留設(shè)。2.2.7、在綁扎過(guò)程中及時(shí)設(shè)置預(yù)應(yīng)力孔道。本橋 T梁現(xiàn)場(chǎng)施工采用φ87波紋管、97波紋管預(yù)留孔道成孔，并采用Φ6鋼筋焊成支承架按照設(shè)計(jì)孔道坐標(biāo)進(jìn)行定位，從而保證孔道位置準(zhǔn)確，為保證砼澆注過(guò)程中孔道不發(fā)生移動(dòng)，每50cm設(shè)置一片支承架?？椎腊惭b完成后在接頭處采用膠帶纏好，防止進(jìn)漿。鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或檢查方法和頻率權(quán)值次允許偏差兩排以上排距±51受力鋼梁板、拱肋±10每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，3筋間距同排±20用尺量（mm）基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱灌柱樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構(gòu)件檢查5～10個(gè)2間距3長(zhǎng)±10按骨架總數(shù)抽查30%1鋼筋骨架尺寸（mm）寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%2柱、梁、拱肋±55保護(hù)層厚度（mm）基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱±10每構(gòu)件沿模板周邊檢3查8處板±322縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案2.3、模板加工及安裝2.3.1、模板構(gòu)造外模用6㎜鋼板，模板骨架用 80～120mm的槽鋼，按梁的尺寸要求定做，由具有常年模板加工生產(chǎn)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，確保有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、兩面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方投入使用。梁模板加工時(shí)注意反拱度設(shè)置時(shí)梁體頂面的標(biāo)高也應(yīng)隨著反強(qiáng)度設(shè)置，所以，梁體邊模板頂面將設(shè)計(jì)成2.5cm的反凹，線型與梁體反拱度線型一致。模板制作時(shí)，倒角、橫隔板與肋板交界處將設(shè)置小圓弧過(guò)渡，以利拆模。邊梁外翼緣板的鋼模板設(shè)滴水線。2.3.2、模板施工立模時(shí)采用龍門吊按順序把模板吊到所要制梁的制作臺(tái)位上。先拼中段模板，后拼端頭部分。拼兩邊模時(shí)先用對(duì)拉螺栓桿將模板基本固定好， 再拼兩端吊裝孔及三角墊鐵，拼三角墊鐵必須采用 1米水平尺或水準(zhǔn)儀抄平，控制其高度誤差不大于± 2㎜，而后拼裝端頭模。拼完后對(duì)邊模的水平、接縫進(jìn)一步調(diào)整，位置準(zhǔn)確后固定對(duì)拉螺栓。施工時(shí)模板間的接縫、模板與臺(tái)座間墊上一層防水橡膠皮，以保證模板的密封性 ,保證不漏漿。2.4、混凝土澆筑砼拌合采用2臺(tái)1000L型拌合機(jī)攪拌，4臺(tái)8m3砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，然后在采用龍門吊配合人工進(jìn)行澆筑。1）、攪拌前準(zhǔn)備砂石料水泥、外加劑等材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。攪拌前根據(jù)材料的含水量及每盤用量計(jì)算出施工配合比。拌和站的電子計(jì)量系統(tǒng)須經(jīng)計(jì)量檢測(cè)單位標(biāo)定合格 (拌和站標(biāo)定報(bào)告另報(bào))。通知試驗(yàn)人員，準(zhǔn)備試壓塊模具及坍落度筒等試驗(yàn)工具。在監(jiān)理的監(jiān)督見(jiàn)證下將配合比輸入電子計(jì)量微電腦控制系統(tǒng)。2）、澆注前檢查①預(yù)制臺(tái)座堅(jiān)固無(wú)沉陷，臺(tái)座各支點(diǎn)間距適宜。②檢查模板尺寸與形狀是否正確。③檢查各預(yù)埋件位置預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留管道定位是否正確， 特別是錨墊板與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)。3）、砼攪拌及運(yùn)輸23縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案混凝土應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行施工，各種衡量?jī)x器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量?；炷翍?yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時(shí)間，砼的攪拌要嚴(yán)格控制砼的坍落度。攪拌好的砼用混凝土攪拌運(yùn)輸車配合龍門吊及時(shí)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)?；炷恋倪\(yùn)輸應(yīng)滿足澆筑工作不間斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍能保持均勻性及規(guī)定的坍落度。4）、砼澆筑混凝土澆筑工藝直接影響混凝土的密實(shí)度，而密實(shí)度與混凝土耐久性有關(guān)?；炷恋臐沧①|(zhì)量主要從澆筑筑方法及振搗方法兩方面進(jìn)行控制。一是澆注方法:①澆注方向：混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。②分層下料、振搗，每層厚度不超過(guò)30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼表面平坦，不冒泡不下沉。③由于馬蹄部分鋼筋較密，為保證澆注質(zhì)量。澆注順序?yàn)椋合葷柴R蹄部分，后澆腹板，然后再澆注翼緣板；橫隔板的混凝土與混凝土與腹板同時(shí)澆注。澆筑分段分層，平行作業(yè)，及時(shí)收漿、整平、拉毛成活。二是振搗方法：采用側(cè)模裝配附著式振搗器及插入式振搗相結(jié)合方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)要掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使砼達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。振動(dòng)棒振動(dòng)移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)棒有效作用半徑；振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5-10cm，不得通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)，避免碰撞鋼筋。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm；每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。為防止?jié)仓炷習(xí)r振動(dòng)棒破壞抽拔管造成漏漿堵塞孔道， 在澆筑完混凝土?xí)r振搗棒應(yīng)避開抽拔管?；炷撂涠炔捎锰涠韧矊?shí)際測(cè)定，坍落度過(guò)小則不利于混凝土澆筑，過(guò)大則會(huì)影響混凝土強(qiáng)度?；炷潦┕?yīng)做好混凝土試壓件，每片 T梁的試件與箱梁同等條件同期養(yǎng)護(hù)，以測(cè)定箱梁砼達(dá)到張拉強(qiáng)度的時(shí)間?；炷翝仓^(guò)程中，設(shè)專人經(jīng)常性檢查校正模板螺栓、支座鋼板、端部錨墊板及模板等。24縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案預(yù)制梁（板）實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏檢查方法和頻率規(guī)定值差1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查352梁（板）長(zhǎng)度（mm）+5，-10用尺量15干接縫（梁翼緣、板）±103寬度濕接縫（梁翼緣、板）±20用尺量3處15（mm）箱板頂寬±30腹板或梁肋+10，-04高度梁、板±5用尺量2處15（mm）箱梁+0，-5（20）5跨徑（支座中心至支座中心）（mm）±10用尺量56支座表面平整度（mm）2查澆筑前記錄57平整度（mm）5用2m直尺檢測(cè)58橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）5用尺量5（0）2.5、拆模一般當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa時(shí)可拆除模板，采用先中間后兩邊進(jìn)行拆模時(shí)。拆模時(shí)松對(duì)拉螺栓和支撐，拆除兩邊側(cè)模，因?yàn)槟０鍖俅竺?、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時(shí)應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。2.6、養(yǎng)生梁板澆筑完成后及時(shí)由專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。在未拆模之前采取在模板外側(cè)灑水，灑水養(yǎng)護(hù)不少于七天，并在梁頂鋪設(shè)保水土工布或麻袋等覆蓋物，使梁處于濕潤(rùn)狀態(tài)。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)生。3、預(yù)應(yīng)力筋張拉3.1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線1）、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線：鋼絞線采用 Фs15.2，fpk=1860Mpa，其性能應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-2003技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼絞線的要求。2）、鋼鉸線切割時(shí)，要將切口兩側(cè) 3cm～5cm處用鐵絲綁扎。切割要用高速摩擦鋸，不得使用電弧切割。3）、鋼絞線編束時(shí)，每隔 1～1.5cm綁扎鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向內(nèi)，綁好的鋼鉸線束應(yīng)25縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案編號(hào)掛牌堆放。3.2、錨具、錨墊板主梁梁縱向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度低松弛 9絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具采用 M15-9錨固體系的定型成套產(chǎn)品; 邊梁梁縱向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度低松弛 9絲、10絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具采用M15-9錨具、M15-10錨具固體系的定型成套產(chǎn)品a、錨頭平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心要對(duì)準(zhǔn)管道中心。b、錨墊板下混凝土局部應(yīng)力較大，空間小，應(yīng)特別注意對(duì)錨下混凝土的振搗，錨墊板與管道必需垂直。c、穿索前應(yīng)清除喇叭管內(nèi)的漏漿和雜物。d、應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。應(yīng)逐個(gè)檢查錨具有無(wú)損傷及墊板喇叭管內(nèi)有無(wú)毛刺，對(duì)有損傷或有毛刺者應(yīng)退貨，不準(zhǔn)使用，嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品。3.3、千斤頂千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定并配套使用。千斤頂在四個(gè)月或張拉 100次后、嚴(yán)重漏油、部件損傷、以及延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性偏差等情況下應(yīng)重新標(biāo)定。3.4、張拉前的準(zhǔn)備工作3.4.1、選派有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，對(duì)所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員進(jìn)行操作培訓(xùn)。3.4.2、對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及其它進(jìn)行檢驗(yàn)，其中千斤頂和油表必須有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)單位的鑒定。設(shè)備符合要求才進(jìn)行使用。3.4.3、對(duì)需張拉的T梁，其鋼絞線伸長(zhǎng)值計(jì)算書在張拉前 14天報(bào)駐地。3.5、張拉步驟3.5.1、張拉順序100%N1→100%N2→50%N3→100%N4→100%N33.5.2、張拉正彎矩鋼束:當(dāng)T梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的85%后，且混凝土齡期不小于 10天，方可進(jìn)行張拉，采用單束鋼鉸線張拉。3.5.3、初張拉：T梁兩端同時(shí)先對(duì)千斤頂主缸充油，使鋼絲束略為拉緊，同時(shí)調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，注意使每根鋼絲受力均勻，當(dāng)鋼絲達(dá)初應(yīng)力 0.1KN時(shí)作伸長(zhǎng)量標(biāo)記，并借以觀察有無(wú)滑絲情況發(fā)生，張拉順序以圖紙為準(zhǔn)采用兩端同時(shí)逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，初始張拉為控制力的 10%，張拉N2鋼束到50%，張拉N3鋼束到100%，張拉N2到100%，張拉N1到100%，張拉應(yīng)保證兩端26縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案對(duì)稱、均勻張拉，張拉，采用張拉力和引伸量雙控，張拉控制應(yīng)力 σcon=0.75fpk，單股張拉控制力P=193.9KN。張拉完成后應(yīng)及時(shí)壓漿，并對(duì)端支座梁端及時(shí)封錨。預(yù)應(yīng)力鋼材實(shí)際伸長(zhǎng)值△ L，除上述測(cè)量伸長(zhǎng)值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值，即：△L=△L1+△L2式中：△L1為從初始拉力至最大張拉力的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值；△ L2為初始拉力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值(可按相鄰階段預(yù)拉力伸長(zhǎng)值推算 )。在張拉完成以后，測(cè)得的延伸量與預(yù)計(jì)延伸量之差應(yīng)在± 6%以內(nèi)。3.5.4、錨固:打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具夾片即自動(dòng)跟進(jìn)錨固，錨具外多余之鋼鉸線可采用砂輪切割機(jī)切除，不準(zhǔn)用電焊焊割。3.5.5、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮與錨具變形量，對(duì)于夾片式錨具，不得大于 5mm。如果大于上述允許值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重張拉。3.5.6、預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過(guò)下表規(guī)定，如超過(guò)限制數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換，如不能更換時(shí)，可提高其他束的控制張拉力，作為補(bǔ)償，但最大張拉力不得超過(guò)千斤頂額定能力，也不得超過(guò)鋼鉸或鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的 80%。預(yù)應(yīng)力鋼材、滑絲限制數(shù)項(xiàng)目 滑絲數(shù) 控制數(shù)鋼鉸線 每個(gè)截面斷絲、滑絲(根) 1%3.5.7、應(yīng)根據(jù)試樣或試驗(yàn)書確定的彈性模量來(lái)計(jì)算延伸量。3.6、記錄及報(bào)告每次預(yù)應(yīng)力鋼材張拉以后，按照工程師要求，做好如下數(shù)據(jù)的填寫 :a)每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)。 b)測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼材延伸量時(shí)的初始拉力。 c)在張拉完成時(shí)的最后拉力及測(cè)得的延伸量。 d)千斤頂放松以后的回縮量。 e)在張拉中間階段測(cè)量的延伸量及相應(yīng)的拉力。3.7、張拉操作注意事項(xiàng)3.7.1、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該操作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。3.7.2、張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，防止預(yù)應(yīng)力鋼束拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。3.7.3、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，應(yīng)立即停止張拉進(jìn)行檢查，在有壓情況下，不得隨意挪動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺栓。3.7.4、在高壓管的接頭處應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。27縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案3.7.5、已張拉完尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈振動(dòng)，以防止預(yù)應(yīng)力鋼束裂斷而釀成重大事故。3.7.6、當(dāng)氣溫下降到+5℃以下且無(wú)保溫措施時(shí)，禁止進(jìn)行張拉工作。3.8、孔道壓漿3.8.1、壓漿設(shè)備壓漿拌和機(jī)應(yīng)能制造出膠狀稠度的壓漿漿液。壓漿機(jī)必須能以 0.7MPa的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)攪拌。在泵的全部緩沖板上部要裝上 1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器；此設(shè)備應(yīng)有對(duì)壓漿完成的孔道保持壓力，并應(yīng)裝置一個(gè)維持孔道壓力的、能夠開閉的噴嘴；壓力表要在使用前進(jìn)行校正，壓漿作業(yè)過(guò)程，最少每隔 3小時(shí)將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次。每天用完后也進(jìn)行清選。3.8.2、準(zhǔn)備工作當(dāng)監(jiān)理工程師要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗(yàn)。準(zhǔn)備工作未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查之前，不得進(jìn)行壓漿；金屬管道當(dāng)用無(wú)腐蝕作用的洗滌劑施加壓力沖洗后，再用無(wú)油脂壓縮空氣吹干；壓漿前，錨具周圍的鋼絲間縫隙和空洞應(yīng)進(jìn)行填封，發(fā)防冒漿；如果長(zhǎng)時(shí)間不能進(jìn)行壓漿，為防止鋼絲束銹蝕，應(yīng)采取常用的一些臨時(shí)性防護(hù)措施。3.8.3、壓漿漿液要求使用的壓漿液應(yīng)對(duì)性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）的標(biāo)準(zhǔn)。在符合和易性需要的條件，壓漿液的水膠比應(yīng)盡可能小些。在一般情況下0.26~0.28。3.8.4氣候溫度低于0℃時(shí)，孔道內(nèi)不得有積水，以免冰凍造成損壞。當(dāng)溫度低于+5℃時(shí)不得進(jìn)行孔道壓漿。溫度大于+32℃時(shí)，不得拌和或泵注水泥漿。當(dāng)在高溫下壓漿時(shí)，應(yīng)給拌和料的水降溫，或給結(jié)構(gòu)物構(gòu)件降溫。寒冷氣候時(shí)，應(yīng)采用抗凍性漿液。如果孔道處溫度有可能在48h內(nèi)降至+5℃以下時(shí)，要采取防護(hù)措施。3.8.5、壓漿壓漿時(shí)間宜在張拉后 24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，在壓漿前，壓漿料應(yīng)不斷攪動(dòng)，以防流動(dòng)性降低。孔道壓漿應(yīng)自下而上的順序進(jìn)行。壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿度相同時(shí)即行停止 (流出漿液的噴射時(shí)間不小于 10s)。然后應(yīng)將所有出漿口和孔眼封閉， 壓漿端的漿液射力應(yīng)最少升至0.7MPa，且最少維持 2min。為保證鋼鉸線全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉。直到28縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)或打開。壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)取不少于3組試樣(每組為40×40×160mm立方體試件3個(gè))，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿的質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。要填寫完備的灌注漿記錄，包括每個(gè)管道的灌漿日期，水灰比及摻加料、注漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要實(shí)做的工作。3.9、封錨3.9.1、孔道壓漿后應(yīng)立即對(duì)梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并對(duì)端面進(jìn)行鑿毛，以備澆筑封端混凝土。3.9.2、制作安裝梁板端部鋼筋。為固定鋼筋位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。3.9.3、立封端混凝土模型，立模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的梁板布置圖的梁板內(nèi)外梁長(zhǎng)、角度立模；并預(yù)先將封端混凝土擋塊安設(shè)在梁洞內(nèi)。3.9.4、固定妥善模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。立模后立即校核梁長(zhǎng)，使其在允許偏差范圍內(nèi)。之后即可澆筑混凝土。3.9.5、澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)必使錨具處混凝土密實(shí)。3.9.6、封端混凝土澆筑后，靜置 1~2小時(shí)，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7晝夜。3.10、T梁出坑前檢測(cè)為保障T梁出坑前檢測(cè)工作的高效運(yùn)作， 必須明確實(shí)施過(guò)程中的各項(xiàng)工作制度和組織制度。為此，在實(shí)施階段，成立由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位和實(shí)驗(yàn)室、檢測(cè)單位有關(guān)人員組成的“T梁出坑前檢測(cè)工作小組”，負(fù)責(zé)工作過(guò)程中的總體協(xié)調(diào)工作， 組織體系見(jiàn)下圖。29縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案拆模后施工單位立刻自檢現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員通知橋梁專監(jiān)預(yù)制T梁外觀質(zhì)量檢下步梁保護(hù)層厚度檢測(cè)梁砼回彈強(qiáng)度檢測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)橋梁專監(jiān)抽檢，并確認(rèn)預(yù)制 T梁質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，提出整改施工單位外觀自檢完成后，即可進(jìn)行這兩道工序的自檢。其中回彈至少要達(dá)到澆筑后 7天現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員通知實(shí)驗(yàn)室駐現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)

梁預(yù)埋管道壓漿施工控制（監(jiān)理把關(guān)）下步梁空洞檢測(cè)下步梁裂隙檢測(cè)下步梁質(zhì)量評(píng)定

中心實(shí)驗(yàn)室人員負(fù)責(zé)每片梁的保護(hù)層厚度檢測(cè)和回彈抽檢，填寫表格，并告知監(jiān)理提出整改。若業(yè)主發(fā)現(xiàn)空洞檢測(cè)中聲速有問(wèn)題，可帶領(lǐng)中心實(shí)驗(yàn)室突發(fā)性抽檢回彈強(qiáng)度。下步業(yè)主帶領(lǐng)檢測(cè)單位進(jìn)行各標(biāo)段檢查，7天一輪，空洞檢測(cè)前“ T梁外觀質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單”和中心實(shí)驗(yàn)室“保護(hù)層檢驗(yàn)，回彈抽檢”結(jié)果必 T梁預(yù)埋管道注漿飽和須提供，否則不進(jìn)行該片梁空洞檢 度抽檢測(cè)。業(yè)主檢測(cè)過(guò)程抽查資料真實(shí)性，并檢查梁片質(zhì)量，報(bào)管理處提出整改。檢測(cè)單位報(bào)告報(bào)業(yè)主、總監(jiān)辦和施工方。出坑前專監(jiān)通過(guò)敲擊判T梁出坑前安置在 1.2米高處時(shí)開始檢測(cè)梁底，梁頂部和側(cè)面在外觀質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)橋梁專監(jiān)就可以檢查，現(xiàn)場(chǎng)橋梁專監(jiān)負(fù)責(zé)，并提出整改，檢測(cè)單位抽檢。監(jiān)理確認(rèn)工序檢測(cè)都整改完成，才能允許吊裝。并根據(jù)各工序檢測(cè)報(bào)告，如實(shí)填寫匯總表，給予評(píng)定。 T梁計(jì)量時(shí)必須憑借該表（檢測(cè)活動(dòng)正式開始之前已吊裝的梁片除外） 。出坑前檢測(cè)組織體系30縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案T梁出坑前檢測(cè)組織體系中， T梁施工各環(huán)節(jié)檢測(cè)和控制將有序進(jìn)行，業(yè)主統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各環(huán)節(jié)控制檢查人員要對(duì)檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，并提出整改。梁出坑前檢測(cè)主要包含以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）預(yù)制T梁外觀質(zhì)量檢驗(yàn)；（2）T梁保護(hù)層厚度檢測(cè)；（3）T梁砼回彈強(qiáng)度檢測(cè)；（4）T梁空洞檢測(cè)；（5）T梁預(yù)埋管道壓漿施工控制及抽檢；（6）T梁裂隙檢測(cè)；（7）T梁質(zhì)量評(píng)定匯總。3.11、梁板移位及存放當(dāng)孔道壓漿水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值后方可移運(yùn)和吊裝,或水泥砂漿強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的55%、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值90%后才可移運(yùn)吊裝。成垛堆放裝配式構(gòu)件時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：①堆放構(gòu)件的場(chǎng)地，應(yīng)整平壓實(shí)、不積水。②構(gòu)件應(yīng)按吊運(yùn)及安裝次序順號(hào)堆放，并有適當(dāng)通道，防止堆越吊運(yùn)。③堆放構(gòu)件，應(yīng)按構(gòu)件剛度及受力情況平放或豎放并保持穩(wěn)定；小型構(gòu)件及塊件的堆放，如有折斷可能時(shí)，應(yīng)以其剛度較大的方向作為豎直方向。④構(gòu)件堆垛時(shí)，應(yīng)設(shè)置在墊木上，吊環(huán)向上、標(biāo)志向外，混凝土養(yǎng)護(hù)期未滿的應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。⑤水平分層堆放構(gòu)件時(shí)，其堆垛高度應(yīng)按構(gòu)件強(qiáng)度，地面耐壓力、墊木強(qiáng)度以及垛堆的穩(wěn)定而定，但大型構(gòu)件一般以兩層為宜，層與層之間應(yīng)以墊木隔開，各層墊木的位置應(yīng)在吊點(diǎn)處，上下層墊木必須在一條垂直線上。⑥雨季應(yīng)注意防止地面軟化下沉而造成構(gòu)件折裂破壞。⑦存放期最多不超過(guò)兩個(gè)月，并在其間量測(cè)預(yù)拱度的變化情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)拱度變化時(shí)，及時(shí)采用預(yù)壓，防止超拱現(xiàn)象產(chǎn)生。31縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案第七章 質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 工程一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率95%以上，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)2.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖》：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖組長(zhǎng):張濤副組長(zhǎng): 陳文華 副組長(zhǎng): 鄭銳鋒組員:黃福海 組員:劉凱 組員:方躍斌2.2、各質(zhì)量管理部門的主要職責(zé)2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理（副經(jīng)理）質(zhì)量職責(zé)1、在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部質(zhì)量政策及公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織制訂具體措施，并確保本項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員理解和貫徹執(zhí)行。2、根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃，結(jié)合工程的實(shí)標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，配齊所需資源，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任責(zé)任制，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。3、全面履行工程的質(zhì)量管理職責(zé)，對(duì)工程重大、大質(zhì)量事故負(fù)全面責(zé)任。4、主持質(zhì)量策劃，參與、組織質(zhì)量審核，組織落實(shí)糾正措施，并督促實(shí)施。32縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案5、深入工地調(diào)查研究，及時(shí)推廣保證工程質(zhì)量的先進(jìn)施工方法，表彰獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量管理先進(jìn)集體和個(gè)人。6、加強(qiáng)質(zhì)量管理知識(shí)學(xué)習(xí)，支持質(zhì)檢人員的工作，主持召開 QC成果發(fā)布會(huì)。7、堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的思想，推進(jìn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。2.2.2總工程師質(zhì)量職責(zé)1、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部質(zhì)量政策及公司的質(zhì)量計(jì)劃和目標(biāo)，組織制訂本工程的質(zhì)量保證措施。2、嚴(yán)格工程施工技術(shù)的質(zhì)量檢驗(yàn)管理，并對(duì)其工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。3、制訂和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，加強(qiáng)施工過(guò)程的控制，對(duì)因技術(shù)管理原因造成的重大、大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。4、監(jiān)督檢查采購(gòu)物資的檢驗(yàn)和試驗(yàn)及設(shè)備的控制，主持不合格品的評(píng)審和處置。5、推廣應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，加強(qiáng)文件和資料的控制，建立質(zhì)量記錄。6、制訂和實(shí)施糾正措施和預(yù)防措施，嚴(yán)把“圖紙、測(cè)量、試驗(yàn)”關(guān)。7、主持編制項(xiàng)目工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證措施。8、組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，主持關(guān)鍵工序的人員培訓(xùn)，編寫有關(guān)成果報(bào)告和施工技術(shù)總結(jié)。3、質(zhì)量管理的措施3.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理措施3.1.1做好基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、標(biāo)高、施工測(cè)量控制網(wǎng)復(fù)核、復(fù)測(cè)工作并記錄下來(lái)，復(fù)測(cè)、復(fù)核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)人員協(xié)商處理。3.1.2在編制質(zhì)量計(jì)劃前，由項(xiàng)目總工程師主持圖紙審核工作，審核出圖紙中存在問(wèn)題后，與設(shè)計(jì)人進(jìn)行討論、協(xié)商解決，并寫出會(huì)議紀(jì)要。3.1.3項(xiàng)目經(jīng)理按質(zhì)量計(jì)劃物資采購(gòu)的規(guī)定，選擇并評(píng)價(jià)供應(yīng)人，保存記錄。3.1.4項(xiàng)目經(jīng)理部制定各類人員的培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)質(zhì)量知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、管理知識(shí)和技能的教育和培訓(xùn)。3.2施工階段的質(zhì)量管理措施3.2.1技術(shù)交底33縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案在圖紙會(huì)審的基礎(chǔ)上，在工程開工前進(jìn)行，項(xiàng)目總工程師向參加施工的技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行交底。 技術(shù)交底文件經(jīng)總工程師簽署后交各作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人作為指導(dǎo)施工的技術(shù)依據(jù)。各作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人按部位或操作項(xiàng)目向工長(zhǎng)及班組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底。3.2.2工程測(cè)量保證定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢校，加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)位復(fù)測(cè)工作。3.2.3材料質(zhì)量保證3.2.3.1 從合格材料供應(yīng)商名錄中按計(jì)劃采購(gòu)材料、半成品和構(gòu)配件。3.2.3.2 建立材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存管理制度，避免材料損失、變質(zhì)。3.2.3.3 材料、半成品、配構(gòu)件有來(lái)源、加工過(guò)程、安裝交付后的分布等標(biāo)識(shí)。3.2.3.4 未經(jīng)驗(yàn)收和已經(jīng)檢驗(yàn)為不合格的材料、半成品、構(gòu)配件和工程設(shè)備等，不投入使用。3.2.3.5 對(duì)業(yè)主提供的材料、半成品、構(gòu)件、 工程和檢驗(yàn)設(shè)備等，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證。3.2.3.6 產(chǎn)品或半成品采取“護(hù)、包、蓋、封”等四種措施妥善保護(hù)。3.2.4機(jī)械設(shè)備質(zhì)量保證3.2.4.1 按設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配。3.2.4.2 現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備能滿足施工需要。3.2.4.3 嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備操作人員的持證上崗； 對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常進(jìn)行檢查、 保養(yǎng)，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。3.2.4.4 計(jì)量人員按規(guī)定控制計(jì)量器具的使用、保管、維修和檢驗(yàn)，計(jì)量器具符合相關(guān)規(guī)定。3.2.5工序質(zhì)量保證3.2.5.1 按施工工藝、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底文件施工。施工作業(yè)人員按規(guī)定經(jīng)考核合格后持證上崗。3.2.5.2 工序的檢驗(yàn)和試驗(yàn)符合過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)查出的質(zhì)量缺陷按不合格控制程序及時(shí)糾正。3.2.6特殊過(guò)程及關(guān)鍵工序保證3.2.6.1 特殊過(guò)程是施工質(zhì)量的控制重點(diǎn)，在這些工序或部位上設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，事先分析影響質(zhì)量的原因，提出相應(yīng)的措施，主動(dòng)性、預(yù)防性控制。34縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案3.2.6.2 特殊過(guò)程先由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)總工程師審批后執(zhí)行。3.2.7竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量管理措施3.2.7.1 單位工程竣工后，進(jìn)行最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。項(xiàng)目總工程師按竣工資料的要求收集和整理材料、設(shè)備及構(gòu)件的質(zhì)量合格證明材料、各種材料的試驗(yàn)檢驗(yàn)資料、隱蔽工程記錄、施工記錄等質(zhì)量記錄。3.2.7.2 項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)等有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)評(píng)定。評(píng)定結(jié)束后，送交當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)質(zhì)量監(jiān)督部門核定質(zhì)量等級(jí)。3.2.7.3 對(duì)查出的施工質(zhì)量缺陷，按不合格控制程序進(jìn)行處理。3.2.7.4 組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按合同要求編制竣工文件，并做好工程移交準(zhǔn)備。3.2.7.5 工程交工后，項(xiàng)目經(jīng)理部編制符合文明施工和環(huán)境保護(hù)要求的撤場(chǎng)計(jì)劃。3.2.8質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)措施堅(jiān)持全面質(zhì)量管理的 PDCA循環(huán)方法，實(shí)行“三全管理”，即：“全過(guò)程”、“全員”和“全部質(zhì)量管理”。通過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。3.2.9 關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制措施3.2.9.1 砼外觀質(zhì)量控制措施3.2.9.1.1 防止麻面：模板面清理干凈，清除粘有干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板涂模劑涂刷均勻，防止漏刷。按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏搗，每層砼均勻振搗至氣泡排除為止。3.2.9.1.2 防止蜂窩：砼應(yīng)拌合均勻，顏色一致，其延續(xù)拌合最短時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。砼自由傾落高度一般不得超過(guò) 2m。如超過(guò)，要采取串筒、溜槽等措施下料。分層搗固，灌注層的厚度不得超過(guò)振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)度的 1.25倍。3.2.9.1.3 防止表面氣泡：選用合格的砼集料，正確計(jì)算水灰比，從而控制砼的強(qiáng)度（密實(shí)度）；測(cè)定砼的坍落度，并觀察粘聚性和保水性。砼拌和時(shí)間不少于 2min，坍落度在8—11cm之間；選擇合適的搗固器和澆注方式，保證搗固時(shí)間。3.2.9.2 預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制措施3.2.9.2.1 選擇性能優(yōu)良的張拉設(shè)備，如柳州建筑機(jī)械總廠生產(chǎn)的 YCW150A-200型千斤頂，配用ZB4-500型油泵。3.2.9.2.2 定期校驗(yàn)千斤頂及油泵，確保張拉性能和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。35縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案3.2.9.2.3 安裝波紋管過(guò)程中，加強(qiáng)檢查波紋管的密封性，并在砼澆注過(guò)程中予以嚴(yán)格保護(hù)，避免砼漿液進(jìn)入波紋管內(nèi)造成堵塞。3.2.9.2.4 正確安裝錨墊板，使波紋管軸線垂直于錨墊板面，防止張拉力的水平分力。3.2.9.2.5 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)張拉程序和施工規(guī)范進(jìn)行張拉。第八章 確保工期的措施1、工期目標(biāo)我公司將精心組織、合理安排、優(yōu)質(zhì)、快速地完成本合同段的工程，確保總工期的實(shí)現(xiàn)。2、確保工期的主要措施2.1.組織保證措施把該工程列為我公司的重點(diǎn)工程之一，及時(shí)組建各種專業(yè)隊(duì)伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動(dòng)力，迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開工；同時(shí)組建現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組，根據(jù)工程的特點(diǎn)，針對(duì)性地解決現(xiàn)場(chǎng)的一些技術(shù)難題。建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計(jì)劃完成。建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動(dòng)力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，準(zhǔn)確掌握工程進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；控制工期的重點(diǎn)工程建立領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。對(duì)其他各項(xiàng)工程明確階段性工期目標(biāo)，適時(shí)組織施工生產(chǎn)高潮有效、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地展開施工，明確工期兌現(xiàn)。我部將做到三快，即：進(jìn)場(chǎng)快，安家快，開工快。抓住施工黃金季節(jié)，掀起施工高潮。搞好人員、設(shè)備、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)，搞好前期施工準(zhǔn)備工作，一旦條件具備，爭(zhēng)取提前開工。作好交叉施工，組織好力量，進(jìn)行平行流水施工作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)總工期為目標(biāo)，科學(xué)合理地組織施工。本承包人重點(diǎn)將抓質(zhì)量、抓安全、保進(jìn)度。36縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。精心編制可行性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度及勞力、機(jī)械、確保工程按時(shí)完工。抓好材料、機(jī)械、設(shè)備隊(duì)伍的各項(xiàng)保障工作，它們是完成工期的物質(zhì)保證；同時(shí)狠抓施工管理，做到文明、科學(xué)、安全施工，這是保證工期的軟件措施。2.2技術(shù)保證措施加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，做到點(diǎn)線明確、輕重分明、施工計(jì)劃可靠、資源配置得當(dāng)，在施工中按計(jì)劃精心組織，合理安排，科學(xué)有序。做好施工圖紙會(huì)審和每道工序的技術(shù)交底工作，編制施工階段詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，在施工總進(jìn)度的預(yù)控下，編排分部分項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃，使本工程的各分項(xiàng)工程處于時(shí)間控制當(dāng)中。組織施工技術(shù)人員認(rèn)真研究施工圖紙、技術(shù)文件、相關(guān)規(guī)范，使每個(gè)技術(shù)人員對(duì)本工程具體施工方案有明確的指導(dǎo)思想，做到心中有數(shù)。優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理。項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)施工總體規(guī)劃，按月發(fā)布經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的月施工進(jìn)度計(jì)劃，各施工班組認(rèn)真研究下達(dá)的計(jì)劃，制定詳細(xì)的日施工清單，一日一碰頭。根據(jù)日施工清單的執(zhí)行情況，每周召開一次生產(chǎn)調(diào)度例會(huì)，找出日施工清單執(zhí)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并落實(shí)解決問(wèn)題的辦法，以加大月進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行和修訂的力度，切實(shí)做到以日保旬，以旬保月，以月保季，最終實(shí)現(xiàn)按合同工期完成任務(wù)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理。流水作業(yè)，分段施工。合理劃分流水段，認(rèn)真分析計(jì)算流水步距等參數(shù)，確保各施工工序連續(xù)有序地開展。對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓緊住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成。對(duì)施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年完成施工進(jìn)度計(jì)劃。在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多任務(wù)序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)導(dǎo)層次，減少雨季和冬季施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進(jìn)度。以質(zhì)量促進(jìn)度，以安全保工期。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、安全施工條例及招標(biāo)文件要求組織施工，施工中推行全面質(zhì)量管理，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，確保產(chǎn)品一次交驗(yàn)合格。搞好安全防護(hù)工作，使本合同工程始終控制在緊張、有序的狀態(tài)下進(jìn)行施工。37縱三線周寧縣仙溪亭至洋頭段公路工程 臥龍中橋預(yù)應(yīng)力 T梁施工方案應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝。廣泛應(yīng)用成套的施工機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械。采用先進(jìn)的施工方法，制定合理的施工工藝，及時(shí)下達(dá)給施工作業(yè)指導(dǎo)書，使各施工隊(duì)及工班按指導(dǎo)書具體操作。2.3財(cái)務(wù)物資保證措施本橋梁工程款?？顚Ｓ?，使工程施工有充裕的資金保證。公司總部將對(duì)本項(xiàng)目在物資材料上提供大力支持，成立專門的工作組對(duì)本項(xiàng)目所用的物資提供動(dòng)態(tài)服務(wù)，確保本項(xiàng)目的物資供應(yīng)提前到位，以確保本項(xiàng)目的順利進(jìn)行。各部門根據(jù)施工進(jìn)度情況，提前一個(gè)月向項(xiàng)目部財(cái)務(wù)物資部提供材料計(jì)劃，對(duì)特殊材料時(shí)間還需提前。由項(xiàng)目部生產(chǎn)材料部統(tǒng)一對(duì)工程所需物資設(shè)備材料編制計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)。以保證材料準(zhǔn)時(shí)到位，到場(chǎng)材料的質(zhì)量符合規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，使各項(xiàng)工程能按工期計(jì)劃施工。2.4.勞動(dòng)管理保證措施加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。通過(guò)教育、培訓(xùn)提高施工人員的技術(shù)及操作水平，確保定額水平的完成。積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，利用各種形式動(dòng)員激勵(lì)每一個(gè)參加施工的人員，以最佳效率進(jìn)行工作，充分挖掘職工潛力。每項(xiàng)工程開工前實(shí)行技術(shù)交底制，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，控制各工序施工質(zhì)量，確保一次驗(yàn)收合格。2.5.機(jī)械保證措施按照施工組織設(shè)計(jì)，配足各種機(jī)械設(shè)備。對(duì)重點(diǎn)的施工機(jī)械要建立專人負(fù)責(zé)、定期檢查維修的制度，保證重點(diǎn)工程項(xiàng)目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。加強(qiáng)對(duì)控制工期的關(guān)鍵工序的管理，經(jīng)理部由一